Nowe filmy – październik 2021

 

Kanał YouTube Bloga Transportowego w październiku 2021 wzbogacił się tylko o jeden nowy film. To materiał poświęcony tramwajom.

Kraków. Zimowa sceneria na pętli Osiedle Piastów w dniu 15 stycznia 2021. Na linii 21 jedzie wagon Duewag N8C-NF #HK462. Potem końcówkę opuszcza PESA 2014N #RG911 na linii 52. Zaśnieżoną pętlę objeżdża inna PESA, #RG917. Trasę z Pleszowa kończy E1 #171, a do Czerwonych Maków rusza trzeci udokumentowany wówczas „Krakowiak”, wagon #HG930. 

Bohaterem końcowej części nagrania jest potrójny skład Konstal 105Na obsługujący linię 52. To wagony o numerach RZ213, RZ235 i RZ236.

Powyższe i inne tramwaje, które wtedy nagrałem lub sfotografowałem będą bohaterami oddzielnego wpisu.

Kiedy na kanale Lukaszwo – Transport Movies nowych materiałów jest mało, przypominam wcześniej opublikowane filmy. 

Trzynaście lat temu zamieściłem nagranie prezentujące historyczny wagon Konstal 102Na #210, który obsługiwał linię turystyczną 0. Ulica Basztowa, przy skrzyżowaniu z ul. Długą. 24 sierpnia 2008.

Jeszcze jeden starszy tramwajowy materiał. Ta sama lokalizacja, również 24.08.2008. Wagon NGT6-2 #2046 (wówczas nówka, rocznik 2008) na linii 2 do pętli Salwator i MAN GT6 #191 na linii 15 do końcówki Pleszów.

Starsze filmy są niestety znacznie gorszej jakości, niż obecnie publikowane materiały (4K).

B4 po remoncie i historyczny tabor na linii nr 9 (29.07.2018)

W roku 2018 w Krakowie po długo oczekiwanym remoncie zaprezentowano historyczną doczepę Konstal 102NaD #155. Połączono ją w skład z odnowionym wcześniej Konstalem 102Na #210, o czym pisałem tutaj. Kilka miesięcy później, w połowie 2018 roku MPK Kraków oficjalnie ogłosiło, że zakończono remont kolejnej zabytkowej doczepki. 

Był to wagon MAN B4 o numerze taborowym 527. Rocznik 1960. W roku 1994 sprowadzony do Krakowa z Niemiec, z Norymbergii. Liniowo kursował on z silnikowym MAN-em T4 #127 i razem z nim od roku 2002 stał się przedstawicielem taboru zabytkowego. W roku 2007 skład #127+527 wycofano z ruchu. Przez kolejne lata oczekiwał on remontu. Rozpoczęto go właśnie od doczepy.

Pięknie odrestaurowaną, niebieską doczepkę B4 podpięto czasowo (do zakończenia remontu wagonu #127) do innego krakowskiego T4. To #220 z roku 1958 w norymberskim kremowym malowaniu. Powstał więc dwukolorowy skład #220+527, który swoją premierę w ruchu liniowym (w ramach Krakowskiej Linii Muzealnej) miał 1 lipca 2018 na trasie nr 1 (Wzgórza Krzesławickie – Salwator). Niestety nie udało mi się go wówczas fotografować.

Okazja ku temu nadarzyła się jednak niedługo później. W niedzielę 22 lipca 2018. Wówczas kursował on na linii 0, w wariancie z Kopca Wandy do Muzeum Inżynierii Miejskiej. Był to bardzo upalny dzień.

Widok na część przednią wnętrza odrestaurowanej doczepy MAN B4 #527. 22.07.2018.

Kolorowy skład historyczny, czyli MAN T4+B4 #220+527. Postój i odjazd z przystanku „Hala Targowa” na ul. Grzegórzeckiej w trakcie obsługi linii 0. 22.07.2018.

Zbliżenie na odrestaurowaną doczepę MAN B4 #527.

Skład MAN T4+B4 #220+527 wjeżdża pod wiadukt kolejowy nad ul. Grzegórzecką, który był wówczas poszerzany pod dwa dodatkowe tory.

Tydzień później, w niedzielę 29 lipca 2018 historyczny skład MAN T4+B4 #220+527 znowu kursował po Krakowie. Towarzyszyły mu inne pojazdy muzealne. Tym razem zabytki oprócz „zerówki” obsłużyły także dwie brygady linii 9, łączącej pętle Mistrzejowice i Nowy Bieżanów. Wybór tej drugiej końcówki nie był przypadkowy. W roku 2018 obchodzono 40-lecie oddania do eksploatacji trasy tramwajowej do Nowego Bieżanowa. Od roku 1979 docierała tam także linia nr 9. Pierwotnie z Walcowni (w różnych wariantach trasy, np. przez ul. Lwowską, gdzie obecnie nie ma już infrastruktury tramwajowej), a od roku 1991 ze Wzgórz Krzesławickich, następnie od 1999 r. z Mistrzejowic.

Stałym bywalcem linii 9 przez lata były składy T4+B4, a we wcześniejszym okresie podwójne „stodwójki”. Dlatego właśnie oprócz wagonów norymberskich tego dnia do Nowego Bieżanowa wyruszył także zestaw Konstal 102Na+102NaD #210+155. Poniżej kilka zdjęć, które 29.07.2018 wykonałem na pętli Mistrzejowice.

Niedziela na krakowskiej pętli Mistrzejowice. Po lewej wagon EU8N #HL437 (rocznik 1990, przebudowany na EU8N z E6 w 2016 r.) na linii 14 do Bronowic, a obok SGP E1 #HW170 (rocznik 1968) na linii 16 do Kopca Wandy. W tle niecodzienny gość, czyli Konstal 102Na+102NaD #210+155 na linii 9 do Nowego Bieżanowa. 29.07.2019.

Konstal 102Na+102NaD #210+155 na krótko przed podstawieniem się jako linia 9.

Podwójne Konstale #210+155 podstawiają się na przystanek dla wsiadających pętli Mistrzejowice, a fakt ten jest intensywnie dokumentowany fotograficznie przez kilka osób. Te historyczne wagony pochodzą z 1970 roku. Stojący obok nich, wciąż czynny liniowo SGP E1 #HW170 jest o dwa lata starszy. 

MAN T4+B4 #220+527 podstawiony jako linia 9, a obok SGP E1 #HW172 (rocznik 1968) na trasie nr 16. 

MAN T4+B4 #220+527 ustawiony jak wyżej, ale SGP E1 na linii 16 do Kopca Wandy już inny. Tym razem to #HW173. Rocznik 1967.

MAN T4 #220 - wnętrze. 

Nowoczesny Bombardier NGT8 na linii nr 14 dość mocno kontrastował z kilkudziesięcioletnim taborem docierającym na pętlę Mistrzejowice. W tym przypadku to wagon #RY802 z 2012 roku. 

Zbliżenia na odrestaurowaną doczepkę MAN B4.

Rocznik już muzealny:1967, czyli E1 #HW173 na niemuzealnej inii 16.

Zbliżenie na tył i bok wagonu MAN T4 #220. 

Detale historycznego wagonu T4 #220, np. napis informujący o norymberskim pochodzeniu tramwaju.

Skład MAN T4+B4 #220+527 właśnie rozpoczął kolejny kurs z Mistrzejowic.

Powstał wówczas także materiał filmowy. Najpierw zobaczycie odjazd przegubowych Konstali. Potem z pętli rusza wagon E1 #HW172 na linii 16, a na koniec MAN T4+B4. Jego przejazd rozpoczął się tuż przed burzą, której „pomruk” słychać na zakończenie nagrania.

Historyczny tabor obsługiwał linię nr 9 w godzinach 9 – 17 i cieszył się dużym zainteresowaniem nie tylko mieszkańców Krakowa.

Nowe filmy – październik 2019

W październiku na kanale Lukaszwo – Transport Movies opublikowałem dwa filmy. Tramwajowy i kolejowy. Oba zostały nagrane w Krakowie. 

Pierwszy przedstawia tramwaje kursujące w ramach Krakowskiej Linii Muzealnej, sezon 2019. Zaczyna się na ul. Broniewskiego, gdzie na przystanek „Rondo Hipokratesa” wjeżdża Konstal 102N #203 na linii specjalnej 25 łączącej pętle Dworzec Towarowy i Osiedle Piastów.

Następna scena to już ulica Straszewskiego i linia 0 do Cichego Kącika. Obsługuje ją tegoroczna nowość, czyli wagon typu K z Warszawy (więcej o nim tutaj).

Na koniec zobaczycie ex gdański wagon Ring Tw269 #272 z wyjątkową doczepką. To wagon typu KSW, czyli wojenny protoplasta polskich „enek”. Kilka dni wcześniej zaprezentowano go po raz pierwszy na terenie zajezdni Podgórze.

Drugie nagranie powstało 21 września 2019 na stacji Kraków Główny, w trakcie Dnia Transportu. Przedstawia jadący do Krakowa Płaszowa pociąg retro prowadzony parowozem Ty42-24 z Pyskowic. Na końcu składu historyczny elektrowóz EP05-23.

Dzień Transportu w Krakowie oraz tramwaje na liniach 25 i 0 będą także tematem oddzielnych wpisów.

Nowe filmy – czerwiec 2019

W czerwcu 2019 na kanale YouTube Lukaszwo –Transport Movies opublikowałem dwa nowe filmy. Pierwszy to tematyka kolejowa. Ruch pociągów na czeskim dworcu Ostrava-Svinov. Trafiłem tam w dzień roboczy, 19 czerwca 2018.

Na nagraniu zobaczycie kilka pociągów pasażerskich (np. Pendolino) i na koniec jeden towarowy - polski akcent, czyli Siemens Vectron MS z PKP Cargo. Oznaczona jako EU46-513 maszyna to rocznik 2016. Szczegółowo opiszę przejeżdżające pojazdy w oddzielnym wpisie, który będzie kontynuacją opublikowanego pod tym linkiem materiału.

Drugi film to już dawno nieprezentowana na moim kanale tematyka ciężarówkowa. Trzy pojazdy straży pożarnej z Oświęcimia, które uczestniczyły w interwencji na terenie sklepu Castorama. Moim zdaniem najciekawszy to oznaczony jako 511[K]53 podnośnik Bumar PMT-40 na bazie Volvo FM12. Raczej nie opuszcza on terenu jednostki zbyt często. 1 czerwca 2019.

I już tradycyjnie przy małej ilości nowych filmów prezentuję coś starszego. Krakowska Linia Muzealna w roku 2008. Historyczny wagon Konstal 102Na nr 210 rusza z pętli Cichy Kącik wykonując kolejny kurs na linii nr 0. Widok z pozycji pasażera, czyli wnętrze tramwaju.

Inne materiały dotyczące „stodwójek” pod tym linkiem.

Nowe filmy – październik 2018

W październiku 2018 na kanale YouTube Lukaszwo – Transport Movies opublikowałem cztery filmy. Większość z nich prezentuje tabor MPK Kraków.

Zaczynam od materiału nagranego w dniu 6 października 2018 na krakowskiej pętli autobusowej Osiedle Podwawelskie. Odbyła się tam wówczas uroczystość wycofania z ruchu liniowego autobusów marki Jelcz i Scania. Wydarzenie to dokładniej omówię w jednym z najbliższych wpisów (tu link). Pojazdy kończą kursy liniowe, a następnie (po pożegnaniu i sesji zdjęciowej) zjeżdżają do zajezdni.

Dzień później, 7 października 2018 przez Kraków przejechała niezwykła kolumna autobusów MPK. Najstarsze i najnowsze. Tę piękną paradę nagrałem na ul. Piłsudskiego – pojazdy skręcały z niej w ul. Straszewskiego. To również będzie temat jednego z najbliższych wpisów. Tu link.

Trzeci dotyczący MPK Kraków film to tramwaje. Historyczne, które w ramach Krakowskiej Linii Muzealnej w dniu 29 lipca 2018 obsługiwały dwie brygady linii 9, łączącej pętle Mistrzejowice i Nowy Bieżanów. Nagranie powstało na tej pierwszej, a jego bohaterami są składy Konstal 102Na + Konstal 102NaD i MAN T4 + MAN B4. Pojawia się tam także liniowy wagon E1. Większy materiał na ten temat dostępny tutaj.

Ostatni z opublikowanych w październiku 2018 filmów to materiał kolejowy. Nagrany w czeskiej Ostrawie 19 czerwca tego roku. Jego głównym bohaterem jest brejlovec, czyli lokomotywa spalinowa serii 754 (nr 081). Całość dotyczy mojego dojazdu na targi Czech Raildays 2018 – o nim także napiszę już wkrótce (część pierwsza, autobusowa, dostępna pod tym linkiem).

Kolejną porcję nowych filmów na kanale Lukaszwo – Transport Movies zaprezentuję na początku grudnia. Wśród nich będzie np. materiał o MPK Kielce.

Nowe filmy – czerwiec 2018

Kanał filmowy Lukaszwo – Transport Movies wciąż zyskuje nowych subskrybentów. Obecnie jest ich już ponad 1630. Zatem powracam do tematu najnowszych nagrań.

Lukaszwo - Transport Movies, screen strony prezentującej najnowsze filmy.

W czerwcu 2018 zamieściłem trzy nowe filmy. Tramwajowy, autobusowy i kolejowy. Dwa nagrane w Polsce i jeden w Czechach.

Zaczynam od materiału już pokazanego w Blogu Transportowym. To przejazd kolumny zabytkowych tramwajów przez Kraków. Dokładniej wzdłuż ulic: Ujastek, Łowińskiego, Kocmyrzowska, Bieńczycka, al. Jana Pawła II, Mogilska, Lubicz, Westerplatte, Starowiślna i Dajwór, czyli z zajezdni Nowa Huta do przystanku „Dajwór” na ul. św. Wawrzyńca. Jednym z bohaterów nagrania jest np. Konstal 102Na z doczepą 102NaD. 10 czerwca 2018.

Drugie nagranie powstało w Sosnowcu, na ul. Braci Mieroszewskich. Prezentuje kilka autobusów PKM Sosnowiec, które utrwaliłem 24 kwietnia 2018. Jeden z nich to np. Volvo 7900 Hybrid o numerze taborowym 781. Pojazd obsługuje linię 182.

Ostatni opublikowany w czerwcu film przedstawia ruch pociągów na stacji Třinec (Trzyniec) w Czechach. Obok ogólnodostępnych peronów pasażerskich znajdują się tory należące do kombinatu hutniczego Třinecké Železárny – Moravia Steel. Przemieszczają się po nich lokomotywy zakładowe, które również nagrałem. 4 maja 2018.

Temat stacji kolejowej Třinec (Trzyniec) powróci już niedługo. Poświęcę mu oddzielny wpis.

Ring na linii 0

W ostatnim tramwajowym wpisie (dotyczącym parady zabytkowego taboru – tu link) prezentowałem również ex gdański wagon Ring Tw269 #272 z 1930 roku, który prowadził doczepę Konstal ND #538. Tydzień po tym przejeździe w kolumnie historycznych tramwajów, w niedzielę 17 czerwca 2018, ten czerwony skład obsługiwał linię turystyczną 0, w relacji Dajwór – Cichy Kącik. Nie miałem go okazji wówczas fotografować. 

Krakowskiego Ringa udokumentowałem w trakcie ubiegłorocznego sezonu Krakowskiej Linii Muzealnej. Wówczas linia 0 kursowała z przystanku Muzeum Inżynierii Miejskiej, obecnie tylko z końcówki Dajwór. Brak więc ciekawego przejazdu przez jednotorowy odcinek w ul. św. Wawrzyńca.

Poniżej kilka zdjęć z dnia 6 sierpnia 2017. Ring z „enką” właśnie kończy kurs z Cichego Kącika. Warto jeszcze przypomnieć, że wówczas nie było wariantu linii do Kopca Wandy (czasowo zawieszono go). Obie brygady „zerówki” kursowały do Cichego Kącika.

Ring na ul. Dajwór przejeżdża obok ówczesnego parkingu dla autobusów turystycznych. 

Na ul. Dajwór - przed skrzyżowaniem z ul. św. Wawrzyńca.

Wjazd w ul. św. Wawrzyńca.

Postój na przystanku „Dajwór” - ul. św. Wawrzyńca.

Zaczęło się najciekawsze - Ring z Konstalem ND wycofuje w stronę końcówki Muzeum Inżynierii Miejskiej.

Jazda do tyłu przez jednotorowy odcinek na ul. św. Wawrzyńca.

Cel osiągnięty - Muzeum Inżynierii Miejskiej.

Finalnie Ring podjechał trochę do przodu, tak aby doczepa nie blokowała chodnika.

Spotkanie dwóch czerwonych zabytków. Ten autobusowy jednak znacznie młodszy, z 1987 roku. To MAN SD202, który obsługuje linię turystyczną po Krakowie. Co ciekawe, jeden z dwóch przewoźników posiadających tego typu linie w stolicy Małopolski, planuje przerobić swoje piętrusy na elektrobusy lub zasilane CNG. Ciekawe rozwiązanie. Prezentowany pojazd do roku 2004 był eksploatowany przez BVG Berlin.

Ring z Konstalem ND na końcówce Muzeum Inżynierii Miejskiej przed rozpoczęciem kolejnego kursu do Cichego Kącika.

Detal wagonu Ring przypominający, że pochodzi on z Gdańska.

Tego dnia linię 0 obsługiwał także Konstal 102Na #210.

Nagrałem wówczas także materiał filmowy. Wjazd czerwonego składu z ul. Dajwór w ul. św. Wawrzyńca. Potem tramwaj wycofuje jednotorowym odcinkiem do przystanku Muzeum Inżynierii Miejskiej.

W sezonie 2018 trasa linii 0, w wariancie do Kopca Wandy została zmodyfikowana – pomija al. Solidarności, na której ze względu na stan torowiska obowiązuje znaczne obniżenie prędkości. Nowa opcja zwiększa zasięg historycznego taboru o al. Andersa, ul. Kocmyrzowską i Łowińskiego.