Jeszcze około 10 lat temu zobaczenie Autosana serii H9 w ruchu nie było zbyt trudne. Dość licznie występowały one w całej Polsce. Tak było również w Krakowie. Dokładnie chodzi mi o modele H9-20 i H9-21.
Sytuacja zmieniła się i zastąpił je nowszy tabor. Okazuje się jednak, że w stolicy Małopolski można jeszcze natrafić na taki pojazd. W dość krótkim czasie „upolowałem” aż dwie „dziewiątki”. Przyznam, że nie spodziewałem się tego.
Pierwszy z tych autobusów ma swoje stałe miejsce postoju na osiedlu Lubocza. Dokładnie na placu przy ul. Łuczanowickiej, obok nowej restauracji Colorova.
To Autosan H9-21.41S z 1999 roku. Rejestracja: KK 5698M. VIN: SUASW3AAPXS021474. Przebieg: 499890 km (dane za portalem Bezpieczny Autobus).
Niestety w Internecie nie znalazłem żadnych informacji na temat tego konkretnego egzemplarza. Czyj był i kto posiada go teraz, jakie jest jego zastosowanie. Ważne, że jest w Krakowie.
Na drugiego z Autosanów serii H9 natrafiłem w innej części miasta. Na terenie Dzielnicy XII Bieżanów-Prokocim. Dokładnie na ul. Mieczysławy Ćwiklińskiej. Stał na miejscach postojowych w rejonie Jednostki Ratowniczo-Gaśniczej nr 6 Państwowej Straży Pożarnej (kiedyś fotografowałem tam Jelcza 317 – tu link do wpisu na jego temat).
Tym razem to gość z innej części Polski, dość odległej. Rejestracja (żółta dla pojazdu zabytkowego) wskazuje województwo pomorskie, powiat pucki. Natomiast portal Bezpieczny Autobus informuje, że województwem, w którym obecnie zarejestrowano pojazd jest mazowieckie.
To Autosan H9-21.41S z 2002 roku. Rejestracja: GPU 8T. VIN: SUASW3AAP2S022019. Przebieg: 359336 km.
W przypadku tego autobusu, historia jest dobrze opisana w Internecie. Jego pierwszym właścicielem był Zakład Gospodarki Komunalnej i Mieszkaniowej w Opolu Lubelskim, eksploatujący pojazd zgodnie z jego przeznaczeniem, czyli jako autobus szkolny (w charakterystycznym pomarańczowym malowaniu). W roku 2013 „gimbus” zmienił właściciela. Potem miało to miejsce jeszcze kilkukrotnie, a ostatni raz w 2024 roku, kiedy to trafił do miejscowości Kobyłka w województwie mazowieckim. Być może jego postój w Krakowie oznacza następną zmianę właściciela.
Autosan H9-21.41S to odpowiedź producenta z Sanoka na reformę edukacji w 1999 roku, wprowadzającą między innymi gimnazja. Koniecznym stał się dowóz dzieci do szkół, a zatem władze lokalne musiały inwestować w niezbędny do realizacji tego zadania tabor. Litera „S” na końcu oznaczenia modelu oznacza „szkolny”. Ponieważ przedstawiony na początku artykułu krakowski Autosan to także H9-21.41S, zatem jego pierwszym zadaniem na pewno była obsługa którejś z polskich szkół.
Autosany H9-21 na krakowskich ulicach to już wyjątkowa rzadkość. Nie oznacza to jednak, że marki tej nie ma już w stolicy Małopolski. Wręcz przeciwnie. Jest i ma się całkiem dobrze. W szkołach nauki jazdy na Autosanach uczą się przyszli kierowcy zawodowi, a MPK wciąż kupuje nowe egzemplarze najkrótszej wersji.
Inne wpisy dotyczące autosanów H9-21 i H9-20 są dostępne pod tym linkiem.
