tag:blogger.com,1999:blog-73370420343547485182024-03-17T20:00:14.223-07:00Blog Transportowy - blogowanie o transporcie od 2009 roku.
(www.blogtransportowy.eu - prostszy adres)Blog Transportowyhttp://www.blogger.com/profile/00513866617839453469noreply@blogger.comBlogger1165125tag:blogger.com,1999:blog-7337042034354748518.post-7720780591299915562024-03-16T05:30:00.000-07:002024-03-16T05:30:00.142-07:00Dawny Duewag GT8SU już jeździ (RF328)<p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;">Pod koniec lipca 2023 pisałem o odkupionych z Dusseldorfu dwukierunkowych wagonach Duewag GT8SU. <a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/2023/07/wagony-duewag-gt8su-w-krakowie.html" target="_blank">Tu link do tego materiału</a>. Do Krakowa trafiło wówczas pięć takich pojazdów. To wagony nr 3203, 3205, 3209, 3213 i 3236. Pierwszy z nich już został przebudowany na typ GT8N. </p><p style="text-align: justify;">To dawny nr 3209 z 1974 roku. Jego nowy, krakowski numer to RF328. Co ciekawe, pod tym oznaczeniem jeszcze w 2022 roku kursował inny GT8N. W związku z porządkowaniem numeracji, tamten pojazd (ex 3065 w Rheinbahn Düsseldorf) otrzymał oznaczenie RF303. Numery od RF328 zostały przeznaczone dla przebudowywanych GT8SU. </p><p style="text-align: justify;">Tu warto dodać, że obecny RF328 nie jest pierwszym wprowadzonym do ruchu w Krakowie dawnym wagonem Duewag GT8SU. W roku 2018 do stolicy Małopolski trafił pojazd nr 3223, który po przebudowie na typ GT8N zyskał oznaczenie RF329.</p><p style="text-align: justify;">Z materiałów dostępnych w Internecie wynika, że obecnie trwa przebudowa dwóch kolejnych GT8SU, które finalnie otrzymają numerację RF330 i RF331.</p><p style="text-align: justify;">Stałym przydziałem krakowskich tramwajów dwukierunkowych są obecnie linie 1 i 5, które mają wspólną końcówkę Wańkowicza. Brak pętli wymusza stosowanie tego rodzaju taboru (budowa trasy S7 – torowiska do Wzgórz Krzesławickich i ul. Ujastek są nieprzejezdne). Dlatego omawiany wagon RF328 swój debiut liniowy miał na jednej z tych tras. Dokładnie na linii 1, kursującej teraz w zmienionej relacji Wańkowicza – Cichy Kącik. Miało to miejsce w sobotę, 9 marca 2024.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRSCVUVF91t74dFYNSTiqRDrwtLWE6OAcNS8YXGGx6_V-jl9xM_ZQNYMGUAGkYRI1spTgVf_dHHp6G_JQmnGUfQVcka9Vj9-tPLMsy701cD_HJ-tIlXGxLx9Q-kkxUyGTh3RPILFQhmPNw46q5VGNfDhYmIjo2sjciH1Uod3Oxc1WDyWgEwcNuJg8JTI9x/s1024/IMG20240309174902z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="GT8N, MPK Kraków" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRSCVUVF91t74dFYNSTiqRDrwtLWE6OAcNS8YXGGx6_V-jl9xM_ZQNYMGUAGkYRI1spTgVf_dHHp6G_JQmnGUfQVcka9Vj9-tPLMsy701cD_HJ-tIlXGxLx9Q-kkxUyGTh3RPILFQhmPNw46q5VGNfDhYmIjo2sjciH1Uod3Oxc1WDyWgEwcNuJg8JTI9x/w400-h300/IMG20240309174902z%20dw.jpg" title="GT8N, MPK Kraków" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhM8z2l18zgo8qcFIlVrffl7a2rNusG6me2etZYu6Hy6MDFyO0qvD-DrY3IZAnSs61a-DeQRDSr89s2xGeI_GCQa10QRsRsAJ-JN7pZ_8Z-4q3W59MwhwXikYOpDZbF71uzgA02uuzWI5VS-04wk_gjDM3nsPDfEeRETQepaxBNQ4apoC7irZXosJWtKs3j/s1024/IMG20240309174906z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="GT8N, MPK Kraków" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhM8z2l18zgo8qcFIlVrffl7a2rNusG6me2etZYu6Hy6MDFyO0qvD-DrY3IZAnSs61a-DeQRDSr89s2xGeI_GCQa10QRsRsAJ-JN7pZ_8Z-4q3W59MwhwXikYOpDZbF71uzgA02uuzWI5VS-04wk_gjDM3nsPDfEeRETQepaxBNQ4apoC7irZXosJWtKs3j/w400-h300/IMG20240309174906z%20dw.jpg" title="GT8N, MPK Kraków" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Dwukierunkowy wagon GT8N nr RF328 w pierwszym dniu liniowej eksploatacji. Wieczorną porą udokumentowany na przystanku „Bieńczycka” jako linia 1 do końcówki Wańkowicza. 9.03.2024.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: justify;">Warto jeszcze dodać, że do zdominowanej przez zmodernizowane Duewagi końcówki Wańkowicza docierają także ostatnie niezmodernizowane wagony typu N8S-NF, sprowadzone przed laty z Norymbergii. To pojazdy o numerach: HK457, HK459, HK460 i HK461. </p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNYEdxlgPYS3p0nZsF7qCEILAyUtT0Tad6DCdINqfoHVMZ8Omhk3jM8z0Ajn6MmEVys_cMWQvFFgUOj1gYrTaqxokMi8WfsjCPrVPrFGc-GPQyeoq4ylUeZoJpxj94YYTNAizFNQCypSyyoEglodbpJTtOyh4PY3J2a_3i0_QMzVMNj12Qow4gIhwG-oca/s1024/IMG20240310131429z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="N8S-NF, MPK Kraków" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNYEdxlgPYS3p0nZsF7qCEILAyUtT0Tad6DCdINqfoHVMZ8Omhk3jM8z0Ajn6MmEVys_cMWQvFFgUOj1gYrTaqxokMi8WfsjCPrVPrFGc-GPQyeoq4ylUeZoJpxj94YYTNAizFNQCypSyyoEglodbpJTtOyh4PY3J2a_3i0_QMzVMNj12Qow4gIhwG-oca/w400-h300/IMG20240310131429z%20dw.jpg" title="N8S-NF, MPK Kraków" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Wagon N8S-NF nr HK457 z 1976 roku. Pojazd obsługuje przystanek „Rondo Kocmyrzowskie” jako linia 1 w stronę końcówki Wańkowicza. 10.03.2024.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: justify;">Więcej wpisów dotyczących wagonów GT8 <a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/search/label/GT8S" target="_blank">pod tym linkiem</a>.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/search/label/MPK%20Krak%C3%B3w" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="Wpisy dotyczące MPK Kraków" border="0" data-original-height="81" data-original-width="400" height="81" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGo569uFhFYbcDqMVfcEnK0yz2PANDiqWfGVwHapJvkI_UsixAZAq35aLbGEYS584rFDjLF9RsE1T5M8Saz2uVtAmezjRNAxjxxXPGdypnS489K6a3aaWLrGOmtgL8BpLzJHIITDjVpUdzkjpv9mNqrE2jV4-49oGkvjfv382KHcKQaAPBibAjbvjw_Lm3/w400-h81/MPK%20Krak%C3%B3w%20baner.jpg" title="Wpisy dotyczące MPK Kraków" width="400" /></a></div><p style="text-align: center;"><br /></p>Blog Transportowyhttp://www.blogger.com/profile/00513866617839453469noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7337042034354748518.post-29231806750605256482024-03-08T04:30:00.000-08:002024-03-08T04:30:00.144-08:00Pociągi w Kopenhadze – dojazd z lotniska<p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;">Na początku lutego 2024 pisałem o dwóch ciekawych statkach cumujących w Kopenhadze (<a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/2024/02/kopenhaga-statki-bjrnsholm-i-lang.html" target="_blank">tu link do tego materiału</a>). Teraz ponownie zapraszam do duńskiej stolicy. Tym razem w temacie kolejowym.</p><p style="text-align: justify;">Zaczynam od dojazdu z położonego w pobliżu Kopenhagi lotniska. To port lotniczy Kopenhaga-Kastrup lub w krótszej i miejscowej wersji Københavns Lufthavn. Najdogodniejszy dojazd do stolicy zapewnia stamtąd transport szynowy. Metro i kolej. W tym pierwszym przypadku to kursująca co kilka minut linia M2. W trakcie tego wyjazdu do Danii z metra nie korzystaliśmy, więc ten temat pominę.</p><p style="text-align: justify;">Zarówno stacja metra, jak i dworzec kolejowy znajdują się bezpośrednio przy lotnisku. Dojście z terminali jest dobrze oznakowane. Jeżeli korzystamy z usług tanich linii lotniczych, należy nastawić się na dłuższy, około 15 minutowy spacer z samolotu do stacji. Przykładowo Ryanair korzysta z wejść usytuowanych na samym końcu lotniska.</p><p style="text-align: justify;">Bilety na wszystkie środki transportu publicznego kupimy w automatach biletowych DOT (Din Offentlige Transport, czyli tłumacząc Twój Transport Publiczny). Mają one charakterystyczny czerwony kolor i są ustawione na trasie przejścia z terminali do stacji. W razie ewentualnych problemów z zakupem, dostępny jest pracownik. Jednak jego głównym zadaniem jest wskazywanie wolnego automatu, bo gdy bilety chce kupić większość pasażerów samolotu, robi się kolejka.</p><p style="text-align: justify;">Opłaty za transport publiczny w rejonie Kopenhagi wnosi się za pokonanie poszczególnych stref (zon). Odległość z lotniska do głównego dworca w stolicy (København Hovedbanegård) to 3 zony. Jeżeli nie wiemy, ile zon mamy do przejechania, to w tym przypadku żaden problem, bo wybieramy stację docelową, którą automat sam nam sugeruje. Jeden bilet z lotniska do głównego dworca (lub w odwrotnej relacji) to koszt 30 koron duńskich (druga klasa), czyli w przeliczeniu około 17,40 zł.</p><p style="text-align: justify;">Københavns Lufthavn to ostatnia duńska stacja kolejowa. Pociągi następnie wjeżdżają na słynny Most nad Sundem (Öresundsbron) i zmierzają do Szwecji. Jest to drugi najdłuższy na świecie most łączący dwa państwa. Ma 7845 m, a otwarto go w 2000 roku. Dlatego ważne, aby trafić na właściwy peron. </p><p style="text-align: justify;">Peron nr 1 obsługuje pociągi jadące do Szwecji, a peron nr 2 do Danii. Pasażerowie co jakiś czas się mylą, dlatego w różnych informatorach, a nawet w e-mailach przesyłanych przez kopenhaskie hotele, pojawia się informacja, na który peron należy się udać. To jednak tylko taka „burza w szklance wody”, bo duński system informacji pasażerskiej jest bardzo dobry. Na peronach (dwa perony, dwie krawędzie peronowe) stacji Københavns Lufthavn znajdują się tablice informacyjne, które nie tylko podają relację danego pociągu, ale także wskazują, która jego część zatrzyma się w danej lokalizacji oraz układ wagonów. </p><p style="text-align: justify;">Pociągi w relacji Szwecja - Københavns Lufthavn (w rozkładach jazdy zamiennie z nazwą CPH Lufthavn) - København Hovedbanegård (Dworzec Centralny w Kopenhadze) - Østerport kursują w takcie co 15 minut. Częstotliwość ta utrzymana jest przez cały dzień, z ograniczeniami w godzinach wieczornych. Przejazd z lotniska na główny dworzec rozkładowo zajmuje 15 minut. Na trasie są dwa przystanki: Tårnby i Ørestad. </p><p style="text-align: justify;">Pociągi obsługujące relację Dania – Szwecja mają naniesioną na pudła nazwę Øresundståg. Jest to połączenie duńskiego słowa Øresundstog i szwedzkiego Öresundståg, co po prostu oznacza „pociąg Øresund”. Są to trójczłonowe zespoły trakcyjne (wagon sterowniczy ET + wagon silnikowy FT + wagon sterowniczy ET), które mogą być sprzęgane ze sobą. Ze względu na różne napięcia w sieci trakcyjnej Danii i Szwecji, tabor ten jest dwusystemowy. Duńskie koleje DSB pociągi obsługujące połączenie Øresundståg nazwały Litra ET. W Szwecji funkcjonują one pod symbolem X31K. Pierwsze egzemplarze wyprodukowała firma Adtranz, a kolejne powstały już pod marką Bombardier. Producent tę serię pojazdów nazwał Contessa. Łącznie dostarczono 111 takich ezt. </p><p style="text-align: justify;">Oprócz pociągów Øresundståg, na stację przy kopenhaskim lotnisku dojeżdżają także pociągi dalekobieżne DSB. Jest to dla nich stacja początkowa lub końcowa. Kursują one w takcie raz na godzinę (odjazdy z lotniska 26 minut po pełnej godzinie, a pociągi Øresundståg w takcie pełna godzina i 15, 30, 45 minut po niej – w okresie największego ruchu). Ich oznaczenie to ICL, a relacja docelowa Aalborg Lufthavn St. przez Aarhus H. Odcinek pomiędzy lotniskiem i kopenhaskim dworcem centralnym pokonują one bez postojów handlowych. Obsługę zapewniają spalinowe zespoły trakcyjne IC3 lub IC4. Możliwe jest także łączenie spalinowych IC3 z elektrycznymi IR4 i takie zestawy również docierają na stację przy lotnisku. W serwisie YouTube jest dostępny film pokazujący na stacji CPH Lufthavn pociąg złożony z jednego elektrycznego IR4 i dwóch spalinowych IC3.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsTc0P3DOkWrFxbBGiAioxkPNP0zkor_4QqQhoylDHYaBX66ylzo3YFe7JvGz8uGUbapfVjaJqWYN3TUnJ9Ac8qlT_fmir7wQ0NYcvLyyFuMF0mYIfomyq9r0H0Z4npm4xUVS5ZyqnwiFZDHsM10ZAUOo5w0v0Vt5dWTzxiRDa1ibdl96xiSQvJVp0LU2w/s1024/IMG20240119105016z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Københavns Lufthavn, CPH Lufthavn" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsTc0P3DOkWrFxbBGiAioxkPNP0zkor_4QqQhoylDHYaBX66ylzo3YFe7JvGz8uGUbapfVjaJqWYN3TUnJ9Ac8qlT_fmir7wQ0NYcvLyyFuMF0mYIfomyq9r0H0Z4npm4xUVS5ZyqnwiFZDHsM10ZAUOo5w0v0Vt5dWTzxiRDa1ibdl96xiSQvJVp0LU2w/w400-h300/IMG20240119105016z%20dw.jpg" title="Københavns Lufthavn, CPH Lufthavn" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHPgchnT5SIhRN3HQWlh8i9E46fmIggK86uKAKnpz0kSoOd17Y7VehA_zS_0wc-SUTfgEKihiGRJOZ0Ok7tzbRWuXdDI6ZyG2ljU1QTFMOAeKrWRQghncuHi1-wl7CHKRAwZ8Di11mQ2e0T9usWtPYPgksmYdHhxpwN4i7IlAndjM2wjyF7pt8aeEkqU61/s1024/IMG20240119105033z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Københavns Lufthavn, CPH Lufthavn" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHPgchnT5SIhRN3HQWlh8i9E46fmIggK86uKAKnpz0kSoOd17Y7VehA_zS_0wc-SUTfgEKihiGRJOZ0Ok7tzbRWuXdDI6ZyG2ljU1QTFMOAeKrWRQghncuHi1-wl7CHKRAwZ8Di11mQ2e0T9usWtPYPgksmYdHhxpwN4i7IlAndjM2wjyF7pt8aeEkqU61/w400-h300/IMG20240119105033z%20dw.jpg" title="Københavns Lufthavn, CPH Lufthavn" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwocXbxajaBEgXJDdxC2K4UPHRt3eO_zC8ZwPLmIktA-A1xYalfRxlhOKSko1XJu78jH3RrfNiyMxRGXdLb9E5-AGtYdveJv1mbYNuKRja-YHpIQZQ0Rswb3U_dyQbWk7EJsLMiHtq86b1jPBPxaQPxpg1BaVhxWtrmCV9P1tzKVcUqXmr2J-62ukouZ2t/s1024/IMG20240119105344z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Københavns Lufthavn, CPH Lufthavn" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwocXbxajaBEgXJDdxC2K4UPHRt3eO_zC8ZwPLmIktA-A1xYalfRxlhOKSko1XJu78jH3RrfNiyMxRGXdLb9E5-AGtYdveJv1mbYNuKRja-YHpIQZQ0Rswb3U_dyQbWk7EJsLMiHtq86b1jPBPxaQPxpg1BaVhxWtrmCV9P1tzKVcUqXmr2J-62ukouZ2t/w400-h300/IMG20240119105344z%20dw.jpg" title="Københavns Lufthavn, CPH Lufthavn" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Stacja Københavns Lufthavn, nazywana również CPH Lufthavn. Zdjęcia robiłem z peronu nr 2 do Danii. Po przeciwnej stronie peron nr 1 do Szwecji. Na peronach umieszczone są ekrany informacyjne podające najbliższe odjazdy. 19.01.2024.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiH_o7QZpoT_wpNkLKU9CTYe9IJQ_TcV41-xSiG4vEQx0CksAL4KmAZ0mYYmxvuvijF0kCp3ig36g_3AU5dsLn6dTKdZqqi6c_QjVaEMgdJshIaBPIww2BqtMmTA7PhW1FIU7p6FGI3pxTekGA1wsAgIMOqURurKCeY4XkfetwBFGB6YOF1h5FI1y5kPCoe/s1024/IMG20240119105001z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Københavns Lufthavn, CPH Lufthavn - informacja pasażerska" border="0" data-original-height="648" data-original-width="1024" height="254" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiH_o7QZpoT_wpNkLKU9CTYe9IJQ_TcV41-xSiG4vEQx0CksAL4KmAZ0mYYmxvuvijF0kCp3ig36g_3AU5dsLn6dTKdZqqi6c_QjVaEMgdJshIaBPIww2BqtMmTA7PhW1FIU7p6FGI3pxTekGA1wsAgIMOqURurKCeY4XkfetwBFGB6YOF1h5FI1y5kPCoe/w400-h254/IMG20240119105001z%20dw.jpg" title="Københavns Lufthavn, CPH Lufthavn - informacja pasażerska" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBqLX5gySUmjykYdlasJJ6rw5vYKW8J3ZlHvc90UdRN3Ua11ZRyidqfDFhiUS8O1-JPL1RALiVn4iILxETG_o3EihtehmOjeqIM1YBevZqD7ltAv2WGvBR7hzMzwV0r7McV2mGrYlXk9kkVyxNKyo6kJ4ESqMGdXduLTAY1-_VGPa1owaG3WrwWZk5EEe2/s1024/IMG20240119105001z2%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Københavns Lufthavn, CPH Lufthavn - informacja pasażerska" border="0" data-original-height="814" data-original-width="1024" height="318" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBqLX5gySUmjykYdlasJJ6rw5vYKW8J3ZlHvc90UdRN3Ua11ZRyidqfDFhiUS8O1-JPL1RALiVn4iILxETG_o3EihtehmOjeqIM1YBevZqD7ltAv2WGvBR7hzMzwV0r7McV2mGrYlXk9kkVyxNKyo6kJ4ESqMGdXduLTAY1-_VGPa1owaG3WrwWZk5EEe2/w400-h318/IMG20240119105001z2%20dw.jpg" title="Københavns Lufthavn, CPH Lufthavn - informacja pasażerska" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoyfBTG4Vtn9xtkMe8hXBZM14RO7rOr4y45emVJTWRx8j9ptOUfMfLI9-_4icnWRchtPDh29B_FycvH_p4kAOrDL8UXFwI0Dsb2Tv_hTTr-400X4A6HGV_cus8OGBspTmA6eYIAYVqOU7iAOf4bZN95jo8fzu6jC4AJmqgsNZ9om33zyV_Xho5mWPlWSSu/s1024/IMG20240119105001z3%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Københavns Lufthavn, CPH Lufthavn - informacja pasażerska" border="0" data-original-height="731" data-original-width="1024" height="285" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoyfBTG4Vtn9xtkMe8hXBZM14RO7rOr4y45emVJTWRx8j9ptOUfMfLI9-_4icnWRchtPDh29B_FycvH_p4kAOrDL8UXFwI0Dsb2Tv_hTTr-400X4A6HGV_cus8OGBspTmA6eYIAYVqOU7iAOf4bZN95jo8fzu6jC4AJmqgsNZ9om33zyV_Xho5mWPlWSSu/w400-h285/IMG20240119105001z3%20dw.jpg" title="Københavns Lufthavn, CPH Lufthavn - informacja pasażerska" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Przykładowe ekrany informacyjne umieszczone na peronie drugim stacji Københavns Lufthavn. Po prawej stronie bieżący rozkład jazdy dla obu peronów. Na zielono zaznaczono łączące Danię i Szwecję pociągi Øresundståg. Natomiast po lewej stronie prezentacja najbliższego pociągu wraz z grafiką ilustrującą rozmieszczenie poszczególnych jego części. W tym przypadku jest to Øresundståg oznaczony jako Re 1053 w relacji Karlskrona C (7:48) - Sölvesborg (8:58) - Lund C (10:19/21) - Malmö C (10:33/35) - København H (11:15/21) - Østerport (11:27). Na dole wyswietla się także następny pociąg z tego peronu. To kolejny, jadący 15 minut później Øresundståg. Nr Re 1055 w relacji Göteborg C (7:40) - Landskrona (10:20) - Lund C (10:36/38) - Malmö C (10:48/50) - København H (11:29/33) - Østerport (11:39). 19.01.2024.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgX5vrIy5jEjqBfAtps1-7i2EWgnms9-13GwlAXRv2kjriZIZr7mwGzZFFJC6px8TybvUhfVDtVsDI-AaGGNPe5A5oCKgEIqvx_NdnGCwYNebKrMi_SUBxxgt5wmRaIdRslDCXHozXhYS6rem2ghRd_LMp7YmxoFa31qd369Q_1Fgngl7MWyhwPmyQIXSbm/s1024/DSC04285z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Øresundståg, DSB Litra ET, Bombardier Contessa, CPH Lufthavn" border="0" data-original-height="544" data-original-width="1024" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgX5vrIy5jEjqBfAtps1-7i2EWgnms9-13GwlAXRv2kjriZIZr7mwGzZFFJC6px8TybvUhfVDtVsDI-AaGGNPe5A5oCKgEIqvx_NdnGCwYNebKrMi_SUBxxgt5wmRaIdRslDCXHozXhYS6rem2ghRd_LMp7YmxoFa31qd369Q_1Fgngl7MWyhwPmyQIXSbm/w400-h213/DSC04285z%20dw.jpg" title="Øresundståg, DSB Litra ET, Bombardier Contessa, CPH Lufthavn" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Øresundståg nr Re 1053 w relacji Karlskrona - Østerport wjeżdża na peron drugi stacji przy kopenhaskim lotnisku (Københavns Lufthavn). Tworzą go dwa elektryczne zespoły trakcyjne serii Contessa, na DSB pod nazwą Litra ET. Oznaczeń drugiego ezt nie ustaliłem. Pierwszy to Bombardier nr 4400/4800/4600 z 2011 roku. 19.01.2024.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVu2XOEl3ma_6sJZDL4PGErp8XSSXSNHJOs6zQoFxv5zyDUB3YwQNK7u1jxcGSuXFoYQtPEpjZ2acxidyN-ZHCzgn1Lx9owdPBsXwCYhwdbeWoaW_tVk17rkePMq215Leh7I4PnGiV7mvZHx3m5ljFpvfpEJCKCCDf2cLsSTZgwHvlSuBZw_JhRbld40wz/s1024/DSC04287z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Øresundståg, DSB Litra ET, Bombardier Contessa, CPH Lufthavn" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVu2XOEl3ma_6sJZDL4PGErp8XSSXSNHJOs6zQoFxv5zyDUB3YwQNK7u1jxcGSuXFoYQtPEpjZ2acxidyN-ZHCzgn1Lx9owdPBsXwCYhwdbeWoaW_tVk17rkePMq215Leh7I4PnGiV7mvZHx3m5ljFpvfpEJCKCCDf2cLsSTZgwHvlSuBZw_JhRbld40wz/w400-h300/DSC04287z%20dw.jpg" title="Øresundståg, DSB Litra ET, Bombardier Contessa, CPH Lufthavn" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-3FPUIyPwB10TWRTvW7nyhsoDciLDM3OHVYep5FKpxLxjo_qI1aDxrrxmha_4dYfzqpL-tvH-jSEzb93KaVKWb-yw66v4Ba8qeonAdBYQnJf_1BjG29GzQPR5SizBfRR5uN7bmV2MhS2qLiE9nTwyebwJ6HnPNE1RGLOOC9usCgYPYKIwa0VG2WMAOxp1/s1024/DSC04287z2%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Øresundståg, DSB Litra ET, Bombardier Contessa, CPH Lufthavn" border="0" data-original-height="555" data-original-width="1024" height="216" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-3FPUIyPwB10TWRTvW7nyhsoDciLDM3OHVYep5FKpxLxjo_qI1aDxrrxmha_4dYfzqpL-tvH-jSEzb93KaVKWb-yw66v4Ba8qeonAdBYQnJf_1BjG29GzQPR5SizBfRR5uN7bmV2MhS2qLiE9nTwyebwJ6HnPNE1RGLOOC9usCgYPYKIwa0VG2WMAOxp1/w400-h216/DSC04287z2%20dw.jpg" title="Øresundståg, DSB Litra ET, Bombardier Contessa, CPH Lufthavn" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Bombardier Contessa o oznaczeniu 4400/4800/4600 już w trakcie postoju na stacji Københavns Lufthavn (CPH Lufthavn). Początek członu o oznaczeniu 4400 to klasa pierwsza. Przedział ten jednocześnie jest „strefą ciszy”, o czym informują napisy na zewnątrz i wewnątrz pojazdu. W dzień oświetlenie stacji zapewnia głównie światło naturalne, z którym niestety mój aparat nie chciał współpracować. 19.01.2024.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj33Z4QmJRBK_JIDMrv9rCJCJarTePjkVLb8sKhehMVccmKqg7DQNYK6BW3sIcggcgiPyLpoBHJWCNrOXA6VIjycAiokLh-GneIPvOSMhM0jHOg8RoxkIaK42YGulagyPIOSOoU1vIZryh16X-hf32Bjknh6-Ra7L5Q8cLDB07EUR7TibRuyTg-yHQdjOFG/s1365/IMG20240119105742z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Øresundståg, DSB Litra ET, Bombardier Contessa" border="0" data-original-height="1365" data-original-width="1024" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj33Z4QmJRBK_JIDMrv9rCJCJarTePjkVLb8sKhehMVccmKqg7DQNYK6BW3sIcggcgiPyLpoBHJWCNrOXA6VIjycAiokLh-GneIPvOSMhM0jHOg8RoxkIaK42YGulagyPIOSOoU1vIZryh16X-hf32Bjknh6-Ra7L5Q8cLDB07EUR7TibRuyTg-yHQdjOFG/w300-h400/IMG20240119105742z%20dw.jpg" title="Øresundståg, DSB Litra ET, Bombardier Contessa" width="300" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Wnętrze przedziału pierwszej klasy w członie o oznaczeniu 4400. Informacje o tym, jaka to klasa niestety nie są łatwo dostrzegalne, więc np. pasażer z Polski przyzwyczajony do dużych cyfr 1 lub 2, umieszczonych w wielu dobrze widocznych lokalizacjach, może się łatwo pomylić. 19.01.2024.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixh2hk7m5UbGwxDBf8CnN4UQdUhfHhyT1IGiiUgBudnb6k1y69I2dl8QiP-UkguTeO_M-_ddlZYmOV1s-R3TVdG1YJsrAWtv9kVN7xbu4E5-OeJaD_4IFtFeU8ex1N3rZGCM9U02lziQNeqNsJhm7ve_9DVWI9BQi6reBu3CMUqPdGzqEF_NpfBHgrVPi3/s1024/IMG20240119111534z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Øresundståg, DSB Litra ET, Bombardier Contessa, København Hovedbanegård" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixh2hk7m5UbGwxDBf8CnN4UQdUhfHhyT1IGiiUgBudnb6k1y69I2dl8QiP-UkguTeO_M-_ddlZYmOV1s-R3TVdG1YJsrAWtv9kVN7xbu4E5-OeJaD_4IFtFeU8ex1N3rZGCM9U02lziQNeqNsJhm7ve_9DVWI9BQi6reBu3CMUqPdGzqEF_NpfBHgrVPi3/w400-h300/IMG20240119111534z%20dw.jpg" title="Øresundståg, DSB Litra ET, Bombardier Contessa, København Hovedbanegård" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;"> Øresundståg nr Re 1053 w relacji Karlskrona - Østerport w trakcie postoju na głównym kopenhaskim dworcu - København Hovedbanegård. To człon nr 4400. Nad oknami w części przedniej widoczne napisy o „strefie ciszy”. 19.01.2024.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEcMnep22Jc7LPSjJ28hwJAF6C0TwAMFN5q-qdg5d7Ck4d5eVc6PNBpPpw1BCtGW6nu3qZgUUU2jQBxRVPfZF6Q3fa9hpo-HvgXGaQbj5F8s7DyD1-PF7YALEeMe_KtsRNBwx5mF-tIZoISKKZoYaCdRfFtGzTtG6eVJKXQalqyYXNyboCNR8rdQuOXU8_/s1480/IMG20240222134609z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="DOT, bilet do Kopenhagi" border="0" data-original-height="1480" data-original-width="1024" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEcMnep22Jc7LPSjJ28hwJAF6C0TwAMFN5q-qdg5d7Ck4d5eVc6PNBpPpw1BCtGW6nu3qZgUUU2jQBxRVPfZF6Q3fa9hpo-HvgXGaQbj5F8s7DyD1-PF7YALEeMe_KtsRNBwx5mF-tIZoISKKZoYaCdRfFtGzTtG6eVJKXQalqyYXNyboCNR8rdQuOXU8_/w221-h320/IMG20240222134609z%20dw.jpg" title="DOT, bilet do Kopenhagi" width="221" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEjvlLXMj_z3TuUZ4Cp5O2FNo9iVDbMp_mbuYtmtyZQi3PvMRzuqu2DLDc1PdKmz9qpfwghhMgiMKmSz8oNvXC7epsvbbcn8FDDDzbJk-ZXxEU10HKgtuS0n-Tar4wjyF0VeBo0pMAY0sZ1HLiZcrTNIgICPYkWqlgTsPgCDpKqrF4oCr0a9PH3JgzmBVG/s1404/IMG20240222134625z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="DOT, bilet do Kopenhagi" border="0" data-original-height="1404" data-original-width="1024" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEjvlLXMj_z3TuUZ4Cp5O2FNo9iVDbMp_mbuYtmtyZQi3PvMRzuqu2DLDc1PdKmz9qpfwghhMgiMKmSz8oNvXC7epsvbbcn8FDDDzbJk-ZXxEU10HKgtuS0n-Tar4wjyF0VeBo0pMAY0sZ1HLiZcrTNIgICPYkWqlgTsPgCDpKqrF4oCr0a9PH3JgzmBVG/w233-h320/IMG20240222134625z%20dw.jpg" title="DOT, bilet do Kopenhagi" width="233" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Awers i rewers przykładowego biletu z lotniska do Kopenhagi. W automacie biletowym wybrałem stację docelową København Hovedbanegård, ale na wydruku nie ma jej zaznaczonej. Jest tylko stacja początkowa Københavns Lufthavn oraz czas obowiązywania i zakres stref - 3 strefy (zony). Uwzględniając te wytyczne, można kontynuować podróż przesiadając się na metro, autobus lub kolej miejską (S-tog).</span></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiL9v9a-CMKZHeUqLcoGU-qcAXg2MDMIuroAfVv5w1PlI0jGqI8h0tcBx4uv4XUB1aUWORyga7WAMxoEL1YUluP4-0HX6toAHZjcYMHVAU8znItBGxW5TL-_nFuCcUvcxkAfxgyIkUSQxfwnRPjZQMo3PcnCcxOQgYTlsVI0ecZt90Gv7xTk3cOaSJ8Ugxb/s1413/IMG20240222134646z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="DOT, bilet do stacji przy lotnisku" border="0" data-original-height="1413" data-original-width="1024" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiL9v9a-CMKZHeUqLcoGU-qcAXg2MDMIuroAfVv5w1PlI0jGqI8h0tcBx4uv4XUB1aUWORyga7WAMxoEL1YUluP4-0HX6toAHZjcYMHVAU8znItBGxW5TL-_nFuCcUvcxkAfxgyIkUSQxfwnRPjZQMo3PcnCcxOQgYTlsVI0ecZt90Gv7xTk3cOaSJ8Ugxb/w290-h400/IMG20240222134646z%20dw.jpg" title="DOT, bilet do stacji przy lotnisku" width="290" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Bilet kupiony na kopenhaskim dworcu centralnym (København H), pozwalający dojechać dwóm osobom na stację przy lotnisku. Kupiony o godzinie 19:45, a wskazana godzina rozpoczęcia podróży to 20:14. Jeżeli jednak nie zdążymy na ten pociąg, to i tak bilet jest ważny do 21:44 i możemy jechać kolejnym lub wybrać inne środki transportu.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhawTTT1vgrHC_bTfOHYCmurIzNZanoW8UWrxp4cuwUxWPQZWG2woyFq-26W77YLzvmBwMK4_NYW7YKune-HuPWTsHNHNjy9pIuEoJdR6QM99b4GpcLS_H_C4O_ymTycayWh1kDIhJS9Kaxfxk_PNPZqlBs7HBjys77jW6HPfhhDbmPoxwvaNrv5Qz1FSxd/s1024/IMG20240120201028_01z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="København H, informacja pasażerska" border="0" data-original-height="638" data-original-width="1024" height="249" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhawTTT1vgrHC_bTfOHYCmurIzNZanoW8UWrxp4cuwUxWPQZWG2woyFq-26W77YLzvmBwMK4_NYW7YKune-HuPWTsHNHNjy9pIuEoJdR6QM99b4GpcLS_H_C4O_ymTycayWh1kDIhJS9Kaxfxk_PNPZqlBs7HBjys77jW6HPfhhDbmPoxwvaNrv5Qz1FSxd/w400-h249/IMG20240120201028_01z%20dw.jpg" title="København H, informacja pasażerska" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Przykładowy ekran informacyjny umieszczony na dworcu København H (skrócona i powszechnie stosowana wersja nazwy København Hovedbanegård). Wskazany jest na nim pociąg do szwedzkiej stacji Lund C. To Øresundståg jadący przez lotnisko - fakt ten nie jest dodatkowo wyszczególniany w rozkładach jazdy. Celem wskazania, że na trasie jest port lotniczy, przy nazwie stacji pośredniej CPH Lufthavn umieszczono symbol samolotu. </span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8b4ErCTtGCjaFmIa9Y4KQ5FJ_Mk8A83iedgA9N7e1ZU0H5_RkTgbs27429wIxfCdqZjTfzuBmGCF3zgMH8ni64D-YaarhJUcSwIMN_z5EgKBZsWnoETpUxtEA30Lc48LN2xHyWSal6dmYsXVKWwHNZD3u2ifE3k3DrKUceQ3dkjlkasS9lEF5JTxvh_ka/s1024/IMG20240120202820z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Øresundståg, DSB Litra ET, Adtranz Contessa, CPH Lufthavn" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8b4ErCTtGCjaFmIa9Y4KQ5FJ_Mk8A83iedgA9N7e1ZU0H5_RkTgbs27429wIxfCdqZjTfzuBmGCF3zgMH8ni64D-YaarhJUcSwIMN_z5EgKBZsWnoETpUxtEA30Lc48LN2xHyWSal6dmYsXVKWwHNZD3u2ifE3k3DrKUceQ3dkjlkasS9lEF5JTxvh_ka/w400-h300/IMG20240120202820z%20dw.jpg" title="Øresundståg, DSB Litra ET, Adtranz Contessa, CPH Lufthavn" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgLs83HQgZGKP06Gesuy4EIUQ396J164eGj4dcbAJQ1jVuBjK88Y620Pgp9b_t3Mez2qCYUS7Hly2tfl0K57SPQm4eQTJhdrymJCN0Fq_-WELczQhNlih6LWBKtOD9GLIDrxfkxoE9Cy0MRIZgt1HokgriTaC1BUC3IDMH5Apz5wjAccl6ME4_CvP4oU29/s1024/IMG20240120202824z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Øresundståg, DSB Litra ET, Adtranz Contessa, CPH Lufthavn" border="0" data-original-height="705" data-original-width="1024" height="275" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgLs83HQgZGKP06Gesuy4EIUQ396J164eGj4dcbAJQ1jVuBjK88Y620Pgp9b_t3Mez2qCYUS7Hly2tfl0K57SPQm4eQTJhdrymJCN0Fq_-WELczQhNlih6LWBKtOD9GLIDrxfkxoE9Cy0MRIZgt1HokgriTaC1BUC3IDMH5Apz5wjAccl6ME4_CvP4oU29/w400-h275/IMG20240120202824z%20dw.jpg" title="Øresundståg, DSB Litra ET, Adtranz Contessa, CPH Lufthavn" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglIET7pWMDqUEUY8A2h0UCOHVSzaxQU-iYV_0ybQ3svi3aEjjgAouFX3apS7LoYvsDc4cE0bNcy4OENz3yiePxz9WUIuqn0VRGDPYeMzI5iNg9sl7mq6CRYCGnlE458kW_26BHuNPs46kr6gCsnLcy9KOuEIGbNNlTQ-N7ODy91Vfo67PeZiVbrAYf8Qua/s1024/IMG20240120202830z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Øresundståg, DSB Litra ET, Adtranz Contessa, CPH Lufthavn" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglIET7pWMDqUEUY8A2h0UCOHVSzaxQU-iYV_0ybQ3svi3aEjjgAouFX3apS7LoYvsDc4cE0bNcy4OENz3yiePxz9WUIuqn0VRGDPYeMzI5iNg9sl7mq6CRYCGnlE458kW_26BHuNPs46kr6gCsnLcy9KOuEIGbNNlTQ-N7ODy91Vfo67PeZiVbrAYf8Qua/w200-h150/IMG20240120202830z%20dw.jpg" title="Øresundståg, DSB Litra ET, Adtranz Contessa, CPH Lufthavn" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCrVbOSZqEt6GmUSF0CNoN4F5S6HprfAPxMx0ooAg8P4UuWnmEt2tlWIQd9ummPhFT0qfrNfP_JxPP82kOLkHUVPuJSz1uF9FuWfNRZURQBpx0AyJNgFXC8mxGMlICwSB46kl5vmMgvPJKmuc-1e8LmK872dcVaudIMSaQheee59j-AD4Mp98bxBMhfN_4/s1024/IMG20240120202838z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Øresundståg, DSB Litra ET, Adtranz Contessa, CPH Lufthavn" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCrVbOSZqEt6GmUSF0CNoN4F5S6HprfAPxMx0ooAg8P4UuWnmEt2tlWIQd9ummPhFT0qfrNfP_JxPP82kOLkHUVPuJSz1uF9FuWfNRZURQBpx0AyJNgFXC8mxGMlICwSB46kl5vmMgvPJKmuc-1e8LmK872dcVaudIMSaQheee59j-AD4Mp98bxBMhfN_4/w200-h150/IMG20240120202838z%20dw.jpg" title="Øresundståg, DSB Litra ET, Adtranz Contessa, CPH Lufthavn" width="200" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQGmE6l3NqSMy25KSQRjMjoFO3vQMTAdm77bwZOuovAGIKjW02N8IlI54VFd4KFlYtSnn_4NCcmu5ot9nRe5hOYCnAXpYzAD4YZm8oTHlkKOBq-G5bhALLl98cRYS0ntQtFIEFI4ADAZC-UYHwRl9Zax8VI9hlTja3RLZkQqBYDAAgVfEq5sLMr48s0AKA/s1024/IMG20240120202847z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Øresundståg, DSB Litra ET, Adtranz Contessa, CPH Lufthavn" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQGmE6l3NqSMy25KSQRjMjoFO3vQMTAdm77bwZOuovAGIKjW02N8IlI54VFd4KFlYtSnn_4NCcmu5ot9nRe5hOYCnAXpYzAD4YZm8oTHlkKOBq-G5bhALLl98cRYS0ntQtFIEFI4ADAZC-UYHwRl9Zax8VI9hlTja3RLZkQqBYDAAgVfEq5sLMr48s0AKA/w200-h150/IMG20240120202847z%20dw.jpg" title="Øresundståg, DSB Litra ET, Adtranz Contessa, CPH Lufthavn" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Stacja CPH Lufthavn. Przy peronie pierwszym stoi pociąg Øresundståg nr Re 1128 w relacji Østerport (20:05) - København H (20:11/14) - CPH Lufthavn (20:27/29) - Malmö C (20:55/57) - Lund C (21:07). </span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;"> Tworzą go dwie jednostki DSB Litra ET. Na temat pierwszej z nich nie mam informacji, natomiast widoczna na zdjęciach to produkt firmy Adtranz z 2000 roku. Jednostka o oznaczeniach 4303/4703/4503. 20.01.2024.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYWVPWP6-Dy7QjVZ3XjDJODgPcv2IM9t50hYGNR0e-beG01-fuXPFEdu_i8QKCZJzG8F08-2NdLh_Zh7Og9ZE1CUJ77P8YgY9PBwDSr2kWhUHD3cVwOvvx5h0yKOOCWALeuO12f9LEp0iynfdcxQ_rM-zqhyGTlT_HNUoTEt0T0QN3pS8qSdCNpa5G-Txd/s1024/IMG20240120202946z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Øresundståg, DSB Litra ET, Bombardier Contessa, CPH Lufthavn" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYWVPWP6-Dy7QjVZ3XjDJODgPcv2IM9t50hYGNR0e-beG01-fuXPFEdu_i8QKCZJzG8F08-2NdLh_Zh7Og9ZE1CUJ77P8YgY9PBwDSr2kWhUHD3cVwOvvx5h0yKOOCWALeuO12f9LEp0iynfdcxQ_rM-zqhyGTlT_HNUoTEt0T0QN3pS8qSdCNpa5G-Txd/w400-h300/IMG20240120202946z%20dw.jpg" title="Øresundståg, DSB Litra ET, Bombardier Contessa, CPH Lufthavn" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgp-XfBpGkrh7noM6-k-tBlLqMxWjwlldFdCHQaauKFg5m3UmszE2Xeu5i8Zf6WD_AkmQAOVyiiHxkWylId6xBfclWiQJukfqSFeuTfQVhnNGyuIvL90We78SJ07O3Dv3lLIqNz0UGG4bB7zp0vR0J_b4mzMfj86S32u7toy_7W52go3RzJyGIVgOUEzO8Z/s1024/IMG20240120202946z2%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Øresundståg, DSB Litra ET, Bombardier Contessa, CPH Lufthavn" border="0" data-original-height="615" data-original-width="1024" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgp-XfBpGkrh7noM6-k-tBlLqMxWjwlldFdCHQaauKFg5m3UmszE2Xeu5i8Zf6WD_AkmQAOVyiiHxkWylId6xBfclWiQJukfqSFeuTfQVhnNGyuIvL90We78SJ07O3Dv3lLIqNz0UGG4bB7zp0vR0J_b4mzMfj86S32u7toy_7W52go3RzJyGIVgOUEzO8Z/w400-h240/IMG20240120202946z2%20dw.jpg" title="Øresundståg, DSB Litra ET, Bombardier Contessa, CPH Lufthavn" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Stacja CPH Lufthavn. Przy peronie drugim stoi pociąg Øresundståg nr Re 1129 w relacji Lund C (19:53) - Malmö C (20:03/05) - CPH Lufthavn (20:28/30) - København H (20:45/48) - Østerport (20:54). Tworzą go dwa elektryczne zespoły trakcyjne typu Contessa. Pierwszy produkcji Bombardiera o oznaczeniach 4596/4796/4396. To 2010 rocznik. 20.01.2024.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div></div><p style="text-align: justify;">Aktualny rozkład jazdy dla wybranej relacji można sprawdzić na stronie Rejseplanen.dk – <a href="https://rejseplanen.dk/" target="_blank">tu link</a>.</p><p style="text-align: justify;">Wątek mostu do Szwecji pojawia się w skandynawskim serialu kryminalnym pod tytułem „Most nad Sundem”. Przedstawiona jest przede wszystkim jego infrastruktura drogowa. W ostatnim odcinku pierwszego sezonu pokazany jest także pociąg Øresundståg, również wewnątrz. Można także zobaczyć infrastrukturę kolejową, która jest umieszczona pod samochodową częścią mostu.</p><p style="text-align: justify;">Na kolejne spotkanie z duńskimi pociągami zaproszę już wkrótce. Pokażę kopenhaski dworzec centralny - København Hovedbanegård.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.facebook.com/profile.php?id=100037338318203" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="Blog Transportowy na Facebooku" border="0" data-original-height="81" data-original-width="400" height="81" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghA7F7YHzRzLjua8nVZfN1e0p7jXdUjsTWitRObyZJR0PbNOV7Z0vhwT5_VwgqvkIGLecY5GHwAso9JuRJ7BCOspyWYe-4lQwFnFNQt3L6FB2XcE2YNGyPJ627SDQbDot8f81-CyE0A7aAs0NgLtlS1_gjoW3vS1K3PdmlP5HOX5_ayKDKRNwkuBEJos0k/w400-h81/Baner%20Facebook_nowy_2014.jpg" title="Blog Transportowy na Facebooku" width="400" /></a></div><p style="text-align: center;"><br /></p>Blog Transportowyhttp://www.blogger.com/profile/00513866617839453469noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7337042034354748518.post-64513856545729866872024-03-01T04:30:00.000-08:002024-03-01T04:30:00.239-08:00Osobówka prawie jak autobus, Egipt <p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;">Ponownie zapraszam do Egiptu. Ostatnio pisałem o ciężarówkach, które udało mi się sfotografować na pustyni (<a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/2023/11/ciezarowki-na-pustyni.html" target="_blank">tu link do tego materiału</a>). Obiecałem wówczas wpis o udokumentowanej wówczas ciekawej i starszej wiekiem osobówce. Po przejrzeniu innych zdjęć okazało się, że bohaterem tej relacji nie będzie tylko jeden pojazd, lecz kilka.</p><p style="text-align: justify;">W trakcie wycieczki z Hurghady do Luksoru, na trasie naszego przejazdu co jakiś czas pojawiały się wysłużone kombi. Najczęściej barwy białej. Często z bagażami zamontowanymi na dachu. Był to widok ciekawy i mocno egzotyczny.</p><p style="text-align: justify;">Te pojazdy to Peugeoty 504. Według Internetu model bardzo popularny w Afryce jako taksówka. Występują w różnych wersjach nadwoziowych. Na trasie z Hurghady do Luksoru, a w zasadzie na drodze nr 60, odcinek łączący miasta Kina i Safadża (Qena i Safaga) przeważała wersja kombi.</p><p style="text-align: justify;">Kiedy fotografowałem ciężarówki przejeżdżające obok „punktu obsługi podróżnych”, udokumentowałem także Peugeoty 504. Później okazało się, że te pojazdy pełnią funkcję transportu zbiorowego. Nie mają oznaczeń „TAXI”, ale wiozą „płatnych” pasażerów. W dodatku jest ich znacznie więcej, niż przewidział to producent pojazdu. W bagażniku również jadą ludzie. Dostawione tam siedzenia pozwalają na przewiezienie około 7 osób (+ kierowca), choć biorąc pod uwagę pomysłowość Egipcjan, pewnie (w zależności od postury podróżnych) zdarza się ich większa ilość. Bagażnik zajęty, więc bagaże mają swoje miejsce na dachu.</p><p style="text-align: justify;">Wygląda na to, że taki transport osób jest nawet prawnie uregulowany. Na jednej z egipskich stron internetowych znalazłem obecny cennik przejazdu samochodami osobowymi. Trasa Safaga – Hurghada to koszt 20 funtów, a Safaga – Qena to 47 funtów (w przeliczeniu na złotówki 2,61 zł i 6,12 zł). Była też informacja o przeprowadzanych kontrolach, w trakcie których policja sprawdza przestrzeganie obowiązującego cennika oraz realizację przez kierowców całej trasy przejazdu. Na zdjęciach dokumentujących artykuł były oczywiście Peugeoty 504. Jak podano, pojazdy powinny posiadać naklejkę informującą o trasie przejazdu i obowiązujący cennik.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhaCWTBlcfW2VQqiv_F9Y88Pp2x5uBFRcivW7Jaem4uHgX_biOAR50LZSo8LCfDVf3dWh7c5OEAoLxHaMOrS2wO-7utrIxSW6uHIEH42ujE6ULZhM2PV88TEYfMZO6l7uAV4uy69zuqG1J1nUSXwPCwDPswZ2ju7JVDwQUr660vJ9eyEUGeKQVbY15jEWb/s1024/DSC01812z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Peugeot 504, Egipt" border="0" data-original-height="743" data-original-width="1024" height="290" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhaCWTBlcfW2VQqiv_F9Y88Pp2x5uBFRcivW7Jaem4uHgX_biOAR50LZSo8LCfDVf3dWh7c5OEAoLxHaMOrS2wO-7utrIxSW6uHIEH42ujE6ULZhM2PV88TEYfMZO6l7uAV4uy69zuqG1J1nUSXwPCwDPswZ2ju7JVDwQUr660vJ9eyEUGeKQVbY15jEWb/w400-h290/DSC01812z%20dw.jpg" title="Peugeot 504, Egipt" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEik7wQ7o479dX9lwZpwxpnH1TeBuVUqVFVZq6e7lKLs1lGBMQwebS5qjpQ3eEwJpMEH8INabpnmEa6pDgNcbFxlzXHcbLQM09DTc596W4eXkwvyayx-y0W4MRAgKaJKVOnSif5BgZB4xKvWeXW2GOozZyJXiD1rF9VehoQQBuQts2qq13SebCAMkmb-eAT8/s1024/DSC01812z2%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Peugeot 504, Egipt" border="0" data-original-height="754" data-original-width="1024" height="295" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEik7wQ7o479dX9lwZpwxpnH1TeBuVUqVFVZq6e7lKLs1lGBMQwebS5qjpQ3eEwJpMEH8INabpnmEa6pDgNcbFxlzXHcbLQM09DTc596W4eXkwvyayx-y0W4MRAgKaJKVOnSif5BgZB4xKvWeXW2GOozZyJXiD1rF9VehoQQBuQts2qq13SebCAMkmb-eAT8/w400-h295/DSC01812z2%20dw.jpg" title="Peugeot 504, Egipt" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Król egipskich szos. Peugeot 504. Samochód wypełniony maksymalnie. Obok kierowcy siedzi dwóch pasażerów, a za nimi jest jeszcze sześć osób. Jak na taką ilość podróżnych, bagaży jest dość mało. Za przednią szybą dodatkowa ozdoba, czyli trochę przycięty trójkąt ostrzegawczy. 3.06.2023.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKDTN1SNRN7-bm5wF_-hmqhQbMz4CnaJsrSN1E4rhTVjKoAlNblwVtFagArHhreRBIndnbyIzS6Nv0XxSWbGMpKp2txmnGf8lMNhi0jWOujW1oLNcKrK1gEMrJiOrW8GWJMU33mFcQgfHo5Ctsnc_l8e9nVUGMEq7BLkrZm6l108rgQaWWcf3zDo_odF3b/s1024/DSC01813z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Peugeot 504, Egipt" border="0" data-original-height="682" data-original-width="1024" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKDTN1SNRN7-bm5wF_-hmqhQbMz4CnaJsrSN1E4rhTVjKoAlNblwVtFagArHhreRBIndnbyIzS6Nv0XxSWbGMpKp2txmnGf8lMNhi0jWOujW1oLNcKrK1gEMrJiOrW8GWJMU33mFcQgfHo5Ctsnc_l8e9nVUGMEq7BLkrZm6l108rgQaWWcf3zDo_odF3b/w400-h266/DSC01813z%20dw.jpg" title="Peugeot 504, Egipt" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYFyGIdGET2uMSwlz5qXfq0mONpts4oeT_89nB8VcM-N_QKhjE8mkP1jGREVGoYK58sqDkpKzIONUB2D231K0UlhNppbwTBwTbDyCcaUngu686Br_u4Zf02HP9hsMDLWzK5Fq6LhvOTZHKnC9vFzCVS8tZKmBs42z7nx0SrnnVqCFRtMOO2MEzHIHbmRPc/s1024/DSC01813z2%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Peugeot 504, Egipt" border="0" data-original-height="796" data-original-width="1024" height="311" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYFyGIdGET2uMSwlz5qXfq0mONpts4oeT_89nB8VcM-N_QKhjE8mkP1jGREVGoYK58sqDkpKzIONUB2D231K0UlhNppbwTBwTbDyCcaUngu686Br_u4Zf02HP9hsMDLWzK5Fq6LhvOTZHKnC9vFzCVS8tZKmBs42z7nx0SrnnVqCFRtMOO2MEzHIHbmRPc/w400-h311/DSC01813z2%20dw.jpg" title="Peugeot 504, Egipt" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieI8kcABh_u1EVq9Ee8M3Lm9cXQvM_YjSp-TF7HVdB6czbnfJniROXvJTuDyoKW7h-Ey6-328GcE6fQywkcAiNaM56t4hVANGlugVV0rQa31UpXLfCLISTL8er2QWp25DzjmHFO6Lt3ns_7IKjbkpA6GCzDnQ_49pB1TlxBqrhadUaUkOJUIfdCZq7sFCG/s1024/DSC01814z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Peugeot 504, Egipt" border="0" data-original-height="624" data-original-width="1024" height="244" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieI8kcABh_u1EVq9Ee8M3Lm9cXQvM_YjSp-TF7HVdB6czbnfJniROXvJTuDyoKW7h-Ey6-328GcE6fQywkcAiNaM56t4hVANGlugVV0rQa31UpXLfCLISTL8er2QWp25DzjmHFO6Lt3ns_7IKjbkpA6GCzDnQ_49pB1TlxBqrhadUaUkOJUIfdCZq7sFCG/w400-h244/DSC01814z%20dw.jpg" title="Peugeot 504, Egipt" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHn59JktqNgztS89QcbN6XCpCg6JY6tLl71Upcm125labUqC3JqtXHPu1oB_jgzP6ajbtaw8UZ_b9UL3DO7Rr1grhBoxQM5iQWAu6hvTC30h_S2P9t61ChfsOQmLnFc7EV3MMPsAa3BxAsme1IPXz2s0L60Li4ziqCYDxhwQDRSFvQnIyrgKyKootsreh3/s1024/DSC01814z2%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Peugeot 504, Egipt" border="0" data-original-height="588" data-original-width="1024" height="230" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHn59JktqNgztS89QcbN6XCpCg6JY6tLl71Upcm125labUqC3JqtXHPu1oB_jgzP6ajbtaw8UZ_b9UL3DO7Rr1grhBoxQM5iQWAu6hvTC30h_S2P9t61ChfsOQmLnFc7EV3MMPsAa3BxAsme1IPXz2s0L60Li4ziqCYDxhwQDRSFvQnIyrgKyKootsreh3/w400-h230/DSC01814z2%20dw.jpg" title="Peugeot 504, Egipt" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjau-wy-EYGXveFueFFYupCF00T5ePT9OeHMUtg011A-blhTUu12ejab8QSBCx4WufpX1x6B2Hqf4RzGATxbwT_pkUDhPB1Pa8AuqsuA6x5hWrFM75ym8P0n6HVl_R-uXuUY1qlZ6bOAFWwIQauwjD1H9TdmD0megOzCyS0Qqnkhp1iyA-XuvZ9dVmF2EAN/s1024/DSC01815z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Peugeot 504, Egipt" border="0" data-original-height="509" data-original-width="1024" height="199" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjau-wy-EYGXveFueFFYupCF00T5ePT9OeHMUtg011A-blhTUu12ejab8QSBCx4WufpX1x6B2Hqf4RzGATxbwT_pkUDhPB1Pa8AuqsuA6x5hWrFM75ym8P0n6HVl_R-uXuUY1qlZ6bOAFWwIQauwjD1H9TdmD0megOzCyS0Qqnkhp1iyA-XuvZ9dVmF2EAN/w400-h199/DSC01815z%20dw.jpg" title="Peugeot 504, Egipt" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-5sFqXsM5VT76WL9DBVoRBhdgjsUo64q7jdfGS_YBEdB3rEgG8JjsQc50CbE6g8LQ-5pe3WnHPAPknXSEmBIcGuNqV7x5-dDtsr_fnVLQ1RDXzwHG5frPhvl61ev1ZyT_9yxlv6VZJbPnCRy_7lsUCbhjIR_76wUxdhabJ5dBArcSuC-bxcsRBlsX9cxI/s1024/DSC01815z2%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Peugeot 504, Egipt" border="0" data-original-height="597" data-original-width="1024" height="234" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-5sFqXsM5VT76WL9DBVoRBhdgjsUo64q7jdfGS_YBEdB3rEgG8JjsQc50CbE6g8LQ-5pe3WnHPAPknXSEmBIcGuNqV7x5-dDtsr_fnVLQ1RDXzwHG5frPhvl61ev1ZyT_9yxlv6VZJbPnCRy_7lsUCbhjIR_76wUxdhabJ5dBArcSuC-bxcsRBlsX9cxI/w400-h234/DSC01815z2%20dw.jpg" title="Peugeot 504, Egipt" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Kolejne ujęcia tego samego Peugeota 504. Widać na nich, że pasażerowie siedzą również na samym końcu, czyli w bagażniku. Pod ostatnim oknem po arabsku wypisano trasę, którą ten pojazd obsługuje: Qena - Hurghada. Samochód mija „punkt obsługi podróżnych” pomiędzy Qeną i Safagą na trasie nr 60 (kilka umieszczonych obok siebie kawiarni i sklepów oraz WC). To jezdnia w stronę Safagi. Droga w przeciwnym kierunku przebiega w znacznym oddaleniu od tego miejsca. 3.06.2023.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtrOEeDnUH0vxX1dO53CniF6hzuQrprkFZRqviqwvfT3NWWkTpSi98FAYgRPkolDMBtFE5KyXBcI_J-WOR7BimBS5n_phWFrLN5KRU_snVwSgKpnZuJRpydm0OCSSxLu0bRo8qjfegu1dlg2eIcMT6kmXzUY3bUVnzMWKW4MinUoCmrpVLxj9CiHEbTx5I/s1024/DSC01835z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Scania 113M, Peugeot 504, Egipt" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtrOEeDnUH0vxX1dO53CniF6hzuQrprkFZRqviqwvfT3NWWkTpSi98FAYgRPkolDMBtFE5KyXBcI_J-WOR7BimBS5n_phWFrLN5KRU_snVwSgKpnZuJRpydm0OCSSxLu0bRo8qjfegu1dlg2eIcMT6kmXzUY3bUVnzMWKW4MinUoCmrpVLxj9CiHEbTx5I/w400-h300/DSC01835z%20dw.jpg" title="Scania 113M, Peugeot 504, Egipt" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXyYilBlKOcsPY97UFd9iugQ7np0ILRhjhCOft41qntymf5AXAoi_rJMh8YeRHqeq2t1rvb_QL0cIH4c09cfe9EFitJELzlXeixE7X2lDghiYjQ8ng3bWxT48O933gH77Zu9yeElfhufXRCiga4ddb79OjfINLyGq1BnIpYdkzyCWvDOK7u9uiXGI98m4G/s1024/DSC01835z2%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Scania 113M, Peugeot 504, Egipt" border="0" data-original-height="656" data-original-width="1024" height="256" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXyYilBlKOcsPY97UFd9iugQ7np0ILRhjhCOft41qntymf5AXAoi_rJMh8YeRHqeq2t1rvb_QL0cIH4c09cfe9EFitJELzlXeixE7X2lDghiYjQ8ng3bWxT48O933gH77Zu9yeElfhufXRCiga4ddb79OjfINLyGq1BnIpYdkzyCWvDOK7u9uiXGI98m4G/w400-h256/DSC01835z2%20dw.jpg" title="Scania 113M, Peugeot 504, Egipt" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7eHv6RnKlp244JyYafSW0oVAl2-R9Sstz-2GOe6U1sLLw6KHBZZFOZAMtc6Yz0XC1lrTFkzUm6-hLd1n7ftR0IoE8GscqGt4TiHjmasmCyxWSpO7mDuUcH8Md9HAwXF4QtDYagVNy9_NiL9E6nq_MLLpfUdZmse0Y04lXdHzfKjA_sXPtwbVfN-z4TAaf/s1024/DSC01835z3%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Peugeot 504, Egipt" border="0" data-original-height="903" data-original-width="1024" height="353" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7eHv6RnKlp244JyYafSW0oVAl2-R9Sstz-2GOe6U1sLLw6KHBZZFOZAMtc6Yz0XC1lrTFkzUm6-hLd1n7ftR0IoE8GscqGt4TiHjmasmCyxWSpO7mDuUcH8Md9HAwXF4QtDYagVNy9_NiL9E6nq_MLLpfUdZmse0Y04lXdHzfKjA_sXPtwbVfN-z4TAaf/w400-h353/DSC01835z3%20dw.jpg" title="Peugeot 504, Egipt" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Weterani szos nadal w ruchu. Scanię 113M wyprzedzają dwa Peugeoty 504. Drugi z nich wiezie dość sporo bagaży na dachu. Na przedniej szybie pierwszego przyczepiona kartka z relacją Qena - Hurghada. Lokalizacja jak wcześniej, czyli przy „punkcie obsługi podróżnych” pomiędzy Qeną i Safagą. 3.06.2023.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkjCWDUrMINmfKFPmgyaAoDoiTbcMwu1xWPKXc3eSw0dIAgPy55Tr1g3Uhryf5EnCZB-0tazloZUS6j3PhrHwxGn5wNH6K8iXJthAkuB3LHvWczgDBKQ7EWZgMMZ9rg6-NPUwb22bOpb-5eXEsu55u_Rbe5APe8awfdSa_EgJiEMjgbN3rsNuuQ429Ck0E/s1024/DSC01785z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Peugeot 504, Egipt" border="0" data-original-height="609" data-original-width="1024" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkjCWDUrMINmfKFPmgyaAoDoiTbcMwu1xWPKXc3eSw0dIAgPy55Tr1g3Uhryf5EnCZB-0tazloZUS6j3PhrHwxGn5wNH6K8iXJthAkuB3LHvWczgDBKQ7EWZgMMZ9rg6-NPUwb22bOpb-5eXEsu55u_Rbe5APe8awfdSa_EgJiEMjgbN3rsNuuQ429Ck0E/w400-h238/DSC01785z%20dw.jpg" title="Peugeot 504, Egipt" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLv5RlKme0mius124fuUoM-hzARxrOjYheF17JUW_KG_9MW3FDv_Wr2bOH2s6HqEYXyAs6S3UXhcjHv_Wdi7vW3kasRfYxVljyJFE9klkQEX8ztx7uvyIA38jRxjN834sNbcyFzfCdeTOZK-mmKdchJtaSWaAG_-bChgONSqIYvdYzu1jQv37ydJW9IP-a/s1024/DSC01786z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Peugeot 504, Egipt" border="0" data-original-height="622" data-original-width="1024" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLv5RlKme0mius124fuUoM-hzARxrOjYheF17JUW_KG_9MW3FDv_Wr2bOH2s6HqEYXyAs6S3UXhcjHv_Wdi7vW3kasRfYxVljyJFE9klkQEX8ztx7uvyIA38jRxjN834sNbcyFzfCdeTOZK-mmKdchJtaSWaAG_-bChgONSqIYvdYzu1jQv37ydJW9IP-a/w400-h243/DSC01786z%20dw.jpg" title="Peugeot 504, Egipt" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Kolejny obładowany bagażami Peugeot 504. Gdzieś na pustynnej trasie drogi nr 60 pomiędzy Safagą i Qeną. 3.06.2023.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuBoK7JHYyb938kW0mPAGHWogEWVf0w4wjpAlbGFLia8TiTZzqNOP2T9WY5BXmHL9sXZaxomTsSElYZE3fyGwBLuwI5z-kcjm-zRfepl1JFSDcHkx3NxF-u9dvMSlGkoi6oenxwQeQu6ii7bgs-QHJ53kUPOQkoCfwu7BNQ1qrAwYCDX9hyphenhyphenX19cDg-KPN_/s1024/DSC01759z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Droga nr 60, Egipt" border="0" data-original-height="623" data-original-width="1024" height="122" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuBoK7JHYyb938kW0mPAGHWogEWVf0w4wjpAlbGFLia8TiTZzqNOP2T9WY5BXmHL9sXZaxomTsSElYZE3fyGwBLuwI5z-kcjm-zRfepl1JFSDcHkx3NxF-u9dvMSlGkoi6oenxwQeQu6ii7bgs-QHJ53kUPOQkoCfwu7BNQ1qrAwYCDX9hyphenhyphenX19cDg-KPN_/w200-h122/DSC01759z%20dw.jpg" title="Droga nr 60, Egipt" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJdCoGGmRFo8nIRsf16KrvQHaIpdKfrZ0jP_tQIg3nKFZeJw5xjdCTBoLLk9nTdEwuDpwYJdEroAPGWCriGKzv8dYBsJwAW-ZiAWCndPTJbLa_nsC7zk7yp62K3e6sXM620QN_ARDnqDQKMJAz1VnoPD2iF38siOSp3OL-wdMIOHvq5BHGUvq_2RTNeczu/s1024/DSC01760z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Droga nr 60, Egipt" border="0" data-original-height="561" data-original-width="1024" height="109" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJdCoGGmRFo8nIRsf16KrvQHaIpdKfrZ0jP_tQIg3nKFZeJw5xjdCTBoLLk9nTdEwuDpwYJdEroAPGWCriGKzv8dYBsJwAW-ZiAWCndPTJbLa_nsC7zk7yp62K3e6sXM620QN_ARDnqDQKMJAz1VnoPD2iF38siOSp3OL-wdMIOHvq5BHGUvq_2RTNeczu/w200-h109/DSC01760z%20dw.jpg" title="Droga nr 60, Egipt" width="200" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5CCvISq6yBq3hUIRq6lhDugA9lnqJy5SjY0cqwzaEIwijAwbLy69KxjLlce6Q-YNz8nR_BW4HqkWIQQPOWy9GXy977NGUJbT1un4UcIo8XroAiMTvxmUX7yERX7aeVslpWeQd5gu9alYUsCUoVXj3WYYcmDTSucOOIdhdhCzs7gtmdWvoU9NWYh1EFoDf/s1024/DSC01761z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Droga nr 60, Egipt" border="0" data-original-height="646" data-original-width="1024" height="126" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5CCvISq6yBq3hUIRq6lhDugA9lnqJy5SjY0cqwzaEIwijAwbLy69KxjLlce6Q-YNz8nR_BW4HqkWIQQPOWy9GXy977NGUJbT1un4UcIo8XroAiMTvxmUX7yERX7aeVslpWeQd5gu9alYUsCUoVXj3WYYcmDTSucOOIdhdhCzs7gtmdWvoU9NWYh1EFoDf/w200-h126/DSC01761z%20dw.jpg" title="Droga nr 60, Egipt" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">To wprawdzie nie Peugeot 504, ale pojazd ten również zwrócił moją uwagę. Zwykła osobówka, która na pewno nie wiezie płatnych pasażerów. Starym, afrykańskim zwyczajem również i w tym przypadku bagaże jadą na dachu. Taki pustynny krajobraz towarzyszy podróżnym pomiędzy Safagą i Qeną. Na środkowym zdjęciu ciekawe niebieskie oznakowanie. Arabski napis to tłumacząc (przez Google): „Przed tobą okrągłe skrzyżowanie. 1 km”. 3.06.2023.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6QD3MhFdlJW-XqdnMKSSJvuigToKA7ej3r6aUvDWVbMXu4GVC8NwCzcscD_ciVO854gc1FF7x2maZx_J50TWMNU8XWTCINoDDMudT0SCcFudXrEzkg65dIRgkfgx5iKjmoZmLwIlv3nJz0ct_DTO_SxaoxBD7FDISlK5HujUjJcMKIVg_9MG3M_MaxL3P/s1024/DSC01885z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Peugeot 504, Egipt" border="0" data-original-height="689" data-original-width="1024" height="269" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6QD3MhFdlJW-XqdnMKSSJvuigToKA7ej3r6aUvDWVbMXu4GVC8NwCzcscD_ciVO854gc1FF7x2maZx_J50TWMNU8XWTCINoDDMudT0SCcFudXrEzkg65dIRgkfgx5iKjmoZmLwIlv3nJz0ct_DTO_SxaoxBD7FDISlK5HujUjJcMKIVg_9MG3M_MaxL3P/w400-h269/DSC01885z%20dw.jpg" title="Peugeot 504, Egipt" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg64MZhr6S-qr821ZzZ7hbYlPNdht2oAM9x3_CBfnIR1M4-U5oQ4PuODjktRrBXbcdQn06t6lvudxcEOlUEQPbJZ5M8tZ3Tyi5L-8sWktfhE22s5D-YVTJyCBfUzkdDyx4VlW5wRmzvq1VOBgNkgycsu6epohw8ubYszrQmLS2KytP9QAQOe8UjZ01Nn8hf/s1024/DSC01885z2%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Peugeot 504, Egipt" border="0" data-original-height="725" data-original-width="1024" height="284" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg64MZhr6S-qr821ZzZ7hbYlPNdht2oAM9x3_CBfnIR1M4-U5oQ4PuODjktRrBXbcdQn06t6lvudxcEOlUEQPbJZ5M8tZ3Tyi5L-8sWktfhE22s5D-YVTJyCBfUzkdDyx4VlW5wRmzvq1VOBgNkgycsu6epohw8ubYszrQmLS2KytP9QAQOe8UjZ01Nn8hf/w400-h284/DSC01885z2%20dw.jpg" title="Peugeot 504, Egipt" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Kolejny Peugeot 504. Brak bagażnika na dachu mógłby świadczyć, że to zwykły samochód osobowy, a nie przewóz osób. Pomarańczowy kolor na tablicy rejestracyjnej to jednak informacja, że jest to taksówka. Nie wykonuje ona zatem długich kursów pomiędzy miastami, lecz krąży po najbliższej okolicy. Tu warto dodać, że prywatne samochody osobowe mają na rejestracjach błękitny wyróżnik. Gdzieś na drodze nr 75 pomiędzy Kiną (Qeną) i Luksorem. Wokoło zieleń, bo trasa ta przebiega wzdłuż Nilu. 3.06.2023.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEif7jWWICZKTDq4iCNQVeo360svWEE9hr3yRRbCcfWzHp_jx0eLqvux7cf5EpVcyPkB4E4-RJKFxyx0hrAN5rLUxhHwbhBDNNu9FL8ikdB8MspWSne_RktLUcsBWW4PKa5N4JrO_MbYB_oYMMKyMzAucsSQiaxFGzdQPcEtXUkcr8AombaxezP99j1t4LNZ/s1024/DSC01880z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Samochody, Egipt" border="0" data-original-height="625" data-original-width="1024" height="244" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEif7jWWICZKTDq4iCNQVeo360svWEE9hr3yRRbCcfWzHp_jx0eLqvux7cf5EpVcyPkB4E4-RJKFxyx0hrAN5rLUxhHwbhBDNNu9FL8ikdB8MspWSne_RktLUcsBWW4PKa5N4JrO_MbYB_oYMMKyMzAucsSQiaxFGzdQPcEtXUkcr8AombaxezP99j1t4LNZ/w400-h244/DSC01880z%20dw.jpg" title="Samochody, Egipt" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdgYXSj8LI84R-Gs5jzvLXbXkMzxDOur7s0TsPxWI_mefJXlkoVm9vVrckIU1UrX4yCPSkeUaxSEv3hh_Rng-NeoxkfgcweJBgpAyjHsWuumCdbVdaeDJmruFoBlw5oUawrLYl_2kPmTtjtbMQ1Rg5GV2DTC7hExhS39nEmEAQco7HVAM294E4ijydwvT_/s2457/DSC01880z2.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Samochody, Egipt" border="0" data-original-height="1432" data-original-width="2457" height="234" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdgYXSj8LI84R-Gs5jzvLXbXkMzxDOur7s0TsPxWI_mefJXlkoVm9vVrckIU1UrX4yCPSkeUaxSEv3hh_Rng-NeoxkfgcweJBgpAyjHsWuumCdbVdaeDJmruFoBlw5oUawrLYl_2kPmTtjtbMQ1Rg5GV2DTC7hExhS39nEmEAQco7HVAM294E4ijydwvT_/w400-h234/DSC01880z2.JPG" title="Samochody, Egipt" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Gdzieś na trasie nr 75 w rejonie miasta Kina (Qena). W Egipcie często pasy ruchu są wyznaczane przez jadące samochody. Panuje zasada im więcej się zmieści, tym lepiej. Tu w jedną stronę równolegle mogą jechać trzy pojazdy. Chyba, że będą same osobówki - wtedy zmieści się więcej. W tej dość licznej grupie pojazdów również zobaczymy Peugeota 504. Na prawo od niego jedzie minibus chińskiej marki Joylong (przedstawiciel serii A, być może to A6). Godna uwagi jest również osobówka na lewo od Peugeota. Nie ma żadnych świateł - pozostały puste miejsca. W Egipcie jazda nocą z wyłączonymi światłami nie jest niczym dziwnym. W miastach świecą latarnie, a np. na pustyni księżyc rozświetla drogę. Widziałem nawet ciężarówki jadące bez świateł. Egipcjanin, którego przed laty spytałem, dlaczego tak dużo kierowców nocą nie włącza świateł, był bardzo zdziwiony takim pytaniem. Jasno świecący księżyc stał się głównym wytłumaczeniem. Tak więc takie auto bez świateł na pewno można spotkać również nocą. Jako pierwszy po lewej stronie jedzie minibus chińskiej marki King Long. Najprawdopodobniej to model Kingwin. 3.06.2023.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvw4QV_fDAjQq_O32rUzYICHHOx3_6Y8IHLUviJ_gj1LW6fzU7WiNYwYvqDOdbrY5QNzBsfzZeXTALNchF2tCJ6ZU6he254nlMwdYpPJpYZKaSaQL0D08zWoB0wRcM5HUWUzQnPvAPRkv3Kli7HGK7nv0qO9CTq_9wNdY9V0BkMsd8kyDcGBr5q-qJX1mV/s1024/DSC01683z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Geyushi I107D, Peugeot 504, Hurghada" border="0" data-original-height="726" data-original-width="1024" height="284" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvw4QV_fDAjQq_O32rUzYICHHOx3_6Y8IHLUviJ_gj1LW6fzU7WiNYwYvqDOdbrY5QNzBsfzZeXTALNchF2tCJ6ZU6he254nlMwdYpPJpYZKaSaQL0D08zWoB0wRcM5HUWUzQnPvAPRkv3Kli7HGK7nv0qO9CTq_9wNdY9V0BkMsd8kyDcGBr5q-qJX1mV/w400-h284/DSC01683z%20dw.jpg" title="Geyushi I107D, Peugeot 504, Hurghada" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgW03AFiVwfDrPe99YxFMLNdRAZYANJ2S4qCW7ZZ8Qa7z_s33Z4R0VNRDFPkNLMj9bq9v7ldgr8M_FjvtxL5C3zA2x1IyvZZU9h3qyXPFcIGniTJotO6fl9bgnv8BsdImNrkaCEPcDLRx_AttKqCLbz6lIFbzbO2-up4RYvSbmebjQMRPVhSxT1ejSYNsvl/s1024/DSC01685z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Geyushi I107D, Peugeot 504, Hurghada" border="0" data-original-height="753" data-original-width="1024" height="294" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgW03AFiVwfDrPe99YxFMLNdRAZYANJ2S4qCW7ZZ8Qa7z_s33Z4R0VNRDFPkNLMj9bq9v7ldgr8M_FjvtxL5C3zA2x1IyvZZU9h3qyXPFcIGniTJotO6fl9bgnv8BsdImNrkaCEPcDLRx_AttKqCLbz6lIFbzbO2-up4RYvSbmebjQMRPVhSxT1ejSYNsvl/w400-h294/DSC01685z%20dw.jpg" title="Geyushi I107D, Peugeot 504, Hurghada" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Hurghada. Droga z portu lotniczego do centrum. Spory ruch, a pośród przeróżnych pojazdów oczywiście Peugeot 504. Tym razem spory bagażnik dachowy jest pusty. Obok tej wyjątkowej osobówki przemieszcza się autobus produkcji egipskiej - Geyushi I107D. W dolnej części drugiego zdjęcia fragment kolejnego egzotycznego dla turysty z Polski pojazdu: Geely Emgrand. To produkt chiński. 29.05.2023.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div></div><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;">Peugeot 504 w Europie był produkowany w latach 1968 – 1983. W innych rejonach świata proces ten trwał znacznie dłużej. Np. w Argentynie do 1999 roku, a w Nigerii aż do 2006 roku. Peugeot 504 powstawał przez pewien czas również w Egipcie, ale niestety nie znalazłem szczegółowych informacji na ten temat.</p><p style="text-align: justify;">W kolejnym materiale dotyczącym Egiptu zaproszę na teren lotniska w Hurghadzie. Pokażę udokumentowane tam autobusy.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;">Więcej wpisów dotyczących Egiptu <a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/search/label/Egipt" target="_blank">pod tagiem „Egipt”</a>.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.facebook.com/profile.php?id=100037338318203" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="Blog Transportowy na Facebooku" border="0" data-original-height="101" data-original-width="500" height="81" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhL1UhiQ6ssYYYONKr2MbA3KkHzZyjSrTiDGxEnliI1BqzhxTe9ZWTqUnTIYT8oLgUSQTSNqKXFnt0rO1gwQmsg3DANXKthqKR3gDtI7ldYlVuXGvB7je6U7BomD4JUYoUrNjylJFfc2FeSLe8ad2fTbZt6IrKL8WvwRxDu3O8j3D_-Om3aGu9LtPY3qssC/w400-h81/Facebook_logo_2022a.jpg" title="Blog Transportowy na Facebooku" width="400" /></a></div><p style="text-align: center;"><br /></p>Blog Transportowyhttp://www.blogger.com/profile/00513866617839453469noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7337042034354748518.post-28125070812158024232024-02-24T04:30:00.000-08:002024-02-24T04:30:00.133-08:00Na stacji metra Volkstheater<p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;">Temat wiedeńskiego metra w Blogu Transportowym pojawiał się już kilka razy. Ostatni większy wpis dotyczył linii U1, a dokładnie stacji końcowej Oberlaa i pociągów zwanych „srebrnymi strzałami” (<a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/2023/07/na-stacji-metra-oberlaa-wieden-u1.html" target="_blank">tu link do tego materiału</a>). </p><p style="text-align: justify;">Teraz zapraszam na położoną w centrum miasta stację Volkstheater, czyli tłumacząc na język polski Teatr Ludowy. Korzystają z niej dwie linie: U2 i U3. Stacja dla tej pierwszej jest obecnie nieczynna. Trwa modernizacja-przebudowa trasy (projekt nazwany „U2xU5”), która finalnie będzie pierwszą w Wiedniu w pełni zautomatyzowaną, czyli jak np. w Kopenhadze obsługiwaną pociągami bez maszynistów. Nowy, przeznaczony na tę trasę tabor już jest w mieście i przechodzi testy na linii U3 (tu jednak z maszynistą).</p><p style="text-align: justify;">Wiener Linien na swojej stronie informuje pasażerów, że linia U2 na stałą trasę powróci już od września 2024. Obecnie jest skrócona do Schottentor. Zmodernizowany odcinek to trasa pomiędzy stacjami Rathaus i końcową Karlsplatz (przez Volkstheater). Co ciekawe, od 2026 roku po tym fragmencie ma także kursować nowa linia U5. Po raz pierwszy w historii wiedeńskiego metra z tego samego torowiska będą korzystać różne linie. Obecnie mimo wspólnych nazw, stacje dla poszczególnych tras są osobne, zlokalizowane w miarę blisko siebie. Tak jest także w przypadku omawianej stacji Volkstheater. Nowa linia U5 ma w pełni funkcjonować od 2028 roku.</p><p style="text-align: justify;">Stacja Volkstheater została otwarta w 1980 roku. Początkowo tylko dla linii U2. Jej nowszą część dedykowaną obsłudze linii U3 wybudowano poziom niżej i dla ruchu otwarto w 1991 roku. Wówczas linia U3 obsługiwała relację Erdberg – Volkstheater (to jej pierwsza relacja). Obecna trasa łączy stacje Ottakring (otwarcie w roku 1998) i Simmering (otwarcie w roku 2000).</p><p style="text-align: justify;">Stacja Volkstheater dla linii U3 jest dość charakterystyczna. Wyróżniają ją murale o wspólnej nazwie „Das Werden der Natur“ („Pojawianie się natury”) autorstwa Antona Lehmdena. To austriacki malarz, grafik. Współzałożyciel wiedeńskiej szkoły realizmu fantastycznego. Murale te nie są malowidłem. To łącznie cztery miliony kamieni mozaikowych wielkości paznokcia. Łączna powierzchnia muralu wynosi 360 m². Mozaikę układano ponad 2,5 roku.</p><p style="text-align: justify;">Stacja ta robi wrażenie i dlatego schodząc na jej jedyny peron postanowiłem ją udokumentować.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXSm4Z6EEnnDvkAU3Gq25atpb8IGghJO2i_B8hh8SD5iSBcZS3wy2YgMvPqvjJHlsnnh5Z57DwJ_OZTOfB8HvL9lWXeJHGyRKB3JSMO8Qn7ZrkG7h1moyW43GvSMRl139As5qi-7QZtGsjMKlm7j0wi6h70K1aadQESikwkd1VnM3Vav_kvvBV6BZ1vmbp/s1024/IMG20231010124424z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Stacja metra Volkstheater, U3, Wiedeń" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXSm4Z6EEnnDvkAU3Gq25atpb8IGghJO2i_B8hh8SD5iSBcZS3wy2YgMvPqvjJHlsnnh5Z57DwJ_OZTOfB8HvL9lWXeJHGyRKB3JSMO8Qn7ZrkG7h1moyW43GvSMRl139As5qi-7QZtGsjMKlm7j0wi6h70K1aadQESikwkd1VnM3Vav_kvvBV6BZ1vmbp/w400-h300/IMG20231010124424z%20dw.jpg" title="Stacja metra Volkstheater, U3, Wiedeń" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjesc5tb2N-vtd6d9rCbDcnAzGyTVWyIEW0VhWblsZFyLTt_pxLFdHPvrZKhbyAcYDA5O4lFQ-SF4KtS0sMakoeTD6LLaKHQat-fl0aHzdgselaNqNN1ZkjH8alGPNA3QD3ClieimqkBB7b0D88ODKuqj44uPjiSylqJuUJiNbLUALX87uiMp1xD-8T2Nn3/s1024/IMG20231010124426z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Stacja metra Volkstheater, U3, Wiedeń" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjesc5tb2N-vtd6d9rCbDcnAzGyTVWyIEW0VhWblsZFyLTt_pxLFdHPvrZKhbyAcYDA5O4lFQ-SF4KtS0sMakoeTD6LLaKHQat-fl0aHzdgselaNqNN1ZkjH8alGPNA3QD3ClieimqkBB7b0D88ODKuqj44uPjiSylqJuUJiNbLUALX87uiMp1xD-8T2Nn3/w400-h300/IMG20231010124426z%20dw.jpg" title="Stacja metra Volkstheater, U3, Wiedeń" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9H2lFemGZo4pJEXwfgaUyXmJHiddIEDZGx16Oq3SpFDfEx3ke5M5rYHl6N9HLJbgYXXNAKh1v0CtRCv3BwMg5Qrc8yCo0NIKqjO0KeODz3oXKBb_myIeMl24Hlb0QdR6-sV5sPz7ji4VHYGI-suf05J6-9-9HVW8dAy68Ax9JVY0-oQiOGhi3DsUjjhIj/s1024/IMG20231010124435z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Stacja metra Volkstheater, U3, Wiedeń" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9H2lFemGZo4pJEXwfgaUyXmJHiddIEDZGx16Oq3SpFDfEx3ke5M5rYHl6N9HLJbgYXXNAKh1v0CtRCv3BwMg5Qrc8yCo0NIKqjO0KeODz3oXKBb_myIeMl24Hlb0QdR6-sV5sPz7ji4VHYGI-suf05J6-9-9HVW8dAy68Ax9JVY0-oQiOGhi3DsUjjhIj/w400-h300/IMG20231010124435z%20dw.jpg" title="Stacja metra Volkstheater, U3, Wiedeń" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Stacja metra Volkstheater dla linii U3. Nad peronem mural „Pojawianie się natury”. 10.10.2023.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGyNg95lBDjYOyGywKoO45RaqNyIP_SE2jjErywYk_ijJh6ygIzKswI6KKIBc8DxRZMLGRW0XrLfRdnIoR2fwxnKzEGvSW4vLASMn1tdMF0KvQ1or52LVQXPGiGPVUZ8U1HE4TdvAs4wNLnvBqNGF2UIUj-2NFPaV00IBsWYgCG_-HqydZ8U3W9zrYC065/s1024/IMG20231010124435z2%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Stacja metra Volkstheater, U3, Wiedeń, mural Pojawianie się natury" border="0" data-original-height="621" data-original-width="1024" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGyNg95lBDjYOyGywKoO45RaqNyIP_SE2jjErywYk_ijJh6ygIzKswI6KKIBc8DxRZMLGRW0XrLfRdnIoR2fwxnKzEGvSW4vLASMn1tdMF0KvQ1or52LVQXPGiGPVUZ8U1HE4TdvAs4wNLnvBqNGF2UIUj-2NFPaV00IBsWYgCG_-HqydZ8U3W9zrYC065/w400-h243/IMG20231010124435z2%20dw.jpg" title="Stacja metra Volkstheater, U3, Wiedeń, mural Pojawianie się natury" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6G5J9Eg_-tny77-Tj4AssKi9VxyH5uX3nGYBpsrELPehZZB8xqfXWQkMN4LuiqS-R1Wd79QQjoYQQ_oN-4mgU8qrOvMfbCjdYmQMm6InPg29YGXICtSQgF-hUshobXLQoVWt0Okei4BqsA_CO6knZBkMERel7DXUZp967ZKk2yx1oNKESuzONIzR6Xhhu/s1024/IMG20231010124435z3%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Stacja metra Volkstheater, U3, Wiedeń, mural Pojawianie się natury" border="0" data-original-height="616" data-original-width="1024" height="241" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6G5J9Eg_-tny77-Tj4AssKi9VxyH5uX3nGYBpsrELPehZZB8xqfXWQkMN4LuiqS-R1Wd79QQjoYQQ_oN-4mgU8qrOvMfbCjdYmQMm6InPg29YGXICtSQgF-hUshobXLQoVWt0Okei4BqsA_CO6knZBkMERel7DXUZp967ZKk2yx1oNKESuzONIzR6Xhhu/w400-h241/IMG20231010124435z3%20dw.jpg" title="Stacja metra Volkstheater, U3, Wiedeń, mural Pojawianie się natury" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Zbliżenia na mural utworzony z milionów kamieni mozaikowych. 10.10.2023.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: justify;">Najnowszy tabor, dedykowany dla powstającej linii U5 dostarcza firma Siemens. To pociągi nazwane serią X. Ponieważ są one próbnie eksploatowane na linii U3, miałem nadzieję na sfotografowanie jednego z nich, a może i przejażdżkę. Niestety nic nowego nie przyjechało, ale pojawił się inny ciekawy pociąg. Złożony był on z wagonów typu U<sub><span face=""Calibri",sans-serif" style="font-size: 11pt; line-height: 107%; mso-ansi-language: PL; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">2</span></sub>. Jak już wcześniej pisałem, powstały one w wyniku modernizacji pierwszego wiedeńskiego taboru metra, czyli SGP U produkowanego w okresie 1974 – 1982. Modernizacje (przebudowy) wykonywano w latach 2000 – 2010 i dotyczyły wagonów wyprodukowanych w roku 1978 i młodszych. Prace te były realizowane wewnętrznie przez Wiener Linien.</p><p style="text-align: justify;">Ponieważ nie spodziewałem się spotkania z przedstawicielami serii U<sub><span face=""Calibri",sans-serif" style="font-size: 11pt; line-height: 107%; mso-ansi-language: PL; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">2</span></sub>, wykonałem tylko ogólną dokumentację fotograficzną, której głównym celem było utrwalenie umieszczonego na wagonach identyfikatora typu (zawsze przy drzwiach do kabiny sterowniczej). Szkoda, ale niestety na więcej czasu nie było. </p><p style="text-align: justify;">Udokumentowałem wagony nr 2100/3100 (rocznik 1979, modernizacja w roku 2006) oraz nr 3078/2078 (rocznik 1978, modernizacja w roku 2004). </p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMyVhA8vr5GG_dCW_fjsY-ssn6Pfl0lp36cgfZoqWGQ6sWqd5awRBQTKIpBLc1ygmil1QWOSSCpltkn62CXMhcaWa1C0952FaRsRGPM1jbblb_VB3XFGdtBh1OcHbmLHXVEyFdZxb8Bb3-a4tVB8rvD9ZKWqZM7FcSqkLRhjguTugRlYTrgMbhMNmQpUZH/s1024/IMG20231010124553z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Wiener Linien, SGP U2, Volkstheater" border="0" data-original-height="669" data-original-width="1024" height="261" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMyVhA8vr5GG_dCW_fjsY-ssn6Pfl0lp36cgfZoqWGQ6sWqd5awRBQTKIpBLc1ygmil1QWOSSCpltkn62CXMhcaWa1C0952FaRsRGPM1jbblb_VB3XFGdtBh1OcHbmLHXVEyFdZxb8Bb3-a4tVB8rvD9ZKWqZM7FcSqkLRhjguTugRlYTrgMbhMNmQpUZH/w400-h261/IMG20231010124553z%20dw.jpg" title="Wiener Linien, SGP U2, Volkstheater" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Sprzęgnięte wagony typu U<sub><span face=""Calibri",sans-serif" style="font-size: 11pt; line-height: 107%; mso-ansi-language: PL; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">2</span></sub> na stacji Volkstheater. To pojazdy o oznaczeniach 2100/3100 i 3078/2078. Linia U3 w relacji do końcówki Simmering. 10.10.2023.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiuzAuoJkwv3nxlHxzEtjXZFAedmP9UX11XuEKGLemBujDw5nwStUWti_h_Q1oHYWGdaNrzHX038B6qMh7pReOA2kSYsDK_ITnJ2Fo9KC4mbSbeV_le4oFQkHMZITrbC6OspeUqfpPbid6WpczPz8gE6SsLgGtCkrnKIHELfCvhtC3Ha8PCUHVfd_Oh_59/s1024/IMG20231010124552z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Wiener Linien, SGP U2, Volkstheater" border="0" data-original-height="617" data-original-width="1024" height="241" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiuzAuoJkwv3nxlHxzEtjXZFAedmP9UX11XuEKGLemBujDw5nwStUWti_h_Q1oHYWGdaNrzHX038B6qMh7pReOA2kSYsDK_ITnJ2Fo9KC4mbSbeV_le4oFQkHMZITrbC6OspeUqfpPbid6WpczPz8gE6SsLgGtCkrnKIHELfCvhtC3Ha8PCUHVfd_Oh_59/w400-h241/IMG20231010124552z%20dw.jpg" title="Wiener Linien, SGP U2, Volkstheater" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Zbliżenie na wagony. Przy drzwiach do kabin sterowniczych nazwa typu: U<sub><span face=""Calibri",sans-serif" style="font-size: 11pt; line-height: 15.6933px; mso-ansi-language: PL; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">2</span></sub>. Pojazd nr 2100 ma widoczne uszkodzenie pudła - obicie.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWxih0IcT2HJ5MOk7Ttg6emUkyDZ-qD4vBG1j72LCs1bwICO3h5FoyO5xvpYBvZE1ZGMdJw8PZJZLwQabLF9ALZmObIfjarn0h67zxafBho3sUyhMkOKwfXUcTUTHG0JRvXojrG6o1EldQt-LgwiufWkuuiw8IPx_iQucUN4_Q_J_erbomFBBvOT0yhIV8/s1024/IMG20231011091703z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Wiener Linien, SGP U11, Karlsplatz" border="0" data-original-height="704" data-original-width="1024" height="275" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWxih0IcT2HJ5MOk7Ttg6emUkyDZ-qD4vBG1j72LCs1bwICO3h5FoyO5xvpYBvZE1ZGMdJw8PZJZLwQabLF9ALZmObIfjarn0h67zxafBho3sUyhMkOKwfXUcTUTHG0JRvXojrG6o1EldQt-LgwiufWkuuiw8IPx_iQucUN4_Q_J_erbomFBBvOT0yhIV8/w400-h275/IMG20231011091703z%20dw.jpg" title="Wiener Linien, SGP U11, Karlsplatz" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbmq_kJHKi1OBbW0ygeCuHQyIs-i9RFcJ_6NkQzk8ilv0uVBUhyphenhyphen5iLKRfU4IfjSv2wzNREQaT3URhSgW4hFgOWLYsqKHWZMpxrJwHYNgw9a5fLEmZiN5_ePqcUYXJc8rO8eV5VffXLQrmLgOx0LqJWwZPKL1rQTv4iwpSzGfXX4aC5iUfsReacEYbTqN1J/s1024/IMG20231011091700z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Wiener Linien, SGP U11, Karlsplatz" border="0" data-original-height="740" data-original-width="1024" height="289" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbmq_kJHKi1OBbW0ygeCuHQyIs-i9RFcJ_6NkQzk8ilv0uVBUhyphenhyphen5iLKRfU4IfjSv2wzNREQaT3URhSgW4hFgOWLYsqKHWZMpxrJwHYNgw9a5fLEmZiN5_ePqcUYXJc8rO8eV5VffXLQrmLgOx0LqJWwZPKL1rQTv4iwpSzGfXX4aC5iUfsReacEYbTqN1J/w400-h289/IMG20231011091700z%20dw.jpg" title="Wiener Linien, SGP U11, Karlsplatz" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Dla porównania inna „srebrna strzała”. Różnicy nie widać, a to SGP U<span face="Calibri, sans-serif" style="font-size: 11pt; text-align: left; vertical-align: sub;">11</span>. W tym przypadku wagony 3276/2276 z 1993 roku. Linia U1, na której seria U<sub><span face=""Calibri",sans-serif" style="font-size: 11pt; line-height: 15.6933px; mso-ansi-language: PL; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">2</span></sub> nie występuje. Stacja Karlsplatz. 11.10.2023.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: justify;">Pociągi serii U<sub><span face=""Calibri",sans-serif" style="font-size: 11pt; line-height: 107%; mso-ansi-language: PL; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">2</span></sub> są już stopniowo wycofywane z ruchu.</p><p style="text-align: justify;">W kolejnym wiedeńskim wpisie dotyczącym metra zaproszę na spotkanie z linią U4 na jej końcowej stacji Heiligenstadt. </p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.facebook.com/profile.php?id=100037338318203" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="Blog Transportowy na Facebooku" border="0" data-original-height="101" data-original-width="500" height="81" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXsnXye5rbcPB96e1NG6XefHjCKaACJ5wzqBXZiK1yo_fUdk_1fCmGl0ZPlzlJDBqzb1S3x3yf2x3RtoNbaEjoWSw3j5rEVMBQ39KSp_rL66mvVnlCfrM4y7U-sgd3OBKxoB1nFZcmMdm1m9xVAXML78MIn0ncrmi15lWBeCugn-W8tLy786bcpTm4Ptjt/w400-h81/Facebook_logo_2022c.jpg" title="Blog Transportowy na Facebooku" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>Blog Transportowyhttp://www.blogger.com/profile/00513866617839453469noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7337042034354748518.post-91184589927655690192024-02-18T04:30:00.000-08:002024-02-18T04:30:00.148-08:00Nowe filmy – styczeń 2024<p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;">Blog transportowy to oprócz materiałów tekstowych i fotograficznych, także spora ilość filmów. Zamieszczam je w serwisie YouTube, na kanale o nazwie Lukaszwo – Transport Movies.</p><p style="text-align: justify;">W styczniu 2024 opublikowałem łącznie 4 nowe filmy. Jeden tradycyjny 4K i trzy krótkie typu „shorts”. Tematyka autobusowa i kolejowa.</p><p style="text-align: justify;">Zaczynam od dużego filmu. Jego głównym bohaterem jest jeżdżący dopiero od kilku miesięcy kolejny przedstawiciel eksploatowanej przez SKPL serii SN84. </p><p style="text-align: justify;">Ten sprowadzony z Niemiec spalinowy zespół trakcyjny (ex DB 614 054-5 + 914 019-5 + 614 060-2) to rocznik 1975. W Polsce od 2019 roku, ale wprowadzony do ruchu dopiero pod koniec 2023 roku (po remoncie). Otrzymał on oznaczenie SN84-005 i imię „Jaśko”.</p><p style="text-align: justify;">Na nagraniu pojawia się także lokomotywa EP07-412. Miejsce akcji: stacja Kędzierzyn-Koźle.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkxfAGOe_WCgKiPiNvjCY-udV_74yA6VzBCR_bgkPKKW3S2SHaMZ6YScpXiPIN1Mc_jd4isD99Wq6XwFWHNkkb6Ogq-k7GkVz8xmNJfca-HxCpI049zxfCa5X7Sm_2vCsYFyaFBXdLK_KMFjwHRyE4gY-bgzKWOaLEfgiBQFZ1VQOcyruySqMZ7ystBNxv/s1024/stycze%C5%84%202024%2001%20dw.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="SKPL, SN84-005, „Jaśko”, TLK „Sudety”, Kędzierzyn-Koźle" border="0" data-original-height="576" data-original-width="1024" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkxfAGOe_WCgKiPiNvjCY-udV_74yA6VzBCR_bgkPKKW3S2SHaMZ6YScpXiPIN1Mc_jd4isD99Wq6XwFWHNkkb6Ogq-k7GkVz8xmNJfca-HxCpI049zxfCa5X7Sm_2vCsYFyaFBXdLK_KMFjwHRyE4gY-bgzKWOaLEfgiBQFZ1VQOcyruySqMZ7ystBNxv/w400-h225/stycze%C5%84%202024%2001%20dw.png" title="SKPL, SN84-005, „Jaśko”, TLK „Sudety”, Kędzierzyn-Koźle" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Fragment filmu. SN84-005 „Jaśko” jako TLK „Sudety” do Krakowa Głównego na stacji Kędzierzyn-Koźle.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3JLJZYMzuHDt8BzCiKnSZ-7kZxxN6XXsthsKFUYfkRBF5KJ_lbB6SEf7649UusXj2VcfQ9RPefDVCIpJri6iSk_UpkgfpDnkLB9doGMNgDEjupQwChOXBduCp3cXd5Se7uTSX4uiaeMfo79Ds5kYEQYqZeY46kke1J11yoDF1HOEsNie9UfhoZvVA1Iz3/s1024/stycze%C5%84%202024%2002%20dw.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="PKP Intercity, EP07-412, IC „Szyndzielnia”, Kędzierzyn-Koźle" border="0" data-original-height="576" data-original-width="1024" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3JLJZYMzuHDt8BzCiKnSZ-7kZxxN6XXsthsKFUYfkRBF5KJ_lbB6SEf7649UusXj2VcfQ9RPefDVCIpJri6iSk_UpkgfpDnkLB9doGMNgDEjupQwChOXBduCp3cXd5Se7uTSX4uiaeMfo79Ds5kYEQYqZeY46kke1J11yoDF1HOEsNie9UfhoZvVA1Iz3/w400-h225/stycze%C5%84%202024%2002%20dw.png" title="PKP Intercity, EP07-412, IC „Szyndzielnia”, Kędzierzyn-Koźle" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Fragment filmu. Lokomotywa EP07-412 z pociągiem IC „Szyndzielnia” do Ustki wjeżdża na stację Kędzierzyn-Koźle.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: justify;">Nagrywałem 17 grudnia 2023. </p><p style="text-align: justify;">Na filmie zobaczycie wjazd i odjazd SN84-005 jako pociąg TLK „Sudety” z Jeleniej Góry do Krakowa Głównego. </p><p style="text-align: justify;">Ostatnia scena to wjazd lokomotywy EP07-412 z pociągiem IC „Szyndzielnia” w relacji Bielsko-Biała Główna – Ustka. Elektrowóz ten to 1986 rocznik. Pierwotnie jako EU07-412, a od 1997 roku to już EP07.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/eLctEutJJG0" width="320" youtube-src-id="eLctEutJJG0"></iframe></div><br /><p style="text-align: center;"><br /></p><p style="text-align: justify;">Pozostałe styczniowe materiały to krótkie filmy typu „shorts”. Wszystkie nagrałem w Austrii, w Wiedniu.</p><p style="text-align: justify;">Na początek centrum starego Wiednia. Ulica Brandstätte przy Katedrze św. Szczepana. Przebiega tam trasa trzech krążących po zabytkowych, wąskich uliczkach linii autobusowych: 1A, 2A i 3A. Tylko ta pierwsza jest obsługiwana taborem klasy maxi. Na dwóch pozostałych kursują małe autobusy elektryczne.</p><p style="text-align: justify;">Na nagraniu zobaczycie autobus Mercedes-Benz Citaro nr 8175 z Wiener Linien na linii 1A. To rocznik 2016. Odjazd z Brandstätte i wjazd w Rotenturmstraße. Filmowałem w dniu 20 czerwca 2023.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.youtube.com/shorts/zO5vR2OfbeE" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="Shorts - YouTube. Lukaszwo - Transport Movies. Blog Transportowy. Mercedes-Benz Citaro nr 8175, Wiener Linien" border="0" data-original-height="1995" data-original-width="1080" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzt9pZAGWoIuEN32GXhxQEhS1cDEkYjh-7rY8pFJgN2m7yHlKcTMyBB0O-mzOPtWRVkVxnqnDPnSqGc-LzKSa0D0usPIPeMPfNdcaVseJ-liX_zkioDd_wQfix_UlvDgRiXHgzNobG67Re3Mw2hgZjk2zdB6ikP-jufRZuRuXWsBX_xhXup4nNql93Ew2r/w216-h400/stycze%C5%84%202024%2005.png" title="Shorts - YouTube. Lukaszwo - Transport Movies. Blog Transportowy. Mercedes-Benz Citaro nr 8175, Wiener Linien" width="216" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Link do filmu Shorts - Mercedes-Benz Citaro nr 8175 na linii 1A.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div><p style="text-align: justify;">Ta sama lokalizacja, lecz inny pojazd i linia. Elektryczny autobus Rampini Alé EL nr 8308 z Wiener Linien na trasie 3A. Rocznik 2013. Filmowałem w dniu 20 czerwca 2023.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.youtube.com/shorts/3ttzgK4rT7Q" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="Shorts - YouTube. Lukaszwo - Transport Movies. Blog Transportowy. Rampini Alé EL nr 8308, Wiener Linien" border="0" data-original-height="1992" data-original-width="1080" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjs4L2zez3EwjFL9EPzMBVmSY5va0EA1rDf6Z-FYdxw1S65nz2NXwLsdGJjhkmKtXRJHFHEDMonnT8vCl4nZVC_786bA0UfWaRt2yUUE6BINK0lvsHqHwoX2pfkjVcr6I9fZZHIW3VqK2Cr2OOvds6oCsRQkALhkNjRIPzBFrXEjPg7K4miTf0F8DM-9WJ7/w216-h400/stycze%C5%84%202024%2004.png" title="Shorts - YouTube. Lukaszwo - Transport Movies. Blog Transportowy. Rampini Alé EL nr 8308, Wiener Linien" width="216" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Link do filmu Shorts - Rampini Alé EL nr 8308 na linii 3A.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: justify;">Ostatni styczniowy film to tematyka kolejowa. Dworzec Wien Hauptbahnhof. Wjazd pociągu IC 730 z Villach. Prowadzi go lokomotywa Siemens EuroSprinter kolei ÖBB nr 1116 176. 20 czerwca 2023.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.youtube.com/shorts/_5BiFrdQbms" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="Shorts - YouTube. Lukaszwo - Transport Movies. Blog Transportowy. Wien Hauptbahnhof, Siemens EuroSprinter, ÖBB, 1116 176" border="0" data-original-height="2017" data-original-width="1080" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDdPNrr86alhhXUXrRAOB3e-M6kcTHuJRtL4Dt9q3T1_Ok7F9juMzFCQW4FaF0IFQoie_ak2YBywJKssuvoKbqazrkFvIrFyBC9eF365iHeWyoI0uS2fYxQmvToKYpHUAeBbyg721zZdaPbId62_abewHZ1Kq7ckfWiNpbqM9BYbbznB3by5ZpOETHkRvJ/w214-h400/stycze%C5%84%202024%2003.png" title="Shorts - YouTube. Lukaszwo - Transport Movies. Blog Transportowy. Wien Hauptbahnhof, Siemens EuroSprinter, ÖBB, 1116 176" width="214" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Link do filmu shorts - stacja Wien Hauptbahnhof. Siemens EuroSprinter nr 1116 176 jako pociąg IC 730 z Villach.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: justify;">Dworzec Główny w Wiedniu był już tematem oddzielnego wpisu w Blogu Transportowym. <a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/2022/09/na-stacji-wien-hauptbahnhof-herculesy-i.html" target="_blank">Tu link</a>. Na pewno za jakiś czas pojawi się nowy materiał z tej ciekawej stacji.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.youtube.com/@Lukaszwo/videos" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="Blog Transportowy na YouTube. Kanał Lukaszwo - Transport Movies" border="0" data-original-height="101" data-original-width="500" height="81" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLj8CEee81KWoYM5HBhPSXTPAb-5OFGq0WE9zsnMnpEOVgmvQmbCFux0Mdt3tJ70LnjbVNRrxDP0WhWfUevG05Bn7uzumctR5nC08LjiUO1bw_2mBvp0BQlNEloU9poEEhvFR7GgKdb1A-WLj6AK-ovTxJ5gQwvlKoUOxqf1EsWSfbe-6nyKeNFw505jL9/w400-h81/nowy_baner_YouTube_10.01.16.jpg" title="Blog Transportowy na YouTube. Kanał Lukaszwo - Transport Movies" width="400" /></a></div><p style="text-align: center;"><br /></p>Blog Transportowyhttp://www.blogger.com/profile/00513866617839453469noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7337042034354748518.post-33992073245657845752024-02-13T04:30:00.000-08:002024-02-13T04:30:00.337-08:00Na lotnisku w Izmirze<p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;">Po krótkim reportażu dotyczącym lotniska w Pyrzowicach - Międzynarodowy Port Lotniczy Katowice im. Wojciecha Korfantego (<a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/2022/08/na-lotnisku-w-katowicach-3082021.html" target="_blank">tu link do tego materiału</a>), zgodnie z obietnicą, zapraszam do Izmiru.</p><p style="text-align: justify;">İzmir Adnan Menderes Airport to jedno z większych lotnisk w Turcji. Mieści się ono w miejscowości Menderes, w odległości około 24 kilometrów od centrum Izmiru. Korzystają z niego głównie tureccy przewoźnicy: Turkish Airlines, Pegasus i SunExpress. Regularnie pojawiają się tam także maszyny zagranicznych linii, jak np. Iran Aseman Airlines w obsłudze rejsu z i do Teheranu, czy Azerbejdżan Airlines w relacji z i do Baku. W sezonie turystycznym ruch znacznie wzrasta i lądują czarterowe maszyny. </p><p style="text-align: justify;">My dotarliśmy tam na pokładzie Boeinga 737-800 linii Ryanair (a w zasadzie w tym przypadku jako Buzz) o rejestracji SP-RKD. Czarter z Katowic. 3 sierpnia 2021.</p><p style="text-align: justify;">Podobnie, jak na lotnisku w Pyrzowicach, starałem się udokumentować pracę tego portu. Poniżej kilka wykonanych wówczas zdjęć. Najciekawszą maszyną był bez wątpienia rosyjski Iljuszyn IŁ-76MD. Niestety ustawiony dość daleko. Inny rarytas to samolot z Białorusi. Na kraj Łukaszenki już wówczas nałożono unijne sankcje ograniczające ruch lotniczy (na podstawie rozporządzenia Rady UE (WE) NR 765/2006 wprowadzającego zakaz przelotów przez przestrzeń powietrzną Unii Europejskiej i zakaz lądowania na lotniskach w UE dla wszystkich białoruskich przewoźników lotniczych), więc zobaczenie na żywo maszyny linii Belavia nie było zbyt łatwe. </p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtYrVOhXb1A0AawgspX2E-mI2bZgk7L2G_VjQiH7UaVIXZZJ-vY9ytwMnhTX6XZF1Oc4oU6RD8OYWuJw0Gjy6CQUoeUdOtYzD2zimZescKjGg3e8pxUJIqxKbhFlUOnoXgxVmKNuR0P7hUf7AhdZWz_mPgo8PC0pU1MGeibfRaYA9p2PtCL7BLr6nf7WtB/s1024/DSC03435z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ił-76MD, 224. Jednostka Lotnicza Rosja, Izmir" border="0" data-original-height="589" data-original-width="1024" height="230" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtYrVOhXb1A0AawgspX2E-mI2bZgk7L2G_VjQiH7UaVIXZZJ-vY9ytwMnhTX6XZF1Oc4oU6RD8OYWuJw0Gjy6CQUoeUdOtYzD2zimZescKjGg3e8pxUJIqxKbhFlUOnoXgxVmKNuR0P7hUf7AhdZWz_mPgo8PC0pU1MGeibfRaYA9p2PtCL7BLr6nf7WtB/w400-h230/DSC03435z%20dw.jpg" title="Ił-76MD, 224. Jednostka Lotnicza Rosja, Izmir" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0HAcD4REFSb9AcriHV3fOOjNGPu980ED39vKqA_P6cwghK-ZNyctRwBvRElBFZVq0Ihgk2SH8djWZ8-Ej5CMIIjBamiDzUqDmZxV5Qo9R9RJAU0i1S6_TFZ2ZJMMqicO1wS0fGVMsJgpExaWFvbtaStyG09mWYwTj8-m59Ue6WSLHCt9xuSjpG0EWkT4M/s1024/DSC03437z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ił-76MD, 224. Jednostka Lotnicza Rosja, Izmir" border="0" data-original-height="458" data-original-width="1024" height="179" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0HAcD4REFSb9AcriHV3fOOjNGPu980ED39vKqA_P6cwghK-ZNyctRwBvRElBFZVq0Ihgk2SH8djWZ8-Ej5CMIIjBamiDzUqDmZxV5Qo9R9RJAU0i1S6_TFZ2ZJMMqicO1wS0fGVMsJgpExaWFvbtaStyG09mWYwTj8-m59Ue6WSLHCt9xuSjpG0EWkT4M/w400-h179/DSC03437z%20dw.jpg" title="Ił-76MD, 224. Jednostka Lotnicza Rosja, Izmir" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Na dużym zoomie i przez zabrudzone okno samolotu. Maszyna, którą nie jest łatwo sfotografować. Wojskowy, transportowy Ił-76MD z 224. Jednostki Lotniczej rosyjskiej armii. To samolot o rejestracji RA-78818. Za nim stoi drugi egzemplarz o nieustalonej rejestracji. Wówczas agresja kraju Putina na Ukrainę nie osiągnęła jeszcze obecnych rozmiarów i rosyjskie samoloty wojskowe pojawiały się w krajach NATO. W tym przypadku ma to związek z pożarami lasów, które w wakacje 2021 pustoszyły Turcję. Rosja również pomagała w ich gaszeniu, a transportowce dowoziły niezbędny sprzęt. 3.08.2021.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjN3BRS93Ojuk8YYvL69CdcHzm6Lb8Oo2n616mplhet2vXonCmwT_8n-jgX8ulVSzomaTBrJDKO1qLLI4TBZQXegUpYDjG11dkZ4VC8U_zOV3RXZkPDe88LIyUn_wvKunjA2cIH5TkcZeiQ7R1a62_ZF1R7YQqhpBrEIiHgDwFGSQiEC_Zg0g5aYjk2F12y/s1024/P1700160z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Contrac Cobus 3000, Havaş, İzmir Adnan Menderes Airport" border="0" data-original-height="577" data-original-width="1024" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjN3BRS93Ojuk8YYvL69CdcHzm6Lb8Oo2n616mplhet2vXonCmwT_8n-jgX8ulVSzomaTBrJDKO1qLLI4TBZQXegUpYDjG11dkZ4VC8U_zOV3RXZkPDe88LIyUn_wvKunjA2cIH5TkcZeiQ7R1a62_ZF1R7YQqhpBrEIiHgDwFGSQiEC_Zg0g5aYjk2F12y/w400-h225/P1700160z%20dw.jpg" title="Contrac Cobus 3000, Havaş, İzmir Adnan Menderes Airport" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFKBNa7sTlEv-Xmp8sCnhdZnhrJJ92IhkZjyNxjAbyrFmsIPB8O4NzhbtSiQGdeqJxJ8ieBHyABuggPIBFwA1dC0Te6J5xViOQONE-ADQIarSRRq2u4FwlPTGcx2ZvrwWcMHNxXSohLXQwNVPRUW26hOMiVM8HX2jD8r8NYJP1FBTsG7NL55AD3SOXnis_/s1024/P1700161z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Contrac Cobus 3000, Havaş, İzmir Adnan Menderes Airport" border="0" data-original-height="622" data-original-width="1024" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFKBNa7sTlEv-Xmp8sCnhdZnhrJJ92IhkZjyNxjAbyrFmsIPB8O4NzhbtSiQGdeqJxJ8ieBHyABuggPIBFwA1dC0Te6J5xViOQONE-ADQIarSRRq2u4FwlPTGcx2ZvrwWcMHNxXSohLXQwNVPRUW26hOMiVM8HX2jD8r8NYJP1FBTsG7NL55AD3SOXnis_/w400-h243/P1700161z%20dw.jpg" title="Contrac Cobus 3000, Havaş, İzmir Adnan Menderes Airport" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Znowu duży zoom przez samolotowe okno. Zgrupowany tabor do obsługi naziemnej samolotów. To sprzęt firmy Havaş. Na pierwszym planie kilka zielonych autobusów Contrac Cobus 3000. W trakcie naszego pobytu na lotnisku nie były one wykorzystywane. Przewoźników, którzy nie korzystali z rękawów swoimi Cobusami obsługiwała firma TGS (Turkish Ground Services). 3.08.2021.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqweCRJ8aZ1pL0GC2PFlFilcptv5Vx_hma0qYIv9phC9zYmyz2bAUxO6-v5kJUcuH2fkv2SUIQlPS0YRcXMXNBiqZyT_RdXbABTCr43RaI4B09yZn3DF3z5dCtjSudawfMJJvxcq9IdgwueUTMS9rxxQBQ6_BE2hZmaKknMksSO3dWkAxz65ZMIlIqcOrj/s1024/DSC03441z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="International S, İzmir Adnan Menderes Airport" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqweCRJ8aZ1pL0GC2PFlFilcptv5Vx_hma0qYIv9phC9zYmyz2bAUxO6-v5kJUcuH2fkv2SUIQlPS0YRcXMXNBiqZyT_RdXbABTCr43RaI4B09yZn3DF3z5dCtjSudawfMJJvxcq9IdgwueUTMS9rxxQBQ6_BE2hZmaKknMksSO3dWkAxz65ZMIlIqcOrj/w400-h300/DSC03441z%20dw.jpg" title="International S, İzmir Adnan Menderes Airport" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiq407KQRljuu6IZN4S42BJNUrOBNAlP7l_-7Ev3AXiVPS4fa_X_f1Nlvg9Xqf0T3pTdvFlOd8Ytdw1GJCkVnsbBCgaaaTjIhaCiEQOlc2PFbBF7HBuuAZN9ezHE0wh4AQHDzMhCsNoJLc0YCR4DlkUiv65Z0VB81g10oAUQt_-cO47PvD8HXS81-2j2b4J/s1024/DSC03442z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="International S, İzmir Adnan Menderes Airport" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiq407KQRljuu6IZN4S42BJNUrOBNAlP7l_-7Ev3AXiVPS4fa_X_f1Nlvg9Xqf0T3pTdvFlOd8Ytdw1GJCkVnsbBCgaaaTjIhaCiEQOlc2PFbBF7HBuuAZN9ezHE0wh4AQHDzMhCsNoJLc0YCR4DlkUiv65Z0VB81g10oAUQt_-cO47PvD8HXS81-2j2b4J/w400-h300/DSC03442z%20dw.jpg" title="International S, İzmir Adnan Menderes Airport" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Nim do naszego samolotu podstawiono schody, obok ustawiła się taka amerykańska ciężarówka. Cysterna International serii S. Niestety nie udało się jej sfotografować w całości. Ta rodzina pojazdów była produkowana w latach 1977 - 2001. W dali widoczny Ił-76MD, a po lewej stronie zielone autobusy z firmy Havaş. 3.08.2021. </span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiSBWy3dhZ61hZuE0fehg-Qqsp-fkCzkdpvJUmyqveH6gSClCzvSg7IZRQ0RrS6VHr9kf81ePIpiL2xIdEi_LlbOz_feRxp04Pr-Mr60h3BP9z6MAAGvNQ1YvNv_NPD3wEtF3uPNE4M8aqAMSInUNANooqJDJXRpYGcbC82l-dthaSIMOxztAQmrKJ2eJy/s1024/DSC03445z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Boeing 737-800, SP-RKD, Buzz, Ryanair, İzmir Adnan Menderes Airport" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiSBWy3dhZ61hZuE0fehg-Qqsp-fkCzkdpvJUmyqveH6gSClCzvSg7IZRQ0RrS6VHr9kf81ePIpiL2xIdEi_LlbOz_feRxp04Pr-Mr60h3BP9z6MAAGvNQ1YvNv_NPD3wEtF3uPNE4M8aqAMSInUNANooqJDJXRpYGcbC82l-dthaSIMOxztAQmrKJ2eJy/w400-h300/DSC03445z%20dw.jpg" title="Boeing 737-800, SP-RKD, Buzz, Ryanair, İzmir Adnan Menderes Airport" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Tą maszyną przylecieliśmy z Katowic: Boeing 737-800 o rejestracji SP-RKD linii Buzz (malowanie Ryanair). Rocznik 2016. Pasażerowie wysiadają na płytę lotniska, aby przesiąść się do podstawionych tuż obok autobusów firmy TGS. Idealna okazja do robienia kolejnych zdjęć. Celem tego jest pokazanie małego pojazdu (z TGS), który był wówczas podpinany do samolotu. To przyczepka produkcji firmy TLD. Jej funkcja to zasilacz naziemny. 3.08.2021.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9yTB-APWP6BwRjSuZQfNEVYFjB4EdRRVBJ_h_2advSe91yPFv2yCpsiWnPeE59qdM7R2MrFHWH0GpSWgL9Xkkr7IptrJ8Y7KmVfLzlx5-3zPhux1pZkVZ95BDGwQcwimKCL8iB2ienaN75Hnkuzc15Ui7YbOEHa9ZzFlMxPNztb10R8tTDQzezUYa2G60/s1024/DSC03444z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Contrac Cobus 3000, TGS (Turkish Ground Services), İzmir Adnan Menderes Airport" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9yTB-APWP6BwRjSuZQfNEVYFjB4EdRRVBJ_h_2advSe91yPFv2yCpsiWnPeE59qdM7R2MrFHWH0GpSWgL9Xkkr7IptrJ8Y7KmVfLzlx5-3zPhux1pZkVZ95BDGwQcwimKCL8iB2ienaN75Hnkuzc15Ui7YbOEHa9ZzFlMxPNztb10R8tTDQzezUYa2G60/w400-h300/DSC03444z%20dw.jpg" title="Contrac Cobus 3000, TGS (Turkish Ground Services), İzmir Adnan Menderes Airport" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Contrac Cobus 3000 nr 53 z firmy TGS (Turkish Ground Services) oczekuje na pasażerów lotu nr FR5217 z Katowic do Izmiru. Po lewej stronie fragment identycznego autobusu oznaczonego numerem taborowym 69. 3.08.2021.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgERllqHA3tasxwX97cEaDrbzCqXab8pV-lpYQydx_xpJ7sTGSf_qVCzkPD5uOf1Un2orfzDCt495V1-bDrx-8FofVNmMMsJd13x72f45VlhyphenhyphenD73TJcGmtniBUgb6a0ug925XjX50ifG8FBaSaatr2j5gxrqP3Vtwyn_uJZQ6X3MgZsjcGSvz_iDhSpAKxM/s1024/DSC03450z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Contrac Cobus 3000, TGS (Turkish Ground Services), İzmir Adnan Menderes Airport" border="0" data-original-height="708" data-original-width="1024" height="138" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgERllqHA3tasxwX97cEaDrbzCqXab8pV-lpYQydx_xpJ7sTGSf_qVCzkPD5uOf1Un2orfzDCt495V1-bDrx-8FofVNmMMsJd13x72f45VlhyphenhyphenD73TJcGmtniBUgb6a0ug925XjX50ifG8FBaSaatr2j5gxrqP3Vtwyn_uJZQ6X3MgZsjcGSvz_iDhSpAKxM/w200-h138/DSC03450z%20dw.jpg" title="Contrac Cobus 3000, TGS (Turkish Ground Services), İzmir Adnan Menderes Airport" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj254Dg9LxxZhxOFIWsnstqxcp_A2LVtlzbBRzAgCLkyomXvXiUcDIXwexoJb3lef1Z6o0HU29x0MqFRHXWVCKEZAppv6_nXuFGnEr1BRhMqV2q6DYc6QXYQYYcMwJz-ESR_diLhU9fOsugN3KJICxvxqK0mewmtYTUOo-cbAn9RilLBVze5hG1Ql5xL_Wc/s1024/DSC03451z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Contrac Cobus 3000, TGS (Turkish Ground Services), İzmir Adnan Menderes Airport" border="0" data-original-height="557" data-original-width="1024" height="109" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj254Dg9LxxZhxOFIWsnstqxcp_A2LVtlzbBRzAgCLkyomXvXiUcDIXwexoJb3lef1Z6o0HU29x0MqFRHXWVCKEZAppv6_nXuFGnEr1BRhMqV2q6DYc6QXYQYYcMwJz-ESR_diLhU9fOsugN3KJICxvxqK0mewmtYTUOo-cbAn9RilLBVze5hG1Ql5xL_Wc/w200-h109/DSC03451z%20dw.jpg" title="Contrac Cobus 3000, TGS (Turkish Ground Services), İzmir Adnan Menderes Airport" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Contrac Cobus 3000 nr 69 z firmy TGS wiezie pierwszą turę pasażerów lotu z Katowic. 3.08.2021.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMjBm2xo9q7tzwcmJtNakORNxeTJx2t5t7nU98xzJ7oyKGEhKSGeutzojYAcH9rvcf3C6wfseMcKGwP_fjDCC2XYcZi9aZ-nbFAXgwhqre8XFqAg0XiRRPpJKJHoXQ94dlHjHv18m7k4bRJjFhf_S9td6_wF1jXJqfkSR57iPM-iz5yM-vR4lSjkZqwciT/s1024/DSC03446z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="İzmir Adnan Menderes Airport" border="0" data-original-height="502" data-original-width="1024" height="196" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMjBm2xo9q7tzwcmJtNakORNxeTJx2t5t7nU98xzJ7oyKGEhKSGeutzojYAcH9rvcf3C6wfseMcKGwP_fjDCC2XYcZi9aZ-nbFAXgwhqre8XFqAg0XiRRPpJKJHoXQ94dlHjHv18m7k4bRJjFhf_S9td6_wF1jXJqfkSR57iPM-iz5yM-vR4lSjkZqwciT/w400-h196/DSC03446z%20dw.jpg" title="İzmir Adnan Menderes Airport" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Dokumentacja przez przyciemniane szyby Cobusa nr 53, a dodatkowo o tej porze dzień już się kończył. Po lewej stronie pasażerów z Katowic do budynku terminala wiezie Cobus nr 69. Za bliżej nieokreślonym zestawem cysterną pochodzącej z Azerbejdżanu paliwowej firmy Socar, stoi Airbus A319-100 ACJ z Global Jet Luxembourg. Rocznik 2009. Jego rejestracja to M-RBUS. Wówczas maszyna miała dłuższy postój w Izmirze. </span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdIzEYIYQdb-5jbgwoESW9BDedNF0SazqYK9QJ0FXlv8bz0j1zebsDnllcvg3EGddEWiR9P-M7Oe111lYrWU76Qm_YepAAHNUyuCZGAj1QpxU2J54DNeUsqXmU7v5dGEieN2T2ncEP_MHaHNopAcHWni3J3EnmcEZaIF-qyZ2VqFCdQKcA74QjpqjRZ43e/s1024/DSC03447z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="İzmir Adnan Menderes Airport" border="0" data-original-height="565" data-original-width="1024" height="221" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdIzEYIYQdb-5jbgwoESW9BDedNF0SazqYK9QJ0FXlv8bz0j1zebsDnllcvg3EGddEWiR9P-M7Oe111lYrWU76Qm_YepAAHNUyuCZGAj1QpxU2J54DNeUsqXmU7v5dGEieN2T2ncEP_MHaHNopAcHWni3J3EnmcEZaIF-qyZ2VqFCdQKcA74QjpqjRZ43e/w400-h221/DSC03447z%20dw.jpg" title="İzmir Adnan Menderes Airport" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Jeszcze raz widok na cysternę firmy Socar i odpoczywającego Airbusa nr M-RBUS. Jak podaje portal AzerNews, firma Socar paliwo na tureckie lotniska dostarcza już od roku 2013, początkowo tylko dla linii </span><span style="text-align: left;"><span style="color: #38761d;">Pegasus. Baza w Izmirze działa od stycznia 2021. </span></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEga2R3LUIEdKCX6xwq1QNVzAG3U9vtegBfSl9Kw6MrclhCfzb0v-otCH4J2UJ1MVT-1QACTzkIRp1VDyG24BCjJNIPc_ejeNrGgnHOQyKdK6Hhg0HMELXsbZ0chK5Wa1OU-tftEBrr7mJQSGcSLdPr9sBlpZtcsdyQhvfIKPy5y0F-tadRMaZHgKZkpFZaz/s1024/DSC03456z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Boeing 737-800, TC-SPE, SunExpress, Izmir" border="0" data-original-height="600" data-original-width="1024" height="235" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEga2R3LUIEdKCX6xwq1QNVzAG3U9vtegBfSl9Kw6MrclhCfzb0v-otCH4J2UJ1MVT-1QACTzkIRp1VDyG24BCjJNIPc_ejeNrGgnHOQyKdK6Hhg0HMELXsbZ0chK5Wa1OU-tftEBrr7mJQSGcSLdPr9sBlpZtcsdyQhvfIKPy5y0F-tadRMaZHgKZkpFZaz/w400-h235/DSC03456z%20dw.jpg" title="Boeing 737-800, TC-SPE, SunExpress, Izmir" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Do jednego z wielu rękawów izmirskiego lotniska stoi podstawiony Boeing 737-800 o rejestracji <br />TC-SPE tureckiego przewoźnika SunExpress. To rocznik 2008. Niestety nie wiem, jaką relację maszyna ta wówczas obsługiwała. Obecnie (przełom stycznia i lutego 2024) jej stałym zadaniem jest latanie do Niemiec, głównie do Düsseldorfu (był też Lipsk i Berlin), z kierunków tureckich Antalya, Gaziantep i Samsun. Obok stoi autobus Contrac Cobus 3000 nr 88 z firmy TGS. 3.08.2021.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiLSXYgL8VQp9k4RKnuL-xufV7rwAfqrlngOpkoC_8nEO2kzOHvTXcaUyCObnqI5F8AeFfl8_9d-Ft70LjbTV67AUxIY2B37IBpPogDlIDl1oWiUJOz2gqRXRy2IAgEycYzz89NUB0fcyIvTbXRwLHDWgWdZd-qAw_j-N0I-Zd66uEfODmXQoMk78C6ZRT/s1024/DSC03466z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Contrac Cobus 3000, TGS (Turkish Ground Services), İzmir Adnan Menderes Airport" border="0" data-original-height="547" data-original-width="1024" height="214" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiLSXYgL8VQp9k4RKnuL-xufV7rwAfqrlngOpkoC_8nEO2kzOHvTXcaUyCObnqI5F8AeFfl8_9d-Ft70LjbTV67AUxIY2B37IBpPogDlIDl1oWiUJOz2gqRXRy2IAgEycYzz89NUB0fcyIvTbXRwLHDWgWdZd-qAw_j-N0I-Zd66uEfODmXQoMk78C6ZRT/w400-h214/DSC03466z%20dw.jpg" title="Contrac Cobus 3000, TGS (Turkish Ground Services), İzmir Adnan Menderes Airport" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Contrac Cobus 3000 nr 88 ustawiony obok niewidocznego na tym zdjęciu Boeinga TC-SPE linii SunExpress. W tle Airbus M-RBUS. 3.08.2021.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMALxejyZ8f8khe4nTNGqH5QPR7ZwSRlVlnBZFfJ4xY6LXykvu72mRJVKVDPVKskZfZjpcpgEBqHavm986fF_YZD1fKGXT_Mw12aeJZzBo-vb72IBdfH4seN75hkk_hDDo_TwRNyt5Pz06rdykmZDdhR51OwhpGYqn_XOPyGztTHXLOx7uGaMQ_X8VqOwK/s1024/DSC03457z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Boeing 737-86Q(WL), EW-438PA, Belavia, Izmir" border="0" data-original-height="526" data-original-width="1024" height="205" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMALxejyZ8f8khe4nTNGqH5QPR7ZwSRlVlnBZFfJ4xY6LXykvu72mRJVKVDPVKskZfZjpcpgEBqHavm986fF_YZD1fKGXT_Mw12aeJZzBo-vb72IBdfH4seN75hkk_hDDo_TwRNyt5Pz06rdykmZDdhR51OwhpGYqn_XOPyGztTHXLOx7uGaMQ_X8VqOwK/w400-h205/DSC03457z%20dw.jpg" title="Boeing 737-86Q(WL), EW-438PA, Belavia, Izmir" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgB62QVd5s0BcjdBTG003HJqLqEK5wksgjN7ocXuxRpapFIzWk7x5jbWj7jukA8r4rDswhhvRfayfVrcCA2B6kSACxSESUnhdBgpuUbRQwptmGo2nNtIYwVgErDGKfVTYjilNhWey2-T1PEsHLDGWnEuC2IUYbjpVwcuMsG1K5BZ1Umif4nqSKp9V3AXKKj/s1024/DSC03458z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Boeing 737-86Q(WL), EW-438PA, Belavia, Izmir" border="0" data-original-height="523" data-original-width="1024" height="204" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgB62QVd5s0BcjdBTG003HJqLqEK5wksgjN7ocXuxRpapFIzWk7x5jbWj7jukA8r4rDswhhvRfayfVrcCA2B6kSACxSESUnhdBgpuUbRQwptmGo2nNtIYwVgErDGKfVTYjilNhWey2-T1PEsHLDGWnEuC2IUYbjpVwcuMsG1K5BZ1Umif4nqSKp9V3AXKKj/w400-h204/DSC03458z%20dw.jpg" title="Boeing 737-86Q(WL), EW-438PA, Belavia, Izmir" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbOy2b3qySMKyFkEBT6yhnE0KgW1NCFp_oG4mFMAg8a7LG1ijpXOfla7_VZfFuoRg-569RCXoTTBS1ON6PPipFnQbyrkyLLmNAeXSDsgPxRfih5_FfsBz-uRB8U7QvO8e9XWcGsCjMIH7rkzBdNI3LkhJfb_IwcIAYVJkg4J0m3_0w7nPqwUdjFhYtYMt_/s1024/DSC03460z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Boeing 737-86Q(WL), EW-438PA, Belavia, Izmir" border="0" data-original-height="452" data-original-width="1024" height="88" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbOy2b3qySMKyFkEBT6yhnE0KgW1NCFp_oG4mFMAg8a7LG1ijpXOfla7_VZfFuoRg-569RCXoTTBS1ON6PPipFnQbyrkyLLmNAeXSDsgPxRfih5_FfsBz-uRB8U7QvO8e9XWcGsCjMIH7rkzBdNI3LkhJfb_IwcIAYVJkg4J0m3_0w7nPqwUdjFhYtYMt_/w200-h88/DSC03460z%20dw.jpg" title="Boeing 737-86Q(WL), EW-438PA, Belavia, Izmir" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFPVSqJXa_E-5rvAyhNe4Fgrr1x9oFisLRPW_S6Qj4YTXUV6HCjl2vdgF5hgc1X0qHFD9rXZaD23WM8p2dxqp29FYtjLCCmtY3iQENdaHY7HmDeYYbQHmLrKRXZzUMCQhx7VXNRbaUJMA0Uhu6unLJMcB8EblNVqkQ9v2JK-tJRQdaSDCssLa5itYPOvEo/s1024/DSC03461z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Boeing 737-86Q(WL), EW-438PA, Belavia, Izmir" border="0" data-original-height="522" data-original-width="1024" height="102" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFPVSqJXa_E-5rvAyhNe4Fgrr1x9oFisLRPW_S6Qj4YTXUV6HCjl2vdgF5hgc1X0qHFD9rXZaD23WM8p2dxqp29FYtjLCCmtY3iQENdaHY7HmDeYYbQHmLrKRXZzUMCQhx7VXNRbaUJMA0Uhu6unLJMcB8EblNVqkQ9v2JK-tJRQdaSDCssLa5itYPOvEo/w200-h102/DSC03461z%20dw.jpg" title="Boeing 737-86Q(WL), EW-438PA, Belavia, Izmir" width="200" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBPtmI3CssMpWW8qWHF8wusAZ5uGcLZuDFERNa6krg8E22zuYqFIjF21wVdWQpUJZlU9vwt74n9MjJjkAg5Ak0MAEd_DqekmwnWGblqqXQBucHEJmOGpundN0ZqDI5tcfhML8IQwvC6l6CNjPe0tIq60AYF2c2e17TkyfyiQLZm1xxiYaMfzkQ2TAubWwN/s1024/DSC03463z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Boeing 737-86Q(WL), EW-438PA, Belavia, Izmir" border="0" data-original-height="533" data-original-width="1024" height="104" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBPtmI3CssMpWW8qWHF8wusAZ5uGcLZuDFERNa6krg8E22zuYqFIjF21wVdWQpUJZlU9vwt74n9MjJjkAg5Ak0MAEd_DqekmwnWGblqqXQBucHEJmOGpundN0ZqDI5tcfhML8IQwvC6l6CNjPe0tIq60AYF2c2e17TkyfyiQLZm1xxiYaMfzkQ2TAubWwN/w200-h104/DSC03463z%20dw.jpg" title="Boeing 737-86Q(WL), EW-438PA, Belavia, Izmir" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Ta maszyna nad krajami Unii Europejskiej wówczas latać nie mogła. Boeing 737-86Q(WL) o rejestracji EW-438PA białoruskich linii Belavia. Czarter z i do Mińska. To rocznik 2003. Pierwotnie samolot użytkowany przez Air Berlin. Obecnie pod rejestracją 9H-GEF lata dla włoskich linii Aeroitalia. Na przełomie stycznia i lutego 2024 maszyna obsługiwała głównie krajowe loty z rzymskiego lotniska imienia Leonardo da Vinci w miejscowości Fiumicino (około 20 km od centrum Rzymu, główny włoski port lotniczy). Jej najczęstszym celem było sycylijskie Palermo. Latała też do Mediolanu i Alghero (Sardynia). Jedyny międzynarodowy wyjątek to rejs do Bacău w Rumunii. 3.08.2021.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYPP7lycm9zEuPYdgj2dvk6QX1EaQUDgnsWxYa6KAW1JyhuLuCTTQECAoFyjFGxGwG3AAN5SGSVFMpDgJ8-_5NJRcf2nDPZFLwHcmKp33Zr97Kowg5x4bznsaq_zQcwzvO0s4_V1juEymz3DTTIPYnmSg0OvSFlM2DD1u-B2ojUd7Hl-8eJZuFQKmnOb7h/s1024/DSC03468z2%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Mercedes-Benz 2034, İzmir Adnan Menderes Airport" border="0" data-original-height="573" data-original-width="1024" height="224" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYPP7lycm9zEuPYdgj2dvk6QX1EaQUDgnsWxYa6KAW1JyhuLuCTTQECAoFyjFGxGwG3AAN5SGSVFMpDgJ8-_5NJRcf2nDPZFLwHcmKp33Zr97Kowg5x4bznsaq_zQcwzvO0s4_V1juEymz3DTTIPYnmSg0OvSFlM2DD1u-B2ojUd7Hl-8eJZuFQKmnOb7h/w400-h224/DSC03468z2%20dw.jpg" title="Mercedes-Benz 2034, İzmir Adnan Menderes Airport" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5Eh4W2SAOPfCiRqGDbiEbJXheGkid-KGsVdU5p_1XDWpIwS__ngbNIp3UUZV2AYYg5W5yOGtw-cEBaLuLqrNhBP542az_GGjGVtlWiDFN1ZX-dcuhvelZYyH8EUXaou1m6MwGQkgeoTzt3wEHiKXcj_Ubg1CjSIFjT151WDDYKiKZPUX0Kp06QjK9rAJ0/s1024/DSC03468z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Mercedes-Benz 2034, İzmir Adnan Menderes Airport" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5Eh4W2SAOPfCiRqGDbiEbJXheGkid-KGsVdU5p_1XDWpIwS__ngbNIp3UUZV2AYYg5W5yOGtw-cEBaLuLqrNhBP542az_GGjGVtlWiDFN1ZX-dcuhvelZYyH8EUXaou1m6MwGQkgeoTzt3wEHiKXcj_Ubg1CjSIFjT151WDDYKiKZPUX0Kp06QjK9rAJ0/w400-h300/DSC03468z%20dw.jpg" title="Mercedes-Benz 2034, İzmir Adnan Menderes Airport" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Zestaw cysterna paliwowa i ciągnik Mercedes-Benz 2034. Niestety nie ustaliłem tego dostawcy paliwa. Obok odstawione wózki z bagażami. 3.08.2021.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidl6sISkUcM5VvFa0_7X-k3wQhsgdkodREt2QKki_wtQXdY0MNky0Q2PvlwzYhdxRiv-jDuXLRWwVKbIxCqdEmU33EprIf3wPfZrizY2itEh8sctNtNUloAzwCx8Up9XbNYDYOFIbcqrY0lUR1ced7obYjKAlSVcY5k42Z8EclRjpqvLKxI45DFPvfsqs5/s1024/DSC03471z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Isuzu Novo Apron, TGS (Turkish Ground Services), İzmir Adnan Menderes Airport" border="0" data-original-height="640" data-original-width="1024" height="250" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidl6sISkUcM5VvFa0_7X-k3wQhsgdkodREt2QKki_wtQXdY0MNky0Q2PvlwzYhdxRiv-jDuXLRWwVKbIxCqdEmU33EprIf3wPfZrizY2itEh8sctNtNUloAzwCx8Up9XbNYDYOFIbcqrY0lUR1ced7obYjKAlSVcY5k42Z8EclRjpqvLKxI45DFPvfsqs5/w400-h250/DSC03471z%20dw.jpg" title="Isuzu Novo Apron, TGS (Turkish Ground Services), İzmir Adnan Menderes Airport" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgm61JMjcWYhapChsnzCj-JpG3TTjlvut7gdVExZts-bKy8EAY8h2Hry3h4fOSSKhHU0c4OShru0dnpUdxyuBY284izoLbhmXwHE-bxOBmpT2eK_5uBfmfiWFmD15lucUs7kTG9AnmtLVrYg4ordOaL9fCqMDFW0eoYUgcH83YaesT01YsEjrNzt6KR8NZ9/s1024/DSC03471z2%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Isuzu Novo Apron, TGS (Turkish Ground Services), İzmir Adnan Menderes Airport" border="0" data-original-height="561" data-original-width="1024" height="219" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgm61JMjcWYhapChsnzCj-JpG3TTjlvut7gdVExZts-bKy8EAY8h2Hry3h4fOSSKhHU0c4OShru0dnpUdxyuBY284izoLbhmXwHE-bxOBmpT2eK_5uBfmfiWFmD15lucUs7kTG9AnmtLVrYg4ordOaL9fCqMDFW0eoYUgcH83YaesT01YsEjrNzt6KR8NZ9/w400-h219/DSC03471z2%20dw.jpg" title="Isuzu Novo Apron, TGS (Turkish Ground Services), İzmir Adnan Menderes Airport" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Oprócz popularnych na wielu lotniskach Cobusów, po płycie izmirskiego portu jeżdżą także takie małe, tureckie autobusy. To Isuzu Novo Apron z firmy TGS. Pojazd otrzymał nr 41. 3.08.2021.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: justify;">Wracaliśmy do Polski tydzień później, 10 sierpnia 2021. Wówczas także fotografowałem na lotnisku. Będzie to temat drugiego wpisu z İzmir Adnan Menderes Airport.</p><p style="text-align: justify;">Materiał z innego tureckiego lotniska (w miejscowości Antalya) <a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/2017/11/antalya-na-lotnisku.html" target="_blank">pod tym linkiem</a>.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.facebook.com/profile.php?id=100037338318203" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="Blog Transportowy na Facebooku" border="0" data-original-height="81" data-original-width="400" height="81" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_Un4yeO5mrtB_0kLDaYv-fBiLmD4llAsrg95Z1QiOvmdk2e_ocLFoaaGQ0u_2D4KSHMeMoEmMZZGNLA2-zfZEPUdox-xZOIotI9rLG-lNDk4TQR2UmIIwSY7yNVZJLXGXVgpJBj8LMjs_6_vRtOWedFhj2s-SxZ_JDMNqNmNTwkffCfE-cvRncq5_4TxT/w400-h81/Baner%20Facebook_nowy_2014.jpg" title="Blog Transportowy na Facebooku" width="400" /></a></div><p style="text-align: center;"><br /></p>Blog Transportowyhttp://www.blogger.com/profile/00513866617839453469noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7337042034354748518.post-42877032949561086412024-02-07T04:30:00.000-08:002024-02-07T04:30:00.137-08:00Kopenhaga – statki Bjørnsholm i Langø<p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;">Stolica Danii, Kopenhaga to miasto liczące ponad 650 tysięcy mieszkańców. Wraz z otaczającymi je sąsiednimi miejscowościami tworzy tak zwaną „Wielką Kopenhagę”, którą zamieszkuje ponad milion trzysta tysięcy osób. Ze względu na liczne zabytki i niesamowitą architekturę (również współczesną), miasto przyciąga spore ilości turystów. Także z Polski.</p><p style="text-align: justify;">Jednym z najpiękniejszych miejsc w Kopenhadze, będącym obowiązkowym punktem wizyty każdego turysty jest Nyhavn, czyli tłumacząc Nowy Port. To ślepo zakończony żeglowny kanał, otoczony jezdniami i kolorowymi kamienicami. Miejsce niezwykłe, które warto zobaczyć choć przez chwilę. Śmiem twierdzić, że Nyhavn to obecnie główny symbol stolicy Danii. Jest on pokazywany praktycznie przy wszystkich artykułach, materiałach dotyczących tego miasta, detronizując Małą Syrenkę (oficjalny symbol miasta).</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7a2Twt8pUOpH8fnbVfDTAt1CuJRSCrpLvSMTOpI3yTa75nS3XwK5YmsWhSBEPfAu6-BQGyW44_ARgBvVGNk3BS2f6EEVOCRIvSOdfNf48tpH0xgp3nXx0WcKrQLWUYnU5bsKWtRZTDN0bSZH2ZMhb2_lgVBpI0OL4QoTC_4NdHu7INUcLK3DjcWvZzm5-/s1024/DSC04337z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Kopenhaga - Nyhavn" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7a2Twt8pUOpH8fnbVfDTAt1CuJRSCrpLvSMTOpI3yTa75nS3XwK5YmsWhSBEPfAu6-BQGyW44_ARgBvVGNk3BS2f6EEVOCRIvSOdfNf48tpH0xgp3nXx0WcKrQLWUYnU5bsKWtRZTDN0bSZH2ZMhb2_lgVBpI0OL4QoTC_4NdHu7INUcLK3DjcWvZzm5-/w400-h300/DSC04337z%20dw.jpg" title="Kopenhaga - Nyhavn" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Nyhavn. Słynny kopenhaski kanał portowy z kolorowymi kamienicami. Przybywają tam tłumy turystów. W miesiącach zimowych w miejscu tym jest znacznie spokojniej. 19.01.2024.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.youtube.com/shorts/NGnx4uYTEKI" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="Shorts - YouTube. Lukaszwo - Travels. Kopenhaga, Nyhavn" border="0" data-original-height="1992" data-original-width="1080" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlCgyfEYSw_8zY0d5arfCNX8N0Hw2QwsqwiQyL-kV2IkaNfnYci1ziEPkUf1iN8cNtl7g-kYcIQlWY8vjbBdATkNcKo-FNC9GHS7hxUXCkO56LnOrEweQoItBxhwU8RHoIdKkbj3Sq1oOlZ_z3Bg1E1ORwwPcbGaj6V2AEB0PIG3HmvbxxkJY7Wbx74jDF/w216-h400/Screenshot_2024-01-29-13-00-25-88_f9ee0578fe1cc94de7482bd41accb329.jpg" title="Shorts - YouTube. Lukaszwo - Travels. Kopenhaga, Nyhavn" width="216" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Link do filmu shorts - widok na Nyhavn. 19.01.2024.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: justify;">Wzdłuż ulicy i kanału Nyhavn cumują różne jednostki pływające. W większości są one trwałą ozdobą tego miejsca i w żaden rejs się już nie wybierają. Przy ujściu kanału stałe miejsce postoju mają dwa statki. Bjørnsholm i Langø. Są one czynne, a ich bieżącą lokalizację można śledzić poprzez portal Marinetraffic.com. </p><p style="text-align: justify;">Statek Bjørnsholm ma już 108 lat. Powstał w roku 1916, w jednej z holenderskich stoczni. Pierwotnie był to tak zwany „logger”, czyli masowiec przystosowany przede wszystkim do transportu produktów leśnych, takich jak np. kłody, zrębki. Dopiero w 1974 roku został przebudowany na statek pasażerski. Trafił do Niemiec, gdzie pływał do 1984 roku.</p><p style="text-align: justify;">Następnie statek miał kilkuletnią przerwę w pracy, w trakcie której przeszedł remont oraz zmienił właściciela i lokalizację. W latach 1987 – 1990 pływał po Limfjorden (wąska cieśnina w Danii oddzielająca Półwysep Jutlandzki od wyspy Nørrejyske). </p><p style="text-align: justify;">Pod koniec roku 1990 statek ponownie zmienił właściciela, trafiając do firmy Spar Shipping, która użytkuje go obecnie. Bjørnsholm może pomieścić nawet do 170 pasażerów. Liczba ta ulega zmniejszeniu do 140 osób, jeżeli w trakcie rejsu przewidziany jest posiłek. W razie potrzeby, na głównym pokładzie można urządzić parkiet taneczny. W okresie od października do kwietnia oferowane są rejsy dla wędkarzy (maksymalnie 60 osób).</p><p style="text-align: justify;">Podsumowując, statek Bjørnsholm wykonuje rejsy pasażerskie na zamówienie.</p><p style="text-align: justify;">Pod adresem Nyhavn 71, za statkiem Bjørnsholm cumuje inna własność firmy Spar Shipping. To mniejsza i młodsza jednostka o nazwie Langø (pisownia bez duńskiej litery to Langoe). Zwodowana w 1950 roku w Norwegii jako prom pasażerski (+ jeden samochód). Do 1965 roku kursował on pomiędzy Wyspami Owczymi, a zachodnim wybrzeżem Norwegii. Od roku 1983 już jako statek pasażerski każdego lata pływa z Kopenhagi na pobliską wyspę Flakfort (w zasadzie jest to nazwa fortu utworzonego na sztucznej wyspie Saltholmrev, kurs w jedną stronę trwa około 40 minut). Już od kilku lat rejs jest oferowany także w wersji wydłużonej do Middelgrundsfort (to również nazwa fortu na sztucznej wyspie, znanej jako Ungdomsøen - Wyspa Młodzieży).</p><p style="text-align: justify;">W sezonie zimowym rejsy do Flakfort i Middelgrundsfort również się odbywają, ale w ograniczonym zakresie. Wówczas Langø jest oferowany pod wynajem, głównie dla wędkarzy.</p><p style="text-align: justify;">Obecnie wnętrze statku Langø może maksymalnie pomieścić 136 pasażerów. Przykładowy koszt wynajmu to 7000 DKK za godzinę (około 4100 zł), przy założeniu, że minimalny czas rejsu to 3 godziny.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqpQi_wdLCaCpdiFFO5CigJ2j0i2Iwkxh9Lz3NylKNlPpn0Onoc6Mt5llct_Z4ej1lR7AitG4tsCcmwjfvfZ5OgHaQ_Cs47PQG6N0IQBUpcZ_PV9IuhdXye6eLTkfNPA6J-KmgZ7wVIsU2ykyGN1AO30X1GVbjsblt6axjKJcXYe1dRRZzBS-hAmiiGMJJ/s1024/DSC04382z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Statki Bjørnsholm i Langø, Kopenhaga, Nyhavn" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqpQi_wdLCaCpdiFFO5CigJ2j0i2Iwkxh9Lz3NylKNlPpn0Onoc6Mt5llct_Z4ej1lR7AitG4tsCcmwjfvfZ5OgHaQ_Cs47PQG6N0IQBUpcZ_PV9IuhdXye6eLTkfNPA6J-KmgZ7wVIsU2ykyGN1AO30X1GVbjsblt6axjKJcXYe1dRRZzBS-hAmiiGMJJ/w400-h300/DSC04382z%20dw.jpg" title="Statki Bjørnsholm i Langø, Kopenhaga, Nyhavn" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmx4TTFa85bHqRBKpXXKJtt6kMmqkUaMoNwAecVeyHQ6Ok-X38sUTx4vlGYqR9D14kVCIgKecFtaMFdAYnOJzPaU6C9wpgEtuQ_PkzMkiTcj3MjzwfPvgnj9LlilfMpl74_ZFgVWMP-evpPuXr6aDNYLKiold4DcPxpNbyvJPaQ6fH4f_BS1stj3vEkqSM/s1024/DSC04383z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Statki Bjørnsholm i Langø, Kopenhaga, Nyhavn" border="0" data-original-height="552" data-original-width="1024" height="216" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmx4TTFa85bHqRBKpXXKJtt6kMmqkUaMoNwAecVeyHQ6Ok-X38sUTx4vlGYqR9D14kVCIgKecFtaMFdAYnOJzPaU6C9wpgEtuQ_PkzMkiTcj3MjzwfPvgnj9LlilfMpl74_ZFgVWMP-evpPuXr6aDNYLKiold4DcPxpNbyvJPaQ6fH4f_BS1stj3vEkqSM/w400-h216/DSC04383z%20dw.jpg" title="Statki Bjørnsholm i Langø, Kopenhaga, Nyhavn" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj69of0KX-05U_ZkHN0Ho_U9ec6flLUJY8fqt-MfoLuW1WaqltqZwLRv31QtvicD0pag7IQM6PfZEKjsxSilOvaKp7pas939PvzYYw3bSrSAvT7b__8u3oAxp__SFW8iMc3itNzLkDX1pgNOPMV9R_GinKRwmY1UNQ9Tx86vBjohY-SUelN4sDMs-lLPXef/s1024/DSC04385z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Statki Bjørnsholm i Langø, Kopenhaga, Nyhavn" border="0" data-original-height="716" data-original-width="1024" height="280" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj69of0KX-05U_ZkHN0Ho_U9ec6flLUJY8fqt-MfoLuW1WaqltqZwLRv31QtvicD0pag7IQM6PfZEKjsxSilOvaKp7pas939PvzYYw3bSrSAvT7b__8u3oAxp__SFW8iMc3itNzLkDX1pgNOPMV9R_GinKRwmY1UNQ9Tx86vBjohY-SUelN4sDMs-lLPXef/w400-h280/DSC04385z%20dw.jpg" title="Statki Bjørnsholm i Langø, Kopenhaga, Nyhavn" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_O0W_dF9v6530m1uoskjV1JneDJzdZwrtzaZhstYTTxULkSca-2M4BLxjV1g1r3bGKKDqhx_t_MJU5Zmv16siCOV-xikR8XiusK7oZi8P-A-gzlRdFyPaPcALEbVZI8xaGax79V-uF7IgtuXjB_SgkyxJDdp4YQiu5fN1FJEbk265wgY0kx4lrtZf_TFr/s1024/DSC04386z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Statki Bjørnsholm i Langø, Kopenhaga, Nyhavn" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_O0W_dF9v6530m1uoskjV1JneDJzdZwrtzaZhstYTTxULkSca-2M4BLxjV1g1r3bGKKDqhx_t_MJU5Zmv16siCOV-xikR8XiusK7oZi8P-A-gzlRdFyPaPcALEbVZI8xaGax79V-uF7IgtuXjB_SgkyxJDdp4YQiu5fN1FJEbk265wgY0kx4lrtZf_TFr/w400-h300/DSC04386z%20dw.jpg" title="Statki Bjørnsholm i Langø, Kopenhaga, Nyhavn" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrkunHHxrIj0H67gsoT3kGHsAbiWfFaoiW1E3yKPYghwNmPSYzc0aruWDSp5l4vweo7i0NLc3NQh2lpM5TzPi2OXefZw_zU99aolnG34axfNpvbZ2IjA8m4SqO5gBfSt6pm6kt3PpFSn9R7zn1DHLeND5zC3kOzzY2-Dd5HTYyd942i4vYWF8DKdjSFgAP/s1024/DSC04391z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Statki Bjørnsholm i Langø, Kopenhaga, Nyhavn" border="0" data-original-height="632" data-original-width="1024" height="124" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrkunHHxrIj0H67gsoT3kGHsAbiWfFaoiW1E3yKPYghwNmPSYzc0aruWDSp5l4vweo7i0NLc3NQh2lpM5TzPi2OXefZw_zU99aolnG34axfNpvbZ2IjA8m4SqO5gBfSt6pm6kt3PpFSn9R7zn1DHLeND5zC3kOzzY2-Dd5HTYyd942i4vYWF8DKdjSFgAP/w200-h124/DSC04391z%20dw.jpg" title="Statki Bjørnsholm i Langø, Kopenhaga, Nyhavn" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOrBtX8ZbO8oj_DQksLO_rsAiOolgZrR97t6pxSsqQ6jjcbV_gwkRvIgjj4VDSW8O4sGaxfrfRD-cKvEOh0Iv1VkgPUiExaP6tPopDwuyauhbFQ_yq4X3FxeWkaWH5HXrgBagnr2tb96XfzVcVtSGc36WFkv65KiX0Q7JpjTtuCzVpp-QETT7Ajm-EPaeA/s1024/DSC04392z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Statki Bjørnsholm i Langø, Kopenhaga, Nyhavn" border="0" data-original-height="903" data-original-width="1024" height="176" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOrBtX8ZbO8oj_DQksLO_rsAiOolgZrR97t6pxSsqQ6jjcbV_gwkRvIgjj4VDSW8O4sGaxfrfRD-cKvEOh0Iv1VkgPUiExaP6tPopDwuyauhbFQ_yq4X3FxeWkaWH5HXrgBagnr2tb96XfzVcVtSGc36WFkv65KiX0Q7JpjTtuCzVpp-QETT7Ajm-EPaeA/w200-h176/DSC04392z%20dw.jpg" title="Statki Bjørnsholm i Langø, Kopenhaga, Nyhavn" width="200" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSVjMLIHeZVpEFh2BWtD-wjJLS8c4fWxBS_JrfyZbPgoFgW85LVBst9dmh_cYBxMnHvTh0ICoqsiVLsVWaIrF3GMFiVplZCjerkeEIZ-2MTUjRMZTTjIlyB0dhf0BuFgGuINsBtMaIXYFydbh3OTKERmuFtjZZ9bUkqVYFhZzh0nv_eiXuaiTIj1_OOhSq/s1024/DSC04393z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Statki Bjørnsholm i Langø, Kopenhaga, Nyhavn" border="0" data-original-height="617" data-original-width="1024" height="121" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSVjMLIHeZVpEFh2BWtD-wjJLS8c4fWxBS_JrfyZbPgoFgW85LVBst9dmh_cYBxMnHvTh0ICoqsiVLsVWaIrF3GMFiVplZCjerkeEIZ-2MTUjRMZTTjIlyB0dhf0BuFgGuINsBtMaIXYFydbh3OTKERmuFtjZZ9bUkqVYFhZzh0nv_eiXuaiTIj1_OOhSq/w200-h121/DSC04393z%20dw.jpg" title="Statki Bjørnsholm i Langø, Kopenhaga, Nyhavn" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEha4g6tB3BMclDTmi_CvCZiL9dMOdnckTPfzwK1UuBKkSJWVYbPvnMhEzB73prtaeuAGeasF0qLerbrFy-9F7Wak7whgharnMAz4rbyhlgYpG2xzax9CjCSmjGgqGVA5MJZ11PuBJCe8pGuSkmUKT3kgKApkzLzJiSUgCNNQLy_uwRjFlZX5ZYkLLDUFX99/s1024/DSC04425z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Statki Bjørnsholm i Langø, Kopenhaga, Nyhavn" border="0" data-original-height="942" data-original-width="1024" height="184" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEha4g6tB3BMclDTmi_CvCZiL9dMOdnckTPfzwK1UuBKkSJWVYbPvnMhEzB73prtaeuAGeasF0qLerbrFy-9F7Wak7whgharnMAz4rbyhlgYpG2xzax9CjCSmjGgqGVA5MJZ11PuBJCe8pGuSkmUKT3kgKApkzLzJiSUgCNNQLy_uwRjFlZX5ZYkLLDUFX99/w200-h184/DSC04425z%20dw.jpg" title="Statki Bjørnsholm i Langø, Kopenhaga, Nyhavn" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Statki Bjørnsholm i Langø zacumowane w rejonie posesji Nyhavn 71. Tuż przy ujściu kanału. W tle, za Langø, widoczna współczesna, nowoczesna zabudowa Kopenhagi. Dokładnie to Papirøen - zespół mieszkaniowy położony na dawnym terenie wojskowo-przemysłowym. 19.01.2024.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: justify;">Według informacji podanej na stronie internetowej armatora, Spar Shipping działa od początku lat 90-tych ubiegłego wieku.</p><p style="text-align: justify;">Nyhavn ponownie pojawi się w Blogu transportowym już niedługo. Będą także inne materiały z Danii.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.facebook.com/profile.php?id=100037338318203" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="Blog Transportowy na Facebooku" border="0" data-original-height="101" data-original-width="500" height="81" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhS7I9m9yhC1d9h0MZCXAgVfU2I2MNYM9zJytqADR0SsmPPvcJSZaA0BoONZd_O1jTk07Uc-UYs_b13WclhyphenhyphenYaLl07D2NzawLpqCW7A-TF_aRfCMXqReyZn1xX73aJaPVSOLnLFMNM6eVkqBDz0zoGSKMWnVw1Af_3Od-Mg7VKknSGFzg2_gWKEsJwYXZCj/w400-h81/Facebook_logo_2022b.jpg" title="Blog Transportowy na Facebooku" width="400" /></a></div><p style="text-align: center;"><br /></p>Blog Transportowyhttp://www.blogger.com/profile/00513866617839453469noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7337042034354748518.post-45659924852136842222024-02-01T04:30:00.000-08:002024-02-08T00:44:39.584-08:00Równe – trolejbusy (2), Škoda 14Tr na pętli Mototrek<p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;">Ponownie zapraszam na spotkanie z trolejbusami kursującymi po ukraińskim mieście Równe. Ostatnio zaprezentowałem Jelcza nr 163 (<a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/2023/04/rowne-trolejbusy-jelcz-pr-110-na-petli.html" target="_blank">tu link do tego materiału</a>). Teraz obiecany pojazd rodem z Czechosłowacji. </p><p style="text-align: justify;">To Škoda 14Tr nr 107. Rocznik 1989. Od nowości w КП Рівнеелектроавтотранс (KP Rivneelektroavtotrans). Z informacji dostępnych w Internecie wynika, że trolejbus ten nadal jest eksploatowany.</p><p style="text-align: justify;">Firma Google ów pojazd udokumentowała na pętli Mototrek (Tor Motocyklowy) w maju 2015.</p><p style="text-align: justify;">Na poniższych zdjęciach w tle zobaczycie także dwie inne Škody 14Tr (nr 108 i 161) oraz Škodę 9Tr nr 089 i Jelcza PR-110E nr 163.</p><p style="text-align: justify;">Główna bohaterka tego materiału, czyli Škoda nr 107 obsługuje linię 3, która łączy pętlę Mototrek z dworcem kolejowym. КП Рівнеелектроавтотранс na swojej stronie internetowej podaje, że w dni robocze jeździ na niej 11 trolejbusów, które kursują co około 3 - 6 minut. Soboty, niedziele i święta to 8 trolejbusów na linii. Wszystko to oczywiście dane dotyczące okresu bez rosyjskich nalotów. Rzeczywista ilość trolejbusów w ruchu jest obecnie uzależniona od możliwości miejskiego systemu energetycznego, który jest jednym z celów „putinowskiej” armii.</p><p style="text-align: justify;">Škoda nr 107 to jedna z 15 przedstawicielek tego modelu dostarczonych przewoźnikowi w 1989 roku. Wcześniej kupowano tylko wersję 9Tr. Wygląda na to, że wszystkie egzemplarze wciąż są czynne. Obecnie remont kapitalny przechodzi pojazd nr 108 (<a href="https://www.facebook.com/kpreat/posts/pfbid02wdNLM8kKzeoz2UwpeDFZxTvUGgAXrfU3ADnZdwLaSchbM3xrjiSkd8VSaKebb6VRl" target="_blank">wiadomość na Facebooku</a>).</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEge5HhOsxSvOFMy5-BK3DwerZ-PqtnKyzTqTLKkT_oVDbNB24Dag2pfjwQMQ6oy0YlyZZdGgtz7CJgTD8zRKBZ4nT97yXZPTmo_FjQ2mX1mrRBDq3gIoYyBsRBBXyKUUmqgL5SwIw1QhWQnq_tW0IMiKMnoqPe_1fibpaMoPdq8kOi4DkurUVmGVdRvlVnc/s1920/R%C3%B3wne%20028.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Škoda 14Tr, Równe, Ukraina" border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEge5HhOsxSvOFMy5-BK3DwerZ-PqtnKyzTqTLKkT_oVDbNB24Dag2pfjwQMQ6oy0YlyZZdGgtz7CJgTD8zRKBZ4nT97yXZPTmo_FjQ2mX1mrRBDq3gIoYyBsRBBXyKUUmqgL5SwIw1QhWQnq_tW0IMiKMnoqPe_1fibpaMoPdq8kOi4DkurUVmGVdRvlVnc/w400-h225/R%C3%B3wne%20028.png" title="Škoda 14Tr, Równe, Ukraina" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEga5mDvp2iecrNTTgwPbKLK5TJ115Vu2tgjrLzJCUMDJqPvHZg4bBsS75QB_jUty26ijGUpvX_XnRGwV8T7joyDofB2Gcaa5vcsE-hXiRHUz2M9dsxVnm1eXDvsvMaOk908_W5bZXPcRKoaF36sGHeCnuQdrEak9LcSoOz85_hNj2QU-YgRyHINc2GS93Ie/s1920/R%C3%B3wne%20023.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Škoda 14Tr, Równe, Ukraina" border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEga5mDvp2iecrNTTgwPbKLK5TJ115Vu2tgjrLzJCUMDJqPvHZg4bBsS75QB_jUty26ijGUpvX_XnRGwV8T7joyDofB2Gcaa5vcsE-hXiRHUz2M9dsxVnm1eXDvsvMaOk908_W5bZXPcRKoaF36sGHeCnuQdrEak9LcSoOz85_hNj2QU-YgRyHINc2GS93Ie/w400-h225/R%C3%B3wne%20023.png" title="Škoda 14Tr, Równe, Ukraina" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Škoda 14Tr nr 107 wraz z innymi trolejbusami odpoczywa na pętli Mototrek. Przed nią czerwony Jelcz PR-110E nr 163, a obok Škoda 9Tr nr 089. Maj 2015. Źródło: Google Street View.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgK90pSVhqbYdb3iK76K486eh3-6PrkM_HjXtnLk-0ypsT6yRkAw-4Z1dbdcbPl_3KNacHNWaAW8CC9ads-dxVgapsHQwbKqSkJYKm0deP4wYuH026HgHNrTNSYI28DAZVtGVgGDEpSyToZkgPnEVvfM2vdzU-GDK9EGnk4fmnr3jqEg0HIBvXwd0ERdHnP/s1920/R%C3%B3wne%20029.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Škoda 14Tr, Równe, Ukraina" border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgK90pSVhqbYdb3iK76K486eh3-6PrkM_HjXtnLk-0ypsT6yRkAw-4Z1dbdcbPl_3KNacHNWaAW8CC9ads-dxVgapsHQwbKqSkJYKm0deP4wYuH026HgHNrTNSYI28DAZVtGVgGDEpSyToZkgPnEVvfM2vdzU-GDK9EGnk4fmnr3jqEg0HIBvXwd0ERdHnP/w400-h225/R%C3%B3wne%20029.png" title="Škoda 14Tr, Równe, Ukraina" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9LcKC_H-aCav_uN25VpQljg59HyFMLFhQn6xpv365K2Ijixn7kJDHW_5wNYM0T-96ZI5YSXLeq8vfoMtOCf0cdZkIXin9htsqqfhYVmomFSNQ_i1kaCGcM8wXpMh_Ol4xVkCIcEK1yelvbz4Gi1_U9kvrEHx_ilSC0fpnB-lfCFGWE5AnflWTEXJF6OSM/s1920/R%C3%B3wne%20033.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Škoda 14Tr, Równe, Ukraina" border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9LcKC_H-aCav_uN25VpQljg59HyFMLFhQn6xpv365K2Ijixn7kJDHW_5wNYM0T-96ZI5YSXLeq8vfoMtOCf0cdZkIXin9htsqqfhYVmomFSNQ_i1kaCGcM8wXpMh_Ol4xVkCIcEK1yelvbz4Gi1_U9kvrEHx_ilSC0fpnB-lfCFGWE5AnflWTEXJF6OSM/w400-h225/R%C3%B3wne%20033.png" title="Škoda 14Tr, Równe, Ukraina" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiA17JPRThanuPhXHxkCC20cjH0UvJLRfMuUA9p7mPbfAZoTP8r4Z1Xn9Q9zShyLkizZn8892bdv9mnRNcWvQc1V_8x-C2vLacQyH5oDfhfRHjkQCzTjpERQJfW1sTS0dETZRjN6YVRbzQbX37DHZ4m8ChQxb-ImcyJcibZJ1-bgrt6xAwquolhoE5qvFC7/s1920/R%C3%B3wne%20027.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Škoda 14Tr, Równe, Ukraina" border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="113" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiA17JPRThanuPhXHxkCC20cjH0UvJLRfMuUA9p7mPbfAZoTP8r4Z1Xn9Q9zShyLkizZn8892bdv9mnRNcWvQc1V_8x-C2vLacQyH5oDfhfRHjkQCzTjpERQJfW1sTS0dETZRjN6YVRbzQbX37DHZ4m8ChQxb-ImcyJcibZJ1-bgrt6xAwquolhoE5qvFC7/w200-h113/R%C3%B3wne%20027.png" title="Škoda 14Tr, Równe, Ukraina" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEia5PgfHq192Pd3Y2cNVqXHfqccUVePgXeMICE_WBWmVtfp3oVzdeVGeTxyZqk70yj2oBcy6S18iETS9d7KWLlyqDZB6incS3Y0aPFipGy0prD9ws1dEOywummpZ0kx4WpM-54CWvHkddvvJjnZegTwYPpcGj83-XFYw3YyzC8PUYo_iqGiTHoWUpJOOjIL/s1920/R%C3%B3wne%20030.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Škoda 14Tr, Równe, Ukraina" border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="113" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEia5PgfHq192Pd3Y2cNVqXHfqccUVePgXeMICE_WBWmVtfp3oVzdeVGeTxyZqk70yj2oBcy6S18iETS9d7KWLlyqDZB6incS3Y0aPFipGy0prD9ws1dEOywummpZ0kx4WpM-54CWvHkddvvJjnZegTwYPpcGj83-XFYw3YyzC8PUYo_iqGiTHoWUpJOOjIL/w200-h113/R%C3%B3wne%20030.png" title="Škoda 14Tr, Równe, Ukraina" width="200" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlkmPp7iBxnmSxNuF2fP_JJd3Ym_3PKKPYWn5ppmVhXdm8OAhyphenhyphen410Nkgk9Pv0tOl7D7IEaS_u7BPo4d_g8KSB9pmR4Zk5pkz8Zvd8aWW8jIvaPQ8lBQfRwqERdYvIRgCtDpgpY6uZLM_wuva1dTOwYXG6et-SJDNpmlXyah8ql9TcPBihtuuGOrZt0xI3z/s1920/R%C3%B3wne%20031.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Škoda 14Tr, Równe, Ukraina" border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="113" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlkmPp7iBxnmSxNuF2fP_JJd3Ym_3PKKPYWn5ppmVhXdm8OAhyphenhyphen410Nkgk9Pv0tOl7D7IEaS_u7BPo4d_g8KSB9pmR4Zk5pkz8Zvd8aWW8jIvaPQ8lBQfRwqERdYvIRgCtDpgpY6uZLM_wuva1dTOwYXG6et-SJDNpmlXyah8ql9TcPBihtuuGOrZt0xI3z/w200-h113/R%C3%B3wne%20031.png" title="Škoda 14Tr, Równe, Ukraina" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUb8LDuxirti6FSnZOrnKAlWGt4D2frW83Ui9-1Y4NQjsJY0rlE_RrjUzpxHBeCCBlnvhyphenhyphen5FBZJMZS-_LmNoMx618YO2iKUgXzU0CFhIh719nSiO4__ltNxeKpAIr9KLUmqLh627nTO0-xKEHpVUgnV7lpGBhyVzJlFcDz1YQ8NcDsAJVcibb6a6kMb1Oe/s1920/R%C3%B3wne%20032.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Škoda 14Tr, Równe, Ukraina" border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="113" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUb8LDuxirti6FSnZOrnKAlWGt4D2frW83Ui9-1Y4NQjsJY0rlE_RrjUzpxHBeCCBlnvhyphenhyphen5FBZJMZS-_LmNoMx618YO2iKUgXzU0CFhIh719nSiO4__ltNxeKpAIr9KLUmqLh627nTO0-xKEHpVUgnV7lpGBhyVzJlFcDz1YQ8NcDsAJVcibb6a6kMb1Oe/w200-h113/R%C3%B3wne%20032.png" title="Škoda 14Tr, Równe, Ukraina" width="200" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaAt13ZBaCyoC-ewGeZLAKa5A1lOaOpTxrKtQCCJV4qHiTKRImjbX99CS_Z2BNH6_Y-mAuDGuZNQlcSppLdp5MS026Y6vk_RBCnLgK-19aMNFnpmckc4IlCuSO1mj-clEwHihlcLcsIrBjnWiGsZe9PL5bwM7jkeiZ1sRXMW-fzgEgOR4WLm2LOQV7AeZq/s1920/R%C3%B3wne%20034.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Škoda 14Tr, Równe, Ukraina" border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="113" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaAt13ZBaCyoC-ewGeZLAKa5A1lOaOpTxrKtQCCJV4qHiTKRImjbX99CS_Z2BNH6_Y-mAuDGuZNQlcSppLdp5MS026Y6vk_RBCnLgK-19aMNFnpmckc4IlCuSO1mj-clEwHihlcLcsIrBjnWiGsZe9PL5bwM7jkeiZ1sRXMW-fzgEgOR4WLm2LOQV7AeZq/w200-h113/R%C3%B3wne%20034.png" title="Škoda 14Tr, Równe, Ukraina" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzAG8k5MzXBE0VAHfYPUrRX3NlEyJ496p4UtV901QbzwZmHFVsYPfYL62TQyj7QnVINXdoTCFGsetIyjpO_Lb7hP7pXxShFpBm8BtyHcgq842BbIUE4eiHIlpQsW-GZfzVAgpczh80-mrdrH9KETIoHlGXErNjz9tID-ezBBJAaahkYdkok5BvAp_Q4I_e/s1920/R%C3%B3wne%20035.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Škoda 14Tr, Równe, Ukraina" border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="113" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzAG8k5MzXBE0VAHfYPUrRX3NlEyJ496p4UtV901QbzwZmHFVsYPfYL62TQyj7QnVINXdoTCFGsetIyjpO_Lb7hP7pXxShFpBm8BtyHcgq842BbIUE4eiHIlpQsW-GZfzVAgpczh80-mrdrH9KETIoHlGXErNjz9tID-ezBBJAaahkYdkok5BvAp_Q4I_e/w200-h113/R%C3%B3wne%20035.png" title="Škoda 14Tr, Równe, Ukraina" width="200" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUopZ3w3MuUDPxHlXfUvCpB3mFUaBxj3A9Cc7ECjcvFoSXeIf8svT3P9N776wqGqISq7zoqsfmGDoVVVdHr1WbaCI1h9vtniH2zc-kfw_FFKhWUsxx4D7cugNqcOyMMyI1b0vMI33EB3-6PPsYe-PeBpCfQg-jqWH1igClIVXFTJ4LaiNNFOz3fQHF-AEi/s1920/R%C3%B3wne%20036.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Škoda 14Tr, Równe, Ukraina" border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="113" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUopZ3w3MuUDPxHlXfUvCpB3mFUaBxj3A9Cc7ECjcvFoSXeIf8svT3P9N776wqGqISq7zoqsfmGDoVVVdHr1WbaCI1h9vtniH2zc-kfw_FFKhWUsxx4D7cugNqcOyMMyI1b0vMI33EB3-6PPsYe-PeBpCfQg-jqWH1igClIVXFTJ4LaiNNFOz3fQHF-AEi/w200-h113/R%C3%B3wne%20036.png" title="Škoda 14Tr, Równe, Ukraina" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Inne ujęcia Škody 14Tr nr 107 na pętli Mototrek. Maj 2015. Źródło: Google Street View.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvI0xUFuh7gbfVnJLGdWyILrjzcqxN22KxhZLksNaNcZMUtxlUaEAyZh6o3bMRMyaRVQQcdh5QRSxZ4Nq9mRSygCHhPdZ3RsCOnXcoV2bDd7u8fv9Byci_hqrTDr1zU_QufTXtSl7eSGRtffyWNb2Nk3ymsO1JBtvfG9Jb5oUJ51FBbC0NsP_e8HhP7lSc/s1920/R%C3%B3wne%20037.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvI0xUFuh7gbfVnJLGdWyILrjzcqxN22KxhZLksNaNcZMUtxlUaEAyZh6o3bMRMyaRVQQcdh5QRSxZ4Nq9mRSygCHhPdZ3RsCOnXcoV2bDd7u8fv9Byci_hqrTDr1zU_QufTXtSl7eSGRtffyWNb2Nk3ymsO1JBtvfG9Jb5oUJ51FBbC0NsP_e8HhP7lSc/s320/R%C3%B3wne%20037.png" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Jak już pisałem we wcześniejszym artykule, ruch trolejbusów w mieście Równe można śledzić na bieżąco. Tu przykład linii 3 w dniu 23.01.2024. Wersja przetłumaczona przez Google. Po lewej stronie widoczny pojazd nr 171. Jest to ostatni z eksploatowanych tam Jelczy PR-110. Na samym dole trolejbus nr 113, czyli Škoda 14Tr z tej samej dostawy, co prezentowany pojazd nr 107. Źródło: www.city.dozor.tech/ua/rivne/city.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: justify;">W trzeciej części tej wirtualnej podróży po sieci trolejbusowej miasta Równe ponownie zaproszę Was na pętlę Mototrek. Będzie to spotkanie ze Škodą 9Tr.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://twitter.com/lukaszwo" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="Blog Transportowy na Twitterze (platforma X)" border="0" data-original-height="86" data-original-width="400" height="86" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXsBds6tGQOijM_pqGaxv7MrnBZxuRHau03qanc15C2d7BSBEk2GY_Afone9IOiYmD06eN-j5gSeByRJcSSpAqoW8ujNdJ99hgh5GHJBB1713HVMmC1xsud5oNTd81XsZ8Ql6I6T4uXV_QJDp9nj6nX8Itcf4GtQOgCudRSUbdg1UTmObCzelYHp8dFMPc/w400-h86/Twitter_08.2016_03a.jpg" title="Blog Transportowy na Twitterze (platforma X)" width="400" /></a></div><p style="text-align: center;"><br /></p>Blog Transportowyhttp://www.blogger.com/profile/00513866617839453469noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7337042034354748518.post-55505489932574785882024-01-26T04:30:00.000-08:002024-01-26T04:30:00.150-08:00Nowe filmy – grudzień 2023, ponad 3500 subskrypcji<p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;">Grudzień 2023 kanał filmowy Bloga Transportowego na YouTube (Lukaszwo – Transport Movies) rozpoczął z nową wartością subskrypcji. Obecnie korzysta z tej opcji już ponad 3500 widzów. Bardzo mnie to cieszy. Dziękuję i zapraszam kolejne osoby.</p><p style="text-align: justify;">Ostatni miesiąc 2023 roku to publikacja pięciu nowych filmów. Dwóch tradycyjnych (4K) i trzech krótkich typu „shorts”. Były to materiały kolejowe i tramwajowe.</p><p style="text-align: justify;">Zaczynam od zwykłych filmów. Pierwszy z nich to już mój ostatni materiał kolejowy z Albanii. Stacja Durrës, a na niej kursujący wówczas tylko w soboty i niedziele, jeden z dwóch pociągów pasażerskich w całej Albanii. Pociąg nr 07 do Elbasan. Tworzy go lokomotywa spalinowa i jeden pomazany farbą wagon.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIxSFKw5suu11dNNhEuV91bDq0ssGfWgL-N5oVbuZ-_G45H5bsyGuImmzlNjdR0wKgHG5BnX2y6xvNex6_hAwK_UeB9k4L3y4jzoSyKtsD_KbfHnWaH2-yz9QeZZ8Ac7Ho5UJP1aEiakLW32G7pwz3tRNdlKHA4Dd4xGzmXxWd4cG2Uqo413F7ALgytpT4/s1024/grudzie%C5%84%202023%2001%20dw.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="T669 053, Durrës - Elbasan, kolej w Albanii" border="0" data-original-height="576" data-original-width="1024" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIxSFKw5suu11dNNhEuV91bDq0ssGfWgL-N5oVbuZ-_G45H5bsyGuImmzlNjdR0wKgHG5BnX2y6xvNex6_hAwK_UeB9k4L3y4jzoSyKtsD_KbfHnWaH2-yz9QeZZ8Ac7Ho5UJP1aEiakLW32G7pwz3tRNdlKHA4Dd4xGzmXxWd4cG2Uqo413F7ALgytpT4/w400-h225/grudzie%C5%84%202023%2001%20dw.png" title="T669 053, Durrës - Elbasan, kolej w Albanii" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj23rFh4aS-MYpbm_ov1V_GEJtuaDCq1oZh_uPVtRuq5TN5ICjKvx_PNHzvfLxdt292TSDVgv9QxZX5LpzJaKJliVS-b9yXum4wtZoGRm2dBM-ajee6xJcdjQ7QSsvbTa6GD_Cw4PxtXFrvHmVrxpjImIg2BspxAtrDC8DdRd1FHzTUohY8qOdk_RMYjcSi/s1024/grudzie%C5%84%202023%2002%20dw.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="T669 053, Durrës - Elbasan, kolej w Albanii" border="0" data-original-height="576" data-original-width="1024" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj23rFh4aS-MYpbm_ov1V_GEJtuaDCq1oZh_uPVtRuq5TN5ICjKvx_PNHzvfLxdt292TSDVgv9QxZX5LpzJaKJliVS-b9yXum4wtZoGRm2dBM-ajee6xJcdjQ7QSsvbTa6GD_Cw4PxtXFrvHmVrxpjImIg2BspxAtrDC8DdRd1FHzTUohY8qOdk_RMYjcSi/w400-h225/grudzie%C5%84%202023%2002%20dw.png" title="T669 053, Durrës - Elbasan, kolej w Albanii" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Fragment filmu. Odjazd pociągu do Elbasan ze stacji początkowej Durrës.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: justify;">Ten pomazany i zdewastowany wagon to ex niemiecki Halberstadt. Film zaczyna się nagraniem z jego niezbyt przyjemnego wnętrza. Potem zobaczycie odjazd pociągu. Prowadzi go „čmelák“ nr T669 053.</p><p style="text-align: justify;">Materiał powstał 11 września 2022, a autorem nagrania z odjazdu pociągu jest moja żona Małgorzata.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/wM4Mtf9181s" width="320" youtube-src-id="wM4Mtf9181s"></iframe></div><br /><p style="text-align: center;"><br /></p><p style="text-align: justify;">Drugi grudniowy film to materiał tramwajowy. Ostatni dzień kursowania Krakowskiej Linii Muzealnej. Niedziela, 24 września 2023.</p><p style="text-align: justify;">Na linii 0 z ul. św. Wawrzyńca do Cichego Kącika kursowały wówczas dwa składy wagonów typu N. Zastępczo dwuwagonowy i na ostatniej parze kursów główna gwiazda – kolorowy, trójwagonowy.</p><p style="text-align: center;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJKzN8WKoBOFqE_bPPDILwh513TqeHF7IyRxrDFeCxF0yBQZHCXw6kpVyArDgMqwoZiMA3JE7BLnWedFjCE0UVsjmIXEa602EZj_y0Nmok3AQEhh7Pv5c7iaSs2BLj3vMjCoRo-DCaoSZnuDD39T-Rr9KCQfr59UD8ajod5eyuZ7jMtkLmkkPDKI2eKZ5i/s1024/grudzie%C5%84%202023%2003%20dw.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Konstal N + ND nr 20 + 511, Krakowska Linia Muzealna, MPK Kraków" border="0" data-original-height="576" data-original-width="1024" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJKzN8WKoBOFqE_bPPDILwh513TqeHF7IyRxrDFeCxF0yBQZHCXw6kpVyArDgMqwoZiMA3JE7BLnWedFjCE0UVsjmIXEa602EZj_y0Nmok3AQEhh7Pv5c7iaSs2BLj3vMjCoRo-DCaoSZnuDD39T-Rr9KCQfr59UD8ajod5eyuZ7jMtkLmkkPDKI2eKZ5i/w400-h225/grudzie%C5%84%202023%2003%20dw.png" title="Konstal N + ND nr 20 + 511, Krakowska Linia Muzealna, MPK Kraków" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Fragment filmu. Kursujący zastępczo na linii 0 skład Konstal N + ND nr 20 + 511 na ul. św. Wawrzyńca. Zjeżdża on do zajezdni, a ostatnią tego dnia i w sezonie parę kursów obsłuży widoczny w tle kolorowy, trójwagonowy tramwaj.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJYH6ogJqyow_4wZD_LpIuK9tx-V8Ycjol6ImATnWlhgsiKYgjm70x-DArIy0_djBEFe26gmTS9pKzR3a5CU62CbCd49rKuH-NbauFMi7a6pnxSgo_DW0GKc8fgJ_sVJaDAh5aBuy0_hMrfRYmgnGW_rI0b6txJ0ZgS_1VZ526TbFvdsSyC2XdO3i-9mma/s1024/grudzie%C5%84%202023%2004%20dw.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Konstal N + ND + ND nr 607 + 502 + 436, Krakowska Linia Muzealna" border="0" data-original-height="576" data-original-width="1024" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJYH6ogJqyow_4wZD_LpIuK9tx-V8Ycjol6ImATnWlhgsiKYgjm70x-DArIy0_djBEFe26gmTS9pKzR3a5CU62CbCd49rKuH-NbauFMi7a6pnxSgo_DW0GKc8fgJ_sVJaDAh5aBuy0_hMrfRYmgnGW_rI0b6txJ0ZgS_1VZ526TbFvdsSyC2XdO3i-9mma/w400-h225/grudzie%C5%84%202023%2004%20dw.png" title="Konstal N + ND + ND nr 607 + 502 + 436, Krakowska Linia Muzealna" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Fragment filmu. Kolorowy skład Konstal N + ND + ND nr 607 + 502 + 436 na ul. św. Wawrzyńca. </span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: justify;">Co zobaczycie na filmie? Na początek ulica św. Wawrzyńca. Do zajezdni odjeżdża skład Konstal N + ND nr 20 + 511, który zastępczo obsługiwał linię 0. </p><p style="text-align: justify;">Potem na przystanek początkowy linii 0 podstawia się główna atrakcja tego dnia, czyli trójkolorowy i trójwagonowy skład wagonów typu N. Każdy wagon pochodzi z innego miasta. Dokładnie to Konstal N + ND + ND o numeracji 607 (czerwony z Warszawy) + 502 (niebieski z Krakowa) + 436 (zielony z Poznania).</p><p style="text-align: justify;">Ostatnia część nagrania powstała na pętli tramwajowej Cichy Kącik. Odjazd trójkolorowego składu po wysadzeniu pasażerów.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/xc8BUEg3udc" width="320" youtube-src-id="xc8BUEg3udc"></iframe></div><p style="text-align: center;"><br /></p><p style="text-align: center;"><br /></p><p style="text-align: justify;">Pozostałe materiały to krótkie filmy typu „shorts”. Dwa z nich powstały w Wiedniu i prezentują tamtejsze tramwaje.</p><p style="text-align: justify;">Przedstawiciel najnowszego taboru Wiener Linien, Alstom Flexity Outlook nr 337 na linii 71. Rocznik 2022. Przejazd przez Universitätsring. 20 czerwca 2023.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.youtube.com/shorts/h1Erk151MiY" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="Shorts - YouTube. Lukaszwo - Transport Movies, Alstom Flexity Outlook, Wiener Linien" border="0" data-original-height="1989" data-original-width="1080" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPNHEg-u7BSAj7DKyZPEyCzjuqNMr8Qo_yfg0279NpWDUEYSu6mwEfuIWI_Mhl_Q9AvO52UIr2VJXwi9GyCUuPBb9ly0K8PfSSTynlia0kUe79vFP5rz6ecyXDHY-95TCfKZAUlnRZuRoDfHfdcd8CbK5widgW_h1gAk6DpuWf5huoX7pxExK1ksBvnqkR/w217-h400/grudzie%C5%84%202023%2005.png" title="Shorts - YouTube. Lukaszwo - Transport Movies, Alstom Flexity Outlook, Wiener Linien" width="217" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Link do filmu shorts - Alstom Flexity Outlook nr 337 na linii 71.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: justify;">Dla kontrastu coś starszego. Przez Universitätsring jedzie skład Bombardier-Rotax E2 + C5 nr 4323 + 1494 na linii 1 w relacji Prater, Hauptallee - Stefan-Fadinger-Platz. Wagon silnikowy to 1990 rocznik, a doczepny 1988. Nagrywałem 20 czerwca 2023.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.youtube.com/shorts/QJ_IwnBhiEs" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="Shorts - YouTube. Lukaszwo - Transport Movies, Bombardier-Rotax E2 + C5, Wiener Linien" border="0" data-original-height="1988" data-original-width="1080" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirgJ5EyOE4wUSlDfmLA8NDnwanqHDrpDuPLfPDeKESUdg_YZrnRjQs71TnmbC0ySVaL3MEdGvKrUBmhEFSsl0BqWxuhI_bH6CsDYrEod-ym27LtJb9IE2dWqfYvC5aYl7jEs7bHA7xIgqtLzUURNicVlT6mGJV1zuvIXtMZuvPkjYGKkiqwNNyam3b_kC5/w217-h400/Screenshot_2024-01-08-20.jpg" title="Shorts - YouTube. Lukaszwo - Transport Movies, Bombardier-Rotax E2 + C5, Wiener Linien" width="217" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Link do filmu shorts - Bombardier-Rotax E2 + C5 na linii 1.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: center;"><br /></p><p style="text-align: justify;">Ostatni „shorts” to tematyka kolejowa. Stacja Katowice. Odjazd pociągu IC „Grottger” w relacji Przemyśl Główny - Wrocław Główny prowadzonego lokomotywą EP09-010. Nagrywałem 1 września 2023.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.youtube.com/shorts/YGRYJ9cQY7U" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="Shorts - YouTube, Lukaszwo - Transport Movies, EP09-010, PKP Intercity, stacja Katowice" border="0" data-original-height="400" data-original-width="217" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgS6ohpUpRjIV1ELxexQuAXkn498Okga7jxuwdP0S6FfPSCW7Xn6ZrAcy6vERQ1MslCqOvrDpP1DrKrRfnnRuuLj7zN4cUyG32oDPakRGxZBNzn-3sZUeTDIsjhR-1PONuxBqjp_u2bu2Cx_0ZhYZfdnrUMTIkvkfjxQXNKWrzBsle7jWsOi-WpsCw6nqho/w217-h400/EP09-010.jpg" title="Shorts - YouTube, Lukaszwo - Transport Movies, EP09-010, PKP Intercity, stacja Katowice" width="217" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Link do filmu shorts - odjazd EP09-010 z pociągiem IC „Grottger”. Stacja Katowice.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><p style="text-align: center;"><br /></p><p style="text-align: justify;">W styczniu 2024 na kanale Lukaszwo – Transport Movies publikuję materiały kolejowe i autobusowe.</p><p style="text-align: justify;">Więcej wpisów poświęconych kolei w Albanii <a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/2022/11/pociagi-w-albanii-1-rys-ogolny-i-tabor.html" target="_blank">pod tym linkiem</a>.</p><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.youtube.com/@Lukaszwo/videos" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="Blog Transportowy na YouTube. Kanał Lukaszwo - Transport Movies." border="0" data-original-height="81" data-original-width="400" height="81" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEic2bwuv18RmzO8EFPXAAsGQX9BWl9eqJJ2NM5m1suQ-lvGsO2rqvXNC0nPjtcETk7JdBheBVIvii_r3-pb7lPQL-CaofLa6OlvfKDBlyrKpnSZRFLJT6Qb_V-uhjaF9eAlUvK0CVznmvhQDCnBYo2voFbCjFj192peclCWNTrz_IMsYzzvRkAZ_yVNZogR/w400-h81/Na_YouTube_logo.jpg" title="Blog Transportowy na YouTube. Kanał Lukaszwo - Transport Movies." width="400" /></a></div><br /><div style="text-align: center;"><br /></div>Blog Transportowyhttp://www.blogger.com/profile/00513866617839453469noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7337042034354748518.post-61239968617589655132024-01-20T04:30:00.000-08:002024-01-20T04:30:00.134-08:00Tramwajowy Star w Katowicach<p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;">Ciężarówki marki Star to już wyjątkowy rarytas na polskich drogach. Niektóre z nich mają historyczne, żółte tablice rejestracyjne i cieszą oko np. na różnych zlotach. Są jednak Stary, które wciąż pracują i daleko im jeszcze do motoryzacyjnej emerytury.</p><p style="text-align: justify;">Przykładem takiego wciąż czynnego Stara jest przedstawiciel modelu 744 z firmy Tramwaje Śląskie. Natrafiłem na niego pod koniec 2023 roku w Katowicach. Wysiadam z autobusu, a tu niespodzianka – Star. </p><p style="text-align: justify;">22 grudnia 2023 otwarto nowe torowisko tramwajowe w ul. Grundmanna w Katowicach. Media dość intensywnie rozpisywały się na ten temat, bo to pierwsze od 76 lat nowe torowisko w mieście. Nim to wydarzenie nastąpiło, wstrzymano ruch tramwajów na ul. Chorzowskiej. W wykonywanych wówczas pracach uczestniczył również Star 744 z Tramwajów Śląskich.</p><p style="text-align: justify;">Włączenie nowego torowiska do już istniejącego w ul. Chorzowskiej zlokalizowane jest przy przystanku „Dąb Huta Baildon”. To właśnie tam sfotografowałem Stara 744 nr 539A z Tramwajów Śląskich. Z krążących po Internecie informacji wynika, że to rocznik 1997.</p><p style="text-align: justify;">Terenowe ciężarówki Star 744 były produkowane w latach 1992 – 2000. Zastąpiły model 244 wytwarzany od roku 1975. Powstawały w trzech wersjach różniących się rodzajem kabiny. Od dwuosobowej do opcji z większą ilością pasażerów – kabina brygadowa (crew cab).</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjR1wHmbtUEOvgpxl6NiaRPl1D6qNDbgdm0zCZriVwPZBUnsHWRgCeIygA9EsGnE7-FsfkPfCn0UPuSBc_P-xN7qT62JUgnCqxJ-CPQX66jyZloISBVjIcTevOckDyaNNJD3J-6rrIROuMKjl5JjhHeM_o_4SWUHF7PNT2K13tpbxBZEVoWjYTis7CnD8y8/s1024/IMG20231021110303z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Star 744, Tramwaje Śląskie, Katowice" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjR1wHmbtUEOvgpxl6NiaRPl1D6qNDbgdm0zCZriVwPZBUnsHWRgCeIygA9EsGnE7-FsfkPfCn0UPuSBc_P-xN7qT62JUgnCqxJ-CPQX66jyZloISBVjIcTevOckDyaNNJD3J-6rrIROuMKjl5JjhHeM_o_4SWUHF7PNT2K13tpbxBZEVoWjYTis7CnD8y8/w400-h300/IMG20231021110303z%20dw.jpg" title="Star 744, Tramwaje Śląskie, Katowice" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvL13rka40u546rOS-WppnoffmZoSFm9ae64LskPBx_VVXhELHkcGqaBBfTGkGuHhr4wq7rkwxeETs64fZsJmTjDXIg_QslPXY2gDcYBnj9Vad63KdtlqxT4bwL6GD2bh26Q9ufUGvbZTS5UcYXuOQXMxqO3DTYNmUvKVOBbNSd0314rUNg7lVyw2AZ02l/s1024/IMG20231021110307z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Star 744, Tramwaje Śląskie, Katowice" border="0" data-original-height="646" data-original-width="1024" height="253" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvL13rka40u546rOS-WppnoffmZoSFm9ae64LskPBx_VVXhELHkcGqaBBfTGkGuHhr4wq7rkwxeETs64fZsJmTjDXIg_QslPXY2gDcYBnj9Vad63KdtlqxT4bwL6GD2bh26Q9ufUGvbZTS5UcYXuOQXMxqO3DTYNmUvKVOBbNSd0314rUNg7lVyw2AZ02l/w400-h253/IMG20231021110307z%20dw.jpg" title="Star 744, Tramwaje Śląskie, Katowice" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLhea2dnnXXPJ7MiZkXPBHTjAGMhxPLKecaWjE9rfTzgPIEHlaGubCN7lyz0kMp0F2d81yX0aI78tW2pEn1aDLn8m5UEKSbhjzTaDjatle4lUwQJ9o6Jh8uvCWb-44w9hVuDxRT_Xp-HH3jOWiIXVwAAGo-s6xHju7ElWumE7dTNLMloAAdYpFBOP-WJtu/s1024/IMG20231021110310z2%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Star 744, Tramwaje Śląskie, Katowice" border="0" data-original-height="761" data-original-width="1024" height="297" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLhea2dnnXXPJ7MiZkXPBHTjAGMhxPLKecaWjE9rfTzgPIEHlaGubCN7lyz0kMp0F2d81yX0aI78tW2pEn1aDLn8m5UEKSbhjzTaDjatle4lUwQJ9o6Jh8uvCWb-44w9hVuDxRT_Xp-HH3jOWiIXVwAAGo-s6xHju7ElWumE7dTNLMloAAdYpFBOP-WJtu/w400-h297/IMG20231021110310z2%20dw.jpg" title="Star 744, Tramwaje Śląskie, Katowice" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXDH5ANUgECT8MnBCdNho0UzFV8GbRSVVcZwUZdOLC0z9aBj1tIQf37d2heBW7u70E_eHiyoiT6M4cy2otvtICVf0aJK7LfKr9ASPDbH09OqoOjJH5gsgJCdcDkm0sRxQIYmV3s9jJIXqD6Yw79CNvNxszHrW32C5BKmsz6rvt8nZkFBFBwUVdWmLqyaqK/s2681/IMG20231021110310z2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Star 744, Tramwaje Śląskie, Katowice" border="0" data-original-height="1993" data-original-width="2681" height="297" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXDH5ANUgECT8MnBCdNho0UzFV8GbRSVVcZwUZdOLC0z9aBj1tIQf37d2heBW7u70E_eHiyoiT6M4cy2otvtICVf0aJK7LfKr9ASPDbH09OqoOjJH5gsgJCdcDkm0sRxQIYmV3s9jJIXqD6Yw79CNvNxszHrW32C5BKmsz6rvt8nZkFBFBwUVdWmLqyaqK/w400-h297/IMG20231021110310z2.jpg" title="Star 744, Tramwaje Śląskie, Katowice" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4mc2ukaykRDBAPNIM1kwBKrYrbJJ0za4UCgLyj7HGdks8J0jVgfniJcs_8CbYpGqLBDRF-aIOcdV2eGUkSAG-5UiBoequkIafWECWAgW5HVKjrhZaNKI2RdxZozn0HLBTXllVPwFnNmhntYG0EzYy1wkASG-fxe_hQrTejVvMbSj0Y4ifgWGo30ZK2Qpj/s1024/IMG20231021110310z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Star 744, Tramwaje Śląskie, Katowice" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4mc2ukaykRDBAPNIM1kwBKrYrbJJ0za4UCgLyj7HGdks8J0jVgfniJcs_8CbYpGqLBDRF-aIOcdV2eGUkSAG-5UiBoequkIafWECWAgW5HVKjrhZaNKI2RdxZozn0HLBTXllVPwFnNmhntYG0EzYy1wkASG-fxe_hQrTejVvMbSj0Y4ifgWGo30ZK2Qpj/w400-h300/IMG20231021110310z%20dw.jpg" title="Star 744, Tramwaje Śląskie, Katowice" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Wciąż czynny Star 744 z Tramwajów Śląskich przy przystanku „Dąb Huta Baildon”. Pojazd wyposażony w dodatkową kabinę typu „crew cab”. 21.10.2023.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Obok Stara 744 pracowały jeszcze dwa inne pojazdy specjalne. Samochody sieciowe. Starszy Mercedes-Benz LK 1114 nr 448A z 1992 roku i znacznie nowszy, kilkuletni, dostarczony Tramwajom Śląskim przez Przemysłowy Instytut Maszyn Budowlanych, MAN TGL o rejestracji SH 8911C. Niestety MAN-a udokumentowałem bardzo ogólnie – w tle.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYn-COBjP7B7X42Jmd6zIOjPEGcNw_7-ZYRTh7LPev1dr5kIvixwKD9MD1tOhFakCg6d_vIlxgCd3-3LAPYqbsH9Sl6x9AawX6w8BbfTHAhBUrGN24r2sEGCNZA34QL1eTUUmQpJAIN6LSrY_nBWa9bNFk4kCaLvFKsQYGB9ty5woCf28a1qUtPvZllnCp/s1025/IMG20231021110340z2%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Mercedes-Benz LK 1114; MAN TGL, Tramwaje Śląskie, Katowice" border="0" data-original-height="1025" data-original-width="1024" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYn-COBjP7B7X42Jmd6zIOjPEGcNw_7-ZYRTh7LPev1dr5kIvixwKD9MD1tOhFakCg6d_vIlxgCd3-3LAPYqbsH9Sl6x9AawX6w8BbfTHAhBUrGN24r2sEGCNZA34QL1eTUUmQpJAIN6LSrY_nBWa9bNFk4kCaLvFKsQYGB9ty5woCf28a1qUtPvZllnCp/w400-h400/IMG20231021110340z2%20dw.jpg" title="Mercedes-Benz LK 1114; MAN TGL, Tramwaje Śląskie, Katowice" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9F74TgHO0sQD9SS3Uw0nRoyMv307_eiqYcEA5qrIdZ2w6qSXgIGGhaJDG5-RPPEOe8NrL1LSEUX0UgR27OMTn9-D_43GbVGZuty0-Xo_e73RvNisrd2-GH4eHvns2NGscSIxZK7gOb5hs1473i28AiCgaZ1VgsXvoketF9PzVfUPgHJ5lwAqmj6esKYa3/s1024/IMG20231021110340z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Mercedes-Benz LK 1114; MAN TGL, Tramwaje Śląskie, Katowice" border="0" data-original-height="588" data-original-width="1024" height="230" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9F74TgHO0sQD9SS3Uw0nRoyMv307_eiqYcEA5qrIdZ2w6qSXgIGGhaJDG5-RPPEOe8NrL1LSEUX0UgR27OMTn9-D_43GbVGZuty0-Xo_e73RvNisrd2-GH4eHvns2NGscSIxZK7gOb5hs1473i28AiCgaZ1VgsXvoketF9PzVfUPgHJ5lwAqmj6esKYa3/w400-h230/IMG20231021110340z%20dw.jpg" title="Mercedes-Benz LK 1114; MAN TGL, Tramwaje Śląskie, Katowice" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlzNQ-dokYcuFyU9aPPLp8Nqi3LP2KAj5t0MNlquBqllv891xO0xpQbYjzQUhTKxL5jAQB76a7D_d78CgQJVIUkQL6Xf3FUa-I4-qffwi9A2rpAjzFW8CvQd-6HMni45O63xBE8K3JR4KxKKwU2TS65jcZX2297wOP19d5dDHOMFnEUjDPOWxkwLm1YxkK/s1024/IMG20231021110344_01z2%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Mercedes-Benz LK 1114; MAN TGL, Tramwaje Śląskie, Katowice" border="0" data-original-height="834" data-original-width="1024" height="326" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlzNQ-dokYcuFyU9aPPLp8Nqi3LP2KAj5t0MNlquBqllv891xO0xpQbYjzQUhTKxL5jAQB76a7D_d78CgQJVIUkQL6Xf3FUa-I4-qffwi9A2rpAjzFW8CvQd-6HMni45O63xBE8K3JR4KxKKwU2TS65jcZX2297wOP19d5dDHOMFnEUjDPOWxkwLm1YxkK/w400-h326/IMG20231021110344_01z2%20dw.jpg" title="Mercedes-Benz LK 1114; MAN TGL, Tramwaje Śląskie, Katowice" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYxNp5HfpSNo05w21B15Cs2QyFEb3ozVk7eUD0FKQytucdWLLyJeQxsp47s29HMBWPbQBT8-ScNMzDS3ULGA_2kxY00WnQlg8iNiGMWudAq0c3YrxAzRyOpA8LITWkuVURdfwmJg5r5hwpJjfHry1p2UCR1Ed65dSfgGe-kYOL_UcbNwYBsaXiT1Q6TaD8/s1024/IMG20231021110344_01z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Mercedes-Benz LK 1114; MAN TGL, Tramwaje Śląskie, Katowice" border="0" data-original-height="664" data-original-width="1024" height="260" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYxNp5HfpSNo05w21B15Cs2QyFEb3ozVk7eUD0FKQytucdWLLyJeQxsp47s29HMBWPbQBT8-ScNMzDS3ULGA_2kxY00WnQlg8iNiGMWudAq0c3YrxAzRyOpA8LITWkuVURdfwmJg5r5hwpJjfHry1p2UCR1Ed65dSfgGe-kYOL_UcbNwYBsaXiT1Q6TaD8/w400-h260/IMG20231021110344_01z%20dw.jpg" title="Mercedes-Benz LK 1114; MAN TGL, Tramwaje Śląskie, Katowice" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Na pierwszym planie oznaczony jako „pogotowie techniczne” Mercedes-Benz LK 1114. W tle MAN TGL. 21.10.2023.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: justify;">Więcej wpisów dotyczących tej kultowej polskiej marki <a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/search/label/Star" target="_blank">pod tagiem Star</a>.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/search/label/Ci%C4%99%C5%BCar%C3%B3wki" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="Wpisy poświęcone ciężarówkom" border="0" data-original-height="81" data-original-width="400" height="81" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgV5aJiHnKbxFM_toeEdj52bJhiZ72_Bosb6gWqk96TOhH1kVEnt5aIBr3wt-1Z2swVZNKEXMsaC_EUsTSm9H-dtsrPfsoiPOyeMRHbH0wfHP9spmmnmTxOwbzU-qzlle_48cz-SsdHDZq6DL2SzBHnwLrVhz74Y-sZxdRMd93NWGwEGRwD6vl2FgFfb0Lj/w400-h81/ciezarowki_BANER.jpg" title="Wpisy poświęcone ciężarówkom" width="400" /></a></div><p style="text-align: center;"><br /></p>Blog Transportowyhttp://www.blogger.com/profile/00513866617839453469noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7337042034354748518.post-18715737220203989052024-01-12T04:30:00.000-08:002024-01-12T04:30:00.242-08:00Tramwaje w Wiedniu (5) – trochę zmian, nie ma E1<p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;">Czteroczęściowy cykl wpisów poświęconych wiedeńskim tramwajom zakończyłem we wrześniu 2014 (<a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/2017/11/tramwaje-w-wiedniu-1.html" target="_blank">tu link do pierwszej części tej serii</a>). Potem jeszcze pisałem o ciekawej zajezdni przy Gudrunstraße (<a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/2022/12/wyjatkowa-zajezdnia-tramwajowa-remise.html" target="_blank">tu link</a>). Ponieważ co jakiś czas odwiedzam stolicę Austrii i trochę pod względem taborowym się w niej pozmieniało – wracam do tematu.</p><p style="text-align: justify;">Zaczynam od taboru, który liniowo już nie kursuje po Wiedniu. 1 lipca 2022 zakończono eksploatację wagonów typu E1. Po raz pierwszy pojawiły się one w 1966 roku i łącznie kupiono ich aż 338 egzemplarzy. Dostawy zakończono w 1976 roku. Ostatnią linią na której kursowały E1 (w tym przypadku z doczepami) była trasa nr 30, łącząca pętle Stammersdorf i Floridsdorf. Czas przejazdu około 20 minut.</p><p style="text-align: justify;">Warto jeszcze dodać, że solowe wagony E1 nr 4866 i 4867 z 1977 roku w charakterystycznych żółtych barwach przez kilka lat obsługiwały specjalną trasę turystyczną po obwodnicy starego miasta (Ring). Usługę tę nazwano Vienna Ring Tram. Została ona zawieszona w związku z pandemią COVID-19 i nie przywrócono jej. Wagony 4866 i 4867 odstawiono. W dniu 19 stycznia 2023 oficjalnie wykreślono je ze stanu Wiener Linien. Były to dwa ostatnie wagony typu E1 będące własnością miejskiego przewoźnika. Pozostałe, te eksploatowane w zwykłym ruchu liniowym skreślono już 13 lipca 2022. </p><p style="text-align: justify;">Miłośnicy wiedeńskich wagonów E1 mogą nadal oglądać je w ruchu przyjeżdżając do Krakowa. Wprawdzie w stolicy Małopolski są one już reprezentowane przez coraz mniejszą ilość pojazdów, ale nadal natrafienie na nie jest dość łatwe. Osobiście podróżowałem kilka miesięcy temu z grupą Austriaków, którzy z głośnym zachwytem reagowali na każdy mijany wagon E1. To było na pokładzie jednego z nich, więc najprawdopodobniej jechali na pętlę, aby go udokumentować. Swoim nietypowym zachowaniem bardzo zwracali na siebie uwagę innych pasażerów.</p><p style="text-align: justify;">Oprócz Krakowa, wycofane w Wiedniu wagony typu E1 trafiły do Katowic, Rotterdamu, Miszkolca, Braiły oraz w pojedynczych egzemplarzach do innych europejskich miast (np. do tamtejszych muzeów).</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjD775BEbseNRCsIoJ7uHBJj2NW6AAqzfxzx_W6rGE5F4gHJsTlApAlSxTXXbxS-JiBgMx5N32sHC1ZqTTs8t-DP4n1aygrlHNGGKhdWEroTHDcTq2oOUwwLHla7sqc45hNURnbahyphenhyphen6banGn0cYV9hVVAhjGOYuGiPUfjjRnZ4_3DtYZBEaBSutgORu-c-2/s1024/P1420567z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="SGP E1 + Rotax C4, Wiener Linien" border="0" data-original-height="718" data-original-width="1024" height="280" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjD775BEbseNRCsIoJ7uHBJj2NW6AAqzfxzx_W6rGE5F4gHJsTlApAlSxTXXbxS-JiBgMx5N32sHC1ZqTTs8t-DP4n1aygrlHNGGKhdWEroTHDcTq2oOUwwLHla7sqc45hNURnbahyphenhyphen6banGn0cYV9hVVAhjGOYuGiPUfjjRnZ4_3DtYZBEaBSutgORu-c-2/w400-h280/P1420567z%20dw.jpg" title="SGP E1 + Rotax C4, Wiener Linien" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Takiego widoku już nie zobaczymy na wiedeńskich ulicach. Skład SGP E1 + Rotax C4 nr 4747 + 1373 jako linia 49 na Bellariastrasse, kierunek Dr.-Karl-Renner Ring. Ponieważ następny przystanek to już pętla, na tablicy kierunkowej jest ustawiona nazwa relacji powrotnej: Hütteldorf. Zdjęcie wykonałem 30.04.2012. Wagon silnikowy to rocznik 1971, wycofany z eksploatacji w 2015 roku. Natomiast doczepa powstała w roku 1977 i była wykorzystywana do roku 2018. Producent firma Rotax, która w latach 1974 - 1977 dostarczyła 73 takie wagony. Prezentowany nr 1373 to ostatni pojazd z tej serii. Wagony Rotax C4 były eksploatowane liniowo w latach 1974 - 2022, czyli do wycofania z ruchu E1.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzGzFqfIxQ9KOGOGcNrZFujq7z9UD783-k3LMlK5g3O3IxJmG3IuMX43v5IUw1j-vtfETIfRDPhYqyUwwXMbsCkyHK1FOTwUBdK9yo93h9v7td8EdazkDxgr_sgt7QgYhm4QrJsNxcVJNveIYRzPj4UiDAJWYvl9otpgPEI3-UI7mboGLxmvo9CP4Cck9g/s1024/DSC02943z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="SGP E1, Wiener Linien, Vienna Ring Tram" border="0" data-original-height="710" data-original-width="1024" height="278" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzGzFqfIxQ9KOGOGcNrZFujq7z9UD783-k3LMlK5g3O3IxJmG3IuMX43v5IUw1j-vtfETIfRDPhYqyUwwXMbsCkyHK1FOTwUBdK9yo93h9v7td8EdazkDxgr_sgt7QgYhm4QrJsNxcVJNveIYRzPj4UiDAJWYvl9otpgPEI3-UI7mboGLxmvo9CP4Cck9g/w400-h278/DSC02943z%20dw.jpg" title="SGP E1, Wiener Linien, Vienna Ring Tram" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Schwedenplatz - przystanek początkowy i końcowy Vienna Ring Tram. Odpoczywa na nim jeden z dwóch wyznaczonych do obsługi tej trasy wagonów SGP E1, nr 4866 lub 4867 - niestety nie ustaliłem tego. 27.05.2016. </span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnArL9XJAkp_x3e3bUP77ht3hJBP6ZX4F46MUFnlVM0dmX-0vdfVWhpp5Q93oal6vTVCiMfZuq5_IJTFzpVzQYmwEaTZ_k0DIuEkX8FkInhMIewjWDa0xqm_MvBMyuYy_7PDftoOu7_jgBWwqZ0EX1Uypzy38_Jzmi0WqdXgh1zxCQp1gFmMnhjQ0q0EOx/s1024/DSC03630z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="SGP E1, Wiener Linien, Vienna Ring Tram" border="0" data-original-height="680" data-original-width="1024" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnArL9XJAkp_x3e3bUP77ht3hJBP6ZX4F46MUFnlVM0dmX-0vdfVWhpp5Q93oal6vTVCiMfZuq5_IJTFzpVzQYmwEaTZ_k0DIuEkX8FkInhMIewjWDa0xqm_MvBMyuYy_7PDftoOu7_jgBWwqZ0EX1Uypzy38_Jzmi0WqdXgh1zxCQp1gFmMnhjQ0q0EOx/w200-h133/DSC03630z%20dw.jpg" title="SGP E1, Wiener Linien, Vienna Ring Tram" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPqdSQMBWRKU6caakBupVMOE4yUQJ9ITWuEQgOwd0rlYYro459qqWcIK_d2yHDuhjxUDh2qxSJI21nvt7Zih1dHuJVmAOF0HuwAwh0tCTzSltnDZEDO3sFUH36Xy684UF3J4obnwVO5CnaZsyK6sXTo0Q-C8wiZAJ5pAEkUs-JSjoXgXbswxWS-aaEPDQw/s1024/DSC03631z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="SGP E1, Wiener Linien, Vienna Ring Tram" border="0" data-original-height="649" data-original-width="1024" height="127" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPqdSQMBWRKU6caakBupVMOE4yUQJ9ITWuEQgOwd0rlYYro459qqWcIK_d2yHDuhjxUDh2qxSJI21nvt7Zih1dHuJVmAOF0HuwAwh0tCTzSltnDZEDO3sFUH36Xy684UF3J4obnwVO5CnaZsyK6sXTo0Q-C8wiZAJ5pAEkUs-JSjoXgXbswxWS-aaEPDQw/w200-h127/DSC03631z%20dw.jpg" title="SGP E1, Wiener Linien, Vienna Ring Tram" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Ponownie Schwedenplatz - przystanek początkowy i końcowy Vienna Ring Tram. Stoi na nim wagon SGP E1 nr 4867 z 1977 roku. Na peronie przystankowym widać ustawione dodatkowe wygrodzenie. Obok turystycznego wagonu zatrzymał się SGP E2 nr 4082 z doczepką na linii 1. To rocznik 1988, nadal w eksploatacji. 28.05.2016.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_EPQd1KLZSqHdKCGMylAptVbaWookznVBl1GwxJyLUHNH4dOxjyhUg_sF0Krsit5643ywAQ60R1Lv0KbdS4FWTbhtLuX38ECtDpYX4XcOLpgKiFNgiIW8XembndG1c9q3Imw39_L7Z_LLFGZhrozB94EMg5nRUb19rGo3WI6WPdjKkOopf0ZgDc5Kld3o/s1024/IMG20230116155212z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="E1+ C3, MPK Kraków" border="0" data-original-height="733" data-original-width="1024" height="286" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_EPQd1KLZSqHdKCGMylAptVbaWookznVBl1GwxJyLUHNH4dOxjyhUg_sF0Krsit5643ywAQ60R1Lv0KbdS4FWTbhtLuX38ECtDpYX4XcOLpgKiFNgiIW8XembndG1c9q3Imw39_L7Z_LLFGZhrozB94EMg5nRUb19rGo3WI6WPdjKkOopf0ZgDc5Kld3o/w400-h286/IMG20230116155212z%20dw.jpg" title="E1+ C3, MPK Kraków" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Dawne wiedeńskie wagony E1 wciąż kursują po Krakowie, choć ich ilość systematycznie maleje. Można je zobaczyć np. na linii 44, w tym przypadku w relacji Dworzec Towarowy - Kopiec Wandy. Przystanek „Stella-Sawickiego”. Wagon silnikowy to SGP E1 nr HW122, ex wiedeński 4636 z 1966 roku. Wycofany w roku 2023. Jego doczepa to Lohner C3 nr HB522, ex 1279 z 1961 roku. Również wycofana w 2023 roku. Doczepy C3 były w Wiedniu eksploatowane w latach 1959 - 2017. Zdjęcie wykonałem w dniu 16.01.2023.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkUxgthTfSu4vvNmdWulFwrhwry4QzOZZYDxs6HyNLzsxjWTpgJBW4un-OhGTIHlgU2XLxkjI3eKL8LgC8DOnorIGoopZZ4OPNaTKOL6BdbtGD__G2F82ewhQGkJDb8VE97iyus-WCE2FgaW39YSwow2XRzVHFy-klduOk4gz8xBCC01eddwww1pDBTXD3/s1024/IMG20230208151545z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="E1+ C3, MPK Kraków" border="0" data-original-height="639" data-original-width="1024" height="250" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkUxgthTfSu4vvNmdWulFwrhwry4QzOZZYDxs6HyNLzsxjWTpgJBW4un-OhGTIHlgU2XLxkjI3eKL8LgC8DOnorIGoopZZ4OPNaTKOL6BdbtGD__G2F82ewhQGkJDb8VE97iyus-WCE2FgaW39YSwow2XRzVHFy-klduOk4gz8xBCC01eddwww1pDBTXD3/w400-h250/IMG20230208151545z%20dw.jpg" title="E1+ C3, MPK Kraków" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Z przystanku „Rondo Czyżyńskie” jako linia 44 w stronę pętli Kopiec Wandy odjeżdża skład nr HW136 + HB536. Wagon silnikowy to SGP E1, dawny wiedeński 4686 z roku 1968. Doczepa to Lohner C3 z 1961 roku, ex 1277. Skład ten został wycofany w 2023 roku. 8.02.2023.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_R1wBSdZVvKuVx1KQWRUURJoYv03R-D1v6_fsUhvPmjQaxexgUW_cqdAg0HN_nVLQtHshPI1iIhaDqGkCFUO1wcxppJTPTBxNnfTmTsvzZW4ng0038wh0kOxu44OOEQok7ene0uFN5adj5urwC8XlLqwfGIirVRj11sTgv6ntdoGK8RYuule5WTphyphenhyphenvh6/s1024/IMG20230519064534z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="SGP E1, MPK Kraków" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_R1wBSdZVvKuVx1KQWRUURJoYv03R-D1v6_fsUhvPmjQaxexgUW_cqdAg0HN_nVLQtHshPI1iIhaDqGkCFUO1wcxppJTPTBxNnfTmTsvzZW4ng0038wh0kOxu44OOEQok7ene0uFN5adj5urwC8XlLqwfGIirVRj11sTgv6ntdoGK8RYuule5WTphyphenhyphenvh6/w400-h300/IMG20230519064534z%20dw.jpg" title="SGP E1, MPK Kraków" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Po Wiedniu wagony E1 kursowały także solo. Tak samo jeszcze jest w Krakowie, choć to widok zarezerwowany tylko dla trzech dzielnic: Bieńczyce, Nowa Huta i Mistrzejowice. Można je zobaczyć na liniach 16 (Mistrzejowice - Bardosa) i 21 (Os. Piastów - Pleszów). Na zdjęciu wagon SGP E1 nr HW151 z roku 1969, ex wiedeń 4725. Pojazd nadal jest czynny. Tu na przystanku „DH Wanda” jako poranny wyjazd z zajezdni Nowa Huta do pętli Mistrzejowice, gdzie rozpocznie obsługę linii 16. Wagon wiezie pasażerów, ale nie ma podanego numeru linii - wyświetla się tylko kierunek. 19.05.2023. </span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDmrtfKoBnbk4to4Hoo2oUsoQDwZ7s1o8NjJ35kQdOP9aS2Cjf-Y9d0yoxp1CVZDXvZlK0RPtJvYrRTbyAaDoCHgYEDLdbcaHYIQQTn8LXLltbQAxpSpa_jHGLFnu3jGkm63ABo19qc7CAS3CxLcmOS83ZgFZJs8-yBmG0qTzFReqNIJvhmik-G-hLVqM-/s1024/IMG20230428163734z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Lohner E1, MPK Kraków" border="0" data-original-height="726" data-original-width="1024" height="284" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDmrtfKoBnbk4to4Hoo2oUsoQDwZ7s1o8NjJ35kQdOP9aS2Cjf-Y9d0yoxp1CVZDXvZlK0RPtJvYrRTbyAaDoCHgYEDLdbcaHYIQQTn8LXLltbQAxpSpa_jHGLFnu3jGkm63ABo19qc7CAS3CxLcmOS83ZgFZJs8-yBmG0qTzFReqNIJvhmik-G-hLVqM-/w400-h284/IMG20230428163734z%20dw.jpg" title="Lohner E1, MPK Kraków" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Pierwszy krakowski „wiedeńczyk” nadal jest eksploatowany liniowo. Od samego początku w biało-czerwonych barwach stolicy Austrii, wciąż z drewnianymi siedzeniami. To Lohner E1 nr HW101, ex 4488 z 1968 roku. Ze stanu Wiener Linien zdjęty w listopadzie 2002. Na zdjęciu w trakcie obsługi linii 16 w kierunku Bardosa. Przystanek „DH Wanda”, 28.04.2023.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div><p style="text-align: justify;">Po wycofaniu wagonów E1, przedstawicielami najstarszego taboru Wiener Linien zostały tramwaje typu E2. Dostarczano je do przewoźnika w latach 1978 – 1990. Łącznie 122 egzemplarze. Kursują one solo oraz w większości z doczepami C5 (z lat 1978 – 1995, łącznie dostarczono 117 egzemplarzy). Cechą charakterystyczną wagonów E2 są wysuwane na przystankach stopnie (dotyczy to także doczep C5). </p><p style="text-align: justify;">W dni robocze w centrum Wiednia praktycznie co chwilę można zobaczyć składy E2 + C5.</p><p style="text-align: justify;">Wagony E2 były produkowane przez dwie firmy. SGP (pojazdy o numeracji 4001 – 4098) i Bombardier, który przejął firmę Rotax (pojazdy o numeracji 4301 – 4324). Wagony doczepne C5 wytwarzał tylko Bombardier. </p><p style="text-align: justify;">Tabliczki znamionowe umieszczone w wagonach produkcji Bombardiera miały również naniesioną nazwę Rotax, co widać na zdjęciach prezentowanych w dalszej części tego materiału. Przejęcie firmy Rotax przez Bombardiera nastąpiło już w roku 1970, choć w pierwszych latach nie eksponowano nowej nazwy producenta, pozostawiając Rotax, co było widoczne np. na przykładzie wagonów C4 produkowanych w latach 70-tych.</p><p style="text-align: justify;">Tu warto jeszcze podkreślić, że wcześniej (w roku 1959) nastąpiło połączenie firm Lohner i Rotax. Lohner przejął większość udziałów Rotaxa.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0QMJPpL_40O30ryEwkpyjy5Rj_tLCtvQPwvWw8nbR9I7r560SBgeiTuXmrl-I_IcEiwhCZm5ZF6mp3cneWFk_WwsmNSpXmTJTE06_TbWv63l8db7azdKOXQN9JkUyhHRcmefXIKoU2fJ4GV1MV5PNvA4y1QfUwHB7qNQsWkLx8EarU8HaC50gSkFAp9r5/s1024/IMG20230620185758z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Bombardier E2, Wiener Linien" border="0" data-original-height="600" data-original-width="1024" height="235" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0QMJPpL_40O30ryEwkpyjy5Rj_tLCtvQPwvWw8nbR9I7r560SBgeiTuXmrl-I_IcEiwhCZm5ZF6mp3cneWFk_WwsmNSpXmTJTE06_TbWv63l8db7azdKOXQN9JkUyhHRcmefXIKoU2fJ4GV1MV5PNvA4y1QfUwHB7qNQsWkLx8EarU8HaC50gSkFAp9r5/w400-h235/IMG20230620185758z%20dw.jpg" title="Bombardier E2, Wiener Linien" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Wagony E2 kursują po Wiedniu także solo. Tu Bombardier-Rotax nr 4308 z 1978 roku. To przejazd techniczny. Manewry na Gudrunstraße - cofanie do zajezdni (Betriebsbahnhof Favoriten), aby wjechać do jednej z tamtejszych hal. 20.06.2023, około godziny 19:00.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwfZ9mxmwsuWna_QkKtWFE8kzclvNWbab0k-g-D-lZ4TjV8DFobK8e8_r8BW0p51jDdBV7gCU-OVI5t7tySXmDBcLkTWchwY-89uGfOM899Wfy9O8LoE7YXV9YUGzn7BfKKaeVQ5k7Yku-lkRfyZGScCUQJBxGKtk5Uf7ugm29XmyRqTwac7G-IQjVp4RY/s1024/IMG20230620153304z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="SGP E2 + Bombardier-Rotax C5, Wiener Linien, Westbahnhof" border="0" data-original-height="632" data-original-width="1024" height="248" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwfZ9mxmwsuWna_QkKtWFE8kzclvNWbab0k-g-D-lZ4TjV8DFobK8e8_r8BW0p51jDdBV7gCU-OVI5t7tySXmDBcLkTWchwY-89uGfOM899Wfy9O8LoE7YXV9YUGzn7BfKKaeVQ5k7Yku-lkRfyZGScCUQJBxGKtk5Uf7ugm29XmyRqTwac7G-IQjVp4RY/w400-h248/IMG20230620153304z%20dw.jpg" title="SGP E2 + Bombardier-Rotax C5, Wiener Linien, Westbahnhof" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Przystanek „Westbahnhof” przy Dworcu Zachodnim. Skład SGP E2 + Bombardier-Rotax C5 nr 4098 + 1498 jako linia nr 6 w relacji Burggasse, Stadthalle - Geiereckstraße. Wagon silnikowy to rocznik 1990. Ostatni egzemplarz (najwyższy numer) dostarczony przez SGP. Ze stanu Wiener Linien skreślony 8.11.2023. Wagon doczepny to rocznik 1988. Zdjęcie wykonałem 20.06.2023.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLW97V0PoU0aJ6CMY5OmJivLfgr6FYt0lxrP2RV3YoJhqrl-lYNtWsC0-YCfGwSv4_L2X-oDK5jV72PyKpIBsOZL53Tnh5qOfBOdnc_U_UFCz5grQDWCJX5kuzZ2hgDrr2E5HMOn6J8aMqmN-JIjIEgGBolFDl-gxLXFJ2iNW2tq1AG1YflFCUjxB5OHvQ/s1024/IMG20230620153333z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="SGP E2 + Bombardier-Rotax C5, Wiener Linien, Westbahnhof" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLW97V0PoU0aJ6CMY5OmJivLfgr6FYt0lxrP2RV3YoJhqrl-lYNtWsC0-YCfGwSv4_L2X-oDK5jV72PyKpIBsOZL53Tnh5qOfBOdnc_U_UFCz5grQDWCJX5kuzZ2hgDrr2E5HMOn6J8aMqmN-JIjIEgGBolFDl-gxLXFJ2iNW2tq1AG1YflFCUjxB5OHvQ/w400-h300/IMG20230620153333z%20dw.jpg" title="SGP E2 + Bombardier-Rotax C5, Wiener Linien, Westbahnhof" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Powyższy skład E2 + C5 nr 4098 + 1498 odjeżdża z przystanku „Westbahnhof”. Według rozkładu jazdy do pętli Geiereckstraße dojedzie za 26 minut. Częstotliwość kursów linii 6 w dni nauki szkolnej wynosi 4 - 5 minut. 20.06.2023.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmCEaGmLzHglrXcO2wkzQfysy5sfFB1i5etVvWumx1tQIfH8SZ9nE4rH1kxrkwSxErKS-Qyt8NaJcIYdqaQa2r52VQwvVoZJz6y-wbUA_PgIz-WbFmx0aB5CiJFqPYlRwY49TMN-xqZxt1lLWjFF-GwvNF5mdXzp-xlK4wCS9Qo8yZNxS1p6tFobgzDuoA/s1024/IMG20230620130702z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="SGP E2 + Bombardier-Rotax C5, Wiener Linien, Schottentor" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmCEaGmLzHglrXcO2wkzQfysy5sfFB1i5etVvWumx1tQIfH8SZ9nE4rH1kxrkwSxErKS-Qyt8NaJcIYdqaQa2r52VQwvVoZJz6y-wbUA_PgIz-WbFmx0aB5CiJFqPYlRwY49TMN-xqZxt1lLWjFF-GwvNF5mdXzp-xlK4wCS9Qo8yZNxS1p6tFobgzDuoA/w400-h300/IMG20230620130702z%20dw.jpg" title="SGP E2 + Bombardier-Rotax C5, Wiener Linien, Schottentor" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3zZidb9iaVk6Jv-Mwkn-WzVBiQCFeCfpMCFt5t5JIa05IFjrdQyJ4F5riP30E8CMDJGm7UyZ61pfqNHF270hmZpHjiKJX3uOXu322aquelc6mwhNOVfZyuSOraXVyxiUHMHOQxfT8VRm3zx9H0OutjM-4Q5rcMo4y1G6v9v0nfYcfGXVWbOkHbQTumF1p/s1024/IMG20230620130715z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="SGP E2 + Bombardier-Rotax C5, Wiener Linien, Schottentor" border="0" data-original-height="659" data-original-width="1024" height="258" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3zZidb9iaVk6Jv-Mwkn-WzVBiQCFeCfpMCFt5t5JIa05IFjrdQyJ4F5riP30E8CMDJGm7UyZ61pfqNHF270hmZpHjiKJX3uOXu322aquelc6mwhNOVfZyuSOraXVyxiUHMHOQxfT8VRm3zx9H0OutjM-4Q5rcMo4y1G6v9v0nfYcfGXVWbOkHbQTumF1p/w400-h258/IMG20230620130715z%20dw.jpg" title="SGP E2 + Bombardier-Rotax C5, Wiener Linien, Schottentor" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Przystanek „Schottentor”, a w zasadzie spory węzeł przesiadkowy w rejonie wiedeńskiego uniwersytetu i ratusza. Pod ziemią metro (linia U2), po lewej stronie dwie pętle tramwajowe (jedna na tym poziomie, druga pod nią), a po prawej stronie ulicy, na Schottengasse pętla autobusowa (linia 1A na oblegany przez turystów Stephansplatz). Centrum Wiednia, a najstarszego taboru nie brakuje. Na pierwszym planie skład SGP E2 + Bombardier-Rotax C5 (nr 4095 + 1495). Wagon silnikowy to rocznik 1990, a doczepny 1988. Tramwaj obsługuje linię nr 71 z pobliskiej pętli Schottenring do końcówki Kaiserebersdorf, Zinnerg, do której według rozkładu jazdy powinien dotrzeć po 43 minutach jazdy. W porannym szczycie dni nauki szkolnej częstotliwość kursów linii 71 wynosi nawet 4 - 6 minut (przez większą część dnia interwał to 7 - 8 minut). Za opisywanym składem stoi kolejny przedstawiciel najstarszego wiedeńskiego taboru, czyli E2 (nr 4032 z roku 1979) + C5 (najprawdopodobniej nr 1432 z 1979 roku) na linii D (Nußdorf, Beethovengang - Absberggasse). Na drugim zdjęciu widoczny pasażer korzystający z wysuwanego dolnego stopnia. Takie dodatkowe schodki wysuwają się na przystankach w wagonach E2 i C5. Na pierwszym planie obu zdjęć widoczny tor w lewą stronę. Nie jest on wykorzystywany liniowo, ale daje możliwość przejazdu na sąsiednie torowisko. Takich łączeń jest w Wiedniu całkiem sporo. Przydają się one np. w trakcie różnych remontów, gdy organizowane są tramwaje zastępujące metro. 20.06.2023.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhm1_b5RZ41v5KPZTv8xTDQczsgJqNoFxlq3FHW5M7EO7vP1JOicgY89MkYgbqw-n2LU4d-wpztGqHaL8tDKI4GraU_4tMsIzrM4U0V2Fmb641UgOSY763iFEIQ8r9VEdYnEHBhZWiUa6XV9g-rJp12VhfX7Zv3XccFIfw-v6jPqgWxZDs-8NmOpbD865JN/s1024/IMG20230620115049_01z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="SGP E2 + Bombardier-Rotax C5, Wiener Linien, Schottentor" border="0" data-original-height="610" data-original-width="1024" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhm1_b5RZ41v5KPZTv8xTDQczsgJqNoFxlq3FHW5M7EO7vP1JOicgY89MkYgbqw-n2LU4d-wpztGqHaL8tDKI4GraU_4tMsIzrM4U0V2Fmb641UgOSY763iFEIQ8r9VEdYnEHBhZWiUa6XV9g-rJp12VhfX7Zv3XccFIfw-v6jPqgWxZDs-8NmOpbD865JN/w400-h239/IMG20230620115049_01z%20dw.jpg" title="SGP E2 + Bombardier-Rotax C5, Wiener Linien, Schottentor" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9pr0rTqzDEdSxCrUyxr-DF12Ii-SJwsNji_B-wXaBIh_7aCg72r9kcUDNpUTPYqUeo0IHpOJQVGmobKo7XaKLFmvV98QrJprPfHzCq9cD10UR7U_SLMw4IlTJ7JKmXqE4I6x8JwP9yfNVZcIVW_S9oeU8LSX76D3ksRLn_CH5oJE1d3qzlolgEgwF4dn8/s1024/IMG20230620115121z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="SGP E2 + Bombardier-Rotax C5, Wiener Linien, Schottentor" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9pr0rTqzDEdSxCrUyxr-DF12Ii-SJwsNji_B-wXaBIh_7aCg72r9kcUDNpUTPYqUeo0IHpOJQVGmobKo7XaKLFmvV98QrJprPfHzCq9cD10UR7U_SLMw4IlTJ7JKmXqE4I6x8JwP9yfNVZcIVW_S9oeU8LSX76D3ksRLn_CH5oJE1d3qzlolgEgwF4dn8/w400-h300/IMG20230620115121z%20dw.jpg" title="SGP E2 + Bombardier-Rotax C5, Wiener Linien, Schottentor" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Na wiedeńskim Ringu (obwodnica starego miasta) co chwilę można zobaczyć najstarszy tabor. Tu w trakcie postoju na przystanku „Rathausplatz, Burgtheater” przy ratuszu i teatrze. To skład SGP E2 + Bombardier-Rotax C5 nr 4022 + 1422. Wagon silnikowy to rocznik 1979, a doczepny 1978 (końcówka roku - grudzień). Tramwaj obsługuje linię nr 1 w relacji Prater, Hauptallee - Stefan-Fadinger-Platz. Zgodnie z rozkładem jazdy do końca trasy dotrze za 24 minuty (całość kursu to 45 minut). Najwyższa częstotliwość kursów linii 1 przypada na dni nauki szkolnej i wynosi wówczas 5 - 7 minut. Na górnym zdjęciu charakterystyczne, kolorowe oznakowanie poziome przejścia dla pieszych. Takie pasy znajdują się w różnych częściach Wiednia. 20.06.2023. Ponad dwa tygodnie po wykonaniu tych zdjęć, 6.07.2023 wagon nr 4022 został wycofany z eksploatacji.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.youtube.com/shorts/QJ_IwnBhiEs" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="Shorts - YouTube. Lukaszwo - Transport Movies. Bombardier-Rotax E2 + C5, Wiener Linien" border="0" data-original-height="1988" data-original-width="1080" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdE2K1j1GfgifpVRVdGSlFI0d1owvVv5GMBeYasOw3PK2jx8TrOj2bxqFD0dXtNt08bCW_BhiTzwfBokyDAxlM0tv6EYU1s_vISl4E6CXW-LdXjkLtH-jIrgez9Tf5yr3UFkGEJtxOU9XDGHrXHstrUeghgzSb-lMqesD2YjGckBu2Fzwh5pROEIpSXa7E/w217-h400/Screenshot_2024-01-08-20.jpg" title="Shorts - YouTube. Lukaszwo - Transport Movies. Bombardier-Rotax E2 + C5, Wiener Linien" width="217" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Link do filmu shorts - przez Universitätsring jedzie skład Bombardier-Rotax E2 + C5 nr 4323 + 1494 na linii 1 w relacji Prater, Hauptallee - Stefan-Fadinger-Platz. Wagon silnikowy to 1990 rocznik, a doczepny 1988. Nagrywałem 20.06.2023.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: justify;">W dalszej części tramwajowej relacji z Wiednia pokażę kolejne wagony E2.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.facebook.com/profile.php?id=100037338318203" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="Blog Transportowy na Facebooku" border="0" data-original-height="81" data-original-width="400" height="81" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5Z0pLtxy6D1JQj2L71_IxCMq5qad3LRggpMSoC25sJMOsbBS3c7o6azaaLz9U-V11hjugph-IqSMJA__56OeAOWlmEe2eKTjdZyEILtyATXqUH46ZEs2FABrUvW47T9JpASfMQi43y8_mjEkcV5l7cfudWpVlX3epuENiVpIX_2p47fUh_dCStvBac6Qk/w400-h81/Baner%20Facebook_nowy_2014.jpg" title="Blog Transportowy na Facebooku" width="400" /></a></div><p style="text-align: center;"><br /></p>Blog Transportowyhttp://www.blogger.com/profile/00513866617839453469noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7337042034354748518.post-24209089833854349262024-01-06T04:30:00.000-08:002024-01-06T04:30:00.139-08:00Czech Raildays 2019 (10) – modele<p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;">Ponownie wracam do tematu ostrawskich targów Czech Raildays 2019. Ostatnio prezentowałem wagon motorowy o nazwie Lucy Train (<a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/2022/12/czech-raildays-2019-9-lucy-train.html" target="_blank">tu link do tego materiału</a>). Teraz pokażę modele, które udało mi się wówczas sfotografować.</p><p style="text-align: justify;">Oprócz ekspozycji zewnętrznej dotyczącej różnego rodzaju pojazdów (także autobusy i ciężarówki), na targach znajdowały się tradycyjne stoiska. Rozmieszczono je w odpowiednio zaadaptowanej hali magazynowej. To właśnie tam natrafiłem na ciekawe, jednocześnie duże modele. Były one już prezentowane w trakcie wcześniejszej edycji targów (<a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/2019/07/czech-raildays-2018-11-modele.html">tu link</a>). Teraz zmieniono ich ustawienie lub pokazano w zupełnie inny sposób.</p><p style="text-align: justify;">Przykładowo „bardotka” ČSD: T478.1002 została „otwarta”. Ustawiona na podnośnikach i w ten sposób zaprezentowano jej silnik i inne elementy ukryte we wnętrzu lokomotywy. </p><p style="text-align: justify;">Warto jeszcze przypomnieć, że jej pierwowzór z 1964 roku jest czynnym pojazdem historycznym, który prowadził pociągi specjalne np. w dniu 23 września 2023 z okazji wydarzenia pod nazwą Národní den železnice 2023. <a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/2023/09/bohumin-dzien-kolei-2023-dojazd-z-leo.html" target="_blank">Tu link do serii materiałów na ten temat</a>.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikZfUgDbXhNveVEJCu2C-qqwYUCzgehT_iUjv-jrHtxeraBVY4LAAdHKY_m9exmXSp4LRy7t0C8XpWBW39Szf1P7a2bKv0k4ePAluutanwfM5abkxK41o4-5ZCiAvvyXJ2WPRDc-4ERLYQoj6L0Z16SargHJA-dsDCIRfMN9IvzbU60v3udxvJVdFicl76/s1024/DSC06338z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="ČSD: T478.1002, bardotka, Czech Raildays 2019" border="0" data-original-height="550" data-original-width="1024" height="215" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikZfUgDbXhNveVEJCu2C-qqwYUCzgehT_iUjv-jrHtxeraBVY4LAAdHKY_m9exmXSp4LRy7t0C8XpWBW39Szf1P7a2bKv0k4ePAluutanwfM5abkxK41o4-5ZCiAvvyXJ2WPRDc-4ERLYQoj6L0Z16SargHJA-dsDCIRfMN9IvzbU60v3udxvJVdFicl76/w400-h215/DSC06338z%20dw.jpg" title="ČSD: T478.1002, bardotka, Czech Raildays 2019" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjexeyFV06MQbPMVowJ5msukdhWBdC_KrHEJNXtwYRkQfEKJ8IgbZlM5ii5EJT7GYVZZZtZWSvmVfLZJxkNYxlXbbu0o_JKFcaGvuZqAOO3YGkt6LKifFuq-Hy4chfPVhVjrQOZg0xc2E2fyKYYZt8jpzqlyfll9vX0NxwfQVI_SbaanCtjCRaLEeI-FaXR/s1024/DSC06339z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="ČSD: T478.1002, bardotka, Czech Raildays 2019" border="0" data-original-height="738" data-original-width="1024" height="289" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjexeyFV06MQbPMVowJ5msukdhWBdC_KrHEJNXtwYRkQfEKJ8IgbZlM5ii5EJT7GYVZZZtZWSvmVfLZJxkNYxlXbbu0o_JKFcaGvuZqAOO3YGkt6LKifFuq-Hy4chfPVhVjrQOZg0xc2E2fyKYYZt8jpzqlyfll9vX0NxwfQVI_SbaanCtjCRaLEeI-FaXR/w400-h289/DSC06339z%20dw.jpg" title="ČSD: T478.1002, bardotka, Czech Raildays 2019" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">„Otwarty” model lokomotywy T478.1002. 11.06.2019.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZX_oG7DCNP8tNeeMGr4k-CcDtXGxsaS5vHtrjA6U9-kRrstfVDJrXjggU6nWXAnmtLs66j7Hz8A6VkqWL9rjHV4uZePm9CfZmKKWZ0zOjRTpPQfj-O4vODMH34Skw-WKH9wKU59EDP9e5ARMc6YzhIAhSE2MALgRyb8SpNCJWrA0Y4lltiP6P-ubsd3mu/s1024/DSC03760z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="ČSD: T478.1002, bardotka, Národní den železnice 2023, Bohumin" border="0" data-original-height="711" data-original-width="1024" height="278" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZX_oG7DCNP8tNeeMGr4k-CcDtXGxsaS5vHtrjA6U9-kRrstfVDJrXjggU6nWXAnmtLs66j7Hz8A6VkqWL9rjHV4uZePm9CfZmKKWZ0zOjRTpPQfj-O4vODMH34Skw-WKH9wKU59EDP9e5ARMc6YzhIAhSE2MALgRyb8SpNCJWrA0Y4lltiP6P-ubsd3mu/w400-h278/DSC03760z%20dw.jpg" title="ČSD: T478.1002, bardotka, Národní den železnice 2023, Bohumin" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Pierwowzór modelu lokomotywy T478.1002. Maszyna podstawiona z jednym z wielu tego dnia pociągów specjalnych. Národní den železnice 2023, Bohumin. 23.09.2023.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: justify;">Były także wagony motorowe. Znany z wcześniejszej edycji targów M260.001. Oryginał z 1939 roku jest odrestaurowany i sprawny.</p><p style="text-align: justify;">Oprócz niego pokazano jeszcze będącego w trakcie budowy „motoraka”. Nie wiadomo, który konkretnie pojazd jest jego pierwowzorem.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaNgKw4-mA90RjCfuu-s1Y034WX_29o-CPSJYJI7ROdks7oXjgxITcLyPJDs-6p5_TuxuMnLxLa1DyARwzN2BxuLm3hNpllmaf6bnOcH0CCHScqUGd3vOdx1_YjjagqUxUogCxQcJSp_T_-yWx47TWmpGgKrX74ekgpFHsq5dw8M0zNLghrvcLrdF7kZSu/s1024/DSC06341z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Wagon motorowy M260.001, Czech Raildays 2019" border="0" data-original-height="647" data-original-width="1024" height="253" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaNgKw4-mA90RjCfuu-s1Y034WX_29o-CPSJYJI7ROdks7oXjgxITcLyPJDs-6p5_TuxuMnLxLa1DyARwzN2BxuLm3hNpllmaf6bnOcH0CCHScqUGd3vOdx1_YjjagqUxUogCxQcJSp_T_-yWx47TWmpGgKrX74ekgpFHsq5dw8M0zNLghrvcLrdF7kZSu/w400-h253/DSC06341z%20dw.jpg" title="Wagon motorowy M260.001, Czech Raildays 2019" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0Kbp09xbOrshmrLIcaAZm2tq7by1oxORtMKyCaLCkjIgjTzfhVo4E1L1uSO1tGr_UxQj3A5yoaTGodukIUeUiQz75LxAvtRzoL_T8vxYItO3rEmD88Q73HPVkM9ecA3-eRzHqGLTMzGXyp8SL_glFk5TJTP94dxMIQ2EdF7DpsyZxMpRUoFGPRptw_yh6/s1024/DSC06344z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Wagon motorowy M260.001, Czech Raildays 2019" border="0" data-original-height="430" data-original-width="1024" height="168" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0Kbp09xbOrshmrLIcaAZm2tq7by1oxORtMKyCaLCkjIgjTzfhVo4E1L1uSO1tGr_UxQj3A5yoaTGodukIUeUiQz75LxAvtRzoL_T8vxYItO3rEmD88Q73HPVkM9ecA3-eRzHqGLTMzGXyp8SL_glFk5TJTP94dxMIQ2EdF7DpsyZxMpRUoFGPRptw_yh6/w400-h168/DSC06344z%20dw.jpg" title="Wagon motorowy M260.001, Czech Raildays 2019" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Model wagonu motorowego M260.001. </span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiguaxUoxZeWpOchoYbZLbyEfrGYJqYy6qbsrHlaQqlsP9x1FTbvuekhSZlEdby5rqsLLWOokeG0raY3wu41vaPtGXqJjwEDdyI7SjqLV1d-q9P4OLhP1-XxU8x71xawZbTIeezJRrY3CP5ZSfgTartRnuTGwTGHtrBsTomChk0nFt31T-w_PsgzrFj8_kD/s1024/DSC06340z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Model, motorak, Czech Raildays 2019" border="0" data-original-height="681" data-original-width="1024" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiguaxUoxZeWpOchoYbZLbyEfrGYJqYy6qbsrHlaQqlsP9x1FTbvuekhSZlEdby5rqsLLWOokeG0raY3wu41vaPtGXqJjwEDdyI7SjqLV1d-q9P4OLhP1-XxU8x71xawZbTIeezJRrY3CP5ZSfgTartRnuTGwTGHtrBsTomChk0nFt31T-w_PsgzrFj8_kD/w400-h266/DSC06340z%20dw.jpg" title="Model, motorak, Czech Raildays 2019" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Model <span style="text-align: justify;">„motoraka”</span> jeszcze nie był w pełni gotowy. </span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: justify;">Nie mogło także zabraknąć „laminatki”, czyli elektrowozu 240 139-6. Pierwowzór z roku 1970. Škoda 47E6 będąca w posiadaniu ČD Cargo. Zdjęcia, które można zobaczyć w Internecie wskazują, że lokomotywa obecnie jest niebieska - w barwach firmowych swojego właściela.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5rWpQaKLLKUx-YwOuZdsXC2Zbx0b-kZNe08XxEa_ZnQQaTJQOQtu_wKxF7R2kN-FjjLqCkDnlFRtdsnvlc51lVRh1nUO4W35TGzdAFXj1x_jtYsfEWh0E0mrfn6oP1NaNCZra86Zo5xLgVeIKUgZQJ0-VMcUm5R9i0Hw1h_f6SNPlq6uEK_3LWapFE9d5/s1024/DSC06343z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Lokomotywa 240 139-6, ČD Cargo, Czech Raildays 2019" border="0" data-original-height="806" data-original-width="1024" height="315" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5rWpQaKLLKUx-YwOuZdsXC2Zbx0b-kZNe08XxEa_ZnQQaTJQOQtu_wKxF7R2kN-FjjLqCkDnlFRtdsnvlc51lVRh1nUO4W35TGzdAFXj1x_jtYsfEWh0E0mrfn6oP1NaNCZra86Zo5xLgVeIKUgZQJ0-VMcUm5R9i0Hw1h_f6SNPlq6uEK_3LWapFE9d5/w400-h315/DSC06343z%20dw.jpg" title="Lokomotywa 240 139-6, ČD Cargo, Czech Raildays 2019" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Model lokomotywy 240 139-6 przewoźnika ČD Cargo.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div><p style="text-align: justify;">Jeden z modeli był dość nietypowy. To wagon cysterna, który pełnił bliżej nieokreśloną funkcję spożywczą. Małe kubeczki i kranik sugerują podawanie napojów. Zamontowany w obudowie termometr wskazuje, że mogą to być napoje gorące, czyli najprawdopodobniej kawa, a może tylko wrzątek. To jednak tylko takie moje gdybanie.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTEE1UAYxaQZaJqTlmil_q0IE2UIGIlwHhYxicQGKUKG0vs50jaJvXIYk6-gad4d3S2mJ-E4viGJYHGGFd8G7_mbewUoKVoyoOxHMryNMTKuDYZup9sRZ1gsoIzKwA6enDqjnss8X3jhytNDQS-LIW7G_7mtTj9TbDhJw8mkGidmcxza57-1EKItI2freB/s1024/DSC06345z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Cysterna - model wagonu, podgrzewacz" border="0" data-original-height="743" data-original-width="1024" height="290" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTEE1UAYxaQZaJqTlmil_q0IE2UIGIlwHhYxicQGKUKG0vs50jaJvXIYk6-gad4d3S2mJ-E4viGJYHGGFd8G7_mbewUoKVoyoOxHMryNMTKuDYZup9sRZ1gsoIzKwA6enDqjnss8X3jhytNDQS-LIW7G_7mtTj9TbDhJw8mkGidmcxza57-1EKItI2freB/w400-h290/DSC06345z%20dw.jpg" title="Cysterna - model wagonu, podgrzewacz" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Mała cysterna o nieokreślonej praktycznej funkcji. Kawiarka, termos, a może podgrzewacz?</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div><p style="text-align: justify;">Tyle w temacie pokazanych w Ostrawie modeli. Niestety nie pamiętam, czy na terenie wystawienniczym znajdował się przerobiony na jeżdżącą makietę kolejową dawny wagon pasażerski z przedziałem bagażowym. Opisywałem go w relacji z 2018 roku. Najprawdopodobniej jednak tym razem go nie było. Nie jest on widoczny na żadnym z wielu zdjęć, które wówczas wykonałem. Nie odpuściłbym też możliwości obejrzenia tych ciekawych czeskich i słowackich modeli.</p><p style="text-align: justify;">W następnej części tej targowej relacji pojawi się „brejlovec”.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="background-color: #fefdfa; clear: both; color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 13px; text-align: justify;"><a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/2020/04/czech-raildays-2019-1-vectron.html" style="color: #d52a33;" target="_blank">Pierwsza część relacji z targów Czech Raildays 2019</a>.</div><div class="separator" style="background-color: #fefdfa; clear: both; color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 13px; text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="background-color: #fefdfa; clear: both; color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 13px; text-align: justify;"><a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/2018/06/czech-raildays-2018-1-stadler-tango-nf2.html" style="color: #d52a33; text-decoration-line: none;" target="_blank">Relacja z targów Czech Raildays 2018</a>.</div><div class="separator" style="background-color: #fefdfa; clear: both; color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 13px; text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="background-color: #fefdfa; clear: both; color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 13px; text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="background-color: #fefdfa; clear: both; color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 13px; text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.facebook.com/profile.php?id=100037338318203" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="Blog Transportowy na Facebooku" border="0" data-original-height="101" data-original-width="500" height="81" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJa5nE1fPPKEZEFmGB3RsI79GhvCmeR3zdpFtf-J7WWcKxak13sriC2Gw69RVG0vQFE0xSTTm_Tq1iRgUavxUo7DeD1F6ZD7W04_hu5KgMuXMCkOgAwJHwr6ArzwCL2sL9f6BMsWMjf8p8x_tUfhvi3EeZjM2aK9XbmBXdmC2AaYGRQn_lRfPsrr6p8tw-/w400-h81/Facebook_logo_2022c.jpg" title="Blog Transportowy na Facebooku" width="400" /></a></div><div class="separator" style="background-color: #fefdfa; clear: both; color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 13px; text-align: center;"><br /></div>Blog Transportowyhttp://www.blogger.com/profile/00513866617839453469noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7337042034354748518.post-26560598936025151012023-12-31T04:30:00.000-08:002023-12-31T04:30:00.132-08:00TransExpo 2022 (6) – Volvo<p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;">W cyklu dotyczącym kieleckich targów TransExpo 2022 ostatnio pisałem o autobusach Pilea (<a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/2023/10/transexpo-2022-5-pilea-ciekawa-premiera.html" target="_blank">tu link do tego materiału</a>). Teraz zajmę się ekspozycją firmy Volvo. </p><p style="text-align: justify;">Była ona dość skromna, bo ograniczyła się tylko do jednego autobusu. To już eksploatowane przez MPK Łódź Volvo 7900 Electric. Nówka z roku 2022. Numer taborowy pojazdu to 1216.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_YqasYi4NaLgHAHN_K_iw_56kpUuoZfsXE2d_WUBCbkMxLCCiyAxstSk66vB_TuQbXw7Y9gXo66g0YunOKiu0Fj8FlEvB4bZcL3ItI5jmYO0AbVj6iILPn7RdkkYpcYPK3xyF18MvT3L6mpPmV6gXzw0lHEQthOhe2TvLp2h2wfgAg4dddoBTLN9g0dE4/s1024/IMG20221012105250z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Volvo 7900 Electric, MPK Łódź, TransExpo 2022" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_YqasYi4NaLgHAHN_K_iw_56kpUuoZfsXE2d_WUBCbkMxLCCiyAxstSk66vB_TuQbXw7Y9gXo66g0YunOKiu0Fj8FlEvB4bZcL3ItI5jmYO0AbVj6iILPn7RdkkYpcYPK3xyF18MvT3L6mpPmV6gXzw0lHEQthOhe2TvLp2h2wfgAg4dddoBTLN9g0dE4/w400-h300/IMG20221012105250z%20dw.jpg" title="Volvo 7900 Electric, MPK Łódź, TransExpo 2022" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisIOL3APMMSxgZyKNPhlUXRRWZwMgtrYJOl_Nbtp7fdc4vXdbuj7YZNpL6hJy-49HYiOv0WqzAyYSBevn9mTESEc15_CmwOyxom2NryPYMqeRE9LnKJHkJPQr1LX9u7o6Lt3Avf5aoocnLK4NybACqFkHRE-8mqMDceMS1hM4tLNE6c08BbIcXVYKq4ptG/s1024/IMG20221012101331z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Volvo 7900 Electric, MPK Łódź, TransExpo 2022" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisIOL3APMMSxgZyKNPhlUXRRWZwMgtrYJOl_Nbtp7fdc4vXdbuj7YZNpL6hJy-49HYiOv0WqzAyYSBevn9mTESEc15_CmwOyxom2NryPYMqeRE9LnKJHkJPQr1LX9u7o6Lt3Avf5aoocnLK4NybACqFkHRE-8mqMDceMS1hM4tLNE6c08BbIcXVYKq4ptG/w400-h300/IMG20221012101331z%20dw.jpg" title="Volvo 7900 Electric, MPK Łódź, TransExpo 2022" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMiESfetcoOdK2MKMNX7C16pwYxORhfKkZXIIjcTw9_3GBw-GSKHCn7IXdv4TUAiIGtJWUZPfo6C0KV1yqTylkJcPP2qvMXr_a07Hf2-bgmVm6d_qMDP-n8BHQxPAZ-WZtS-IyDGvsjDUXXs0QEJ9z_L5IGLxFlj1D0s16JyhhvvfGlOkPWW67DBl13eQ5/s1024/IMG20221012121324z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Volvo 7900 Electric, MPK Łódź, TransExpo 2022" border="0" data-original-height="787" data-original-width="1024" height="308" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMiESfetcoOdK2MKMNX7C16pwYxORhfKkZXIIjcTw9_3GBw-GSKHCn7IXdv4TUAiIGtJWUZPfo6C0KV1yqTylkJcPP2qvMXr_a07Hf2-bgmVm6d_qMDP-n8BHQxPAZ-WZtS-IyDGvsjDUXXs0QEJ9z_L5IGLxFlj1D0s16JyhhvvfGlOkPWW67DBl13eQ5/w400-h308/IMG20221012121324z%20dw.jpg" title="Volvo 7900 Electric, MPK Łódź, TransExpo 2022" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Autobus Volvo 7900 Electric z MPK Łódź pokazany w trakcie targów TransExpo 2022 w Kielcach. 12.10.2022.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDmVzOEmWvoyypXa4VgB9LWyFMmJ1s8pDaS_rpshqiwsm3qj-XFOW8XmVSozQvFcBnn9YzdtlljZtFDJwB9jTP22WyuWoF3XKP7-31V7sX0ZV5DK9yUH2kAL8d9I40m5KE5jBvdM5wndPB1TfBUVOG0ooCDIZkltQ7PGd5Cy5HKqUiBbd5apgS28fIhBvC/s1024/DSC00469z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Volvo 7900 Electric, MPK Łódź, TransExpo 2022" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDmVzOEmWvoyypXa4VgB9LWyFMmJ1s8pDaS_rpshqiwsm3qj-XFOW8XmVSozQvFcBnn9YzdtlljZtFDJwB9jTP22WyuWoF3XKP7-31V7sX0ZV5DK9yUH2kAL8d9I40m5KE5jBvdM5wndPB1TfBUVOG0ooCDIZkltQ7PGd5Cy5HKqUiBbd5apgS28fIhBvC/w400-h300/DSC00469z%20dw.jpg" title="Volvo 7900 Electric, MPK Łódź, TransExpo 2022" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Lokalizacja stoiska Volvo Buses pozwalała na fotografowanie pokazanego pojazdu również z góry.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZDAM_l0qto84hvnGB3C9Wyu4KiBPfFvRUxNlEFOMJj4xENEl2389miLAJ0CfLieS_-a0t1unYXNheF3_ssp1WDuwdNhsArNkshWv7kfhM60tYrfmEevtwgO2sDfWX4VhhzkJOOXVklfP7Dl56SGzvH8yENwbOB137TvrjesuDZ8Ry_y3g3zchligDJI_s/s1024/IMG20221012121225z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Volvo 7900 Electric, MPK Łódź, TransExpo 2022" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZDAM_l0qto84hvnGB3C9Wyu4KiBPfFvRUxNlEFOMJj4xENEl2389miLAJ0CfLieS_-a0t1unYXNheF3_ssp1WDuwdNhsArNkshWv7kfhM60tYrfmEevtwgO2sDfWX4VhhzkJOOXVklfP7Dl56SGzvH8yENwbOB137TvrjesuDZ8Ry_y3g3zchligDJI_s/w400-h300/IMG20221012121225z%20dw.jpg" title="Volvo 7900 Electric, MPK Łódź, TransExpo 2022" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcCj5BJdQ5jw_c9lggL33oNwl2gzA-twmRd0PmZPHYBIcicaeweFk6ywEUUtBgbUl6x5wR5CE_F-_bO-a1WJggHI89ui5zbuPxdF2K47jqsw3am-BzimFyT8ma7eVSKoiJGFFrUSGZYNrtN-5yewzMX3qfgcdrMSairChnxJHTeNt1LOEKnhT1hdkkVLgD/s1024/IMG20221012121227z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Volvo 7900 Electric, MPK Łódź, TransExpo 2022" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcCj5BJdQ5jw_c9lggL33oNwl2gzA-twmRd0PmZPHYBIcicaeweFk6ywEUUtBgbUl6x5wR5CE_F-_bO-a1WJggHI89ui5zbuPxdF2K47jqsw3am-BzimFyT8ma7eVSKoiJGFFrUSGZYNrtN-5yewzMX3qfgcdrMSairChnxJHTeNt1LOEKnhT1hdkkVLgD/w200-h150/IMG20221012121227z%20dw.jpg" title="Volvo 7900 Electric, MPK Łódź, TransExpo 2022" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4fVykuNA0CYhwBmyCIzcYw48Sfqq0hhSllIpDgz07zOyrQdU8LjSTdr-dVdNbWGTTIVVU3L57qZHWrOb5j66Hcm3TBOLS7iwlPuKDFk2kqzknmPquj_YbIbnm5mkQe7JwfUC7NG8lPb4xOd7O_gDfXhU4RQnU9JuNsGeHVztp-YhcgGOyL46TNBXZgSr1/s1024/IMG20221012121234z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Volvo 7900 Electric, MPK Łódź, TransExpo 2022" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4fVykuNA0CYhwBmyCIzcYw48Sfqq0hhSllIpDgz07zOyrQdU8LjSTdr-dVdNbWGTTIVVU3L57qZHWrOb5j66Hcm3TBOLS7iwlPuKDFk2kqzknmPquj_YbIbnm5mkQe7JwfUC7NG8lPb4xOd7O_gDfXhU4RQnU9JuNsGeHVztp-YhcgGOyL46TNBXZgSr1/w200-h150/IMG20221012121234z%20dw.jpg" title="Volvo 7900 Electric, MPK Łódź, TransExpo 2022" width="200" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgW_foDx4MtupSpHspdvp8xUaDD661eZ7u4bVFEpeMgexc3UUZPQESx65KNJOTi8cSx6HCpcjKRZVQ9Q_jZTH4Mj8HPzKpEoSK8bH2VDm3cVI0NlChstu-STRE3c8HA5Q9_CefOtCVSVqOkgUG2ojgu4Bp46i70untO5jmgZetmz1Eb3U8oLhsXcVZMIgeU/s1024/IMG20221012121247z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Volvo 7900 Electric, MPK Łódź, TransExpo 2022" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgW_foDx4MtupSpHspdvp8xUaDD661eZ7u4bVFEpeMgexc3UUZPQESx65KNJOTi8cSx6HCpcjKRZVQ9Q_jZTH4Mj8HPzKpEoSK8bH2VDm3cVI0NlChstu-STRE3c8HA5Q9_CefOtCVSVqOkgUG2ojgu4Bp46i70untO5jmgZetmz1Eb3U8oLhsXcVZMIgeU/w200-h150/IMG20221012121247z%20dw.jpg" title="Volvo 7900 Electric, MPK Łódź, TransExpo 2022" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Fragmenty wnętrza łódzkiego Volva 7900 Electric. </span></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: justify;">Takich elektrycznych, 12-metrowych autobusów w roku 2022 MPK Łódź pozyskało łącznie 17 egzemplarzy, które otrzymały oznaczenia od 1201 do 1217.</p><p style="text-align: justify;">Autobusy Volvo 7900 Electric są eksploatowane również przez PKM Gliwice, MPK Inowrocław, MPK Świdnica. Zagranicą zobaczymy je np. w szwedzkim Goteborgu.</p><p style="text-align: justify;">Kilka miesięcy po targach TransExpo 2022, w marcu 2023 polski oddział Volvo Buses poinformował o zamknięciu w pierwszym kwartale 2024 roku swojej fabryki autobusów we Wrocławiu. Poniżej cytaty fragmentów opublikowanej wówczas informacji prasowej.</p><p style="text-align: justify;">„Volvo Buses zmienia swój model biznesowy w Europie i wdraża to samo, sprawdzone rozwiązanie, które stosuje na kilku innych rynkach. Oznacza to, że spółka skoncentruje swoją działalność na produkcji podwozi, a wraz z zewnętrznymi producentami nadwozi zaoferuje klientom w Europie pełną gamę autobusów miejskich i międzymiastowych oraz autokarów dla segmentu premium. W związku z tym Volvo Buses zdecydowało, że zamknie swoją fabrykę autobusów we Wrocławiu w pierwszym kwartale 2024 roku. Volvo Buses podpisało list intencyjny w sprawie sprzedaży wydzielonych nieruchomości we Wrocławiu na rzecz Vargas Holding”.</p><p style="text-align: justify;">„Decyzja o stopniowym wygaszeniu i zakończeniu produkcji kompletnych autobusów i autokarów będzie miała wpływ na około 1600 miejsc pracy w Volvo Buses, z czego około 1500 we Wrocławiu. Proces informowania oraz dialog z przedstawicielami związków zawodowych został już rozpoczęty”.</p><p style="text-align: justify;"><a href="https://www.volvobuses.com/pl/news/2023/mar/volvo-buses-zmienia-model-biznesowy-w-europie--firma-podja-decyz.html" target="_blank">Tu link do pełnego komunikatu prasowego</a>.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;">W kolejnej, już siódmej części tej targowej relacji zaprezentuję autobusy hiszpańskiej marki Irizar.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p class="MsoNormal"><a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/2018/10/transexpo-2018-1-mercedes-benz-future.html" style="color: #d52a33; text-decoration-line: none;" target="_blank">Relacja z TransExpo 2018.</a></p><p class="MsoNormal"><a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/2017/11/transexpo-2016-solaris.html" target="_blank">Relacja z TransExpo 2016</a>.</p><div><a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/2017/11/transexpo-2010.html" style="color: #d52a33; text-decoration-line: none;" target="_blank">Relacja z TransExpo 2010.</a></div><div><br /></div><div><a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/2022/10/transexpo-2022-1.html" style="color: #d52a33; text-decoration-line: none;" target="_blank">Początek relacji z TransExpo 2022.</a></div><div><br style="background-color: #fefdfa; color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 13px; text-align: justify;" /></div><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/search/label/Autobusy" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="Wpisy poświęcone autobusom" border="0" data-original-height="81" data-original-width="400" height="81" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIFVUuWWkeVHAQ-KUt-OGwpBQzo58iRJ6jKb46o7WNSkGJAaoLfgPAid1oQZIL2vFJc-QpeeM2iceMwDJdWvT2jFSCwwEqGsCsv5BcfIBk3CmYpDkokbGJNxz4PezuPANsLGipebMCqMSgg_Bfsl4zPxq7eXkcQpxIfuAprHV3rzR17UQP_smadVZMOeOu/w400-h81/Autobusy_nowy1.jpg" title="Wpisy poświęcone autobusom" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>Blog Transportowyhttp://www.blogger.com/profile/00513866617839453469noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7337042034354748518.post-44090046774841979112023-12-26T04:30:00.000-08:002023-12-27T01:13:25.363-08:00Pogórze 2023, impreza z SU46 (2) – pociągi na stacji Katowice<p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;">Wracam zatem do tematu imprezy zorganizowanej we wrześniu 2023 przez Biuro Turystyki Kolejowej TurKol.pl. Ostatnio pisałem o przejeździe z Krakowa (<a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/2023/10/pogorze-2023-impreza-z-su46-1-do-katowic.html" target="_blank">tu link</a>). Teraz zapraszam na stację Katowice. </p><p style="text-align: justify;">Dworcowe tablice informacyjne początkowo nie podawały żadnych informacji dotyczących pociągu specjalnego „Ślązak” do Świdnicy Miasta. Nie był on również wcześniej podstawiony. Przybyli dość licznie miłośnicy kolei kręcili się więc po całej stacji, dokumentując pojawiający się na niej tabor. Ja również.</p><p style="text-align: justify;">Spore zainteresowanie budził spalinowy zespół trakcyjny obsługujący pociąg TLK „Sudety”, którym przyjechałem z Krakowa. Dokładnie to SN84-002. Materiały go przedstawiające oraz kilka innych pojazdów prezentuję poniżej. Zarówno zdjęcia, jak i filmy typu „shorts”.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjECH4yxp2KTPuolY8JF26BapZkm3gZ0FVN8X85TSCNDJ5qah-ehC0GfY2fI_DKovWG0A3xuAX-_8r1-5o2c3_rMJnfRYohGnN_Sf3mm0nWjfVlFU-aCFLI6J7rSioVHQf0kmbfO0p9F3gU2mmEIOQyg7kGxmeSOgyVs41S6H1549glUu7d3Ds5hyphenhyphenIty_Cz/s1024/IMG20230901080901z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="SN84-002 „Strapa”, SKPL, TLK „Sudety”, Katowice" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjECH4yxp2KTPuolY8JF26BapZkm3gZ0FVN8X85TSCNDJ5qah-ehC0GfY2fI_DKovWG0A3xuAX-_8r1-5o2c3_rMJnfRYohGnN_Sf3mm0nWjfVlFU-aCFLI6J7rSioVHQf0kmbfO0p9F3gU2mmEIOQyg7kGxmeSOgyVs41S6H1549glUu7d3Ds5hyphenhyphenIty_Cz/w400-h300/IMG20230901080901z%20dw.jpg" title="SN84-002 „Strapa”, SKPL, TLK „Sudety”, Katowice" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">SN84-002 „Strapa” z SKPL jako pociąg TLK „Sudety” z Krakowa Głównego do Jeleniej Góry w trakcie wymiany pasażerów na stacji Katowice. 1.09.2023.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.youtube.com/shorts/HGjLI4O5vYQ" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="Shorts - YouTube. Lukaszwo - Transport Movies. SKPL, SN84-002, Katowice" border="0" data-original-height="2010" data-original-width="1080" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpOMiSJ3gtQF5pSVzFKdrM1NkflSAzDngbN6Q1OWkEeDvKEwlGeAUCxur4yBpphF3UMS51mPMWP24DHy4BJPaYyEWxq_5mh2WTMW6GcdLXnh0EZgsnUdvLklI-mIXHIZnrd_HIZAB7U94fE2zf1a_5snhw2hskZveTy-m_OxYW6l8ErAa3sXlYS1OnUbQ1/w215-h400/Pa%C5%BAdziernik%202023%2006.jpg" title="Shorts - YouTube. Lukaszwo - Transport Movies. SKPL, SN84-002, Katowice" width="215" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Link do filmu shorts - SN84-002 odjeżdża ze stacji Katowice jako pociąg TLK „Sudety” z Krakowa Głównego do Jeleniej Góry. </span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRd7pHb7WxcLmH765jNlWFgZSA-q1yi6HBNRYRu2W9zygWheLGt3rDBlVdDyL2_nQ4oTWwkcZ6ZzSdB0Tia6ddDDUujbIJmpO-WciFeH9APYJDlwzsQZPKeRtatqSkb5BB85rqQJyJsYZGUvn5onXI3m8AxiEII2lvc2SdnLPe8XbZxg9QorvYJPU4XYPm/s1024/IMG20230901081433z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Stadler FLIRT, EN75-004, Koleje Śląskie" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRd7pHb7WxcLmH765jNlWFgZSA-q1yi6HBNRYRu2W9zygWheLGt3rDBlVdDyL2_nQ4oTWwkcZ6ZzSdB0Tia6ddDDUujbIJmpO-WciFeH9APYJDlwzsQZPKeRtatqSkb5BB85rqQJyJsYZGUvn5onXI3m8AxiEII2lvc2SdnLPe8XbZxg9QorvYJPU4XYPm/w400-h300/IMG20230901081433z%20dw.jpg" title="Stadler FLIRT, EN75-004, Koleje Śląskie" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Stadler FLIRT EN75-004 jako pociąg nr 94809 Kolei Śląskich z Katowic do Żywca przez Tychy, Pszczynę, Czechowice-Dziedzice, Bielsko-Białą. To 2008 rocznik.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.youtube.com/shorts/yLQi2b_Z960" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="Shorts - YouTube. Lukaszwo -Transport Movies, EN57KM-3001, Koleje Śląskie, Katowice" border="0" data-original-height="1998" data-original-width="1080" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiH14L_o4SBs9bUhk-L3XFh4pKvpYtHAGjVMkgSxic8ygSOcC0XbeYBsuThGHEJnl0uuLoht8ovitUCowig9zgFDk2-xC6jryBJxBpamdmTMNvrZX_JuLQPdpgbQsaCO2Q665WX_oasW8CNaBWWUW4Cx1-t6psegrMbheXdctGAxdH25ZKgacjCQ0as57Fw/w216-h400/Pa%C5%BAdziernik%202023%2004.jpg" title="Shorts - YouTube. Lukaszwo -Transport Movies, EN57KM-3001, Koleje Śląskie, Katowice" width="216" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Link do filmu shorts - EN57KM-3001 Kolei Śląskich po obsłużeniu nieokreślonej relacji odjeżdża bez pasażerów ze stacji Katowice. Jednostka ta ma bardzo ciekawą historię. Powstała w 1966 roku i wraz z innymi ezt została wyeksportowana do Jugosławii, dla tamtejszych kolei JŽ (oprócz odpowiedników EN57 trafiły tam również czteroczłonowe EN71, eksport w latach 60-tych i 70-tych). Źródła internetowe podają, że po rozpadzie Jugosławii przekazano ją do Słowenii (koleje SŽ), a po zakończeniu eksploatacji sprzedano do Włoch, gdzie odstawiona przebywała w latach 2003 - 2006. Potem trafiła do Polski, do ZNTK Mińsk Mazowiecki. Tam podano ją modernizacji i pod oznaczeniem EN57-3001 od roku 2008 zaczęła obsługiwać połączenia Szybkiej Kolei Miejskiej w Warszawie. Od roku 2011 kursuje na liniach Kolei Śląskich. W roku 2018 zmieniono oznaczenia pojazdu na obecne EN57KM-3001. Dostępne w Internecie informacje o wyeksportowanych do byłej Jugosławii ezt dość mocno różnią się od siebie (ilość i rodzaje pojazdów, późniejsze przydziały), więc być może powyższe dane EN57KM-3001 na jakimś zagranicznym etapie mijają się z prawdą. Pewna natomiast jest polska historia pojazdu.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUDYXwHvKSmqHyK2ngMV3FE4dDKqzcnY4ZtqOMvCD_ndPDc6-N511Exb9Eos-X3s3w8GwJF9RxmQi3KQOAg0HB97YRkz3Rw2aH5aWlUhOOu4z1CDzWqE-IEpapyrKISa7hTCukIJAujmL0-NTZDTv8JS-LTvAb0YgaRffNQD0lqg9iXL7QQNo_Ut670hxb/s1024/IMG20230901084519z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="ED250-009, Pendolino, PKP Intercity" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUDYXwHvKSmqHyK2ngMV3FE4dDKqzcnY4ZtqOMvCD_ndPDc6-N511Exb9Eos-X3s3w8GwJF9RxmQi3KQOAg0HB97YRkz3Rw2aH5aWlUhOOu4z1CDzWqE-IEpapyrKISa7hTCukIJAujmL0-NTZDTv8JS-LTvAb0YgaRffNQD0lqg9iXL7QQNo_Ut670hxb/w400-h300/IMG20230901084519z%20dw.jpg" title="ED250-009, Pendolino, PKP Intercity" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Pendolino o oznaczeniu ED250-009 oczekuje na odjazd jako pociąg EIP 4506. Jego pełna relacja to: <b>Bielsko-Biała Główna </b>(7:55) - Czechowice-Dziedzice (8:06) - Pszczyna (8:16) - Tychy (8:28/29) - Katowice (8:43/47) - Sosnowiec Główny (8:56/58) - Włoszczowa Północ (9:49/50) - Warszawa Zachodnia (11:07/12) - Warszawa Centralna (11:19/34) - Warszawa Wschodnia (11:40/42) - Ciechanów (12:27/28) - Iława Główna (13:19) - Malbork (13:51/52) - Tczew (14:02) - Gdańsk Główny (14:16/17) - Gdańsk Wrzeszcz (14:21/22) - Gdańsk Oliwa (14:26) - Sopot (14:30/31) - <b>Gdynia Główna</b> (14:39). Rocznik 2014.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBuD7YHecfUggDaMtHp9YTMrS3rNvYE5QA1pEjrU8g7Ga7grXfsXCd1uFuwKva8YiZmEYdXXy__mXivlLu-Rbc0TXyj_W77IwwZHo5VUzS98a16hYv34e2-2g-Jx5tDY0pk9dcxwTSH8ZgWriSG5wsofAsP74E2znUdAYuYTfGGFQaimdwffSz88UKc_Hx/s1024/DSC03145z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="EP09-010, PKP Intercity, stacja Katowice" border="0" data-original-height="652" data-original-width="1024" height="255" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBuD7YHecfUggDaMtHp9YTMrS3rNvYE5QA1pEjrU8g7Ga7grXfsXCd1uFuwKva8YiZmEYdXXy__mXivlLu-Rbc0TXyj_W77IwwZHo5VUzS98a16hYv34e2-2g-Jx5tDY0pk9dcxwTSH8ZgWriSG5wsofAsP74E2znUdAYuYTfGGFQaimdwffSz88UKc_Hx/w400-h255/DSC03145z%20dw.jpg" title="EP09-010, PKP Intercity, stacja Katowice" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjX5G0anX1IUbxaK_Ho_E1OT3b0ozDWcE2ZnEf94WFA5IU4AT_hNks6iKeHPyH6IlkdrjHjefcMBlnnwGMLQR41Wq5EnIW7qAkx6QdHA3fJukdG7g0oGxOVoqibhYUI3ub8A2vrHafCb47xd3MZ2vrwAW4NjR1DmcqhYBxL_oD7Qt7QDVctqdW6sLJ8LktB/s1024/IMG20230901083856z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="EP09-010, PKP Intercity, stacja Katowice" border="0" data-original-height="622" data-original-width="1024" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjX5G0anX1IUbxaK_Ho_E1OT3b0ozDWcE2ZnEf94WFA5IU4AT_hNks6iKeHPyH6IlkdrjHjefcMBlnnwGMLQR41Wq5EnIW7qAkx6QdHA3fJukdG7g0oGxOVoqibhYUI3ub8A2vrHafCb47xd3MZ2vrwAW4NjR1DmcqhYBxL_oD7Qt7QDVctqdW6sLJ8LktB/w400-h243/IMG20230901083856z%20dw.jpg" title="EP09-010, PKP Intercity, stacja Katowice" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Lokomotywa EP09-010 z pociągiem IC „Grottger” w relacji (podaję tylko wybrane stacje) <b>Przemyśl Główny </b>(4:25) - Łańcut (5:18/19) - Rzeszów Główny (5:31/34) - Tarnów (6:20/22) - Bochnia (6:43/44) - Kraków Płaszów (7:05/06) - Kraków Główny (7:13/23) - Trzebinia (7:49/50) - Katowice (8:25/34) - Gliwice (8:55/57) - Strzelce Opolskie (9:26/27) - Opole Główne (9:50/52) - Brzeg (10:15/16) - <b>Wrocław Główny</b> (10:42). Rocznik 1991. </span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhel__glenbjHfQco1mRBSwKLkx5jUAzL8qL4LUrFz3qfw2eVrh2FMrOsifWsL7H3JZacRp_W-c_s2bdzqAYzgVSgOOlWMNvucMqH9k1llNo4w6BAm85vR1UPzTTlOqEA9c8y1IzRs4bfqmL6ceZPOGr77gXigDxaOx7UHjEWN1_UkumGLDFn9tXazTpot/s1024/DSC03148z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="EP09-010, PKP Intercity, tabliczka znamionowa" border="0" data-original-height="566" data-original-width="1024" height="221" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhel__glenbjHfQco1mRBSwKLkx5jUAzL8qL4LUrFz3qfw2eVrh2FMrOsifWsL7H3JZacRp_W-c_s2bdzqAYzgVSgOOlWMNvucMqH9k1llNo4w6BAm85vR1UPzTTlOqEA9c8y1IzRs4bfqmL6ceZPOGr77gXigDxaOx7UHjEWN1_UkumGLDFn9tXazTpot/w400-h221/DSC03148z%20dw.jpg" title="EP09-010, PKP Intercity, tabliczka znamionowa" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Tabliczka znamionowa umieszczona na boku lokomotywy EP09-010. Informacja, że w 2014 roku przeprowadzono modernizację w firmie NEWAG oddział Gliwice.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.youtube.com/shorts/YGRYJ9cQY7U" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="Shorts - YouTube. Lukaszwo - Transport Movies. EP09-010, PKP Intercity, stacja Katowice" border="0" data-original-height="1990" data-original-width="1080" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWdhnyy0rpJVhOxDJPJVBAJLBgazRhmCaREu-WglTlXxiAZt84LSOiwEiCQyuOKPNrXZ9RQVdS-lcXynCDtroYas0H4gD4i5X75aMX_n_SNpkCU4h8hAvu_mHl1oehPe2orPkcANwTt2OzmB-ggZWZ4kZjIkw82icaV3_8BkA_D_WlSE8npZul81g43eY5/w217-h400/EP09-010.jpg" title="Shorts - YouTube. Lukaszwo - Transport Movies. EP09-010, PKP Intercity, stacja Katowice" width="217" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Link do filmu shorts - odjazd EP09-010 z pociągiem IC „Grottger”.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjatkwonizwMwVJuCUnZXLFYFx54aoR5dQ4s67ecMfseaMECxgBk9QlPt1RCRf7Tvoq6luB8c42BHF_revBhPLWRq595YGtdAD-6IRAF83kgoFHdrNPiwHHLi7j3tTE7nkGO4n6MwGzQRS1IWnliq633k6ncRXdAeBo5IqgjM-vv11X7g0tUdqbfBnucTcr/s1024/DSC03141z2%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="SM42-3004, PKP Intercity, stacja Katowice" border="0" data-original-height="759" data-original-width="1024" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjatkwonizwMwVJuCUnZXLFYFx54aoR5dQ4s67ecMfseaMECxgBk9QlPt1RCRf7Tvoq6luB8c42BHF_revBhPLWRq595YGtdAD-6IRAF83kgoFHdrNPiwHHLi7j3tTE7nkGO4n6MwGzQRS1IWnliq633k6ncRXdAeBo5IqgjM-vv11X7g0tUdqbfBnucTcr/w400-h296/DSC03141z2%20dw.jpg" title="SM42-3004, PKP Intercity, stacja Katowice" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGbEag7N292A608s9affhwelP-juP1gNcpwR9dQ8g5oPXXv4LmNTRZ4KYSj0CIN8El3U0lXI7HYbO6b32aEKapzgixt9kDHIPZlAVn-7MEzn0xZTpSWvLJ7jYSVhyphenhyphenEfvDP1nTC2oHxLgVyIOc6Kwbw5nKRSC5vXDoFq4KsqthQ92KOI9biHCdAZ34LFpad/s1024/DSC03141z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="SM42-3004, PKP Intercity, stacja Katowice" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGbEag7N292A608s9affhwelP-juP1gNcpwR9dQ8g5oPXXv4LmNTRZ4KYSj0CIN8El3U0lXI7HYbO6b32aEKapzgixt9kDHIPZlAVn-7MEzn0xZTpSWvLJ7jYSVhyphenhyphenEfvDP1nTC2oHxLgVyIOc6Kwbw5nKRSC5vXDoFq4KsqthQ92KOI9biHCdAZ34LFpad/w200-h150/DSC03141z%20dw.jpg" title="SM42-3004, PKP Intercity, stacja Katowice" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjlrW7cL4Z2hLhnBDYeXHR-Ozse0LB0sgOzIiE-1NWqIE54g5WKHXUlbjj2uFhMEv6iTJ7YrkD4HosPT_D5h0oFwu_OJMzMJQK7hywcXycXBSttAVZ9OwxNdX-o-JO4YOhK8GywbLGNF_ioeTHZZXACP-nqH3m_eDa9KOF8B9aeLO3unR1fRLx-cwgdNZh/s1024/DSC03142z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="SM42-3004, PKP Intercity, stacja Katowice" border="0" data-original-height="745" data-original-width="1024" height="146" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjlrW7cL4Z2hLhnBDYeXHR-Ozse0LB0sgOzIiE-1NWqIE54g5WKHXUlbjj2uFhMEv6iTJ7YrkD4HosPT_D5h0oFwu_OJMzMJQK7hywcXycXBSttAVZ9OwxNdX-o-JO4YOhK8GywbLGNF_ioeTHZZXACP-nqH3m_eDa9KOF8B9aeLO3unR1fRLx-cwgdNZh/w200-h146/DSC03142z%20dw.jpg" title="SM42-3004, PKP Intercity, stacja Katowice" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Przez pewien czas za peronami stacji Katowice na możliwość rozpoczęcia manewrów oczekiwała lokomotywa SM42-3004 z PKP Intercity. Przypomniała mi ona o zlikwidowanym w grudniu 2022 pociągu TLK „Kormoran” do Polanicy-Zdroju (<a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/2023/02/juz-bez-tlk-kormoran-na-magistrali.html" target="_blank">tu link do wpisu na jego temat</a>). To właśnie z tego miejsca wyjeżdżały spalinówki mające zabrać wagony w dalszą podróż po Magistrali Podsudeckiej. Dodatkowe informacje o SM42-3004 <a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/2017/11/dzien-kolejarza-2014-w-krakowie-3.html" target="_blank">pod tym linkiem</a>. </span></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: justify;">Na około 10 minut przed zaplanowanym odjazdem „Ślązaka” na stacji rozległy się krzyki. „Suka jedzie!!!”. Zaczęło się wtedy dość spore zamieszanie. Więcej na ten temat napiszę w kolejnej części reportażu.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/search/label/Kolej" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="Wpisy poświęcone kolei" border="0" data-original-height="101" data-original-width="500" height="81" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9PdPoWQZg7vB42fMD5hcuDfs9mJg6ILxOCCMKuDiIhJRdkJ9M_qwEdGLesXaWF2rgFDwHb-Se-dhhAcszW-K6hmG6VIlQd5NzXE1N35rUBUsAkb_wAhwBKvTA7-r4yAmskQ58yMGFeVtVuIG6QTA2pATWvlYFoxXKd3RkvZUax_-NRDBIsX-_c6TvEfQH/w400-h81/Kolej_logo_2016.jpg" title="Wpisy poświęcone kolei" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>Blog Transportowyhttp://www.blogger.com/profile/00513866617839453469noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7337042034354748518.post-33379297542737814362023-12-19T04:30:00.000-08:002023-12-19T04:30:00.139-08:00Nowe filmy – listopad 2023<p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;">W listopadzie 2023 na kanale filmowym Bloga Transportowego (Lukaszwo – Transport Movies) zamieściłem cztery nowe materiały. Dwa duże filmy i tyle samo krótkich „shortsów”.</p><p style="text-align: justify;">Zaczynam od prezentacji dużych filmów. W ich przypadku wprowadziłem pewną nowość – zmieniłem czołówkę. Jest ona teraz krótsza i bardziej dynamiczna, choć nie dotyczy to w 100% pierwszego z filmów. W jego przypadku eksperymentowałem i właściwy efekt końcowy pojawił się dopiero w kolejnych materiałach.</p><p style="text-align: justify;">Nagranie to powstało w Oświęcimiu, przy dworcu kolejowym i prezentuje zamiatarkę WUKO Łódź ZM-260 na bazie ciężarówki Volvo FL.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-6v_w0eCg1vBwvbWam1-tksqULQnLIKiBNHvs_MgGbxuf00rU6zjVbOTwWEheLliQ74FYEUa_9ClY-unbSRv87kFDjYuSFgGITmxmvFa_2sHG2wry9uYjxdIqvuh7048o0ZtlffJwOSoSe15K69E6Bz6jKS4hsxMGx8GzprO3QmPYtZVhjbPgsIFpfR74/s1024/listopad%202023%2001%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="WUKO Łódź ZM-260, Zakładu Usług Komunalnych (ZUK) w Oświęcimiu, Volvo FL" border="0" data-original-height="576" data-original-width="1024" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-6v_w0eCg1vBwvbWam1-tksqULQnLIKiBNHvs_MgGbxuf00rU6zjVbOTwWEheLliQ74FYEUa_9ClY-unbSRv87kFDjYuSFgGITmxmvFa_2sHG2wry9uYjxdIqvuh7048o0ZtlffJwOSoSe15K69E6Bz6jKS4hsxMGx8GzprO3QmPYtZVhjbPgsIFpfR74/w400-h225/listopad%202023%2001%20dw.jpg" title="WUKO Łódź ZM-260, Zakładu Usług Komunalnych (ZUK) w Oświęcimiu, Volvo FL" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Fragment filmu. Zamiatarka WUKO Łódź ZM-260 w trakcie pracy.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: center;"><br /></p><p style="text-align: justify;">Ten ciekawy pojazd należy do Zakładu Usług Komunalnych (ZUK) w Oświęcimiu. Nagrywałem 6 maja 2022.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/8vcxOfTo20I" width="320" youtube-src-id="8vcxOfTo20I"></iframe></div><br /><p style="text-align: center;"><br /></p><p style="text-align: justify;">Drugi z listopadowych filmów prezentuje tramwaje MPK Kraków. Kilka wagonów nagranych na pl. Centralnym w dniu 1 listopada 2022. Obsługują one stałe i dodatkowe linie (dojazd do cmentarzy).</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOpKkBkH2kG2zWeTjTDYjHIsnxcao4eawB6BG59c2MKN-dwurjQVijMaZXr07hP1SkXwQjjHjiA9hvNuppU-ZcumJb5LDW9PVlC_iIqnTjjb1SxLyQIqsXR4iMHzT3IEre6SYS6BsIeGqX0DFhHGRcDw09B_SUQ1sbs0yfAX7GdTixm3V0d1Dknli2NwYU/s1024/listopad%202023%2002%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="EU8N, MPK Kraków, pl. Centralny" border="0" data-original-height="576" data-original-width="1024" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOpKkBkH2kG2zWeTjTDYjHIsnxcao4eawB6BG59c2MKN-dwurjQVijMaZXr07hP1SkXwQjjHjiA9hvNuppU-ZcumJb5LDW9PVlC_iIqnTjjb1SxLyQIqsXR4iMHzT3IEre6SYS6BsIeGqX0DFhHGRcDw09B_SUQ1sbs0yfAX7GdTixm3V0d1Dknli2NwYU/w400-h225/listopad%202023%2002%20dw.jpg" title="EU8N, MPK Kraków, pl. Centralny" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Fragment filmu. Wagon EU8N nr HL437 jako jadąca objazdem linia 14 do pętli Mistrzejowice. Przejazd przez pl. Centralny. </span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: center;"><br /></p><p style="text-align: justify;">Wówczas na pl. Centralnym był dość spory ruch. To ze względu na prace torowe i w związku z tym brak przejazdu przez ul. Bieńczycką.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/jf1c8k0MOag" width="320" youtube-src-id="jf1c8k0MOag"></iframe></div><br /><p style="text-align: center;"><br /></p><p style="text-align: justify;">Dwa pozostałe listopadowe materiały to krótkie filmy typu „shorts”. </p><p style="text-align: justify;">W lipcu 2018 opublikowałem wpis prezentujący wyjątkową windę w gmachu Śląskiego Urzędu Wojewódzkiego w Katowicach (<a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/2018/07/niezwyka-winda.html" target="_blank">tu link</a>). To dźwig okrężny, którego coraz mniej liczne przykłady znajdują się jeszcze w różnych krajach. Dwa z nich funkcjonują w Wiedniu. Bohaterem poniższego „shortsa” jest egzemplarz działający w tamtejszym ratuszu. Już sam budynek jest niezwykły, a tu jeszcze taka techniczna perełka.</p><p style="text-align: justify;">Nagrywałem 20 czerwca 2023. Wsiadłem na parterze. </p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.youtube.com/shorts/HBg-tx_lr6A" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="Shorts - YouTube. Lukaszwo - Transport Movies, dźwig okrężny, Wiedeń" border="0" data-original-height="1995" data-original-width="1080" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxAnDgqD-czNI6AONqqcm1OSyQL067AFJJ2dFKngXppF8QFtB-1FSbKEkgue_pqdd3JpzFkws-xPE3LwU_2Z5RuZR2j-jFowUaSTEez5CL8j-Kr9zsj_8_6B-T7GkxONf0lrOqSHkpfeTgIWPqDopSfnhNgDMXKyo3rNf-KvG0Vc2MAmGJ7z99c9FqsIi7/w216-h400/listopad%202023%2004.jpg" title="Shorts - YouTube. Lukaszwo - Transport Movies, dźwig okrężny, Wiedeń" width="216" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Link do filmu shorts - zabytkowy dźwig okrężny w wiedeńskim ratuszu.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: justify;">Drugi z krótkich filmów także powstał w Wiedniu. Dokładnie na stacji metra „Karlsplatz”. Odjeżdża z niej pociąg linii U1 w stronę Oberlaa – <a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/2023/07/na-stacji-metra-oberlaa-wieden-u1.html" target="_blank">tu link do wpisu dotyczącego tej końcowej stacji</a>. </p><p style="text-align: justify;">Widać tylko końcówkę składu, zestaw wagonów SGP U<sub><span style="font-family: "Calibri",sans-serif; font-size: 11.0pt; line-height: 107%; mso-ansi-language: PL; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">11</span></sub> o numerach 2282 + 3282. Rocznik 1993. Nagrywałem 20 czerwca 2023.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.youtube.com/shorts/mvktpIScT0U" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="Shorts - YouTube. Lukaszwo - Transport Movies, Wiener Linien, SGP U11, Karlsplatz" border="0" data-original-height="1992" data-original-width="1080" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxNweUDxOn7AA5K2sEzmKTePZvH08VV04GxPQLHNJEv8PlmYH20UqpgiNUiqW68oojQR6srKS3dCKijNJ6jNBZsG6AMZVfhtItmimwU7daFn-PwIAERjGn8_84YMXHVS5Sq-1h36lyCv0KZWIpyuK3rFfdKpSjPXPvH-Dly9iVdWAV_JStevHeusz21PdG/w216-h400/listopad%202023%2003.jpg" title="Shorts - YouTube. Lukaszwo - Transport Movies, Wiener Linien, SGP U11, Karlsplatz" width="216" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Link do filmu shorts - ze stacji metra „Karlsplatz” odjeżdża skład <span style="text-align: justify;">SGP U</span><sub style="text-align: justify;"><span style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 15.6933px;">11</span></sub><span style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; text-align: left;">.</span></span></div><br /><p style="text-align: center;"><br /></p><p style="text-align: justify;">Temat windy paciorkowej z wiedeńskiego ratusza pojawi się jeszcze w oddzielnym wpisie.</p><p style="text-align: justify;">Prezentowany film z pl. Centralnego to dalszy ciąg wcześniejszego materiału. Można go obejrzeć <a href="https://www.youtube.com/watch?v=ge1wpOrNnBo" target="_blank">pod tym linkiem</a>.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.youtube.com/@Lukaszwo/videos" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="Blog Transportowy na YouTube. Kanał Lukaszwo - Transport Movies." border="0" data-original-height="79" data-original-width="400" height="79" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7vHtpyBOVNIVVIpgdQt65RhXdy4Zww8B8bmT4n_k7VsPCAudr6H7QfecM8TUe4UULiLbxntK7aLXxbcyw1MW8Lj1IXExtXsPe7wHU6s47yziA-nuEppaB0bSZ170O1AC9u0QmO9OHp1aUsNFopbqTzg4wOIP2fW1NjsQIoyHROKuiJVxUbSaU9RJHWICJ/w400-h79/YouTube_logo_05_2017.jpg" title="Blog Transportowy na YouTube. Kanał Lukaszwo - Transport Movies." width="400" /></a></div><p style="text-align: center;"><br /></p>Blog Transportowyhttp://www.blogger.com/profile/00513866617839453469noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7337042034354748518.post-8409692836353763092023-12-14T04:30:00.000-08:002023-12-27T01:16:36.146-08:00Zimowy Kraków – początek grudnia 2023<p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;">Pierwsze opady śniegu tradycyjnie są powodem różnych utrudnień w transporcie. Jeżeli do tego dodamy mróz i znacznie większą niż zazwyczaj ilość „białego puchu”, zaczynają się dodatkowe problemy z przemieszczaniem się. </p><p style="text-align: justify;">Tak było w Krakowie, w sobotę 2 grudnia 2023. Długotrwały, intensywny opad śniegu i mróz sprawiły, że nawet główne trasy stały się białe lub pokryte sporą ilością śniegowej mazi. Na portalach społecznościowych MPK Kraków regularnie zaczęły pojawiać się komunikaty o awariach i zmianach trasy poszczególnych linii. Szczególnie dotyczyło to tramwajów. Problemy ze zwrotnicami, wykolejenia. Już od godzin porannych z eksploatacji wyłączono zasypane śniegiem torowisko do Cichego Kącika. O skali problemu (ilości śniegu) świadczy fakt, że udrożniono je dopiero następnego dnia po południu.</p><p style="text-align: justify;">Autobusy oczywiście również miały problemy, szczególnie na liniach aglomeracyjnych, które w zależności od aktualnej sytuacji były skracane. Tu warto podkreślić, że tabor krakowskiego MPK w przypadku tras pozamiejskich często kursuje po rejonach typowo górskich (np. linie z Borku Fałęckiego).</p><p style="text-align: justify;">Tego dnia, około południa z żoną korzystaliśmy z krakowskich autobusów. Co ciekawe, praktycznie nie odczuliśmy, że są jakieś utrudnienia. Przychodziliśmy na przystanek i już po krótkim czasie coś jechało. Jedynym problemem był stan chodników, znacznie spowalniający pieszą podróż.</p><p style="text-align: justify;">Poniżej kilka zdjęć wykonanych w zimowym Krakowie.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJw40zQ-qp6CPSryKb-UpxmIQRXthQKdBh5No10duaboLhffGxooZ8Lj9lGjM7Or1pJGf-f0YS9NU58o-tmZsndA6xYmsPkv3HumstpZu31qP8bPLKblGTMK_cHvCSahZaAx-aE3aw-kjY0i9xzmtx93otudtKmt2RmjDG9M-UJe9aefmOIYeGQc7QKC0O/s1024/IMG20231202100524z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Volvo 7900A Hybrid, MPK Kraków, zima" border="0" data-original-height="645" data-original-width="1024" height="253" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJw40zQ-qp6CPSryKb-UpxmIQRXthQKdBh5No10duaboLhffGxooZ8Lj9lGjM7Or1pJGf-f0YS9NU58o-tmZsndA6xYmsPkv3HumstpZu31qP8bPLKblGTMK_cHvCSahZaAx-aE3aw-kjY0i9xzmtx93otudtKmt2RmjDG9M-UJe9aefmOIYeGQc7QKC0O/w400-h253/IMG20231202100524z%20dw.jpg" title="Volvo 7900A Hybrid, MPK Kraków, zima" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Zaśnieżony przystanek „Wiślicka” na al. Bora-Komorowskiego. Obsługę pasażerów właśnie zakończył autobus krakowskiego MPK jako linia 502 w czasowo zmienionej relacji Aleja Przyjaźni - Plac Na Stawach. To Volvo 7900A Hybrid nr BH428. Wcześniej był oznaczony jako BH090. Rocznik 2018. Na jezdni dość spora warstwa pośniegowej mazi. 2.12.2023.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTGjfajqY6vZ_09NsrAFzm1qBaWt5CcWjo7qRjyhs0aFW5SCPVJxiEc2CjfZx3VUm6IL4ljX022XyN8s4qO8QpXP-jTpu-fXG2q_f01osMJXEKDGP-HHRNnNInjnjG-CsEbMv2leTXruT7f2O758yowO_n6pFihcZ8pOHOqPyg-kwyxbbwBcVGTqZCb_kp/s1024/IMG20231202100950z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Mercedes-Benz Conecto G, Mobilis Kraków, zima" border="0" data-original-height="638" data-original-width="1024" height="249" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTGjfajqY6vZ_09NsrAFzm1qBaWt5CcWjo7qRjyhs0aFW5SCPVJxiEc2CjfZx3VUm6IL4ljX022XyN8s4qO8QpXP-jTpu-fXG2q_f01osMJXEKDGP-HHRNnNInjnjG-CsEbMv2leTXruT7f2O758yowO_n6pFihcZ8pOHOqPyg-kwyxbbwBcVGTqZCb_kp/w400-h249/IMG20231202100950z%20dw.jpg" title="Mercedes-Benz Conecto G, Mobilis Kraków, zima" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVij2zsqj2EqsbDBo0OA4Q3xtlqAYuroDAesxOgOm5inaemMjWG6oqVldurk7HueGC6sf_6VpuPshYpg2L4c44mh3l7buqjQRZhGmsiWjz4joIoS1hxKfnEMGL0ym6WEuHkCY-7h4MedM3xhbiMd0I6SVuSFY-cfu5FfBxbi5blUYXlIySqw874fAM7y3x/s1024/IMG20231202100953z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Mercedes-Benz Conecto G, Mobilis Kraków, zima" border="0" data-original-height="579" data-original-width="1024" height="226" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVij2zsqj2EqsbDBo0OA4Q3xtlqAYuroDAesxOgOm5inaemMjWG6oqVldurk7HueGC6sf_6VpuPshYpg2L4c44mh3l7buqjQRZhGmsiWjz4joIoS1hxKfnEMGL0ym6WEuHkCY-7h4MedM3xhbiMd0I6SVuSFY-cfu5FfBxbi5blUYXlIySqw874fAM7y3x/w400-h226/IMG20231202100953z%20dw.jpg" title="Mercedes-Benz Conecto G, Mobilis Kraków, zima" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEha6iiS5KjVpmPGudx1EKn9DyhY7f3ns9nMuJ8C-VplsldDXJhCyVlGwxgQSrKX6efyXS5nDiLK5C2lLzE60_7E8ZDvemtuN2texUpouzUGuOdzeaBdlNRFvId2oKmoPZT97ujZ3LhRlwUKupSQ1MqfLXZ38BWEW6uFCivoze1s7a4kwnbL6A2_L6IhYKw_/s1024/IMG20231202100959z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Mercedes-Benz Conecto G, Mobilis Kraków, zima" border="0" data-original-height="587" data-original-width="1024" height="229" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEha6iiS5KjVpmPGudx1EKn9DyhY7f3ns9nMuJ8C-VplsldDXJhCyVlGwxgQSrKX6efyXS5nDiLK5C2lLzE60_7E8ZDvemtuN2texUpouzUGuOdzeaBdlNRFvId2oKmoPZT97ujZ3LhRlwUKupSQ1MqfLXZ38BWEW6uFCivoze1s7a4kwnbL6A2_L6IhYKw_/w400-h229/IMG20231202100959z%20dw.jpg" title="Mercedes-Benz Conecto G, Mobilis Kraków, zima" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Spora warstwa błota pośniegowego zalegała na ul. Dobrego Pasterza. Tu przystanek „Osiedle Oświecenia” obsługiwany przez firmę Mobilis. Linia 152 w relacji Czyżyny Dworzec - Cmentarz Olszanica. Autobus to wyprodukowany w 2014 roku Mercedes-Benz Conecto G nr MC318. 2.12.2023.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJbvEu4ZQFnT852rdBPa3HENDsjcmMGvcETj7scssaayWpMjwces7OK3xaoJwSmSDmngPdj3u_X0_6YAwka5HMahQhUH4zJeyYVLnXegwiSXibl_Et5E6cwBxX4f-E36CAOhlvKorOObFybD5N-a73c8KnkBaULw8YrK2_w0KVq84ZTMteL0pGk5I00noo/s1024/IMG20231202101131z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Volvo 7900A Hybrid, MPK Kraków, zima" border="0" data-original-height="687" data-original-width="1024" height="269" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJbvEu4ZQFnT852rdBPa3HENDsjcmMGvcETj7scssaayWpMjwces7OK3xaoJwSmSDmngPdj3u_X0_6YAwka5HMahQhUH4zJeyYVLnXegwiSXibl_Et5E6cwBxX4f-E36CAOhlvKorOObFybD5N-a73c8KnkBaULw8YrK2_w0KVq84ZTMteL0pGk5I00noo/w400-h269/IMG20231202101131z%20dw.jpg" title="Volvo 7900A Hybrid, MPK Kraków, zima" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Ponownie zasypana ul. Dobrego Pasterza. Na wysokości przystanku z poprzednich zdjęć na zmianę światła oczekuje Volvo 7900A Hybrid nr BH424, czyli jeszcze niedawno BH086 (przenumerowanie związane jest z wprowadzaniem do ruchu nowych autobusów elektrycznych, dla których zwalniany jest zakres numeracyjny). Pojazd obsługuje linię 182 w relacji Dworzec Główny Wschód - Os. Na Stoku. 2.12.2023.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGpYmhQjkvDLcijIVfCBnnHwNUDJhxHnp6jfCRbwNwifjXrIRNKx7rL3GJjgFrUfJMrEGPq5yDPZfWn4_Qd1dkOWlKN3x6YplLvE7UN9qvZMvL3ibCdmctjW9-lHyJx-AkgWz5ICLfkc1cACnZZWPrL4nBeGaTcaGUeUlwxXA1104FIJbLSTGCJqjFK-ZH/s1024/IMG20231202115540z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Mercedes-Benz Citaro, MPK Kraków, zima" border="0" data-original-height="600" data-original-width="1024" height="235" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGpYmhQjkvDLcijIVfCBnnHwNUDJhxHnp6jfCRbwNwifjXrIRNKx7rL3GJjgFrUfJMrEGPq5yDPZfWn4_Qd1dkOWlKN3x6YplLvE7UN9qvZMvL3ibCdmctjW9-lHyJx-AkgWz5ICLfkc1cACnZZWPrL4nBeGaTcaGUeUlwxXA1104FIJbLSTGCJqjFK-ZH/w400-h235/IMG20231202115540z%20dw.jpg" title="Mercedes-Benz Citaro, MPK Kraków, zima" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Ulica Dobrego Pasterza około 2 godziny po wykonaniu przedstawionych powyżej zdjęć. Odcinek pomiędzy al. Bora-Komorowskiego i ul. Bohomolca. Należący do MPK Kraków Mercedes-Benz Citaro nr BO289 z 2018 roku. Pojazd obsługuje linię 138 w relacji Kombinat - Azory. 2.12.2023.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQ53EhmBE26IpEXCOqRvxWGZC-RVKuRvBLwZ5Fibm4f0G6wVasWf3hF9RVc5yBkm_znQ6OP54Rwey_AcrGCXrLcZY7__1smkjFUHItyJUD6P7tncjFLOtXKqnfFld9YIW-8xGFtakzKj1G3Sen-cZ5hJ0glKGiUKH64EQ8oodnE-VT2r57l6sztvNyKoWN/s1024/IMG20231202120916z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Mercedes-Benz Citaro, MPK Kraków, zima" border="0" data-original-height="679" data-original-width="1024" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQ53EhmBE26IpEXCOqRvxWGZC-RVKuRvBLwZ5Fibm4f0G6wVasWf3hF9RVc5yBkm_znQ6OP54Rwey_AcrGCXrLcZY7__1smkjFUHItyJUD6P7tncjFLOtXKqnfFld9YIW-8xGFtakzKj1G3Sen-cZ5hJ0glKGiUKH64EQ8oodnE-VT2r57l6sztvNyKoWN/w400-h265/IMG20231202120916z%20dw.jpg" title="Mercedes-Benz Citaro, MPK Kraków, zima" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIUW5V8vRZj7ATxj_VQS-wVpcYhwWm29VjNUfMn9S7GiMWqWUkUzj97ruWL6Huyv3u7Yf1tsPX3JgyX6kzLm2WbG4-vVPEksQH8ieFa5mUCN0MNiAyzCqihKVykBlidyd6LPgrGuAnnbosw-xPTNBxgdF4T9tMZWuWWp3GEPFU8FksUGqr8di-eRLMJvW2/s1024/IMG20231202120919z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Mercedes-Benz Citaro, MPK Kraków, zima" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIUW5V8vRZj7ATxj_VQS-wVpcYhwWm29VjNUfMn9S7GiMWqWUkUzj97ruWL6Huyv3u7Yf1tsPX3JgyX6kzLm2WbG4-vVPEksQH8ieFa5mUCN0MNiAyzCqihKVykBlidyd6LPgrGuAnnbosw-xPTNBxgdF4T9tMZWuWWp3GEPFU8FksUGqr8di-eRLMJvW2/w400-h300/IMG20231202120919z%20dw.jpg" title="Mercedes-Benz Citaro, MPK Kraków, zima" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Przystanek „Wiślicka” na al. Bora-Komorowskiego. Asfalt już oczyszczony, natomiast piesi mają wciąż mocno utrudnione przemieszczanie się. Linię 138 w relacji Azory - Kombinat obsługuje Mercedes-Benz Citaro nr BO275 z 2018 roku. 2.12.2023.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVmR9LKGZqkqL_uYiY7oe35rhiF6V34w0aznuG8UahfDvu3N62wd8iWBpCLZNKUsB3cPqIy84pYfDalQVo6Ny-un-C00BQm1mWepPxCCdkv4iy5jPKGwXNG5uMUcQNekup2Muw7AnxafSMMRclnLS5USizaLrh81_nQGof1wTMXCFJMMbxMoHAXsX7y-Qk/s1024/IMG20231202121913_01z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Renault Trucks D, MPO Kraków, pług" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVmR9LKGZqkqL_uYiY7oe35rhiF6V34w0aznuG8UahfDvu3N62wd8iWBpCLZNKUsB3cPqIy84pYfDalQVo6Ny-un-C00BQm1mWepPxCCdkv4iy5jPKGwXNG5uMUcQNekup2Muw7AnxafSMMRclnLS5USizaLrh81_nQGof1wTMXCFJMMbxMoHAXsX7y-Qk/w400-h300/IMG20231202121913_01z%20dw.jpg" title="Renault Trucks D, MPO Kraków, pług" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh886b_Sc4nsTih4CjO04NIHKjlxcYlpKB4Ec8bqPM80TXm_X33MbFBFGZQzrMPpo4JzEQ3p0RbaGlJcoypGd8WJcDZRK7n0pkOaIS4VDZRwcLyNyvW1Ibm2mrzvYiIMuulgjn7oHcML3QnCrPhyphenhyphenXqmfDZBE_rjcbgCt1Ga5VOFk8N-R60O37dqDRXXxhAD/s1024/IMG20231202121915z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Renault Trucks D, MPO Kraków, pług" border="0" data-original-height="694" data-original-width="1024" height="136" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh886b_Sc4nsTih4CjO04NIHKjlxcYlpKB4Ec8bqPM80TXm_X33MbFBFGZQzrMPpo4JzEQ3p0RbaGlJcoypGd8WJcDZRK7n0pkOaIS4VDZRwcLyNyvW1Ibm2mrzvYiIMuulgjn7oHcML3QnCrPhyphenhyphenXqmfDZBE_rjcbgCt1Ga5VOFk8N-R60O37dqDRXXxhAD/w200-h136/IMG20231202121915z%20dw.jpg" title="Renault Trucks D, MPO Kraków, pług" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCpgnrS2VPjmQ_flbL2NGZJ8Fu0Y2lbFUA0F-NmXBiEA2g4a9pO4u-ok7kxHrcIkWvAQpcBYDuNsIsn8J5sllK0z6RR_ips6HN4iA9zh-VKWFJzQJAdOUWzg1LRFTo72SCLhfg6s2LkP2_OdxE5JIf3wWtaGGDsL81lBslBNmSkHo9XLnQPnD3pm2oCGJk/s1024/IMG20231202121916z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Renault Trucks D, MPO Kraków, pług" border="0" data-original-height="599" data-original-width="1024" height="117" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCpgnrS2VPjmQ_flbL2NGZJ8Fu0Y2lbFUA0F-NmXBiEA2g4a9pO4u-ok7kxHrcIkWvAQpcBYDuNsIsn8J5sllK0z6RR_ips6HN4iA9zh-VKWFJzQJAdOUWzg1LRFTo72SCLhfg6s2LkP2_OdxE5JIf3wWtaGGDsL81lBslBNmSkHo9XLnQPnD3pm2oCGJk/w200-h117/IMG20231202121916z%20dw.jpg" title="Renault Trucks D, MPO Kraków, pług" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Ulica Obrońców Krzyża, rejon ronda Hipokratesa. Renault Trucks D z MPO Kraków (nr taborowy 32KR) jako pługo-solarka. 2.12.2023.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8oQTmAA-xqNUSVQDFQ3OkDig4FSDM1wpiEQ4VisrrHISRRzQsRso3n1th63KuEAefUDxctBtZs10xNzR1Bymqg3OpjrQhMJknIughHAqrdbahHnksYL4PZqATsJTXr9aWYoeh6RI7LSY4YWEJCjBQJvlMtQa4R-mhx0MWdCIoC2OnDUyEk2G9tD9EjgVA/s1024/P1720617z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="DAF LF, RDM Śródmieście, zima" border="0" data-original-height="729" data-original-width="1024" height="285" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8oQTmAA-xqNUSVQDFQ3OkDig4FSDM1wpiEQ4VisrrHISRRzQsRso3n1th63KuEAefUDxctBtZs10xNzR1Bymqg3OpjrQhMJknIughHAqrdbahHnksYL4PZqATsJTXr9aWYoeh6RI7LSY4YWEJCjBQJvlMtQa4R-mhx0MWdCIoC2OnDUyEk2G9tD9EjgVA/w400-h285/P1720617z%20dw.jpg" title="DAF LF, RDM Śródmieście, zima" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6EAQlUPEGz2ICo5HJcavQV8DhX-7GI87t48-yR2bRr3BnJfwQ1goevkyIYc1bSefiKz-QMaoPpK1sAjv3qLDmtpjDLmZt43_bNxGyh30vXWHfoptghz3gqojdbtz6_ogq4m_ny_d5RhF3qZiUrZSVdv5R9qJuIZl_H5TF8mvZfQbpUU6n2WAnYUQibpNj/s1024/P1720618z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="DAF LF, RDM Śródmieście, zima" border="0" data-original-height="761" data-original-width="1024" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6EAQlUPEGz2ICo5HJcavQV8DhX-7GI87t48-yR2bRr3BnJfwQ1goevkyIYc1bSefiKz-QMaoPpK1sAjv3qLDmtpjDLmZt43_bNxGyh30vXWHfoptghz3gqojdbtz6_ogq4m_ny_d5RhF3qZiUrZSVdv5R9qJuIZl_H5TF8mvZfQbpUU6n2WAnYUQibpNj/w200-h149/P1720618z%20dw.jpg" title="DAF LF, RDM Śródmieście, zima" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiX3fcdbqSnWdKS2pvK7OBYlTVy-9Iln5WlSpAFoYBvWTuD_30j5HSGLNDLj1-KlkCNwNuAHUQjSo92uJNXGqGTfosIDkTAaaSqhCAct4-eTIRfeI3N0diFbvBYl37GCFogi7NvGRv5TY0rrAuBuKWd4zdTvCs4MyugCGKhizKwzyV-tl54VD77baLP4K5S/s1024/P1720620z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="DAF LF, RDM Śródmieście, zima" border="0" data-original-height="636" data-original-width="1024" height="124" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiX3fcdbqSnWdKS2pvK7OBYlTVy-9Iln5WlSpAFoYBvWTuD_30j5HSGLNDLj1-KlkCNwNuAHUQjSo92uJNXGqGTfosIDkTAaaSqhCAct4-eTIRfeI3N0diFbvBYl37GCFogi7NvGRv5TY0rrAuBuKWd4zdTvCs4MyugCGKhizKwzyV-tl54VD77baLP4K5S/w200-h124/P1720620z%20dw.jpg" title="DAF LF, RDM Śródmieście, zima" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">To już niedziela, 3.12.2023. Główne drogi oczyszczone. Ruch tramwajowy wciąż wstrzymany do Cichego Kącika. Trwa udrażnianie torowiska. Na ul. Piłsudskiego i przez Aleje Trzech Wieszczów robi to DAF LF z firmy RDM Śródmieście (rej. KR 11945). W tle ostatniego zdjęcia widoczna koparka, która śnieg usuwała wzdłuż al. 3 Maja.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-YelWdosYNMdnj5SwzgV_3pg_0pnw_uP_XOOhmxXJErxgcDbEtpTjv-89ONwRJUquubRk24aJaHHcRh6YAxc3rPZXW47By1nM0cIhnGuWMy9pASOhGM9IdYHzSyuBrJnaTf5rMsKDd5eZqUUpH75qW3VNnah4st_1bjitNvuZ_wk47UiSKf8B3f7x9dmJ/s1024/P1720624z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Solaris Urbino 12 electric, MPK Kraków, zima" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-YelWdosYNMdnj5SwzgV_3pg_0pnw_uP_XOOhmxXJErxgcDbEtpTjv-89ONwRJUquubRk24aJaHHcRh6YAxc3rPZXW47By1nM0cIhnGuWMy9pASOhGM9IdYHzSyuBrJnaTf5rMsKDd5eZqUUpH75qW3VNnah4st_1bjitNvuZ_wk47UiSKf8B3f7x9dmJ/w400-h300/P1720624z%20dw.jpg" title="Solaris Urbino 12 electric, MPK Kraków, zima" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Asfalt na ul. Piłsudskiego pięknie oczyszczony. Natomiast chodniki wciąż pokryte grubą warstwą błota pośniegowego. Solaris Urbino 12 electric nr DE611 z MPK Kraków jako linia 124 w relacji Os. Podwawelskie - TAURON Arena Kraków Wieczysta. To 2017 rocznik. 3.12.2023.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhljTs5XxkJm0heORYm2PcmkQU1Ep6wSmoi5BbBgLJPZbuRMYpXxbh2mjHcJnZ71Q4lXdb0JbpsPfcHjicVUVfio-HlFLnyBFdRAbxfT0UVSfkhTQTIEr4hmUtNHofQeUA16lZV0Gu3o3BcbXnl3e9D1kNfFPkTwhrpDoYS7mLQ-LNDe73NbGZVIP5icwR/s1024/P1720627z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Mercedes-Benz Conecto G, Mobilis Kraków, zima" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhljTs5XxkJm0heORYm2PcmkQU1Ep6wSmoi5BbBgLJPZbuRMYpXxbh2mjHcJnZ71Q4lXdb0JbpsPfcHjicVUVfio-HlFLnyBFdRAbxfT0UVSfkhTQTIEr4hmUtNHofQeUA16lZV0Gu3o3BcbXnl3e9D1kNfFPkTwhrpDoYS7mLQ-LNDe73NbGZVIP5icwR/w400-h300/P1720627z%20dw.jpg" title="Mercedes-Benz Conecto G, Mobilis Kraków, zima" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Jeszcze raz ul. Piłsudskiego. W tym miejscu trochę bardziej zanieczyszczona błotem pośniegowym. Na przystanku „UJ / AST” stoi Mercedes-Benz Conecto G nr MC322 z firmy Mobilis. Obsługuje on linię 152 w relacji Cmentarz Olszanica - Czyżyny Dworzec. To 2014 rocznik. 3.12.2023.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfXRlqV00xyDnDoV-QBOCzKdtGsZITHOAtDzalkwFJjD3XHSv-50CUcy1xUP83QsLcbncB_tbL9s9H6w-w_gwEDN72bAtuoxrTiIWWvPDsC5hNp9Othyphenhyphenoqx68AArgVc7HvfRFJBOjuU_L5NlrLsWUGntdTYGaxIjKHNV-q37dbQfeg0ULe5OAMLaOKY2-6/s1024/P1720630z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Scania Touring HD, Kraków" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfXRlqV00xyDnDoV-QBOCzKdtGsZITHOAtDzalkwFJjD3XHSv-50CUcy1xUP83QsLcbncB_tbL9s9H6w-w_gwEDN72bAtuoxrTiIWWvPDsC5hNp9Othyphenhyphenoqx68AArgVc7HvfRFJBOjuU_L5NlrLsWUGntdTYGaxIjKHNV-q37dbQfeg0ULe5OAMLaOKY2-6/w400-h300/P1720630z%20dw.jpg" title="Scania Touring HD, Kraków" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhru1HlctZ1If2QZOakTJjkz1nWWMqCYhBvtgER9JxsC3WloXgmyELlLUrkh23p_4DUEnlDk7vBMJp5RpfmnbBoaRWscK-R1_gDr09jxi9HP8hL-bD4XeuiKjBPfXgHJW_I02gc6Z81SkbeyJssEN4-dd5LAsrrd2MbdWsV4C2C-bhZe6CE7s3DgjhjQ4fr/s1024/P1720637z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Scania Touring HD, Kraków" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhru1HlctZ1If2QZOakTJjkz1nWWMqCYhBvtgER9JxsC3WloXgmyELlLUrkh23p_4DUEnlDk7vBMJp5RpfmnbBoaRWscK-R1_gDr09jxi9HP8hL-bD4XeuiKjBPfXgHJW_I02gc6Z81SkbeyJssEN4-dd5LAsrrd2MbdWsV4C2C-bhZe6CE7s3DgjhjQ4fr/w400-h300/P1720637z%20dw.jpg" title="Scania Touring HD, Kraków" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Swoszowice, dzielnica Krakowa. Iście bajkowy krajobraz na ul. Kolejarzy. Piękna zima i pozujący do zdjęć autobus Scania Touring HD (rej. KR 7FS33). To 2018 rocznik. 4.12.2023.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: justify;">Skalę „zimowego problemu” w dniu 2 grudnia 2023 na pewno dodatkowo obrazuje fakt zamknięcia na dwie godziny lotniska w podkrakowskich Balicach.</p><p style="text-align: justify;">Dodam jeszcze, że w Blogu Transportowym wpisy, które dotyczą zimy lub zawierają np. zimowe zdjęcia, są <a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/search/label/zima" target="_blank">oznaczone tagiem „zima”</a>.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.facebook.com/profile.php?id=100037338318203" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="Blog Transportowy na Facebooku" border="0" data-original-height="101" data-original-width="500" height="81" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVKVLkd9-aqw9o43cKAuu1OTRABb0A7CO2hr9I0uS4RGrhBsvConPcjwikZmD3iBRrrLjc6YU2oqZcsTp2klBVCOKopTJO62DDixicVErepSqbbwJcj_rrIBkiIAjoOGn5n3jxKjV-HooAhkIW023smfqkcDzuxJuzb2YMSNQRtkBkmX8h6WEnVAM3D1-V/w400-h81/Facebook_logo_2022b.jpg" title="Blog Transportowy na Facebooku" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>Blog Transportowyhttp://www.blogger.com/profile/00513866617839453469noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7337042034354748518.post-88491286538305340652023-12-08T04:30:00.000-08:002023-12-08T04:30:00.158-08:00Pociągiem do Baborowa i Kietrza (3) – „Żwirek” w Baborowie<p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;">Ponownie zapraszam na nieczynną w ruchu pasażerskim stację Baborów. Pisałem o niej w związku z przejazdem pociągu specjalnego „Żwirek” (<a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/2023/05/pociagiem-do-baborowa-i-kietrza-2.html" target="_blank">tu link</a>). Wówczas zająłem się przedstawieniem stacji i tamtejszej infrastruktury. Teraz pora na głównego bohatera tamtego dnia (1.05.2022). </p><p style="text-align: justify;">Planowy przyjazd składu do Baborowa zaplanowano na godzinę 15:41. W rzeczywistości dotarł on na tamtejszą stację około 5 minut później, a jego przyjazd zwiastowało pojawienie się kilku samochodów z fotografującymi osobami. </p><p style="text-align: justify;">Prowadzony lokomotywą SM42-742 czterowagonowy pociąg wjechał na peron pierwszy, który był przed laty dedykowany obsłudze połączeń do Raciborza i Głubczyc (i dalej do Racławic Śląskich). Wtedy stacja po raz pierwszy od wielu lat ożyła – z pociągu wysiadło dość sporo osób, które rozeszły się po jej terenie.</p><p style="text-align: justify;">Lokomotywa wykonała oblot składu i była gotowa do jazdy powrotnej w stronę Pietrowic Wielkich. Rozkładowo miało to nastąpić o godzinie 15:56. Rzeczywisty odjazd miał miejsce około 10 minut później.</p><p style="text-align: justify;">Poniżej kilka zdjęć dokumentujących pierwszą od ponad 20 lat obecność pasażerskiego pociągu złożonego z lokomotywy i wagonów w Baborowie.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiApppf_LGMtCS14n-QhEMCxxoNni2o1ksLtaAfCnw74-jvGwrx7LMczSbtN7VTF1rxzVKfMeCKqa71geUPBnu_5F_xdbC743oJ0ld5nbEi1OwRMJAnQujZy4iyxqAQV2WA4ko_aO3valZOqblwlhS2qu2wU_ScgHKK5UsTDFN_q7TrCg1pDvm_WVNePeLe/s1024/Babor%C3%B3w%2001%20dw.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" border="0" data-original-height="576" data-original-width="1024" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiApppf_LGMtCS14n-QhEMCxxoNni2o1ksLtaAfCnw74-jvGwrx7LMczSbtN7VTF1rxzVKfMeCKqa71geUPBnu_5F_xdbC743oJ0ld5nbEi1OwRMJAnQujZy4iyxqAQV2WA4ko_aO3valZOqblwlhS2qu2wU_ScgHKK5UsTDFN_q7TrCg1pDvm_WVNePeLe/w400-h225/Babor%C3%B3w%2001%20dw.png" title="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQqFp2NDs0Jx5AVJhaicqG1BmRQklqXz79PSFpevFyxdXRJCMa3wjsgb7JptRFpHbSHZptilroH_e_BjHt-ydw6iVKnIL0XcBmJkISLd1hGPLlPs7qXbgpO2RxWXgzYOxdptz2zWw2Li0MHhUhdN9xMkhkAzonzy0xxbgxoLsfFCo2pUN6pUuEbIZ6o2A2/s1024/20220501_154634z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" border="0" data-original-height="573" data-original-width="1024" height="224" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQqFp2NDs0Jx5AVJhaicqG1BmRQklqXz79PSFpevFyxdXRJCMa3wjsgb7JptRFpHbSHZptilroH_e_BjHt-ydw6iVKnIL0XcBmJkISLd1hGPLlPs7qXbgpO2RxWXgzYOxdptz2zWw2Li0MHhUhdN9xMkhkAzonzy0xxbgxoLsfFCo2pUN6pUuEbIZ6o2A2/w400-h224/20220501_154634z%20dw.jpg" title="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmp18TeRzfPMXd1SVIsurXWD0nQD34T_CW3iTkdf8LXo2mKQgLJFRbU4i-LxgfkPWXElzQRovnIqH_GgCp8csx2gjaXmachr3c5rjHUrRumZ1SoGQzddDOMo59CNUZnzNQpGVpD3mfRPL6ZK3orGQsGp37BIo9V9sf1uG4FoAVNbVDrs7s0Iqzz-bATgho/s1024/20220501_154641z2%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" border="0" data-original-height="567" data-original-width="1024" height="221" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmp18TeRzfPMXd1SVIsurXWD0nQD34T_CW3iTkdf8LXo2mKQgLJFRbU4i-LxgfkPWXElzQRovnIqH_GgCp8csx2gjaXmachr3c5rjHUrRumZ1SoGQzddDOMo59CNUZnzNQpGVpD3mfRPL6ZK3orGQsGp37BIo9V9sf1uG4FoAVNbVDrs7s0Iqzz-bATgho/w400-h221/20220501_154641z2%20dw.jpg" title="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJc13cUYdEmay9h0cPORdKJuyknZJTr-zIOlW0Jw2SjNLHzP0qRMpt7vIuow-yVm9pZONyLVXMa3JAYqmKV4E5Izgtzos2o7xuL0DmbryGJyyLXfxGAfAwFZn5G5fcgu48X3CmJbTdlMDpZp1r5m07m2jxmb4x1iTv3QHXKwY0c6RUY1Dh9Kyu09Oolc8g/s1024/20220501_154651z2%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" border="0" data-original-height="724" data-original-width="1024" height="283" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJc13cUYdEmay9h0cPORdKJuyknZJTr-zIOlW0Jw2SjNLHzP0qRMpt7vIuow-yVm9pZONyLVXMa3JAYqmKV4E5Izgtzos2o7xuL0DmbryGJyyLXfxGAfAwFZn5G5fcgu48X3CmJbTdlMDpZp1r5m07m2jxmb4x1iTv3QHXKwY0c6RUY1Dh9Kyu09Oolc8g/w400-h283/20220501_154651z2%20dw.jpg" title="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0tZouO3k72BLXnKdGTJLpccBQc8X_NSiKOUQrqKM5KUGHthiu8IG9ABHEVhRwYwH_rh-EmByWGwBe7cn3ILE0SrmDi3E_WRlIJVi2g8OHhX6ykD7VmNS0D813-kAnVD4fCnwv4c6LPxHErR8QPy2IDLURQg-MnWJy2X9T6HsOEF4l0UBtTaDy-kDVS6NT/s1024/20220501_154651z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" border="0" data-original-height="685" data-original-width="1024" height="268" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0tZouO3k72BLXnKdGTJLpccBQc8X_NSiKOUQrqKM5KUGHthiu8IG9ABHEVhRwYwH_rh-EmByWGwBe7cn3ILE0SrmDi3E_WRlIJVi2g8OHhX6ykD7VmNS0D813-kAnVD4fCnwv4c6LPxHErR8QPy2IDLURQg-MnWJy2X9T6HsOEF4l0UBtTaDy-kDVS6NT/w400-h268/20220501_154651z%20dw.jpg" title="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAnKOtEq3cVXD5MWZ_3kZrkGXQIHNsdl67fPvFRFOfxrnZjit6YdZxwK_xrfd9gQUMs67l6pNbtLP9T8P5tt1ojLQzwiFWoNLSRsrhGs9MP_-BTYGab4d7ovx4CmqPVgGZK8K8KlXInVBAgDg9rXTdJ54QyOu1_thoeMLHP9_r0EXEFpAz0hweiCbqEl-A/s1024/20220501_154655z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAnKOtEq3cVXD5MWZ_3kZrkGXQIHNsdl67fPvFRFOfxrnZjit6YdZxwK_xrfd9gQUMs67l6pNbtLP9T8P5tt1ojLQzwiFWoNLSRsrhGs9MP_-BTYGab4d7ovx4CmqPVgGZK8K8KlXInVBAgDg9rXTdJ54QyOu1_thoeMLHP9_r0EXEFpAz0hweiCbqEl-A/w400-h300/20220501_154655z%20dw.jpg" title="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjno-pRXK_nynNXL-drFkVpuH4xNO10LEOq1g0paVBQZ1SRbN-UEBoLEZSdDxPT4Oz2sWcf4TfOXoJKRLzzCJZdbK2Ru86N9vOP9gi0Uq-8mibcrvu78ZoFyV10ADZmlDK7h8uiFD47Hu50A9vj2A-D9aGRWYv-zIUlMKIWkkrLPkJEotyEtLfqnuBCrkqz/s1024/20220501_154656z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" border="0" data-original-height="841" data-original-width="1024" height="329" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjno-pRXK_nynNXL-drFkVpuH4xNO10LEOq1g0paVBQZ1SRbN-UEBoLEZSdDxPT4Oz2sWcf4TfOXoJKRLzzCJZdbK2Ru86N9vOP9gi0Uq-8mibcrvu78ZoFyV10ADZmlDK7h8uiFD47Hu50A9vj2A-D9aGRWYv-zIUlMKIWkkrLPkJEotyEtLfqnuBCrkqz/w400-h329/20220501_154656z%20dw.jpg" title="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Pierwszy od ponad 20-lat wagonowy pociąg pasażerski wjeżdża na stację Baborów. Przyjechał od strony Raciborza. Niestety to tylko przejazd specjalny. 1.05.2022.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCWSALsLWn0vYo9n1aSo8p7kzzNx5tssKVh3c38RGaYWT2KdaLRNqeoOUTMwKqb-yq7iLgORwQnHlH-6-00XjvffhGMdTBILO-UPWdrR6nQOzcvXgZlMYE2g1-32nfAvExakkk2fS0_VC1Am_kJEtbcM-XY3yHyonAgV-0l4E-EUXY_o4El4BLxVCKKPsx/s1024/DSC07765z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol" border="0" data-original-height="741" data-original-width="1024" height="290" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCWSALsLWn0vYo9n1aSo8p7kzzNx5tssKVh3c38RGaYWT2KdaLRNqeoOUTMwKqb-yq7iLgORwQnHlH-6-00XjvffhGMdTBILO-UPWdrR6nQOzcvXgZlMYE2g1-32nfAvExakkk2fS0_VC1Am_kJEtbcM-XY3yHyonAgV-0l4E-EUXY_o4El4BLxVCKKPsx/w400-h290/DSC07765z%20dw.jpg" title="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Pociąg specjalny „Żwirek” z Raciborza zatrzymał się przy peronie pierwszym stacji Baborów. Wówczas miejsce to na krótki czas ożyło. Niestety dalsza jazda na wprost nie była już możliwa. Trasy do Głubczyc i Polskiej Cerekwi (dalej do Kędzierzyna-Koźla) od dawna są nieprzejezdne. 1.05.2022.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0cPrUIOJmId2BrPTQpuKHqo3g5Ltwd3PwPYIPeaC_VUd8wlWkqvdrVb4vyMMyNKLeR5q8d14GKAz3LFThpSFqh9Lm5908_YXzcsdHuLBXS90Hq8uOlTf45xATnF7BnwMb8BMSryJ9Npeo84UdygZ3CCgwt2Qw-4D4WNwb_SiB0RHsUwxB4nN40w0xaCgd/s1024/20220501_155503z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" border="0" data-original-height="552" data-original-width="1024" height="216" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0cPrUIOJmId2BrPTQpuKHqo3g5Ltwd3PwPYIPeaC_VUd8wlWkqvdrVb4vyMMyNKLeR5q8d14GKAz3LFThpSFqh9Lm5908_YXzcsdHuLBXS90Hq8uOlTf45xATnF7BnwMb8BMSryJ9Npeo84UdygZ3CCgwt2Qw-4D4WNwb_SiB0RHsUwxB4nN40w0xaCgd/w400-h216/20220501_155503z%20dw.jpg" title="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqcf2yF5xL3shecmEPCpXk5wW53PA6pVdppE4B5Chtdrjj4uSUUjiHvegIVN4_2p3a8saK2eyVP45YrWL7fodUJGcY1r_8X9u80fJcihg6Y6q2act4BSesTUO_nb8KQuUuYgglB_2K-ucsXef2qXnXBqLdd8HTYMPxIf2ES_n9sVlRo9BVrVffwba6aCAM/s1024/20220501_155507z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" border="0" data-original-height="638" data-original-width="1024" height="249" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqcf2yF5xL3shecmEPCpXk5wW53PA6pVdppE4B5Chtdrjj4uSUUjiHvegIVN4_2p3a8saK2eyVP45YrWL7fodUJGcY1r_8X9u80fJcihg6Y6q2act4BSesTUO_nb8KQuUuYgglB_2K-ucsXef2qXnXBqLdd8HTYMPxIf2ES_n9sVlRo9BVrVffwba6aCAM/w400-h249/20220501_155507z%20dw.jpg" title="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOo8jp0fwB2mSWTEjirDlrktiWLZQKxYPQMjygy094l0PduS9RI2ciYng5WVKvPnK0o0ID4Xrx_0KZGEgz4tMuRekY3fOlC98QS4INqeXbmNSUQ_J8FRojXJZSQYrjC_ctXYzHZrVZte6O7YibeCqloSA-Dhugg0q92VDi-jUO5S1WqVr26qxo1xnHWnH2/s1024/20220501_155513z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOo8jp0fwB2mSWTEjirDlrktiWLZQKxYPQMjygy094l0PduS9RI2ciYng5WVKvPnK0o0ID4Xrx_0KZGEgz4tMuRekY3fOlC98QS4INqeXbmNSUQ_J8FRojXJZSQYrjC_ctXYzHZrVZte6O7YibeCqloSA-Dhugg0q92VDi-jUO5S1WqVr26qxo1xnHWnH2/w200-h150/20220501_155513z%20dw.jpg" title="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWZh3R-5pkIIgHYRTh4N6WUHRBnZXQyqnz35c8GICi2DUN4kghs-114HVNPZeaZ2RLWkjMVFEC0_KAXh48M2Nf-Q0Fm8jpjrIQmy8Iu-2YK5LvUX57X2tA1PpkMhZsZmyBfGhPBsALhlnXKFcd6-6cmFsFzG5e00RdHp60lE9wyYTpFkmqGgeQBxRXEyzA/s1024/20220501_155521z2%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" border="0" data-original-height="562" data-original-width="1024" height="110" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWZh3R-5pkIIgHYRTh4N6WUHRBnZXQyqnz35c8GICi2DUN4kghs-114HVNPZeaZ2RLWkjMVFEC0_KAXh48M2Nf-Q0Fm8jpjrIQmy8Iu-2YK5LvUX57X2tA1PpkMhZsZmyBfGhPBsALhlnXKFcd6-6cmFsFzG5e00RdHp60lE9wyYTpFkmqGgeQBxRXEyzA/w200-h110/20220501_155521z2%20dw.jpg" title="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" width="200" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbY-nOeO2EIm5L7e-dVzZkCf6AughBNEC9m6tB50am21mIzsvsQoEmUaoxxRb02FUjMqvUsOSMOd7nJzDepgRB48gUTteun46iLal4ZvL-cW1iwCWr72bUbqYX1jmoul9leUyYzCX9HR3zFqjJY0iItHNal0V8UhrvllOMRhYLXC5vdDoUYFgYYh5OWvel/s1024/20220501_155521z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbY-nOeO2EIm5L7e-dVzZkCf6AughBNEC9m6tB50am21mIzsvsQoEmUaoxxRb02FUjMqvUsOSMOd7nJzDepgRB48gUTteun46iLal4ZvL-cW1iwCWr72bUbqYX1jmoul9leUyYzCX9HR3zFqjJY0iItHNal0V8UhrvllOMRhYLXC5vdDoUYFgYYh5OWvel/w200-h150/20220501_155521z%20dw.jpg" title="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpN7xBQ9jxbgrz2yw-6re97TFYqBkMENeQI6Qzr65h0RaMsL5Yr06hgyn0IIay4rEHrxKMqyWSQGBE922Fr67xR8Gh5l8pq91Gm9rVrl71d3fp6bX664yiM3m-L681DAeDE2BlcRY5piqpJTPMj_kj5bEtHxVpsD-WIYlIRkdGVgIuKlGYiToVrhSXN5AU/s1024/20220501_155522z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" border="0" data-original-height="526" data-original-width="1024" height="103" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpN7xBQ9jxbgrz2yw-6re97TFYqBkMENeQI6Qzr65h0RaMsL5Yr06hgyn0IIay4rEHrxKMqyWSQGBE922Fr67xR8Gh5l8pq91Gm9rVrl71d3fp6bX664yiM3m-L681DAeDE2BlcRY5piqpJTPMj_kj5bEtHxVpsD-WIYlIRkdGVgIuKlGYiToVrhSXN5AU/w200-h103/20220501_155522z%20dw.jpg" title="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" width="200" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilK35WzA_m8ZrgEGkmosiXkm2LIZxFlbyIza0xNHEakyEoNon0q2hFe3Xo8_CbbTmXzEJw6Bqj_GmPIXgrHOTySpixfYadqCIj31k6rUtAMVoDTx7XHkQYv0HIWgKxYGZnoWnIW5Ay8tljMuPhfVRY-kyrVgtZxn8Apqx4jrYPjb63-FrVhX1YBw5fNC8-/s1024/20220501_155529z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" border="0" data-original-height="610" data-original-width="1024" height="191" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilK35WzA_m8ZrgEGkmosiXkm2LIZxFlbyIza0xNHEakyEoNon0q2hFe3Xo8_CbbTmXzEJw6Bqj_GmPIXgrHOTySpixfYadqCIj31k6rUtAMVoDTx7XHkQYv0HIWgKxYGZnoWnIW5Ay8tljMuPhfVRY-kyrVgtZxn8Apqx4jrYPjb63-FrVhX1YBw5fNC8-/w320-h191/20220501_155529z%20dw.jpg" title="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Wagony zostały przy peronie pierwszym, a SM42-742 manewruje. Tu przejazd w kierunku Raciborza. W tle ostatnich zdjęć elewator zbożowy firmy Viterra, który ma pojemność 32000 ton. To właśnie dzięki rolnictwu linia ta wciąż jest czynna w ruchu towarowym.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpG1qj7mpj5qhauDrAMDze4Syl9-S_ZkSYcBWVGSzPgaEM4jOsS6d_v-4EG8-3om0v5pu1u8UhX5FrhY3Y318Yuh68SC9M1IcLvtJYe64QD8zLVXTgZXPpkf7xmw3qfiXQrCbClwwjuuo-6QZVcF5nmHvpQkbKHkiZNfV34c33ORyJNQ28RYdLofrNM1YZ/s1228/DSC07770z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" border="0" data-original-height="1228" data-original-width="1024" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpG1qj7mpj5qhauDrAMDze4Syl9-S_ZkSYcBWVGSzPgaEM4jOsS6d_v-4EG8-3om0v5pu1u8UhX5FrhY3Y318Yuh68SC9M1IcLvtJYe64QD8zLVXTgZXPpkf7xmw3qfiXQrCbClwwjuuo-6QZVcF5nmHvpQkbKHkiZNfV34c33ORyJNQ28RYdLofrNM1YZ/w334-h400/DSC07770z%20dw.jpg" title="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" width="334" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZ_fxpHOwSciZGkwIg4Tqr8BDOLVCurnRpQVL-SoHqtiMMPLhoBloNt6YcWvmNzBIlTUtmBBUfSVN6LbHKpANJnL8wtqO729IpHmW5_AQQEQt4Yigvo7INQDdkxAMr03lB_HT4PcYWH7t8H9X_DURaVIGaZHnktk8WwNqvqhTjCa33uSyHcaJWpjaAU9UZ/s1024/DSC07772z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" border="0" data-original-height="699" data-original-width="1024" height="272" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZ_fxpHOwSciZGkwIg4Tqr8BDOLVCurnRpQVL-SoHqtiMMPLhoBloNt6YcWvmNzBIlTUtmBBUfSVN6LbHKpANJnL8wtqO729IpHmW5_AQQEQt4Yigvo7INQDdkxAMr03lB_HT4PcYWH7t8H9X_DURaVIGaZHnktk8WwNqvqhTjCa33uSyHcaJWpjaAU9UZ/w400-h272/DSC07772z%20dw.jpg" title="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Manewry lokomotywy w rejonie nieczynnych semaforów kształtowych i dawnej nastawni Bw1. Pojazd zmierza już w stronę wagonów.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwicktBSUgWdahhXX_h4yCn_3rDlso4x6VMmr6F7__s9zj3g95hWyWqUS_Fg-z0K1wwid6QCoknih4kgs3PYEVA3QnZRSC_8p8imSDNz7kCA3RVWghhyPT8QEIhwe7cbG_G48Alun81ty3b5efiK5g5ac2CBO3P2E5NQ_qFA-rqdmjQhLlHGKnbOyqLZ1h/s1024/20220501_160200z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" border="0" data-original-height="636" data-original-width="1024" height="249" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwicktBSUgWdahhXX_h4yCn_3rDlso4x6VMmr6F7__s9zj3g95hWyWqUS_Fg-z0K1wwid6QCoknih4kgs3PYEVA3QnZRSC_8p8imSDNz7kCA3RVWghhyPT8QEIhwe7cbG_G48Alun81ty3b5efiK5g5ac2CBO3P2E5NQ_qFA-rqdmjQhLlHGKnbOyqLZ1h/w400-h249/20220501_160200z%20dw.jpg" title="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXvOpFGcltojS1cvOwa0NDtAo9WsWfc1R_sG5e2xz6NXM0lH9bq0ZOAgbznlY2VHq-s3BDbLdAnC8B3bMqK99EPBz5lt8Dki_QaF8d6MddHk82HT7R1-cH3VimxPhC28YJRpVBwK0K-QEdCfqNV_nnw0y5sSvQfgqQFhMgSMwq-QFUvmdlP45CSiWr8-zg/s1024/20220501_160207z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" border="0" data-original-height="534" data-original-width="1024" height="209" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXvOpFGcltojS1cvOwa0NDtAo9WsWfc1R_sG5e2xz6NXM0lH9bq0ZOAgbznlY2VHq-s3BDbLdAnC8B3bMqK99EPBz5lt8Dki_QaF8d6MddHk82HT7R1-cH3VimxPhC28YJRpVBwK0K-QEdCfqNV_nnw0y5sSvQfgqQFhMgSMwq-QFUvmdlP45CSiWr8-zg/w400-h209/20220501_160207z%20dw.jpg" title="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzMaeLVpE02_YRHCLZwvHOlBjt-2Fh0nUBJfSp61eSc62UZNtF6I_IvyCjnoyjQJr_haDaDCcjlJNjDjSCOSWenpImReet49wU1sIi2R1opvoiCbxZwClQM0KxteFfb15SbgZ3pTasX_yKrybFvqjM8rvXmPmx0XnVuWE4qPr2Zeg6_v_HQiwLLkxjH0Oj/s1024/20220501_160210z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" border="0" data-original-height="510" data-original-width="1024" height="99" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzMaeLVpE02_YRHCLZwvHOlBjt-2Fh0nUBJfSp61eSc62UZNtF6I_IvyCjnoyjQJr_haDaDCcjlJNjDjSCOSWenpImReet49wU1sIi2R1opvoiCbxZwClQM0KxteFfb15SbgZ3pTasX_yKrybFvqjM8rvXmPmx0XnVuWE4qPr2Zeg6_v_HQiwLLkxjH0Oj/w200-h99/20220501_160210z%20dw.jpg" title="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9iYgAsBLYmSTJyQj3sOJLaAM30bZALNhPlgOAxGnemUU9kQY5_n0Su1Jd1u0TVr-o6IPTjJoT4yFiV6H4HoPTUeVDPeQrAsYZS1kV5PEWX6THlfPG5DAgFqpdYjLjLmXwOsAFAQSCqnM0psXTsSJyP2PX7d3HO_RPQI740t9K6UD7gdy2aJWU1IuGbdW4/s1024/20220501_160212z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" border="0" data-original-height="643" data-original-width="1024" height="126" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9iYgAsBLYmSTJyQj3sOJLaAM30bZALNhPlgOAxGnemUU9kQY5_n0Su1Jd1u0TVr-o6IPTjJoT4yFiV6H4HoPTUeVDPeQrAsYZS1kV5PEWX6THlfPG5DAgFqpdYjLjLmXwOsAFAQSCqnM0psXTsSJyP2PX7d3HO_RPQI740t9K6UD7gdy2aJWU1IuGbdW4/w200-h126/20220501_160212z%20dw.jpg" title="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" width="200" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6Im90MduLymFOGHb3QsJrtaf24ghXjnLY4H7xqX65bcMJgZW1ipivkIm-Iz9z3xqQxldgk98yxnWGM6zichEnFiYYk-aHDcVNWJkJgXc6VGjK8oY6TLOWbrpRVg91hme3JGbcZID3i1t-mSjIrv2Y3gxdg__A_VNcnVMswHAUZrQanC3eYFhX2aRvGxLS/s1024/DSC07773z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" border="0" data-original-height="606" data-original-width="1024" height="189" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6Im90MduLymFOGHb3QsJrtaf24ghXjnLY4H7xqX65bcMJgZW1ipivkIm-Iz9z3xqQxldgk98yxnWGM6zichEnFiYYk-aHDcVNWJkJgXc6VGjK8oY6TLOWbrpRVg91hme3JGbcZID3i1t-mSjIrv2Y3gxdg__A_VNcnVMswHAUZrQanC3eYFhX2aRvGxLS/w320-h189/DSC07773z%20dw.jpg" title="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">SM42-742 kończy manewry w Baborowie, zbliżając się do wagonów pasażerskich. Przejeżdża obok dawnej rampy załadunkowej, przy której obecnie nie ma już torów.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgagAM9fM2E3_N0vHv-AhnrqLf4bDpuMVDUdw4E5YvhS31Z7vizZeSKXPpq7Xv7miM8mWfCPvdxvObGm1DfN26dDT1kkZYJYpcNeqq7ZWZG5mifK_ltVldyM6YJkVAjzy73UImZKVNXv-gn_ThrRa21nUc4orYlm-QsvMBq90WbD6SHTVvypjP92jbQeg7T/s1024/DSC07776z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" border="0" data-original-height="710" data-original-width="1024" height="278" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgagAM9fM2E3_N0vHv-AhnrqLf4bDpuMVDUdw4E5YvhS31Z7vizZeSKXPpq7Xv7miM8mWfCPvdxvObGm1DfN26dDT1kkZYJYpcNeqq7ZWZG5mifK_ltVldyM6YJkVAjzy73UImZKVNXv-gn_ThrRa21nUc4orYlm-QsvMBq90WbD6SHTVvypjP92jbQeg7T/w400-h278/DSC07776z%20dw.jpg" title="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Lokomotywa SM42-742 już podjechała do wagonów. Peron za chwilę opustoszeje.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEife2_zzLhZ_5tcsyYz141U-QkiQbvE014Scx0Ao3Igr0N09ZasrPAs0I3cxrA7Tw-8xuttIG8069bylr3cn3ocUBAmHylv80f_-kJNrdo3g6z9YFh1udVuclc7PEylNWM4JE-UHpTdu8ZvcUVAT8k_CG2kAW1bQs6d5zWN64UdTOI8XIfkZq144HQpaSk6/s1024/DSC07777z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" border="0" data-original-height="635" data-original-width="1024" height="248" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEife2_zzLhZ_5tcsyYz141U-QkiQbvE014Scx0Ao3Igr0N09ZasrPAs0I3cxrA7Tw-8xuttIG8069bylr3cn3ocUBAmHylv80f_-kJNrdo3g6z9YFh1udVuclc7PEylNWM4JE-UHpTdu8ZvcUVAT8k_CG2kAW1bQs6d5zWN64UdTOI8XIfkZq144HQpaSk6/w400-h248/DSC07777z%20dw.jpg" title="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Widok ogólny na stację Baborów. Przy zadaszonym peronie pierwszym gotowy do odjazdu pociąg specjalny „Żwirek” do Raciborza. Widoczny w tle komin to pozostałość po nieistniejącej już cukrowni.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2Mgfr4cXVuj2noqKoQEFU4dEHpruSMD6qUm-_r66QUTrHQa1gLoGYciS6dc_e2x_zdYIqTPsUiXa1qEcmKDCAPTxKCB-0g0LChIn918AptO_Dj-TDr821ERTUaNe1C8UcypGhjU1L7BZjuFd7qXXcjk71tMPrvHZM7r3r7l0cgenc6pZZmiEFOLwz4i-m/s1288/20220501_160715z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" border="0" data-original-height="1288" data-original-width="1024" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2Mgfr4cXVuj2noqKoQEFU4dEHpruSMD6qUm-_r66QUTrHQa1gLoGYciS6dc_e2x_zdYIqTPsUiXa1qEcmKDCAPTxKCB-0g0LChIn918AptO_Dj-TDr821ERTUaNe1C8UcypGhjU1L7BZjuFd7qXXcjk71tMPrvHZM7r3r7l0cgenc6pZZmiEFOLwz4i-m/w159-h200/20220501_160715z%20dw.jpg" title="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" width="159" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbX2jov5FWJ9tbRJtbAlcH1m-2P1Unvo8aM6ac-lIjP7tmYeYGvybQwQLKTz3ARJS4h_TTXsipJtIV4Tyqhyphenhyphen0nxS63KlnzjUi2EWcqFazJk2Ds6-aI0H5LAf6tPPfTNpO9wjT8Eu6mkor7smT0Y1bv3fxtpSO5KcpQKF-fQRrFirs7PnTelKwAYgnmeok3/s1024/20220501_160734z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" border="0" data-original-height="611" data-original-width="1024" height="119" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbX2jov5FWJ9tbRJtbAlcH1m-2P1Unvo8aM6ac-lIjP7tmYeYGvybQwQLKTz3ARJS4h_TTXsipJtIV4Tyqhyphenhyphen0nxS63KlnzjUi2EWcqFazJk2Ds6-aI0H5LAf6tPPfTNpO9wjT8Eu6mkor7smT0Y1bv3fxtpSO5KcpQKF-fQRrFirs7PnTelKwAYgnmeok3/w200-h119/20220501_160734z%20dw.jpg" title="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Skład specjalny właśnie rusza w stronę Pietrowic Wielkich.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMuFTCcN1DZ1M7mU0TZg0TUwRX_emRSULdqruuY3JgxaqBBI-ntIotU4ddAypgCpa6XivlJoIqyvNEbKRUiTefZv3B5Wm-eNatw11wsYL26RqwzUASDVFgOsxobAWkWkc1gxjfeRQQthOB3Nk-9nq8xiqfOgHw-eyz31tTs1cpAa7zGpBTaq0cNnP8dFyA/s1024/20220501_160740z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" border="0" data-original-height="587" data-original-width="1024" height="229" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMuFTCcN1DZ1M7mU0TZg0TUwRX_emRSULdqruuY3JgxaqBBI-ntIotU4ddAypgCpa6XivlJoIqyvNEbKRUiTefZv3B5Wm-eNatw11wsYL26RqwzUASDVFgOsxobAWkWkc1gxjfeRQQthOB3Nk-9nq8xiqfOgHw-eyz31tTs1cpAa7zGpBTaq0cNnP8dFyA/w400-h229/20220501_160740z%20dw.jpg" title="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHwQOKRqvbbBnzXpXlAdV7_eJS6y9OREiHCHusGKyfKFOcIGPad7hpV3Rq4yzP8jFEksgcd3KSTetim2TjPswheTCALyi1JZn8qhUclwlEOErNp1sy2zKeaqoXwLBohVhxzLRDGskQ5ssq6Ntu_v_R3T3_0OkIgG4Wjg5l1z21oM9nyoFp2GeVJcq3nZ0k/s1024/20220501_160742z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" border="0" data-original-height="652" data-original-width="1024" height="255" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHwQOKRqvbbBnzXpXlAdV7_eJS6y9OREiHCHusGKyfKFOcIGPad7hpV3Rq4yzP8jFEksgcd3KSTetim2TjPswheTCALyi1JZn8qhUclwlEOErNp1sy2zKeaqoXwLBohVhxzLRDGskQ5ssq6Ntu_v_R3T3_0OkIgG4Wjg5l1z21oM9nyoFp2GeVJcq3nZ0k/w400-h255/20220501_160742z%20dw.jpg" title="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZXGXQrCuepWsRMuVe4J3SGU6SZrXXPx1_SueRdwY0Z-4Ao_BDiOf60lCflvltrBYux1mGF02mQdpL5PefnBsbdPePt_vAtx5CVty9625YAlGl661fOA_e9JsCvq3CnXXn5uv16EgXWsN_OSLite8ctOQj4PfPc4ATpPiR_rVCegJwSqsEtzjt0Xpofdt8/s1024/20220501_160747z2%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" border="0" data-original-height="436" data-original-width="1024" height="85" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZXGXQrCuepWsRMuVe4J3SGU6SZrXXPx1_SueRdwY0Z-4Ao_BDiOf60lCflvltrBYux1mGF02mQdpL5PefnBsbdPePt_vAtx5CVty9625YAlGl661fOA_e9JsCvq3CnXXn5uv16EgXWsN_OSLite8ctOQj4PfPc4ATpPiR_rVCegJwSqsEtzjt0Xpofdt8/w200-h85/20220501_160747z2%20dw.jpg" title="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJkcHGavMCqxziW5pc0yJf9r5S2RgJpuX4cAFNkZeqo0v4VYv-_zG_ix3cQuE_6R73whNzzVr7ZLtpfEtJJitAiIFwF6xXTo2hJG6aQhJtHk2Q4N75S9TxyXPQImXz3AtRcaRQSBxm7JfrsMyrKIR422Ud8kFTjyUUzoOufsr2EgtIx60M-iGPmkoCb0eT/s1024/20220501_160747z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" border="0" data-original-height="574" data-original-width="1024" height="112" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJkcHGavMCqxziW5pc0yJf9r5S2RgJpuX4cAFNkZeqo0v4VYv-_zG_ix3cQuE_6R73whNzzVr7ZLtpfEtJJitAiIFwF6xXTo2hJG6aQhJtHk2Q4N75S9TxyXPQImXz3AtRcaRQSBxm7JfrsMyrKIR422Ud8kFTjyUUzoOufsr2EgtIx60M-iGPmkoCb0eT/w200-h112/20220501_160747z%20dw.jpg" title="Stacja Baborów, pociąg specjalny Turkol, SM42-742" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Skład specjalny „Żwirek” opuszcza stację Baborów. Od tamtego czasu nie pojawił się tam żaden pociąg pasażerski. 1.05.2022.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: center;"><br /></p><p style="text-align: justify;">W Baborowie powstał także materiał filmowy. Jest on dostępny jako zbiorcze nagranie pokazujące ten skład w Kędzierzynie-Koźlu, Baborowie i Kietrzu. </p><p style="text-align: justify;">Treść dotycząca Baborowa zaczyna się w czasie 1:52, a kończy w 6:57.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/TnMGqt1A8FM" width="320" youtube-src-id="TnMGqt1A8FM"></iframe></div><br /><p style="text-align: center;"><br /></p><p style="text-align: justify;">Temat reaktywacji połączeń z Raciborza do Racławic Śląskich co jakiś czas pojawia się w mediach, w związku z rządowym projektem Kolej Plus. W czerwcu 2023 spory materiał na ten temat, wraz z zapewnieniem realizacji tego zamierzenia, pojawił się na oficjalnej stronie Polskich Linii Kolejowych. Pozwolę sobie zacytować kilka fragmentów.</p><p style="text-align: justify;">„Mieszkańcy Głubczyc dojadą pociągiem do Opola i Raciborza. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w ramach projektu „Rewitalizacja linii kolejowych nr 177, 294. Racibórz-Racławice Śląskie” zrewitalizują i zelektryfikują linię dostosowując ją do prędkości 120 km/h. Zadanie realizowane jest z Rządowego Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus do 2029 r.”</p><p style="text-align: justify;">„Dzięki rewitalizacji linii kolejowych blisko 40 tys. mieszkańców z 4 gmin zyska wygodne połączenie z Opolem. Czas podróży z Głubczyc do Opola wyniesie ok. 130 min., a z Głubczyc do Raciborza ok. 36 min. W ramach projektu o szacowanej wartości 535 mln zł netto zrewitalizowane zostaną linie o długości 54 km między Raciborzem a Racławicami Śląskimi. Trasa zostanie zelektryfikowana, dzięki czemu przewoźnicy będą mogli wykorzystywać nowoczesne, ekologiczne pojazdy. Pociągi osiągną prędkość do 120 km/h.”</p><p style="text-align: justify;">Cały materiał dostępny <a href="https://www.plk-sa.pl/o-spolce/biuro-prasowe/informacje-prasowe/szczegoly/kolej-plus-glubczyce-zyskaja-kolejowe-polaczenie-z-opolem-i-raciborzem-8499" target="_blank">pod tym linkiem</a>. Plany piękne, oby tylko nie pozostały „marzeniem ściętej głowy”. Tyle w temacie wizji przyszłości. Wracam do relacji z 1 maja 2022.</p><p style="text-align: justify;">Następny postój pociągu „Żwirek” po odjeździe z Baborowa zaplanowano w Pietrowicach Wielkich – na godzinę 16:23. Tam skład zmienił nazwę na „Muchomorek” i wyruszył w dalszą część tej niezwykłej podróży po Opolszczyźnie – do Kietrza. Będzie to temat czwartej części tego materiału.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/2022/06/pociagiem-do-baborowa-i-kietrza-1.html" target="_blank">Link do pierwszego wpisu o pociągach specjalnych do Baborowa i Kietrza</a>.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/search/label/Kolej" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="Wpisy poświęcone kolei" border="0" data-original-height="101" data-original-width="500" height="81" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHaLHySi5j8Sr-UTRa98SQZ06LJddZYbqHrWBl3VS8PPcy1TWfMu0zFGw4BsxiwFV62El7UaqoQI-XHnlyvHHuPkPicDxAYhBf-qEfmiiLPRSpMpaspDwHe-iXFdzGwGr9ft8T5U2C7BBdXqdOR-FGhbEGh8CE26mi9XCbV2xq3IvB_QDjqtGNC6C10hAv/w400-h81/Kolej_logo_2016.jpg" title="Wpisy poświęcone kolei" width="400" /></a></div><p style="text-align: center;"><br /></p>Blog Transportowyhttp://www.blogger.com/profile/00513866617839453469noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7337042034354748518.post-39135036428549318862023-11-30T04:30:00.000-08:002023-11-30T04:30:00.136-08:00Leyland National 11,3 – model EFE<p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;">W Blogu Transportowym co jakiś czas prezentuję modele różnych pojazdów. Ostatnio był to trolejbus Pullman Standard z Valparaíso (<a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/2022/12/trolejbusy-w-valparaiso-4-model.html" target="_blank">tu link do tego materiału</a>). Element kolekcji „Kultowe autobusy PRL-u” wydawnictwa De Agostini. </p><p style="text-align: justify;">W tym wpisie pokażę model autobusu Leyland National 11,3. Jego producentem jest brytyjska firma EFE. Jej nazwa to skrótowiec od Exclusive First Editions. </p><p style="text-align: justify;">Zacznę dość nietypowo, bo od ceny modelu. Przeglądając Internet natrafiłem na kilka ofert sprzedaży. Dotyczyły one rynku brytyjskiego i mieściły się w przedziale 10,99 – 15,95 funtów brytyjskich. Według kursu na dzień 27.11.2023 daje to wartości od 55,09 zł do 79,95 zł. W większości przypadków wysyłka stanowiła dodatkowy koszt i dotyczyła wyłącznie Wielkiej Brytanii. Były to egzemplarze ładne, zadbane, niektóre fabrycznie zapakowane w pudełko. Tu warto podkreślić, że firma EFE przestała istnieć w 2016 roku. Postawiona w stan likwidacji została przejęta przez firmę Bachmann.</p><p style="text-align: justify;">Mój egzemplarz trafił do mnie dość przypadkowo. Niedawno pisałem o otwarciu nowego przystanku kolejowego Kraków Grzegórzki (<a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/2023/09/przystanek-krakow-grzegorzki-otwarty.html" target="_blank">tu link</a>). Tuż obok niego, przy hali targowej, w każdą niedzielę odbywa się targ staroci. Stoisk jest dość sporo, a na nich przeróżne przedmioty. Jeden z handlujących miał duże ilości różnych samochodzików – resoraków. Pośród tych zabawek wyróżniał się pojazd innego przeznaczenia, czyli model – bohater tego wpisu. Leyland był w dobrym stanie, jedynie lekko poobcierany i trochę zabrudzony. Cena śmieszna. Raptem 10 zł, więc szybko stał się moją własnością.</p><p style="text-align: justify;">Po wyczyszczeniu (tu wielkie podziękowania dla mojej żony, bo to ona oczyściła Leylanda) model prezentuje się bardzo dobrze, a drobne zarysowania praktycznie nie są widoczne i dodają „efekt eksploatacji”.</p><p style="text-align: justify;">Mój egzemplarz posiada jedną z kilku dostępnych wersji malowania. Jest żółty, w oznaczeniu firmy Northern General Transport Company. Numer taborowy 4444. Linia 316 w kierunku N Shields / New York. Ma on sporo wiernie odwzorowanych detali – np. bardzo dobrej jakości (czytelne) napisy, chociażby informacja o siedzibie firmy w miejscowości Gateshead. Model został wydany w roku 1993. Jego skala to 1:76, czyli zbliżona do tej, w której ukazała się seria „Kultowe autobusy PRL-u” (1:72).</p><p style="text-align: justify;">Dlaczego niektóre autobusy Northern były żółte <a href="https://nationalbusmanual.com/2020/10/04/poppy-yellow/" target="_blank">wyjaśnia ten artykuł</a>.</p><p style="text-align: justify;">W roku 1987 firma Northern General Transport Company została sprywatyzowana. Obecnie, po przekształceniach jest to część Grupy Go-Ahead (Go-Ahead Group). </p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTRA34wpVl7I3RTEVwMxXeU-tA1a7zDpVj12U3N-rUA_kOsYUikuGSxHa9uT95cDUaM2Abk3zlUVj4Veh5DmTa6xmolT2yimz7wbbk7_2XLjZsdvkZOCouFKf22XghoNB6CUffMMBy5HDd0P1rZBM3HVFtyKR0TADHIPVeL-Krl77cTKgH3MtpOM0bmI3R/s1024/IMG20230729140101z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE" border="0" data-original-height="409" data-original-width="1024" height="160" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTRA34wpVl7I3RTEVwMxXeU-tA1a7zDpVj12U3N-rUA_kOsYUikuGSxHa9uT95cDUaM2Abk3zlUVj4Veh5DmTa6xmolT2yimz7wbbk7_2XLjZsdvkZOCouFKf22XghoNB6CUffMMBy5HDd0P1rZBM3HVFtyKR0TADHIPVeL-Krl77cTKgH3MtpOM0bmI3R/w400-h160/IMG20230729140101z%20dw.jpg" title="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiC0oJpIpYKlREfEBgYKwzqwaXDORi4drUg7B6cgTxtCt8va9oCErnZ6J76w9e8HFWVROBBWGO04FoCklVjeUviuA9DDLrM6goSx15Iia3UkTaiQMQqAPkxkcSG1Nho_CUqrIarwemYktXWmF4i3sOe6jjf6zsKo4FFmuIeNt66KLF4oH_HcC8kqe1cHCU3/s1024/IMG20230729140832z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE" border="0" data-original-height="444" data-original-width="1024" height="174" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiC0oJpIpYKlREfEBgYKwzqwaXDORi4drUg7B6cgTxtCt8va9oCErnZ6J76w9e8HFWVROBBWGO04FoCklVjeUviuA9DDLrM6goSx15Iia3UkTaiQMQqAPkxkcSG1Nho_CUqrIarwemYktXWmF4i3sOe6jjf6zsKo4FFmuIeNt66KLF4oH_HcC8kqe1cHCU3/w400-h174/IMG20230729140832z%20dw.jpg" title="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBqljhl9knf0ZazHcZ1XUByulgX6CzNDpVlhPcjRUDgXpNhVwd2dl0mTz2QW6e-aq_3-evRRgyQAWpC4cAFzAVFChhNELO4byqQSgBZQa1JoCgRIkOkzwZ70LhzktOH5gTjCpxvGw1vQWaBJYRWDQQO-ITbu75oYmuQWY5ZRJd9CfQVepVQrF_HA3XbffX/s1024/IMG20230729141052z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE" border="0" data-original-height="545" data-original-width="1024" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBqljhl9knf0ZazHcZ1XUByulgX6CzNDpVlhPcjRUDgXpNhVwd2dl0mTz2QW6e-aq_3-evRRgyQAWpC4cAFzAVFChhNELO4byqQSgBZQa1JoCgRIkOkzwZ70LhzktOH5gTjCpxvGw1vQWaBJYRWDQQO-ITbu75oYmuQWY5ZRJd9CfQVepVQrF_HA3XbffX/w400-h213/IMG20230729141052z%20dw.jpg" title="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizB_Ap11XAFDpcqpC9UUGhxUV0_7TFC8W9Kueid4gcyH-6IiQao304jroE_f2PPnMr4Mo6WFlq6_IosF62Z7xol5SMwpDuPi0GI2kqsaMYWHv1PVzCeR31ow24Qb3ehbehtqLB1lVaHUEtzlSDPzch-rPpBYk2bY_izWDtszCE4jw9XVaow_egIIVivGMd/s1024/IMG20230729140214z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE" border="0" data-original-height="489" data-original-width="1024" height="96" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizB_Ap11XAFDpcqpC9UUGhxUV0_7TFC8W9Kueid4gcyH-6IiQao304jroE_f2PPnMr4Mo6WFlq6_IosF62Z7xol5SMwpDuPi0GI2kqsaMYWHv1PVzCeR31ow24Qb3ehbehtqLB1lVaHUEtzlSDPzch-rPpBYk2bY_izWDtszCE4jw9XVaow_egIIVivGMd/w200-h96/IMG20230729140214z%20dw.jpg" title="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqhoy3SH7-gxzPdFWG9jziyCR5QoxlujgPJ_3_iPvrpALbyIg2pcDlrvUYPMZYNYkb1SGILxCvHxT47NnO44tidowRv5zpk8DGcfZQ_w1kqwBtr_QepjqBGDh28ZjJZiky_FyXXZlWuTXq9STrX_5kFAOg4_C6POx21THRCkDfJipf5A7JssIZwqYQwxoj/s1024/IMG20230729140942z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE" border="0" data-original-height="549" data-original-width="1024" height="108" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqhoy3SH7-gxzPdFWG9jziyCR5QoxlujgPJ_3_iPvrpALbyIg2pcDlrvUYPMZYNYkb1SGILxCvHxT47NnO44tidowRv5zpk8DGcfZQ_w1kqwBtr_QepjqBGDh28ZjJZiky_FyXXZlWuTXq9STrX_5kFAOg4_C6POx21THRCkDfJipf5A7JssIZwqYQwxoj/w200-h108/IMG20230729140942z%20dw.jpg" title="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhy0OaVrIFCfmAKwwLKHQtgBVyHMaGtv_7uZHs_-llw83oLBU_ApdDRoYBLA7Psc80mHNoWaQ1805CXRARQnD0rUT6np-PN4AWOkushoQir1DnTH0WLPkH10dEHOwFpKgmtSfips_q_V-GS7vbIeOF4plvOsv0F-RfKGP1pOvgMeRdInws3hJNymUvNiQZn/s1024/IMG20230729140613z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE" border="0" data-original-height="526" data-original-width="1024" height="103" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhy0OaVrIFCfmAKwwLKHQtgBVyHMaGtv_7uZHs_-llw83oLBU_ApdDRoYBLA7Psc80mHNoWaQ1805CXRARQnD0rUT6np-PN4AWOkushoQir1DnTH0WLPkH10dEHOwFpKgmtSfips_q_V-GS7vbIeOF4plvOsv0F-RfKGP1pOvgMeRdInws3hJNymUvNiQZn/w200-h103/IMG20230729140613z%20dw.jpg" title="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVIw4LohYqd9xKdXjsfsWxL7XgRmk5-xv54RSuWel9jismzzPavFMDsr__WBNJAqzo3nSfOcEc9hFazqo8bAY9C8kpZtC48hfh2584TG1BraSeyTNL6etLCXAywANzzeKtfQjpGTlNIgOrD5jyYEXNkhFgNvTHAT92uV2lkNDx7KimAMw3r3LIrMiyJOA0/s1024/IMG20230729135807z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE" border="0" data-original-height="582" data-original-width="1024" height="114" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVIw4LohYqd9xKdXjsfsWxL7XgRmk5-xv54RSuWel9jismzzPavFMDsr__WBNJAqzo3nSfOcEc9hFazqo8bAY9C8kpZtC48hfh2584TG1BraSeyTNL6etLCXAywANzzeKtfQjpGTlNIgOrD5jyYEXNkhFgNvTHAT92uV2lkNDx7KimAMw3r3LIrMiyJOA0/w200-h114/IMG20230729135807z%20dw.jpg" title="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDLjQBGc5Riu-gcrBdugQKRHfB5ca-_rIgnRFgnfkgg36cMiTzB5YNBerV2Y0o0BLmCMvxRrAuGLZNeqV5g1oUXgzfzvRlpcZBosNPwjoYy0ZQEZcZfTaCbUKmyqtTiLcQSXG-y_YMoZ8msT6eB1lL57bALcEZIFnwejrHeyws2syUK-WzeP2HPYcFmKNg/s1024/IMG20231126112111z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE" border="0" data-original-height="660" data-original-width="1024" height="129" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDLjQBGc5Riu-gcrBdugQKRHfB5ca-_rIgnRFgnfkgg36cMiTzB5YNBerV2Y0o0BLmCMvxRrAuGLZNeqV5g1oUXgzfzvRlpcZBosNPwjoYy0ZQEZcZfTaCbUKmyqtTiLcQSXG-y_YMoZ8msT6eB1lL57bALcEZIFnwejrHeyws2syUK-WzeP2HPYcFmKNg/w200-h129/IMG20231126112111z%20dw.jpg" title="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJ0p5ZhB4RELtzBmn7uEeMxov_TuDuEDRb0LboTEEctOepmzb24VfSpx9Obd8idNvPC8kmku3hw8-35Tut0vYG2uS6nDeoCGI74-RehfcyWYQD25ywfaAnqHZ1BkPFA4HuC0n4Vnvx-y6CijfLlxt3rXx8aA40opXE0v1qEX9lRC_RCRJV5NbKyk52zPSK/s1024/IMG20230729140105z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE" border="0" data-original-height="509" data-original-width="1024" height="99" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJ0p5ZhB4RELtzBmn7uEeMxov_TuDuEDRb0LboTEEctOepmzb24VfSpx9Obd8idNvPC8kmku3hw8-35Tut0vYG2uS6nDeoCGI74-RehfcyWYQD25ywfaAnqHZ1BkPFA4HuC0n4Vnvx-y6CijfLlxt3rXx8aA40opXE0v1qEX9lRC_RCRJV5NbKyk52zPSK/w200-h99/IMG20230729140105z%20dw.jpg" title="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Leyland National 11,3 nr 4444 przewoźnika Northern General Transport Company. Model firmy EFE. </span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1qlcVN90tA91n2mxkEN8sqSr7srO560wy96JW5rHwP-iBs_6N5063FjVSiOh0nhisGDYM4gFXcPDitR_Zpp40ONI67_RwJLuNqHNMWJPFixC1RXUL76_1oBAOjnunuWIEKR_voVrDFFlhLZGF0Q1JSxMWJDNxM-HfhBCZuGXq7G1VID2KEkaT16f53M3G/s1024/IMG20230729140407z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE" border="0" data-original-height="387" data-original-width="1024" height="151" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1qlcVN90tA91n2mxkEN8sqSr7srO560wy96JW5rHwP-iBs_6N5063FjVSiOh0nhisGDYM4gFXcPDitR_Zpp40ONI67_RwJLuNqHNMWJPFixC1RXUL76_1oBAOjnunuWIEKR_voVrDFFlhLZGF0Q1JSxMWJDNxM-HfhBCZuGXq7G1VID2KEkaT16f53M3G/w400-h151/IMG20230729140407z%20dw.jpg" title="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Spód modelu z podaną nazwą oraz skalą i logo EFE.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYCdyUOP-NmlYCQTEvR8UxLqv4IqKX1c2MGlFlpySCZRtRdZRuBPhBKcGE1dfctx_1XRrJLzc3F0VDujfErOKroJlW-JZvJceeVODGJwighBdN4_RvpL2l9v-0P-CeGJPxPr6tR1kBO9jaQmAFNzLRspl32n57SB2LOcrwcz_BcIWhJMTt4oJpzdHDRnsm/s1024/IMG20230729135913z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE" border="0" data-original-height="925" data-original-width="1024" height="361" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYCdyUOP-NmlYCQTEvR8UxLqv4IqKX1c2MGlFlpySCZRtRdZRuBPhBKcGE1dfctx_1XRrJLzc3F0VDujfErOKroJlW-JZvJceeVODGJwighBdN4_RvpL2l9v-0P-CeGJPxPr6tR1kBO9jaQmAFNzLRspl32n57SB2LOcrwcz_BcIWhJMTt4oJpzdHDRnsm/w400-h361/IMG20230729135913z%20dw.jpg" title="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0SWF2FJTJmlX84M21veFkypFjXbYKgxVCb4n-1L-pWTcp4VG0x7Tk2a1_ZL6argxCMU0RCF3YEWAPWSjTdqeYLuJsMEeVx8v_O-Itnvh9u8NcsqPYaZQqsG1NpkSosa_elEYhT5NCG9iP4cJt72PuZovTAX954zFzlRNSxvF7z2BAIiJzydFm-lYQylgc/s1024/IMG20230729135957z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE" border="0" data-original-height="673" data-original-width="1024" height="263" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0SWF2FJTJmlX84M21veFkypFjXbYKgxVCb4n-1L-pWTcp4VG0x7Tk2a1_ZL6argxCMU0RCF3YEWAPWSjTdqeYLuJsMEeVx8v_O-Itnvh9u8NcsqPYaZQqsG1NpkSosa_elEYhT5NCG9iP4cJt72PuZovTAX954zFzlRNSxvF7z2BAIiJzydFm-lYQylgc/w400-h263/IMG20230729135957z%20dw.jpg" title="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmo4IH5YRxiELosy4bu_JpELkIeioA9n0yhWcJF3qkX9TyGmFd2l-6tLvClUaaBjMrPnaNlYqbJ_BDDNXyQTkOKTvE1J0SBcez_8Ur2Tesq0LQu9YyZJ09Q0o9cdhUbEiU72z6VPkMnjhibshcmjLfCan_ShzATc0O53EMGzZx_REY5M0x2uGX8-TF2xdH/s1024/IMG20230729140218z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE" border="0" data-original-height="593" data-original-width="1024" height="116" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmo4IH5YRxiELosy4bu_JpELkIeioA9n0yhWcJF3qkX9TyGmFd2l-6tLvClUaaBjMrPnaNlYqbJ_BDDNXyQTkOKTvE1J0SBcez_8Ur2Tesq0LQu9YyZJ09Q0o9cdhUbEiU72z6VPkMnjhibshcmjLfCan_ShzATc0O53EMGzZx_REY5M0x2uGX8-TF2xdH/w200-h116/IMG20230729140218z%20dw.jpg" title="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuvnXpwMeei0fhu8-xj9_7y48YlGBui-e0mWXfBensbxF2julGeSXD8OVe2I634KJSy5rvKPkF2Z8B79mk6bXA6TYpkOIp6R7lFZN_gDHsBTREpUWW5ZUOJBewZf7Q1y52-dxJoMadmbiyElZgQMMHVRCVVEorf7pf3N0UzXz0O7vh5boAEMU0uxOSHDus/s1024/IMG20230729140221z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE" border="0" data-original-height="667" data-original-width="1024" height="130" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuvnXpwMeei0fhu8-xj9_7y48YlGBui-e0mWXfBensbxF2julGeSXD8OVe2I634KJSy5rvKPkF2Z8B79mk6bXA6TYpkOIp6R7lFZN_gDHsBTREpUWW5ZUOJBewZf7Q1y52-dxJoMadmbiyElZgQMMHVRCVVEorf7pf3N0UzXz0O7vh5boAEMU0uxOSHDus/w200-h130/IMG20230729140221z%20dw.jpg" title="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiI_PPfGXd6_qkNYlYi2pFnTW5KGt2hkns88trqjvmKsiWXCUKV6oPrCs1wNgP6Ng43P8yJ0eujbrt4UriVFKFPuoU686ZAuMmRBqWsc-1Rwcc2ptca3R8ILXQ2yg5MQPP1xb_kF2dBSH2twrKt_Nt6OFeF5SUCTHDMHZXV5UQtrQP4-XRIJ4BFuZKzbuOL/s1024/IMG20230729140317z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiI_PPfGXd6_qkNYlYi2pFnTW5KGt2hkns88trqjvmKsiWXCUKV6oPrCs1wNgP6Ng43P8yJ0eujbrt4UriVFKFPuoU686ZAuMmRBqWsc-1Rwcc2ptca3R8ILXQ2yg5MQPP1xb_kF2dBSH2twrKt_Nt6OFeF5SUCTHDMHZXV5UQtrQP4-XRIJ4BFuZKzbuOL/w200-h150/IMG20230729140317z%20dw.jpg" title="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiL_BQwu4tqpQB4iN3t3fya-s7tdtQ3G1kvV0ax8VRcYa2ifdxRNmsV22vbMYPaEf-c5oXcl2xCSqLzKlSlQ_SIn7uCnR2oanqL1ym8RIH4EtZOgOdGN7ziSJBxdElg3Gm4uLZpb-DJFf32VIxQHSkAblUByXoFzqJU3Iwz6TfBmfbQdh04scfQ2ygp_BQl/s1024/IMG20230729140511z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE" border="0" data-original-height="714" data-original-width="1024" height="139" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiL_BQwu4tqpQB4iN3t3fya-s7tdtQ3G1kvV0ax8VRcYa2ifdxRNmsV22vbMYPaEf-c5oXcl2xCSqLzKlSlQ_SIn7uCnR2oanqL1ym8RIH4EtZOgOdGN7ziSJBxdElg3Gm4uLZpb-DJFf32VIxQHSkAblUByXoFzqJU3Iwz6TfBmfbQdh04scfQ2ygp_BQl/w200-h139/IMG20230729140511z%20dw.jpg" title="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjw20fm-55XezwvCw_lADY9uZnbPo9N4Si5Hw7LOQ9NCBEKQXl30D9-jzH3N6NKAGH1VEl9hCU7QzsgEHNy5Ay2_MoN49m2gs1eOjhyphenhyphenfB0ywsxzHbZgGDeo9uczNDN0bVnqc1iN0OzvGl754JcNLWL8LjE6vAQ8Tnn7cV_96zZqd_uwycX1Ti7VzYYa-677/s1024/IMG20230729141026z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjw20fm-55XezwvCw_lADY9uZnbPo9N4Si5Hw7LOQ9NCBEKQXl30D9-jzH3N6NKAGH1VEl9hCU7QzsgEHNy5Ay2_MoN49m2gs1eOjhyphenhyphenfB0ywsxzHbZgGDeo9uczNDN0bVnqc1iN0OzvGl754JcNLWL8LjE6vAQ8Tnn7cV_96zZqd_uwycX1Ti7VzYYa-677/w200-h150/IMG20230729141026z%20dw.jpg" title="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmBMkHf7nJCtKgOil_7Vt0vY0KHnjMMCrJqjwtqVtPyi-uAZc_QfL7sA0g6hol3ZEcsqHrSYJguBK6CedVuL7PNk-EMwABDm7hvaXKMewgDzMt1zZT1yA5_pa5YKuwQmda_qoss8BEQRxEv5RcEFohwCS31WzxiYlj42PvtpBoliRHioA0Y914QRCOnxhW/s1024/IMG20230729141123z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE" border="0" data-original-height="489" data-original-width="1024" height="96" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmBMkHf7nJCtKgOil_7Vt0vY0KHnjMMCrJqjwtqVtPyi-uAZc_QfL7sA0g6hol3ZEcsqHrSYJguBK6CedVuL7PNk-EMwABDm7hvaXKMewgDzMt1zZT1yA5_pa5YKuwQmda_qoss8BEQRxEv5RcEFohwCS31WzxiYlj42PvtpBoliRHioA0Y914QRCOnxhW/w200-h96/IMG20230729141123z%20dw.jpg" title="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWgJOrd7Pyut7lNLwECyKZyW-xxksQYP1k4tJpJ4YhiXD7ebcRMPUolyPW0K_OdjY5oBGoe3dWDZ2S0u3mMJB5kGGHJj5p2aMub4NQpNdAwMPxbyM2onk5FrMQMA-OQNei73ok_vY3W4E-dgBXTbU1BKpZu8b9KIj0577WX7dw-tG5sTxa_nZKyYYiweon/s1024/IMG20230729135901z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE" border="0" data-original-height="615" data-original-width="1024" height="120" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWgJOrd7Pyut7lNLwECyKZyW-xxksQYP1k4tJpJ4YhiXD7ebcRMPUolyPW0K_OdjY5oBGoe3dWDZ2S0u3mMJB5kGGHJj5p2aMub4NQpNdAwMPxbyM2onk5FrMQMA-OQNei73ok_vY3W4E-dgBXTbU1BKpZu8b9KIj0577WX7dw-tG5sTxa_nZKyYYiweon/w200-h120/IMG20230729135901z%20dw.jpg" title="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Detale brytyjskiego modelu.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwIKBKr-ys6kkAmAZOmlYuZxRRiPUN97NvPq3pGr_l5biVBS3qq8_87bzAdH8gwoBLUMggIPakZhSWKD7Dw1lJ0qn9dPqJCnAUUkDjpZBJ3otVjTbFziuxRninDXuNSg3eXZixC34xA-8UdH1AiNN536GuvQTzQzpfeelcUxBJzlQrFCSt0r1bM10QmkCa/s1024/IMG20231126111539z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE; Jelcz PR-110U, De Agostini" border="0" data-original-height="545" data-original-width="1024" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwIKBKr-ys6kkAmAZOmlYuZxRRiPUN97NvPq3pGr_l5biVBS3qq8_87bzAdH8gwoBLUMggIPakZhSWKD7Dw1lJ0qn9dPqJCnAUUkDjpZBJ3otVjTbFziuxRninDXuNSg3eXZixC34xA-8UdH1AiNN536GuvQTzQzpfeelcUxBJzlQrFCSt0r1bM10QmkCa/w400-h213/IMG20231126111539z%20dw.jpg" title="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE; Jelcz PR-110U, De Agostini" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYolSyAAhGBf0cPSlD_W_LC_CzSchnWQtupURnrI8dtpv2hvr-WBAfkEWh_6frwmoHyjUj6dJUuUhIVQjr-k3JYQS7RoW_ujobyYcm6K2yuxMkYcHmwU8EJT_zFtq-2ECUNurXNDfk7GhbmQOFw_h3zkPf2ylfeXz9_NzBCwK2DnMxHWyisyarDAu0ywaC/s1024/IMG20231126111602z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE; Jelcz PR-110U, De Agostini" border="0" data-original-height="635" data-original-width="1024" height="248" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYolSyAAhGBf0cPSlD_W_LC_CzSchnWQtupURnrI8dtpv2hvr-WBAfkEWh_6frwmoHyjUj6dJUuUhIVQjr-k3JYQS7RoW_ujobyYcm6K2yuxMkYcHmwU8EJT_zFtq-2ECUNurXNDfk7GhbmQOFw_h3zkPf2ylfeXz9_NzBCwK2DnMxHWyisyarDAu0ywaC/w400-h248/IMG20231126111602z%20dw.jpg" title="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE; Jelcz PR-110U, De Agostini" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqTddjEIGxwMUI_IL80iQy13Gko4ZuPpYD2Xq0ifYD7JjKUj0hkk4-5jNyI-6nMREacs8zmAIXmQ5ueuo59-N_pL4LPvLKOv511mYhntN_Q_CvDSK58KlwwS18Y5qdEq9Wh3hi6ISNMiyY4BUxl1Jk4T7DRa0Lrbjyr9XVBtH79BacAeyLu2G1OTB-I10U/s1024/IMG20231126111644z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE; Jelcz PR-110U, De Agostini" border="0" data-original-height="450" data-original-width="1024" height="88" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqTddjEIGxwMUI_IL80iQy13Gko4ZuPpYD2Xq0ifYD7JjKUj0hkk4-5jNyI-6nMREacs8zmAIXmQ5ueuo59-N_pL4LPvLKOv511mYhntN_Q_CvDSK58KlwwS18Y5qdEq9Wh3hi6ISNMiyY4BUxl1Jk4T7DRa0Lrbjyr9XVBtH79BacAeyLu2G1OTB-I10U/w200-h88/IMG20231126111644z%20dw.jpg" title="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE; Jelcz PR-110U, De Agostini" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMjmCcH7LGcn0ah8knrn87VkuwsBpi2OO9_WuicFriOnnLfbTaI86f8lIARrCyzx-cDYjWxWZwKDwT1ZoSvNlB-8UgA4H2MTg-1tgQoa9bSPFLLj6wUs6X6n4qA63eToTcwl_Jl2jIsjxtFQMaHCxDPbEGoK6fOJcvY-oqMGCaLn117QBJeMQsVeVn4iHv/s1024/IMG20231126111652z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE; Jelcz PR-110U, De Agostini" border="0" data-original-height="576" data-original-width="1024" height="113" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMjmCcH7LGcn0ah8knrn87VkuwsBpi2OO9_WuicFriOnnLfbTaI86f8lIARrCyzx-cDYjWxWZwKDwT1ZoSvNlB-8UgA4H2MTg-1tgQoa9bSPFLLj6wUs6X6n4qA63eToTcwl_Jl2jIsjxtFQMaHCxDPbEGoK6fOJcvY-oqMGCaLn117QBJeMQsVeVn4iHv/w200-h113/IMG20231126111652z%20dw.jpg" title="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE; Jelcz PR-110U, De Agostini" width="200" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgu1Iw8c74ZgyPoKa3XODvDgBisYqnZpOiIqUaVO4hjSJOGTMgGkFSGRod4r7GOUdZRJrvI7H6ZdrglTvMyaTOyb8VicYoVElr5dHhWr3OrkccheRHVVT8CJt51HYc5HQtgzkdBube-D4w6Boij_BXMOXs37pbw4p7dM4aEU9jlSHq3ic6FDJZhjKaoo8wa/s1024/IMG20231126111714z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE; Jelcz PR-110U, De Agostini" border="0" data-original-height="785" data-original-width="1024" height="153" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgu1Iw8c74ZgyPoKa3XODvDgBisYqnZpOiIqUaVO4hjSJOGTMgGkFSGRod4r7GOUdZRJrvI7H6ZdrglTvMyaTOyb8VicYoVElr5dHhWr3OrkccheRHVVT8CJt51HYc5HQtgzkdBube-D4w6Boij_BXMOXs37pbw4p7dM4aEU9jlSHq3ic6FDJZhjKaoo8wa/w200-h153/IMG20231126111714z%20dw.jpg" title="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE; Jelcz PR-110U, De Agostini" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRG1eL5MOS0I7Zr867KqZdUadJceik7782YgXQE234mZbmtLw6n9ksBsu0lDl7cIXpp_mNsCNWxNInoV9RPlh2SBlI5uSEy68h1r1B3eBgv81sV1-lip9V1gLCR7rLzPEBRC7TndKOuASVEmtspthSX-8WEOfFrQkkVCNr48HVMgJJckPFg0Ilb_DSvNb1/s1024/IMG20231126111816z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE; Jelcz PR-110U, De Agostini" border="0" data-original-height="568" data-original-width="1024" height="111" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRG1eL5MOS0I7Zr867KqZdUadJceik7782YgXQE234mZbmtLw6n9ksBsu0lDl7cIXpp_mNsCNWxNInoV9RPlh2SBlI5uSEy68h1r1B3eBgv81sV1-lip9V1gLCR7rLzPEBRC7TndKOuASVEmtspthSX-8WEOfFrQkkVCNr48HVMgJJckPFg0Ilb_DSvNb1/w200-h111/IMG20231126111816z%20dw.jpg" title="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE; Jelcz PR-110U, De Agostini" width="200" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4trlQrR5V8fTWAQxvURqocef57_5uwbitjgoQ2Fs13VoP4HjPDuISrpWqmYOix82O1i0huGzc9J3EvYHUZsCe_OEij8-rarjjvhhR3y_Q2Fp6BtWswKA2PK5vBFvK009N5wKP7rmBqr4kntKRgpp16q_g0IOe8uYQpJuKH3QFxwfEVGz-6ahznR58TrnB/s1024/IMG20231126111917z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE; Jelcz PR-110U, De Agostini" border="0" data-original-height="627" data-original-width="1024" height="122" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4trlQrR5V8fTWAQxvURqocef57_5uwbitjgoQ2Fs13VoP4HjPDuISrpWqmYOix82O1i0huGzc9J3EvYHUZsCe_OEij8-rarjjvhhR3y_Q2Fp6BtWswKA2PK5vBFvK009N5wKP7rmBqr4kntKRgpp16q_g0IOe8uYQpJuKH3QFxwfEVGz-6ahznR58TrnB/w200-h122/IMG20231126111917z%20dw.jpg" title="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE; Jelcz PR-110U, De Agostini" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiG5dgCBr8cgwFj4wLcdtiozC84Xn8qKbEeuXhIw_QeDr9Ry4D4cBKA2QEzu_Ftuh5Vv6AUcfX4ddgV8H-z4-d1y6RopGNklXYbX5ua9vElLuihQXCC6fYIhzHuuPkZYMCWwD5Ncv59LmrtGqyV3ulq-Mg3fyWTZaeDfIowm1RL_B9sniwvvTvNKlRDxnFY/s1024/IMG20231126111935_BURST000_COVERz%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE; Jelcz PR-110U, De Agostini" border="0" data-original-height="571" data-original-width="1024" height="111" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiG5dgCBr8cgwFj4wLcdtiozC84Xn8qKbEeuXhIw_QeDr9Ry4D4cBKA2QEzu_Ftuh5Vv6AUcfX4ddgV8H-z4-d1y6RopGNklXYbX5ua9vElLuihQXCC6fYIhzHuuPkZYMCWwD5Ncv59LmrtGqyV3ulq-Mg3fyWTZaeDfIowm1RL_B9sniwvvTvNKlRDxnFY/w200-h111/IMG20231126111935_BURST000_COVERz%20dw.jpg" title="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE; Jelcz PR-110U, De Agostini" width="200" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfd3vXS27PIN6dJROJcjAXjHLCZN8pDWurpNzN914gnqeI1nmunJhu6Zfb0fPBCD9rqOfWXsZLNQkXslOCDm3gN73Zi7or0NOsbOJyZlYuOA2FyUWp_FNWlZVlnHHZqS5VojW1KUIh4BP6MgJ-XyCI1AGNhW9BXE3l-5O0aAwqZakaO-VGtFEQY4Ccy0Er/s1024/IMG20231126112025z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE; Jelcz PR-110U, De Agostini" border="0" data-original-height="512" data-original-width="1024" height="100" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfd3vXS27PIN6dJROJcjAXjHLCZN8pDWurpNzN914gnqeI1nmunJhu6Zfb0fPBCD9rqOfWXsZLNQkXslOCDm3gN73Zi7or0NOsbOJyZlYuOA2FyUWp_FNWlZVlnHHZqS5VojW1KUIh4BP6MgJ-XyCI1AGNhW9BXE3l-5O0aAwqZakaO-VGtFEQY4Ccy0Er/w200-h100/IMG20231126112025z%20dw.jpg" title="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE; Jelcz PR-110U, De Agostini" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAmQNotuYQaMGas4UK3GW0CA6bMvgYJSlb2WeBN8KDZNa2w9P1pvO-DE7jTxrFJUQLPj4jhuN-50FoJsczmnSYwyNIXqIAFpPwmgEKwPufWHGIw3MBI-z_RMWKFVITaWlpPLJ92fZIDajqsYZfj9R7rXCcMbux3vQOizw40IO5vWndjXlBLYhO5Sk_GUQy/s1024/IMG20231126112106z2%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE; Jelcz PR-110U, De Agostini" border="0" data-original-height="552" data-original-width="1024" height="108" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAmQNotuYQaMGas4UK3GW0CA6bMvgYJSlb2WeBN8KDZNa2w9P1pvO-DE7jTxrFJUQLPj4jhuN-50FoJsczmnSYwyNIXqIAFpPwmgEKwPufWHGIw3MBI-z_RMWKFVITaWlpPLJ92fZIDajqsYZfj9R7rXCcMbux3vQOizw40IO5vWndjXlBLYhO5Sk_GUQy/w200-h108/IMG20231126112106z2%20dw.jpg" title="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE; Jelcz PR-110U, De Agostini" width="200" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiB_gib1thciLHQVo4m36orbJFKkgLSE-vHh20j_CXQm-lm24RDFH-zf26pSnyOjb60C4SDvenppIVlAFpWq9mBESLooDx6vA1pnROJyK2lwW7ec6YVRMJ5olQOupcm1Dw5iCBopk3oVkrKPyDTjsfaE1Id-ov6DAtDefgy17ftH59TKTRmpyQrJ3aCd5jf/s1024/IMG20231126112106z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE; Jelcz PR-110U, De Agostini" border="0" data-original-height="391" data-original-width="1024" height="122" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiB_gib1thciLHQVo4m36orbJFKkgLSE-vHh20j_CXQm-lm24RDFH-zf26pSnyOjb60C4SDvenppIVlAFpWq9mBESLooDx6vA1pnROJyK2lwW7ec6YVRMJ5olQOupcm1Dw5iCBopk3oVkrKPyDTjsfaE1Id-ov6DAtDefgy17ftH59TKTRmpyQrJ3aCd5jf/w320-h122/IMG20231126112106z%20dw.jpg" title="Leyland National 11,3, Northern General Transport Company, 4444, EFE; Jelcz PR-110U, De Agostini" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Porównanie modelu Leylanda z przedstawionym wcześniej (<a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/2020/06/jelcz-pr-110u-model.html" target="_blank">tu link</a>) Jelczem PR-110U.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: justify;">Autobusy Leyland National produkowano w Wielkiej Brytanii w latach 1972 – 1985. Był to wspólny projekt dwóch znacjonalizowanych przedsiębiorstw – National Bus Company i British Leyland. W tym celu powstała nowa fabryka w miejscowości Workington.</p><p style="text-align: justify;">Pojazdy te były dostępne w pięciu wersjach długości: 10,3 m, 10,6 m, 10,9 m, 11,3 m (pierwowzór dla prezentowanego modelu) i 11,6 m. Autobusy mogły mieć jedno, dwa lub trzy otwierane przez kierowcę wejścia (+ dodatkowe klamkowe drzwi awaryjne po przeciwnej stronie).</p><p style="text-align: justify;">Łącznie powstało ponad 7000 tych pojazdów. Głównie na rynek Wielkiej Brytanii, a w mniejszej ilości na eksport. Autobusy Leyland National trafiły np. do Caracas w Wenezueli (aż 450 egzemplarzy – największe zamówienie eksportowe). Ponad 100 pojazdów popłynęło do miasta Kingston na Jamajce, a 40 trafiło do państwa Trynidad i Tobago. Leylandy National były także eksploatowane w Australii, Francji i Holandii oraz w Singapurze. </p><p style="text-align: justify;">Obecnie autobusy Leyland National są częścią różnych kolekcji pojazdów zabytkowych. Przykładowo taki pojazd zobaczymy w Manchester Museum of Transport. </p><p style="text-align: justify;">Prezentowany model autobusu nr 4444 był także dostępny w wersji z naklejoną na obu bokach czerwoną reklamą piwa „Vaux” i w oznakowaniu linii 310 w relacji do Sunderland. Ta wersja ukazała się w listopadzie 1993 (mój model bez reklamy trafił do sprzedaży w marcu 1993). Dodatkowo posiada ona numer rejestracyjny: MCN 843L. Tylko kilka detali więcej, a cena większa. Przeglądając Internet znalazłem nawet egzemplarz za 43,05 funtów (w oryginalnym opakowaniu).</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.facebook.com/profile.php?id=100037338318203" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="Blog Transportowy na Facebooku" border="0" data-original-height="101" data-original-width="500" height="81" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiU85gQw55Bwx9x-0hoV0OuTzi0nRw4QSoPPh6ep2RYhtVX59w-AHKuVBbOE-M2II2MRU6SF3TTH9tnVe7uYPZg8sPgzyR5Z-dNeLGi851oOmouH-34cc3pHAuut19zICPDQN66B72M1G38vnqkJFl9Z2NqveU2l1fZRp80f01dlBZN9zRDZKscwWU4h7yG/w400-h81/Facebook_logo_2022b.jpg" title="Blog Transportowy na Facebooku" width="400" /></a></div><p style="text-align: center;"><br /></p>Blog Transportowyhttp://www.blogger.com/profile/00513866617839453469noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7337042034354748518.post-1887268913550122992023-11-25T07:30:00.000-08:002023-11-25T07:30:00.253-08:00Kuşadası – port i jego okolica<p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;">Ponownie zapraszam do turystycznej miejscowości Kuşadası w Turcji (ostatni wpis jej dotyczący <a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/2022/06/toyota-z-iraku-i-kolorowe-domki-w.html" target="_blank">pod tym linkiem</a>). Tym razem zajmę się tamtejszymi wodnymi środkami transportu.</p><p style="text-align: justify;">Ze względu na lokalizację w pobliżu ruin historycznego, biblijnego miasta Efez oraz innych atrakcji turystycznych, Kuşadası jest obowiązkowym punktem programu rejsów wycieczkowców, których trasa została zaplanowana wzdłuż wybrzeży Grecji i Turcji. </p><p style="text-align: justify;">Dla potrzeb tych wielkich statków pasażerskich został wybudowany specjalny port. Jego nazwa to Ege Port Kuşadası, a funkcjonujący obecnie obiekt został rozbudowany w 2011 roku. Łączna długość nabrzeża wynosi 1297 m, dzięki czemu mogą cumować tam także statki klasy Oasis.</p><p style="text-align: justify;">Klasa Oasis dotyczy 6 statków wycieczkowych zbudowanych dla Royal Caribbean International. W gronie tym znajduje się także największy wycieczkowiec na świecie (pod względem tonażu brutto) – „Wonder of the Seas” z 2022 roku. Jego długość to 362 m, a szerokość 64 m. Może on gościć do 6988 osób w 2867 kabinach. Do ich dyspozycji przeznaczono 16 z 18 pokładów statku. Obecnie budowany jest jeszcze większy statek – „Icon of the Seas” (także dla Royal Caribbean International), którego rozpoczęcie eksploatacji planowane jest na 2024 rok.</p><p style="text-align: justify;">Ege Port Kuşadası jednocześnie może przyjąć aż 4 wycieczkowce. Wprawdzie dostęp na obszar obiektu jest ograniczony, ale podziwiać te piękne statki można bez przeszkód z ogólnodostępnych terenów wzdłuż wybrzeża. Dla lepszych widoków można np. wejść na górę przy kolorowych domkach (pisałem o niej w zalinkowanym powyżej materiale). Wycieczkowce będzie także dobrze widać z dachu małej galerii handlowej przy porcie jachtowym. </p><p style="text-align: justify;">Wycieczkowce do Kuszadasi przypływają codziennie. Kalendarz planowanych wejść do portu <a href="https://crew-center.com/kusadasi-ephesus-turkey-cruise-ship-schedule" target="_blank">przedstawia ten link</a>.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifE1-VAxGGdsL7w3EOXb44eymsqwr9VeQR62K55iMD9ZaYLMdyfHWSaBlBtHnoAjpiP4II9Pzxkv0eBb8NZYEFxkXV0griG89LbLZpmfwkQleB2ulVBgeBzpCgn_qvVT9f19UQQ8qRLkCRyk1arUB_yKlhrqT-OKjpDx7vxv40eONW2cb7tfo894xDi_n0/s1024/DSC03985z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ege Port Kuşadası" border="0" data-original-height="556" data-original-width="1024" height="217" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifE1-VAxGGdsL7w3EOXb44eymsqwr9VeQR62K55iMD9ZaYLMdyfHWSaBlBtHnoAjpiP4II9Pzxkv0eBb8NZYEFxkXV0griG89LbLZpmfwkQleB2ulVBgeBzpCgn_qvVT9f19UQQ8qRLkCRyk1arUB_yKlhrqT-OKjpDx7vxv40eONW2cb7tfo894xDi_n0/w400-h217/DSC03985z%20dw.jpg" title="Ege Port Kuşadası" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWA14nTewv-NoicDnwiFg8aCHoWxLgw1kGOc5P9TchAzjC8-xIKofyCj96fyknwxbyJqJ_8nk0tNvV8avZwGQN0EFOtlImkWoUgcooZpkWDtW8IvRy821Sz5tfnJICc7-nFHwXRRBXsF8vEaZYeLEaCYz-kO_M92ILmqGZc8CsfR_gcd4-RlyEQRWXhMHP/s1024/DSC03990z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ege Port Kuşadası" border="0" data-original-height="623" data-original-width="1024" height="244" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWA14nTewv-NoicDnwiFg8aCHoWxLgw1kGOc5P9TchAzjC8-xIKofyCj96fyknwxbyJqJ_8nk0tNvV8avZwGQN0EFOtlImkWoUgcooZpkWDtW8IvRy821Sz5tfnJICc7-nFHwXRRBXsF8vEaZYeLEaCYz-kO_M92ILmqGZc8CsfR_gcd4-RlyEQRWXhMHP/w400-h244/DSC03990z%20dw.jpg" title="Ege Port Kuşadası" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXua6qDZk6BN7Cn8ZdffJhhnZBnApuwoDGDvi4T_Fb5gq7pUgZqDGpLJPvf64O-XMlAdxWvROs_DytEJUF2wLL03KAjCqDpURJwMAACcwofnrcY-LnmiWnxsLfRoxrzKky4SoEtMhpJIT9eXOdq5aZ6KiKZb5DX6jko74vyARCaDdcTxdeE_ldhf_BIuCS/s1024/DSC03991z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ege Port Kuşadası" border="0" data-original-height="525" data-original-width="1024" height="205" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXua6qDZk6BN7Cn8ZdffJhhnZBnApuwoDGDvi4T_Fb5gq7pUgZqDGpLJPvf64O-XMlAdxWvROs_DytEJUF2wLL03KAjCqDpURJwMAACcwofnrcY-LnmiWnxsLfRoxrzKky4SoEtMhpJIT9eXOdq5aZ6KiKZb5DX6jko74vyARCaDdcTxdeE_ldhf_BIuCS/w400-h205/DSC03991z%20dw.jpg" title="Ege Port Kuşadası" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Kusadasi. Widok na zatokę, w której mieści się dedykowany wycieczkowcom Ege Port Kuşadası. Niestety wówczas pusty. W tle Wzgórze Miłości z charakterystycznymi kolorowymi domkami i pomnikiem Mustafy Kemala Atatürka. Na pierwszym planie mała galeria handlowa z dachem, po którym można spacerować - doskonały punkt widokowy na zatokę. 7.08.2021.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIKbETWtQwkpMVmpDuZz3aAh-qJ0G91n5i_DlrXbVkPd6U7MdgvWgWPSpTnVSCZAq-ItcKaRFvwPihMhyphenhyphen0Z-apCRssQu05NJEYrXx0ccdxHz9aI9ghFAVUpxOyhnTiODU3LIBAfQxlPuwYxCPDB-bUG_5DCJiGhRWD7IPGt26Zc2mHAcptW7B37nugYytV/s1024/DSC04083z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ege Port Kuşadası" border="0" data-original-height="653" data-original-width="1024" height="255" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIKbETWtQwkpMVmpDuZz3aAh-qJ0G91n5i_DlrXbVkPd6U7MdgvWgWPSpTnVSCZAq-ItcKaRFvwPihMhyphenhyphen0Z-apCRssQu05NJEYrXx0ccdxHz9aI9ghFAVUpxOyhnTiODU3LIBAfQxlPuwYxCPDB-bUG_5DCJiGhRWD7IPGt26Zc2mHAcptW7B37nugYytV/w400-h255/DSC04083z%20dw.jpg" title="Ege Port Kuşadası" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoC_gPNwaY5PVbIlXN5KZzftkNA0VdQOrcvPh7bLxvhKQWFBq4TrSjEJ1DV8tKbgA_dfjaEolOcTpQpxEmhYL_5fIaiPXczrn1rHYTDzpDBLJkuJTnTjG_3aZZ0CtlxRyWHgOSsGPzbg9VWZCtte3GSzmkUCoTg_hGXOm5FVAjMaKnXXuvjVcVFG11OAuT/s1024/DSC04085z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ege Port Kuşadası" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoC_gPNwaY5PVbIlXN5KZzftkNA0VdQOrcvPh7bLxvhKQWFBq4TrSjEJ1DV8tKbgA_dfjaEolOcTpQpxEmhYL_5fIaiPXczrn1rHYTDzpDBLJkuJTnTjG_3aZZ0CtlxRyWHgOSsGPzbg9VWZCtte3GSzmkUCoTg_hGXOm5FVAjMaKnXXuvjVcVFG11OAuT/w200-h150/DSC04085z%20dw.jpg" title="Ege Port Kuşadası" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHccsX5f52AYTCLvZx1QAXsqsdSypMxFcx242UPC3QPjIw3Abbo05pSdWEWPwcp1fG2pyLrzkQkrm4-bV3N1_5xHmQiBwQMRBUoYS5ld254FqPE8uBbJH5GPD2L_fJQs_u9ymCzGhVM4yzhv3hVWXi_DKuiloVYixYJpLIKX4UGn64fG-3QDxIl-KmDa9J/s1024/DSC04099z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ege Port Kuşadası" border="0" data-original-height="610" data-original-width="1024" height="120" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHccsX5f52AYTCLvZx1QAXsqsdSypMxFcx242UPC3QPjIw3Abbo05pSdWEWPwcp1fG2pyLrzkQkrm4-bV3N1_5xHmQiBwQMRBUoYS5ld254FqPE8uBbJH5GPD2L_fJQs_u9ymCzGhVM4yzhv3hVWXi_DKuiloVYixYJpLIKX4UGn64fG-3QDxIl-KmDa9J/w200-h120/DSC04099z%20dw.jpg" title="Ege Port Kuşadası" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Widok ze Wzgórza Miłości na pusty Ege Port Kuşadası. W dali port jachtowy. 8.08.2021.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiorgwuWJatk12sJuO2Fmswfl3IzgrWggQkAYkq9DIsTIoL6B8tx3Gf-xr46l_rl1ehIEPtbFrM9i8GuDy585WYa5-ovQODCWy0Z_eFarXNtzPuikiWgaN6zmzrJd0zGA5VdIXHzv7ydzCttOla6u3jW3yP498eELqDZD7ChlljnbBhS8K93MBV2bgP7jK/s1024/DSC04042z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ege Port Kuşadası" border="0" data-original-height="596" data-original-width="1024" height="233" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiorgwuWJatk12sJuO2Fmswfl3IzgrWggQkAYkq9DIsTIoL6B8tx3Gf-xr46l_rl1ehIEPtbFrM9i8GuDy585WYa5-ovQODCWy0Z_eFarXNtzPuikiWgaN6zmzrJd0zGA5VdIXHzv7ydzCttOla6u3jW3yP498eELqDZD7ChlljnbBhS8K93MBV2bgP7jK/w400-h233/DSC04042z%20dw.jpg" title="Ege Port Kuşadası" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Miejsce do robienia np. selfie. Idealny punkt widokowy na wycieczkowce, których tu niestety brak. Pod nazwą Kuşadası informacja, że miasto to znajduje się w prowincji Aydın. 8.08.2021.</span></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: justify;">Niestety w trakcie naszego tygodniowego pobytu w sierpniu 2021 obowiązywał zakaz przyjmowania wycieczkowców na terenie całej Turcji. Było to obostrzenie związane z pandemią COVID-19. Co ciekawe, armatorzy liczyli na zniesienie zakazu i w sierpniowych rozkładach rejsów podawali Ege Port Kuşadası. Ja również liczyłem na dopuszczenie do cumowania. Niestety tak nie stało się, a wycieczkowce finalnie wpływały do sąsiednich, greckich portów. Był to między innymi statek Celestyal Crystal należący do cypryjskiego armatora wycieczkowców. Rocznik 1980, w roku 2023 wycofany z eksploatacji.</p><p style="text-align: justify;">Zakaz przestał obowiązywać już po naszym powrocie do Polski, 2 września 2021. Wówczas do Kuszadasi jako pierwszy po tej długiej przerwie przypłynął Blue Sapphire. Statek z 1981 roku, własność tureckiej spółki ANEX Tour. Był to również pierwszy rejs tej jednostki u nowego właściciela.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEginKqB-itz9e5w7ammtJ8AryLysuodTKbcY3qzLUqDvsUaPdxfW2uzfwnb-S7gZKFSlphh_rlH-i-09UBu7lz6nADEhvpZq8xWLt6_U9KVlbOOiyzJvsgcavbE8fNaxeDCCbnqQWf47tUiGhA6_pVT6PogJWeJ_WJ7ZEtyeFYPUeLylDP3QaGEPpN3h2_4/s1920/Kusadasi%20-%20pierwszy%20wycieczkowiec,%202.09.21.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ege Port Kuşadası, Blue Sapphire, marinetraffic.com" border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1920" height="250" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEginKqB-itz9e5w7ammtJ8AryLysuodTKbcY3qzLUqDvsUaPdxfW2uzfwnb-S7gZKFSlphh_rlH-i-09UBu7lz6nADEhvpZq8xWLt6_U9KVlbOOiyzJvsgcavbE8fNaxeDCCbnqQWf47tUiGhA6_pVT6PogJWeJ_WJ7ZEtyeFYPUeLylDP3QaGEPpN3h2_4/w400-h250/Kusadasi%20-%20pierwszy%20wycieczkowiec,%202.09.21.png" title="Ege Port Kuşadası, Blue Sapphire, marinetraffic.com" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Wyjątkowy dzień: 2 września 2021. Po wielomiesięcznej przerwie do Ege Port Kuşadası wpłynął pierwszy wycieczkowiec. To Blue Sapphire. Jednostka ta wielokrotnie zmieniała nazwy i właścicieli, początkowo pływając jako Europa dla firmy Hapag-Lloyd. W trakcie pisania tego tekstu (połowa listopada 2023) statek nie realizował żadnego rejsu - stał zacumowany w Marmaris (<a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/2021/08/wycieczkowiec-aidadiva-w-marmaris.html" target="_blank">tu wpis o innym wycieczkowcu w Marmaris</a>). Źródło cytatu fotograficznego: www.marinetraffic.com.</span></div><br /><p style="text-align: center;"><br /></p><p style="text-align: justify;">W porcie na stałe pracują dwa statki i to one były jedynymi wodnymi środkami transportu związanymi z wycieczkowcami, które udało mi się w sierpniu 2021 sfotografować.</p><p style="text-align: justify;">To holownik Palaemon i pilotówka Pilot-72. Obie jednostki pod turecką banderą.</p><p style="text-align: justify;">Palaemon to nowa jednostka, zwodowana w 2014 roku. Ma długość 24,4 m, a szerokość 11,25 m.</p><p style="text-align: justify;">Roku wodowania statku Pilot-72 niestety nie ustaliłem. Na pewno jest starszy od holownika. Według portalu Marinetraffic ma on długość 30 m i szerokość 8 m. Porównując go na zdjęciach z holownikiem mam wrażenie, że są to błędne dane, bo Palaemon wygląda na znacznie większy.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQ1HM-oL1RS295YVjxUOtPE_TifZGmxf4AKiFZClBuJasR2xOd2zUBsFSnW12M1Ie2cqROUK3WFBN-VaDtXOW_HxivkLtoAyh_BSlslJWINN_BxBRbrdtNtilBWgH59idkrCqyQRruXx6wj3oAKWWwYSZD1gbpYhtVAMe9qZNdfG5cj4lUkYjAqSZ20FP3/s1024/DSC04028z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ege Port Kuşadası, holownik Palaemon" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQ1HM-oL1RS295YVjxUOtPE_TifZGmxf4AKiFZClBuJasR2xOd2zUBsFSnW12M1Ie2cqROUK3WFBN-VaDtXOW_HxivkLtoAyh_BSlslJWINN_BxBRbrdtNtilBWgH59idkrCqyQRruXx6wj3oAKWWwYSZD1gbpYhtVAMe9qZNdfG5cj4lUkYjAqSZ20FP3/w400-h300/DSC04028z%20dw.jpg" title="Ege Port Kuşadası, holownik Palaemon" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMTnre7jkvpA1Z8apcc2_TSajDIqXzZkUTvrz7Fe6WfCWLlNJXDeFtd2yGR8YIUmx6ESnPMZFsmB-ZiJdn4e9GvLP7TnzSDcf6qnV4pAFlvvJ1k5zNDXw2gJzb5eJzY_tKxTOVv5hcw4lGI3zPJIVw3Y0auRcNx0eCb5h9g8qGWSkCtCSeEcVeUiz3EroA/s1024/DSC04054z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ege Port Kuşadası, holownik Palaemon" border="0" data-original-height="625" data-original-width="1024" height="244" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMTnre7jkvpA1Z8apcc2_TSajDIqXzZkUTvrz7Fe6WfCWLlNJXDeFtd2yGR8YIUmx6ESnPMZFsmB-ZiJdn4e9GvLP7TnzSDcf6qnV4pAFlvvJ1k5zNDXw2gJzb5eJzY_tKxTOVv5hcw4lGI3zPJIVw3Y0auRcNx0eCb5h9g8qGWSkCtCSeEcVeUiz3EroA/w400-h244/DSC04054z%20dw.jpg" title="Ege Port Kuşadası, holownik Palaemon" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Ege Port Kuşadası. Holownik Palaemon oczekuje na przybycie wycieczkowców. To czekanie jeszcze trochę potrwa. 8.08.2021.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsO4fbaRerbkWDscoTMEDe0td5dQ8oAdMRgT7n52edJ7fAdJYTrVTpndI_yZJFyrhrIZHre7DzkZkQoMW5P3YEZQTzjOmxQtwjQ7JXzZXuTVudRh3jb4zLKn3vHqEhSd1vyY4ObIl9HHwksnmsl5Rli_Fsx9M7ISKqye5ht0FnJrtoLPHh3X8wOvChyphenhyphen3_U/s1365/DSC03998z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ege Port Kuşadası, holownik Palaemon" border="0" data-original-height="1365" data-original-width="1024" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsO4fbaRerbkWDscoTMEDe0td5dQ8oAdMRgT7n52edJ7fAdJYTrVTpndI_yZJFyrhrIZHre7DzkZkQoMW5P3YEZQTzjOmxQtwjQ7JXzZXuTVudRh3jb4zLKn3vHqEhSd1vyY4ObIl9HHwksnmsl5Rli_Fsx9M7ISKqye5ht0FnJrtoLPHh3X8wOvChyphenhyphen3_U/w300-h400/DSC03998z%20dw.jpg" title="Ege Port Kuşadası, holownik Palaemon" width="300" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Holownik Palaemon pozuje na tle Wzgórza Miłości z charakterystycznym dużym napisem Kuşadası i pomnikiem Mustafy Kemala Atatürka. 7.08.2021.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEzOvt3py6UYMzj7bXs6wPAAWT18reIkz8zR8Odlzo09yen2jp1LNj6xa_EAVecWrZvwjxuGO_m_19-LxNhBMKBGuLbMDLmnuHpwfETJW8hWQDJx-q7OtjJW_abDI5pV_etxaWddMWTA4CZjXaGc9xRo17lo3BT7ScwNutEoWhd9NLBz1tp9tVZD1V6hNg/s1024/DSC04029z2%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ege Port Kuşadası, pilotówka Pilot-72" border="0" data-original-height="496" data-original-width="1024" height="194" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEzOvt3py6UYMzj7bXs6wPAAWT18reIkz8zR8Odlzo09yen2jp1LNj6xa_EAVecWrZvwjxuGO_m_19-LxNhBMKBGuLbMDLmnuHpwfETJW8hWQDJx-q7OtjJW_abDI5pV_etxaWddMWTA4CZjXaGc9xRo17lo3BT7ScwNutEoWhd9NLBz1tp9tVZD1V6hNg/w400-h194/DSC04029z2%20dw.jpg" title="Ege Port Kuşadası, pilotówka Pilot-72" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgd6qXvqmqXS8G5INu9wxyLN5YX1djYpi7EfmEWpociAbemV55liJJCOz7TmK18eo8JB4CO41feI1M_R3FJL97ru09OlMzGkK75PtIZIBF4lbPXS5lVypjcXTk9Z9dtvzcrfbhktkHp9B_jAmZ3JCm7DcI0izJxnI_OuqoZ3OL0YhSTs4qE-h1vwhamlSsx/s1024/DSC04029z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ege Port Kuşadası, pilotówka Pilot-72" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgd6qXvqmqXS8G5INu9wxyLN5YX1djYpi7EfmEWpociAbemV55liJJCOz7TmK18eo8JB4CO41feI1M_R3FJL97ru09OlMzGkK75PtIZIBF4lbPXS5lVypjcXTk9Z9dtvzcrfbhktkHp9B_jAmZ3JCm7DcI0izJxnI_OuqoZ3OL0YhSTs4qE-h1vwhamlSsx/w400-h300/DSC04029z%20dw.jpg" title="Ege Port Kuşadası, pilotówka Pilot-72" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6y-q4JZji7a2aOlG5zvAL_rx7Qht9XlGohicskpS7QTWYORi8a5_AAoGe-HKIE2xRPWVn1vUQ0BomKf4RbU8tM2uHxYn6PR7Cr1OyOR1qIIaBi2Zvu1ZBaq_XujFyYbJhNJ-TwQAJtsRS2AMJZ0HJetPoexRCqRIrbr8PBwuqImT0SqxKTLLaVVDM1LwN/s1024/DSC04053z2%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ege Port Kuşadası, pilotówka Pilot-72" border="0" data-original-height="569" data-original-width="1024" height="111" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6y-q4JZji7a2aOlG5zvAL_rx7Qht9XlGohicskpS7QTWYORi8a5_AAoGe-HKIE2xRPWVn1vUQ0BomKf4RbU8tM2uHxYn6PR7Cr1OyOR1qIIaBi2Zvu1ZBaq_XujFyYbJhNJ-TwQAJtsRS2AMJZ0HJetPoexRCqRIrbr8PBwuqImT0SqxKTLLaVVDM1LwN/w200-h111/DSC04053z2%20dw.jpg" title="Ege Port Kuşadası, pilotówka Pilot-72" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxStEkPZxvWyCsSSw9P3gGmcaDPcxzxrTluNrXjdR9Ov0_XfEWGeS9iBJOogfXGx1e66AoirUc47c8NKhJS9Ungzg3pQW0KmN3ZYj6T7lc_mDCCPIowFuwvGwisYpa4MDENj5aw2q-o0BYedTwUMJZjGqavITuVEX-om8gVRQiddwdU-4VIFUtwa4qqqAt/s1024/DSC04053z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ege Port Kuşadası, pilotówka Pilot-72" border="0" data-original-height="562" data-original-width="1024" height="110" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxStEkPZxvWyCsSSw9P3gGmcaDPcxzxrTluNrXjdR9Ov0_XfEWGeS9iBJOogfXGx1e66AoirUc47c8NKhJS9Ungzg3pQW0KmN3ZYj6T7lc_mDCCPIowFuwvGwisYpa4MDENj5aw2q-o0BYedTwUMJZjGqavITuVEX-om8gVRQiddwdU-4VIFUtwa4qqqAt/w200-h110/DSC04053z%20dw.jpg" title="Ege Port Kuşadası, pilotówka Pilot-72" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Za niebieskim holownikiem cumowała czerwona pilotówka Pilot-72. 8.08.2021.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnOoM8qRX8721mUOCwtDhlKwSWIANS2qrIUHAwA8GZgFa9O0HNWiPpoPXshocYgOrP3Mf_MaCwEmB4hQm4jRG5T9TjGAG-lRuGsn5nvVAAEnFrZEHM6C_hnPb4RITMfHfNPIDSzzGL10vaioGl0vFIpyV1sKLjXj3k9zgTq4swO77nH7Qz5thwS5JEz4SY/s1024/DSC04150z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ege Port Kuşadası, pilotówka Pilot-72, holownik Palaemon" border="0" data-original-height="617" data-original-width="1024" height="241" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnOoM8qRX8721mUOCwtDhlKwSWIANS2qrIUHAwA8GZgFa9O0HNWiPpoPXshocYgOrP3Mf_MaCwEmB4hQm4jRG5T9TjGAG-lRuGsn5nvVAAEnFrZEHM6C_hnPb4RITMfHfNPIDSzzGL10vaioGl0vFIpyV1sKLjXj3k9zgTq4swO77nH7Qz5thwS5JEz4SY/w400-h241/DSC04150z%20dw.jpg" title="Ege Port Kuşadası, pilotówka Pilot-72, holownik Palaemon" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVM4ofIr2WR7UiQT_BbOPVvFtA5Xi9GDkehyzsgyuMfjUTn5rzIunB4GhqwyhQkm64EMO9GKEADmg4ru3muyj5OU9ZeTJ7ICHljkZd-diF9DUtcqd5bSUehCZ4bXoWRa1TORvjJeRlOWRdjfsHJXYRpXiG02BIoyMCpKlWcY1lCmDxi_9js2si3gefA4mX/s1024/DSC04151z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ege Port Kuşadası, pilotówka Pilot-72, holownik Palaemon" border="0" data-original-height="521" data-original-width="1024" height="204" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVM4ofIr2WR7UiQT_BbOPVvFtA5Xi9GDkehyzsgyuMfjUTn5rzIunB4GhqwyhQkm64EMO9GKEADmg4ru3muyj5OU9ZeTJ7ICHljkZd-diF9DUtcqd5bSUehCZ4bXoWRa1TORvjJeRlOWRdjfsHJXYRpXiG02BIoyMCpKlWcY1lCmDxi_9js2si3gefA4mX/w400-h204/DSC04151z%20dw.jpg" title="Ege Port Kuşadası, pilotówka Pilot-72, holownik Palaemon" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3zpm4ZeahmYWdlFgMGl-653SMAd8af6MXSW10vEEehjxh28VgqCEpwdZZuLhiHSRiA1c9266nFNZ86d7Pz8Fk2yc-HosQatjJ2U1JhOz25F36eSATosfYHZmZTbSeaZOBEfVRps5kGE8Hx6C9rCnvneKyqjloX9V1DpuKIRVUzVVXXt3aldJ6IRijVbmZ/s3664/DSC04152z2.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ege Port Kuşadası, pilotówka Pilot-72, holownik Palaemon" border="0" data-original-height="2634" data-original-width="3664" height="144" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3zpm4ZeahmYWdlFgMGl-653SMAd8af6MXSW10vEEehjxh28VgqCEpwdZZuLhiHSRiA1c9266nFNZ86d7Pz8Fk2yc-HosQatjJ2U1JhOz25F36eSATosfYHZmZTbSeaZOBEfVRps5kGE8Hx6C9rCnvneKyqjloX9V1DpuKIRVUzVVXXt3aldJ6IRijVbmZ/w200-h144/DSC04152z2.JPG" title="Ege Port Kuşadası, pilotówka Pilot-72, holownik Palaemon" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIvaGcNt88UN98323rAdUwxuSLwXVoiHGBPKOYvL3U2gIqhR9ph3-4ERXVBYjgqnairhQQgUbfa7Q2ZfhlnX48FAvl8Nk9wZo6sy3_agju52exNh_M2Mq5eagc5CFFKjzsh5UeYx6PqENGdtBZ3hv7SmreeoqR5iA1423ZtejrpHkDlLjcjX1Q-SNxy69W/s1024/DSC04152z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ege Port Kuşadası, pilotówka Pilot-72, holownik Palaemon" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIvaGcNt88UN98323rAdUwxuSLwXVoiHGBPKOYvL3U2gIqhR9ph3-4ERXVBYjgqnairhQQgUbfa7Q2ZfhlnX48FAvl8Nk9wZo6sy3_agju52exNh_M2Mq5eagc5CFFKjzsh5UeYx6PqENGdtBZ3hv7SmreeoqR5iA1423ZtejrpHkDlLjcjX1Q-SNxy69W/w200-h150/DSC04152z%20dw.jpg" title="Ege Port Kuşadası, pilotówka Pilot-72, holownik Palaemon" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Pilotówka Pilot-72 i holownik Palaemon. Widoczna różnica wielkości. 9.08.2021.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjB7w3Z07OLXSPcQfKvAqdPBssT3tA0c5ma1pkOQP71jqRmIJp_8mU01OBSc3akxwllcMpTqll1yKn6IKQjXd-hVfwFlGZYQnShsGxJRxPdFvERz69BK2T9Bz5SiAGXysCeZ_tMPBXmXyKDYjZlbza6llkP6Z0BSC0lryij1tUGM85X-CblQQj7v9gHmU2s/s1920/Kusadasi%20port1.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ege Port Kuşadası, Google Maps" border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="113" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjB7w3Z07OLXSPcQfKvAqdPBssT3tA0c5ma1pkOQP71jqRmIJp_8mU01OBSc3akxwllcMpTqll1yKn6IKQjXd-hVfwFlGZYQnShsGxJRxPdFvERz69BK2T9Bz5SiAGXysCeZ_tMPBXmXyKDYjZlbza6llkP6Z0BSC0lryij1tUGM85X-CblQQj7v9gHmU2s/w200-h113/Kusadasi%20port1.png" title="Ege Port Kuşadası, Google Maps" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjh4mS_4hxMhtxR5VNobYK_SNr0YKtvCGEPYw9bxJk2ZTz_Tzwm7E-cgjjXxNDUw2VyvCWLgosP19bk5LQm9k28fQTvSX_b4b0l5YD8aCPi6mouo7tCP3fzeUxt5zVudGFfUh52bESNVJDcz85iTUY7kcVbeNYyPOipOLNl3jqHfBKNy-JDFF97xttVO5-D/s1920/Kusadasi%20port2.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ege Port Kuşadası, Google Maps" border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="113" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjh4mS_4hxMhtxR5VNobYK_SNr0YKtvCGEPYw9bxJk2ZTz_Tzwm7E-cgjjXxNDUw2VyvCWLgosP19bk5LQm9k28fQTvSX_b4b0l5YD8aCPi6mouo7tCP3fzeUxt5zVudGFfUh52bESNVJDcz85iTUY7kcVbeNYyPOipOLNl3jqHfBKNy-JDFF97xttVO5-D/w200-h113/Kusadasi%20port2.png" title="Ege Port Kuşadası, Google Maps" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Wycieczkowce zacumowane w Ege Port Kuşadası </span><span style="color: #38761d;">na zdjęciach satelitarnych</span><span style="color: #38761d;"> utrwaliła firma Google. Widoczne są na nich również holownik i pilotówka. Maleństwa w porównaniu z pasażerskimi gigantami. Źródło: Google Maps. </span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;">Tuż obok Ege Port Kuşadası znajduje się port jachtowy. Cumuje tam także statek tureckiej straży ochrony wybrzeża. Jest to teren zamknięty, ale można do niego zaglądać z sąsiednich wyższych budowli, np. ze wspomnianego dachu małej galerii handlowej. Nam taką możliwość dawał taras hotelu.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7qwcmAfg0BwQKnkxIRMGIUMSoVQkX3cc4JyjHaLHYKWqXCPTrW5ozWaGlvigo6CeeyWXZ2VNXgvNs1033hEGTD56vTAFLVZ9OeJ_3l4rRX16KJ00urjJtwEmyWjfEh-V7JFwbTf__3igGqD3EmkNAqj0_WJqhc4Ex39DOrJgFK5DRXnYjiux8RLgMnDy2/s1024/DSC04089z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Kuşadası, Aydın" border="0" data-original-height="571" data-original-width="1024" height="223" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7qwcmAfg0BwQKnkxIRMGIUMSoVQkX3cc4JyjHaLHYKWqXCPTrW5ozWaGlvigo6CeeyWXZ2VNXgvNs1033hEGTD56vTAFLVZ9OeJ_3l4rRX16KJ00urjJtwEmyWjfEh-V7JFwbTf__3igGqD3EmkNAqj0_WJqhc4Ex39DOrJgFK5DRXnYjiux8RLgMnDy2/w400-h223/DSC04089z%20dw.jpg" title="Kuşadası, Aydın" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYhMORQ5q0IiLqQHjDjg3Y6UTl1V6SaTTD7cGvAfzcB-yBJPD44svU3BZz8B6TY6NKZXUiTjjdvNI2PqPnIom_IY5fu9INKNw28Dr6AJq-baBbzHgiFgL0mTR5mVhoHKmGo3bXi_0KpqDl_ZESHl8DLJHXLvmr1Z1zSMEXBKhqpZ-diLyqE_8miOzErfWv/s1024/DSC04090z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Kuşadası, Aydın" border="0" data-original-height="577" data-original-width="1024" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYhMORQ5q0IiLqQHjDjg3Y6UTl1V6SaTTD7cGvAfzcB-yBJPD44svU3BZz8B6TY6NKZXUiTjjdvNI2PqPnIom_IY5fu9INKNw28Dr6AJq-baBbzHgiFgL0mTR5mVhoHKmGo3bXi_0KpqDl_ZESHl8DLJHXLvmr1Z1zSMEXBKhqpZ-diLyqE_8miOzErfWv/w400-h225/DSC04090z%20dw.jpg" title="Kuşadası, Aydın" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Widok ze Wzgórza Miłości na port jachtowy. Przed nim znajduje się bezpłatna, ogólnodostępna plaża. Niestety woda w jej rejonie jest mocno zaśmiecona. 8.08.2021.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgatxMUJb3og_vlzZddpIi8vgb-F0VGww0Fgy83GjnO1KBXgwbALi0gMx8rJduM6SShr0pkZjLCzqKmHlSdDpH525TslOFhS3yz8YuZ1_EkYbRmpPTG35GIiovtyf4AtPP4o6TSpDMciSXch9VP8dHbEmgmKNtL5QizlIVdH6oAWyUOwQu56OHdRrCiH9gU/s1024/P1700368z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Meserret II, Kuşadası" border="0" data-original-height="636" data-original-width="1024" height="249" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgatxMUJb3og_vlzZddpIi8vgb-F0VGww0Fgy83GjnO1KBXgwbALi0gMx8rJduM6SShr0pkZjLCzqKmHlSdDpH525TslOFhS3yz8YuZ1_EkYbRmpPTG35GIiovtyf4AtPP4o6TSpDMciSXch9VP8dHbEmgmKNtL5QizlIVdH6oAWyUOwQu56OHdRrCiH9gU/w400-h249/P1700368z%20dw.jpg" title="Meserret II, Kuşadası" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvAbqSBU6ZIE3tv34EUmgZHbSxq1tvaG5gcX2kroPWtUy7gB5Br_9bcwHyBO8FBI1r3UbQ_StoXIIdMPTUrAFlkdkvxM8VTFRFJNDUc3LoLVpTDuTe7uF50aQsEAXi3mx9U89MrWean9U1aQlRPlDCAmUcTNBeBA38Y0fN-X37KHSvC6LVB88am8mB6qOT/s1024/P1700356z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Meserret II, Kuşadası" border="0" data-original-height="657" data-original-width="1024" height="256" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvAbqSBU6ZIE3tv34EUmgZHbSxq1tvaG5gcX2kroPWtUy7gB5Br_9bcwHyBO8FBI1r3UbQ_StoXIIdMPTUrAFlkdkvxM8VTFRFJNDUc3LoLVpTDuTe7uF50aQsEAXi3mx9U89MrWean9U1aQlRPlDCAmUcTNBeBA38Y0fN-X37KHSvC6LVB88am8mB6qOT/w400-h256/P1700356z%20dw.jpg" title="Meserret II, Kuşadası" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Już od wielu lat stałym gościem portu jachtowego w Kuşadası jest Meserret II. Nawet obecnie tam cumuje. Zwodowano go w 1978 roku. Dla porównania dwa widoki - z zachodem słońca i dzienny. 8.08.2021. Ten obecnie 45 letni jacht pływa pod banderą Kajmanów. Jej długość całkowita wynosi 57,24 m, a szerokość 9,6 m.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div></div><p style="text-align: justify;">Za Ege Port Kuşadası znajduje się Gołębia Wyspa - dawna twierdza. Ze stałym lądem łączy ją grobla, do której cumują małe statki realizujące rejsy turystyczne. W pobliżu pływają kutry rybackie, które również korzystają z grobli.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgd1MPYPZdCqL_BqqkHojv0hGb302gOpSfLxA43UpWlY6fyu3mZvjbQvDBsPiJKwyhqyL23jN3hkg2miZ3LW2e3BfRxcvDn3DV7vygECq6562WfMHocx2Zj0xVEOcJArQr-XsD3M_iAfAMv9G_lsotfaAhPTBp9m6YieRuWkpgSeVLrq03YCFDfojccxca1/s1024/DSC04105z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Gołębia Wyspa, Kuşadası" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgd1MPYPZdCqL_BqqkHojv0hGb302gOpSfLxA43UpWlY6fyu3mZvjbQvDBsPiJKwyhqyL23jN3hkg2miZ3LW2e3BfRxcvDn3DV7vygECq6562WfMHocx2Zj0xVEOcJArQr-XsD3M_iAfAMv9G_lsotfaAhPTBp9m6YieRuWkpgSeVLrq03YCFDfojccxca1/w200-h150/DSC04105z%20dw.jpg" title="Gołębia Wyspa, Kuşadası" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4p6ZlAHzWuCfFzr3IL1qP1B4pT9QqzDzT5Zmt9zioL6TXeVolZJUHP_FFBh3Q3EvM_p1DE0TZmEmVT5cAG3Dc8lp_hplZS6yzUy358htwdUFNKTDv9Qytz33okHIZpXb-QDDGYdrMR3mE_K2ahbuOSZA0H1qHA5nrRawy7VzzT_alOxcYhIBKGk3yIVt8/s1024/DSC04107z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Gołębia Wyspa, Kuşadası" border="0" data-original-height="638" data-original-width="1024" height="124" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4p6ZlAHzWuCfFzr3IL1qP1B4pT9QqzDzT5Zmt9zioL6TXeVolZJUHP_FFBh3Q3EvM_p1DE0TZmEmVT5cAG3Dc8lp_hplZS6yzUy358htwdUFNKTDv9Qytz33okHIZpXb-QDDGYdrMR3mE_K2ahbuOSZA0H1qHA5nrRawy7VzzT_alOxcYhIBKGk3yIVt8/w200-h124/DSC04107z%20dw.jpg" title="Gołębia Wyspa, Kuşadası" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Widok ze Wzgórza Miłości na Gołębią Wyspę. Z lądem łączy ją grobla wykorzystywana jako przystań dla statków wycieczkowych. Korzystają z niej również rybacy. 8.08.2021.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhufeUYbFIjlSz4bI7SNiRZKduLN5inx6V8qqH7xVSIAO23ei04EEpG6Rr6VquvRgqeF9_hxvFILvV4BT8O_U04g-ADNrLRbNiQIIuyeg2jNj618c6NeqoISlBaXmXod7ZMRFipSZwPwPiHuuf0LTYtwGEDBuC2Kn9IgJGS8q6j8h0UqRWQEKhoGgrCDh9d/s1024/DSC04784z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Pervin Oğulları, Kuşadası" border="0" data-original-height="702" data-original-width="1024" height="274" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhufeUYbFIjlSz4bI7SNiRZKduLN5inx6V8qqH7xVSIAO23ei04EEpG6Rr6VquvRgqeF9_hxvFILvV4BT8O_U04g-ADNrLRbNiQIIuyeg2jNj618c6NeqoISlBaXmXod7ZMRFipSZwPwPiHuuf0LTYtwGEDBuC2Kn9IgJGS8q6j8h0UqRWQEKhoGgrCDh9d/w400-h274/DSC04784z%20dw.jpg" title="Pervin Oğulları, Kuşadası" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhn71q0bc2taHa0tCoMKJHeW16zdK-u3PqwZiWfRa_S06qSRgsk3VHLXnN6ojQ8W_SAJko41l1s6vEEg7qKZlCKow-wPA9vrNodax_ZF4Z8SulfSoeLQb2ROG_hcbI9KC49OmzxCNCSrWQGAxTFJS7CgzOhPvmAd8gRF67-LJit0APoW4NLScMDRrlzaN32/s1024/DSC04773z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Pervin Oğulları, Kuşadası" border="0" data-original-height="671" data-original-width="1024" height="131" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhn71q0bc2taHa0tCoMKJHeW16zdK-u3PqwZiWfRa_S06qSRgsk3VHLXnN6ojQ8W_SAJko41l1s6vEEg7qKZlCKow-wPA9vrNodax_ZF4Z8SulfSoeLQb2ROG_hcbI9KC49OmzxCNCSrWQGAxTFJS7CgzOhPvmAd8gRF67-LJit0APoW4NLScMDRrlzaN32/w200-h131/DSC04773z%20dw.jpg" title="Pervin Oğulları, Kuşadası" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhv-kU36Knwk9ErXUaPg8KZSgzqvKePbbvjG6eU-ri4gIs-vKD0ZZbI02vOu_I8a6qjtm9Kzg8DA-OE8klfTv15iA_DCvK_qZlA2XPPpYHDk8pg2C82JZhv5JPviMSdK7BfQEEUishHnhDFXn4i-FUZHAIRaZiV-P1PofZO28g573KRtg248rn0NqrS_bCa/s1024/DSC04776z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Pervin Oğulları, Kuşadası" border="0" data-original-height="693" data-original-width="1024" height="136" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhv-kU36Knwk9ErXUaPg8KZSgzqvKePbbvjG6eU-ri4gIs-vKD0ZZbI02vOu_I8a6qjtm9Kzg8DA-OE8klfTv15iA_DCvK_qZlA2XPPpYHDk8pg2C82JZhv5JPviMSdK7BfQEEUishHnhDFXn4i-FUZHAIRaZiV-P1PofZO28g573KRtg248rn0NqrS_bCa/w200-h136/DSC04776z%20dw.jpg" title="Pervin Oğulları, Kuşadası" width="200" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0aWo3hUlnlqjhG2GPmPUWLaJAwkpLLK7EtGH_g_zNgWxFgnr5BhBX8yUrXn0IegLLt9uqVON9xJ9vI1tBZsYKHh50OEUQBKmNzAbfWh-IApHwlibtQFGFTrQ65W_4yHtj7NDb1ZZvaweov8GwZl5frwCf3oqyfsXyqilCTLjFBw3tNoNvkHplb83YV3px/s1024/DSC04780z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Pervin Oğulları, Kuşadası" border="0" data-original-height="629" data-original-width="1024" height="123" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0aWo3hUlnlqjhG2GPmPUWLaJAwkpLLK7EtGH_g_zNgWxFgnr5BhBX8yUrXn0IegLLt9uqVON9xJ9vI1tBZsYKHh50OEUQBKmNzAbfWh-IApHwlibtQFGFTrQ65W_4yHtj7NDb1ZZvaweov8GwZl5frwCf3oqyfsXyqilCTLjFBw3tNoNvkHplb83YV3px/w200-h123/DSC04780z%20dw.jpg" title="Pervin Oğulları, Kuşadası" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">W rejonie wybrzeża pływają kutry rybackie. Fotografowałem je kilka lat wcześniej, 18.09.2017, w trakcie jednodniowego wypadu do Kuşadası. Niestety wówczas także nie było tam żadnego wycieczkowca. Wykorzystali to rybacy, pływając pomiędzy Gołębią Wyspą i infrastrukturą portową. Tu jednostka nazwana Pervin Oğulları. Obok kutra łódź będąca jego wyposażeniem - po zakończonym połowie jest ona mocowana na rufie. W kwietniu 2019 Pervin Oğulları brał udział w akcji określanej jako najdalsza operacja, jaką kiedykolwiek przeprowadziła turecka straż przybrzeżna. Około 78 mil morskich od Trypolisu w Libii i 150 mil morskich od Safakis w Tunezji. Kuter na początku lutego 2019 wykonał rejs z Izmiru do wybrzeży Mauretanii, Maroka i Algierii, skąd wyruszył w drogę powrotną do Turcji z 5000 kg marihuany na pokładzie. W akcji przejęcia kutra brały udział dwa wyposażone w lądowiska dla śmigłowców statki patrolowe klasy Dost (z udziałem dwóch śmigłowców). </span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6XiOsfRyG_6nh3AQrqz-6SMCEzt336AFziIPiHn-DucKMvadIi47SjEk_CWt8bvKFXNjXfJLMfCwIezbLsSxtjaB7taCl7UV4k9n_3tDlQtxYgfq_gdPG8lE97U5toEIHo_9WrKZ1fzim5VBciqmW364x3ebX5ZKFYfucM4LN_sd6AZUidPv89vY_3FxA/s1024/DSC04767z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Pervin Oğulları, Kuşadası" border="0" data-original-height="436" data-original-width="1024" height="170" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6XiOsfRyG_6nh3AQrqz-6SMCEzt336AFziIPiHn-DucKMvadIi47SjEk_CWt8bvKFXNjXfJLMfCwIezbLsSxtjaB7taCl7UV4k9n_3tDlQtxYgfq_gdPG8lE97U5toEIHo_9WrKZ1fzim5VBciqmW364x3ebX5ZKFYfucM4LN_sd6AZUidPv89vY_3FxA/w400-h170/DSC04767z%20dw.jpg" title="Pervin Oğulları, Kuşadası" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Pervin Oğulları na tle Gołębiej Wyspy. Po lewej stronie statki turystyczne. 18.09.2017.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtQ-hH3PqVS4P926TpI2Vu-DfHU5z0rkDLhzD2jLWkUD5q-AyzKVpinY5pzNbpDvDO3A4RBsN3QYYo_DI8yMplHWNcAKah1xdnamTRkAN_pmVFsqjKpXj6eEvLw4KZJ-8vyKhyY40kGhR0sPv3EfYc9GrkqaJL5HbCM6q5Vhw_NEPUzBzJfVu0Kmctjdbx/s1024/DSC04769z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Husamettin Reis, Kuşadası" border="0" data-original-height="655" data-original-width="1024" height="256" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtQ-hH3PqVS4P926TpI2Vu-DfHU5z0rkDLhzD2jLWkUD5q-AyzKVpinY5pzNbpDvDO3A4RBsN3QYYo_DI8yMplHWNcAKah1xdnamTRkAN_pmVFsqjKpXj6eEvLw4KZJ-8vyKhyY40kGhR0sPv3EfYc9GrkqaJL5HbCM6q5Vhw_NEPUzBzJfVu0Kmctjdbx/w400-h256/DSC04769z%20dw.jpg" title="Husamettin Reis, Kuşadası" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-TuJ7hm6ogS928JdB7-uAdZe6L8XCQmoItMaVQLqeJfIoLYYqTjYTO4tQwGpsDMwffNX-nJfAe5U6gWDILnFP36Ddwfqw0xyh3gAA7WZcCEMbTC5449ZpW-hbsSHLMEX8Mie22Mjb7zXaTtCOpBsg8bGwbx12FqJS3ehYtyq56L6ChdxtX1F6ceefDkgP/s1024/DSC04779z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Husamettin Reis, Kuşadası" border="0" data-original-height="529" data-original-width="1024" height="103" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-TuJ7hm6ogS928JdB7-uAdZe6L8XCQmoItMaVQLqeJfIoLYYqTjYTO4tQwGpsDMwffNX-nJfAe5U6gWDILnFP36Ddwfqw0xyh3gAA7WZcCEMbTC5449ZpW-hbsSHLMEX8Mie22Mjb7zXaTtCOpBsg8bGwbx12FqJS3ehYtyq56L6ChdxtX1F6ceefDkgP/w200-h103/DSC04779z%20dw.jpg" title="Husamettin Reis, Kuşadası" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVHKV4OuHXeC3q4cK43AlGbwrv8Gu-0y5gt5sicCHElg7bORJh7YR-sqXiZXil3Psyvrq45mp8M_b7pCd8S3MWMYWno0qaRZVjr0STNsMUakUo-w-0F3KNHJDHfPWD1h4Zq1uOVDiKlmglIKw4nX_PVvNyxmOhCaL7jRoqVVv1wLiMjd7DUVGbDZtv6q91/s1024/DSC04785z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Husamettin Reis, Kuşadası" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVHKV4OuHXeC3q4cK43AlGbwrv8Gu-0y5gt5sicCHElg7bORJh7YR-sqXiZXil3Psyvrq45mp8M_b7pCd8S3MWMYWno0qaRZVjr0STNsMUakUo-w-0F3KNHJDHfPWD1h4Zq1uOVDiKlmglIKw4nX_PVvNyxmOhCaL7jRoqVVv1wLiMjd7DUVGbDZtv6q91/w200-h150/DSC04785z%20dw.jpg" title="Husamettin Reis, Kuşadası" width="200" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKR7JCiGmzxo66R6fjIiSwHRgEgF0u-0mjsFSZ6AJJi0VkSiE13tKm_VvN3Y93JdndokIPIPZBcWqhKFC0LHYvRHhSY5pNMZ38UgIEVDcd4FsbDq2e69RuWU-E2YH8bPQiKDipg4ZTg7PcegGlf_zbUU5EJZ-tRYBSxgM9vMi7vC1i8Da0cLhreRVOb2X1/s1024/DSC04827z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Husamettin Reis, Kuşadası" border="0" data-original-height="667" data-original-width="1024" height="130" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKR7JCiGmzxo66R6fjIiSwHRgEgF0u-0mjsFSZ6AJJi0VkSiE13tKm_VvN3Y93JdndokIPIPZBcWqhKFC0LHYvRHhSY5pNMZ38UgIEVDcd4FsbDq2e69RuWU-E2YH8bPQiKDipg4ZTg7PcegGlf_zbUU5EJZ-tRYBSxgM9vMi7vC1i8Da0cLhreRVOb2X1/w200-h130/DSC04827z%20dw.jpg" title="Husamettin Reis, Kuşadası" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Husamettin Reis, czyli drugi z kutrów pływających tego dnia w Kuşadası. To rocznik 1994, nadal eksploatowany. Na jego przykładzie można zobaczyć, jak mocowana jest dodatkowa łódź. Jego długość to 26,8 m, a szerokość 9 m. 18.09.2017.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSt5h_LNl5G8izkdpWpUU4gFCKnozn4QI7ZMuQi-qFRZgkBM473ZS5l0YzCUBZFQ8DZWQXypnN5BE3X0xkuFGUNuUye_QB45dkYbHrAHNjE4SULLLrYwnecyH1UiD6cIrpOzGJgCN3N0kDBbRm9uN4ybFa2DU2_bLpgBLsWAdh1Ysyy7oyBSy0Kyq0oPo6/s1024/DSC04819z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Husamettin Reis, Kuşadası" border="0" data-original-height="519" data-original-width="1024" height="101" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSt5h_LNl5G8izkdpWpUU4gFCKnozn4QI7ZMuQi-qFRZgkBM473ZS5l0YzCUBZFQ8DZWQXypnN5BE3X0xkuFGUNuUye_QB45dkYbHrAHNjE4SULLLrYwnecyH1UiD6cIrpOzGJgCN3N0kDBbRm9uN4ybFa2DU2_bLpgBLsWAdh1Ysyy7oyBSy0Kyq0oPo6/w200-h101/DSC04819z%20dw.jpg" title="Husamettin Reis, Kuşadası" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKdHo7mA4fyHDyaLet83qwf6c_4HK-NVrgB4dE63r6vXtKFGaIRVaM-gyUBKdl-CYvKeRhyJPtcp8uExB34U58f9lpWzt6vgMKcyk34ew8Su0qwzxN7bqywJNXHdM3XI98U0B_SiwaFK1-GuAlfZJMXiuuWiv20bU0D8R8csQMYEe0jIPoA1F_RIwFLpu0/s1024/DSC04822z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Husamettin Reis, Kuşadası" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKdHo7mA4fyHDyaLet83qwf6c_4HK-NVrgB4dE63r6vXtKFGaIRVaM-gyUBKdl-CYvKeRhyJPtcp8uExB34U58f9lpWzt6vgMKcyk34ew8Su0qwzxN7bqywJNXHdM3XI98U0B_SiwaFK1-GuAlfZJMXiuuWiv20bU0D8R8csQMYEe0jIPoA1F_RIwFLpu0/w200-h150/DSC04822z%20dw.jpg" title="Husamettin Reis, Kuşadası" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Husamettin Reis na tle pustego portu dla wycieczkowców. 18.09.2017.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEGZKpY1sSQKmhBJJhPh9q5SUwLs-vNBokc0lMrmcah0gp8An5BgPKhoJIUO6oj180S5n_PfngPiGn_NmJbvnUFQDuj4NAMCjM1Pfq8d55zBGugUU5b1yJEggokLicptAta5D0nLcKln0dMTaLoHX4FkeDTX2snwSIueRbrZm95RJTWVmr-DqkmlaJnJqi/s1024/DSC04796z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Husamettin Reis, Pervin Oğulları, Kuşadası" border="0" data-original-height="511" data-original-width="1024" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEGZKpY1sSQKmhBJJhPh9q5SUwLs-vNBokc0lMrmcah0gp8An5BgPKhoJIUO6oj180S5n_PfngPiGn_NmJbvnUFQDuj4NAMCjM1Pfq8d55zBGugUU5b1yJEggokLicptAta5D0nLcKln0dMTaLoHX4FkeDTX2snwSIueRbrZm95RJTWVmr-DqkmlaJnJqi/w400-h200/DSC04796z%20dw.jpg" title="Husamettin Reis, Pervin Oğulları, Kuşadası" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Pusty port dla wycieczkowców to okazja do połowów w jego bezpośrednim sąsiedztwie. Kutry Husamettin Reis i Pervin Oğulları, a w tle górzyste Kuşadası. 18.09.2017.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2ErUBVY42rAAE6Tlvabfpf-UOqfhHtrfGwPgf6Wo2XIcE2saBa7W7oBAFp4XOWynNc6T5eeEJv3BAKw8At3W_5KBVWsd4jkV7lF00Ict25njuWbqVZ8ukUiwtjQWOkKARkfPraLXN7CpGscnt2Pnbp9GfkxvigpoO1b8Gkp5jCM4bNzRmUo6Adq0fKHu4/s1024/DSC04790z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ceylan 2, Kuşadası" border="0" data-original-height="578" data-original-width="1024" height="113" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2ErUBVY42rAAE6Tlvabfpf-UOqfhHtrfGwPgf6Wo2XIcE2saBa7W7oBAFp4XOWynNc6T5eeEJv3BAKw8At3W_5KBVWsd4jkV7lF00Ict25njuWbqVZ8ukUiwtjQWOkKARkfPraLXN7CpGscnt2Pnbp9GfkxvigpoO1b8Gkp5jCM4bNzRmUo6Adq0fKHu4/w200-h113/DSC04790z%20dw.jpg" title="Ceylan 2, Kuşadası" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbcUmQNECA3GqkGvqQJ48egz4Rson9XE6YaKKswq_tsCTzBex59GGryVRLKZFtUH-JfzLyeDO6jCLxESBIaQqwgtAT7DlO6_Pp6wUR-01JPCWUeKY-CgPF6fcQqfCaW3YuhBf8J5pqm76XjmBHU_-h1mwp-UP-WQpocuIXQlKNTGrT8qeFZIRfadGBaO8U/s1024/DSC04829z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ceylan 2, Husamettin Reis, Kuşadası" border="0" data-original-height="488" data-original-width="1024" height="96" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbcUmQNECA3GqkGvqQJ48egz4Rson9XE6YaKKswq_tsCTzBex59GGryVRLKZFtUH-JfzLyeDO6jCLxESBIaQqwgtAT7DlO6_Pp6wUR-01JPCWUeKY-CgPF6fcQqfCaW3YuhBf8J5pqm76XjmBHU_-h1mwp-UP-WQpocuIXQlKNTGrT8qeFZIRfadGBaO8U/w200-h96/DSC04829z%20dw.jpg" title="Ceylan 2, Husamettin Reis, Kuşadası" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Oprócz statków turystycznych, przy grobli prowadzącej do Gołębiej Wyspy cumują także kutry rybackie. Tu niebieski Ceylan 2, do którego później przypłynął prezentowany powyżej Husamettin Reis. 18.09.2017. </span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3-AEYT4JyY_S0VggRFcvTKI7cWMMH5V7pV8LdMv7T59KDtlNMcvFTMqwa-VUNTGNccX8m5MhHLH9H7YB3WBNlqokxlqBWtWlMu9PNyn3OQ6cDRZ5dGHZu_vr9Bt_IQO8SOOFHbYqrM-STSo4pKD0h8vLM3SXY9u8AyOz5Mh15oqmRwmE_bPW4Np7TMcUz/s1024/DSC04817z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Bilentur, Kuşadası" border="0" data-original-height="500" data-original-width="1024" height="195" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3-AEYT4JyY_S0VggRFcvTKI7cWMMH5V7pV8LdMv7T59KDtlNMcvFTMqwa-VUNTGNccX8m5MhHLH9H7YB3WBNlqokxlqBWtWlMu9PNyn3OQ6cDRZ5dGHZu_vr9Bt_IQO8SOOFHbYqrM-STSo4pKD0h8vLM3SXY9u8AyOz5Mh15oqmRwmE_bPW4Np7TMcUz/w400-h195/DSC04817z%20dw.jpg" title="Bilentur, Kuşadası" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Gołębią Wyspę opływa statek turystyczny o nazwie Bilentur. Roku budowy nie ustaliłem, ale znalazłem wymiary: 24 m długości i 6 m szerokości. Oznaczenia na jednostce informują, że pływa ona na zlecenie władz prowincji Aydın. 18.09.2017. Obecnie statek ten znajduje się w Stambule. </span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiH9BviFCs3L_zUbUvNGPXjRC0J2xIgJ4VG3kDcPoN3xh8IUZz8OtifS02kCb7u748Y3vKbJcn5v86j_G5rDvMhy7j9-B9xwY0eXOJcDVTMZPFJqRSTCuTkfEsA3Ei2f5Qs_V1SkJvzGX7OZkqjCdvgVDXj-7hu050NEMqAhlmDonSoGyHMI9HX3HTQX2YX/s1024/DSC04820z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Kuşadası, grobla do Gołębiej Wyspy" border="0" data-original-height="667" data-original-width="1024" height="260" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiH9BviFCs3L_zUbUvNGPXjRC0J2xIgJ4VG3kDcPoN3xh8IUZz8OtifS02kCb7u748Y3vKbJcn5v86j_G5rDvMhy7j9-B9xwY0eXOJcDVTMZPFJqRSTCuTkfEsA3Ei2f5Qs_V1SkJvzGX7OZkqjCdvgVDXj-7hu050NEMqAhlmDonSoGyHMI9HX3HTQX2YX/w400-h260/DSC04820z%20dw.jpg" title="Kuşadası, grobla do Gołębiej Wyspy" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Widok od strony Gołębiej Wyspy na przycumowane do grobli statki. 18.09.2017.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHaw4qNDQrVWWDWy8b-mlHwm_ItlKrx9TS9XnGsm5Fzr6zsrD_MSA_p9fknNSv1N2FOmvZeh_AmsLQ8Kre4G3IWINsqjtNcdI5dEWVHQma1KK3ZYxMEusiQ-q4H7h3-wBbb9rcwuDHo3qgWX4X_BgoO-KMMYEEtWhp2l26uqe0RZSBn0BkF_8LaWZcnQKb/s1024/P1700380z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Wycieczkowiec w Kuşadası" border="0" data-original-height="996" data-original-width="1024" height="389" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHaw4qNDQrVWWDWy8b-mlHwm_ItlKrx9TS9XnGsm5Fzr6zsrD_MSA_p9fknNSv1N2FOmvZeh_AmsLQ8Kre4G3IWINsqjtNcdI5dEWVHQma1KK3ZYxMEusiQ-q4H7h3-wBbb9rcwuDHo3qgWX4X_BgoO-KMMYEEtWhp2l26uqe0RZSBn0BkF_8LaWZcnQKb/w400-h389/P1700380z%20dw.jpg" title="Wycieczkowiec w Kuşadası" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Do Kuşadası wycieczkowce przypływały od lat. Tu zdjęcie najprawdopodobniej z lat 50-tych lub 60-tych ubiegłego wieku - obrazek zawieszony w naszym pokoju hotelowym. Takie zdjęcie wraz z innymi historycznymi fotografiami było również prezentowane na grobli prowadzącej do Gołębiej Wyspy. Pasażerowie opuszczają statek i zmierzają do autobusów, które najprawdopodobniej w pierwszej kolejności zawiozą ich do ruin Efezu.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjg-E_FlmRvbuHJmySpvnHqfNm0oTC4e1lq8L0bHxYKVJwCqF0yd4yXfyy3QK__WOT7wfZUAWLcHfOliqKP_KCgBYOqjKQA9mnLNEvM948G0IT11yT7Ya8Q4JHwDGAHeohVcUxq171P1zZyBrHY1DW-IULlvMDDp-kBdI97bZhRKwZQRSvGcsHn-0OxA9e6/s1024/DSC04158z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Victor Reis, Kusadasi" border="0" data-original-height="710" data-original-width="1024" height="278" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjg-E_FlmRvbuHJmySpvnHqfNm0oTC4e1lq8L0bHxYKVJwCqF0yd4yXfyy3QK__WOT7wfZUAWLcHfOliqKP_KCgBYOqjKQA9mnLNEvM948G0IT11yT7Ya8Q4JHwDGAHeohVcUxq171P1zZyBrHY1DW-IULlvMDDp-kBdI97bZhRKwZQRSvGcsHn-0OxA9e6/w400-h278/DSC04158z%20dw.jpg" title="Victor Reis, Kusadasi" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Dość sporo floty rybackiej cumuje na tyłach Ege Port Kuşadası. W rejonie ogólnodostępnym natrafiliśmy na taką małą jednostkę o nazwie Victor Reis. Była w trakcie remontu. 9.08.2021.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmHkAfncZoH_4IFDh0lVelVzjcI_3iGy_ueR4d87-cATNginavwvYfjwB4jSRiNfgEa0yvyUE9Vp8LlecMDVqZgTXc2DQFTinhZSFBnHD2b-9TfQyd_B3kiPazHqXq_b2DNSf2qTmj4XUgGJEWjimO8jg5n7JCh3oTqB9SZBree5AE2orB041XZNAi_wN0/s1024/DSC04101z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Kutry i łodzie rybackie, Kuşadası" border="0" data-original-height="639" data-original-width="1024" height="250" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmHkAfncZoH_4IFDh0lVelVzjcI_3iGy_ueR4d87-cATNginavwvYfjwB4jSRiNfgEa0yvyUE9Vp8LlecMDVqZgTXc2DQFTinhZSFBnHD2b-9TfQyd_B3kiPazHqXq_b2DNSf2qTmj4XUgGJEWjimO8jg5n7JCh3oTqB9SZBree5AE2orB041XZNAi_wN0/w400-h250/DSC04101z%20dw.jpg" title="Kutry i łodzie rybackie, Kuşadası" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8KTNssHI0O_ok4sf8XAjT7PG9Y4pcpFEUU2ZIQ2PGxMIb7i32HNoDTS-Q12TcAuiRNsgakDuQ7eBGk7qZ7Ttq_5m2Z8dWVGTTW9iS8MZyB1jxfgNp2OIx6E2BVPrAu8L34BOxa-dS6eAvqSWjc-_FGgK0xHQjusUtfpjEinmvPujlux3xD6Ds26oW58b_/s1024/DSC04154z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Kutry i łodzie rybackie, Kuşadası" border="0" data-original-height="548" data-original-width="1024" height="107" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8KTNssHI0O_ok4sf8XAjT7PG9Y4pcpFEUU2ZIQ2PGxMIb7i32HNoDTS-Q12TcAuiRNsgakDuQ7eBGk7qZ7Ttq_5m2Z8dWVGTTW9iS8MZyB1jxfgNp2OIx6E2BVPrAu8L34BOxa-dS6eAvqSWjc-_FGgK0xHQjusUtfpjEinmvPujlux3xD6Ds26oW58b_/w200-h107/DSC04154z%20dw.jpg" title="Kutry i łodzie rybackie, Kuşadası" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiY_qAF2fXhPRr3q4_GZ9ld6iB7bNDN1Mlm-nRmOfPqn69v7Y1nTgSMvVos85sNtu2bVbbUoGQxUhZAxS460N-2n-0_S7Rqs6PyrNUtpqVlhupqn-5niQRVdo6kfDkOt0ZwU57h3Zs6Ww6l_SbvrMhET6Z3dIDSsxihaAZsYzoTZmoLXMZe901q22qmckX2/s1024/DSC04155z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Kutry i łodzie rybackie, Kuşadası" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiY_qAF2fXhPRr3q4_GZ9ld6iB7bNDN1Mlm-nRmOfPqn69v7Y1nTgSMvVos85sNtu2bVbbUoGQxUhZAxS460N-2n-0_S7Rqs6PyrNUtpqVlhupqn-5niQRVdo6kfDkOt0ZwU57h3Zs6Ww6l_SbvrMhET6Z3dIDSsxihaAZsYzoTZmoLXMZe901q22qmckX2/w200-h150/DSC04155z%20dw.jpg" title="Kutry i łodzie rybackie, Kuşadası" width="200" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZf1CfSO4Icjfi7MUVF79t9khNMs_yENb2b0DjRKo1BYv0zHhHLKWNojtOvhq5RbvVs77RIuEgtcVxtdFFWznfkftysn1rMlUv5UyLfQGuhyN4jmFZWksjgAJWnZ2JHWhZeg77_GaXqovQE0j4eyb1FYpNrd4xhodsxsVHiHgPiBMpZWl3QouTgjFPopUC/s1024/DSC04156z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Kutry i łodzie rybackie, Kuşadası" border="0" data-original-height="606" data-original-width="1024" height="118" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZf1CfSO4Icjfi7MUVF79t9khNMs_yENb2b0DjRKo1BYv0zHhHLKWNojtOvhq5RbvVs77RIuEgtcVxtdFFWznfkftysn1rMlUv5UyLfQGuhyN4jmFZWksjgAJWnZ2JHWhZeg77_GaXqovQE0j4eyb1FYpNrd4xhodsxsVHiHgPiBMpZWl3QouTgjFPopUC/w200-h118/DSC04156z%20dw.jpg" title="Kutry i łodzie rybackie, Kuşadası" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Małe i większe jednostki rybackie cumujące na tyłach portu wycieczkowców. 9.08.2021.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div>Temat miasta Kuşadası jeszcze nie raz pojawi się w Blogu Transportowym. <div><br /></div><div>Już jakiś czas temu pisałem o tamtejszym otogarze i położonym obok targowisku – <a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/2021/09/otogar-w-kusadas-i-kilka-sow-o.html" target="_blank">tu link</a>.</div><div><br /></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.facebook.com/profile.php?id=100037338318203" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="Blog Transportowy na Facebooku" border="0" data-original-height="81" data-original-width="400" height="81" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1xGZJKqlJgykXEPKum7rmHxjYwm83VMYrSqMKmb2YHg5obskNgu8G5FpEHKVwW-TobqzEeIdHjTAq0M6tKvkNV-6bkW7k8DiUvot-R4r7btLvA9erlLeu5M9B_7Fd7TmQmP_jf0gbriCSoZKwfr_sqp0tVOys6NtJs9s44nZ6ti6CG5tWM3WBh3tkdAhq/w400-h81/Baner%20Facebook_nowy_2014.jpg" title="Blog Transportowy na Facebooku" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div></div>Blog Transportowyhttp://www.blogger.com/profile/00513866617839453469noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7337042034354748518.post-10641620570045469072023-11-19T04:30:00.000-08:002023-11-19T04:30:00.150-08:00Nowe filmy – październik 2023<p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;">W październiku 2023 kanał filmowy Bloga Transportowego (Lukaszwo – Transport Movies) wzbogacił się o sześć nowych materiałów. Dwa filmy formatu 4K i cztery małe typu „shorts”. Tematyka autobusowa, kolejowa i tramwajowa.</p><p style="text-align: justify;">Zacząłem od około 3 minutowego nagrania prezentującego autobusy przejeżdżające obok dworca kolejowego w Oświęcimiu. Przeważają pojazdy miejscowego MZK. Pojawia się także VDL Citea o rejestracji RPR 44088 z firmy Eurobus jako autobus zastępczy za pociąg Kolei Śląskich linii S31 z Oświęcimia do Nowego Bierunia.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4rIfukUi0qt604Fm88fNQ4LbLEXgyMHgqkTnVdP1FWtfJeIuUVsZC658W4yHxx7TOAqlcdQAurfmXIwTKdoxGoDA6c_BWJDggQhL-gcK0KQmjfyGSukUJLIUhkoy8phO3qHtQVt3D57RHYIYmJ1k3qGKw8WNjOYArPqQMG5eDUB6qE3qjoiuv71deZK6G/s1024/Pa%C5%BAdziernik%202023%2001%20dw.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="DAB 1200B, MZK Oświęcim" border="0" data-original-height="576" data-original-width="1024" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4rIfukUi0qt604Fm88fNQ4LbLEXgyMHgqkTnVdP1FWtfJeIuUVsZC658W4yHxx7TOAqlcdQAurfmXIwTKdoxGoDA6c_BWJDggQhL-gcK0KQmjfyGSukUJLIUhkoy8phO3qHtQVt3D57RHYIYmJ1k3qGKw8WNjOYArPqQMG5eDUB6qE3qjoiuv71deZK6G/w400-h225/Pa%C5%BAdziernik%202023%2001%20dw.png" title="DAB 1200B, MZK Oświęcim" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Fragment filmu. DAB 1200B nr 57 z MZK Oświęcim na linii 16 kończy trasę. </span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinjVSBMtiInhdD_cEjl_1YwdVpCsKH2ieH9z_XtVYbiwy0_7clomsLP6d2Bvrzq_k8BPPhSaHSIoiSRvqtQiYI0hYq7zCBbGaIJxC50waUmKdK-NvjCLEcoGU97mSNPCISReQIT0XEXlevz8dkCkf2rX8RtPuUlv0FURQqtVCXsbSozB87Rd3rY7fk0xx5/s1024/Pa%C5%BAdziernik%202023%2002%20dw.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="VDL Citea, Eurobus, Koleje Śląskie, Oświęcim" border="0" data-original-height="576" data-original-width="1024" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinjVSBMtiInhdD_cEjl_1YwdVpCsKH2ieH9z_XtVYbiwy0_7clomsLP6d2Bvrzq_k8BPPhSaHSIoiSRvqtQiYI0hYq7zCBbGaIJxC50waUmKdK-NvjCLEcoGU97mSNPCISReQIT0XEXlevz8dkCkf2rX8RtPuUlv0FURQqtVCXsbSozB87Rd3rY7fk0xx5/w400-h225/Pa%C5%BAdziernik%202023%2002%20dw.png" title="VDL Citea, Eurobus, Koleje Śląskie, Oświęcim" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Fragment filmu. VDL Citea jako komunikacja zastępcza za pociąg Kolei Śląskich z Oświęcimia do Nowego Bierunia.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGWgmuvCRkMgsGgmGKp2P1kt1a4v2fDfWak4XCSHHEjt44oYy51PInCKcCZQdTdpOJ9tNt2MN74LFR9mW6hOfx2psr2L-4uOWvgZFwUcHcOuspUUKVJIZ3pc_fhiIa5FHa1YmZKZiAdpmS9gbQZBdUdsmZvr03ELfDq7ulxlztdCbWmWdBCMkHGft0zRLP/s1024/Pa%C5%BAdziernik%202023%2003%20dw.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Solaris Urbino 12 Hybrid, MZK Oświęcim" border="0" data-original-height="576" data-original-width="1024" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGWgmuvCRkMgsGgmGKp2P1kt1a4v2fDfWak4XCSHHEjt44oYy51PInCKcCZQdTdpOJ9tNt2MN74LFR9mW6hOfx2psr2L-4uOWvgZFwUcHcOuspUUKVJIZ3pc_fhiIa5FHa1YmZKZiAdpmS9gbQZBdUdsmZvr03ELfDq7ulxlztdCbWmWdBCMkHGft0zRLP/w400-h225/Pa%C5%BAdziernik%202023%2003%20dw.png" title="Solaris Urbino 12 Hybrid, MZK Oświęcim" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Fragment filmu. Solaris Urbino 12 Hybrid nr 41 z MZK Oświęcim wygina się na rondzie w trakcie obsługi linii 8.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Nagrywałem w dniu 6 maja 2022.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/Ny--xdbCr4k" width="320" youtube-src-id="Ny--xdbCr4k"></iframe></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Drugi październikowy film to „shorts” z Wiednia. Kolejowy, choć jednocześnie i tramwajowy. Prezentuje pojazd obsługujący Badner Bahn, czyli linię lekkiej kolei łączącej Wiedeń z miejscowością Baden bei Wien. Własność firmy Wiener Lokalbahnen, jednocześnie przedstawiciel jej najnowszego taboru: Alstom TW500 (dawniej Bombardier TW500). Dokładniej egzemplarz o numerze 506.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">W Wiedniu kolej badeńska korzysta z torowisk tramwajowych, kończąc i zaczynając trasę przy operze, równolegle do pętli tramwajowej linii 62. To właśnie tam nagrywałem w dniu 20 czerwca 2023. W tle widoczny przedstawiciel najnowszego taboru tramwajowego Wiener Linien, Flexity Outlook (dostarczał go Bombardier, a następnie, od stycznia 2021, po zmianach własnościowych Alstom).</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.youtube.com/shorts/vrFdOcRN9gE" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="Shorts - YouTube, Lukaszwo - Transport Movies, Badner Bahn, Bombardier (Alstom) TW500" border="0" data-original-height="1992" data-original-width="1080" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHhsUBXW0Doy7OjYavjLu0Zs6haSqCzySXepc6wBWXxCfpS76gLKLS5j_mZGl2rwmC6uvd64UAhTLwz94i82IHo5ZNq5UKTIgX-XiK860Vhmu4KbrTkc7PnPeUvQX0S6R40LEeeVmwYByFmyG-wVG42FOdmpMWBoH2vDGVwPTyGH0wkOD-eib3AXkAlI0A/w216-h400/Pa%C5%BAdziernik%202023%2007.jpg" title="Shorts - YouTube, Lukaszwo - Transport Movies, Badner Bahn, Bombardier (Alstom) TW500" width="216" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Link do filmu shorts - na końcowo-początkowy przystanek kolejki badeńskiej przy wiedeńskiej operze wjeżdża Bombardier (Alstom) TW500 nr 506.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Następny październikowy „shorts” powstał na stacji Katowice. Przedstawia on odjazd spalinowego zespołu trakcyjnego SN84-002 jako pociąg TLK „Sudety” z Krakowa Głównego do Jeleniej Góry. Nagrywałem w dniu 1 września 2023.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.youtube.com/shorts/HGjLI4O5vYQ" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="Shorts - YouTube, Lukaszwo - Transport Movies, SKPL, SN84-002, Katowice" border="0" data-original-height="2010" data-original-width="1080" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkZJP0iI6i85Dwfjw8Pn1Lu_ntGkRX1AxNgjhTW2ga9J3BL92z4v70ZjWehUMVGKxjbwk0sTc4dtxHIbPj2N6CChElX9FNROeLcPWa0XRPaLWt1HaUus5ofie-Mb35B8JJ4vA7xeBp9tK8PBqshWEAmdQRKRzBd9V0LBhUcjliEPF3AFuqRZ0bicGFplWH/w215-h400/Pa%C5%BAdziernik%202023%2006.jpg" title="Shorts - YouTube, Lukaszwo - Transport Movies, SKPL, SN84-002, Katowice" width="215" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Link do filmu shorts - SN84-002 odjeżdża ze stacji Katowice.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Czwartym październikowym materiałem jest film 4K prezentujący tramwaje w Grudziądzu. To wyjątkowe miejsce, bo Grudziądz jest najmniejszym miastem w Polsce, które posiada samodzielną sieć tramwajową. W dodatku wąskotorową.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Obecnie kursuje po nim jedna linia tramwajowa (nr 2), która łączy pętle Rządz i Tarpno.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJL67F2dVcN2BuDyj1t_zWM2x0Js_v5wzf0G044m-gym09KEBGhjM7hNIm1W7MxaQCA851SS86_0FOALB4JdPVyNuHKTKCd5rl7p5uSvCTYFQP7bZIBUtYGBQ5L9MWij2z3baYKRlF-XV3TlEeGff-LYMDppEOB1fvSq8b5VA7aVy3DX_RKGjMA5ZpmIqG/s1024/Pa%C5%BAdziernik%202023%2008%20dw.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Modertrans Moderus Beta MF28 AC, MZK Grudziądz" border="0" data-original-height="576" data-original-width="1024" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJL67F2dVcN2BuDyj1t_zWM2x0Js_v5wzf0G044m-gym09KEBGhjM7hNIm1W7MxaQCA851SS86_0FOALB4JdPVyNuHKTKCd5rl7p5uSvCTYFQP7bZIBUtYGBQ5L9MWij2z3baYKRlF-XV3TlEeGff-LYMDppEOB1fvSq8b5VA7aVy3DX_RKGjMA5ZpmIqG/w400-h225/Pa%C5%BAdziernik%202023%2008%20dw.png" title="Modertrans Moderus Beta MF28 AC, MZK Grudziądz" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">F<span style="color: #38761d;">ragment filmu. Modertrans Moderus Beta MF28 AC nr 98 z MZK Grudziądz na Rynku jako linia 2 do pętli Rządz. </span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiM8apoCyEqxlvqh1bCb4VtcjgcBB6avqF8xLCOTFbIBzmG-9KuMXnojFP74uBAZVAUPpX1qNwH9P2Wsw4Y94SoF6CwAEb6LAdor9H2lBda58n3KYl3Kh5-i6KcQAz53nKbPfqWAozhQXCgFyboGcOenkt2ypNX7UPLAXyWQDWssZRJwdI-EY1qlWoT8xqT/s1024/Pa%C5%BAdziernik%202023%2009%20dw.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="805Na-MM + 805Na-MMD, MZK Grudziądz" border="0" data-original-height="576" data-original-width="1024" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiM8apoCyEqxlvqh1bCb4VtcjgcBB6avqF8xLCOTFbIBzmG-9KuMXnojFP74uBAZVAUPpX1qNwH9P2Wsw4Y94SoF6CwAEb6LAdor9H2lBda58n3KYl3Kh5-i6KcQAz53nKbPfqWAozhQXCgFyboGcOenkt2ypNX7UPLAXyWQDWssZRJwdI-EY1qlWoT8xqT/w400-h225/Pa%C5%BAdziernik%202023%2009%20dw.png" title="805Na-MM + 805Na-MMD, MZK Grudziądz" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Fragment filmu. Konstal 805Na nr 89 + 90 na ul. Starej w kierunku Rynku. Wagony zmodernizowane w ZNTK Mińsk Mazowiecki do typu 805Na-MM + 805Na-MMD. Tramwaj porusza się splotem torowym - takie rozwiązanie funkcjonuje po obu stronach Rynku.</span></div><br /><div style="text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: justify;">Nagrywałem w dniach 8 – 11 czerwca 2023 w różnych lokalizacjach – Rynek i jego rejon oraz na ul. Chełmińskiej.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/GD3dhoKrVHk" width="320" youtube-src-id="GD3dhoKrVHk"></iframe></div><br /><p style="text-align: center;"><br /></p><p style="text-align: justify;">Kolejne dwa październikowe nagrania to krótkie „shortsy”. Tramwajowy z Wiednia, który przedstawia tramwaj Siemens ULF A1 nr 75 z Wiener Linien jako linia 62. Wjazd na pętlę Oper, czyli ta sama lokalizacja, w której udokumentowałem powyższy wagon TW500 kolei badeńskiej. 20 czerwca 2023.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.youtube.com/shorts/1vi0kranse8" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="Shorts - YouTube, Lukaszwo - Transport Movies, Siemens ULF A1, Wiener Linien" border="0" data-original-height="2013" data-original-width="1080" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbhqhcP3TtxnH4UWP3zgkiP9LoUIoekbv9PKF_U_elq9YkvdQsNS4KFkRilEwEttWrzf97_3yh2zPeOJ7Qj1j7nfJV30-J2OcUMM4KoEJ7Cfa3ua3ZTiJHtUV9Es5eQSHObJRVD-eYKSvZiR0CNzUghrXK-ZnzZHlT5ULmvOgYZvTlq7DbJPC7ru_1k0VH/w215-h400/Pa%C5%BAdziernik%202023%2005.jpg" title="Shorts - YouTube, Lukaszwo - Transport Movies, Siemens ULF A1, Wiener Linien" width="215" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Link do filmu shorts - Siemens ULF A1 na pętli przy wiedeńskiej operze.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: justify;">Na stacji Katowice nagrałem odjeżdżający bez pasażerów ezt EN57KM-3001 Kolei Śląskich. <br />1 września 2023.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.youtube.com/shorts/yLQi2b_Z960" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="Shorts - YouTube, Lukaszwo - Transport Movies, EN57KM-3001, Koleje Śląskie" border="0" data-original-height="1998" data-original-width="1080" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirBojwenUQVN7Dc1MfVFl-syL6h3IDTwjA5KcAVmYPH1gRprHk4QxwuaDeqYEieux-clq_AUYcL9S24xuGys478-1FJR9KMmKisSdt02XuT3wucJPtyAc5zGzA1T8RoYjFLcMtpJjWY4ZM9DdvX1a7BthBnt9K8NkMaDf7Q48bdEq-vcjmll0umFZKNPGC/w216-h400/Pa%C5%BAdziernik%202023%2004.jpg" title="Shorts - YouTube, Lukaszwo - Transport Movies, EN57KM-3001, Koleje Śląskie" width="216" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Link do filmu shorts - EN57KM-3001 odjeżdża ze stacji Katowice.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: center;"><br /></p><p style="text-align: justify;">Część powyższych nagrań będzie się jeszcze pojawiała w Blogu Transportowym. Chociażby film z Grudziądza, bo planuję większy wpis o tamtejszych tramwajach.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.youtube.com/@Lukaszwo/videos" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="Blog Transportowy na YouTube, kanał Lukaszwo - Transport Movies" border="0" data-original-height="101" data-original-width="500" height="81" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDe85ZGy6goHbhCay4uWZW3QmZH9Dq5o1lY6VcRWzlK3RwHZb9h-g5SAatpKL7SDh61uWizAX66vRIqtlvoRoei3rjlyIxKClKLPMKkf0iw9_Fmzmpd48kRxuR8uzgk8VP7QOB7mjvVzD9NrhwGkInsMTs4ZhUE9cz8ygX2m0SYZXHcdfQgsAMbCBEsMVX/w400-h81/nowy_baner_YouTube_10.01.16.jpg" title="Blog Transportowy na YouTube, kanał Lukaszwo - Transport Movies" width="400" /></a></div><p style="text-align: center;"><br /></p>Blog Transportowyhttp://www.blogger.com/profile/00513866617839453469noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7337042034354748518.post-22872239587655457902023-11-12T09:00:00.000-08:002023-11-12T09:00:00.153-08:00Ciężarówki na pustyni<p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;">W Blogu Transportowym już kilka razy zamieszczałem materiały z Egiptu. Pisałem np. o ciężarówce będącej placówką pocztową i o mobilnym bankomacie (<a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/2023/06/ciezarowka-pocztowa-i-mobilny-bankomat.html" target="_blank">tu link do tego wpisu</a>). Pozostając w temacie transportu drogowego zapraszam na pustynię. Dokładnie na drogę nr 60 łączącą między innymi miasta Kina i Safadża. Te polskie nazwy nie są zbyt popularne i znane, zatem potaję powszechniejsze i bardziej rozpoznawalne anglojęzyczne: Qena i Safaga. To część często wykorzystywanej przez turystów trasy z nadmorskiej Hurghady do pełnego zabytków starożytnego Egiptu Luksoru. Około 300 km pokonywanych przez autobus ponad cztery godziny. </p><p style="text-align: justify;">Mniej więcej w połowie drogi pomiędzy miastami Safaga i Quena znajduje się „punkt obsługi podróżnych”, gdzie zjeżdżają na przerwę liczne autobusy turystyczne do i z Luksoru. </p><p style="text-align: justify;">Drogę nr 60 tworzą dwie jezdnie o przeciwnych kierunkach ruchu. Na sporym odcinku są one znacznie oddalone od siebie, niekiedy dzieli je nawet kilka kilometrów. Właśnie w takim miejscu zlokalizowano ten autokarowy postój. Jest on przy jezdni z Kiny do Safadży. Aby do niego dotrzeć, pojazdy zmierzające w kierunku Kiny i dalej Luksoru mają do pokonania około 7 kilometrową przełączkę. Po postoju wracają nią na właściwą jezdnię, czyli łącznie do dodatkowego przejechania jest około 14 kilometrów. Dość sporo, ale wokoło tylko pustynia, więc po prostu nie ma wyboru.</p><p style="text-align: justify;">Ten „punkt obsługi podróżnych” to kilka umieszczonych obok siebie kawiarni i sklepów (np. كافتريا التحرير, czyli kawiarnia Tahrir), gdzie najważniejszym elementem jest WC. Jego właściciel ma tam dosłownie złoty interes, bo z toalet w egipskich autobusach nie korzysta się. </p><p style="text-align: justify;">Na placu obok smutne obrazki – sporo głodnych dzieci cieszących się przeogromnie z wręczanych pokarmów, np. kanapek będących elementem hotelowych paczek żywnościowych na podróż. Ich rodziny (matki i inne kobiety) zarabiają pozując do zdjęć z osiołkami i kózkami.</p><p style="text-align: justify;">W drodze do Luksoru nasz autobus zatrzymał się tam około godziny 7:00. Był to około 20 minutowy postój. Jego końcowy czas udało mi się wykorzystać na dokumentowanie zmierzających w stronę Safadży ciężarówek. Ruch był dość spory, więc w krótkim czasie sfotografowałem kilka ciekawych pojazdów. </p><p style="text-align: justify;">Tu warto dodać, że turysta w takim miejscu nie powinien oddalać się od grupy. Pomiędzy naszym autobusem, a jezdnią nie było zbyt dużej odległości. Dodatkowo cały czas pilnowałem, aby być w zasięgu wzroku naszego ochroniarza, który był uzbrojony w karabin maszynowy (dyskretnie ukryty pod marynarką). Czułem się więc bezpiecznie, choć przyznam, że lekkie obawy pojawiły się, gdy zbliżała się do mnie dość wiekowa osobówka. Generalnie miejscówka była super, a poranne słońce aż tak nie uprzykrzało oczekiwania na otwartym placu. Ciężarówki dawały tam pokaz swojej mocy, powoli rozpędzając się po wcześniejszym spowolnieniu na progach zwalniających. Być może dawniej znajdował się tam punkt kontrolny (jest ich dość sporo w Egipcie) i dlatego wymuszano powolną jazdę. Tę tezę potwierdzały ustawione w pobliżu barierki.</p><p style="text-align: justify;">Jeszcze nim podszedłem do jezdni sfotografowałem ciekawie załadowaną workami małą ciężarówkę. Niestety udokumentowałem ją komórką, więc nie udało mi się bardziej przybliżyć. To najprawdopodobniej Isuzu NQR, ewentualnie (bardzo niskie prawdopodobieństwo – za mały logotyp na masce) Chevrolet NQR, czyli Isuzu produkowane w Kolumbii, a dokładniej w Bogocie. Takich pojazdów jest użytkowanych w Egipcie całkiem sporo.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisbmydq7lM6est_RbQjk0AUd2AjPs0toEMkPTrqsDSd-9bEEc3dbIZ9NILTx5syVM-CsyeLEeO4EuvjS3i8ZPdbfcrbNWCvRjk7KEaQbQ8GnTmSQTXy-NWnGbZQQxUqfAuk8tqv41l46dzlM2xgM_gLb51VEjRBazM8YM1BMZCbuactTQvIp7Qw1oglhyphenhyphenO/s1024/IMG20230603061238z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Isuzu NQR, Egipt" border="0" data-original-height="544" data-original-width="1024" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisbmydq7lM6est_RbQjk0AUd2AjPs0toEMkPTrqsDSd-9bEEc3dbIZ9NILTx5syVM-CsyeLEeO4EuvjS3i8ZPdbfcrbNWCvRjk7KEaQbQ8GnTmSQTXy-NWnGbZQQxUqfAuk8tqv41l46dzlM2xgM_gLb51VEjRBazM8YM1BMZCbuactTQvIp7Qw1oglhyphenhyphenO/w400-h213/IMG20230603061238z%20dw.jpg" title="Isuzu NQR, Egipt" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1xST062wfGySYyYrVLn1yDObu7QtWQnphTlNTmLhTEZeTXoaZIi_kkFnkcVkHgevgPaIs027X0MJmvWL4ChniMXnZTKNQiN6wZGvZbN3UeSZXjVVxrG75bOuoQg6vk4ddwBgYEfnHTjAVL0oeO02W7YbsnPUekeSk5LqlynMamnYOz9SdfWkSm2Z1q2H6/s1024/IMG20230603061241z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Isuzu NQR, Egipt" border="0" data-original-height="504" data-original-width="1024" height="198" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1xST062wfGySYyYrVLn1yDObu7QtWQnphTlNTmLhTEZeTXoaZIi_kkFnkcVkHgevgPaIs027X0MJmvWL4ChniMXnZTKNQiN6wZGvZbN3UeSZXjVVxrG75bOuoQg6vk4ddwBgYEfnHTjAVL0oeO02W7YbsnPUekeSk5LqlynMamnYOz9SdfWkSm2Z1q2H6/w400-h198/IMG20230603061241z%20dw.jpg" title="Isuzu NQR, Egipt" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Isuzu NQR z dość sporym i dla Europejczyka nietypowo ułożonym ładunkiem przemierza drogę nr 60 w kierunku miasta Safaga. 3.06.2023.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: justify;">Kiedy już ustawiłem się przy jezdni, jako pierwsza nadjechała ciężarówka produkcji chińskiej. Ciągnik siodłowy CNHTC (China National Heavy Duty Truck Group Co., 中国重型汽车集团有限公司). To państwowy producent samochodów ciężarowych z siedzibą w Jinan w prowincji Shandong. Pojazdy CNHTC są także znane pod marką Sinotruk, o której kiedyś już pisałem (<a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/2017/11/sitrak-nowa-ciezarowka.html#comment-form" target="_blank">tu link</a>). </p><p style="text-align: justify;">To model Howo A1.</p><p style="text-align: justify;">Ciągnik ten wiózł dość ciekawą naczepę, która wygląda, jakby jej część ładunkowa powstała po przebudowie z kontenera.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwF2ZwuD9Zt078PsUKgDKvbJmuEmeNArB_59PRNx0o4cNkCRVtBjru_qjoiufMqorR9PLvYEyYJtFGWtqctkhcDbaEKVvB5SkZwhNrUuR4XSD9qp53Marwc9kNPWSx_Q4zeVJ7rF3dG_j0KZritExGZBnfwbfAk7ZwB2lVl8z1y9rCUImu2IAWD_m08PiD/s1024/DSC01816z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Sinotruk Howo A1, CNHTC, Egipt" border="0" data-original-height="719" data-original-width="1024" height="281" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwF2ZwuD9Zt078PsUKgDKvbJmuEmeNArB_59PRNx0o4cNkCRVtBjru_qjoiufMqorR9PLvYEyYJtFGWtqctkhcDbaEKVvB5SkZwhNrUuR4XSD9qp53Marwc9kNPWSx_Q4zeVJ7rF3dG_j0KZritExGZBnfwbfAk7ZwB2lVl8z1y9rCUImu2IAWD_m08PiD/w400-h281/DSC01816z%20dw.jpg" title="Sinotruk Howo A1, CNHTC, Egipt" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJQwHeUxdFBC8jEsPCNCWrBwFB2xYiYsw4Ku-A5nqvRfkR4_eDy_3tSTwbCe3a8oNF7nbm9RLWUiqDPJcznDTOMo5AJ3qjXbnwvPIqa1vJhizNPDik9RvXjaXpsXAW_NO3wBbJN0ovU-beFfzDJQLJXdhJj0rMlk1kcu09ZcoURnZZUghPiT5JQx67lLB4/s1024/DSC01818z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Sinotruk Howo A1, CNHTC, Egipt" border="0" data-original-height="757" data-original-width="1024" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJQwHeUxdFBC8jEsPCNCWrBwFB2xYiYsw4Ku-A5nqvRfkR4_eDy_3tSTwbCe3a8oNF7nbm9RLWUiqDPJcznDTOMo5AJ3qjXbnwvPIqa1vJhizNPDik9RvXjaXpsXAW_NO3wBbJN0ovU-beFfzDJQLJXdhJj0rMlk1kcu09ZcoURnZZUghPiT5JQx67lLB4/w400-h296/DSC01818z%20dw.jpg" title="Sinotruk Howo A1, CNHTC, Egipt" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsrNsJ1Cp_rj1hbe-TPLkrEKAQimo9Ii0pr9oybcLEsH7ZCtJNzkEmK1wPDJ0Y9A1M6j54koJBKIoE50Rn95IHQX7wnL8It7JoC_kpRE1zC0KIekEQ-M2wwXsH87E_FoXMu9nkXQoPA4vU0-iAyEIdJaahwpcLPZ_2MW4wwiCtXeAkaQraG6nlYk6NP7IF/s1024/DSC01820z2%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Sinotruk Howo A1, CNHTC, Egipt" border="0" data-original-height="777" data-original-width="1024" height="304" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsrNsJ1Cp_rj1hbe-TPLkrEKAQimo9Ii0pr9oybcLEsH7ZCtJNzkEmK1wPDJ0Y9A1M6j54koJBKIoE50Rn95IHQX7wnL8It7JoC_kpRE1zC0KIekEQ-M2wwXsH87E_FoXMu9nkXQoPA4vU0-iAyEIdJaahwpcLPZ_2MW4wwiCtXeAkaQraG6nlYk6NP7IF/w400-h304/DSC01820z2%20dw.jpg" title="Sinotruk Howo A1, CNHTC, Egipt" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCT4ARSb1ofRsJN3M4PmvfGRAhi3l7QFC8q-kYYRpp9nYvyXg7bm7dcv5ju5guKUWs50VmWmufhRUY_dJKMA7SP8VoMQD9-4TDqWq2PGDvxMChfYYiZMrNwKBnINxFKNUOKyk0xqzXonGKbNpM-0HCQAm5yNUsEAWm5kvDAdeenSbXSRWIXQm_sw_aBowI/s1024/DSC01820z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Sinotruk Howo A1, CNHTC, Egipt" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCT4ARSb1ofRsJN3M4PmvfGRAhi3l7QFC8q-kYYRpp9nYvyXg7bm7dcv5ju5guKUWs50VmWmufhRUY_dJKMA7SP8VoMQD9-4TDqWq2PGDvxMChfYYiZMrNwKBnINxFKNUOKyk0xqzXonGKbNpM-0HCQAm5yNUsEAWm5kvDAdeenSbXSRWIXQm_sw_aBowI/w400-h300/DSC01820z%20dw.jpg" title="Sinotruk Howo A1, CNHTC, Egipt" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjG4WPxqqZjkDKFMoHVsZaqMLHDiZBFckBypKirPC1nCqg29p5IWbF0unRHbO2BmnAuGjAFQy50OSwEvsPuOQrspmmd1s6zTmoZe8pLPC7LeRxd-8Am-38fGLq2G04V9Crdg8BQbtrz5K_vIoa_dU7X8Fd-ik-Cso6G4krBnUpV62XRnBTNNNFnRDlV6yzF/s1024/DSC01821z2%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Sinotruk Howo A1, CNHTC, Egipt" border="0" data-original-height="661" data-original-width="1024" height="259" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjG4WPxqqZjkDKFMoHVsZaqMLHDiZBFckBypKirPC1nCqg29p5IWbF0unRHbO2BmnAuGjAFQy50OSwEvsPuOQrspmmd1s6zTmoZe8pLPC7LeRxd-8Am-38fGLq2G04V9Crdg8BQbtrz5K_vIoa_dU7X8Fd-ik-Cso6G4krBnUpV62XRnBTNNNFnRDlV6yzF/w400-h259/DSC01821z2%20dw.jpg" title="Sinotruk Howo A1, CNHTC, Egipt" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNRatT5RkMgUJ29-ylsOBZOIyHo3-xsPM1o4vXxp2O0VVHyGsdn-CgrJ-_cIJVX8mIWKY5-LGEAYElZyALUYlG2mSeBh8tAJrLQkpV8dnk1RekCl623BwGcN2NulwtC7eTyU1zP-rgbT6AlF29Ymakn3BanrEaq6nPR9_6p2cQucGOZh3PAXIVoxoYVbz6/s1024/DSC01821z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Sinotruk Howo A1, CNHTC, Egipt" border="0" data-original-height="687" data-original-width="1024" height="269" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNRatT5RkMgUJ29-ylsOBZOIyHo3-xsPM1o4vXxp2O0VVHyGsdn-CgrJ-_cIJVX8mIWKY5-LGEAYElZyALUYlG2mSeBh8tAJrLQkpV8dnk1RekCl623BwGcN2NulwtC7eTyU1zP-rgbT6AlF29Ymakn3BanrEaq6nPR9_6p2cQucGOZh3PAXIVoxoYVbz6/w400-h269/DSC01821z%20dw.jpg" title="Sinotruk Howo A1, CNHTC, Egipt" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Sinotruk Howo A1 na drodze nr 60. Pustynia, przez którą przebiega ta trasa jest górzysta, czego dowody widać w tle zdjęć. Obok jezdni ustawione wygrodzenia, które wraz z progami zwalniającymi wskazują, że kiedyś był tu punkt kontrolny. Być może nadal jest, ale funkcjonuje tylko czasowo. Na masce ciągnika charakterystyczne logo CNHTC. 3.06.2023.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNv0avO745Ng8Cy_DnQ0pShaxiXNs5buo7UYar19RBk0bYSW3BYtlFvyuUvgQpm7yFL-PnrCwUd-1-qezCQGSXw59SOgycvrYGhXlk9HhCQkbP-2p23paPbjPirKYWQhihUDHcK-6uano1w_JKXPoZ0b9eecFXNp4CZ4pNl8VXKHkB2aaWFSdvXGNxhnJp/s1024/DSC01822z2%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Sinotruk Howo A1, CNHTC, Egipt" border="0" data-original-height="706" data-original-width="1024" height="276" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNv0avO745Ng8Cy_DnQ0pShaxiXNs5buo7UYar19RBk0bYSW3BYtlFvyuUvgQpm7yFL-PnrCwUd-1-qezCQGSXw59SOgycvrYGhXlk9HhCQkbP-2p23paPbjPirKYWQhihUDHcK-6uano1w_JKXPoZ0b9eecFXNp4CZ4pNl8VXKHkB2aaWFSdvXGNxhnJp/w400-h276/DSC01822z2%20dw.jpg" title="Sinotruk Howo A1, CNHTC, Egipt" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-Lzwa3tf82x4jKnBqn7V_ShDV0vKN4h4hls0GSpzlJJFjuBjvDMNgyskTcIdRHet7UcRYJ3vUFOcvQTdVh2xrPsqQAF1II1fHUqacoE7flW3Yqcgk322GKMoBDDY5VSxJ8fADxaCNo9MrUEN_mn6JNqQXY02PaB0ADRZyG1hZrAhi8cLk_JOavWenFXMs/s1024/DSC01822z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Sinotruk Howo A1, CNHTC, Egipt" border="0" data-original-height="619" data-original-width="1024" height="241" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-Lzwa3tf82x4jKnBqn7V_ShDV0vKN4h4hls0GSpzlJJFjuBjvDMNgyskTcIdRHet7UcRYJ3vUFOcvQTdVh2xrPsqQAF1II1fHUqacoE7flW3Yqcgk322GKMoBDDY5VSxJ8fADxaCNo9MrUEN_mn6JNqQXY02PaB0ADRZyG1hZrAhi8cLk_JOavWenFXMs/w400-h241/DSC01822z%20dw.jpg" title="Sinotruk Howo A1, CNHTC, Egipt" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Sinotruk Howo A1 odjeżdża z pustą naczepą, która wygląda jakby powstała z kontenera. 3.06.2023.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: justify;">Kolejna ciężarówka była już powiedzmy zwykła, europejska. Ciągnik Volvo FH 440 z naczepą silosem. Biały zestaw bez jakiś specjalnych miejscowych ozdobników. Umieszczony na kabinie rysunek tygrysa najprawdopodobniej został naklejony jeszcze u wcześniejszego, nieafrykańskiego właściciela.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQ2ZTC96kzdxEfG4-1VS3PPQO8t35IxnPXo9Pp4GUtc3Y35mG0vPjIa6_kaSfF0uptZSENXMZyAfQSBgRV4QhXoaBs0Mgl2o1_BPV9B5Ls8GGBqQFzJD9_0pIMElufTzMluD8E8Qf6_hFz_45R9uxzrU7NipQ6SlnrQSThuFN8VW2CV897CwjWdfn54PB_/s1024/DSC01823z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Volvo FH 440" border="0" data-original-height="618" data-original-width="1024" height="241" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQ2ZTC96kzdxEfG4-1VS3PPQO8t35IxnPXo9Pp4GUtc3Y35mG0vPjIa6_kaSfF0uptZSENXMZyAfQSBgRV4QhXoaBs0Mgl2o1_BPV9B5Ls8GGBqQFzJD9_0pIMElufTzMluD8E8Qf6_hFz_45R9uxzrU7NipQ6SlnrQSThuFN8VW2CV897CwjWdfn54PB_/w400-h241/DSC01823z%20dw.jpg" title="Volvo FH 440" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Volvo FH 440 z naczepą silosem. 3.06.2023.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: center;"><br /></p><p style="text-align: justify;">Potem nadjechał klasyk. Scania 113M z przyczepą. Pod egipską rejestracją widoczna wcześniejsza, europejska. Niestety nie udało mi się odczytać, z jakiego kraju. Zwyczaj pozostawiania wcześniejszej zagranicznej tablicy rejestracyjnej jest w Egipcie dość powszechny i dotyczy różnego rodzaju pojazdów.</p><p style="text-align: justify;">Scania jest w wielu miejscach dodatkowo ozdobiona. Najwięcej gadżetów chyba znajduje się w kabinie kierowcy, łącznie ze znakiem drogowym. </p><p style="text-align: justify;">Zestaw ten udokumentowałem również filmowo, więc możecie także posłuchać, jak pięknie pracuje ta „weteranka szos” (nagranie na końcu tego wpisu).</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhf5jRKiqYCrrTO2Y9zBtK33WyWFRYkvYvIRmNjk6yp13rj2whu6hmNQsW22FCY_nCtGGXvrN9_99GImNMZp93zzfUIF6AF9rwHsCgXoVKxAUe3DOCqDIfpGoYewtvHw-DELzPelieFeeWwkaBNeXmWpSKkUa5QWJEzfA-ZJd17pbuZSXUagUH2D5SK6Xpb/s1024/DSC01824z2%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Scania 113M, Egipt" border="0" data-original-height="726" data-original-width="1024" height="284" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhf5jRKiqYCrrTO2Y9zBtK33WyWFRYkvYvIRmNjk6yp13rj2whu6hmNQsW22FCY_nCtGGXvrN9_99GImNMZp93zzfUIF6AF9rwHsCgXoVKxAUe3DOCqDIfpGoYewtvHw-DELzPelieFeeWwkaBNeXmWpSKkUa5QWJEzfA-ZJd17pbuZSXUagUH2D5SK6Xpb/w400-h284/DSC01824z2%20dw.jpg" title="Scania 113M, Egipt" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9vGayGEpWvbIdAnnnlLPcI8WWoiDAIx8ZLhahLClGuwf9nqg_bWnDT8rapkwoVJXc5PqgQVuxExTKdaKOBN57t5tL3sfo7tLN1UhwSgHE09q2W4LCWyhUbeQSrqFsMDfL76uuoeCfvsht_pJeXACb9t2I2STBDKSoIaOjkMvyHJRb4r8-592GNFmp6ZsN/s1024/DSC01824z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Scania 113M, Egipt" border="0" data-original-height="637" data-original-width="1024" height="249" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9vGayGEpWvbIdAnnnlLPcI8WWoiDAIx8ZLhahLClGuwf9nqg_bWnDT8rapkwoVJXc5PqgQVuxExTKdaKOBN57t5tL3sfo7tLN1UhwSgHE09q2W4LCWyhUbeQSrqFsMDfL76uuoeCfvsht_pJeXACb9t2I2STBDKSoIaOjkMvyHJRb4r8-592GNFmp6ZsN/w400-h249/DSC01824z%20dw.jpg" title="Scania 113M, Egipt" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixGMlhyoFHYJNtPhyrzE02RxfbLXWt-jC12KrNZS7YSx5CuTTsRN0GZbfuHPzXr79TpfqfIAMiGt9T98FJPAQOsGPjxcXx5DcFIf3frC4zSaqtBwry1EBUuAW4oLZNfezsYDp0227wHAYjKCY2krNDmlWvTIq9yIpdLcneSTuhm5hX1AtVIe_DXXDcgzRA/s1024/DSC01826z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Scania 113M, Egipt" border="0" data-original-height="708" data-original-width="1024" height="276" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixGMlhyoFHYJNtPhyrzE02RxfbLXWt-jC12KrNZS7YSx5CuTTsRN0GZbfuHPzXr79TpfqfIAMiGt9T98FJPAQOsGPjxcXx5DcFIf3frC4zSaqtBwry1EBUuAW4oLZNfezsYDp0227wHAYjKCY2krNDmlWvTIq9yIpdLcneSTuhm5hX1AtVIe_DXXDcgzRA/w400-h276/DSC01826z%20dw.jpg" title="Scania 113M, Egipt" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKwHoI-3Uwjr7ApYiwcYz5YsxPisb02YlwJlgiSyCBSn3xey6-WJrmoRwrPPn9OfiH8WoR_2JLIjRqNCAHKomgyOZW9XLm-eg0DFAFefq77btW7TyRm-kH_mpsyhXNNG0sPth3wBHFbtX023kQvwktCB8Becn87qMMJ3wV0ko9WPoqIRTT4SAbBEH4qZXu/s1144/DSC01828z2%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Scania 113M, Egipt" border="0" data-original-height="1144" data-original-width="1024" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKwHoI-3Uwjr7ApYiwcYz5YsxPisb02YlwJlgiSyCBSn3xey6-WJrmoRwrPPn9OfiH8WoR_2JLIjRqNCAHKomgyOZW9XLm-eg0DFAFefq77btW7TyRm-kH_mpsyhXNNG0sPth3wBHFbtX023kQvwktCB8Becn87qMMJ3wV0ko9WPoqIRTT4SAbBEH4qZXu/w358-h400/DSC01828z2%20dw.jpg" title="Scania 113M, Egipt" width="358" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQk_ZDBzfn0PyQCaGvzzz6MEHekkAT1D1YlWMKywgY8BVn18pWbZzCyaTfjo7tK22lzmxQ_rETNSqEtSggNVfTxx4zFyXqNk2hbhRtOGwl3wu8ebkhm3uxtVaKBYTTM2dJ0reejsJoGhYpxhuDLkqXkVYLunUbOmaDMS8lDI1jGOQIPZbtl0u5xDvyfkw_/s1024/DSC01828z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Scania 113M, Egipt" border="0" data-original-height="693" data-original-width="1024" height="271" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQk_ZDBzfn0PyQCaGvzzz6MEHekkAT1D1YlWMKywgY8BVn18pWbZzCyaTfjo7tK22lzmxQ_rETNSqEtSggNVfTxx4zFyXqNk2hbhRtOGwl3wu8ebkhm3uxtVaKBYTTM2dJ0reejsJoGhYpxhuDLkqXkVYLunUbOmaDMS8lDI1jGOQIPZbtl0u5xDvyfkw_/w400-h271/DSC01828z%20dw.jpg" title="Scania 113M, Egipt" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEighe7zk1hTv0GmmeU8w7w8qYk9ho8P3G_C-OOoR1sHClXPgtgzRWCC7QyFIFowYFeBTQ8-s2OyjrYuV5kiJm5PWh-g88O5BTQgh_FeRIIWubvXfpv1zt_f4RUmdV_zV4vsBfXof-0tng1B1xG_Fx4JbaM81Sd1eCHlZ0mlBrWdmxUsttoHc4tfAHwPBJ71/s1024/20230603_061741z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Scania 113M, Egipt" border="0" data-original-height="551" data-original-width="1024" height="215" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEighe7zk1hTv0GmmeU8w7w8qYk9ho8P3G_C-OOoR1sHClXPgtgzRWCC7QyFIFowYFeBTQ8-s2OyjrYuV5kiJm5PWh-g88O5BTQgh_FeRIIWubvXfpv1zt_f4RUmdV_zV4vsBfXof-0tng1B1xG_Fx4JbaM81Sd1eCHlZ0mlBrWdmxUsttoHc4tfAHwPBJ71/w400-h215/20230603_061741z%20dw.jpg" title="Scania 113M, Egipt" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Weteranka szos, czyli Scania 113M. Na pierwszych zdjęciach widoczne liniowe progi zwalniające. Dość niskie, ale mocno odczuwalne, stąd konieczność znacznej redukcji prędkości. 3.06.2023.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;">Potem przyjechało kolejne białe Volvo z silosem. Tym razem model FM. To przedstawiciel floty jakiejś większej firmy, bo jest oznaczony numerem taborowym – arabskim ٤٩٧, czyli 497. Na naczepie logo i nazwa firmy.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiWaJMqt2wPVNCF3tH-j6XzF0H5vxoqREVuSHV-sSglubywTMeV3lB8wZj_6Uly66BPBWBHsSCJhvT5ZsgSJ9kg_eKTv47cm9YjX5C_V5TP-d-qFSIQ_OrCvQuC6CozqUscdDVPNz7U06M8dnq0yGfVnz7npDZDXAK9cNTQ94tkzq0OLPJPBNvmiS3XCd9/s1024/DSC01829z2%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Volvo FM, Egipt" border="0" data-original-height="715" data-original-width="1024" height="279" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiWaJMqt2wPVNCF3tH-j6XzF0H5vxoqREVuSHV-sSglubywTMeV3lB8wZj_6Uly66BPBWBHsSCJhvT5ZsgSJ9kg_eKTv47cm9YjX5C_V5TP-d-qFSIQ_OrCvQuC6CozqUscdDVPNz7U06M8dnq0yGfVnz7npDZDXAK9cNTQ94tkzq0OLPJPBNvmiS3XCd9/w400-h279/DSC01829z2%20dw.jpg" title="Volvo FM, Egipt" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnCKTV3qyVprlM2dMmhIIILs9Q5wKYnjrafl5OCqgKdZrOrba-l_rC50R2uuqeHWk-4uHAUDkkH4UhxIlcu4BVxnyWh1XHl0QPhWVtU_MNE1wwJ2Y-eMPl87iXzzhlaiXgjPho4bkMb7N9LDYNW3XZ_AvN_ZxV1kuo8ddz9yVqapVUGxOSqZthNLYvsRuz/s1024/DSC01829z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Volvo FM, Egipt" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnCKTV3qyVprlM2dMmhIIILs9Q5wKYnjrafl5OCqgKdZrOrba-l_rC50R2uuqeHWk-4uHAUDkkH4UhxIlcu4BVxnyWh1XHl0QPhWVtU_MNE1wwJ2Y-eMPl87iXzzhlaiXgjPho4bkMb7N9LDYNW3XZ_AvN_ZxV1kuo8ddz9yVqapVUGxOSqZthNLYvsRuz/w400-h300/DSC01829z%20dw.jpg" title="Volvo FM, Egipt" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEia8b-cCGBMW6W3dSfWCnIr6zg-qIVRyr2OLKUNDusOOPirToSO-xKCcBweP2JYruZAUxIY0YxO6r3tbjBy6Suw1XY3qU2CwStrH5inkTUXdaQgTvSYYCpYueK07saFmil2hRfdyBJGNLc4NhOjMrzXyYIW46wcMES5t-3PevGFv-evjyneblOiBocTidB_/s1050/DSC01830z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Volvo FM, Egipt" border="0" data-original-height="1050" data-original-width="1024" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEia8b-cCGBMW6W3dSfWCnIr6zg-qIVRyr2OLKUNDusOOPirToSO-xKCcBweP2JYruZAUxIY0YxO6r3tbjBy6Suw1XY3qU2CwStrH5inkTUXdaQgTvSYYCpYueK07saFmil2hRfdyBJGNLc4NhOjMrzXyYIW46wcMES5t-3PevGFv-evjyneblOiBocTidB_/w390-h400/DSC01830z%20dw.jpg" title="Volvo FM, Egipt" width="390" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjPru7OYlBcoO9205Szkg4m9MYxXiqLXLifhoA0JCEAjrETgblTD-_fyHGpBbxt8T8oSvwWsgKI1R6XPpXHSji4jlxSFjQYtd_E4FGe1SPwqICl9X5igwTloxSN8ETVHB-KtPqC0EB8zl4TKOAu3efqrzgT3pMtAc-CXzRFiae1pcGm8woG5gBAAZqgyI8/s1024/DSC01831z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Volvo FM, Egipt" border="0" data-original-height="658" data-original-width="1024" height="258" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjPru7OYlBcoO9205Szkg4m9MYxXiqLXLifhoA0JCEAjrETgblTD-_fyHGpBbxt8T8oSvwWsgKI1R6XPpXHSji4jlxSFjQYtd_E4FGe1SPwqICl9X5igwTloxSN8ETVHB-KtPqC0EB8zl4TKOAu3efqrzgT3pMtAc-CXzRFiae1pcGm8woG5gBAAZqgyI8/w400-h258/DSC01831z%20dw.jpg" title="Volvo FM, Egipt" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Volvo FM z naczepą silosem. 3.06.2023.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: center;"><br /></p><p style="text-align: justify;">Kolejna ciężarówka to znów piękny klasyk. Następna Scania 113M z przyczepą. Zestaw załadowany workami. W różnych rejonach ozdobiony grafikami i napisami „Scania”. Również na przyczepie.</p><p style="text-align: justify;">Ta Scania także jest do obejrzenia (i posłuchania) na umieszczonym niżej filmie.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDiQShGvKPXurNDIfFfw4-etGOAEsSWSk4bG_-hC8Jz3Y7Larpncg0XTon68xw2S1rASWIFDUJv8_chRGf4Gd_oqkoQuIn7DuAHcdOnuSH6RxVOkE_F_mekSSZLvY0ToC1cC2LXB37SimWZ3uS9YXjOvymg4BmQMy1RBnqaPlht7-PJ6n9p3g2YKBxyrAD/s1261/DSC01833z2%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Scania 113M, Egipt" border="0" data-original-height="1261" data-original-width="1024" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDiQShGvKPXurNDIfFfw4-etGOAEsSWSk4bG_-hC8Jz3Y7Larpncg0XTon68xw2S1rASWIFDUJv8_chRGf4Gd_oqkoQuIn7DuAHcdOnuSH6RxVOkE_F_mekSSZLvY0ToC1cC2LXB37SimWZ3uS9YXjOvymg4BmQMy1RBnqaPlht7-PJ6n9p3g2YKBxyrAD/w325-h400/DSC01833z2%20dw.jpg" title="Scania 113M, Egipt" width="325" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3iDidt38gISWo0-O34x5b4zW-IqjNUOoS_jOxzExrMDDNarn_58D1ageE9jGqLZ_ltJAxSFvGfn21rpN_zSpQPp1nkv9LFHPYhClufb6Tr1KuMUo_-qNdAT_k3wpwyboY_2xbLR3n2WRKTPfjJZQJvKrEyeMqejYe97VRokaNOvenjIYiF3NGcdIeeO_d/s1024/DSC01833z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Scania 113M, Egipt" border="0" data-original-height="726" data-original-width="1024" height="284" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3iDidt38gISWo0-O34x5b4zW-IqjNUOoS_jOxzExrMDDNarn_58D1ageE9jGqLZ_ltJAxSFvGfn21rpN_zSpQPp1nkv9LFHPYhClufb6Tr1KuMUo_-qNdAT_k3wpwyboY_2xbLR3n2WRKTPfjJZQJvKrEyeMqejYe97VRokaNOvenjIYiF3NGcdIeeO_d/w400-h284/DSC01833z%20dw.jpg" title="Scania 113M, Egipt" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0xSufasyWzkOUYkd-WsJS7tOB3Vgf6wHkESZvr_An4pBzeuPmi0YARu39O49ZCcg9tnJvxTG1TurLvYnVkKVjC6DI9E5Sn6Jxpp4gqgIQvMxrlqGWVwbYw5HTrPxQ46WYjv3X2EIg3pwUGRH1fKaLWdbPYMYBjNl1_tTZxF0rc5gqFanEJR0_7Nz7Qc4n/s1024/DSC01835z2%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Scania 113M, Egipt" border="0" data-original-height="656" data-original-width="1024" height="256" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0xSufasyWzkOUYkd-WsJS7tOB3Vgf6wHkESZvr_An4pBzeuPmi0YARu39O49ZCcg9tnJvxTG1TurLvYnVkKVjC6DI9E5Sn6Jxpp4gqgIQvMxrlqGWVwbYw5HTrPxQ46WYjv3X2EIg3pwUGRH1fKaLWdbPYMYBjNl1_tTZxF0rc5gqFanEJR0_7Nz7Qc4n/w400-h256/DSC01835z2%20dw.jpg" title="Scania 113M, Egipt" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiDWEfZdwkXUl8tathex8imcOqWpNfJhKW_IyyzXVsqRgIQABnYAKKTun7-3YDJLuKdaPKxn-8br_P1wcYZFcl2KPqEgVgAT16ZK7yT7188B4dqtcNazz6R50MLYfqVj_lEDtkzweQaz_jUrKOdkInVafKHD_GsRu-cSrCdD664yYVIYQ9lZwyXP0cfyeV/s1024/DSC01835z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Scania 113M, Egipt" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiDWEfZdwkXUl8tathex8imcOqWpNfJhKW_IyyzXVsqRgIQABnYAKKTun7-3YDJLuKdaPKxn-8br_P1wcYZFcl2KPqEgVgAT16ZK7yT7188B4dqtcNazz6R50MLYfqVj_lEDtkzweQaz_jUrKOdkInVafKHD_GsRu-cSrCdD664yYVIYQ9lZwyXP0cfyeV/w400-h300/DSC01835z%20dw.jpg" title="Scania 113M, Egipt" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrjMMDG7QSltAlRQgZAjtheyKqcd6RJx9vxqA80meyNmxHKekwMMGw32GWXfvJF6A14UQw99jcwl-2APzxl_Krb7LIqJw0ZMNJY-bNpDkinPb_IfSvmuWFc_49kW39LiO5PHy64OZ32sb3B25Itni7turp8LX6F2TymUzNDoRiUBzvKsuzIXFLGVPaF00Q/s1024/DSC01836z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Scania 113M, Egipt" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrjMMDG7QSltAlRQgZAjtheyKqcd6RJx9vxqA80meyNmxHKekwMMGw32GWXfvJF6A14UQw99jcwl-2APzxl_Krb7LIqJw0ZMNJY-bNpDkinPb_IfSvmuWFc_49kW39LiO5PHy64OZ32sb3B25Itni7turp8LX6F2TymUzNDoRiUBzvKsuzIXFLGVPaF00Q/w400-h300/DSC01836z%20dw.jpg" title="Scania 113M, Egipt" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Kolejna Scania 113M przemierzająca pustynny Egipt. 3.06.2023.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: center;"><br /></p><p style="text-align: justify;">Konkretnie zapełniona ładunkiem (sporo wystającym ponad burty) wywrotka Mercedes-Benz Actros z przyczepą. </p><p style="text-align: justify;">Ten przewoźnik również numeruje swój tabor. W tym przypadku dość przesadnie, bo cyfra „5” zajmuje sporą część szyby. W dodatku nie jest to cyfra arabska. Pod egipską rejestracją widoczna tablica z Europy. Na kabinie jest też logotyp TruckStore. To należąca do Daimler Truck firma zajmująca się skupem i sprzedażą używanych ciężarówek. W jej ofercie znajdują się pojazdy wszystkich marek i typów.</p><p style="text-align: justify;">Pokaz mocy tego Actrosa również do zobaczenia na filmie.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMAVAiR6WDaOpnU3-vzmzvVHNoiGQ-bmoiD7G3Fympausf0lackBdbPZoentg2MfbcjfxJncDMhkk3IYCzcEnpyXwtqhc-P27eqmRhIz7EypnDPvdKhBgjrpqxIo-GEXGVLxdsEta2_aIc9OSqz9wLb3AYMV30Rnv3AZcFD2FeVDGFs0rZI2eI4pSUsYuW/s1024/DSC01838z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Mercedes-Benz Actros, Egipt" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMAVAiR6WDaOpnU3-vzmzvVHNoiGQ-bmoiD7G3Fympausf0lackBdbPZoentg2MfbcjfxJncDMhkk3IYCzcEnpyXwtqhc-P27eqmRhIz7EypnDPvdKhBgjrpqxIo-GEXGVLxdsEta2_aIc9OSqz9wLb3AYMV30Rnv3AZcFD2FeVDGFs0rZI2eI4pSUsYuW/w400-h300/DSC01838z%20dw.jpg" title="Mercedes-Benz Actros, Egipt" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_lJMJ_x5xH5rdhagybCCUk6zibMvIZgAwALb6qPqPaoT8UfPOm8qL6goJHhTETA_Ulsx3TJfZi-PJ3zZAdQxrrlEp6LHv7xgsm0eWIKQ70QqY4CYjKxPUpUAQOaoUtoojLg4fDo7jMNU4ohzZrnEn6MyTM5HgefCB3KkO5Ps3KIQV7DTmu_Ylnmpyj44d/s1024/DSC01840z2%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Mercedes-Benz Actros, Egipt" border="0" data-original-height="794" data-original-width="1024" height="310" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_lJMJ_x5xH5rdhagybCCUk6zibMvIZgAwALb6qPqPaoT8UfPOm8qL6goJHhTETA_Ulsx3TJfZi-PJ3zZAdQxrrlEp6LHv7xgsm0eWIKQ70QqY4CYjKxPUpUAQOaoUtoojLg4fDo7jMNU4ohzZrnEn6MyTM5HgefCB3KkO5Ps3KIQV7DTmu_Ylnmpyj44d/w400-h310/DSC01840z2%20dw.jpg" title="Mercedes-Benz Actros, Egipt" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfvTClHjeZeqO_1S4CeRO2NE_jMexuRVsSTbjDeHL5nsoQRJ9-yQZ4mS8toCzpp8NKKv-m8Idedg4ul8-QH1YRA3-RFgqjIYTJ8RCP1QQ6OrmRqnnviIjwnKXJHNjcMYlRjcIOgPb_NKIOLoVualLNRrseqVS-dQ2zMGWngKWkXnGxgrRIC2SAvErhrOBd/s1024/DSC01840z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Mercedes-Benz Actros, Egipt" border="0" data-original-height="635" data-original-width="1024" height="248" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfvTClHjeZeqO_1S4CeRO2NE_jMexuRVsSTbjDeHL5nsoQRJ9-yQZ4mS8toCzpp8NKKv-m8Idedg4ul8-QH1YRA3-RFgqjIYTJ8RCP1QQ6OrmRqnnviIjwnKXJHNjcMYlRjcIOgPb_NKIOLoVualLNRrseqVS-dQ2zMGWngKWkXnGxgrRIC2SAvErhrOBd/w400-h248/DSC01840z%20dw.jpg" title="Mercedes-Benz Actros, Egipt" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJokNgEmrTFCz2bS322ww3chLZDJZgxnNVGqHlxuipSptmHC3WH7Lpo5Dt19MOVuvWywUoo-DilykBsMAbDNpBaHZLp2Rk7MAZj9cTShzrBjcBnkt-1P9Eu6686HZ_pjXoyC1QU6Bt6cXTpdFsf_f6ltECA9cPsv5HxaZl3abIGW008ZZevxt0pxSNnrTU/s1024/DSC01841z2%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Mercedes-Benz Actros, Egipt" border="0" data-original-height="697" data-original-width="1024" height="272" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJokNgEmrTFCz2bS322ww3chLZDJZgxnNVGqHlxuipSptmHC3WH7Lpo5Dt19MOVuvWywUoo-DilykBsMAbDNpBaHZLp2Rk7MAZj9cTShzrBjcBnkt-1P9Eu6686HZ_pjXoyC1QU6Bt6cXTpdFsf_f6ltECA9cPsv5HxaZl3abIGW008ZZevxt0pxSNnrTU/w400-h272/DSC01841z2%20dw.jpg" title="Mercedes-Benz Actros, Egipt" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcYAveJ-fsXty98zTdlDrjhi5DtaZz-m8vM4yDEpaFpSzUjhZPyujoWlglyEZVSkb04j9j9H0kCWn6BPkg0vx3R1Pg4EIi-xbUJBR4HrT5IdMJxKk_6MdHXCBuN26_Yq2ldruzeGuwsGid3RM9wFusvt8_OSUzCLgrtkiwOfD1Td8GdVT-t7Qd5pKkWwwm/s1024/DSC01841z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Mercedes-Benz Actros, Egipt" border="0" data-original-height="711" data-original-width="1024" height="278" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcYAveJ-fsXty98zTdlDrjhi5DtaZz-m8vM4yDEpaFpSzUjhZPyujoWlglyEZVSkb04j9j9H0kCWn6BPkg0vx3R1Pg4EIi-xbUJBR4HrT5IdMJxKk_6MdHXCBuN26_Yq2ldruzeGuwsGid3RM9wFusvt8_OSUzCLgrtkiwOfD1Td8GdVT-t7Qd5pKkWwwm/w400-h278/DSC01841z%20dw.jpg" title="Mercedes-Benz Actros, Egipt" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Obciążony ładunkiem Mercedes-Benz Actros zmierza w stronę Morza Czerwonego. Jako pojazd używany z któregoś europejskiego kraju został kupiony za pośrednictwem TruckStore. Tu warto dodać, że pod egipskimi rejestracjami kilka razy widziałem też polskie tablice. 3.06.2023.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: justify;">Kiedy zacząłem fotografować, w pewnym oddaleniu stały jeszcze dwie ciężarówki. Po chwili odjechały.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYU6U72JYOwhqMfw0nUpBazfrMlrbDVwOJFh0rRWX2idVNgM7pvvQM_k4e0ZsZNZEIrexJQHWSve11QwbG_n1uM6_6rpW3Ys4LD1-FP3G2P9yAbClE9F4D0nsvBs1zKaypB2p6_DcZXRQkr3pC_zcNC0V5KgmBr8ECFIhQEhBowtiHVXscFqUFCPdPhHs2/s1024/DSC01810z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Ciężarówki, Egipt" border="0" data-original-height="638" data-original-width="1024" height="249" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYU6U72JYOwhqMfw0nUpBazfrMlrbDVwOJFh0rRWX2idVNgM7pvvQM_k4e0ZsZNZEIrexJQHWSve11QwbG_n1uM6_6rpW3Ys4LD1-FP3G2P9yAbClE9F4D0nsvBs1zKaypB2p6_DcZXRQkr3pC_zcNC0V5KgmBr8ECFIhQEhBowtiHVXscFqUFCPdPhHs2/w400-h249/DSC01810z%20dw.jpg" title="Ciężarówki, Egipt" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Dwie nieokreślone ciężarówki, które na początku mojej sesji fotograficznej stały tuż za „miejscem obsługi podróżnych”. W tle pustynne góry. 3.06.2023.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDrKTUGaSOhoXih3Tq5QvfW6ozv3wlztSEiJpJoWp-Diq7lKHpeJwdCdBpdzi3-xFnjSTjAhhHJUq0gu9my0kZRNI8nwSoYaARD1bu_1yRVUYmSqSo-MDMVan0KUpORmc0S8kxDXJmbOmB3aq79x1sYrls1Z3FT6L6yZs67_13Nmqix15tBiLBQQzQ7BSh/s1920/MOP%20Egipt.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Droga nr 60 Qena - Safaga. Egipt" border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDrKTUGaSOhoXih3Tq5QvfW6ozv3wlztSEiJpJoWp-Diq7lKHpeJwdCdBpdzi3-xFnjSTjAhhHJUq0gu9my0kZRNI8nwSoYaARD1bu_1yRVUYmSqSo-MDMVan0KUpORmc0S8kxDXJmbOmB3aq79x1sYrls1Z3FT6L6yZs67_13Nmqix15tBiLBQQzQ7BSh/w400-h225/MOP%20Egipt.png" title="Droga nr 60 Qena - Safaga. Egipt" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">„Miejsce obsługi podróżnych” na pustyni przy drodze nr 60 widoczne na mapach Google. Źródło: Google Maps.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvgrNoXP41kHpa3n9Hn6-w_WQno0r3Uk3bzMz8djcFXgNCBec0CdNxkd2bbBrLRPGdl7t_amKZidgvr_Vl72KIbxz3NfT2arzTmLV5no8rlKZvkrPdaHrJblilI1e9T0q7BzgzJen7l533xe49baxdfRo3RJ7E3R5kbLPemXiuSVFqSSxrydCrwoJqgQtI/s1920/MOP%20Egipt%202.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Droga nr 60 Qena - Safaga. Egipt" border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvgrNoXP41kHpa3n9Hn6-w_WQno0r3Uk3bzMz8djcFXgNCBec0CdNxkd2bbBrLRPGdl7t_amKZidgvr_Vl72KIbxz3NfT2arzTmLV5no8rlKZvkrPdaHrJblilI1e9T0q7BzgzJen7l533xe49baxdfRo3RJ7E3R5kbLPemXiuSVFqSSxrydCrwoJqgQtI/w400-h225/MOP%20Egipt%202.png" title="Droga nr 60 Qena - Safaga. Egipt" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Z tej perspektywy widać, jak wielka pustynia otacza miejsce, w którym dokumentowałem ciężarówki (zaznaczone czerwonym znacznikiem). Zielony rejon to okolice rzeki Nil. Po prawej Morze Czerwone. Widoczne także miasta Kina i Safadża. Źródło: Google Maps.</span></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidG4Xm2ZSv8vmFOaa25XCrq8cYrNoaNENP-9ExnyLfaHvU6ZrDbFC-UdKOXTrZ4VDRFdQBnPVmnqbM5bplaicAjkjO9sg7ufJZeC5f4cJTf5WhzSP693wgFLTk5d0xdhFVxwy-rKUKukCFTmYfBjKsxwEKn3pXnf-iEVZiB1kBppQB12xijErSVjvWbKOy/s1043/20230603_061541z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Osiołki i kozy, miejscowa ludność, Egipt" border="0" data-original-height="1043" data-original-width="1024" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidG4Xm2ZSv8vmFOaa25XCrq8cYrNoaNENP-9ExnyLfaHvU6ZrDbFC-UdKOXTrZ4VDRFdQBnPVmnqbM5bplaicAjkjO9sg7ufJZeC5f4cJTf5WhzSP693wgFLTk5d0xdhFVxwy-rKUKukCFTmYfBjKsxwEKn3pXnf-iEVZiB1kBppQB12xijErSVjvWbKOy/w393-h400/20230603_061541z%20dw.jpg" title="Osiołki i kozy, miejscowa ludność, Egipt" width="393" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzMnmVPoTFuncUNK8cnlxePevgLSECDwwkbIFRteNJ8-bqOCz3vpzDfQX5QjEXj4o0PLhQnQG2zFU-as8UMGT6p30IhCDB6qlZNV74FALj3wwlIqZxtbpHvyI7XLCyeFdgtSbj1YyNThyphenhyphenSoxnEe5MxfsuLp23L1sWPWuL-L4WK4xbd7aiYCqM5vHODmqTP/s1202/20230603_061620z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Osiołki i kozy, miejscowa ludność, Egipt" border="0" data-original-height="1202" data-original-width="1024" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzMnmVPoTFuncUNK8cnlxePevgLSECDwwkbIFRteNJ8-bqOCz3vpzDfQX5QjEXj4o0PLhQnQG2zFU-as8UMGT6p30IhCDB6qlZNV74FALj3wwlIqZxtbpHvyI7XLCyeFdgtSbj1YyNThyphenhyphenSoxnEe5MxfsuLp23L1sWPWuL-L4WK4xbd7aiYCqM5vHODmqTP/w171-h200/20230603_061620z%20dw.jpg" title="Osiołki i kozy, miejscowa ludność, Egipt" width="171" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1yjPPDHdskiPaKJ6zbCy9jryBQMUTttUegh-rNyr3bZ6e-S1dTMQGb96rt0ze7bLJCbOy0_b_p5LPLC0JtjDaKewLiqF6_JHB6_pTaHAFHsm2mgbS12ORiyIGYLzxIHOxJzfBXQvW9i_yO83l_w50qZ0jfFM0iP8hhVAvRAB3P34XiN8-AfmFZBBXxgKA/s1024/20230603_061653z%20dw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Osiołki i kozy, miejscowa ludność, Egipt" border="0" data-original-height="988" data-original-width="1024" height="193" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1yjPPDHdskiPaKJ6zbCy9jryBQMUTttUegh-rNyr3bZ6e-S1dTMQGb96rt0ze7bLJCbOy0_b_p5LPLC0JtjDaKewLiqF6_JHB6_pTaHAFHsm2mgbS12ORiyIGYLzxIHOxJzfBXQvW9i_yO83l_w50qZ0jfFM0iP8hhVAvRAB3P34XiN8-AfmFZBBXxgKA/w200-h193/20230603_061653z%20dw.jpg" title="Osiołki i kozy, miejscowa ludność, Egipt" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Kiedy skupiałem się na ciężarówkach, inni uczestnicy wycieczki dokumentowali miejscową atrakcję, czyli kózki jeżdżące na osiołkach. Tamtejsze kobiety i dzieci z chęcią przyjmowały prezenty w postaci jedzenia. Zwykła hotelowa kanapka była powodem radości. 3.06.2023.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>Obiecany film. Dwie Scanie 113 i Mercedes-Benz Actros. Ciężarówki powoli nabierają prędkości, a kierowcy pozdrawiają mnie klaksonami.<div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/vlmxPkalUkU" width="320" youtube-src-id="vlmxPkalUkU"></iframe></div><br /><p style="text-align: center;"><br /></p><p style="text-align: justify;">W Blogu Transportowym do tego pustynnego „miejsca obsługi podróżnych” jeszcze powrócę. Udokumentowałem tam także przyczepy autobusowe i ciekawą, dość wiekową osobówkę. To ona będzie bohaterką następnego egipskiego wpisu.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.facebook.com/profile.php?id=100037338318203" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="Blog Transportowy na Facebooku" border="0" data-original-height="101" data-original-width="500" height="81" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiR_qzzTSAd4jLEreS6fPrG47Djek8q0VGIK2mCBUEV3K9xZZAAMrlWwWOJTemW2_kkgqhFK0BSUev4Xjz4mASPqo2YsTC1EZt8kReD2L69_LjWXoIANw_F1O8kt46rGQcm-GkOKp3hH7CWNJN3wz6KAJBme78rwKlzwajXybhr-kQCBnROVKecyvBElbVZ/w400-h81/Facebook_logo_2022a.jpg" title="Blog Transportowy na Facebooku" width="400" /></a></div><p style="text-align: center;"><br /></p></div>Blog Transportowyhttp://www.blogger.com/profile/00513866617839453469noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7337042034354748518.post-15578111520219366552023-11-05T04:30:00.001-08:002023-11-05T04:30:00.147-08:00Trolejbusy w Valparaíso (5) – pętla przy urzędzie celnym<p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;">W cyklu prezentującym trolejbusy w chilijskim mieście Valparaíso ostatnio pisałem o modelu, który ukazał się w ramach kolekcji „Kultowe autobusy PRL-u” wydawnictwa De Agostini. <a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/2022/12/trolejbusy-w-valparaiso-4-model.html" target="_blank">Tu link do tego materiału</a>. </p><p style="text-align: justify;">Teraz powracam do prezentacji zdjęć zamieszczonych w Internecie przez firmę Google - Street View. Zgodnie z obietnicą tym razem przedstawię pojazdy udokumentowane w rejonie pętli przy budynku urzędu celnego (Edificio de la Aduana de Valparaíso). </p><p style="text-align: justify;">Warto dodać, że od 4 maja 2021 po wielu latach przerwy korzysta z niej także druga linia trolejbusowa w mieście, nr 801 w relacji Aduana – Av. Argentina przez Pedro Montt. Kursująca bez zawieszania linia 802 ma te same pętle, ale jej trasa przebiega przez Av. Colón.</p><p style="text-align: justify;">Zaczynam od trolejbusu linii 802, który w lutym 2015 pozował na tle budynku urzędu celnego. To Norinco-Shenfeng SYD-60C nr 607. Rocznik 1991. Jako fabrycznie nowy trafił do Santiago, a po likwidacji tamtejszej jedynej linii, w 1994 roku został przetransportowany do Valparaíso. W Internecie można znaleźć informacje, że jego kasacja miała miejsce w 2017 roku. Było to następstwem dostaw trolejbusów NAW/Hess z Lucerny.</p><p style="text-align: justify;">Norinco-Shenfeng to chiński producent. Obecnie część Norinco Group, która działa głównie w przemyśle zbrojeniowym. </p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8SbiH8feGB3ThnTBnfNvsLjjTB6yrCidQW0u1ok-YtNozocXiAoZg7L1Gl5yHUHBVlMOp5_YNp4WOf3EV9i8te73Cp8HAYlIRV7YkHqqtfaAeXpjKDXQf1oJKdlLqElraVpdIA5xgPPhEMDY9kPQWXyug3teJWKrnu2QsDgC6uDTDdlnnZp9TytaP-Xbo/s1920/Valparaiso43.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Norinco-Shenfeng SYD-60C, Trolebuses de Chile" border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8SbiH8feGB3ThnTBnfNvsLjjTB6yrCidQW0u1ok-YtNozocXiAoZg7L1Gl5yHUHBVlMOp5_YNp4WOf3EV9i8te73Cp8HAYlIRV7YkHqqtfaAeXpjKDXQf1oJKdlLqElraVpdIA5xgPPhEMDY9kPQWXyug3teJWKrnu2QsDgC6uDTDdlnnZp9TytaP-Xbo/w400-h225/Valparaiso43.png" title="Norinco-Shenfeng SYD-60C, Trolebuses de Chile" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6aLywQOlNxerWig7ZdSXiWdjSE2IKOevQeK6dTRuRLIf8kggPZPqBOnHTJlrP-Togd-LBOMqADM0ktAkY2P8ZMu6kPU2rM5qE9gs0s9xWtqAacIjYxRjHcj6f3V-Md-OaIotdsFzQjsJp7IRBoEibWNbACN01ik08mU6cGGP9cbn0XJDvtGCVmWfcpZUh/s1920/Valparaiso44.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Norinco-Shenfeng SYD-60C, Trolebuses de Chile" border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6aLywQOlNxerWig7ZdSXiWdjSE2IKOevQeK6dTRuRLIf8kggPZPqBOnHTJlrP-Togd-LBOMqADM0ktAkY2P8ZMu6kPU2rM5qE9gs0s9xWtqAacIjYxRjHcj6f3V-Md-OaIotdsFzQjsJp7IRBoEibWNbACN01ik08mU6cGGP9cbn0XJDvtGCVmWfcpZUh/w400-h225/Valparaiso44.png" title="Norinco-Shenfeng SYD-60C, Trolebuses de Chile" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Pętla Aduana. Na tle budynku urzędu celnego pozuje do zdjęć nieistniejący już Norinco-Shenfeng SYD-60C nr 607. Luty 2015. Źródło: Google Street View.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxcxi-pe7Xz6CpPFdCqW-S700SHoNN-XK_vUDdGBC_bzylKV9dp4vUvTGL_46jOuM5ADDhXEKEiy8ndWK5pORC03ZRpvSHv1rrZQNLkuje4tzEvUEcPah8b6__4VKVLEcjSSMTuigL0aYnLOoe3spcVUAcFFGtqgUyh-FYw_DXPTbBZ2Rz37S_fEXCB_Xx/s1920/Valparaiso44a.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Norinco-Shenfeng SYD-60C, Trolebuses de Chile" border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxcxi-pe7Xz6CpPFdCqW-S700SHoNN-XK_vUDdGBC_bzylKV9dp4vUvTGL_46jOuM5ADDhXEKEiy8ndWK5pORC03ZRpvSHv1rrZQNLkuje4tzEvUEcPah8b6__4VKVLEcjSSMTuigL0aYnLOoe3spcVUAcFFGtqgUyh-FYw_DXPTbBZ2Rz37S_fEXCB_Xx/w400-h225/Valparaiso44a.png" title="Norinco-Shenfeng SYD-60C, Trolebuses de Chile" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_P3zQ_6PbiFeHFOM3iUQsvpAqQFV-iqWCxXrZK5p8d1npqZTZ-Lou94UBIBj1sOtTrjBhjWu4meQN7gfffxPwFZINhMCAm9CpAYLFnKs0OvhwOw2RyqxwdqAgSgzLzbxCsoP35EP-5L5l0i6A1OGa2TBfxf2KAvG3Stv4gfXKqCKQxQCD9kK_xXdWwOeC/s1920/Valparaiso44b.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Norinco-Shenfeng SYD-60C, Trolebuses de Chile" border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_P3zQ_6PbiFeHFOM3iUQsvpAqQFV-iqWCxXrZK5p8d1npqZTZ-Lou94UBIBj1sOtTrjBhjWu4meQN7gfffxPwFZINhMCAm9CpAYLFnKs0OvhwOw2RyqxwdqAgSgzLzbxCsoP35EP-5L5l0i6A1OGa2TBfxf2KAvG3Stv4gfXKqCKQxQCD9kK_xXdWwOeC/w400-h225/Valparaiso44b.png" title="Norinco-Shenfeng SYD-60C, Trolebuses de Chile" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifO-RS5aB0XwDG6zFzkxjP5bq1mAyi1qUAePFWKFcXoEaC3L0ZAQSe7irKZyCuI3PUSa_2tNbdn-K3RwVEfxK7JmHvx_EroLhHAw3vkd6LD6f7VpfaGSRI-GKVSonshXm8HYwTUW6Qt8iZaSt4BYjQ1Z7AHYZJ0zbiUdk5UwcLtYSxl4p6koafh8V9g_ag/s1920/Valparaiso44c.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Norinco-Shenfeng SYD-60C, Trolebuses de Chile" border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="113" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifO-RS5aB0XwDG6zFzkxjP5bq1mAyi1qUAePFWKFcXoEaC3L0ZAQSe7irKZyCuI3PUSa_2tNbdn-K3RwVEfxK7JmHvx_EroLhHAw3vkd6LD6f7VpfaGSRI-GKVSonshXm8HYwTUW6Qt8iZaSt4BYjQ1Z7AHYZJ0zbiUdk5UwcLtYSxl4p6koafh8V9g_ag/w200-h113/Valparaiso44c.png" title="Norinco-Shenfeng SYD-60C, Trolebuses de Chile" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcEIiYn3qgzKYKDG0ULJm6-QOF1RDPbFisZonCZ3SfF7y7lvuL82QWsrs2DXlLQCJrBPBxALV1b0qqtoVyA0kSrnPyRtnm-InMWhfHLd6lcrme4jm0hh5r8B-5u27zxuK0v6J8ljWhdUgrV30BOdFgkF84kvC9o1Fk13ATCkMxVh0REp0OMtUcVKfsr799/s1920/Valparaiso44d.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Norinco-Shenfeng SYD-60C, Trolebuses de Chile" border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="113" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcEIiYn3qgzKYKDG0ULJm6-QOF1RDPbFisZonCZ3SfF7y7lvuL82QWsrs2DXlLQCJrBPBxALV1b0qqtoVyA0kSrnPyRtnm-InMWhfHLd6lcrme4jm0hh5r8B-5u27zxuK0v6J8ljWhdUgrV30BOdFgkF84kvC9o1Fk13ATCkMxVh0REp0OMtUcVKfsr799/w200-h113/Valparaiso44d.png" title="Norinco-Shenfeng SYD-60C, Trolebuses de Chile" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Pętla Aduana. Inne ujęcia chińskiego trolejbusu Norinco-Shenfeng SYD-60C nr 607. Pętla ta znajduje się na placu Wheelwrighta, a za pojazdem widać fragment pomnika Williama Wheelwrighta - amerykańskiego biznesmena zaangażowanego w rozwój żeglugi i kolei w Chile. Luty 2015. Źródło: Google Street View.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: justify;">Kilka miesięcy temu, w maju 2023 firma Google na pętli Aduana sfotografowała trolejbus nr 269 obsługujący przywróconą linię 801. To NAW/Hess BGT 5-25 sprowadzony w roku 2014 ze szwajcarskiej Lucerny. Rocznik 1989. <a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/2022/03/trolejbusy-w-valparaiso-3-nawhess-bgt-5.html" target="_blank">Dodatkowe informacje o tych trolejbusach tutaj</a>. </p><p style="text-align: justify;">Na jednym z poniższych zdjęć widać fragment toru tramwajowego. Ten środek transportu docierał do pętli Aduana do 1952 roku. Wówczas zakończono eksploatację tramwajów w Valparaiso. Co ciekawe, użytkowano również wagony piętrowe (stanowiły one większość taboru).</p><p style="text-align: justify;">Tuż przy pętli znajduje się kolej linowo-terenowa Artillería. Ze względu na stromy podjazd i krótki odcinek przejazdu jest ona również nazywana windą (Ascensor Artillería). Takich kolejek w Valparaiso zachowało się aż 16.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNoykK4_yLo2qV-I3AKa4ZVIkGxF2R-hY1rZAfpOpKv0apBKddb6PcrB95IhnycE5KXqScbDcmKhVxreBEG-KtcY3-inlhOWY5oN9vIFwlq_dnpFCP54CoOHLzLF6oVjvidg8palnMCFbHHo5rF6iq4JUKFjeWmdRWjaKZvigw8UDCNy_S6zjlcYeO-uIh/s1920/Valparaiso45.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="NAW/Hess BGT 5-25, Trolebuses de Chile" border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNoykK4_yLo2qV-I3AKa4ZVIkGxF2R-hY1rZAfpOpKv0apBKddb6PcrB95IhnycE5KXqScbDcmKhVxreBEG-KtcY3-inlhOWY5oN9vIFwlq_dnpFCP54CoOHLzLF6oVjvidg8palnMCFbHHo5rF6iq4JUKFjeWmdRWjaKZvigw8UDCNy_S6zjlcYeO-uIh/w400-h225/Valparaiso45.png" title="NAW/Hess BGT 5-25, Trolebuses de Chile" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiezwdYzREkpLrA81WCYG-3kKDQ8wQWOqPYJBxj-xSGvecQy11-j04Chi71hwHn9DmTt-5XahYw8dhNiGkVnxy2CrvhXtrX9pD9s3GSHaitbEFndSdifV8JWLeDrOnbBgJ5m_Me2QgGMgJr7NLDhsgZaErYX4gBYf7hnqAeBzhv6ehrMFxoDdSmvZF8P3tz/s1920/Valparaiso46.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="NAW/Hess BGT 5-25, Trolebuses de Chile" border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiezwdYzREkpLrA81WCYG-3kKDQ8wQWOqPYJBxj-xSGvecQy11-j04Chi71hwHn9DmTt-5XahYw8dhNiGkVnxy2CrvhXtrX9pD9s3GSHaitbEFndSdifV8JWLeDrOnbBgJ5m_Me2QgGMgJr7NLDhsgZaErYX4gBYf7hnqAeBzhv6ehrMFxoDdSmvZF8P3tz/w400-h225/Valparaiso46.png" title="NAW/Hess BGT 5-25, Trolebuses de Chile" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAmIxCeRBJfWhawxouAqZ_WUNWW9UG4lmL7xugZM1VNfDVh4_tsvzUQgjKxYx312h8Ieku7sBV2JH4_XH4gF65nmk_ix_mB8zfbulBIFJ7TUynLrKu4_OiEd8JwFG_Wdyl2l6bBfnxUM2wwfnuwfjpbb3qT4gVM3Ht57rjQkkJ3i-DlNxz2yXYloPb6PZE/s1920/Valparaiso46a.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="NAW/Hess BGT 5-25, Trolebuses de Chile" border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="113" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAmIxCeRBJfWhawxouAqZ_WUNWW9UG4lmL7xugZM1VNfDVh4_tsvzUQgjKxYx312h8Ieku7sBV2JH4_XH4gF65nmk_ix_mB8zfbulBIFJ7TUynLrKu4_OiEd8JwFG_Wdyl2l6bBfnxUM2wwfnuwfjpbb3qT4gVM3Ht57rjQkkJ3i-DlNxz2yXYloPb6PZE/w200-h113/Valparaiso46a.png" title="NAW/Hess BGT 5-25, Trolebuses de Chile" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimYcKKrymtb42YlIcVL70vWSzKlW5uz7K25qkTApJihyciAEuSvg82YMnh0DhlIun0dBcikZzvF2ujwHy2flNo9RIAjz5d0B5MXggKkuu2uokdn3BSKI4ql1bucNBr-4uNbhvJYLCbNe_SXY8XSHUD7lD3npIPpRQWui95DJ_NKO8C_zTu4o4LnGOQ1JfH/s1920/Valparaiso47.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="NAW/Hess BGT 5-25, Trolebuses de Chile" border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="113" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimYcKKrymtb42YlIcVL70vWSzKlW5uz7K25qkTApJihyciAEuSvg82YMnh0DhlIun0dBcikZzvF2ujwHy2flNo9RIAjz5d0B5MXggKkuu2uokdn3BSKI4ql1bucNBr-4uNbhvJYLCbNe_SXY8XSHUD7lD3npIPpRQWui95DJ_NKO8C_zTu4o4LnGOQ1JfH/w200-h113/Valparaiso47.png" title="NAW/Hess BGT 5-25, Trolebuses de Chile" width="200" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_f-rDtLgJs93-8K0mKIJnbL51CZImNdxlUkUcUd9XV7YMkkH1bZoEawrzAyZ2QM4m4MwtetKaSqWSiGpNY_e9Hg5SJ-8mv9u6lpnThOVm7o81NOtkIXmdZyo_UusytkNUA6w9Dub6KJl1elWtkLwOqOltSEIaM70KmoEGg8AS2Qv8jSNlbapL-GMd8XwE/s1920/Valparaiso48.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="NAW/Hess BGT 5-25, Trolebuses de Chile" border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="113" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_f-rDtLgJs93-8K0mKIJnbL51CZImNdxlUkUcUd9XV7YMkkH1bZoEawrzAyZ2QM4m4MwtetKaSqWSiGpNY_e9Hg5SJ-8mv9u6lpnThOVm7o81NOtkIXmdZyo_UusytkNUA6w9Dub6KJl1elWtkLwOqOltSEIaM70KmoEGg8AS2Qv8jSNlbapL-GMd8XwE/w200-h113/Valparaiso48.png" title="NAW/Hess BGT 5-25, Trolebuses de Chile" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDkfhW__fZE4qTy0Sd0SlIih3kXfQKc4QziDkY8KHBXk6NbHHryFQo_JBmuKLbrVlX-74WEbO4NvpVClsDqkkrDL0s6XUPb4BwkQ8-ZqnvYk6XX0X3xIX1xbJ6VGo4g3cp23OBazlAo6WhLy1G5XdhjZft0LC3guTzwhAPJUuGY3QeTsqBsH92KcOISG9l/s1920/Valparaiso49.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="NAW/Hess BGT 5-25, Trolebuses de Chile" border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="113" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDkfhW__fZE4qTy0Sd0SlIih3kXfQKc4QziDkY8KHBXk6NbHHryFQo_JBmuKLbrVlX-74WEbO4NvpVClsDqkkrDL0s6XUPb4BwkQ8-ZqnvYk6XX0X3xIX1xbJ6VGo4g3cp23OBazlAo6WhLy1G5XdhjZft0LC3guTzwhAPJUuGY3QeTsqBsH92KcOISG9l/w200-h113/Valparaiso49.png" title="NAW/Hess BGT 5-25, Trolebuses de Chile" width="200" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwvbKlZKAG-e23cHXEGiHvfzwoQIGRQ05hOMyaC9nUPF0TYc-46YfdfTVl2NrEa6aDtm0_3TD7Kxy_0ZFJSHEVSR2cU_iRj0boQIx5GMUhn40pjC3bgBDBUoX4NLCJM8q7ToJc0iFgqkooHpD4uAg7FxHUqeq5MLHdTUi7ZOljeEa7HhdqllkfTVnQesb7/s1920/Valparaiso49a.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="NAW/Hess BGT 5-25, Trolebuses de Chile" border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwvbKlZKAG-e23cHXEGiHvfzwoQIGRQ05hOMyaC9nUPF0TYc-46YfdfTVl2NrEa6aDtm0_3TD7Kxy_0ZFJSHEVSR2cU_iRj0boQIx5GMUhn40pjC3bgBDBUoX4NLCJM8q7ToJc0iFgqkooHpD4uAg7FxHUqeq5MLHdTUi7ZOljeEa7HhdqllkfTVnQesb7/w320-h180/Valparaiso49a.png" title="NAW/Hess BGT 5-25, Trolebuses de Chile" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">NAW/Hess BGT 5-25 nr 269 jako linia 801 zawraca na pętli Aduana, czyli na placu Wheelwrighta. Obok trolejbusu widoczna mała chińska ciężarówka marki JAC, przedstawiciel modeli serii X. Maj 2023. Źródło: Google Street View.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_G9_4aXG4rnF-iwt3wyFQ6-mzcLdTuaiSoCn2zVpaIy0EIN-5vp2SW0WAye-ae5KJrK_S3oCneERJdjBfCsSnJeCBWAA9yYXW1KA_YkPTgsPwSvAfLFcLuKK9MP-sIvLFXQQ5VI4bLCtM4YOCuTelthimaOmW712970mdoesodGhDe1s_g2m7o1Lr_1M0/s1920/Valparaiso49b.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="NAW/Hess BGT 5-25, Trolebuses de Chile" border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_G9_4aXG4rnF-iwt3wyFQ6-mzcLdTuaiSoCn2zVpaIy0EIN-5vp2SW0WAye-ae5KJrK_S3oCneERJdjBfCsSnJeCBWAA9yYXW1KA_YkPTgsPwSvAfLFcLuKK9MP-sIvLFXQQ5VI4bLCtM4YOCuTelthimaOmW712970mdoesodGhDe1s_g2m7o1Lr_1M0/w400-h225/Valparaiso49b.png" title="NAW/Hess BGT 5-25, Trolebuses de Chile" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLOmwF9iyrb3r7ZI0ZH4D6NkPTvB4vPHNWbzR6yr7X_qTv95B2-3eGR8i1j8Pj78dxw2nlO5AJ1jYyRKyE2KLG2nX6n4723bQKLcta-Ei08r-tebPlfkBWZeMKKnj05XQoIPUdzmD-YRMiVOGLt0_BjjWk5P3GVg1F4z5Hzj5piP-IRifL8Gty6hv6omNh/s1920/Valparaiso49c.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="NAW/Hess BGT 5-25, Trolebuses de Chile" border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="113" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLOmwF9iyrb3r7ZI0ZH4D6NkPTvB4vPHNWbzR6yr7X_qTv95B2-3eGR8i1j8Pj78dxw2nlO5AJ1jYyRKyE2KLG2nX6n4723bQKLcta-Ei08r-tebPlfkBWZeMKKnj05XQoIPUdzmD-YRMiVOGLt0_BjjWk5P3GVg1F4z5Hzj5piP-IRifL8Gty6hv6omNh/w200-h113/Valparaiso49c.png" title="NAW/Hess BGT 5-25, Trolebuses de Chile" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhddC8ssw5r7si0FitzX8f2rqWI49MepFTN-K2Mpr7BziGKpE0R7KgFXYgRxYp_sc7EddLv8u2tJzGcIoB-5nM1bBL58xhyd9LYF-Q9AI_FBkB2P6TZGdrc0pBVwTI8x7AgQVSLc2Dg8LjeR6IWp6gw8KPwsSn-PmzjB7ZR1cLz1ajT3XtMeGP8TVoH8g9F/s1920/Valparaiso49d.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="NAW/Hess BGT 5-25, Trolebuses de Chile" border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="113" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhddC8ssw5r7si0FitzX8f2rqWI49MepFTN-K2Mpr7BziGKpE0R7KgFXYgRxYp_sc7EddLv8u2tJzGcIoB-5nM1bBL58xhyd9LYF-Q9AI_FBkB2P6TZGdrc0pBVwTI8x7AgQVSLc2Dg8LjeR6IWp6gw8KPwsSn-PmzjB7ZR1cLz1ajT3XtMeGP8TVoH8g9F/w200-h113/Valparaiso49d.png" title="NAW/Hess BGT 5-25, Trolebuses de Chile" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">NAW/Hess BGT 5-25 nr 269 jako linia 801 na tle budynku Edificio de la Aduana de Valparaíso. Na górnym zdjęciu doskonale widoczna pozostałość po zlikwidowanej w 1952 roku sieci tramwajowej - fragment toru. Z pętli Aduana korzystają także autobusy. Przy trolejbusie widoczny jeden z nich, pojazd bardzo popularny w Valparaiso - Caio Piccolo (Caio to marka z Brazylii). Na prawo od budynku urzędu widoczna kolej linowo-terenowa Artillería. Maj 2023. Źródło: Google Street View.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Na pętli Aduana utrwalono również innego przybysza z Lucerny. To NAW/Hess BGT 5-25 nr 276 na linii 802. Rocznik 1989, w Chile od 2014 roku. </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Prezentowałem go już w innej lokalizacji, <a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/2022/03/trolejbusy-w-valparaiso-3-nawhess-bgt-5.html" target="_blank">w tym wpisie</a>.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEityVQlZBfV3dbOY7UM9Jtv448kkXiBM7mGPZ_0SIC-rgNo7JE-UUEUqICgmkSTGPWe4-Kc7VWlf_v6TgdgZgpHgwVCMuEB6wll981jnuvNJSjHYxRuo_b2iUt4QoAKMGPBrLy5X1wnUOSRAOWaPSRaDSc7TzuMh09E5Ipg-R5O0GcRqq2KpVm4DmepvTD0/s1920/Valparaiso50.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="NAW/Hess BGT 5-25, Trolebuses de Chile" border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEityVQlZBfV3dbOY7UM9Jtv448kkXiBM7mGPZ_0SIC-rgNo7JE-UUEUqICgmkSTGPWe4-Kc7VWlf_v6TgdgZgpHgwVCMuEB6wll981jnuvNJSjHYxRuo_b2iUt4QoAKMGPBrLy5X1wnUOSRAOWaPSRaDSc7TzuMh09E5Ipg-R5O0GcRqq2KpVm4DmepvTD0/w400-h225/Valparaiso50.png" title="NAW/Hess BGT 5-25, Trolebuses de Chile" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOUs6qnoWkc2V8dpmu2tp91r3iBJ81JiQm0tNNRUyYdzhEGAVmd-_CZWLprYMGsPpZE76SKy4HmYdliqjUD9NKQMwOie4irjeOebr5gp1bliMblOD0RnEeAEyWkeoBnGNH_XcBdRv0geQTyPAcZVOYg821lvas2uGxOxFWz5LP1sKlbI8iKkWGy5c_rPK1/s1920/Valparaiso51.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="NAW/Hess BGT 5-25, Trolebuses de Chile" border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOUs6qnoWkc2V8dpmu2tp91r3iBJ81JiQm0tNNRUyYdzhEGAVmd-_CZWLprYMGsPpZE76SKy4HmYdliqjUD9NKQMwOie4irjeOebr5gp1bliMblOD0RnEeAEyWkeoBnGNH_XcBdRv0geQTyPAcZVOYg821lvas2uGxOxFWz5LP1sKlbI8iKkWGy5c_rPK1/w400-h225/Valparaiso51.png" title="NAW/Hess BGT 5-25, Trolebuses de Chile" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDpIfgDvw0bk1Odqddjy5zmMHSW5sIoMTOZLChU_DUiiblL7tRIZi2x7JDJM6IjH2yGWNv4G81SVVv-PTUSuB4OhXKxeNqJAzbOOh2hdaBydIlu723Hz8L5oy6Oz8QCVypsgmhblBZrJY0p8rAuPk-mh6a58Zu8jVBOF1o78IQrD_Dp00YeHMtEnuVOXYW/s1920/Valparaiso52.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="NAW/Hess BGT 5-25, Trolebuses de Chile" border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="113" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDpIfgDvw0bk1Odqddjy5zmMHSW5sIoMTOZLChU_DUiiblL7tRIZi2x7JDJM6IjH2yGWNv4G81SVVv-PTUSuB4OhXKxeNqJAzbOOh2hdaBydIlu723Hz8L5oy6Oz8QCVypsgmhblBZrJY0p8rAuPk-mh6a58Zu8jVBOF1o78IQrD_Dp00YeHMtEnuVOXYW/w200-h113/Valparaiso52.png" title="NAW/Hess BGT 5-25, Trolebuses de Chile" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiC19CXMSKZQAXj0KLW1RN23LN62j_9KncIUG19E1LmSaLlYJs6wZdrFhDkMiXhGr3TrycCpk82i0Yq5277Q-7AWnSfOk3Bst_7LefPQVU-39eRW1MkfMvtdcpNdAsbuVF8WO22RW6SH0nWqUiS2GyPUZGtuovNMSUJWV_XJP7SUSgcIbmz2R967-CmbiGN/s1920/Valparaiso52a.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="NAW/Hess BGT 5-25, Trolebuses de Chile" border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="113" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiC19CXMSKZQAXj0KLW1RN23LN62j_9KncIUG19E1LmSaLlYJs6wZdrFhDkMiXhGr3TrycCpk82i0Yq5277Q-7AWnSfOk3Bst_7LefPQVU-39eRW1MkfMvtdcpNdAsbuVF8WO22RW6SH0nWqUiS2GyPUZGtuovNMSUJWV_XJP7SUSgcIbmz2R967-CmbiGN/w200-h113/Valparaiso52a.png" title="NAW/Hess BGT 5-25, Trolebuses de Chile" width="200" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiu9ftxOQkAyWwSzLHMrj8pVM8mIe0ChgdxKuaeiaufwKRqcW7fWu4Zy-m5ILh4POj4jb9IrxsqPVlgHyfq8HzgFtPDLKh6CpJpVG2MBpCseglDZuQUjtkYInswtglT-p9c3WYJjoVIJwa1VkiRSFkVHhUow-32zp5NR1BkS0eCK8hSSENu0sJ3zKrnWIUG/s1920/Valparaiso52b.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="NAW/Hess BGT 5-25, Trolebuses de Chile" border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiu9ftxOQkAyWwSzLHMrj8pVM8mIe0ChgdxKuaeiaufwKRqcW7fWu4Zy-m5ILh4POj4jb9IrxsqPVlgHyfq8HzgFtPDLKh6CpJpVG2MBpCseglDZuQUjtkYInswtglT-p9c3WYJjoVIJwa1VkiRSFkVHhUow-32zp5NR1BkS0eCK8hSSENu0sJ3zKrnWIUG/w320-h180/Valparaiso52b.png" title="NAW/Hess BGT 5-25, Trolebuses de Chile" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">NAW/Hess BGT 5-25 nr 276 jako linia 802 w trakcie postoju na pętli Aduana. W tle zabudowa portowa, bo to lokalizacja tuż przy oceanie. Maj 2023. Źródło: Google Street View.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: center;"><br /></p><p style="text-align: justify;">Google udokumentowało tam również Pullmana. Niestety oznaczenie taborowe jest zamazane i nie potrafię określić, który to konkretnie pojazd.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-O9o0bFXNsk5p6rqDcZDp-v4P1zWDJDsFy8-lqtbaPC1civNhUSFPWJ0Z_cizyTAXPkWQb2blyEsHxmkTlgWODUcOi2nbzB15JEAxHSIxTiP_zJRXCR5hYozHxDL71UE2HysxhupmjGRs8RqwBNjNM3PviK_KK73IdNSgRLNUxfq_9ioQayDXjXd7MUVl/s1920/Valparaiso53.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Pullman-Standard, Trolebuses de Chile" border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-O9o0bFXNsk5p6rqDcZDp-v4P1zWDJDsFy8-lqtbaPC1civNhUSFPWJ0Z_cizyTAXPkWQb2blyEsHxmkTlgWODUcOi2nbzB15JEAxHSIxTiP_zJRXCR5hYozHxDL71UE2HysxhupmjGRs8RqwBNjNM3PviK_KK73IdNSgRLNUxfq_9ioQayDXjXd7MUVl/w400-h225/Valparaiso53.png" title="Pullman-Standard, Trolebuses de Chile" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9lKHCN6lqnuia5luFp8mkeqO8i1wQz7mv1HkqplONyrS29xGPBApKxJNLd7AD57eEiwQNIZEaaCp0L4TfDoW73dI2V24Y9qdjjiU3IfOtgCU4DzYIuLHqTAwV3l2vynoRSnowBq9DMgOwKMlFuFFciBuRjuWVcAY6PLtQSUB3PoMFVb4pVB1WyZCLWnKl/s1920/Valparaiso54.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Pullman-Standard, Trolebuses de Chile, Caio Piccolo" border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9lKHCN6lqnuia5luFp8mkeqO8i1wQz7mv1HkqplONyrS29xGPBApKxJNLd7AD57eEiwQNIZEaaCp0L4TfDoW73dI2V24Y9qdjjiU3IfOtgCU4DzYIuLHqTAwV3l2vynoRSnowBq9DMgOwKMlFuFFciBuRjuWVcAY6PLtQSUB3PoMFVb4pVB1WyZCLWnKl/w400-h225/Valparaiso54.png" title="Pullman-Standard, Trolebuses de Chile, Caio Piccolo" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Na tle budynku urzędu celnego i kolei linowo-terenowej pozuje bliżej nieokreślony Pullman-Standard z Trolebuses de Chile. Obok niego autobus Caio Piccolo nr 45. Styczeń 2012. Źródło: Google Street View.</span></div><div><br /></div><p style="text-align: center;"><br /></p><p style="text-align: justify;">Innego trolejbusowego oldtimera Google udokumentowało na dojeździe do pętli Aduana (na ul. Blanco). To Pullman-Standard 45CX nr 832 z 1948 roku. Pierwotnie eksploatowany w Santiago. Niestety na początku 2020 roku pojazd miał poważniejszą kolizję z autobusem i najprawdopodobniej nie został przywrócony do ruchu.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkSh1E1sz6Jtx6jRz81HVFyy0O07nGNbCtCYmAVu6yAwwy2zWN5ZPHB2tC5PMHxYMvgI1u5pUoUjRaXR-qkMYhyphenhyphenjXi6cw0U1QOxXmgf6g9NvredKV-uVDkq0uO-5-Pyz7LoDi3gwz85UFZI4L8WnxAVvRQFToiCecHO3y0sTHXo-fkkxOviW3izJyqWgQM/s1920/Valparaiso56.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Pullman-Standard 45CX, Trolebuses de Chile" border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkSh1E1sz6Jtx6jRz81HVFyy0O07nGNbCtCYmAVu6yAwwy2zWN5ZPHB2tC5PMHxYMvgI1u5pUoUjRaXR-qkMYhyphenhyphenjXi6cw0U1QOxXmgf6g9NvredKV-uVDkq0uO-5-Pyz7LoDi3gwz85UFZI4L8WnxAVvRQFToiCecHO3y0sTHXo-fkkxOviW3izJyqWgQM/w400-h225/Valparaiso56.png" title="Pullman-Standard 45CX, Trolebuses de Chile" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjH69BVzBjegOLeFhLoOL0m-24QXu9iQsBCM_AfkP5ArawJROfy4v05N2SwyW1bWDE3la3OilzlaCjk2HqxY_BIsF9pcW6bwqDGafuDrW310hV5q-dbYZnXNeeJRbvpGJcduMTjVdYlDxWZTeqCSwqaALpL0vuAHf7ePTW4D-lV9-XVmh7eBXe-urCb0C7o/s1920/Valparaiso55.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Pullman-Standard 45CX, Trolebuses de Chile" border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjH69BVzBjegOLeFhLoOL0m-24QXu9iQsBCM_AfkP5ArawJROfy4v05N2SwyW1bWDE3la3OilzlaCjk2HqxY_BIsF9pcW6bwqDGafuDrW310hV5q-dbYZnXNeeJRbvpGJcduMTjVdYlDxWZTeqCSwqaALpL0vuAHf7ePTW4D-lV9-XVmh7eBXe-urCb0C7o/w400-h225/Valparaiso55.png" title="Pullman-Standard 45CX, Trolebuses de Chile" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Do pętli Aduana zbliża się obsługujący linię 802 Pullman-Standard 45CX nr 832. Weteran szos z 1948 roku. Przed nim widoczna kolej linowo-terenowa Artillería. Styczeń 2012. Źródło: Google Street View.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: justify;">Również na ul. Blanco (przy Sotomayor) sfotografowany został inny Pullman. Nie jest to jednak ten sam pojazd, którego oznaczenia nie byłem w stanie określić na pętli przy urzędzie celnym, choć podobnie przebudowany.</p><p style="text-align: justify;">To Pullman-Standard 45CX nr 821. Rocznik 1948. Pierwotnie eksploatowany w Santiago, a od 1954 roku w Valparaiso. Pojazd przebudowany pod koniec lat 80-tych ubiegłego wieku – stąd inny wygląd ściany tylnej niż u powyższego 832, gdzie zachowano oryginał.</p><p style="text-align: justify;">Niestety oldtimer ten został skasowany w 2017 roku.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjX3GtQRf86iDYqE6Naq3_xJ_slBTnVaUtE1Mw1vzf81-9lvryR6llwNis_yBnkfhEXd44vAE29s11eWUTa9eKzswXPmGPyR0PgzmbQwGVYjsfUE0UoNxwobbmd0Olg4oj9P-l55MeXTdGZaybuMLIIGSx3R0y4xQoOTfMWevQ__L4LxN2ctMySbk8gCjy4/s1920/Valparaiso57.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Pullman-Standard 45CX, Trolebuses de Chile" border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjX3GtQRf86iDYqE6Naq3_xJ_slBTnVaUtE1Mw1vzf81-9lvryR6llwNis_yBnkfhEXd44vAE29s11eWUTa9eKzswXPmGPyR0PgzmbQwGVYjsfUE0UoNxwobbmd0Olg4oj9P-l55MeXTdGZaybuMLIIGSx3R0y4xQoOTfMWevQ__L4LxN2ctMySbk8gCjy4/w400-h225/Valparaiso57.png" title="Pullman-Standard 45CX, Trolebuses de Chile" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDGLE84L9dupAY91rCu7j7B-cVf4LbK4vlzDlx68FCkIyd8sWEvT5B80ON5v_ecO4mvUqqyPLIIUXMP6dIicCQIZ8r4kpyCmoPacQQB2IBOnxK7QJ-_9dtPvklSnCRDIM3dFYmxHItjnm1f7krm8bbpqu9arAicsPm9FLECTYyhq4db07az5ZqcbUBUXnn/s1920/Valparaiso58.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Pullman-Standard 45CX, Trolebuses de Chile" border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDGLE84L9dupAY91rCu7j7B-cVf4LbK4vlzDlx68FCkIyd8sWEvT5B80ON5v_ecO4mvUqqyPLIIUXMP6dIicCQIZ8r4kpyCmoPacQQB2IBOnxK7QJ-_9dtPvklSnCRDIM3dFYmxHItjnm1f7krm8bbpqu9arAicsPm9FLECTYyhq4db07az5ZqcbUBUXnn/w400-h225/Valparaiso58.png" title="Pullman-Standard 45CX, Trolebuses de Chile" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Przez ul. Blanco w kierunku pętli Aduana jedzie Pullman-Standard 45CX nr 821. Luty 2012. Źródło: Google Street View.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: justify;">Inny nieokreślony Pullman-Standard na pętli Aduana. Tym razem widok na przód. W przeciwieństwie do pokazanego wcześniej „anonima”, tu ściany boczne są oryginalne.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbT1zWb_e7qcsy00NLZsraF7JoYTFyFsNKhlkIpItk0DcPz0aTGWrsTtwj3BZ2iZm8fsqy4RtokFGN9se51E_qtHPoI-fMgbtdyGCjKuF67OhlmMSnIjUPj8P5aosX36WT7x_GJRMzdndfycVl_hNqoIx53swzZsmyYXJdEXtm5I2XMQzP5OaPq2kV84ja/s1920/Valparaiso59.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Pullman-Standard, Trolebuses de Chile" border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbT1zWb_e7qcsy00NLZsraF7JoYTFyFsNKhlkIpItk0DcPz0aTGWrsTtwj3BZ2iZm8fsqy4RtokFGN9se51E_qtHPoI-fMgbtdyGCjKuF67OhlmMSnIjUPj8P5aosX36WT7x_GJRMzdndfycVl_hNqoIx53swzZsmyYXJdEXtm5I2XMQzP5OaPq2kV84ja/w400-h225/Valparaiso59.png" title="Pullman-Standard, Trolebuses de Chile" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfDsIUMOAikCiSFm5Wdmypy2iFTJ6PuQJEKiNO4YGWL9XfUWzxdyLmiv8b2curMOYydnivVEqzYE2yuTdlJJ4A5y66ImSnvHXrHJ_0PFkSuNzKrjs_v-updQn8lAh81f2SsdgLTiebDrSkzXO7PpM7c3l4yH9EjqhsgiSv028qJrIws2BDBMTN_GBCszst/s1920/Valparaiso60.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Pullman-Standard, Trolebuses de Chile" border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfDsIUMOAikCiSFm5Wdmypy2iFTJ6PuQJEKiNO4YGWL9XfUWzxdyLmiv8b2curMOYydnivVEqzYE2yuTdlJJ4A5y66ImSnvHXrHJ_0PFkSuNzKrjs_v-updQn8lAh81f2SsdgLTiebDrSkzXO7PpM7c3l4yH9EjqhsgiSv028qJrIws2BDBMTN_GBCszst/w400-h225/Valparaiso60.png" title="Pullman-Standard, Trolebuses de Chile" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjayjr-LRS40Mcbn5oeTPW1b0H4n5w8ZKfN2bIpho2rShAQXflsEy9XS5cgrbmq-z_sLTgRfmlvf4r0ZHFz-TY1tLBEoi43tK5Bc1QkhTotOrf3zJWhkJqwpc5geyXkQS_or59nGjqM7_XMnsHiLCAUYR7Ukip20MLmA9_nVz0M3yvq_qSIpr5desmZ6spO/s1920/Valparaiso61.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Pullman-Standard, Trolebuses de Chile" border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="113" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjayjr-LRS40Mcbn5oeTPW1b0H4n5w8ZKfN2bIpho2rShAQXflsEy9XS5cgrbmq-z_sLTgRfmlvf4r0ZHFz-TY1tLBEoi43tK5Bc1QkhTotOrf3zJWhkJqwpc5geyXkQS_or59nGjqM7_XMnsHiLCAUYR7Ukip20MLmA9_nVz0M3yvq_qSIpr5desmZ6spO/w200-h113/Valparaiso61.png" title="Pullman-Standard, Trolebuses de Chile" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyBIksNyZySUMJFXqsqWXhyWYk4eiAO_I2MOUbJS0QkbtjwWOmB0HysS1JCh0GOhPuICHgZMMdB_Bj-iMeQfOKiWv5CsgYZqxl7GDGestvQ0lAhEt_xAyoRH2earDH2KwlndjWHx7ZzR2DkPhSF2v681M13Xjk1OERBH8s9ROja17JJsZiqDkBfwdtiOhH/s1920/Valparaiso62.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Pullman-Standard, Trolebuses de Chile" border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="113" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyBIksNyZySUMJFXqsqWXhyWYk4eiAO_I2MOUbJS0QkbtjwWOmB0HysS1JCh0GOhPuICHgZMMdB_Bj-iMeQfOKiWv5CsgYZqxl7GDGestvQ0lAhEt_xAyoRH2earDH2KwlndjWHx7ZzR2DkPhSF2v681M13Xjk1OERBH8s9ROja17JJsZiqDkBfwdtiOhH/w200-h113/Valparaiso62.png" title="Pullman-Standard, Trolebuses de Chile" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Nieokreślony Pullman-Standard jako linia 802 na pętli przy urzędzie celnym. Luty 2012. Źródło: Google Street View.</span></div><div><br /></div><p style="text-align: center;"><br /></p><p style="text-align: justify;">Tyle z pętli trolejbusowej przy Edificio de la Aduana de Valparaíso. W szóstej już części tego reportażu pokażę przeciwny koniec sieci, czyli Av. Argentina. Będą również przegubowce.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/2020/10/trolejbusy-w-valparaiso-1-pullman-z.html" target="_blank">Link do pierwszej części</a>.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/search/label/oldtimer" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="Wpisy z tagiem oldtimer" border="0" data-original-height="101" data-original-width="400" height="101" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYlcK7kgpGHqWeMaiPd1U5MdrPCAIpxXzWEs6FhxcDF1DVgw8hBwfDb44fK4BRxrZI9qvYjDd-n7aMjK7d1ISIMaNZNO-H828WXD7eRoVM990YrJ_ORsWhlaP5W8MI7Vj6Svlb9Mzs_xKf6DbkHEiO0446viFSaVw76A0CmwzCHYUnycrZuHHZco-xs3-y/w400-h101/Baner%20oldtimer%2003.2020%2002.jpg" title="Wpisy z tagiem oldtimer" width="400" /></a></div><p style="text-align: center;"><br /></p>Blog Transportowyhttp://www.blogger.com/profile/00513866617839453469noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7337042034354748518.post-48829470855092639952023-10-30T05:30:00.001-07:002023-10-30T05:30:00.137-07:00Nowe filmy – wrzesień 2023<p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;">Wrzesień 2023 dla kanału filmowego Lukaszwo – Transport Movies był dość bogaty. Opublikowałem wówczas aż siedem materiałów. Zarówno tradycyjnych filmów jakości 4K, jak i coraz popularniejszych krótkich nagrań typu „shorts”. Były to treści dotyczące kolei i tramwajów.</p><p style="text-align: justify;">Zacząłem od statycznej prezentacji historycznego składu pociągu specjalnego „Ślązak” w relacji Katowice - Świdnica Miasto. Jego „gwiazdą” była lokomotywa SU46-029. Nagrywałem na stacji Nysa w dniu 1 września 2023. Pięknie słychać pracę silnika.</p><p style="text-align: justify;">W Blogu Transportowym stopniowo opisuję tę ciekawą imprezę. <a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/2023/10/pogorze-2023-impreza-z-su46-1-do-katowic.html" target="_blank">Tu link do części pierwszej</a>.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.youtube.com/shorts/oUhn5neOpkk" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="Shorts - YouTube. Lukaszwo - Transport Movies. Lokomotywa SU46-029 w Nysie." border="0" data-original-height="1996" data-original-width="1080" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnPQ-DcPFuPOezGsYXos6NO1z5TRK7sYhES5SVZwCJ05ju-_vnttdjr36y3yOXPZrJhHtsTdbkHJxk3x63XH7ttt5qTNhyicq2s-apy9jxmTuDw62lseMVp_1RatLjEhM_khsIomacU0KHLf0xoBVEIIzhE-EVgtFFtxWHcxonMxD3c2Dp0xJuH3Zonbfd/w216-h400/wrzesien%202023%2005.jpg" title="Shorts - YouTube. Lukaszwo - Transport Movies. Lokomotywa SU46-029 w Nysie." width="216" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Link do filmu shorts - lokomotywa SU46-029 z pociągiem specjalnym na stacji Nysa.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: justify;">Drugi wrześniowy materiał także jest kolejowy, choć żadnego pojazdu na nim nie widać. To nagranie z ceremonii otwarcia nowego przystanku kolejowego Kraków Grzegórzki. Miała ona miejsce 3 września 2023. Gra Krakowska Kolejowa Orkiestra Dęta.</p><p style="text-align: justify;">Oddzielny wpis poświęcony temu wydarzeniu <a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/2023/09/przystanek-krakow-grzegorzki-otwarty.html" target="_blank">jest dostępny pod tym linkiem</a>.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.youtube.com/shorts/ULkmYDX-Zos" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="Shorts - YouTube. Lukaszwo - Transport Movies. Ceremonia otwarcia przystanku kolejowego Kraków Grzegórzki." border="0" data-original-height="1992" data-original-width="1079" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilGbJYES1HnoFxjvQCs0aTISLyiogzAyES8GxaA6L9IzoGBjk0kXDqaKbUK4T7xraGg6FEQS1I7ehsI3s6JAwhXJ4xZJMIGJ7iCpqT7QD-F7BBbBuYTLkCh5lB36owmofwlAKbHnIJAzIIfevuqWh4yYoXTVkq1YAMnFarLH8dHVBJU_eBpQPjhqEjj1wO/w216-h400/wrzesien%202023%2008.jpg" title="Shorts - YouTube. Lukaszwo - Transport Movies. Ceremonia otwarcia przystanku kolejowego Kraków Grzegórzki." width="216" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Link do filmu shorts - ceremonia otwarcia nowego przystanku kolejowego Kraków Grzegórzki.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: center;"><br /></p><p style="text-align: justify;">Po powyższych „shortsach” zamieściłem ponad sześciominutowy film 4K. Ponownie lokomotywa SU46-029 w dniu 1 września 2023. Tym razem już w wersji dynamicznej i z dwoma pociągami specjalnymi. Oprócz „Ślązaka” także „Prysznic” z Nysy do Głuchołaz i powrotny.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhl21ZbFViTho7O5Zma4AuospFX70Z3qnK7yn83hyphenhyphenMxVSbG2XvKiQMkly2vE5J1bzIX4MgaobfrVVbBJpjtI1iMXlxj061_I0pJSDh6yVlgenqylKJ03BEtU14-6Sza6A5fpOqe_MkjUymj-IX0ZLVAxYqznc5MYZkP8PZ76FAP9bsymD8TnGE2B5xtuek/s1024/wrzesien%202023%2001%20dw.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Lokomotywa SU46-029, PKP Cargo, Nysa" border="0" data-original-height="576" data-original-width="1024" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhl21ZbFViTho7O5Zma4AuospFX70Z3qnK7yn83hyphenhyphenMxVSbG2XvKiQMkly2vE5J1bzIX4MgaobfrVVbBJpjtI1iMXlxj061_I0pJSDh6yVlgenqylKJ03BEtU14-6Sza6A5fpOqe_MkjUymj-IX0ZLVAxYqznc5MYZkP8PZ76FAP9bsymD8TnGE2B5xtuek/w400-h225/wrzesien%202023%2001%20dw.png" title="Lokomotywa SU46-029, PKP Cargo, Nysa" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Fragment filmu. Przejazd specjalny zorganizowany przez Biuro Turystyki Kolejowej TurKol.pl. Stacja Nysa. Lokomotywa SU46-029 po oblocie składu podstawia się, aby poprowadzić pociąg „Prysznic” do Głuchołaz.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhT4iYYU9U_VfclugJ2RRJnG2RsSeeZXFUl4EOADyhYwfPu4ctpnsEfxzt6TEIWyJCHOlioh0gpUp1PFfKaKbCuZg5gQmokfMU8XeCmtTajBVrjYA-PnU4yZuPSmeEX4MbwI5T2vzREzwVpE_0OVvaLApqx9fkd3Mp2f4KshlTYh08hG9E9wU5pojfi-soY/s1024/wrzesien%202023%2002%20dw.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Lokomotywa SU46-029, PKP Cargo, Nysa" border="0" data-original-height="576" data-original-width="1024" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhT4iYYU9U_VfclugJ2RRJnG2RsSeeZXFUl4EOADyhYwfPu4ctpnsEfxzt6TEIWyJCHOlioh0gpUp1PFfKaKbCuZg5gQmokfMU8XeCmtTajBVrjYA-PnU4yZuPSmeEX4MbwI5T2vzREzwVpE_0OVvaLApqx9fkd3Mp2f4KshlTYh08hG9E9wU5pojfi-soY/w400-h225/wrzesien%202023%2002%20dw.png" title="Lokomotywa SU46-029, PKP Cargo, Nysa" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Fragment filmu. Lokomotywa SU46-029 manewruje w Głuchołazach.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: center;"><br /></p><p style="text-align: justify;">Na filmie zobaczycie:</p><p style="text-align: justify;">- pociąg wjeżdża na stację Katowice,</p><p style="text-align: justify;">- manewry lokomotywy na stacji Nysa,</p><p style="text-align: justify;">- widok z wagonu, jazda do Głuchołaz,</p><p style="text-align: justify;">- manewry lokomotywy na stacji Głuchołazy,</p><p style="text-align: justify;">- odjazd pociągu ze stacji Nysa w stronę Kamieńca Ząbkowickiego.</p><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/OwJ1hN7bLgc" width="320" youtube-src-id="OwJ1hN7bLgc"></iframe></div><br /><p style="text-align: center;"><br /></p><p style="text-align: justify;">Wrzesień 2023 na kanale Lukaszwo – Transport Movies był mocno kolejowy. Czwarty z zamieszczonych wówczas materiałów również dotyczy tej tematyki. To „shorts” nagrany w Austrii, na stacji Wien Hauptbahnhof. Luzem przejeżdża przez nią elektrowóz SGP 1144 259 kolei ÖBB. Lokomotywa odjeżdża po przyprowadzeniu pociągu Nightjet nr NJ 40294 z włoskiej Ancony. Cały skład pociągu do obejrzenia <a href="https://www.youtube.com/shorts/Z939viEZ7RU" target="_blank">pod tym linkiem</a>. Nagrywałem 20 czerwca 2023.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.youtube.com/shorts/-ueLDbSO_q8" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="Shorts - YouTube. Lukaszwo - Transport Movies. SGP 1144 259 ÖBB, Wien Hauptbahnhof" border="0" data-original-height="1996" data-original-width="1080" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_uXbmhE5-OZ5M9uAlAX6l-H3WsGNxuVOqSc8P4V6rLoKeDfeXN7jCYg8BOiC5z_N4HfBSaRR0T_nTIedF0QIKtLcoFUh_jQHzKaS9bAMPHKUJ2rUOuPbJn13sjZ2Hh8ZFAVjhXsn8YdiKDnYdazpTtLVcsWT_l02FjLz1TFXyBoQsqJZgkfAsX74j5Oy5/w216-h400/wrzesien%202023%2006.jpg" title="Shorts - YouTube. Lukaszwo - Transport Movies. SGP 1144 259 ÖBB, Wien Hauptbahnhof" width="216" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Link do filmu shorts - elektrowóz SGP 1144 259 kolei ÖBB na stacji Wien Hauptbahnhof.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: justify;">Pora na tramwaje. W dniu 17 września 2023 MPK Kraków zorganizowało wyjątkową paradę. Wzięły w niej udział zarówno wagony historyczne, jak i współczesne. Przejechały one z zajezdni Podgórze do bazy Nowa Huta. Było to ciekawe widowisko, przyciągające obserwatorów praktycznie na całej trasie. </p><p style="text-align: justify;">Na miejsce nagrywania wybrałem skrzyżowanie ul. Dietla z ul. Stradomską. </p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyDXNRPfW0pzXeK8qh5o28qT7UOSRKh09KTOrbAEW0a4eB0I-SMhhHwvyPRQA7L8fhUHkZgALVHCF9gnZfWf8u9cpYyrRsbkCnnxcANGjEkuH_uX_RE8eole3qxevPJoq0OjrWPn-F4T0L8VNPiTjV4Fy6q6vuIUBKFno8p7lEvuqcdYiNpZRu35G6ow7G/s1024/wrzesien%202023%2003%20dw.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Parada tramwajów, Ring Tw269, MPK Kraków" border="0" data-original-height="576" data-original-width="1024" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyDXNRPfW0pzXeK8qh5o28qT7UOSRKh09KTOrbAEW0a4eB0I-SMhhHwvyPRQA7L8fhUHkZgALVHCF9gnZfWf8u9cpYyrRsbkCnnxcANGjEkuH_uX_RE8eole3qxevPJoq0OjrWPn-F4T0L8VNPiTjV4Fy6q6vuIUBKFno8p7lEvuqcdYiNpZRu35G6ow7G/w400-h225/wrzesien%202023%2003%20dw.png" title="Parada tramwajów, Ring Tw269, MPK Kraków" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Fragment filmu. Parada tramwajów. Wagon Ring Tw269 nr 272.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNgxQTo2-jOUuY5QcAJzSmJExXMt8gUSBOBEBc9Ijr2B6kPE6sMQE1ubRe3xBG4O0ZsAGYmuZRKpSXs1DDQAVpm_R27AugBmmHnzqobSovi2aDDLsfwNX5y5lIpBZHsJ77_zwCfphJuYDdK34CuzJPxtxXdxzoO09cV07BKnH_3xIQV7EQZ8vXmSPGW0x5/s1024/wrzesien%202023%2004%20dw.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Parada tramwajów, MAN T4, MPK Kraków" border="0" data-original-height="576" data-original-width="1024" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNgxQTo2-jOUuY5QcAJzSmJExXMt8gUSBOBEBc9Ijr2B6kPE6sMQE1ubRe3xBG4O0ZsAGYmuZRKpSXs1DDQAVpm_R27AugBmmHnzqobSovi2aDDLsfwNX5y5lIpBZHsJ77_zwCfphJuYDdK34CuzJPxtxXdxzoO09cV07BKnH_3xIQV7EQZ8vXmSPGW0x5/w400-h225/wrzesien%202023%2004%20dw.png" title="Parada tramwajów, MAN T4, MPK Kraków" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Fragment filmu. Parada tramwajów. Wagon MAN T4 nr 220.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: center;"><br /></p><p style="text-align: justify;">Poszczególne tramwaje dokładniej opiszę w oddzielnym materiale dotyczącym parady.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/Hmc8jrGr29E" width="320" youtube-src-id="Hmc8jrGr29E"></iframe></div><br /><p style="text-align: center;"><br /></p><p style="text-align: justify;">Wrzesień 2023 był dla mnie dość bogaty w kwestii imprez transportowych. Bez wątpienia największą z nich okazała się ta o nazwie „Národní den železnice 2023”, czyli Narodowy Dzień Kolei organizowany w czeskim Bohuminie. W jej trakcie powstał poniższy film „shorts”.</p><p style="text-align: justify;">Co ciekawe, to zamieszczony przeze mnie w serwisie YouTube film nr 600. Jego bohaterem jest wyjątkowa lokomotywa. Pokazany statycznie „Gagarin”, czyli czeski „Sergej” o oznaczeniu T679.1529. Jest on na popychu pociągu specjalnego po bocznicach kopalnianych. Nagrywałem 23 września 2023.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.youtube.com/shorts/RI8xCcf4PI4" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="Shorts - YouTube. Lukaszwo - Transport Movies. „Sergej” T679.1529" border="0" data-original-height="2165" data-original-width="1080" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnlCXTGXFXoqto1SRcjn5NwzDOQUL9a0mA_sw3-kI9UEoLNqJaUJYxIgJDBgUyocQhCRcu7L97J9sI-8lE191F_YH8rLlQGJTRg6UOC8fzBlQMSwZgxAmhejD66WE9DowJ8t2Cd6OHG5LSHagYlAws66fzl_Mf3hJYJ1lqzlNWYMbsDR4QjUBgBTIwnF_A/w200-h400/Screenshot_Sergej.jpg" title="Shorts - YouTube. Lukaszwo - Transport Movies. „Sergej” T679.1529" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Link do filmu shorts - „Sergej” T679.1529 na popychu pociągu specjalnego po bocznicach kopalnianych. </span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: justify;">Ostatnie wrześniowe nagranie również powstało w Bohuminie. Ten film „shorts” przedstawia odjazd pociągu specjalnego do stacji Petrovice u Karviné. Prowadzi go parowóz 477.013 „Papoušek”. Rocznik 1951. Pięknie dymi.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.youtube.com/shorts/E4Z1k6OjBxc" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="Shorts - YouTube. Lukaszwo - Transport Movies. 477.013 „Papoušek”." border="0" data-original-height="1985" data-original-width="1080" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSJu9wp4Ujy-b6w9iQv_3eC2VN3yWlw9nZVZYsMXVldE0U8HiwnouvAsUq1RZbNqthvHvLyT15urksoLWodUULlav5isfN3iIbuUosAsBZcnXsLH126GimA-rxswbrbsGcGwRURtAHz8zu7s8sKG42TgQtN8gpE5r6DHU2BRdtXLwQxtDRx-l9tqkd1VON/w217-h400/wrzesien%202023%2007.jpg" title="Shorts - YouTube. Lukaszwo - Transport Movies. 477.013 „Papoušek”." width="217" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Link do filmu shorts - parowóz 477.013 „Papoušek” odjeżdża z Bohumina z pociągiem specjalnym.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: justify;">W Blogu Transportowym stopniowo opisuję „Národní den železnice 2023”. <a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/2023/09/bohumin-dzien-kolei-2023-dojazd-z-leo.html" target="_blank">Tu link do </a>części pierwszej większego materiału.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.youtube.com/@Lukaszwo/videos" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="Blog Transportowy na YouTube, kanał Lukaszwo - Transport Movies" border="0" data-original-height="81" data-original-width="400" height="81" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3DFUsuVEdV3lQO1vO-LwRPwjxcItOj28r0ilKkd00jRpkdlmgd-RHbcY2mvHFXDHh-bMGWkxNjGsgkQRTwxI4B5RrcXBR7pCxUD-jdLxes6W91PHV78tevbioDUuJka7ov7TpTdb9xvrSQaqma9pO2mytoIa-Z7XR410L5kHAcs998-49FT33N_EYoYGl/w400-h81/Na_YouTube_logo.jpg" title="Blog Transportowy na YouTube, kanał Lukaszwo - Transport Movies" width="400" /></a></div><p style="text-align: center;"><br /></p>Blog Transportowyhttp://www.blogger.com/profile/00513866617839453469noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7337042034354748518.post-75842191034809663752023-10-24T04:30:00.001-07:002023-12-31T10:14:20.939-08:00TransExpo 2022 (5) – Pilea, ciekawa premiera<p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;">Wracam do ubiegłorocznych kieleckich targów TransExpo. Po prezentacji autobusów Otokar (<a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/2023/06/transexpo-2022-4-otokar.html" target="_blank">tu link do tego materiału</a>) pora na polską markę Pilea. </p><p style="text-align: justify;">Warto przypomnieć, że należy ona do Agencji Rozwoju Przemysłu (ARP), a dokładnie do jej spółki zależnej ARP E-Vehicles. We wrześniu 2020 nabyła ona prawa do realizowanego przez firmę Rafako projektu konstrukcyjno-technologicznego dotyczącego innowacyjnego autobusu elektrycznego. Powstały w jego ramach pojazd był wcześniej prezentowany pod nazwą Rafko E-bus. Jego targowa premiera odbyła się w Sosnowcu, w kwietniu 2019, <a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/2019/04/targi-silesiakomunikacja-2019-1-rafako.html" target="_blank">o czym pisałem tutaj</a>.</p><p style="text-align: justify;">Po przejęciu projektu przez ARP E-Vehicles powstała nowa marka Pilea. Początkowo z modelem 8,6E będącym następcą (kontynuacją) autobusu Rafko E-bus. Następnie do oferty dodano model 10E. To właśnie ten drugi, dłuższy pojazd pokazano w Kielcach.</p><p style="text-align: justify;">Ma on długość 10 m, szerokość 2,46 m i wysokość 3,15 m. Oto, co na jego temat pisze producent: „Niskopodłogowy na całej długości (bez stopni poprzecznych). Charakteryzuje się większą liczbą miejsc siedzących, w wersji szkolnej zabiera na pokład 72 osób, w tym 37 na miejscach siedzących i spełnia surowe wymogi dla autobusu szkolnego w rozumieniu art. 2 pkt 41 a Ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym. Opcjonalnie wyposażony w baterie o pojemności umożliwiające przebieg nawet do ponad 400 km na jednym ładowaniu.”</p><p style="text-align: justify;">Zaprezentowany na targach autobus był w późniejszym czasie testowany przez różnych przewoźników (np. KM Szczecinek, Gryf Żukowo) oraz towarzyszył wyścigowi kolarskiemu Tour de Pologne, pojawiając się np. w Krakowie.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSKlybZysbnSvyeYrH8Is7zJst7Dtrc1rLVbMrhMH9vMyfCkmEigNHyhpyaDr0yaVAIG0DL5cg-BbaemVh5rzEiuk7QTd8HmBv1izuATZ4cWpBRxrBqSGIV3LyB6cVSuNC0FOSVxDgXSscYVlFSpcgRD7SUvuyo7XXbeFOS1u33QaBfbWfXBBizBfvuQ1n/s1024/IMG20221012100812z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Pilea10E, TransExpo 2022" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSKlybZysbnSvyeYrH8Is7zJst7Dtrc1rLVbMrhMH9vMyfCkmEigNHyhpyaDr0yaVAIG0DL5cg-BbaemVh5rzEiuk7QTd8HmBv1izuATZ4cWpBRxrBqSGIV3LyB6cVSuNC0FOSVxDgXSscYVlFSpcgRD7SUvuyo7XXbeFOS1u33QaBfbWfXBBizBfvuQ1n/w400-h300/IMG20221012100812z%20dw.jpg" title="Pilea10E, TransExpo 2022" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-Kz2yK6KXIrwRnrXLpmj891Kl77dgpn9_1iP4vRjgjUtbrNYfIMJsfMxScRXylpExY1M7ft0TsGmdLhXYlk6R_sEQaSKFak31zG-Ns3DRchoBp6Xt89p41rNl_BruWH0YGcFCoFKRHX-Yy5i4c-VilE9HVVPW4aWSMsIBaz5O_3IZqFtNHasvGdKY5blP/s1024/IMG20221012100750z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Pilea10E, TransExpo 2022" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-Kz2yK6KXIrwRnrXLpmj891Kl77dgpn9_1iP4vRjgjUtbrNYfIMJsfMxScRXylpExY1M7ft0TsGmdLhXYlk6R_sEQaSKFak31zG-Ns3DRchoBp6Xt89p41rNl_BruWH0YGcFCoFKRHX-Yy5i4c-VilE9HVVPW4aWSMsIBaz5O_3IZqFtNHasvGdKY5blP/w400-h300/IMG20221012100750z%20dw.jpg" title="Pilea10E, TransExpo 2022" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj71qawxITVRL_kIzVggv6PUvowbth_wQoWeK1blFgHKYb2nEUJfJW4NJZ_S6wj3FnuVJ9XyyPXAWvM4dXVIwAHt3hwGA5dsP3JhRqRAImWMMhNiEi4b-kmysEwhev1MNYqxYUkmibCcbcEr_pp19OQadjBHSPNtW6xibou_bDrl05JMtgm87yiquPh6FfC/s1024/IMG20221012100808z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Pilea10E, TransExpo 2022" border="0" data-original-height="742" data-original-width="1024" height="145" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj71qawxITVRL_kIzVggv6PUvowbth_wQoWeK1blFgHKYb2nEUJfJW4NJZ_S6wj3FnuVJ9XyyPXAWvM4dXVIwAHt3hwGA5dsP3JhRqRAImWMMhNiEi4b-kmysEwhev1MNYqxYUkmibCcbcEr_pp19OQadjBHSPNtW6xibou_bDrl05JMtgm87yiquPh6FfC/w200-h145/IMG20221012100808z%20dw.jpg" title="Pilea10E, TransExpo 2022" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLwaOt-IV6wQR0pGqsdXiZ_jU_6ya-CB3Cm3-OkgScoe4AR8yMenJFIVRBpIAKxh8LMRGNGLKEU8UdsIDnLT_rSIa9KRQtxFIEXAf5lzA9ponuG3Vm8kjNYGCoRwWn7AupoVFCX7eweQrhyphenhyphentA2uLxMbJRP8zbGFcFYoBUEY_8dngAEYLWp24yR8C2JTZgL/s1024/IMG20221012100821z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Pilea10E, TransExpo 2022" border="0" data-original-height="716" data-original-width="1024" height="140" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLwaOt-IV6wQR0pGqsdXiZ_jU_6ya-CB3Cm3-OkgScoe4AR8yMenJFIVRBpIAKxh8LMRGNGLKEU8UdsIDnLT_rSIa9KRQtxFIEXAf5lzA9ponuG3Vm8kjNYGCoRwWn7AupoVFCX7eweQrhyphenhyphentA2uLxMbJRP8zbGFcFYoBUEY_8dngAEYLWp24yR8C2JTZgL/w200-h140/IMG20221012100821z%20dw.jpg" title="Pilea10E, TransExpo 2022" width="200" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSNmXzSJff2iwGP9UxygxkBdNBVXucgG0cy88y-Y9u3Ap2bH3GjoX-3J-Zahj_V6sFMQ2VO1wc4ttxlvGqkyEbrQxhcY94iVG_sYN34g1UgOP9kZYXMRQ2Q9ZMZ5AicuIOCzdXbRDGZrOCqCxogyYZkCenoWZKwU2GTVeaF6kNOICF5PfhMri4yUeGSoeU/s1024/IMG20221012101246z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Pilea10E, TransExpo 2022" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSNmXzSJff2iwGP9UxygxkBdNBVXucgG0cy88y-Y9u3Ap2bH3GjoX-3J-Zahj_V6sFMQ2VO1wc4ttxlvGqkyEbrQxhcY94iVG_sYN34g1UgOP9kZYXMRQ2Q9ZMZ5AicuIOCzdXbRDGZrOCqCxogyYZkCenoWZKwU2GTVeaF6kNOICF5PfhMri4yUeGSoeU/w200-h150/IMG20221012101246z%20dw.jpg" title="Pilea10E, TransExpo 2022" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Pilea10E zaprezentowana w trakcie targów TransExpo 2022. 12.10.2022.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEP0WslePXa3tteHhpDj_cRyurRToZC7sBKU0HkXOMeL6bE8ZVanBtItBLDSmn5thyi8_v4s_kizzgeMQNMZCiNp07kmw9ti9atsFdS57mqLLcgM7obKkAwHHlSuS-tIEY55p_GNSXADhS7I4hDc8Qqiv9xoxtDgVyzI7_NEYkbwR8yVEhyphenhyphenHfkdbb1zAx5/s1024/IMG20221012142305z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Pilea10E, TransExpo 2022" border="0" data-original-height="752" data-original-width="1024" height="294" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEP0WslePXa3tteHhpDj_cRyurRToZC7sBKU0HkXOMeL6bE8ZVanBtItBLDSmn5thyi8_v4s_kizzgeMQNMZCiNp07kmw9ti9atsFdS57mqLLcgM7obKkAwHHlSuS-tIEY55p_GNSXADhS7I4hDc8Qqiv9xoxtDgVyzI7_NEYkbwR8yVEhyphenhyphenHfkdbb1zAx5/w400-h294/IMG20221012142305z%20dw.jpg" title="Pilea10E, TransExpo 2022" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrPEijUkPU25EX7FG53USAIFGuxV1THqL7l4MPUD_gmyulAE_kxNKnWAJEVxl1Ot-6S9utkSn6YGfyVn9tKlaeI_ERERZ_B8Bw3R3SrYmrM3JBWY5W1HjyXrKTCwXgKvg49sXtpxclz_NLsWpq35F2bMKL17utWm72-lHN5qq-NwBR6ULYxAaHph2O9a-7/s1024/IMG20221012143837z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Pilea10E, TransExpo 2022" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrPEijUkPU25EX7FG53USAIFGuxV1THqL7l4MPUD_gmyulAE_kxNKnWAJEVxl1Ot-6S9utkSn6YGfyVn9tKlaeI_ERERZ_B8Bw3R3SrYmrM3JBWY5W1HjyXrKTCwXgKvg49sXtpxclz_NLsWpq35F2bMKL17utWm72-lHN5qq-NwBR6ULYxAaHph2O9a-7/w200-h150/IMG20221012143837z%20dw.jpg" title="Pilea10E, TransExpo 2022" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_HT96s3rf9mu4f4loBPZbcrxcJ7Yuq2kqOveJzkwi9m7aW23iaWxCn_rQVvoudokzHQESi4M8C8xebzQcsTOuVHeCn-St5BCee526IAf40unypxkgIRd9tTjoAS1xXaXgb9YGK9PcNLHJwuLk0_pYNeKi13jQFuc846KFcrm3XLsavagkfOIWMq0ZYI7u/s1024/IMG20221012143841z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Pilea10E, TransExpo 2022" border="0" data-original-height="736" data-original-width="1024" height="144" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_HT96s3rf9mu4f4loBPZbcrxcJ7Yuq2kqOveJzkwi9m7aW23iaWxCn_rQVvoudokzHQESi4M8C8xebzQcsTOuVHeCn-St5BCee526IAf40unypxkgIRd9tTjoAS1xXaXgb9YGK9PcNLHJwuLk0_pYNeKi13jQFuc846KFcrm3XLsavagkfOIWMq0ZYI7u/w200-h144/IMG20221012143841z%20dw.jpg" title="Pilea10E, TransExpo 2022" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Niestety dość szybko autobus przysłonięto różnymi elementami wyposażenia stoiska.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMvSn_Pf6BGO9pUKv6w8dto_1jyAA_fLYgV5KoI-GsyClHldV2wDpFiIpSZy3cQLJNa0cUZx3bqA_96SKsAApSrDpyuwY_xxfeu6AMn5nEDwyUKSgCnXd2oecv-_ScpUvFq2VX4eEv8qZa2wsmyqIO9_pMdPK3B87UHXJnS53rgM8kE5ERAU-WbGc3Y_Cg/s1024/IMG20221012143740z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Pilea10E, TransExpo 2022" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMvSn_Pf6BGO9pUKv6w8dto_1jyAA_fLYgV5KoI-GsyClHldV2wDpFiIpSZy3cQLJNa0cUZx3bqA_96SKsAApSrDpyuwY_xxfeu6AMn5nEDwyUKSgCnXd2oecv-_ScpUvFq2VX4eEv8qZa2wsmyqIO9_pMdPK3B87UHXJnS53rgM8kE5ERAU-WbGc3Y_Cg/w400-h300/IMG20221012143740z%20dw.jpg" title="Pilea10E, TransExpo 2022" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-Zf6b5qHqUo6vUBezwbNMePBpCPlRUu9afVEXlnD7nhy2YFUAbKKsuMYl02s2if7PUad5D2y5W88g_SMBO8FLpZZCVObkzSB60W_HBz2ciK_dZlfX0H7kr2kc4z7wX5RVde4WZdsZQueM_BAsf8jwcDF6bXJWU4_DEMboDug73H4i6rsNRlfP66Rh-hBl/s1024/IMG20221012143741z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Pilea10E, TransExpo 2022" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-Zf6b5qHqUo6vUBezwbNMePBpCPlRUu9afVEXlnD7nhy2YFUAbKKsuMYl02s2if7PUad5D2y5W88g_SMBO8FLpZZCVObkzSB60W_HBz2ciK_dZlfX0H7kr2kc4z7wX5RVde4WZdsZQueM_BAsf8jwcDF6bXJWU4_DEMboDug73H4i6rsNRlfP66Rh-hBl/w200-h150/IMG20221012143741z%20dw.jpg" title="Pilea10E, TransExpo 2022" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidA_PqLwPhn7iDC_XKdmE4yAr3pxQH8tUP4QhQo6gXGpHcHA308N3Ghmnb87vrXmC7ZtVg22lZZIE_lkVO-xKhpqQjpb_hwXk5xRLxuShErxd44uGvsz4uEODrfZgu_MxeB5u-Il0vhmTuc29z4m_2yjEhhVLebhyoa5nbXKnIaImGTWMEhnSklbZJkT4x/s1024/IMG20221012143747z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Pilea10E, TransExpo 2022" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidA_PqLwPhn7iDC_XKdmE4yAr3pxQH8tUP4QhQo6gXGpHcHA308N3Ghmnb87vrXmC7ZtVg22lZZIE_lkVO-xKhpqQjpb_hwXk5xRLxuShErxd44uGvsz4uEODrfZgu_MxeB5u-Il0vhmTuc29z4m_2yjEhhVLebhyoa5nbXKnIaImGTWMEhnSklbZJkT4x/w200-h150/IMG20221012143747z%20dw.jpg" title="Pilea10E, TransExpo 2022" width="200" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrSNOLlk6cyBb2LUdpYvBg8ljrEKrq-vpT_FRf1t0Sr6ptrbpilnJcj6sWWm5RlaIgxcuYU2DwJbYAkp1J7jqHkgSPwiR447ax6pXizOEUawZEDb6ZuDxbD1zo7TaY-FuSzrRZe19FG7-YJuOTkiJ_7729ZXfx_2euoyGNOU90_niF-MkHR1Z0HZ_qDb23/s1024/IMG20221012143750z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Pilea10E, TransExpo 2022" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrSNOLlk6cyBb2LUdpYvBg8ljrEKrq-vpT_FRf1t0Sr6ptrbpilnJcj6sWWm5RlaIgxcuYU2DwJbYAkp1J7jqHkgSPwiR447ax6pXizOEUawZEDb6ZuDxbD1zo7TaY-FuSzrRZe19FG7-YJuOTkiJ_7729ZXfx_2euoyGNOU90_niF-MkHR1Z0HZ_qDb23/w200-h150/IMG20221012143750z%20dw.jpg" title="Pilea10E, TransExpo 2022" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-CqfxmouJWW3BYE0G-8sIx7q9H5aLVoLTgwDnWReWqks58NPgB29q3vyZMI81Q0vbeg1jhABc3Jf8M9HzHHHdBsTW1ZTc-cC16Ht5OEhimEy85-b_fRugRMsmQigQr36qHVJCf9AyTAQhKREKAErbGn5crhINv4V3Z5x9hq34GyoetAIpoYfDRjGJMM-Z/s1024/IMG20221012143756z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Pilea10E, TransExpo 2022" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-CqfxmouJWW3BYE0G-8sIx7q9H5aLVoLTgwDnWReWqks58NPgB29q3vyZMI81Q0vbeg1jhABc3Jf8M9HzHHHdBsTW1ZTc-cC16Ht5OEhimEy85-b_fRugRMsmQigQr36qHVJCf9AyTAQhKREKAErbGn5crhINv4V3Z5x9hq34GyoetAIpoYfDRjGJMM-Z/w200-h150/IMG20221012143756z%20dw.jpg" title="Pilea10E, TransExpo 2022" width="200" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8r3fLiLLQxfDU70c6kD1zYKwXaLmvbhkVqD00c43uJktbMjKVDO2nZh-5Wy6TD520Dj4gKIxHS_Ovg-A8wqM-6I7d_63IhHL56F68WWHGak89bWkL2jOx8mmLYzMBMOEXPJFUkgxH9l2JOe35g5D14u4SU7xQhH5DFHc9HfQDsR-4-D1ls4-b6zGu_z5j/s1365/IMG20221012143808z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Pilea10E, TransExpo 2022" border="0" data-original-height="1365" data-original-width="1024" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8r3fLiLLQxfDU70c6kD1zYKwXaLmvbhkVqD00c43uJktbMjKVDO2nZh-5Wy6TD520Dj4gKIxHS_Ovg-A8wqM-6I7d_63IhHL56F68WWHGak89bWkL2jOx8mmLYzMBMOEXPJFUkgxH9l2JOe35g5D14u4SU7xQhH5DFHc9HfQDsR-4-D1ls4-b6zGu_z5j/w150-h200/IMG20221012143808z%20dw.jpg" title="Pilea10E, TransExpo 2022" width="150" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Pilea10E - wnętrze autobusu.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: justify;">Oprócz modelu Pilea 10E, na stoisku ARP E-Vehicles zaprezentowano jeszcze jeden autobus. Nie był on dostępny od początku targów. To premierowy model 12E. Początkowo ukryty pod białym materiałem.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8Nl31O7Iz4aqEAWsVVe_-hKKYXzqVOe1hnZ0wu2jtAiJE_LzS3-j3i2kQqbcdqrHKVpIS2w9OMqfMDynmemEqme7xEvbfUq5iEe58ZkzQlLLW1k6B9GyhV1JsaNbq4IdZ6ukhJEVW4EpXQkaGn5844fQ0lALfAyEucTFL512OdZJeVmUYt3DgTcK4JQtp/s1024/IMG20221012111557z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Pilea12E - oczekiwanie na premierę, TransExpo 2022" border="0" data-original-height="759" data-original-width="1024" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8Nl31O7Iz4aqEAWsVVe_-hKKYXzqVOe1hnZ0wu2jtAiJE_LzS3-j3i2kQqbcdqrHKVpIS2w9OMqfMDynmemEqme7xEvbfUq5iEe58ZkzQlLLW1k6B9GyhV1JsaNbq4IdZ6ukhJEVW4EpXQkaGn5844fQ0lALfAyEucTFL512OdZJeVmUYt3DgTcK4JQtp/w400-h296/IMG20221012111557z%20dw.jpg" title="Pilea12E - oczekiwanie na premierę, TransExpo 2022" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">W oczekiwaniu na premierę. Najnowszy autobus ARP E-Vehicles jeszcze ukryty przed odwiedzającymi targi.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Na godzinę 12:30 oficjalnie zapowiedziano premierę nowego autobusu ARP E-Vehicles. Wydarzenie to przyciągnęło wielu zainteresowanych, dlatego jeszcze przed podaną porą przy stoisku zrobiło się tłoczno. Warto było się tam pojawić, bo dla zwiedzających przygotowano ciekawy program dotyczący wprowadzenia nowego produktu. </div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Wydarzenie to prowadził znany z telewizji Tomasz Kammel, który chociażby opowiadał o historii marki Pilea. </div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Nowy autobus ukazał się w całej okazałości w trakcie mini koncertu tria elektrycznego Cosmic Sound. Nie zabrakło również obsypującego pojazd konfetti. Było zatem przedstawienie, którego zdecydowanie brakuje w trakcie innych wydarzeń ogłaszanych jako premiery.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXhn7jUSK3dvqY5qAZbMx5wPyBW2DPTyB7ddcdwffUFCVkB0wrm6g6q3Sl_GJ6BUyHXKS_ia2Jk4If7X9KwfYnfDnQrhHrAZu5HzJtSsYCODoTPIApl-fWEQHhSo8Oj9CFMLnVNg8yfsh1MSg4YXKRLJujMUbBJD3U4TuLCH4PnRJlrEh_zla_kft1-ddP/s1024/IMG20221012122451z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Pilea12E - oczekiwanie na premierę, TransExpo 2022" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXhn7jUSK3dvqY5qAZbMx5wPyBW2DPTyB7ddcdwffUFCVkB0wrm6g6q3Sl_GJ6BUyHXKS_ia2Jk4If7X9KwfYnfDnQrhHrAZu5HzJtSsYCODoTPIApl-fWEQHhSo8Oj9CFMLnVNg8yfsh1MSg4YXKRLJujMUbBJD3U4TuLCH4PnRJlrEh_zla_kft1-ddP/w400-h300/IMG20221012122451z%20dw.jpg" title="Pilea12E - oczekiwanie na premierę, TransExpo 2022" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Przed wyznaczoną godziną premiery przy stoisku ARP E-Vehicles zgromadziło się sporo osób.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwp5t8JxNof1-mfEay8CfEP_CbJ8Yz0i4Ek-yeCO_rnmpM_7nvgaKcQlSDLbQixvP_lDPXp6z_WVDgTev9z81eDgiUK144p91yvKD8MHs51qHkKgIYztEHNHdAAD9AfasscAvBIejJFxBMuj3x_nyWGgzB4HjcPw0Xu-phheRzIh6FBeNIPfzd-WAsvNpp/s1024/IMG20221012122827z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Pilea12E - premiera, TransExpo 2022" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwp5t8JxNof1-mfEay8CfEP_CbJ8Yz0i4Ek-yeCO_rnmpM_7nvgaKcQlSDLbQixvP_lDPXp6z_WVDgTev9z81eDgiUK144p91yvKD8MHs51qHkKgIYztEHNHdAAD9AfasscAvBIejJFxBMuj3x_nyWGgzB4HjcPw0Xu-phheRzIh6FBeNIPfzd-WAsvNpp/w400-h300/IMG20221012122827z%20dw.jpg" title="Pilea12E - premiera, TransExpo 2022" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWVTDIKsY7Cz08iANG94JLiVRZMZqfGijS6o2swKK3FOlIml4LjyWUG8PMmb2piZqHJWblmW8nREczMAz012mtJKYJ_srUkj91Ttm44aDB1FCaZRXYkFfiZJpCnoq1QMWD5uvW_sQw5UAvMl4b7BJPkvBOGWJj3dWps44QzNed5FejXNHhZPf6rlV4bVYC/s1024/IMG20221012122829_01z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Pilea12E - premiera, TransExpo 2022" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWVTDIKsY7Cz08iANG94JLiVRZMZqfGijS6o2swKK3FOlIml4LjyWUG8PMmb2piZqHJWblmW8nREczMAz012mtJKYJ_srUkj91Ttm44aDB1FCaZRXYkFfiZJpCnoq1QMWD5uvW_sQw5UAvMl4b7BJPkvBOGWJj3dWps44QzNed5FejXNHhZPf6rlV4bVYC/w400-h300/IMG20221012122829_01z%20dw.jpg" title="Pilea12E - premiera, TransExpo 2022" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicHjbCPVDhrfIcIp8-C-TmEF3JKJ4WtSaVqNhRYeA-tymfrnaU9IZK15NgZhYcEvRtKZFKQ2B1Sr7AvMW6AcinxHSpvpzKUtQIBX7Oos4Dk_uK2ZLezgIPafxHHXQeQx-euMqy5BmFIsbCK7FUu_1ZzJGwut2e5c82mfA7yzp9Bc_vAZiks8Q9GEuFv6Rg/s1024/IMG20221012122849z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Pilea12E - premiera, TransExpo 2022" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicHjbCPVDhrfIcIp8-C-TmEF3JKJ4WtSaVqNhRYeA-tymfrnaU9IZK15NgZhYcEvRtKZFKQ2B1Sr7AvMW6AcinxHSpvpzKUtQIBX7Oos4Dk_uK2ZLezgIPafxHHXQeQx-euMqy5BmFIsbCK7FUu_1ZzJGwut2e5c82mfA7yzp9Bc_vAZiks8Q9GEuFv6Rg/w200-h150/IMG20221012122849z%20dw.jpg" title="Pilea12E - premiera, TransExpo 2022" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhy88Wi_x1PuTUmdL-lzo1QDIZrf5g7WOjW9LrKAshX55fcJb4ftloYFRzGMHdFBqbVAyTs5Z2cKg86Z3-fjSopvQKTRJBoaQXKXOyhAskJckHxzFgm59o41QD5xp3UrYK88D0noOwCnqiN4riULpP3p5_3WU-daj0MapGB_VLuyFayFSrNKSDkTeB2iY7z/s1024/IMG20221012123937z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Pilea12E - premiera, TransExpo 2022" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhy88Wi_x1PuTUmdL-lzo1QDIZrf5g7WOjW9LrKAshX55fcJb4ftloYFRzGMHdFBqbVAyTs5Z2cKg86Z3-fjSopvQKTRJBoaQXKXOyhAskJckHxzFgm59o41QD5xp3UrYK88D0noOwCnqiN4riULpP3p5_3WU-daj0MapGB_VLuyFayFSrNKSDkTeB2iY7z/w200-h150/IMG20221012123937z%20dw.jpg" title="Pilea12E - premiera, TransExpo 2022" width="200" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzTkWOILXxzkcYR-dXUbxG3a_Q90eXtwt_zUlpclb2erJUGV0-NatBDJJUyPyiE4UaZpebjgVr9FasJztn2fWMgVnUfmrUq-2I9xal1122LQKxnESMRhAlYAd6UleJkdT1ppw8rO4f-eWj0K6dhOV7fKmQq7-dgu9f06xJYdSLSbA9-zKf9x1iVFq20kpL/s1024/IMG20221012123938z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Pilea12E - premiera, TransExpo 2022" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzTkWOILXxzkcYR-dXUbxG3a_Q90eXtwt_zUlpclb2erJUGV0-NatBDJJUyPyiE4UaZpebjgVr9FasJztn2fWMgVnUfmrUq-2I9xal1122LQKxnESMRhAlYAd6UleJkdT1ppw8rO4f-eWj0K6dhOV7fKmQq7-dgu9f06xJYdSLSbA9-zKf9x1iVFq20kpL/w200-h150/IMG20221012123938z%20dw.jpg" title="Pilea12E - premiera, TransExpo 2022" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwtvSarMyrbU4la76mLWeGpIZBFhRfSg-nB7N1Qoev0ktZ2hk9afbyT6p_m6mgZg1wlbus0iGMa2e5e8qo2KHDadc-4sj4GegA4dU18sAFDtT25Uqg-HTlT8uc4KSDQMu85MZUNVwxFRx40eSR5-wz9kEdJfHfjsT1cR0kNGppVW1JaoFqsbyDixZi0-7f/s1024/IMG20221012124519z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Pilea12E - premiera, TransExpo 2022" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwtvSarMyrbU4la76mLWeGpIZBFhRfSg-nB7N1Qoev0ktZ2hk9afbyT6p_m6mgZg1wlbus0iGMa2e5e8qo2KHDadc-4sj4GegA4dU18sAFDtT25Uqg-HTlT8uc4KSDQMu85MZUNVwxFRx40eSR5-wz9kEdJfHfjsT1cR0kNGppVW1JaoFqsbyDixZi0-7f/w200-h150/IMG20221012124519z%20dw.jpg" title="Pilea12E - premiera, TransExpo 2022" width="200" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8uYzf45xAvdaVlGQ-Kx4j7N8hmkG1xiJGtl7jRstykeP09qP-_-PaD9sRt-Rzsgyvv6Vy7r4fchP-1wu9RAAkZt9AS0tHmfHSx08inW5_OskjrjIMNRIS81IKLujFbx5nLsJIec3GgRhTJ0Lq159FUsicdke0Vy6_kMvOZ_glErjThJcYjfCrjprVmsuw/s1024/IMG20221012124731z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Pilea12E - premiera, TransExpo 2022" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8uYzf45xAvdaVlGQ-Kx4j7N8hmkG1xiJGtl7jRstykeP09qP-_-PaD9sRt-Rzsgyvv6Vy7r4fchP-1wu9RAAkZt9AS0tHmfHSx08inW5_OskjrjIMNRIS81IKLujFbx5nLsJIec3GgRhTJ0Lq159FUsicdke0Vy6_kMvOZ_glErjThJcYjfCrjprVmsuw/w200-h150/IMG20221012124731z%20dw.jpg" title="Pilea12E - premiera, TransExpo 2022" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgudIVvaI-zGD95y9VMG-Qfal6BM7pJxY6drNtt9Tgs_fYyQuThaemcNbVujcNVbuvH7UOJrqF03-QtZpfnEKX603Rl3FviuyMKkNxt1CD-HzmodKAtGK3KzBoUJsbMktPkKDLx_-Ar231Ynp8nIlMJstD0R6S2T5Scqa0XJ2w5wJtKI0Kef_7pAlCMMq_u/s1024/IMG20221012124732z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Pilea12E - premiera, TransExpo 2022" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgudIVvaI-zGD95y9VMG-Qfal6BM7pJxY6drNtt9Tgs_fYyQuThaemcNbVujcNVbuvH7UOJrqF03-QtZpfnEKX603Rl3FviuyMKkNxt1CD-HzmodKAtGK3KzBoUJsbMktPkKDLx_-Ar231Ynp8nIlMJstD0R6S2T5Scqa0XJ2w5wJtKI0Kef_7pAlCMMq_u/w200-h150/IMG20221012124732z%20dw.jpg" title="Pilea12E - premiera, TransExpo 2022" width="200" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEintMumh7-cNdV5FfKBih1RwlRDeRt0HxFdV9yWCkpk5Xlrp0Mjy_i7svG34WnXTcbsTgCpZAv_hNjdI8jSaCZEECkOI77mHQ9WYWkynF0a9D3rj2VQRd-ZWW-KdwNpnm3yxiLHVHi1gHbTijNtvGt0xNyReDXQLUDt9dauaX5WMZqtPhsBcaH0C-HpX2Wh/s1024/IMG20221012124919z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Pilea12E - premiera, TransExpo 2022" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEintMumh7-cNdV5FfKBih1RwlRDeRt0HxFdV9yWCkpk5Xlrp0Mjy_i7svG34WnXTcbsTgCpZAv_hNjdI8jSaCZEECkOI77mHQ9WYWkynF0a9D3rj2VQRd-ZWW-KdwNpnm3yxiLHVHi1gHbTijNtvGt0xNyReDXQLUDt9dauaX5WMZqtPhsBcaH0C-HpX2Wh/w200-h150/IMG20221012124919z%20dw.jpg" title="Pilea12E - premiera, TransExpo 2022" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsKsQdbH98Kk2J31q5rg9yhLx07MOvdPSvTh5u64TXLk2vnSo750W8RYWrXOmCzDY6LD5nZ-3mfWJEj1HMUs0Xrr-u9NB9-qGhfDRRBEoqYi4QE9qTO_nF13IbM3MxD2PW8VTb1n90C_CEXC93SblA2qzFjM2Q0h8zmHFJd7xZ6xh5pEJDCVmZoGtJiUcU/s1024/IMG20221012124922_01z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Pilea12E - premiera, TransExpo 2022" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsKsQdbH98Kk2J31q5rg9yhLx07MOvdPSvTh5u64TXLk2vnSo750W8RYWrXOmCzDY6LD5nZ-3mfWJEj1HMUs0Xrr-u9NB9-qGhfDRRBEoqYi4QE9qTO_nF13IbM3MxD2PW8VTb1n90C_CEXC93SblA2qzFjM2Q0h8zmHFJd7xZ6xh5pEJDCVmZoGtJiUcU/w200-h150/IMG20221012124922_01z%20dw.jpg" title="Pilea12E - premiera, TransExpo 2022" width="200" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLYG_snm3qtLydt5pbFEwnp7aAqJo8AUECni5v_GTYHFjEOaL8NmiCdkSUFmSLQLSM44elhfnRfJ553gWS5ChU0tQ7zeQB9HvDhLaz0m1q_9So0LtlTcHDcvAT6J29Tx7su2nu_4pJoChQLODuDm-yQF0IfiJRgDSyhwjwdo0ltM3k2KO8A0iwztjKdANX/s1024/IMG20221012124925z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Pilea12E - premiera, TransExpo 2022" border="0" data-original-height="771" data-original-width="1024" height="151" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLYG_snm3qtLydt5pbFEwnp7aAqJo8AUECni5v_GTYHFjEOaL8NmiCdkSUFmSLQLSM44elhfnRfJ553gWS5ChU0tQ7zeQB9HvDhLaz0m1q_9So0LtlTcHDcvAT6J29Tx7su2nu_4pJoChQLODuDm-yQF0IfiJRgDSyhwjwdo0ltM3k2KO8A0iwztjKdANX/w200-h151/IMG20221012124925z%20dw.jpg" title="Pilea12E - premiera, TransExpo 2022" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDjUwdH-QaxgkAHoHYL3Tp8v-7gY-naPUf0fW1T8PcSW7DvYytGXgsc1gcxi498tdc6ZFJfTV_DggyOpBJebETskFY5Mq9GxzUBjxSxb8Iv4tuIkir-eabnSmG61p2UyOpZkZY_ABXzH_nEWBGYgCx18VJsxo2WUiUJLKik24cn3Ip2iwy_AVcksjz7lhm/s1024/IMG20221012124926z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Pilea12E - premiera, TransExpo 2022" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDjUwdH-QaxgkAHoHYL3Tp8v-7gY-naPUf0fW1T8PcSW7DvYytGXgsc1gcxi498tdc6ZFJfTV_DggyOpBJebETskFY5Mq9GxzUBjxSxb8Iv4tuIkir-eabnSmG61p2UyOpZkZY_ABXzH_nEWBGYgCx18VJsxo2WUiUJLKik24cn3Ip2iwy_AVcksjz7lhm/w200-h150/IMG20221012124926z%20dw.jpg" title="Pilea12E - premiera, TransExpo 2022" width="200" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSPCMJitFHRbV1oKNls2PEyS3FIhc4RjiD3LFmZ2YtDbZSRRNTRnCZBzZVXrtEr1dMMeN6vzKTyZcxWHwWiyHokmUL7RfLmRt9PbA7nrDu6WljwN991MFT4ZV0hzyH8kAGi-YIykJMvlLyJ57BsczJdWkgL__9rgT3gvcmlwbDyKWW2wIJaS1oNqS9ZPHB/s1024/IMG20221012124927z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Pilea12E - premiera, TransExpo 2022" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSPCMJitFHRbV1oKNls2PEyS3FIhc4RjiD3LFmZ2YtDbZSRRNTRnCZBzZVXrtEr1dMMeN6vzKTyZcxWHwWiyHokmUL7RfLmRt9PbA7nrDu6WljwN991MFT4ZV0hzyH8kAGi-YIykJMvlLyJ57BsczJdWkgL__9rgT3gvcmlwbDyKWW2wIJaS1oNqS9ZPHB/w200-h150/IMG20221012124927z%20dw.jpg" title="Pilea12E - premiera, TransExpo 2022" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Premiera autobusu Pilea 12E. Prowadził ją Tomasz Kammel. Zasłaniający nowy pojazd materiał opadł w trakcie mini koncertu tria elektrycznego Cosmic Sound. Posypało się wówczas konfetti. Była to zatem wyjątkowa premiera - zrealizowana w stary, dobry sposób, czyli pokazujemy nowy produkt z wielką pompą.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div></div><div style="text-align: justify;"><div>Dane autobusu Pilea 12E podane przez producenta:</div><div><br /></div><div>- maksymalna pojemność baterii - 550 kWh,</div><div> </div><div>- zestaw akumulatorów może obejmować osiem paków baterii, ulokowanych zarówno w podłodze i wieży (4), jak i na dachu (4),</div><div><br /></div><div>- zasięg do 500 km,</div><div><br /></div><div>- pojemność pasażerska wynosi 77 - 108 pasażerów, w zależności od pojemność baterii,</div><div><br /></div><div>- przystosowany do przewozu osób niepełnosprawnych - wyposażony w rampę oraz układ przyklęku,</div><div><br /></div><div>- niskopodłogowy na całej długości, bez stopni poprzecznych,</div><div><br /></div><div>- ekonomiczny w eksploatacji i obsłudze dzięki zasilaniu elektrycznemu oraz systemowi odzyskiwania energii - koszty energii mogą być niższe nawet o 70% w stosunku do autobusu z silnikiem Diesla,</div><div><br /></div><div>- wyposażony w dodatkowe udogodnienia zapewniające komfort i bezpieczeństwo pasażerom takie jak ładowarki USB umożliwiające doładowanie telefonu, elektroniczne tablice informacyjne, system monitoringu wizyjnego, łączność Wi-Fi, klimatyzację, system gaszenia pożarów oraz własną ładowarkę pokładową.</div><div><br /></div></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgZ6hY5JNEWk8DikleWoUK9HMyyw0LA2QwWOhp3FUpzN8NKOcYAnAP_3OJtiAnaTtfOLLQu0vcLyBxSoOWw6Ohpvj9d1i9D0a_UNGmKx8NFVqxqS0h1gqoyqL3XrAStNPsb2UaI4gUYO-C7-oDmeOaSMqGgFIT2kgRcpVe5znyvFVO7267K43wzqhNr__e/s1024/DSC00487z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Pilea12E, TransExpo 2022" border="0" data-original-height="708" data-original-width="1024" height="276" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgZ6hY5JNEWk8DikleWoUK9HMyyw0LA2QwWOhp3FUpzN8NKOcYAnAP_3OJtiAnaTtfOLLQu0vcLyBxSoOWw6Ohpvj9d1i9D0a_UNGmKx8NFVqxqS0h1gqoyqL3XrAStNPsb2UaI4gUYO-C7-oDmeOaSMqGgFIT2kgRcpVe5znyvFVO7267K43wzqhNr__e/w400-h276/DSC00487z%20dw.jpg" title="Pilea12E, TransExpo 2022" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJEtI_ZuzLgBvtUnlFWG-sMzurtVE5Ydiqa2YmepLdcjezOtKcZIEZM8xIwrZAXqK7ha8Gx_9yUsX5BscS0u13dCZAlOSJBTa3mtxsAJpxxymvKjU9lSgeGSvD6lCQOrBfK2nGD9fGVRa0UFhz7rvnbZP0kT11l9BLNcs8ikIqesOVoe6E-ospSrcOHUDz/s1024/DSC00489z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Pilea12E, TransExpo 2022" border="0" data-original-height="719" data-original-width="1024" height="281" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJEtI_ZuzLgBvtUnlFWG-sMzurtVE5Ydiqa2YmepLdcjezOtKcZIEZM8xIwrZAXqK7ha8Gx_9yUsX5BscS0u13dCZAlOSJBTa3mtxsAJpxxymvKjU9lSgeGSvD6lCQOrBfK2nGD9fGVRa0UFhz7rvnbZP0kT11l9BLNcs8ikIqesOVoe6E-ospSrcOHUDz/w400-h281/DSC00489z%20dw.jpg" title="Pilea12E, TransExpo 2022" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimXIX8DMyV7k7bmZjeIFlvW2ZUQrHVvI6Vd3eHgBoDjh2BDLqlKpROB9LIgnbZ4m7_KvfeDNPGNdzaj8ureQydhm9ulGqCK_CWk9jZj7pSH35V5-eHwFAASSyhyrhCJzJlwhyTfLMboVSdLxVwlGMl1V-BIUqUirOTZ0EpbjigsuYTzvFzmsQLahi7AwLb/s1024/IMG20221012142333z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Pilea12E, TransExpo 2022" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimXIX8DMyV7k7bmZjeIFlvW2ZUQrHVvI6Vd3eHgBoDjh2BDLqlKpROB9LIgnbZ4m7_KvfeDNPGNdzaj8ureQydhm9ulGqCK_CWk9jZj7pSH35V5-eHwFAASSyhyrhCJzJlwhyTfLMboVSdLxVwlGMl1V-BIUqUirOTZ0EpbjigsuYTzvFzmsQLahi7AwLb/w400-h300/IMG20221012142333z%20dw.jpg" title="Pilea12E, TransExpo 2022" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Już po premierze. Pilea 12E w całej okazałości.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-nVKqKW7Yx4NR3OZgNzL5kA74-PP8SRag9G9FbJe0abraSnC8Uj0-WQoR5XugRqIgLxNXYZAgoPi5Ej-E3VvUsQJw1Ki4LGcaNWlZD5luiXpD-8OO26xthE9AtRwot-GT6ehqg7g2enMzltPRfzNJjBrdTK2DEHC3ivTQRfwgyyu9h3wRba6VVTdtm-36/s1024/IMG20221012130950z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Pilea12E, TransExpo 2022" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-nVKqKW7Yx4NR3OZgNzL5kA74-PP8SRag9G9FbJe0abraSnC8Uj0-WQoR5XugRqIgLxNXYZAgoPi5Ej-E3VvUsQJw1Ki4LGcaNWlZD5luiXpD-8OO26xthE9AtRwot-GT6ehqg7g2enMzltPRfzNJjBrdTK2DEHC3ivTQRfwgyyu9h3wRba6VVTdtm-36/w400-h300/IMG20221012130950z%20dw.jpg" title="Pilea12E, TransExpo 2022" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Fragment przedniej części wnętrza premierowego autobusu Pilea 12E. </span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Warto jeszcze dodać, że pierwsze autobusy Pilea już zostały sprzedane. Przykładowo dwa egzemplarze modelu 8,6E kursują po Gminie Bełchatów.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Nabywcę także znalazł prototypowy autobus Rafko E-bus, który jest obecnie własnością MZK Konin (nr taborowy 332).</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><p class="MsoNormal">W kolejnej części relacji z
TransExpo 2022 zajmę się marką Volvo. <a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/2023/12/transexpo-2022-6-volvo.html">Tu link do tego materiału</a>.<o:p></o:p></p><p class="MsoNormal"><br /></p><p class="MsoNormal"><br /></p><p class="MsoNormal"><a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/2018/10/transexpo-2018-1-mercedes-benz-future.html" target="_blank">Relacja z TransExpo 2018.</a></p><p class="MsoNormal"><a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/2017/11/transexpo-2016-solaris.html" target="_blank">Relacja z TransExpo 2016.</a></p><div><a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/2017/11/transexpo-2010.html" target="_blank">Relacja z TransExpo 2010.</a></div><div><br /></div><div><div><a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/2022/10/transexpo-2022-1.html" target="_blank">Początek relacji z TransExpo 2022.</a></div></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/search/label/targi" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="Wpisy poświęcone imprezom targowym" border="0" data-original-height="189" data-original-width="702" height="108" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgT6Un1u-HZJXYKhauMfItzYA5LFb7TY1WrHxJERUWD8JDgZVtE67VzM1-N53-6hxw7Wd4_MlMVcaTOCPmpDC5r7COMMPoEqdOHJCXMT1LLrauzfzpZ3-h03FZ1bR2gYowomMw12mOiX5ioxEk5r7rlzwWoGH5_DoHTZ-1z0prXeTugS5eEZgj9pE70J-T0/w400-h108/Baner%20targi%2002.jpg" title="Wpisy poświęcone imprezom targowym" width="400" /></a></div><div style="text-align: center;"><br /></div>Blog Transportowyhttp://www.blogger.com/profile/00513866617839453469noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7337042034354748518.post-30575731544829023392023-10-18T04:30:00.001-07:002024-01-15T09:34:50.999-08:00Pogórze 2023, impreza z SU46 (1) – do Katowic<p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;">W pierwszy weekend września 2023 Biuro Turystyki Kolejowej TurKol.pl uruchomiło kolejne pociągi specjalne. Tym razem imprezę nazwano „Pogórze 2023”, a do prowadzenia składów wybrano lokomotywę SU46-029. To jedna z ostatnich czynnych przedstawicielek tej serii. </p><p style="text-align: justify;">Ze względu na lokomotywę, a w zasadzie reprezentowaną przez nią serię SU46, z którą miałem kontakt już od pierwszych lat swego życia, musiałem wręcz obowiązkowo wziąć udział w tej imprezie. </p><p style="text-align: justify;">Program zapowiadał się rewelacyjnie, obejmując aż trzy dni, od 1 do 3 września. Zdecydowałem się na sam początek imprezy, czyli na piątek, 1 września. Wówczas, o godzinie 9:00 z Katowic ruszał pierwszy pociąg specjalny. „Ślązak” do stacji Świdnica Miasto (przyjazd 15:24) z planowymi postojami w Gliwicach (9:22/26), Kędzierzynie-Koźlu (9:53/56), Prudniku (10:45/51), Nysie (11:21/13:20 – obsługa pociągu „Prysznic” do Głuchołaz), Otmuchowie (13:40/45), Kamieńcu Ząbkowickim (14:07/12), Ząbkowicach Śląskich (14:25/28) i Dzierżoniowie (14:55/15:02).</p><p style="text-align: justify;">Pociągi organizowane przez TurKol.pl miałem już okazję fotografować (<a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/2022/06/pociagiem-do-baborowa-i-kietrza-1.html" target="_blank">tu link do relacji</a> z przejazdu przez Baborów). Tym razem postanowiłem zostać pasażerem, przy okazji mając swój finansowy wkład w organizację tego niesamowitego przejazdu.</p><p style="text-align: justify;">Bilet na całą trasę pociągu „Ślązak” (bez względu na miejsce wsiadania i wysiadania) to koszt 159 zł (druga klasa). Dodatkowo kupiłem także za 79 zł bilet w pociągu „Prysznic” z Nysy do Głuchołaz i powrót. Transakcja internetowa, po której zostaje wystawiona faktura. Na jej podstawie, już w pociągu wydawane są bilety. Wyjątkowe – pamiątkowe kartonikowe, czyli jak za czasów świetności serii SU46. Miejsca w pociągu były przydzielane na kilka dni przed imprezą – informacja o nich została przesłana na e-maila.</p><p style="text-align: justify;">Dla mnie impreza „Pogórze 2023” zaczęła się już na stacji Kraków Główny. Przede wszystkim dlatego, że do Katowic miałem podróżować trakcją spalinową. W dodatku był to pociąg zmierzający na Magistralę Podsudecką, po której specjalny z SU46 miał się przemieszczać. Mowa o spalinowym zespole trakcyjnym serii SN84 w obsłudze pociągu TLK „Sudety” z Krakowa Głównego (6:59) do Jeleniej Góry (13:51) przez między innymi Nysę (10:25/26), Kamieniec Ząbkowicki (11:12/13), Świdnicę Miasto (12:13/14) i Wałbrzych Główny (13:01/02). Tego dnia był to SN84-002 „Strapa”. Rocznik 1974, ex koleje zachodnioniemieckie DB, gdzie kursował pod oznaczeniem 614 025-5 + 914 023-7 + 614 026-3.</p><p style="text-align: justify;">Pojazd ten budził spore zainteresowanie młodych miłośników kolei, którzy zmierzali do Katowic na spotkanie z SU46. Przez ich bieganie po peronie i dokumentowanie fotograficzne SN84 śmiało mogę stwierdzić, że impreza ta nie tylko dla mnie rozpoczęła się już w Krakowie.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMx8WTT63REQxr3_9FHy6zSHIrES71vnq5I3pFtxI5ORWTM5JWN20TRjyJ1e9luAs5K6H-WLyW73TXyoZPM3FPrPfT_SpHD-c9UBHSY4Pk0WX2Pj4WgkU1pV-I7ZgJI10Bo6PqpqQKaKPKHMxJAOQK2b5OkzCbtFQgukmQRJGAtY_pYwmKAxFN1az7Tp3N/s1024/IMG20230901065155z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="SN84-002 „Strapa”, SKPL, TLK „Sudety” , Kraków Główny" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMx8WTT63REQxr3_9FHy6zSHIrES71vnq5I3pFtxI5ORWTM5JWN20TRjyJ1e9luAs5K6H-WLyW73TXyoZPM3FPrPfT_SpHD-c9UBHSY4Pk0WX2Pj4WgkU1pV-I7ZgJI10Bo6PqpqQKaKPKHMxJAOQK2b5OkzCbtFQgukmQRJGAtY_pYwmKAxFN1az7Tp3N/w400-h300/IMG20230901065155z%20dw.jpg" title="SN84-002 „Strapa”, SKPL, TLK „Sudety” , Kraków Główny" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVq6g0LONBYpLHw-2KWxv8_1zb21x0pGzs4w44bYfHn44Uvm08f773VL0ETE1m_WMx1aQyYhVF2tTVz7GuNijVOFW4C0umWSeO5UwqSY61BIDyMQGwr2Ff4UDez4KeTD2VHDaDA4tyw268AiFbK8UlS-u0kVSKgIEr4bL4r-m4dg73Dnc6rFjnwEBU6Ztz/s1024/IMG20230901065203z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="SN84-002 „Strapa”, SKPL, TLK „Sudety” , Kraków Główny" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVq6g0LONBYpLHw-2KWxv8_1zb21x0pGzs4w44bYfHn44Uvm08f773VL0ETE1m_WMx1aQyYhVF2tTVz7GuNijVOFW4C0umWSeO5UwqSY61BIDyMQGwr2Ff4UDez4KeTD2VHDaDA4tyw268AiFbK8UlS-u0kVSKgIEr4bL4r-m4dg73Dnc6rFjnwEBU6Ztz/w400-h300/IMG20230901065203z%20dw.jpg" title="SN84-002 „Strapa”, SKPL, TLK „Sudety” , Kraków Główny" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicVrF2YL3vzBLx53FwsRJoDDCH2vQ9EgSdQUwf6Ew8Y6poWpBLQokaQwFb394251hvZm7gcYvWu010Zp7Lj7ccH-OPaSE27tAQApnHVAnNDv9jjZPlku-nTDUFVGoRUhNaOENpWAikayzZ8LxYqh75G9QCd362mQ-Yitr4mY7NxirjGF8QUmythxUpDDhO/s1024/IMG20230901065239z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="SN84-002 „Strapa”, SKPL, TLK „Sudety” , Kraków Główny" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicVrF2YL3vzBLx53FwsRJoDDCH2vQ9EgSdQUwf6Ew8Y6poWpBLQokaQwFb394251hvZm7gcYvWu010Zp7Lj7ccH-OPaSE27tAQApnHVAnNDv9jjZPlku-nTDUFVGoRUhNaOENpWAikayzZ8LxYqh75G9QCd362mQ-Yitr4mY7NxirjGF8QUmythxUpDDhO/w200-h150/IMG20230901065239z%20dw.jpg" title="SN84-002 „Strapa”, SKPL, TLK „Sudety” , Kraków Główny" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeSorpntChdTEY3-YoPHbHizwQ3M1l0d55zpi7iOlkBn7fK2C5Fx4rXuaGql0-4EtbGSvXpjDQTOWcFxFe0ZMp1IMxWTK7OAkH34-3_49QFLmvEZX_Llq9sCdyAnF7t-h2se0BLI4xpKZvqXCCjhiXxK5NrhJGuVjHSXgG1w-TNQ8Ddohbwi3HAJ2CG9N-/s1024/IMG20230901065047z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="SN84-002 „Strapa”, SKPL, TLK „Sudety” , Kraków Główny" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeSorpntChdTEY3-YoPHbHizwQ3M1l0d55zpi7iOlkBn7fK2C5Fx4rXuaGql0-4EtbGSvXpjDQTOWcFxFe0ZMp1IMxWTK7OAkH34-3_49QFLmvEZX_Llq9sCdyAnF7t-h2se0BLI4xpKZvqXCCjhiXxK5NrhJGuVjHSXgG1w-TNQ8Ddohbwi3HAJ2CG9N-/w200-h150/IMG20230901065047z%20dw.jpg" title="SN84-002 „Strapa”, SKPL, TLK „Sudety” , Kraków Główny" width="200" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2DSXHOMSFTe-60xRDys7qCbLE3fuxc047HusErI132-yYbgJXDyKgtkkMcdyBa5ZepBAJR2z6WuLXOgSk5JTASz5qL6KTidh04vpmnCAVw295c0g4mGgoRY0YKosR0Nu4pZVSor5xxw3vrEa6JEhsgCSlk249G6cMZoXpTNuzn8aOCx0Det9VVTbZnHq6/s1024/IMG20230901065052z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="SN84-002 „Strapa”, SKPL, TLK „Sudety” , Kraków Główny" border="0" data-original-height="665" data-original-width="1024" height="130" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2DSXHOMSFTe-60xRDys7qCbLE3fuxc047HusErI132-yYbgJXDyKgtkkMcdyBa5ZepBAJR2z6WuLXOgSk5JTASz5qL6KTidh04vpmnCAVw295c0g4mGgoRY0YKosR0Nu4pZVSor5xxw3vrEa6JEhsgCSlk249G6cMZoXpTNuzn8aOCx0Det9VVTbZnHq6/w200-h130/IMG20230901065052z%20dw.jpg" title="SN84-002 „Strapa”, SKPL, TLK „Sudety” , Kraków Główny" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">SN84-002 „Strapa” przewoźnika SKPL jako organizowany przez PKP Intercity pociąg TLK „Sudety”. Stacja Kraków Główny. W trakcie wykonywania zdjęć pojazd był jeszcze niedostępny dla pasażerów. 1.09.2023.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGizDEfjhxbC7oEi-BUlU6DH4RNpZY4-AJQO9Pr1QtTE4_6TQnuoyqX9f978J0DRb6ubkU6YOEUdbmZXp_apY188Lo69tbM3NW2oEMYGMa9UaeOn5c6BpnBiP9otTBQUMmir7RO6yGjiStWCblIu_4dMUO4HpUFgxIZooMEpoys7U9TauzhZW_lInbBasf/s1024/IMG20230901064658z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="EU07-1519, PKP Cargo, Kraków Główny" border="0" data-original-height="591" data-original-width="1024" height="231" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGizDEfjhxbC7oEi-BUlU6DH4RNpZY4-AJQO9Pr1QtTE4_6TQnuoyqX9f978J0DRb6ubkU6YOEUdbmZXp_apY188Lo69tbM3NW2oEMYGMa9UaeOn5c6BpnBiP9otTBQUMmir7RO6yGjiStWCblIu_4dMUO4HpUFgxIZooMEpoys7U9TauzhZW_lInbBasf/w400-h231/IMG20230901064658z%20dw.jpg" title="EU07-1519, PKP Cargo, Kraków Główny" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlLtKxvR5C993b0z-utrH2-VtFKBvzYemm_Mq9lFpMlXVBQrM1Er8hhY7QKdKvlupnMIBi6D5Cj7Kp0k-se8Gcn3LFK6IUwV-HDjV5QDP4r6KQv-vm5eb-hdZxuExAk_crMPodbxbxO0DrWHeVmau9IBrXb4LqFNTGT3owroR9y6HMEcyFVzpXai4LVxhX/s1024/IMG20230901064708z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="EU07-1519, PKP Cargo, Kraków Główny" border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlLtKxvR5C993b0z-utrH2-VtFKBvzYemm_Mq9lFpMlXVBQrM1Er8hhY7QKdKvlupnMIBi6D5Cj7Kp0k-se8Gcn3LFK6IUwV-HDjV5QDP4r6KQv-vm5eb-hdZxuExAk_crMPodbxbxO0DrWHeVmau9IBrXb4LqFNTGT3owroR9y6HMEcyFVzpXai4LVxhX/w200-h150/IMG20230901064708z%20dw.jpg" title="EU07-1519, PKP Cargo, Kraków Główny" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHjVPKfScryl9XthahMkcu7n-6zMs6A0w-5yoASiGiUwhwTXDRTAzH3duafwqYogqrT_y9Ey3Q3ZQEhuTCziVpSwMbH3JFaRL_RV0tpds-9RUgkV9V36AO1_OCA9ucj3hAsY8Ype5CMkCWT8IJ5qKSpCN1dydxZZJLgrrGUIKCdJ3EKA13WPXlkZPnhXvU/s1024/IMG20230901064716z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="EU07-1519, PKP Cargo, Kraków Główny" border="0" data-original-height="580" data-original-width="1024" height="113" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHjVPKfScryl9XthahMkcu7n-6zMs6A0w-5yoASiGiUwhwTXDRTAzH3duafwqYogqrT_y9Ey3Q3ZQEhuTCziVpSwMbH3JFaRL_RV0tpds-9RUgkV9V36AO1_OCA9ucj3hAsY8Ype5CMkCWT8IJ5qKSpCN1dydxZZJLgrrGUIKCdJ3EKA13WPXlkZPnhXvU/w200-h113/IMG20230901064716z%20dw.jpg" title="EU07-1519, PKP Cargo, Kraków Główny" width="200" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Kiedy do odjazdu z Krakowa Głównego szykował się SN84-002, w pobliżu na podjęcie nieznanego mi pociągu PKP Intercity oczekiwał elektrowóz PKP Cargo. Dokładnie maszyna o oznaczeniu EU07-1519. Rocznik 1987. Pierwotnie jako EU07-445, a w roku 2011 przebudowa na EU07-1519. 1.09.2023.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivAuOSdkV58dNQJl-gjbl45R6PJZrE3hqRsPcLw7pV7VC5_hVpmbdsp47FuV9ICGGlxyqWvfHrLOEJ-AEFuvVAjComYfI_qOMQI_DtZjffILCIQUAoW6flWPYKJgtJOroCYzz54Z6uyT3Xmc-Fb12T6ckDnq_jKpANFGYnX8s8ftiQAMj2c4u5uTghyz0a/s1365/IMG20230901065515z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="SN84-002 „Strapa”, SKPL, TLK „Sudety”, wnętrze" border="0" data-original-height="1365" data-original-width="1024" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivAuOSdkV58dNQJl-gjbl45R6PJZrE3hqRsPcLw7pV7VC5_hVpmbdsp47FuV9ICGGlxyqWvfHrLOEJ-AEFuvVAjComYfI_qOMQI_DtZjffILCIQUAoW6flWPYKJgtJOroCYzz54Z6uyT3Xmc-Fb12T6ckDnq_jKpANFGYnX8s8ftiQAMj2c4u5uTghyz0a/w300-h400/IMG20230901065515z%20dw.jpg" title="SN84-002 „Strapa”, SKPL, TLK „Sudety”, wnętrze" width="300" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Wnętrze SN84-002. Wejście do kabiny sterowniczej. Na drzwiach napis: „Maszynista nie prowadzi sprzedaży biletów”. Czyżby TLK „Sudety” podróżowało sporo Czechów przyzwyczajonych do takiej formy sprzedaży biletów w swoich „motorakach”?</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXqsn730XFuY9g_exXC2znZsPmOPUJ_aDmhBT6TJjVR8m-wgbPW-0MzYIc4e5RXdtj9u4MnG2Jzd298VefIQxnhbZAQYuNucHYuwjDKBwanCGsJEriWmYCYtxoyTtn8FqrfKkOoOGHrDmShDdb-hu7uCEH2bWyqU96izMVENB5aVp8gpJwv8i6CJOSZj3S/s1024/DSC03135z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Wagon węglarka, Chorwacja" border="0" data-original-height="666" data-original-width="1024" height="260" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXqsn730XFuY9g_exXC2znZsPmOPUJ_aDmhBT6TJjVR8m-wgbPW-0MzYIc4e5RXdtj9u4MnG2Jzd298VefIQxnhbZAQYuNucHYuwjDKBwanCGsJEriWmYCYtxoyTtn8FqrfKkOoOGHrDmShDdb-hu7uCEH2bWyqU96izMVENB5aVp8gpJwv8i6CJOSZj3S/w400-h260/DSC03135z%20dw.jpg" title="Wagon węglarka, Chorwacja" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmTJ5CGR2WzKq3TFDoEg04je0HCF-CgOa5Ne_27mxQ1WTL5xSOOVlQ2mdK5EAOTX_cPeDKA5XJJsT_UCI1kFzJVF3Hd983E_xEaHiKOCiHRPHJmZcLECYKqA3QPBLdapfbKO_P5fpm-RRG207W2lFQS-G31y4h5y7TaeZZHZLkqBWHIdT6vqAUl2uM2ME5/s1024/DSC03137z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Wagon węglarka, Francja" border="0" data-original-height="766" data-original-width="1024" height="299" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmTJ5CGR2WzKq3TFDoEg04je0HCF-CgOa5Ne_27mxQ1WTL5xSOOVlQ2mdK5EAOTX_cPeDKA5XJJsT_UCI1kFzJVF3Hd983E_xEaHiKOCiHRPHJmZcLECYKqA3QPBLdapfbKO_P5fpm-RRG207W2lFQS-G31y4h5y7TaeZZHZLkqBWHIdT6vqAUl2uM2ME5/w400-h299/DSC03137z%20dw.jpg" title="Wagon węglarka, Francja" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Przed Mysłowicami SN84-002 przewiózł mnie obok ciekawego składu węglarek. Był on mocno międzynarodowy, złożony głównie z wagonów czeskich, ale pośród nich znajdowały się także pojazdy z Chorwacji i Francji. Niestety nie miałem możliwości udokumentować ich w całości - powyżej tylko fragmenty z widocznymi oznaczeniami. Niebieski z Chorwacji, zielony z Francji. Ten drugi miał dość charakterystyczny wygląd i tylko jedne drzwi na boku. <a href="https://www.flickr.com/photos/15038/8529236122" target="_blank">Tu link do zewnętrznego zdjęcia prezentującego identyczny wagon</a>.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj59GKefgOfbCAgzemlbFdqm7T2_gFK9bDWx7hY2CXqWp4tAx9UAFL7oB8GXwT-dqHiiic6mYPE1ssaXG8t_4axZEgmXZrqWaKDv1X9DGZBPyWiw0REP_p4s1jfr5Slf0S3ShTpptGdYcUf3-RQ6djugnWWueFrWU8yA1oVIMNgoKkjJJEFHd_0PTF6NUeT/s1024/DSC03138z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="743" data-original-width="1024" height="232" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj59GKefgOfbCAgzemlbFdqm7T2_gFK9bDWx7hY2CXqWp4tAx9UAFL7oB8GXwT-dqHiiic6mYPE1ssaXG8t_4axZEgmXZrqWaKDv1X9DGZBPyWiw0REP_p4s1jfr5Slf0S3ShTpptGdYcUf3-RQ6djugnWWueFrWU8yA1oVIMNgoKkjJJEFHd_0PTF6NUeT/s320/DSC03138z%20dw.jpg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjT7t-3KyLK4oEScLtN_sjnmowysklrFaH66rahjyaAuCQ5IT86xzFbY4n8TQefKu1hFVvXYPGkxLfFJ5UVYL_vGLp8UELr84zSnaC-nOHMZ5yqPzRY3MDqbfl3G6OkzhGDm9RkU_5OWvTJ8Wl6RlKnWTpU2Y2GEO_oSTnkhcbn89qup37kB72VviC4hYtf/s1024/DSC03139z%20dw.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="853" data-original-width="1024" height="267" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjT7t-3KyLK4oEScLtN_sjnmowysklrFaH66rahjyaAuCQ5IT86xzFbY4n8TQefKu1hFVvXYPGkxLfFJ5UVYL_vGLp8UELr84zSnaC-nOHMZ5yqPzRY3MDqbfl3G6OkzhGDm9RkU_5OWvTJ8Wl6RlKnWTpU2Y2GEO_oSTnkhcbn89qup37kB72VviC4hYtf/s320/DSC03139z%20dw.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: #38761d;">Za stacją Mysłowice od jakiegoś czasu funkcjonuje lokomotywownia, w której obsługiwane są czeskie elektrowozy Škoda 31E, czyli pojazdy oznaczone jako seria 181. Być może pojawiają się tam także inne maszyny. TLK „Sudety” jechał w tym rejonie dość wolno, więc spróbowałem zrobić kilka zdjęć. Do publikacji nadają się jedynie dwa powyższe, choć i tak są dość słabe technicznie. Danych szaro-czerwonej maszyny z górnego zdjęcia niestety nie ustaliłem, natomiast czarno-pomarańczowa na dole to 181 029-0. Rocznik 1961. Z dostępnych w Internecie informacji wynika, że właścicielem lokomotywy jest firma ČD Cargo Poland, a sam pojazd jest przeznaczony pod wynajem. Pozostałe zgromadzone w lokomotywowni maszyny najprawdopodobniej funkcjonują w ten sam sposób. </span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p style="text-align: justify;">Do Katowic pociąg TLK „Sudety” dotarł planowo, czyli na godzinę 8:08. Do odjazdu specjalnego „Ślązaka” z SU46 pozostało więc jeszcze sporo czasu. Wówczas katowicki dworzec przemienił się w plener fotograficzny. Przybyli tam miłośnicy musieli się czymś zająć, zatem przy każdym wjeżdżającym na stację pociągu pojawiał się ktoś, kto go fotografował lub filmował. Panowało swego rodzaju zamieszanie, bo młodzi fani kolei w poszczególne lokalizacje często przemieszczali się biegając, budząc zdziwienie i zainteresowanie zgromadzonych na stacji podróżnych.</p><p style="text-align: justify;">Ja również w trakcie tego czekania udokumentowałem kilka pojazdów, które przedstawię w drugiej części materiału poświęconego pociągom specjalnym z SU46. <a href="https://blogtransportowy1.blogspot.com/2023/12/pogorze-2023-impreza-z-su46-2-pociagi.html">Tu link</a>.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://twitter.com/lukaszwo" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="Blog Transportowy na Twitterze" border="0" data-original-height="81" data-original-width="400" height="81" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioWge_OXbRDvar5a1866hmmMbXQqMHhbarE8jc2maz4OXETXSuRimjQ-OXavk4ncdX_jkykB-WO0M4HphKUvBX6oJhOPjwCmipHVwGc6MVeYvEPG7iPX22osnzrOyaBzHc6dgHg2FDOJ6eXGiLbQzPnJvV1tpE3AlWOiDfmwlNkTdjr0zXGsumn3dlrYwo/w400-h81/Baner_Twitter_dw.jpg" title="Blog Transportowy na Twitterze" width="400" /></a></div><p style="text-align: center;"><br /></p>Blog Transportowyhttp://www.blogger.com/profile/00513866617839453469noreply@blogger.com0