Kwiecień 2025 na kanale filmowym Bloga Transportowego (Lukaszwo – Transport Movies) to materiały dotyczące autobusów i tramwajów. Łącznie 7 nagrań, w tym jedno duże 4K i sześć krótkich „shortsów”.
Temat przewodni to kultowa linia tramwajowa z Triestu do Opiciny, o której zacząłem pisać tutaj.
Na początek materiał 4K. W roli głównej tramwaje wyprodukowane przez firmę Officina Meccanica della Stanga z Padwy w 1935 roku. Tylko takie wagony (oraz nowsze, z 1942 roku) kursują na wąskotorowej trasie do Opiciny.
Fragment filmu. Mijanka tramwajowa na sporym wzniesieniu - odcinek linowy. Pojazd osłonowy sprowadza wagon nr 401 do centrum Triestu. Pantograf podniesiony, ale tu nie ma trakcji elektrycznej.
Na filmie zobaczycie wjazd wagonu nr 402 (z 1935 roku) na tymczasowy przystanek końcowy (i początkowy) na Piazza Dalmazia w Trieście. Potem jazda wagonem nr 402. Bardzo stromy odcinek z napędem linowym oraz mijanka z wagonem nr 401 zabezpieczanym pojazdem osłonowym.
Później widok na zajezdnię tramwajową w Opicinie (wagony nr 407 i 405), a na koniec mijanka z wagonem nr 401. Nagrywałem 4 kwietnia 2025.
Tramwaj do Opiciny to także bohater dwóch „shortsów”. Pierwszy z opublikowanych powstał w Opicinie, na końcowym odcinku trasy, przed zajezdnią tramwajową. W roli głównej wagon nr 406 z 1942 roku.
Nagrywałem 5 kwietnia 2025.
Z początkowego (tymczasowego) przystanku w Trieście, na Piazza Dalmazia, rusza wagon nr 404 z 1935 roku. Tramwaj odjeżdża przez Via Martiri della Libertà.
Ten film otrzymał podkład muzyczny – piosenkę o tramwaju do Opiciny. Śpiewa Lorenzo Pilat. Piosenka ta jest także wykonywana przez innych znanych wokalistów, a fakt ten dowodzi, że linia do Opiciny to bardzo ważny element nie tylko dla lokalnej społeczności.
Nagrywałem 5 kwietnia 2025.
Tyle w temacie tramwajowej atrakcji Triestu. Zmieniamy środek transportu – teraz autobusy. Pozostajemy jednak w okolicy tego pięknego miasta. W zasięgu tamtejszej komunikacji miejskiej leży miejscowość Grignano z pięknym, nadmorskim Zamkiem Miramare. Z pobliskiej pętli niedawno odjechał elektryczny Yutong E12 nr 2006 przewoźnika Trieste Trasporti. To linia nr 6, która zapewnia sprawny dojazd do tej atrakcji turystycznej.
Tunel, do którego wjeżdża autobus, przebiega pod zamkowymi ogrodami. Nagrywałem 4 kwietnia 2025.
Teraz coś z Polski. Kraków. Autobus Mercedes-Benz Conecto G nr MC331 z firmy Mobilis na linii 159. Przejazd przez rejon budowy tramwaju do Mistrzejowic. Aleja Bora-Komorowskiego.
Nagrywałem 3 marca 2025.
Pozostajemy w Krakowie, pośród taboru tamtejszego oddziału firmy Mobilis. Pętla autobusowa Czyżyny Dworzec.
Na linii 142 odjeżdża AMZ CS12LF nr MZ023. Autobus ten w dniu 14 kwietnia 2025 brał udział w wypadku na al. Róż i został poważnie uszkodzony.
Druga scena to wjazd autobusu Castrosua New City CNG nr MS612 na linii 113. Nagrywałem 10 kwietnia 2025.
Na koniec kolejne tramwaje. Tym razem ze Szwecji, z Göteborga. Rejon głównego dworca kolejowego. Na nagraniu kilka tramwajów ASEA M31.
Nagrywałem 20 czerwca 2024.
Tramwaje z Göteborga już niedługo będą bohaterami oddzielnej serii wpisów w Blogu Transportowym. Więcej materiałów z tego miasta pod tagiem „Szwecja”.
Tradycyjne miesięczne zestawienie nowych materiałów opublikowanych na filmowej wersji Bloga Transportowego, czyli na kanale YouTube Lukaszwo – Transport Movies zaczynam dość nietypowo. Będzie trochę chwalenia się. Niedawno otrzymałem wiadomość, że liczba wyświetleń wszystkich moich filmów przekroczyła już wartość 5 milionów. Super. Dziękuję Wam.
Teraz już standardowo. W marcu 2025 kanał Bloga Transportowego wzbogacił się o 8 nowych nagrań. Jedno tradycyjne jakości 4K i siedem krótkich „shortsów”. Prezentują one trolejbusy, tramwaje, pociągi i autobusy. Każdy powinien więc znaleźć coś dla siebie.
Duży film powstał w stolicy Łotwy, na tamtejszej stacji Rīga-Pasažieru oraz w jej bezpośrednim sąsiedztwie. Przedstawia najnowszy tabor przewoźnika AS Pasažieru vilciens operującego pod nazwą Vivi. To elektryczne zespoły trakcyjne Škoda 16EV.
Fragment filmu. Škoda 16EV-0013 przewoźnika Vivi odjeżdża ze stacji Rīga-Pasažieru.
Więcej informacji na temat ezt Škoda 16EV przedstawię w ramach cyklu „Pociągi w Rydze”, którego pierwsza część dostępna jest pod tym linkiem.
Nagrywałem w dniach 2 i 3 października 2024.
Teraz krótkie „shortsy”. Pozostajemy w Rydze. Przez Marijas iela jedzie trolejbus Škoda 27Tr Solaris nr 17693 na linii 22. Nagrywałem 2 października 2024.
Kolejne trzy tramwajowe nagrania pojawiły się już w Blogu Transportowym, w materiale dotyczącym 50-lecia rozpoczęcia eksploatacji Konstali 105N w Krakowie. Tu link do niego.
Wszystkie powstały na pl. Centralnym, w dniu 2 marca 2025. Wówczas MPK Kraków zorganizowało małą paradę „stopiątek”. Jako pierwszy jechał historyczny Konstal 105N nr 271 + 266.
Za nim przemieszczał się pozyskany od Tramwajów Śląskich, będziński Konstal 105NT nr 789, wyposażony w dodatkowy pantograf służący do odladzania sieci trakcyjnej.
Jako ostatni jechał tak zwany „ufok”, czyli trójwagonowy Konstal 105Na, a dokładniej 105Na nr RZ231 + 105NaD nr RZ233 + 105NaD nr RZ239.
Tyle w temacie tramwajów. Kolejne marcowe filmy prezentowały autobusy. Na początek zapraszam do Kędzierzyna-Koźla. Skrzyżowanie ulic Portowej i Szymanowskiego w Koźlu Porcie. Linię nr 2 do Osiedla Piastów obsługuje Solaris Urbino 12 nr 166 z miejscowego MZK. Rocznik 2010.
Nagrywałem 9 marca 2025.
Teraz zmiana lokalizacji i marki. Szwecja, Sztokholm. Pętla autobusowa Ropsten. Autobus MAN Lion's City G CNG nr 7210 rozpoczyna kurs na linii 76. Rocznik 2017.
Nagrywałem 13 marca 2025.
Pozostajemy przy marce MAN, ale wracamy do Polski. Kraków, pętla autobusowa Czyżyny Dworzec. Przejazd autobusu MAN Lion`s Intercity LE 13 nr KM499 na linii aglomeracyjnej 262. Rocznik 2022. Po krakowskiej sieci komunikacji miejskiej kursuje tylko 10 takich pojazdów. Są one wykorzystywane do obsługi linii aglomeracyjnych.
Nagrywałem 7 marca 2025.
W kwietniu 2025 na kanale Lukaszwo – Transport Movies publikuję kolejne ciekawe filmy transportowe, w tym nagrania przedstawiające kultowy tramwaj do Opiciny. Niezwykłe rozwiązanie techniczne.
Tradycyjnie zapraszam na comiesięczne informacje o nowościach w filmowym Blogu Transportowym, czyli na kanale YouTube o nazwie Lukaszwo – Transport Movies. W listopadzie 2024 opublikowałem siedem nagrań. Tematyka autobusowa i kolejowa. Przewaga krótkich materiałów typu „shorts” – tylko jeden dłuższy film jakości 4K.
Zaczynam od około 3 minutowego filmu, który prezentuje najnowszy tabor firmy Mobilis, realizującej nowy kontrakt w Krakowie. Nagranie dotyczy wyłącznie autobusów MAN Lion`s City 18 CNG (bądź jak kto woli zgodnie z wcześniejszym nazewnictwem MAN Lion's City G CNG). Oddzielny wpis poświęcony nowej krakowskiej umowie Mobilisa dostępny pod tym linkiem.
Fragment filmu. MAN Lion`s City 18 CNG nr MM808 jako linia 129 odjeżdża z pętli Czyżyny Dworzec. 26.10.2024.
Oto pojazdy, które zobaczycie na filmie:
- MM853 na linii 152, al. Andersa przy DH Wanda;
- MM826 na linii 189, al. Andersa, DH Wanda;
- MM808 na linii 129, odjazd z pętli Czyżyny Dworzec;
- MM851 na linii 129, przyjazd na pętlę Czyżyny Dworzec;
- MM842 na linii 152, ul. Lubicz;
- MM862 na linii 511, odjazd z pętli Os. Na Stoku;
- MM821 na linii 129, ul. Pawia przy politechnice.
Nowego krakowskiego taboru firmy Mobilis dotyczy również jeden z listopadowych filmów typu „shorts”. Przedstawia on autobus elektryczny MMI Urby LF Electric nr MB451, który awaryjnie opuszcza pętlę Nowy Kleparz. 31.10.2024.
Spalinowe zespoły trakcyjne serii SN84 przez kilka lat stanowiły podstawowy tabor wykorzystywany przez SKPL do obsługi pociągów uruchamianych przez PKP Intercity. Był to codzienny widok w Krakowie, na Magistrali Podsudeckiej oraz na trasie do Zagórza. Koniec roku 2024 przyniósł jednak pewne zmiany i te wysłużone jednostki zaczęto zastępować nowszymi, serii SD85. Stało się więc oczywiste, że już za jakiś czas SN84 będą tylko wspomnieniem i trzeba je dokumentować. Właśnie zgodnie z tym tokiem rozumowania powstał poniższy „shorts”. Stacja Kraków Płaszów. Odjazd SN84-002 „Strapa” (rocznik 1974) jako pociąg TLK „Bieszczady” w relacji Kraków Główny - Zagórz. 20.09.2024.
Pozostajemy w temacie kolejowym. Zmieniamy jednak trakcję na parową. Z okazji Narodowego Święta Niepodległości, 11 listopada 2024 tradycyjnie został uruchomiony „Pociąg wolności”. W ramach projektu „Małopolskie Szlaki Turystyki Kolejowej” skład wagonów retro przemieszczał się z Nowego Sącza do Krynicy-Zdroju i z powrotem. Prowadził go parowóz Ty42-107 z 1946 roku. To właśnie ta maszyna jest bohaterem poniższego nagrania.
Stacja Krynica-Zdrój, parowóz wykonuje oblot składu. Oprócz dźwięków parowozu słychać także przewodnika głośno opowiadającego o Krynicy-Zdroju.
Teraz zapraszam do Oświęcimia. Dawno temu pisałem o linii autobusowej wożącej turystów pomiędzy byłymi niemieckimi nazistowskimi obozami koncentracyjnymi Auschwitz I i Auschwitz II - Birkenau. Tu link.
Obecnie zainteresowanie tymi przejazdami jest na tyle duże, że trasę obsługują autobusy przegubowe, kursujące nawet co 10 minut. Nie jest to już tabor muzeum, a firm zewnętrznych, które co jakiś czas zmieniają się. Obecnie usługę tę świadczy znana czytelnikom Bloga Transportowego firma Drobisz-Tur. Serię materiałów prezentujących jej pojazdy zacząłem od tego wpisu – link.
Przez ul. Leszczyńskiej w stronę Brzezinki jedzie MAN Lion's City G nr 3 (ex 4608 Michalczewski, eksploatowany we Wrocławiu). To 2015 rocznik. Nagrywałem 16 listopada 2024.
Kolejny film jest kolejowy. Łotwa – Ryga i tamtejsze muzeum kolei. Ustawione pod chmurką ciekawe eksponaty, w tym dwuczłonowa lokomotywa spalinowa ТЭ3-7593 z 1972 roku. Widać też np. zieloną manewrową ТГМ1-532 z 1960 roku i czerwoną ТГМ3Б-2804 z 1970 roku. O tym, że są wiecznie młode śpiewa zespół Alphaville.
Nagrywałem 2 października 2024.
Ostatni z opublikowanych w listopadzie 2024 filmów powstał w Kielcach, w trakcie targów Transexpo 2024. Przedstawia bardzo skromną ekspozycję taboru historycznego. Tworzył ją tylko jeden autobus. Pozyskany z Budapesztu Ikarus 280.49. Rocznik 1992, ex BPI-977. Własność Klubu Miłośników Komunikacji Miejskiej w Kielcach.
Wygląd zewnętrzny i prezentacja wnętrza. O Ikarusie (choć niekoniecznie o autobusie) śpiewa Costa Cordalis, którego szczyt sławy muzycznej przypadał na okres ekspansji Ikarusów serii 200.
Pora na comiesięczną porcję nowych filmów na kanale YouTube Bloga Transportowego. W październiku 2024 było ich osiem. Wszystkie krótkie, czyli tak zwane „shortsy”. Poświęcone autobusom i tramwajom.
Zaczynam od Jelcza M-11 nr 12240 z MPK Kraków, który w ramach Krakowskiej Linii Muzealnej obsługuje trasę specjalną „B”. Jej relacja to Olszanica Bory - Prądnik Czerwony. Tu przejazd przez ul. Basztową przy pl. Matejki. 22.09.2024.
Zdjęcie to link do filmu. Jelcz M-11.
Teraz zapraszam do Rygi, stolicy Łotwy. Na spotkanie z przedstawicielem tamtejszego najnowszego taboru tramwajowego. To Škoda 15T2 nr 57528 z 2017 roku. Wagon obsługuje linię 11 w kierunku pętli Ausekļa iela. Wjazd na przystanek „Nacionālā opera” przy operze. 3.10.2024.
Zdjęcie to link do filmu. Škoda 15T2, Ryga.
Kolejny film również powstał w Rydze, także jest tramwajowy, ale dla odmiany prezentuje przedstawiciela najstarszego taboru kursującego obecnie po mieście. To skład wagonów Tatra T3A. Zjazd do zajezdni. Tramwaj przejeżdża z Akmens tilts (Most Kamienny) i zatrzymuje się na przystanku „Grēcinieku iela”. Drugi wagon to nr 30318 z 1985 roku. Numeru pierwszego niestety nie ustaliłem. Warto zwrócić uwagę na charakterystyczne odbieraki pałąkowe. Wyposażone są w nie wszystkie ryskie Tatry. 2.10.2024.
Zdjęcie to link do filmu. Tatra T3A, Ryga.
Kolejne filmy to autobusy z krakowskiego oddziału firmy Mobilis. Zaczynam od taboru z kontraktu zakończonego 18 października 2024, ale wciąż używanego w początkowym okresie nowej umowy. To Mercedes-Benz Conecto G nr MC330, który jako linia 152 zmierza w kierunku pętli Czyżyny Dworzec. Ulica Basztowa. 22.09.2024.
Zdjęcie to link do filmu. Mercedes-Benz Conecto G.
Ten film jest już znany czytelnikom Bloga Transportowego. To prezentacja nowego autobusu dla Krakowa. MAN Lion's City G CNG z firmy Mobilis nr MM865 na targach TransExpo 2024 w Kielcach. 16.10.2024.
Druga kielecka prezentacja. Castrosua New City CNG nr MS605. 16.10.2024.
Pozostając w temacie krakowskiego oddziału firmy Mobilis i nowego kontraktu, pora na „świeżynki” w ruchu. Aleja Andersa. Autobusy MAN Lion`s City 18 CNG nr MM809 na linii 152 i MM823 na linii 189. 20.10.2024.
Ostatni z październikowych filmów powstał w Katowicach, na ul. 3 Maja, przed pl. Wolności. Jego bohaterem jest tramwaj PESA Twist 2017N nr 1039 na linii 20. To rocznik 2021. 20.10.2024.
Temat tramwajów w Rydze już wkrótce zostanie szczegółowiej opisany w Blogu Transportowym. Wcześniej zamieszczę film 4K poświęcony tym pojazdom.
Od 19 października firma Mobilis realizuje w Krakowie nowy kontrakt na obsługę komunikacji miejskiej. To już trzeci z kolei. Ma on obowiązywać przez 10 lat.
Autobusy wprowadzane do ruchu w trakcie jego realizacji wyróżniają się nowym schematem malowania. Są jak przed laty niebieskie, choć nie jest to ten odcień, który znamy z Jelczy M-11 i Ikarusów. Kontrakt zakłada łącznie aż 151 nowych pojazdów. Największą grupę mają stanowić przegubowce. Dokładnie 91 MAN-ów Lion`s City 18 CNG. Będzie także dość sporo hiszpańskich autobusów marki Castrosua. Dokładnie 43 egzemplarze 12 metrowego modelu New City CNG oraz 6 w wersji krótszej, 10,6 metrowej. Najmniejszy tabor reprezentują pojazdy marki MMI, czyli następcy upadłej Kapeny ze Słupska. Pięć elektrycznych MMI Urby LE Electric i sześć spalinowych MMI Urby LE.
Obowiązywanie nowego kontraktu nie oznacza, że Mobilis na linie wysyła wyłącznie wypisane powyżej autobusy. W ruchu wciąż pozostają pojazdy z wcześniejszej umowy, czyli Mercedesy, AMZ i Autosan. Zmieni się to po dostarczeniu przez producentów wszystkich zamówionych egzemplarzy.
Nowy kontrakt Mobilisa to obsługa dotychczasowych tras oraz przejętych od MPK Kraków i nowoutworzonych linii. Są to: 102 (Krowodrza Górka P+R – Bielany), 103 (Aleja Przyjaźni – Lesisko), 106 (Łagiewniki - Skotniki Szkoła), 109 (Cichy Kącik – Bielany), 110 (Aleja Przyjaźni – Węgrzynowice), 113 (Czyżyny Dworzec – Elektrociepłownia), 126 (nowa linia, Bronowice Małe - Os. Podwawelskie), 129 (Czyżyny Dworzec - Dworzec Główny Zachód), 136 (Łagiewniki - Os. Pod Fortem), 142 (Czyżyny Dworzec - Os. Na Stoku), 147 (nowa linia, Nowy Kleparz – Żabiniec), 152 (Czyżyny Dworzec - Cmentarz Olszanica), 159 (Os. Piastów - Cichy Kącik), 163 (Szpital Rydygiera - Miejskie Centrum Opieki), 178 (Mistrzejowice – Łagiewniki), 184 (Cmentarz Prądnik Czerwony – Starowiślna), 189 (Plac Centralny im. R.Reagana - Nowy Kleparz), 193 (Lesisko - Górka Narodowa P+R), 196 (Łagiewniki – Kozienicka), 413 (Na Załęczu - Rondo Czyżyńskie), 442 (Cmentarz Prądnik Czerwony - Os. Na Stoku), 496 (Łagiewniki - Kostrze OSP), 501 (Bulwarowa - Chełmońskiego Pętla), 511 (Os. Na Stoku - Chełmońskiego Pętla) i 578 (Mistrzejowice - Czerwone Maki P+R). Mobilis obsługuje także nocne linie 603 (Na Załęczu - Czyżyny Dworzec) i 612 (Os. Podwawelskie – Tyniec).
W przypadku tras już funkcjonujących wprowadzono także różne korekty przebiegu, dotyczące kilku z nich. Np. dla linii 152 zlikwidowano obsługę popularnego węzła przesiadkowego „DH Wanda”.
Z dotychczas obsługiwanych linii, od 19 października trasę 192 (Dworzec Główny Wschód - Olszanica Bory) Mobilis przekazał do MPK Kraków.
Od 19 października 2024 w pojazdach Komunikacji Miejskiej w Krakowie można usłyszeć nowego lektora, w którego rolę wcielił się Robert Makłowicz (znany dziennikarz, krytyk kulinarny, pisarz, publicysta i podróżnik, twórca i prowadzący cyklu programów kulinarnych). Zapowiada on przystanki w taborze firmy Mobilis i MPK.
Poniżej krótki fotoreportaż przedstawiający autobusy firmy Mobilis w początkowym okresie realizowania nowego kontraktu.
MAN Lion`s City 18 CNG nr MM862 jako linia 511 odpoczywa i pozuje do zdjęć na pętli Osiedle Na Stoku. Z końcówki tej korzysta również MPK Kraków - widoczny fragment Solarisa Urbino 18 nr BR575 na linii 182 (Os. Na Stoku - Dworzec Główny Wschód). 31.10.2024.
Przez ul. Architektów w jesiennej scenerii przejeżdża MAN Lion`s City 18 CNG nr MM839 na linii 511. Nowiutki przegubowiec dojeżdża do pętli Osiedle Na Stoku. 31.10.2024.
Jedną z linii, które firma Mobilis przejęła od MPK Kraków jest 184. Do jej obsługi na razie przewoźnik wysyła tabor z wcześniejszego kontraktu. Na końcówce Starowiślna do odjazdu w stronę pętli Prądnik Czerwony szykuje się Mercedes-Benz Conecto G nr MC314. To 2014 rocznik. 24.10.2024.
Jest godzina 6:00. Mobilis rozpoczyna pierwszy dzień realizacji nowego krakowskiego kontraktu. Przyznam, że liczyłem wówczas wyłącznie na najnowszy tabor. Taki jest z przodu - MAN Lion`s City 18 CNG na linii 189. Za nim krążący po Krakowie od dziesięciolecia AMZ CS12LF nr MZ019 na linii 142 (kierunek Czyżyny Dworzec). Przystanek „DH Wanda” na al. Andersa. 19.10.2024.
Linia 152 jest obsługiwana najnowszym taborem. Tu MAN Lion`s City 18 CNG nr MM842 w stronę pętli Cmentarz Olszanica. Ulica Lubicz, postój na przystanku o tej samej nazwie. 27.10.2024.
Ulica Lubicz, skrzyżowanie z ul. Rakowicką. MAN Lion`s City 18 CNG nr MM808 na linii 152 do Olszanicy. 28.10.2024.
Dzięki firmie Mobilis na polskich drogach pojawiły się fabrycznie nowe autobusy marki Castrosua. Tu model New City CNG na początku ul. Zakopiańskiej. To pojazd nr MS617, który właśnie wyruszył z pętli Łagiewniki, obsługując linię 196. 22.10.2024.
Pętla Czyżyny Dworzec. Przystanek początkowy linii 113. Do zdjęć pozuje Castrosua New City CNG nr MS605. Autobus ten był prezentowany w Kielcach, w trakcie targów Transexpo 2024. 3.11.2024.
Wnętrze Castrosuy nr MS605 wraz z elementem informacji pasażerskiej - wyświetlacz zawieszony pod sufitem. 3.11.2024.
Linia 129 od nowego kontraktu również jest obsługiwana przez firmę Mobilis. Na zdjęciach MAN Lion`s City 18 CNG nr MM808 podstawiony na pętli Czyżyny Dworzec. Także widok na fragment wnętrza i kontrowersyjną półkę na bagaż, która likwiduje dwa miejsca siedzące, a dostęp do niej jest ograniczony przez szybę. 26.10.2024.
MAN Lion`s City 18 CNG nr MM832 podstawiony na przystanku początkowym linii 152. Pętla Czyżyny Dworzec. 3.11.2024.
W okresie Wszystkich Świętych krakowski Mobilis obsługiwał również linie cmentarne. Nowym i starym taborem. Tu Mercedes-Benz Conecto G nr MC312 na linii 842 do Osiedla Na Stoku. Czyżyny Dworzec, postój i odjazd z pętli. 3.11.2024.
Pętla Czyżyny Dworzec. Porównanie starego i nowego taboru przegubowego firmy Mobilis. W roli tego pierwszego Mercedes-Benz Conecto G nr MC312 na linii 842. Nowy to (od góry) MAN Lion`s City 18 CNG nr MM832 podstawiony jako linia 152 i MM849 po zakończonym kursie linii 129. 3.11.2024.
Po Krakowie wciąż kursuje Autosan M12LF nr MA203. To rocznik 2016, pierwotnie jako autobus testowy. Przez kilka lat był on eksploatowany razem z innym Autosanem tego typu, nr MA202, który 17 sierpnia 2024 spłonął na ul. Monte Cassino. Tu w trakcie obsługi linii 103 do pętli Lesisko, zjeżdża z al. Pokoju w ul. Centralną. 22.10.2024.
Pętla Nowy Kleparz, z której korzysta nowa linia 147. Obsługuje ją najmniejszy tabor firmy Mobilis. Do zdjęć pozuje MMI Urby LE Electric nr MB451. Autobus po wykonaniu fotografii zjechał do zajezdni. 31.10.2024.
W godzinach szczytu nowa linia 147 kursuje co 10 minut. W pozostałym czasie odjeżdża co 15 minut, a w soboty i święta co 20 minut. Oprócz MMI w wersji elektrycznej, do obsługi tej trasy Mobilis wykorzystuje także swoje jedyne w tym kontrakcie autobusy zasilane Dieslem. To MMI Urby LE. Na zdjęciach pojazd o oznaczeniu MB401. Pętla Nowy Kleparz. 31.10.2024.
Wnętrze MMI Urby LE nr MB401. Postój na pętli Nowy Kleparz. 31.10.2024.
MMI Urby LE Electric nr MB452 w trakcie obsługi przystanku „Szpital Narutowicza” przy ul. Doktora Twardego. Linia 147, kierunek Nowy Kleparz. 31.10.2024.
MAN Lion`s City 18 CNG nr MM836 podstawiony na przystanku początkowym linii 129. Pętla Czyżyny Dworzec. 3.11.2024.
AMZ CS12LF nr MZ015 jako linia 142 w kierunku pętli Osiedle Na Stoku. Aleja Andersa, przystanek „DH Wanda”. 30.10.2024.
Jedna z tras, które przejął Mobilis to 163. Wysyłany jest na nią tabor z wcześniejszego kontraktu. Tu Mercedes-Benz Conecto G nr MC310 na przystanku „Arka”. Kierunek Szpital Rydygiera. 21.10.2024.
Przejęcie przez firmę Mobilis linii obsługiwanych przez MPK nie oznacza masowych kasacji taboru miejskiego przewoźnika. Pozyskane autobusy zostały wykorzystane do obsługi nowych tras podmiejskich lub wzmocnienia już istniejących. W ruchu nadal pozostają nawet najstarsze roczniki. Tu przykładowy Solaris Urbino 18 nr BR741 z 2009 roku. Pojazd obsługuje linię cmentarną 801 do pętli Rząska Cmentarz. Postój na przystanku „Biskupa Prandoty” na al. 29 Listopada. 1.11.2024.
Nowy tabor firmy Mobilis udokumentowałem także filmowo. W tym nagraniu zająłem się wyłącznie przegubowcami. Oto, które pojazdy na nim zobaczycie:
- MM853 na linii 152, al. Andersa przy DH Wanda;
- MM826 na linii 189, al. Andersa, DH Wanda;
- MM808 na linii 129, odjazd z pętli Czyżyny Dworzec;
- MM851 na linii 129, przyjazd na pętlę Czyżyny Dworzec;
- MM842 na linii 152, ul. Lubicz;
- MM862 na linii 511, odjazd z pętli Os. Na Stoku;
- MM821 na linii 129, ul. Pawia przy politechnice.
Pozostałe nagrania to krótkie filmy typu „shorts”.
Z pętli autobusowej Nowy Kleparz odjeżdża MMI Urby LF Electric nr MB451. Pojazd zjeżdża do zajezdni. Najprawdopodobniej nastąpiła jakaś awaria, bo chwilę wcześniej był oznakowany jaki linia 147 do Żabińca. 31.10.2024.
Aleja Andersa. Autobusy MAN Lion`s City 18 CNG nr MM809 na linii 152 i MM823 na linii 189. 20.10.2024.
Najnowszy tabor firmy Mobilis prezentowałem także w pierwszej części relacji z targów Transexpo 2024 – tu link.
Już w trakcie przygotowania do publikacji tego wpisu, wprowadzono pewne zmiany dotyczące nowego kontraktu firmy Mobilis. W związku z brakiem kierowców i wynikającym z tego problemem z realizacją wszystkich kursów, linię 511 przejęło ponownie MPK Kraków. Nowe przegubowce ją obsługujące zostały skierowane na linię 163, z której wycofano Mercedesy z wcześniejszej umowy.
