Nowe filmy – maj 2025

 

Zatem pora na comiesięczne zestawienie nowych filmów, które opublikowałem na kanale YouTube Bloga Transportowego. Lukaszwo – Transport Movies.

W maju 2025 było ich aż 9. Tradycyjnie jeden duży 4K, a pozostałe krótkie typu „shorts”. Tematyka autobusowa, tramwajowa i kolejowa.

Zaczynam od dużego nagrania 4K. Powstało ono w Wiedniu i przedstawia stopniowo znikające z ulic miasta składy typu E2+C5. Więcej na ich temat pisałem tutaj.

Na nagraniu pojawia się także tramwaj, którego dostawy są głównym powodem wycofywania starego taboru. To pojazd typu D, czyli Alstom Flexity Wien. Wagon nr 335 z 2022 roku.

Fragment filmu. Wiedeń, Erlachgasse - teren zajezdni tramwajowej Remise Gudrunstraße. Z miasta właśnie wrócił skład Bombardier-Rotax E2 nr 4312 (rocznik 1986) + Bombardier-Rotax C5 nr 1512 (rocznik 1990). Na ten moment oba wagony w zestawieniach Wiener Linien widnieją jako czynne.

Fragment filmu. Wiedeń, Schwarzenbergplatz. Alstom Flexity Wien nr 335 na linii 71. 

Nagrywałem w różnych rejonach austriackiej stolicy. Zobaczycie sceny z centrum miasta, a także np. manewry przy Remise Gudrunstraße. Na temat tej zajezdni pisałem tutaj. 

Materiały zbierałem w latach 2022 – 2023.

Teraz pora na krótkie „shortsy”. Zaczynam od nagrania z Włoch. Triest, Via Mazzini. Jedzie autobus włoskiej produkcji, a dokładniej Menarinibus Citymood 12. Pojazd nr 1664 na linii 17. Rocznik 2016. 

Nagrywałem 4 kwietnia 2025.

Zmieniamy środek transportu i lokalizację. Przystanek osobowy Kędzierzyn-Koźle Przystanek. 

Bez zatrzymania przejeżdża SN84-001 „Mucha” jako pociąg TLK „Sudety” z Jeleniej Góry do Krakowa Głównego. Nagranie już historyczne, bo spalinowe zespoły trakcyjne serii SN84 przestały obsługiwać to połączenie. Zostały zastąpione przez SD85 wyprodukowane w latach 90-tych (SN84 z lat 70-tych) ubiegłego wieku. 

Materiał powstał 9 marca 2025.

To samo miejsce i pociąg, który zmienił kategorię z TLK na IC, czyli „Sudety” z Jeleniej Góry do Krakowa Głównego. Jego obsługa to już nie SN84 z SKPL, lecz znacznie nowsze pojazdy tego przewoźnika. W tym przypadku SD85-004 + SD85-005. 

11 maja 2025.

Nadal temat kolejowy, wciąż zespół trakcyjny, lecz tym razem elektryczny. Włochy i pociąg obsługiwany przez Trenitalia. Stacja Trieste Airport przy miejscowym lotnisku. 

To jednostka o oznaczeniu ETR 563 007, która odjeżdża jako pociąg nr R 23042 w relacji Trieste Centrale - Portogruaro-Caorle. Producent to hiszpański CAF.

Nagrywałem 5 kwietnia 2025.

Ponownie zapraszam do Wiednia. Z dworca Westbahnhof odjeżdża Stadler KISS prywatnego przewoźnika WESTbahn. 

Nagrywałem 20 czerwca 2023.

Pozostałe nagrania powstały w Krakowie. Na początek materiał tramwajowy.

W związku z zamknięciem (remont) Mostu Grunwaldzkiego, od strony ul. Monte Cassino wprowadzono tymczasowe rozwiązanie, które umożliwia kursowanie tramwajom dwukierunkowym. To tak zwany rozjazd nakładkowy. Przejeżdża przez niego wagon Duewag GT8C nr RF311. Linia 72. Nagrywałem 21 maja 2025.

Przystanek „Plac Centralny” na al. Andersa. Odjeżdża z niego jeden z najnowszych autobusów MPK Kraków, Solaris Urbino 12 mild hybrid nr BU352. 

Obsługuje on linię czasową 704 w relacji Kombinat - Aleja Przyjaźni. Solaris nr BU352 jest jednym z pierwszych autobusów MPK Kraków w nowym wzorze malowania. Nagrywałem 9 maja 2025.

Ostatnie z majowych nagrań to zapowiedź serii filmów prezentujących tabor obsługujący wyjątkową trasę. 

Uruchomiona w ramach obchodów 150-lecia komunikacji miejskiej specjalna linia oznaczona jako „PR”. Do jej obsługi wyznaczono wyłącznie autobusy Jelcz PR-110. Wszystkie przyjechały z innych miast. Po jednym egzemplarzu z Wrocławia, Poznania i Rzeszowa oraz dwa z Warszawy.

Linia PR kursowała pomiędzy pętlami autobusowymi Aleja Przyjaźni i Nowy Kleparz. Na nagraniu warszawski Jelcz PR-110U nr 5299 z 1978 roku, który właśnie rozpoczął kurs z Alei Przyjaźni. 31.05.2025.

Obszerniej tematem wyjątkowej linii autobusowej „PR” zajmę się już wkrótce, poświęcając jej oddzielny materiał.

Na pewno zaproszę też Was na spotkanie z innymi pociągami udokumentowanymi na wiedeńskim dworcu Westbahnhof oraz z włoskimi pociągami i autobusami w Trieście. Planuję też większy materiał filmowy poświęcony szt serii SD85.

Nowe filmy – wrzesień 2024

 

Wrzesień 2024 pod względem nowych filmów na kanale YouTube Bloga Transportowego (Lukaszwo – Transport Movies) był bardzo obfity. Łącznie opublikowałem aż 10 nowych materiałów, w tym 3 duże filmy 4K i siedem krótkich „shortsów”. Tematyka tramwajowa, kolejowa, autobusowa. Pojawia się także ciężki żuraw samojezdny.

Zaczynam od filmów 4K. Dwa z nich prezentują paradę tramwajów, która odbyła się 22 września 2024 w Krakowie. Pierwszy nagrałem w rejonie nowego przystanku „Grodzki Urząd Pracy” przy ul. Łowińskiego.

Fragment filmu. Jeden z uczestników parady (MAN N8S-NF nr HK459) przejeżdża nowym torowiskiem wzdłuż ul. Łowińskiego.

Pełna lista paradujących tramwajów w opisie na YouTube. Zapraszam także do lektury artykułu na temat tej parady już opublikowanego w Blogu Transportowym – tu link.

Parada przez Kraków przemieszczała się dość wolno, więc korzystając z komunikacji tramwajowej zdążyłem dotrzeć na skrzyżowanie ul. Dietla z ul. Stradomską, gdzie ponownie dokumentowałem uczestniczące w niej pojazdy.

Fragment filmu. Paradujący na początku kolumny MAN Tw SN3 nr 92 „Zeppelin” wyjeżdża z ul. Stradomskiej.

Również i w tym przypadku pełna lista paradujących tramwajów znajduje się w opisie na YouTube.

Trzeci film 4K powstał na stacji Skawina. W dniu 8 września 2024 odbyły się tam obchody 140-lecia kolei. Z tej okazji uruchomiono pociągi specjalne. Historyczny skład wagonów retro z różnych okresów funkcjonowania kolei prowadził parowóz Ty42-107. Na końcu pociągu znajdował się elektrowóz EP07-201 w dawnym malowaniu PKP. 

Fragment filmu. Parowóz Ty42-107 ze składem retro odjeżdża ze Skawiny.

Pociąg ten dwukrotnie obsłużył trasę ze Skawiny do Spytkowic. Już wkrótce zamieszczę obszerniejszą relację z tego wydarzenia.

Kolejne opublikowane we wrześniu 2024 nagrania to już krótkie filmy typu „shorts”. Na początek wyjątkowy krakowski przegubowiec. Jelcz 021 nr 549, który obsługuje specjalną linię 444 łączącą pętle Krowodrza Górka P+R i Swoszowice SKA.

Na nagranie załapały się łącznie trzy autobusy oraz niechciana „gwiazda drugiego planu”, czyli pieszy udający rower – po przejściu przez przejazd rowerowy centralnie paradował przed obiektywem. Pozostałe pojazdy jadące przed „ogórkiem” to Solaris Urbino 18 electric nr DN077 na linii 164 i Solaris Urbino 12,9 Hybrid nr DH403 na linii rekreacyjnej LR0 z pętli Ojców Zamek. 1.09.2024.

1 września 2024 linię specjalną 444 obsługiwał również inny czerwony autobus MPK Kraków. To Ikarus 620 nr 118. Na poniższym „shortsie” skręca on z al. Mickiewicza w ul. Czarnowiejską.

Pozostajemy w Krakowie, ale zmieniamy środek transportu. Pora na wagę ciężką, a nawet bardzo ciężką. Do akcji wkracza „Sołtys”, który blokuje ul. Mogilską. 

„Sołtys” to nazwa firmy, która jest właścicielem potężnego żurawia samojezdnego Terex-Demag AC800. Maksymalny udźwig maszyny to 800 ton. W związku z remontem wiaduktu kolejowego i wynikającą z tego potrzebą przeniesienia jego fragmentu, 7 i 8 września 2024 ten gigant pracował w rejonie ulicy Łaszkiewicza, zajmując całą jezdnię. Poniższe nagranie to jego statyczna prezentacja bezpośrednio po złożeniu poszczególnych elementów pojazdu.

Wrzesień 2024 obfitował w filmy autobusowe. Ponownie zapraszam na spotkanie z Krakowską Linią Muzealną, a dokładniej z trasą 444. Oprócz dwóch czerwonych autobusów, kursowały na niej także dwa niebieskie. Jeden z nich to Ikarus 260 nr 45151. Na poniższym „shortsie” skręca on z al. Mickiewicza w ul. Czarnowiejską.

Przystanek „Czarnowiejska” na ulicy o tej samej nazwie obsługuje, a następnie odjeżdża w stronę al. Mickiewicza jeden z najmłodszych krakowskich zabytków. Jelcz M121MB nr DJ680 z 2002 roku. Kursuje on na linii specjalnej 444. 1.09.2024.

Spalinowe zespoły trakcyjne serii SN84 z SKPL już od lat docierają do Krakowa w ramach połączeń uruchamianych przez PKP Intercity. Stopniowo zbliża się kres ich eksploatacji. Zostaną zastąpione przez nowsze SD85. Nastąpiło to już w przypadku pociągu TLK „Wetlina” łączącego stolicę Małopolski z Zagórzem.

Na poniższym filmie wjazd SD85-004 + SD85-003 na stację Kraków Płaszów, w relacji do Krakowa Głównego. To jeden z pierwszych dni regularnego kursowania SD85. 20 września 2024.

Ciąg dalszy tego materiału umieściłem na Instagramie. Odjazd SD85-004 + SD85-003 w stronę Krakowa Głównego.

Zdjęcie to link do filmu w serwisie Instagram. Odjazd SD85-004 + SD85-003.

Ostatni z wrześniowych materiałów to miks tramwajowo-autobusowy, którego głównymi bohaterami są pojazdy historyczne. To ostatni dzień funkcjonowania Krakowskiej Linii Muzealnej 2024, czyli 22 września – wielki finał, w trakcie którego odbyła się rozpoczynająca ten wpis parada. Jako „zerówka” jedzie wypożyczony z Poznania zielony Konstal 102Na nr 71, a za nim na uruchomionej wówczas linii B (Olszanica Bory - Prądnik Czerwony) przemieszcza się tegoroczna nowość, czyli Scania CR111 oznaczona jako 47751. 

Historyczne autobusy kursujące w ramach Krakowskiej Linii Muzealnej 2024 będą tematem oddzielnego materiału w Blogu Transportowym.

Zajmę się także SD85 i odchodzącymi SN84.