Pokazywanie postów oznaczonych etykietą elektryczny. Pokaż wszystkie posty
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą elektryczny. Pokaż wszystkie posty

niedziela, 18 lutego 2024

Nowe filmy – styczeń 2024

 

Blog transportowy to oprócz materiałów tekstowych i fotograficznych, także spora ilość filmów. Zamieszczam je w serwisie YouTube, na kanale o nazwie Lukaszwo – Transport Movies.

W styczniu 2024 opublikowałem łącznie 4 nowe filmy. Jeden tradycyjny 4K i trzy krótkie typu „shorts”. Tematyka autobusowa i kolejowa.

Zaczynam od dużego filmu. Jego głównym bohaterem jest jeżdżący dopiero od kilku miesięcy kolejny przedstawiciel eksploatowanej przez SKPL serii SN84. 

Ten sprowadzony z Niemiec spalinowy zespół trakcyjny (ex DB 614 054-5 + 914 019-5 + 614 060-2) to rocznik 1975. W Polsce od 2019 roku, ale wprowadzony do ruchu dopiero pod koniec 2023 roku (po remoncie). Otrzymał on oznaczenie SN84-005 i imię „Jaśko”.

Na nagraniu pojawia się także lokomotywa EP07-412. Miejsce akcji: stacja Kędzierzyn-Koźle.



SKPL, SN84-005, „Jaśko”, TLK „Sudety”, Kędzierzyn-Koźle
Fragment filmu. SN84-005 „Jaśko” jako TLK „Sudety” do Krakowa Głównego na stacji Kędzierzyn-Koźle.


PKP Intercity, EP07-412, IC „Szyndzielnia”, Kędzierzyn-Koźle
Fragment filmu. Lokomotywa EP07-412 z pociągiem IC „Szyndzielnia” do Ustki wjeżdża na stację Kędzierzyn-Koźle.


Nagrywałem 17 grudnia 2023. 

Na filmie zobaczycie wjazd i odjazd SN84-005 jako pociąg TLK „Sudety” z Jeleniej Góry do Krakowa Głównego. 

Ostatnia scena to wjazd lokomotywy EP07-412 z pociągiem IC „Szyndzielnia” w relacji Bielsko-Biała Główna – Ustka. Elektrowóz ten to 1986 rocznik. Pierwotnie jako EU07-412, a od 1997 roku to już EP07.





Pozostałe styczniowe materiały to krótkie filmy typu „shorts”. Wszystkie nagrałem w Austrii, w Wiedniu.

Na początek centrum starego Wiednia. Ulica Brandstätte przy Katedrze św. Szczepana. Przebiega tam trasa trzech krążących po zabytkowych, wąskich uliczkach linii autobusowych: 1A, 2A i 3A. Tylko ta pierwsza jest obsługiwana taborem klasy maxi. Na dwóch pozostałych kursują małe autobusy elektryczne.

Na nagraniu zobaczycie autobus Mercedes-Benz Citaro nr 8175 z Wiener Linien na linii 1A. To rocznik 2016. Odjazd z Brandstätte i wjazd w Rotenturmstraße. Filmowałem w dniu 20 czerwca 2023.



Shorts - YouTube. Lukaszwo - Transport Movies. Blog Transportowy. Mercedes-Benz Citaro nr 8175, Wiener Linien
Link do filmu Shorts - Mercedes-Benz Citaro nr 8175 na linii 1A.

 

Ta sama lokalizacja, lecz inny pojazd i linia. Elektryczny autobus Rampini Alé EL nr 8308 z Wiener Linien na trasie 3A. Rocznik 2013. Filmowałem w dniu 20 czerwca 2023.



Shorts - YouTube. Lukaszwo - Transport Movies. Blog Transportowy. Rampini Alé EL nr 8308, Wiener Linien
Link do filmu Shorts - Rampini Alé EL nr 8308 na linii 3A.


Ostatni styczniowy film to tematyka kolejowa. Dworzec Wien Hauptbahnhof. Wjazd pociągu IC 730 z Villach. Prowadzi go lokomotywa Siemens EuroSprinter kolei ÖBB nr 1116 176. 20 czerwca 2023.



Shorts - YouTube. Lukaszwo - Transport Movies. Blog Transportowy. Wien Hauptbahnhof, Siemens EuroSprinter, ÖBB, 1116 176
Link do filmu shorts - stacja Wien Hauptbahnhof. Siemens EuroSprinter nr 1116 176 jako pociąg IC 730 z Villach.


Dworzec Główny w Wiedniu był już tematem oddzielnego wpisu w Blogu Transportowym. Tu link. Na pewno za jakiś czas pojawi się nowy materiał z tej ciekawej stacji.



Blog Transportowy na YouTube. Kanał Lukaszwo - Transport Movies


niedziela, 31 grudnia 2023

TransExpo 2022 (6) – Volvo

 

W cyklu dotyczącym kieleckich targów TransExpo 2022 ostatnio pisałem o autobusach Pilea (tu link do tego materiału). Teraz zajmę się ekspozycją firmy Volvo. 

Była ona dość skromna, bo ograniczyła się tylko do jednego autobusu. To już eksploatowane przez MPK Łódź Volvo 7900 Electric. Nówka z roku 2022. Numer taborowy pojazdu to 1216.



Volvo 7900 Electric, MPK Łódź, TransExpo 2022

Volvo 7900 Electric, MPK Łódź, TransExpo 2022

Volvo 7900 Electric, MPK Łódź, TransExpo 2022
Autobus Volvo 7900 Electric z MPK Łódź pokazany w trakcie targów TransExpo 2022 w Kielcach. 12.10.2022.


Volvo 7900 Electric, MPK Łódź, TransExpo 2022
Lokalizacja stoiska Volvo Buses pozwalała na fotografowanie pokazanego pojazdu również z góry.


Volvo 7900 Electric, MPK Łódź, TransExpo 2022

Volvo 7900 Electric, MPK Łódź, TransExpo 2022Volvo 7900 Electric, MPK Łódź, TransExpo 2022

Volvo 7900 Electric, MPK Łódź, TransExpo 2022
Fragmenty wnętrza łódzkiego Volva 7900 Electric.  


Takich elektrycznych, 12-metrowych autobusów w roku 2022 MPK Łódź pozyskało łącznie 17 egzemplarzy, które otrzymały oznaczenia od 1201 do 1217.

Autobusy Volvo 7900 Electric są eksploatowane również przez PKM Gliwice, MPK Inowrocław, MPK Świdnica. Zagranicą zobaczymy je np. w szwedzkim Goteborgu.

Kilka miesięcy po targach TransExpo 2022, w marcu 2023 polski oddział Volvo Buses poinformował o zamknięciu w pierwszym kwartale 2024 roku swojej fabryki autobusów we Wrocławiu. Poniżej cytaty fragmentów opublikowanej wówczas informacji prasowej.

„Volvo Buses zmienia swój model biznesowy w Europie i wdraża to samo, sprawdzone rozwiązanie, które stosuje na kilku innych rynkach. Oznacza to, że spółka skoncentruje swoją działalność na produkcji podwozi, a wraz z zewnętrznymi producentami nadwozi zaoferuje klientom w Europie pełną gamę autobusów miejskich i międzymiastowych oraz autokarów dla segmentu premium. W związku z tym Volvo Buses zdecydowało, że zamknie swoją fabrykę autobusów we Wrocławiu w pierwszym kwartale 2024 roku. Volvo Buses podpisało list intencyjny w sprawie sprzedaży wydzielonych nieruchomości we Wrocławiu na rzecz Vargas Holding”.

„Decyzja o stopniowym wygaszeniu i zakończeniu produkcji kompletnych autobusów i autokarów będzie miała wpływ na około 1600 miejsc pracy w Volvo Buses, z czego około 1500 we Wrocławiu. Proces informowania oraz dialog z przedstawicielami związków zawodowych został już rozpoczęty”.

Tu link do pełnego komunikatu prasowego.


W kolejnej, już siódmej części tej targowej relacji zaprezentuję autobusy hiszpańskiej marki Irizar.


Relacja z TransExpo 2018.

Relacja z TransExpo 2016.




Wpisy poświęcone autobusom

czwartek, 14 grudnia 2023

Zimowy Kraków – początek grudnia 2023

 

Pierwsze opady śniegu tradycyjnie są powodem różnych utrudnień w transporcie. Jeżeli do tego dodamy mróz i znacznie większą niż zazwyczaj ilość „białego puchu”, zaczynają się dodatkowe problemy z przemieszczaniem się. 

Tak było w Krakowie, w sobotę 2 grudnia 2023. Długotrwały, intensywny opad śniegu i mróz sprawiły, że nawet główne trasy stały się białe lub pokryte sporą ilością śniegowej mazi. Na portalach społecznościowych MPK Kraków regularnie zaczęły pojawiać się komunikaty o awariach i zmianach trasy poszczególnych linii. Szczególnie dotyczyło to tramwajów. Problemy ze zwrotnicami, wykolejenia. Już od godzin porannych z eksploatacji wyłączono zasypane śniegiem torowisko do Cichego Kącika. O skali problemu (ilości śniegu) świadczy fakt, że udrożniono je dopiero następnego dnia po południu.

Autobusy oczywiście również miały problemy, szczególnie na liniach aglomeracyjnych, które w zależności od aktualnej sytuacji były skracane. Tu warto podkreślić, że tabor krakowskiego MPK w przypadku tras pozamiejskich często kursuje po rejonach typowo górskich (np. linie z Borku Fałęckiego).

Tego dnia, około południa z żoną korzystaliśmy z krakowskich autobusów. Co ciekawe, praktycznie nie odczuliśmy, że są jakieś utrudnienia. Przychodziliśmy na przystanek i już po krótkim czasie coś jechało. Jedynym problemem był stan chodników, znacznie spowalniający pieszą podróż.

Poniżej kilka zdjęć wykonanych w zimowym Krakowie.



Volvo 7900A Hybrid, MPK Kraków, zima
Zaśnieżony przystanek „Wiślicka” na al. Bora-Komorowskiego. Obsługę pasażerów właśnie zakończył autobus krakowskiego MPK jako linia 502 w czasowo zmienionej relacji  Aleja Przyjaźni - Plac Na Stawach. To Volvo 7900A Hybrid nr BH428. Wcześniej był oznaczony jako BH090. Rocznik 2018. Na jezdni dość spora warstwa pośniegowej mazi. 2.12.2023.


Mercedes-Benz Conecto G, Mobilis Kraków, zima

Mercedes-Benz Conecto G, Mobilis Kraków, zima

Mercedes-Benz Conecto G, Mobilis Kraków, zima
Spora warstwa błota pośniegowego zalegała na ul. Dobrego Pasterza. Tu przystanek „Osiedle Oświecenia” obsługiwany przez firmę Mobilis. Linia 152 w relacji Czyżyny Dworzec - Cmentarz Olszanica. Autobus to wyprodukowany w 2014 roku Mercedes-Benz Conecto G nr MC318. 2.12.2023.


Volvo 7900A Hybrid, MPK Kraków, zima
Ponownie zasypana ul. Dobrego Pasterza. Na wysokości przystanku z poprzednich zdjęć na zmianę światła oczekuje Volvo 7900A Hybrid nr BH424, czyli jeszcze niedawno BH086 (przenumerowanie związane jest z wprowadzaniem do ruchu nowych autobusów elektrycznych, dla których zwalniany jest zakres numeracyjny). Pojazd obsługuje linię 182 w relacji  Dworzec Główny Wschód - Os. Na Stoku. 2.12.2023.


Mercedes-Benz Citaro, MPK Kraków, zima
Ulica Dobrego Pasterza około 2 godziny po wykonaniu przedstawionych powyżej zdjęć. Odcinek pomiędzy al. Bora-Komorowskiego i ul. Bohomolca. Należący do MPK Kraków Mercedes-Benz Citaro nr BO289 z 2018 roku. Pojazd obsługuje linię 138 w relacji Kombinat - Azory. 2.12.2023.


Mercedes-Benz Citaro, MPK Kraków, zima

Mercedes-Benz Citaro, MPK Kraków, zima
Przystanek „Wiślicka” na al. Bora-Komorowskiego. Asfalt już oczyszczony, natomiast piesi mają wciąż mocno utrudnione przemieszczanie się. Linię 138 w relacji Azory - Kombinat obsługuje Mercedes-Benz Citaro nr BO275 z 2018 roku. 2.12.2023.


Renault Trucks D, MPO Kraków, pług

Renault Trucks D, MPO Kraków, pługRenault Trucks D, MPO Kraków, pług
Ulica Obrońców Krzyża, rejon ronda Hipokratesa. Renault Trucks D z MPO Kraków (nr taborowy 32KR) jako pługo-solarka. 2.12.2023.


DAF LF, RDM Śródmieście, zima

DAF LF, RDM Śródmieście, zimaDAF LF, RDM Śródmieście, zima
To już niedziela, 3.12.2023. Główne drogi oczyszczone. Ruch tramwajowy wciąż wstrzymany do Cichego Kącika. Trwa udrażnianie torowiska. Na ul. Piłsudskiego i przez Aleje Trzech Wieszczów robi to DAF LF z firmy RDM Śródmieście (rej. KR 11945). W tle ostatniego zdjęcia widoczna koparka, która śnieg usuwała wzdłuż al. 3 Maja.


Solaris Urbino 12 electric, MPK Kraków, zima
Asfalt na ul. Piłsudskiego pięknie oczyszczony. Natomiast chodniki wciąż pokryte grubą warstwą błota pośniegowego. Solaris Urbino 12 electric nr DE611 z MPK Kraków jako linia 124 w relacji Os. Podwawelskie - TAURON Arena Kraków Wieczysta. To 2017 rocznik. 3.12.2023.


Mercedes-Benz Conecto G, Mobilis Kraków, zima
Jeszcze raz ul. Piłsudskiego. W tym miejscu trochę bardziej zanieczyszczona błotem pośniegowym. Na przystanku „UJ / AST” stoi Mercedes-Benz Conecto G nr MC322 z firmy Mobilis. Obsługuje on linię 152 w relacji Cmentarz Olszanica - Czyżyny Dworzec. To 2014 rocznik. 3.12.2023.


Scania Touring HD, Kraków

Scania Touring HD, Kraków
Swoszowice, dzielnica Krakowa. Iście bajkowy krajobraz na ul. Kolejarzy. Piękna zima i pozujący do zdjęć autobus Scania Touring HD (rej. KR 7FS33). To 2018 rocznik. 4.12.2023.


Skalę „zimowego problemu” w dniu 2 grudnia 2023 na pewno dodatkowo obrazuje fakt zamknięcia na dwie godziny lotniska w podkrakowskich Balicach.

Dodam jeszcze, że w Blogu Transportowym wpisy, które dotyczą zimy lub zawierają np. zimowe zdjęcia, są oznaczone tagiem „zima”.



Blog Transportowy na Facebooku


wtorek, 24 października 2023

TransExpo 2022 (5) – Pilea, ciekawa premiera

 

Wracam do ubiegłorocznych kieleckich targów TransExpo. Po prezentacji autobusów Otokar (tu link do tego materiału) pora na polską markę Pilea. 

Warto przypomnieć, że należy ona do Agencji Rozwoju Przemysłu (ARP), a dokładnie do jej spółki zależnej ARP E-Vehicles. We wrześniu 2020 nabyła ona prawa do realizowanego przez firmę Rafako projektu konstrukcyjno-technologicznego dotyczącego innowacyjnego autobusu elektrycznego. Powstały w jego ramach pojazd był wcześniej prezentowany pod nazwą Rafko E-bus. Jego targowa premiera odbyła się w Sosnowcu, w kwietniu 2019, o czym pisałem tutaj.

Po przejęciu projektu przez ARP E-Vehicles powstała nowa marka Pilea. Początkowo z modelem 8,6E będącym następcą (kontynuacją) autobusu Rafko E-bus. Następnie do oferty dodano model 10E. To właśnie ten drugi, dłuższy pojazd pokazano w Kielcach.

Ma on długość 10 m, szerokość 2,46 m i wysokość 3,15 m. Oto, co na jego temat pisze producent: „Niskopodłogowy na całej długości (bez stopni poprzecznych). Charakteryzuje się większą liczbą miejsc siedzących, w wersji szkolnej zabiera na pokład 72 osób, w tym 37 na miejscach siedzących i spełnia surowe wymogi dla autobusu szkolnego w rozumieniu art. 2 pkt 41 a Ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym. Opcjonalnie wyposażony w baterie o pojemności umożliwiające przebieg nawet do ponad 400 km na jednym ładowaniu.”

Zaprezentowany na targach autobus był w późniejszym czasie testowany przez różnych przewoźników (np. KM Szczecinek, Gryf Żukowo) oraz towarzyszył wyścigowi kolarskiemu Tour de Pologne, pojawiając się np. w Krakowie.



Pilea10E, TransExpo 2022

Pilea10E, TransExpo 2022

Pilea10E, TransExpo 2022Pilea10E, TransExpo 2022

Pilea10E, TransExpo 2022
Pilea10E zaprezentowana w trakcie targów TransExpo 2022. 12.10.2022.


Pilea10E, TransExpo 2022

Pilea10E, TransExpo 2022Pilea10E, TransExpo 2022
Niestety dość szybko autobus przysłonięto różnymi elementami wyposażenia stoiska.


Pilea10E, TransExpo 2022

Pilea10E, TransExpo 2022Pilea10E, TransExpo 2022

Pilea10E, TransExpo 2022Pilea10E, TransExpo 2022

Pilea10E, TransExpo 2022
Pilea10E - wnętrze autobusu.


Oprócz modelu Pilea 10E, na stoisku ARP E-Vehicles zaprezentowano jeszcze jeden autobus. Nie był on dostępny od początku targów. To premierowy model 12E. Początkowo ukryty pod białym materiałem.



Pilea12E - oczekiwanie na premierę, TransExpo 2022
W oczekiwaniu na premierę. Najnowszy autobus ARP E-Vehicles jeszcze ukryty przed odwiedzającymi targi.


Na godzinę 12:30 oficjalnie zapowiedziano premierę nowego autobusu ARP E-Vehicles. Wydarzenie to przyciągnęło wielu zainteresowanych, dlatego jeszcze przed podaną porą przy stoisku zrobiło się tłoczno. Warto było się tam pojawić, bo dla zwiedzających przygotowano ciekawy program dotyczący wprowadzenia nowego produktu. 

Wydarzenie to prowadził znany z telewizji Tomasz Kammel, który chociażby opowiadał o historii marki Pilea. 

Nowy autobus ukazał się w całej okazałości w trakcie mini koncertu tria elektrycznego Cosmic Sound. Nie zabrakło również obsypującego pojazd konfetti. Było zatem przedstawienie, którego zdecydowanie brakuje w trakcie innych wydarzeń ogłaszanych jako premiery.


Pilea12E - oczekiwanie na premierę, TransExpo 2022
Przed wyznaczoną godziną premiery przy stoisku ARP E-Vehicles zgromadziło się sporo osób.


Pilea12E - premiera, TransExpo 2022

Pilea12E - premiera, TransExpo 2022

Pilea12E - premiera, TransExpo 2022Pilea12E - premiera, TransExpo 2022

Pilea12E - premiera, TransExpo 2022Pilea12E - premiera, TransExpo 2022

Pilea12E - premiera, TransExpo 2022Pilea12E - premiera, TransExpo 2022

Pilea12E - premiera, TransExpo 2022Pilea12E - premiera, TransExpo 2022

Pilea12E - premiera, TransExpo 2022Pilea12E - premiera, TransExpo 2022

Pilea12E - premiera, TransExpo 2022
Premiera autobusu Pilea 12E. Prowadził ją Tomasz Kammel. Zasłaniający nowy pojazd materiał opadł w trakcie mini koncertu tria elektrycznego Cosmic Sound. Posypało się wówczas konfetti. Była to zatem wyjątkowa premiera - zrealizowana w stary, dobry sposób, czyli pokazujemy nowy produkt z wielką pompą.


Dane autobusu Pilea 12E podane przez producenta:

- maksymalna pojemność baterii - 550 kWh,
 
- zestaw akumulatorów może obejmować osiem paków baterii, ulokowanych zarówno w podłodze i wieży (4), jak i na dachu (4),

- zasięg do 500 km,

- pojemność pasażerska wynosi 77 - 108 pasażerów, w zależności od pojemność baterii,

- przystosowany do przewozu osób niepełnosprawnych - wyposażony w rampę oraz układ przyklęku,

- niskopodłogowy na całej długości, bez stopni poprzecznych,

- ekonomiczny w eksploatacji i obsłudze dzięki zasilaniu elektrycznemu oraz systemowi odzyskiwania energii - koszty energii mogą być niższe nawet o 70% w stosunku do autobusu z silnikiem Diesla,

- wyposażony w dodatkowe udogodnienia zapewniające komfort i bezpieczeństwo  pasażerom takie jak  ładowarki USB umożliwiające doładowanie telefonu, elektroniczne tablice informacyjne, system monitoringu wizyjnego, łączność Wi-Fi, klimatyzację, system gaszenia pożarów oraz własną ładowarkę pokładową.


Pilea12E, TransExpo 2022

Pilea12E, TransExpo 2022

Pilea12E, TransExpo 2022
Już po premierze. Pilea 12E w całej okazałości.


Pilea12E, TransExpo 2022
Fragment przedniej części wnętrza premierowego autobusu Pilea 12E. 


Warto jeszcze dodać, że pierwsze autobusy Pilea już zostały sprzedane. Przykładowo dwa egzemplarze modelu 8,6E kursują po Gminie Bełchatów.

Nabywcę także znalazł prototypowy autobus Rafko E-bus, który jest obecnie własnością MZK Konin (nr taborowy 332).

Wpisy poświęcone imprezom targowym