Pokazywanie postów oznaczonych etykietą ładowarka. Pokaż wszystkie posty
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą ładowarka. Pokaż wszystkie posty

poniedziałek, 25 maja 2020

Trzy razy Stalowa Wola Ł-34


Ładowarka kołowa Ł-34 produkowana przez Hutę Stalowa Wola to kolejny kultowy pojazd okresu PRL-u. W dodatku wytwarzany jeszcze długo po transformacji ustrojowej. Powstawała ona w latach 1973 – 2000.

Przyznam, że ładowarka Ł-34 zawsze robiła na mnie wrażenie. Szczególnie, gdy byłem dzieckiem. Pewnie dlatego, że to pojazd dość słusznych rozmiarów. 

Obecnie jest to nadal dość popularna ładowarka, łatwa do zobaczenia i kupienia (przykładowe ceny z OLX to np. 29 - 33 tys. zł za egzemplarz z roku 1987 i 54 tys. zł za 2000 rok). Są także firmy oferujące te maszyny po generalnym remoncie - modernizacji.

W Blogu Transportowym tematu Ł-34 jeszcze nie poruszałem. Idealną okazją ku temu są trzy takie ładowarki, które kilka dni temu fotografowałem w Krakowie przy ul. Blokowej. Jedna Ł-34 robi wrażenie, a gdy stoją obok siebie trzy egzemplarze, to nie można przejść obojętnie. 


Ładowarka Stalowa Wola Ł-34
Trzy ładowarki Stalowa Wola Ł-34 odstawione na placu przy ul. Blokowej w Krakowie. Pierwszy egzemplarz ma nadany numer taborowy 01, być może to pozostałość po wcześniejszym właścicielu. Niebieskie ramię w tle to część maszyny pracującej w tamtejszym punkcie skupu złomu. 17.05.2020.


Niestety większej ilości zdjęć nie udało mi się wykonać. Takie ujęcie powstało z ogólnodostępnego terenu drogi publicznej – ul. Blokowa. Ładowarki stały na zamkniętym placu. Nawet nie było żadnego pracownika, którego można by poprosić o zgodę na wejście i zdjęcia.


Wpisy poświęcone ciężarówkom

czwartek, 17 maja 2018

Autostrada 2017: Biełaz i inne


Największą gwiazdą (dosłownie) ubiegłorocznej edycji targów AUTOSTRADA-POLSKA była wywrotka kopalniana Biełaz 75477. To oferta firmy Polmark z Kielc. Pojazd o ładowności 45 ton.

Ta wielka ciężarówka powstała w Polsce, na podstawie porozumienia białoruskiego producenta i Polmarku. Jak podał portal Forum Budowlane: „Udział części kupowanych w OAO Biełaz Holding stanowi tu ok. 46%, pozostałe 54% są produkowane przez firmę Polmark oraz kupowane od czołowych, światowych producentów takich jak: Mercedes-Benz, Lincoln, Danfos, Groeneveld, Webasto, Michelin, Manuli, Diavia, Continental, Good Year”.

Wielkie ciężarówki prezentowane przez firmę Polmark są stałym elementem targów Autostrada. Przykładowo regularnie wystawiano na nich inną 45 tonową wywrotkę. To Biełaz 7547, którego można zobaczyć tutaj.


Biełaz 75477, AUTOSTRADA-POLSKA 2017

Biełaz 75477, AUTOSTRADA-POLSKA 2017

Biełaz 75477, AUTOSTRADA-POLSKA 2017

Biełaz 75477, AUTOSTRADA-POLSKA 2017

Biełaz 75477, AUTOSTRADA-POLSKA 2017
Biełaz 75477.


Biełaz 75710, AUTOSTRADA-POLSKA 2017
Inne Biełazy prezentowano wewnątrz hali. Niestety były to tylko modele. Na zdjęciu Biełaz 75710, czyli największa wywrotka kopalniana na świecie, która może być załadowana aż 450 tonami ładunku. Prawdziwy gigant. 


Biełaz 75710
Tak Biełaz 75710 prezentuje się w oryginale. Dla podkreślenia jego wielkości ludzie - w tym przypadku grupa chińskich dziennikarzy. Teren fabryki Biełaza. Fot. Biełaz (BIELAZ), materiały prasowe.


Biełaz 7822 i 75710, AUTOSTRADA-POLSKA 2017
Biełaz oprócz wielkich wywrotek produkuje także inny tabor specjalistyczny, np. ładowarki. Na stoisku firmy Polmark prezentowano również taki pojazd. To Biełaz 7822. Była to jednak tylko miniatura. Obok gigant - 75710.


Jak już pisałem we wcześniejszym materiale o targach Autostrada 2017 (tu link), bardzo dużą ekspozycję posiadała firma KH-KIPPER. Przedstawiłem już pokazane wówczas dynamicznie przykłady zabudów. Teraz pora na pozostałe pojazdy prezentowane statycznie.


KH-KIPPER, AUTOSTRADA-POLSKA 2017
Zabudowy KH-KIPPER ustawione pomiędzy głównym wejściem na teren targów, a jedną z hal. Od prawej stoją: Iveco, DAF, Tatra, Renault i Volvo.


Iveco Trakker 410, KH-KIPPER, AUTOSTRADA-POLSKA 2017

Iveco Trakker 410, KH-KIPPER, AUTOSTRADA-POLSKA 2017
Iveco Trakker 410.


DAF LF, KH-KIPPER, AUTOSTRADA-POLSKA 2017

DAF LF, KH-KIPPER, AUTOSTRADA-POLSKA 2017
DAF LF.


Tatra Phoenix, KH-KIPPER, AUTOSTRADA-POLSKA 2017

Tatra Phoenix, KH-KIPPER, AUTOSTRADA-POLSKA 2017
Tatra Phoenix.


Renault Trucks K, KH-KIPPER, AUTOSTRADA-POLSKA 2017
Renault Trucks K.


Volvo FMX 540, KH-KIPPER, AUTOSTRADA-POLSKA 2017

Volvo FMX 540, KH-KIPPER, AUTOSTRADA-POLSKA 2017
Volvo FMX 540.


Mercedes-Benz Arocs i Scania G450, KH-KIPPER, AUTOSTRADA-POLSKA 2017

Mercedes-Benz Arocs i Scania G450, KH-KIPPER, AUTOSTRADA-POLSKA 2017
Wzdłuż sąsiedniej hali KH-KIPPER prezentował zabudowy na bazie ciężarówek Mercedes-Benz Arocs i Scania G450.


Trójosiowa naczepa bezramowa,  KH-KIPPER, AUTOSTRADA-POLSKA 2017
Trójosiowa naczepa bezramowa prezentowana przez firmę KH-KIPPER na terenie zewnętrznym - w rejonie pokazów dynamicznych. Oto, co na jej temat podaje producent: „Skrzynia unikatowej naczepy została zamontowana bezpośrednio na tylnym wózku. Tradycyjna rama jest zastąpiona ramą z przegubami tworzącą w trakcie wyładunku przestrzenną konstrukcję. Rozwiązanie posiada szereg zalet: począwszy od niższej masy własnej, a kończąc na łatwiejszym rozładunku


Na koniec relacji kilka innych zaprezentowanych w Kielcach pojazdów. Zaczynam od niebieskiego Volvo FM.


Volvo FM, AUTOSTRADA-POLSKA 2017

Volvo FM, AUTOSTRADA-POLSKA 2017

Volvo FM, AUTOSTRADA-POLSKA 2017

Volvo FM, AUTOSTRADA-POLSKA 2017
Volvo FM z zabudową szwedzkiej firmy SpriderMaskiner - producent i dystrybutor szeregu maszyn, „dzięki którym układanie asfaltu jest łatwiejsze, wydajniejsze i bardziej ergonomiczne”.


Volvo P4820D ABG, AUTOSTRADA-POLSKA 2017
Volvo P4820D ABG. Jak podaje jego producent, „to bardzo wszechstronny rozściełacz, który sprawdza się w większości zastosowań – może służyć do układania nawierzchni na chodnikach, parkingach, podjazdach, drogach żwirowych, drogach miejskich i między miastami, krajowych, a nawet na autostradach”. 


HAMM, AUTOSTRADA-POLSKA 2017

HAMM, AUTOSTRADA-POLSKA 2017
Walce firmy HAMM.


Komatsu WA380, AUTOSTRADA-POLSKA 2017

Komatsu WA380, AUTOSTRADA-POLSKA 2017
Ładowarka Komatsu WA380-8.


XCMG GR180, AUTOSTRADA-POLSKA 2017
Chińska równiarka drogowa XCMG GR180. 


HBM BG 180 TA-6, AUTOSTRADA-POLSKA 2017
Niemiecka równiarka drogowa HBM BG 180 TA-6. W Kielcach odbyła się jej światowa premiera.


MAN TGS 33.480, AUTOSTRADA-POLSKA 2017

MAN TGS 33.480, AUTOSTRADA-POLSKA 2017
Ciągnik siodłowy MAN TGS 33.480 z naczepą firmy Schmitz.


Tatra Phoenix, AUTOSTRADA-POLSKA 2017

Tatra Phoenix, AUTOSTRADA-POLSKA 2017
Tatra Phoenix była prezentowana także na innych stoiskach - tu na firmowym producenta.


Tatra Phoenix, AUTOSTRADA-POLSKA 2017

Tatra Phoenix, AUTOSTRADA-POLSKA 2017

Tatra Phoenix, AUTOSTRADA-POLSKA 2017
Inna Tatra Phoenix prezentowała zabudowę słowackiej firmy VS-mont.


Kässbohrer, AUTOSTRADA-POLSKA 2017

Kässbohrer, AUTOSTRADA-POLSKA 2017
Naczepa silos z firmy Kässbohrer.


Niestety w tegorocznej edycji targów Autostrada nie uczestniczyłem.


Blog Transportowy na YouTube, kanał Lukaszwo - Transport Movies

czwartek, 3 czerwca 2010

Targi Autostrada 2010


Dzisiejsza notka jest poświęcona targom. W maju uczestniczyłem w kilku tego typu imprezach, które postaram się ogólnie opisać w kolejnych wpisach. Były to targi budowlane, paliwowe i autobusowe. Na początek budowlanka, czyli słynne Targi Autostrada-Polska, które odbyły się w Kielcach. Byłem tam pierwszego dnia - 11 maja.

Bez wątpienia najciekawszym pojazdem była potężna wywrotka Biełaz 7547. To już stały element tych targów, który co roku stoi w tym samym miejscu. Nasuwa się więc pytanie, czy to przypadkiem nie jest wciąż ten sam egzemplarz? Tak to cudo wyglądało:


Biełaz 7547


Wywrotki Biełaz oferuje firma Polmark z Kielc. Powyższy pojazd ma ładowność 45 ton. Nie jest to jednak największe auto tego białoruskiego producenta. Polmark ma w sprzedaży także wywrotkę Biełaz 7530 o ładowności aż 220 ton. To dopiero gigant. Więcej o nim pod tym linkiem:


Inne moim zdaniem najciekawsze pojazdy to wozidła technologiczne. Były trzy. Białe Terex TA300:


Wozidło technologiczne Terex TA300


Żółte Case 330B:


Wozidło technologiczne Case 330B


I też żółte Bell B30D:


Wozidło technologiczne Bell B30D


Spodobały mi się też duże ładowarki. Na przykład Case 1221E:


Ładowarka Case 1221E


Była też Hitachi ZW310:


Ładowarka Hitachi ZW310


Co do ciężarówek, to głównie zwróciłem uwagę na mało znaną i mało popularną w Polsce markę Astra. Pojazdy te można było zobaczyć na stoiskach Iveco oraz Gervasi - firmy wykonującej zabudowy. Na zdjęciu z wywrotką Gervasi:


Astra z zabudową Gervasi


Na targach był obecny także kultowy Kamaz, prezentujący nowość, czyli model 65222. Na zdjęciu po lewej stronie:


Kamaz


To tyle w sprawie Autostrady 2010. W następnej notce Stacja Paliw 2010.