czwartek, 1 października 2026

Transexpo 2024 (6) – Mercus (w tym Akia)

 

Ostatnio pisałem o autobusach marki ARTHUR (tu link). Teraz pora na obiecane pojazdy pokazane przez firmę Mercus z miejscowości Urszulin koło Grodziska Mazowieckiego.

Nazwa Mercus przede wszystkim kojarzy się z produkcją zabudów autobusowych, wykonywanych głównie (jak podaje na swojej stronie Mercus) na bazie nowych lub używanych Mercedesów Sprinterów. Takie pojazdy pokazano w trakcie Transexpo 2024. Nie każdy jednak wie, że Mercus zajmuje się także sprzedażą taboru używanego oraz jest importerem autobusów marki Akia. Jeden z takich pojazdów został pokazany w Kielcach i to od niego zaczynam tę część targowej relacji. 

Ze względu na charakterystyczny, niebieski kolor, pojazd ten skojarzył mi się z krakowską komunikacją miejską, która wówczas zmieniała swoje barwy. Nie był on jednak dedykowany dla stolicy Małopolski. To AKIA ULTRA LF 12. Niskopodłogowy autobus miejski przeznaczony do przewozu 99 pasażerów (w tym 34 siedzących i 65 stojących). To produkt turecki ale jest także wytwarzany w Tadżykistanie, przez tamtejszą firmę AKIA AVESTO.

Autobusy AKIA ULTRA LF 12 są już eksploatowane w Polsce. Na przykład obsługują połączenia w sieci Zarządu Transportu Metropolitalnego Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Jednym z ich użytkownikiem jest firma Kłosok z Żor.



AKIA ULTRA LF 12, Transexpo. Blog Transportowy.

AKIA ULTRA LF 12, Transexpo. Blog Transportowy.

AKIA ULTRA LF 12, Transexpo. Blog Transportowy.

AKIA ULTRA LF 12, Transexpo. Blog Transportowy.AKIA ULTRA LF 12, Transexpo. Blog Transportowy.

AKIA ULTRA LF 12, Transexpo. Blog Transportowy.AKIA ULTRA LF 12, Transexpo. Blog Transportowy.

AKIA ULTRA LF 12, Transexpo. Blog Transportowy.AKIA ULTRA LF 12, Transexpo. Blog Transportowy.

AKIA ULTRA LF 12, Transexpo. Blog Transportowy.
AKIA ULTRA LF 12 w charakterystycznym, wyglądającym jak krakowskie malowaniu. 16.10.2024.


AKIA ULTRA LF 12, Transexpo. Blog Transportowy.

AKIA ULTRA LF 12, Transexpo. Blog Transportowy.AKIA ULTRA LF 12, Transexpo. Blog Transportowy.

AKIA ULTRA LF 12, Transexpo. Blog Transportowy.AKIA ULTRA LF 12, Transexpo. Blog Transportowy.
AKIA ULTRA LF 12. Wnętrze autobusu.


AKIA ULTRA LF 12, Transexpo. Blog Transportowy.

AKIA ULTRA LF 12, Transexpo. Blog Transportowy.AKIA ULTRA LF 12, Transexpo. Blog Transportowy.
AKIA ULTRA LF 12. Widok na stanowisko pracy kierowcy. Na pozostałych zdjęciach tabliczka znamionowa oraz umieszczone na ścianie tylnej logo i nazwa producenta.


Obok miejskiej AKII firma Mercus przedstawiła swoją ofertę taboru używanego, także z opcją wynajmu. Był to trójosiowy MAN Lion’s Coach. 



MAN Lion’s Coach, Transexpo. Blog Transportowy.

MAN Lion’s Coach, Transexpo. Blog Transportowy.

MAN Lion’s Coach, Transexpo. Blog Transportowy.

MAN Lion’s Coach, Transexpo. Blog Transportowy.MAN Lion’s Coach, Transexpo. Blog Transportowy.
MAN Lion’s Coach w ofercie firmy Mercus.


MAN Lion’s Coach, AKIA ULTRA LF 12, Transexpo. Blog Transportowy.

MAN Lion’s Coach, AKIA ULTRA LF 12, Transexpo. Blog Transportowy.
Ustawione obok siebie autobusy MAN Lion’s Coach i AKIA ULTRA LF 12.


Ekspozycja firmy Mercus była rozmieszczona w różnych lokalizacjach. Przedstawione powyżej autobusy AKIA i MAN prezentowano na terenie zewnętrznym. Natomiast w przyległej do tych pojazdów hali można było obejrzeć premierowego elektryka. To Mercus MB E-Sprinter City z zasięgiem do 450 kilometrów. 

Pojazd posiada 16 miejsc siedzących i 10 stojących oraz jest przystosowany do przewozu jednego wózka inwalidzkiego. Moc silnika to 150 kW.



Mercus MB E-Sprinter City, Transexpo. Blog Transportowy.

Mercus MB E-Sprinter City, Transexpo. Blog Transportowy.

Mercus MB E-Sprinter City, Transexpo. Blog Transportowy.Mercus MB E-Sprinter City, Transexpo. Blog Transportowy.

Mercus MB E-Sprinter City, Transexpo. Blog Transportowy.Mercus MB E-Sprinter City, Transexpo. Blog Transportowy.
Premierowy Mercus MB E-Sprinter City. 


Mercus MB E-Sprinter City, Transexpo. Blog Transportowy.Mercus MB E-Sprinter City, Transexpo. Blog Transportowy.
Mercus MB E-Sprinter City. Wnętrze premierowego pojazdu. 


Kolejną lokalizacją ekspozycji Mercusa była hala F. Tam pokazano kilka pojazdów. To zabudowy będące produkcją własną.



Mercus TGE City, Transexpo. Blog Transportowy.

Mercus TGE City, Transexpo. Blog Transportowy.

Mercus TGE City, Transexpo. Blog Transportowy.Mercus TGE City, Transexpo. Blog Transportowy.
Mercus TGE City powstały na bazie MAN-a TGE 5.160. 


Mercus TGE City, Transexpo. Blog Transportowy.Mercus TGE City, Transexpo. Blog Transportowy.

Mercus TGE City, Transexpo. Blog Transportowy.
Kolejne zdjęcia powyższego Mercusa TGE City. Widok na wnętrze i stanowisko pracy kierowcy.


Mercus TGE Mini-City, Transexpo. Blog Transportowy.

Mercus TGE Mini-City, Transexpo. Blog Transportowy.

Mercus TGE Mini-City, Transexpo. Blog Transportowy.Mercus TGE Mini-City, Transexpo. Blog Transportowy.

Mercus TGE Mini-City, Transexpo. Blog Transportowy.
Mercus TGE Mini-City powstały na bazie MAN-a TGE 3.180. 
 

Mercus TGE Mini-City, Transexpo. Blog Transportowy.Mercus TGE Mini-City, Transexpo. Blog Transportowy.

Mercus TGE Mini-City, Transexpo. Blog Transportowy.
Powyższy Mercus TGE Mini-City. Widok na wnętrze. 


Mercus, Iveco. Transexpo. Blog Transportowy.
Firma Mercus wykonuje swoje zabudowy także w oparciu o podwozia Iveco.


Mercus MB Sprinter. Transexpo. Blog Transportowy.
Kolejny przykład zabudowy wykonanej przez firmę z Urszulina. Tym razem klasycznie, na bazie Mercedesa-Benza Sprintera. Mercus MB Sprinter. 


Tyle w temacie Mercusa. W następnej części relacji z Transexpo 2024 pokażę pojazdy zaprezentowane przez Scanię. 


Relacja z TransExpo 2022.

Relacja z TransExpo 2018.

Relacja z TransExpo 2016.