Pokazywanie postów oznaczonych etykietą Wodne. Pokaż wszystkie posty
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą Wodne. Pokaż wszystkie posty

środa, 7 lutego 2024

Kopenhaga – statki Bjørnsholm i Langø

 

Stolica Danii, Kopenhaga to miasto liczące ponad 650 tysięcy mieszkańców. Wraz z otaczającymi je sąsiednimi miejscowościami tworzy tak zwaną „Wielką Kopenhagę”, którą zamieszkuje ponad milion trzysta tysięcy osób. Ze względu na liczne zabytki i niesamowitą architekturę (również współczesną), miasto przyciąga spore ilości turystów. Także z Polski.

Jednym z najpiękniejszych miejsc w Kopenhadze, będącym obowiązkowym punktem wizyty każdego turysty jest Nyhavn, czyli tłumacząc Nowy Port. To ślepo zakończony żeglowny kanał, otoczony jezdniami i kolorowymi kamienicami. Miejsce niezwykłe, które warto zobaczyć choć przez chwilę. Śmiem twierdzić, że Nyhavn to obecnie główny symbol stolicy Danii. Jest on pokazywany praktycznie przy wszystkich artykułach, materiałach dotyczących tego miasta, detronizując Małą Syrenkę (oficjalny symbol miasta).



Kopenhaga - Nyhavn
Nyhavn. Słynny kopenhaski kanał portowy z kolorowymi kamienicami. Przybywają tam tłumy turystów. W miesiącach zimowych w miejscu tym jest znacznie spokojniej. 19.01.2024.


Shorts - YouTube. Lukaszwo - Travels. Kopenhaga, Nyhavn
Link do filmu shorts - widok na Nyhavn. 19.01.2024.


Wzdłuż ulicy i kanału Nyhavn cumują różne jednostki pływające. W większości są one trwałą ozdobą tego miejsca i w żaden rejs się już nie wybierają. Przy ujściu kanału stałe miejsce postoju mają dwa statki. Bjørnsholm i Langø. Są one czynne, a ich bieżącą lokalizację można śledzić poprzez portal Marinetraffic.com. 

Statek Bjørnsholm ma już 108 lat. Powstał w roku 1916, w jednej z holenderskich stoczni. Pierwotnie był to tak zwany „logger”, czyli masowiec przystosowany przede wszystkim do transportu produktów leśnych, takich jak np. kłody, zrębki. Dopiero w 1974 roku został przebudowany na statek pasażerski. Trafił do Niemiec, gdzie pływał do 1984 roku.

Następnie statek miał kilkuletnią przerwę w pracy, w trakcie której przeszedł remont oraz zmienił właściciela i lokalizację. W latach 1987 – 1990 pływał po Limfjorden (wąska cieśnina w Danii oddzielająca Półwysep Jutlandzki od wyspy Nørrejyske). 

Pod koniec roku 1990 statek ponownie zmienił właściciela, trafiając do firmy Spar Shipping, która użytkuje go obecnie. Bjørnsholm może pomieścić nawet do 170 pasażerów. Liczba ta ulega zmniejszeniu do 140 osób, jeżeli w trakcie rejsu przewidziany jest posiłek. W razie potrzeby, na głównym pokładzie można urządzić parkiet taneczny. W okresie od października do kwietnia oferowane są rejsy dla wędkarzy (maksymalnie 60 osób).

Podsumowując, statek Bjørnsholm wykonuje rejsy pasażerskie na zamówienie.

Pod adresem Nyhavn 71, za statkiem Bjørnsholm cumuje inna własność firmy Spar Shipping. To mniejsza i młodsza jednostka o nazwie Langø (pisownia bez duńskiej litery to Langoe). Zwodowana w 1950 roku w Norwegii jako prom pasażerski (+ jeden samochód). Do 1965 roku kursował on pomiędzy Wyspami Owczymi, a zachodnim wybrzeżem Norwegii. Od roku 1983 już jako statek pasażerski każdego lata pływa z Kopenhagi na pobliską wyspę Flakfort (w zasadzie jest to nazwa fortu utworzonego na sztucznej wyspie Saltholmrev, kurs w jedną stronę trwa około 40 minut). Już od kilku lat rejs jest oferowany także w wersji wydłużonej do Middelgrundsfort (to również nazwa fortu na sztucznej wyspie, znanej jako Ungdomsøen - Wyspa Młodzieży).

W sezonie zimowym rejsy do Flakfort i Middelgrundsfort również się odbywają, ale w ograniczonym zakresie. Wówczas Langø jest oferowany pod wynajem, głównie dla wędkarzy.

Obecnie wnętrze statku Langø może maksymalnie pomieścić 136 pasażerów. Przykładowy koszt wynajmu to 7000 DKK za godzinę (około 4100 zł), przy założeniu, że minimalny czas rejsu to 3 godziny.



Statki Bjørnsholm i Langø, Kopenhaga, Nyhavn

Statki Bjørnsholm i Langø, Kopenhaga, Nyhavn

Statki Bjørnsholm i Langø, Kopenhaga, Nyhavn

Statki Bjørnsholm i Langø, Kopenhaga, Nyhavn

Statki Bjørnsholm i Langø, Kopenhaga, NyhavnStatki Bjørnsholm i Langø, Kopenhaga, Nyhavn

Statki Bjørnsholm i Langø, Kopenhaga, NyhavnStatki Bjørnsholm i Langø, Kopenhaga, Nyhavn
Statki Bjørnsholm i Langø zacumowane w rejonie posesji Nyhavn 71. Tuż przy ujściu kanału. W tle, za Langø, widoczna współczesna, nowoczesna zabudowa Kopenhagi. Dokładnie to Papirøen - zespół mieszkaniowy położony na dawnym terenie wojskowo-przemysłowym. 19.01.2024.


Według informacji podanej na stronie internetowej armatora, Spar Shipping działa od początku lat 90-tych ubiegłego wieku.

Nyhavn ponownie pojawi się w Blogu transportowym już niedługo. Będą także inne materiały z Danii.



Blog Transportowy na Facebooku


sobota, 25 listopada 2023

Kuşadası – port i jego okolica

 

Ponownie zapraszam do turystycznej miejscowości Kuşadası w Turcji (ostatni wpis jej dotyczący pod tym linkiem). Tym razem zajmę się tamtejszymi wodnymi środkami transportu.

Ze względu na lokalizację w pobliżu ruin historycznego, biblijnego miasta Efez oraz innych atrakcji turystycznych, Kuşadası jest obowiązkowym punktem programu rejsów wycieczkowców, których trasa została zaplanowana wzdłuż wybrzeży Grecji i Turcji. 

Dla potrzeb tych wielkich statków pasażerskich został wybudowany specjalny port. Jego nazwa to Ege Port Kuşadası, a funkcjonujący obecnie obiekt został rozbudowany w 2011 roku. Łączna długość nabrzeża wynosi 1297 m, dzięki czemu mogą cumować tam także statki klasy Oasis.

Klasa Oasis dotyczy 6 statków wycieczkowych zbudowanych dla Royal Caribbean International. W gronie tym znajduje się także największy wycieczkowiec na świecie (pod względem tonażu brutto) – „Wonder of the Seas” z 2022 roku. Jego długość to 362 m, a szerokość 64 m. Może on gościć do 6988 osób w 2867 kabinach. Do ich dyspozycji przeznaczono 16 z 18 pokładów statku. Obecnie budowany jest jeszcze większy statek – „Icon of the Seas” (także dla Royal Caribbean International), którego rozpoczęcie eksploatacji planowane jest na 2024 rok.

Ege Port Kuşadası jednocześnie może przyjąć aż 4 wycieczkowce. Wprawdzie dostęp na obszar obiektu jest ograniczony, ale podziwiać te piękne statki można bez przeszkód z ogólnodostępnych terenów wzdłuż wybrzeża. Dla lepszych widoków można np. wejść na górę przy kolorowych domkach (pisałem o niej w zalinkowanym powyżej materiale). Wycieczkowce będzie także dobrze widać z dachu małej galerii handlowej przy porcie jachtowym. 

Wycieczkowce do Kuszadasi przypływają codziennie. Kalendarz planowanych wejść do portu przedstawia ten link.



Ege Port Kuşadası

Ege Port Kuşadası

Ege Port Kuşadası
Kusadasi. Widok na zatokę, w której mieści się dedykowany wycieczkowcom Ege Port Kuşadası. Niestety wówczas pusty. W tle Wzgórze Miłości z charakterystycznymi kolorowymi domkami i pomnikiem Mustafy Kemala Atatürka. Na pierwszym planie mała galeria handlowa z dachem, po którym można spacerować - doskonały punkt widokowy na zatokę. 7.08.2021.


Ege Port Kuşadası

Ege Port KuşadasıEge Port Kuşadası
Widok ze Wzgórza Miłości na pusty Ege Port Kuşadası. W dali port jachtowy. 8.08.2021.


Ege Port Kuşadası
Miejsce do robienia np. selfie. Idealny punkt widokowy na wycieczkowce, których tu niestety brak. Pod nazwą Kuşadası informacja, że miasto to znajduje się w prowincji Aydın. 8.08.2021.


Niestety w trakcie naszego tygodniowego pobytu w sierpniu 2021 obowiązywał zakaz przyjmowania wycieczkowców na terenie całej Turcji. Było to obostrzenie związane z pandemią COVID-19. Co ciekawe, armatorzy liczyli na zniesienie zakazu i w sierpniowych rozkładach rejsów podawali Ege Port Kuşadası. Ja również liczyłem na dopuszczenie do cumowania. Niestety tak nie stało się, a wycieczkowce finalnie wpływały do sąsiednich, greckich portów. Był to między innymi statek Celestyal Crystal należący do cypryjskiego armatora wycieczkowców. Rocznik 1980, w roku 2023 wycofany z eksploatacji.

Zakaz przestał obowiązywać już po naszym powrocie do Polski, 2 września 2021. Wówczas do Kuszadasi jako pierwszy po tej długiej przerwie przypłynął Blue Sapphire. Statek z 1981 roku, własność tureckiej spółki ANEX Tour. Był to również pierwszy rejs tej jednostki u nowego właściciela.



Ege Port Kuşadası, Blue Sapphire, marinetraffic.com
Wyjątkowy dzień: 2 września 2021. Po wielomiesięcznej przerwie do Ege Port Kuşadası wpłynął pierwszy wycieczkowiec. To Blue Sapphire. Jednostka ta wielokrotnie zmieniała nazwy i właścicieli, początkowo pływając jako Europa dla firmy Hapag-Lloyd. W trakcie pisania tego tekstu (połowa listopada 2023) statek nie realizował żadnego rejsu - stał zacumowany w Marmaris (tu wpis o innym wycieczkowcu w Marmaris). Źródło cytatu fotograficznego: www.marinetraffic.com.


W porcie na stałe pracują dwa statki i to one były jedynymi wodnymi środkami transportu związanymi z wycieczkowcami, które udało mi się w sierpniu 2021 sfotografować.

To holownik Palaemon i pilotówka Pilot-72. Obie jednostki pod turecką banderą.

Palaemon to nowa jednostka, zwodowana w 2014 roku. Ma długość 24,4 m, a szerokość 11,25 m.

Roku wodowania statku Pilot-72 niestety nie ustaliłem. Na pewno jest starszy od holownika. Według portalu Marinetraffic ma on długość 30 m i szerokość 8 m. Porównując go na zdjęciach z holownikiem mam wrażenie, że są to błędne dane, bo Palaemon wygląda na znacznie większy.



Ege Port Kuşadası, holownik Palaemon

Ege Port Kuşadası, holownik Palaemon
Ege Port Kuşadası. Holownik Palaemon oczekuje na przybycie wycieczkowców. To czekanie jeszcze trochę potrwa. 8.08.2021.


Ege Port Kuşadası, holownik Palaemon
Holownik Palaemon pozuje na tle Wzgórza Miłości z charakterystycznym dużym napisem Kuşadası i pomnikiem Mustafy Kemala Atatürka. 7.08.2021.


Ege Port Kuşadası, pilotówka Pilot-72

Ege Port Kuşadası, pilotówka Pilot-72

Ege Port Kuşadası, pilotówka Pilot-72Ege Port Kuşadası, pilotówka Pilot-72
Za niebieskim holownikiem cumowała czerwona pilotówka Pilot-72. 8.08.2021.


Ege Port Kuşadası, pilotówka Pilot-72, holownik Palaemon

Ege Port Kuşadası, pilotówka Pilot-72, holownik Palaemon

Ege Port Kuşadası, pilotówka Pilot-72, holownik PalaemonEge Port Kuşadası, pilotówka Pilot-72, holownik Palaemon
Pilotówka Pilot-72 i holownik Palaemon. Widoczna różnica wielkości. 9.08.2021.


Ege Port Kuşadası, Google MapsEge Port Kuşadası, Google Maps
Wycieczkowce zacumowane w Ege Port Kuşadası na zdjęciach satelitarnych utrwaliła firma Google. Widoczne są na nich również holownik i pilotówka. Maleństwa w porównaniu z pasażerskimi gigantami. Źródło: Google Maps. 


Tuż obok Ege Port Kuşadası znajduje się port jachtowy. Cumuje tam także statek tureckiej straży ochrony wybrzeża. Jest to teren zamknięty, ale można do niego zaglądać z sąsiednich wyższych budowli, np. ze wspomnianego dachu małej galerii handlowej. Nam taką możliwość dawał taras hotelu.



Kuşadası, Aydın

Kuşadası, Aydın
Widok ze Wzgórza Miłości na port jachtowy. Przed nim znajduje się bezpłatna, ogólnodostępna plaża. Niestety woda w jej rejonie jest mocno zaśmiecona. 8.08.2021.

 
Meserret II, Kuşadası

Meserret II, Kuşadası
Już od wielu lat stałym gościem portu jachtowego w Kuşadası jest Meserret II. Nawet obecnie tam cumuje. Zwodowano go w 1978 roku. Dla porównania dwa widoki - z zachodem słońca i dzienny. 8.08.2021. Ten obecnie 45 letni jacht pływa pod banderą Kajmanów. Jej długość całkowita wynosi 57,24 m, a szerokość 9,6 m.


Za Ege Port Kuşadası znajduje się Gołębia Wyspa - dawna twierdza. Ze stałym lądem łączy ją grobla, do której cumują małe statki realizujące rejsy turystyczne. W pobliżu pływają kutry rybackie, które również korzystają z grobli.



Gołębia Wyspa, KuşadasıGołębia Wyspa, Kuşadası
Widok ze Wzgórza Miłości na Gołębią Wyspę. Z lądem łączy ją grobla wykorzystywana jako przystań dla statków wycieczkowych. Korzystają z niej również rybacy. 8.08.2021.


Pervin Oğulları, Kuşadası

Pervin Oğulları, KuşadasıPervin Oğulları, Kuşadası

Pervin Oğulları, Kuşadası
W rejonie wybrzeża pływają kutry rybackie. Fotografowałem je kilka lat wcześniej, 18.09.2017, w trakcie jednodniowego wypadu do Kuşadası. Niestety wówczas także nie było tam żadnego wycieczkowca. Wykorzystali to rybacy, pływając pomiędzy Gołębią Wyspą i infrastrukturą portową. Tu jednostka nazwana Pervin Oğulları. Obok kutra łódź będąca jego wyposażeniem - po zakończonym połowie jest ona mocowana na rufie. W kwietniu 2019 Pervin Oğulları brał udział w akcji określanej jako najdalsza operacja, jaką kiedykolwiek przeprowadziła turecka straż przybrzeżna. Około 78 mil morskich od Trypolisu w Libii i 150 mil morskich od Safakis w Tunezji. Kuter na początku lutego 2019 wykonał rejs z Izmiru do wybrzeży Mauretanii, Maroka i Algierii, skąd wyruszył w drogę powrotną do Turcji z 5000 kg marihuany na pokładzie. W akcji przejęcia kutra brały udział dwa wyposażone w lądowiska dla śmigłowców statki patrolowe klasy Dost (z udziałem dwóch śmigłowców). 


Pervin Oğulları, Kuşadası
Pervin Oğulları na tle Gołębiej Wyspy. Po lewej stronie statki turystyczne. 18.09.2017.


Husamettin Reis, Kuşadası

Husamettin Reis, KuşadasıHusamettin Reis, Kuşadası

Husamettin Reis, Kuşadası
Husamettin Reis, czyli drugi z kutrów pływających tego dnia w Kuşadası. To rocznik 1994, nadal eksploatowany. Na jego przykładzie można zobaczyć, jak mocowana jest dodatkowa łódź. Jego długość to 26,8 m, a szerokość 9 m. 18.09.2017.


Husamettin Reis, KuşadasıHusamettin Reis, Kuşadası
Husamettin Reis na tle pustego portu dla wycieczkowców. 18.09.2017.


Husamettin Reis, Pervin Oğulları, Kuşadası
Pusty port dla wycieczkowców to okazja do połowów w jego bezpośrednim sąsiedztwie. Kutry Husamettin Reis i Pervin Oğulları, a w tle górzyste Kuşadası. 18.09.2017.


Ceylan 2, KuşadasıCeylan 2, Husamettin Reis, Kuşadası
Oprócz statków turystycznych, przy grobli prowadzącej do Gołębiej Wyspy cumują także kutry rybackie. Tu niebieski Ceylan 2, do którego później przypłynął prezentowany powyżej Husamettin Reis. 18.09.2017. 


Bilentur, Kuşadası
Gołębią Wyspę opływa statek turystyczny o nazwie Bilentur. Roku budowy nie ustaliłem, ale znalazłem wymiary: 24 m długości i 6 m szerokości. Oznaczenia na jednostce informują, że pływa ona na zlecenie władz prowincji Aydın. 18.09.2017. Obecnie statek ten znajduje się w Stambule. 


Kuşadası, grobla do Gołębiej Wyspy
Widok od strony Gołębiej Wyspy na przycumowane do grobli statki. 18.09.2017.


Wycieczkowiec w Kuşadası
Do Kuşadası wycieczkowce przypływały od lat. Tu zdjęcie najprawdopodobniej z lat 50-tych lub 60-tych ubiegłego wieku - obrazek zawieszony w naszym pokoju hotelowym. Takie zdjęcie wraz z innymi historycznymi fotografiami było również prezentowane na grobli prowadzącej do Gołębiej Wyspy. Pasażerowie opuszczają statek i zmierzają do autobusów, które najprawdopodobniej w pierwszej kolejności zawiozą ich do ruin Efezu.


Victor Reis, Kusadasi
Dość sporo floty rybackiej cumuje na tyłach Ege Port Kuşadası. W rejonie ogólnodostępnym natrafiliśmy na taką małą jednostkę o nazwie Victor Reis. Była w trakcie remontu. 9.08.2021.


Kutry i łodzie rybackie, Kuşadası

Kutry i łodzie rybackie, KuşadasıKutry i łodzie rybackie, Kuşadası

Kutry i łodzie rybackie, Kuşadası
Małe i większe jednostki rybackie cumujące na tyłach portu wycieczkowców. 9.08.2021.

 
Temat miasta Kuşadası jeszcze nie raz pojawi się w Blogu Transportowym. 

Już jakiś czas temu pisałem o tamtejszym otogarze i położonym obok targowisku – tu link.



Blog Transportowy na Facebooku