Jelcz 005 z Głogówka

 

Pojazdy straży pożarnej są stałym elementem Bloga Transportowego. Prezentuję zarówno tabor z zagranicy (np. z Turcji – tu link), jak i z Polski (np. OSP Stradunia – tu link). 

Mój szczególny zachwyt zawsze budzą samochody pożarnicze powstały na bazie Jelcza lub Stara. Na taki egzemplarz natrafiłem w Głogówku na Opolszczyźnie. 

W wielu Ochotniczych Strażach Pożarnych sobota jest dniem porządków, w trakcie których tabor wystawiany jest przed remizę. Tak było również i w OSP Głogówek, której teren mijałem 22 kwietnia 2023. W wiosennym słońcu wygrzewał się tam pożarniczy Jelcz 005 na podwoziu Stara 244. Oznaczenie GBA 2,5/16, a numer operacyjny 489[O]21. 

Dwa w jednym, czyli strażacki Jelcz 005 powstały na bazie ciężarówki Star 244. Pojazd pozuje do zdjęć na placu przed remizą OSP Głogówek. 22.04.2023.

Na placu przed remizą stał wówczas także najnowszy samochód pożarniczy OSP Głogówek, który kilka lat temu zastąpił Magirusa-Deutza. To MAN TGM zabudowany przez firmę Stolarczyk. Oznaczenie GBARt 3/16, a numer operacyjny 489[O]22.

Oprócz kultowego Jelcza 005 w OSP Głogówek służy także MAN TGM o oznaczeniu 489[O]22. Numer ten miał wcześniej Magirus-Deutz. 22.04.2023.

Ciężarówki Star 244 były produkowane seryjnie w latach 1975 – 2000. Pożarnicze Jelcze 005 powstawały seryjnie w latach 1975 – 1996.

Połączenie pojazdów dwóch marek często wywołuje dyskusje, jaka jest poprawna nazwa finalnego produktu. Główny bohater tego wpisu powstał przecież na bazie Stara 244. Jednak producentem zabudowy jest Jelcz i to on wypuścił ją na rynek pod nazwą Jelcz 005. Tak ciężarówki te były promowane i rejestrowane. Znany znawca Jelcza, pan Wojciech Połomski w książce „Pojazdy Samochodowe i przyczepy Jelcz 1995 – 1998” podaje, że zgodnie z Systematycznym Wykazem Wyrobów oraz Polskimi Normami ten pojazd pożarniczy to Jelcz 005.

Pojazdy z Głogówka pojawiały się już wcześniej w Blogu Transportowym. Pisałem o tamtejszym dworcu autobusowym. Tu link.

Więcej wozów strażackich pod tagiem „straż pożarna”. 

Straż pożarna z Kopenhagi i informacja o Magirusie

 

W Blogu Transportowym stopniowo publikuję materiały dotyczące Danii, a dokładniej Kopenhagi (np. o pociągach – tu link). Tym razem prezentuję pojazdy tamtejszej straży pożarnej.

Brały one udział w akcji na ulicy Bremerholm (rejon słynnego deptaka handlowego o nazwie Strøget), a wezwanie dotyczyło hotelu „Herman K”. Najprawdopodobniej był to fałszywy alarm, bo „czerwone samochody” dość szybko odjechały. Na szczęście zdążyłem je udokumentować. Jak później ustaliłem, powodem przybycia strażaków było zadziałanie czujnika, który zareagował na zbyt dużą ilość pary w saunie (kopenhascy strażacy mają bardzo szczegółową stronę internetową podającą informacje o przeprowadzonych akcjach). 

Przyjechały trzy pojazdy, ale ja zająłem się tylko dwoma z nich. Tymi największymi. Miały one na sobie napisy Hovedstadens Beredskab, co oznacza Służby ratunkowe stolicy.

Tabor duńskiej straży pożarnej nie posiada rejestracji. Ich miejsce zajmuje numer operacyjny. Ja udokumentowałem pojazdy o oznaczeniach R108 i S18. 

Samochód nr R108 to Volvo FL 280 4x2 LL. Rocznik 2019. Przydział do remizy Hovedbrandstationen (Remiza Główna). 

Samochód nr S18 to drabina Iveco Magirus 160 E30 FF. Rocznik 2012. Przydział do remizy Hovedbrandstationen. Długość drabiny 30 m. 

Akcja trwa. Volvo FL 280 4x2 LL o numerze operacyjnym R108. 19.01.2024.

Za Volvem ustawiła się drabina Iveco Magirus 160 E30 FF. 19.01.2024.

Volvo FL 280 4x2 LL nr R108 i Iveco Magirus 160 E30 FF nr S18 z Hovedbrandstationen. Za kilka minut pojazdy wrócą do remizy. 19.01.2024. 

Więcej informacji na temat duńskich służb ratowniczych pod tym linkiem.

Natomiast inne wpisy w Blogu Transportowym dotyczące tematyki strażackiej dostępne są pod tagiem „straż pożarna”.

Nawiązując do prezentowanej drabiny Magirus, warto dodać, że obecnie procedowane jest przeniesienie własności Magirusa. Poniżej treść informacji prasowej opublikowanej przez Iveco w dniu 13 marca 2024.

Iveco Group (EXM: IVG) i Mutares SE & Co. KGaA (ISIN: DE000A2NB650), holding inwestycyjny koncentrujący się na transakcjach w sytuacjach specjalnych, ogłosiły dziś podpisanie warunkowej umowy przeniesienia własności Magirus GmbH i jej spółek zależnych prowadzących działalność w branży pożarniczej („MAGIRUS”). MAGIRUS produkuje i sprzedaje pojazdy pożarnicze i sprzęt przeciwpożarowy oraz zatrudnia ponad 1300 pracowników w Niemczech, Włoszech, Francji i Austrii. W 2023 r. MAGIRUS stanowił około 2% przychodów Grupy Iveco i odnotował skorygowaną stratę EBIT w wysokości 35 mln EUR.

Oczekuje się, że organy regulacyjne zatwierdzą transakcję nie później niż w styczniu 2025 r., a zatem w ramach czasowych, które pozwolą na spójne przejście w interesie wszystkich zainteresowanych stron. Transakcja będzie miała jednorazowy negatywny wpływ na wyniki Iveco Group w pierwszym kwartale 2024 roku w wymiarze około 115 milionów euro. Ten negatywny wpływ na wyniki Iveco Group o charakterze jednorazowym zostanie wyłączony ze wszystkich skorygowanych wskaźników działalności.

Transakcja ta zapewni MAGIRUS pełną niezależność od Iveco Group i umożliwi wstąpienie na samodzielną drogę do przyszłości w branży pożarniczej. Zmiana właściciela zapewni MAGIRUS większą elastyczność i zwinność w reagowaniu na nowe możliwości rynkowe. Pozwoli to firmie na budowanie stabilnej i zdrowej przyszłości. Oznacza to otwarcie nowego rozdziału w wieloletniej historii marki, umożliwiając jej jeszcze bardziej wydajne i skuteczne konkurowanie na swoim wyjątkowym rynku.

Mutares jest notowaną na giełdzie papierów wartościowych w Frankfurcie spółką holdingową private equity z biurami w Monachium (siedziba główna), Amsterdamie, Frankfurcie, Helsinkach, Londynie, Madrycie, Mediolanie, Paryżu, Szanghaju, Sztokholmie, Wiedniu i Warszawie, nabywającą średniej wielkości spółki w szczególnych sytuacjach, które wykazują znaczny potencjał poprawy operacyjnej.

Od 1864 roku MAGIRUS reprezentuje połączenie innowacji i tradycji – służąc służbom pożarniczym na całym świecie. Dzięki szerokiej gamie nowoczesnych i niezawodnych pojazdów gaśniczych, drabin obrotowych, pojazdów ratowniczych i logistycznych, rozwiązań specjalnych, pomp i pomp przenośnych, MAGIRUS jest jednym z największych i najbardziej zaawansowanych technologicznie dostawców technologii pożarniczych i kontroli katastorf / klęsk na całym świecie. Firma kontynuuje swoją działalność, w tym usługi i wsparcie, koncentrując się w pełni na pracownikach, klientach i partnerach.

Straż pożarna z Darłowa

 

W dziale Ciężarówki tym razem zapraszam do Darłowa. Materiał już sprzed kilku lat, bo prezentowane zdjęcia wykonałem 8 czerwca 2012.

Przechodziłem wówczas obok posterunku Państwowej Straży Pożarnej przy ul. Żeromskiego. Dawniej mieściła się tam siedziba zakładowej straży pożarnej Przedsiębiorstwa Połowów i Usług Rybackich „Kuter”. Firma ta niestety już od wielu lat nie istnieje, ale do jej historii zdarzy mi się jeszcze powrócić (o żurawiu ex Kuter pisałem tutaj). 

Na wyposażeniu tego zakładu znajdował się pożarniczy Jelcz, 315 lub 325. Pamiętam, że w latach 80-tych ubiegłego wieku czasami przejeżdżał on przez Darłowo, jadąc pomiędzy poszczególnymi siedzibami przedsiębiorstwa. Ciekawe, co się z nim stało po upadku „Kutra”? Może trafił do państwowej straży, która pierwotnie miała siedzibę w rejonie zamku. Pamiętam, że na wyposażeniu PSP był wówczas też taki Jelcz, a może nawet i dwa.

Wracam jednak do roku 2012. Budynek darłowskiego posterunku był wówczas otwarty, więc mogłem zobaczyć, jakie pojazdy w nim garażują. Najciekawszym był dla mnie Jelcz 325. Może to właśnie ten z „Kutra”?

Niestety Jelcz ten stał wewnątrz garażu, więc mogłem sfotografować tylko jego ścianę przednią. To pojazd o rejestracji ZSL 65EF. Jego numer operacyjny to 522[Z]25. Zgodnie z opisem na portalu Czerwone Samochody jest to ciężki samochód gaśniczy, wodno-pianowy, typu GCBA 6/32.

Został on w roku 2018 zastąpiony przez Scanię P400. Niestety nigdzie nie znalazłem informacji o roku produkcji tego Jelcza.

Jelcz 325 z darłowskiej straży pożarnej. Numer operacyjny: 522[Z]25. 8.06.2012.

Sąsiedni garaż zajmował inny starszy wiekiem pojazd: Iveco-Magirus. Jego rejestracja to ZSL 00081, a numer operacyjny 522[Z]71. Jest to samochód ratownictwa wodnego.   

Również i w jego przypadku sfotografowałem tylko ścianę przednią. 

Iveco-Magirus ratownictwa wodnego. Nr 522[Z]71. 

Przed siedzibą straży, przy ul. Żeromskiego ustawiono wówczas trzy pojazdy. Największy z nich to drabina Magirus na bazie samochodu Jelcz 415. Rejestracja ZSL 14544, a numer operacyjny 522[Z]51.

Obok Jelcza stał Renault Midlum o rejestracji ZS 2513U. Numer operacyjny 522[Z]21. To średni samochód gaśniczy, wodno-pianowy.

Natomiast za 522[Z]21 ustawił się inny Renault. Model Mascott o rejestracji ZS 97158 i o numerze operacyjnym 522[Z]43. To lekki samochód specjalny ratownictwa technicznego. Tego pojazdu nie fotografowałem oddzielnie, więc na poniższych zdjęciach zobaczycie tylko jego fragmenty.

Jelcz 415 drabina i Renault Midlum pozują przed siedzibą darłowskiej straży pożarnej.

Wracając do przedsiębiorstwa „Kuter”, w latach 80-tych za obecnym darłowskim posterunkiem Państwowej Straży Pożarnej znajdował się parking, na którym było sporo obecnie kultowych ciężarówek. Ogradzała go zwykła siatka, więc z chodnika prowadzącego w stronę rzeki bez przeszkód mogłem podziwiać te motoryzacyjne cudeńka. Niestety wtedy zdjęć nie robiłem. Natomiast po drugiej stronie tego ciągu pieszego parkowały Liazy z naczepami chłodniami z Przedsiębiorstwa Przemysłowo-Usługowego Rybołówstwa Morskiego „Transocean” w Szczecinie. Ale to już temat na oddzielny wpis.