W ostatnim wpisie dotyczącym kieleckich targów Transexpo 2024 prezentowałem autobusy ustawione na stoisku Scanii. Tu link. Teraz pora na polską markę Pilea.
Jej właścicielem jest spółka ARP E-Vehicles. Niestety podobnie jak w przypadku opisanego wcześniej ARTHUR-a (tu link), również i tu pojawiły się problemy finansowe. Już po Transexpo 2024, pod koniec 2024 roku zarząd spółki złożył rezygnację. Następnie zwolniono pracowników. Pozostało sporo wierzycieli.
Dlaczego się nie udało?
Pozwolę sobie zacytować portal TVN24, który na początku 2026 roku podał, że działalność wstrzymano „przede wszystkim w wyniku załamania na rynku zamówień publicznych w sektorze transportu publicznego. Wpływ miała na to niska liczba ogłaszanych przez samorządy przetargów, która była spowodowana między innymi problemami z finansowaniem z Krajowego Planu Odbudowy. Efektem była niska sprzedaż i wstrzymanie produkcji w czerwcu 2024 roku”.
Wprawdzie w firmie źle się działo, ale w trakcie targów Transexpo 2024 nie było tego widać. Przynajmniej nie dla większości zwiedzających, na których w pierwszym dniu tej imprezy czekała premiera nowej wersji najdłuższego modelu. Można było wręcz odnieść odwrotne wrażenie, że ARP E-Vehicles wspaniale się rozwija.
Pokazano wówczas trzy autobusy. Zaczynam od premierowego Pilea 12E „bez wieży”. Wówczas producent podawał, że ma on zasięg powyżej 500 kilometrów. Na profilu Facebook ARP E-Vehicles napisano: „Dzięki eliminacji wieży napędowej udało się zwiększyć przestronność wnętrza, poprawić ergonomię oraz zoptymalizować rozkład masy, co przekłada się na jeszcze większy komfort pasażerów i lepsze osiągi na drodze”.
Na stoisku prezentowano także autobus Pilea 10E. Egzemplarz demonstracyjny w charakterystycznym, futurystycznym malowaniu. Przedstawiciele tego modelu są już w eksploatacji na terenie Polski. Przykładowo sześć egzemplarzy posiada MPK Sieradz. Natomiast pięć takich autobusów jest użytkowanych przez MZK Zielona Góra.
Najmniejsza pokazana w Kielcach Pilea to przedstawiciel modelu 8.6E. Egzemplarz dla Gminy Malczyce w województwie dolnośląskim (pojazd o rejestracji DSR 74555). Jego eksploatacją zajmuje się spółka Malczyckie Usługi Komunalne, do której łącznie trafiły dwa takie autobusy.
Ten wpis jest już ostatnim materiałem o targach Transexpo 2024, który publikuję przed ich najnowszą edycją w roku 2026.
Do roku 2024 na pewno powrócę, ale dopiero za dłuższy czas. Wcześniej relacja z tegorocznego wydarzenia. Tradycyjnie będę chciał pokazać jak najwięcej wystawionych pojazdów. Wprowadzę jednak pewną nowość, której próbkę prezentuję już teraz. Będzie to zdjęcie opracowane przez AI, pokazujące jeden z opisywanych pojazdów w realiach znanych filmów, seriali, czy po prostu czasów współczesnych dla eksploatacji danego pojazdu (w przypadku pojazdów historycznych).
Obecnie bardzo popularny jest temat „Lalki” Bolesława Prusa, a w zasadzie jej dwóch najnowszych wersji filmowych. Zatem postanowiłem przenieść jeden z produktów ARP E-Vehicles w świat Stanisława Wokulskiego. Wybrałem kolorowy autobus Pilea 10E. Ten doświadczalny pojazd jest prezentowany przed domem towarowym głównego bohatera „Lalki”.
W następnej części relacji z targów Transexpo 2024 przedstawię ofertę firmy Automet.
