Straż pożarna z Darłowa

 

W dziale Ciężarówki tym razem zapraszam do Darłowa. Materiał już sprzed kilku lat, bo prezentowane zdjęcia wykonałem 8 czerwca 2012.

Przechodziłem wówczas obok posterunku Państwowej Straży Pożarnej przy ul. Żeromskiego. Dawniej mieściła się tam siedziba zakładowej straży pożarnej Przedsiębiorstwa Połowów i Usług Rybackich „Kuter”. Firma ta niestety już od wielu lat nie istnieje, ale do jej historii zdarzy mi się jeszcze powrócić (o żurawiu ex Kuter pisałem tutaj). 

Na wyposażeniu tego zakładu znajdował się pożarniczy Jelcz, 315 lub 325. Pamiętam, że w latach 80-tych ubiegłego wieku czasami przejeżdżał on przez Darłowo, jadąc pomiędzy poszczególnymi siedzibami przedsiębiorstwa. Ciekawe, co się z nim stało po upadku „Kutra”? Może trafił do państwowej straży, która pierwotnie miała siedzibę w rejonie zamku. Pamiętam, że na wyposażeniu PSP był wówczas też taki Jelcz, a może nawet i dwa.

Wracam jednak do roku 2012. Budynek darłowskiego posterunku był wówczas otwarty, więc mogłem zobaczyć, jakie pojazdy w nim garażują. Najciekawszym był dla mnie Jelcz 325. Może to właśnie ten z „Kutra”?

Niestety Jelcz ten stał wewnątrz garażu, więc mogłem sfotografować tylko jego ścianę przednią. To pojazd o rejestracji ZSL 65EF. Jego numer operacyjny to 522[Z]25. Zgodnie z opisem na portalu Czerwone Samochody jest to ciężki samochód gaśniczy, wodno-pianowy, typu GCBA 6/32.

Został on w roku 2018 zastąpiony przez Scanię P400. Niestety nigdzie nie znalazłem informacji o roku produkcji tego Jelcza.

Jelcz 325 z darłowskiej straży pożarnej. Numer operacyjny: 522[Z]25. 8.06.2012.

Sąsiedni garaż zajmował inny starszy wiekiem pojazd: Iveco-Magirus. Jego rejestracja to ZSL 00081, a numer operacyjny 522[Z]71. Jest to samochód ratownictwa wodnego.   

Również i w jego przypadku sfotografowałem tylko ścianę przednią. 

Iveco-Magirus ratownictwa wodnego. Nr 522[Z]71. 

Przed siedzibą straży, przy ul. Żeromskiego ustawiono wówczas trzy pojazdy. Największy z nich to drabina Magirus na bazie samochodu Jelcz 415. Rejestracja ZSL 14544, a numer operacyjny 522[Z]51.

Obok Jelcza stał Renault Midlum o rejestracji ZS 2513U. Numer operacyjny 522[Z]21. To średni samochód gaśniczy, wodno-pianowy.

Natomiast za 522[Z]21 ustawił się inny Renault. Model Mascott o rejestracji ZS 97158 i o numerze operacyjnym 522[Z]43. To lekki samochód specjalny ratownictwa technicznego. Tego pojazdu nie fotografowałem oddzielnie, więc na poniższych zdjęciach zobaczycie tylko jego fragmenty.

Jelcz 415 drabina i Renault Midlum pozują przed siedzibą darłowskiej straży pożarnej.

Wracając do przedsiębiorstwa „Kuter”, w latach 80-tych za obecnym darłowskim posterunkiem Państwowej Straży Pożarnej znajdował się parking, na którym było sporo obecnie kultowych ciężarówek. Ogradzała go zwykła siatka, więc z chodnika prowadzącego w stronę rzeki bez przeszkód mogłem podziwiać te motoryzacyjne cudeńka. Niestety wtedy zdjęć nie robiłem. Natomiast po drugiej stronie tego ciągu pieszego parkowały Liazy z naczepami chłodniami z Przedsiębiorstwa Przemysłowo-Usługowego Rybołówstwa Morskiego „Transocean” w Szczecinie. Ale to już temat na oddzielny wpis.

Jelcz 325 szambiarka z Gródka nad Dunajcem

Wędrując po Polsce z Google Street View trafiłem do Gródka nad Dunajcem. To wieś w województwie małopolskim, w rejonie Nowego Sącza. 

Tuż przy wjeździe do Gródka, na drodze wojewódzkiej nr 975 (od strony Tarnowa) Google sfotografowało klasyka polskiej motoryzacji. To Jelcz 325. Zabudowa szambiarki i dość oryginalne malowanie.

Jelcz 325 w zabudowie asenizacyjnej pozuje przy wjeździe do popularnego wśród turystów Gródka nad Dunajcem. Źródło: Google Street View.

Piękny pojazd. Powyższe zdjęcia Google wykonało w lipcu 2013. Minęło więc już siedem lat. Co ciekawe, ten Jelcz nadal istnieje i wygląda na to, że jest czynny.

Widziałem go na początku lipca 2020. W tym rejonie, w którym uwieczniło go Google. Obecnie trwa tam przebudowa drogi, więc Jelcz nie mógł stać na poboczu, ale był zaparkowany po drugiej stronie jezdni. Na terenie prywatnym, ale niezagrodzonym. Niestety zobaczyłem go dosłownie w ostatniej chwili, a ze względu na prace budowlane nie mogłem zaparkować w pobliżu. Szkoda, ale i tak szambiarka była źle ustawiona do zdjęć – kabiną przy ścianie. Google miało najlepsze ujęcia.

Prezentowany Jelcz 325 jest eksploatowany w dość trudnych warunkach. Gródek nad Dunajcem leży w górach, więc dość strome podjazdy i trudne manewry to dla tego wozu codzienność. Miło wiedzieć, że takie klasyki są jeszcze czynne.

Jelcz 325 żuraw w Żarskiej Wsi

Jelczy serii 300 systematycznie ubywa. Dlatego tym bardziej cieszy spotkanie z kolejnym egzemplarzem, zwłaszcza posiadającym zabudowę specjalistyczną typu żuraw. Taki pojazd udało mi się sfotografować w rejonie granicy polsko-niemieckiej. Dokładnie przy autostradzie A4, na terenie hotelu „Picaro” w Żarskiej Wsi (okolice Zgorzelca).

To Jelcz 325. Nie ustaliłem czyją jest obecnie własnością. Przypuszczalnie to jakaś mała działalność gospodarcza. Na drzwiach kabiny zachowały się informacje o wcześniejszym użytkowniku – PKP Energetyka. Żuraw wyprodukował Bumar z Głogowa. Jak podaje informacja na pojeździe, udźwig wynosi 10 ton.

Po raz pierwszy zaparkowanego na hotelowym parkingu Jelcza 325 udokumentowałem 30 maja 2018. Ponieważ była już późna pora, mogłem wykonać tylko zdjęcia nocne.

Jelcz 325 żuraw w nocnej scenerii.

Tabliczka znamionowa umieszczona na żurawiu. Wybito na niej niestety już słabo czytelny rok produkcji: 1986.

Następnego dnia piękny klasyk nadal stał na parkingu. Była to więc idealna okazja do ponownej dokumentacji fotograficznej. Dobrze, że z niej skorzystałem, bo wieczorem Jelcz już odjechał.

Inne Jelcze 325 prezentowane w Blogu Transportowym dostępne pod tym linkiem.

WUKO na Blokowej

Jelcze z zabudową do ciśnieniowego czyszczenia kanalizacji w Blogu Transportowym pojawiły się już dwukrotnie. Prezentowałem egzemplarz wojskowy (link) oraz pojazd należący do tyskich wodociągów (link). W obu przypadkach były to zabudowy WUKO SC21. Takich pojazdów na polskich drogach jest już coraz mniej, dlatego tym bardziej ucieszyło mnie spotkanie z kolejnym egzemplarzem. Nadjechał niespodziewanie, ale na szczęście udało mi się go sfotografować. Kraków, ul. Blokowa, czyli tereny przemysłowe. Piękny klasyk skręcił z ul. Mrozowej.

Był to Jelcz 325, którego właściciela nie udało mi się określić. Niestety nie mam pewności, czy zamontowane na nim WUKO to na pewno model SC21. Wygląda raczej na coś starszego, być może oznaczonego innym symbolem.

Jelcz 325, WUKO. 5.09.2017.

Kolejne piękne ciężarowe klasyki przedstawię już niebawem. Inne starsze pojazdy zobaczycie we wpisach oznaczonych tagiem „oldtimer”. 

Zabytkowe policyjne ciężarówki

Katastrofa lotnicza pod Smoleńskiem nie omija i mojego blogu. Pojawia się tu jednak tylko w wymiarze transportowym i nie związanym z samolotami. Na 18 kwietnia wyznaczono termin uroczystości pogrzebowych Rodziny Prezydenckiej w Krakowie. Już dzień wcześniej (sobota) na Rynku Głównym i w jego okolicy ustawiano różne zabezpieczenia, czyli głównie policyjne płotki. Sprowadzono je z różnych rejonów kraju, np. z Wrocławia, czy z Łodzi. Zostały one przywiezione przez niezwykłe, historyczne już ciężarówki. Natrafiłem na nie przypadkowo, spacerując w okolicy rynku. Przyznam, że była to dla mnie bardzo miła niespodzianka.

Pierwszy z pojazdów zauważyłem na ulicy Siennej. Był to Jelcz 325 na wrocławskiej rejestracji i z napisem: Policja. Do tego niebieskie „koguty”. Rewelacja. Historyczna ciężarówka jechała powoli, a strażacy zdejmowali z niej policyjne bariery. Tak to wyglądało:

Kawałek dalej stała przyczepa, więc z Wrocławia przyjechał cały zestaw. Na tym jednak nie zakończyła się moja przygoda z jelczańskimi ciężarówkami. Na Małym Rynku stał kolejny zabytek, cały historyczny zestaw, czyli Jelcz 325 + przyczepa. Przypuszczalnie i on przywiózł płotki. Napisów o policji nie było, ale najprawdopodobniej to też jej własność:

Być może gdzieś w pobliżu były też inne pojazdy rodem z PRL-u. Ja niestety na nie nie natrafiłem. Na płycie Rynku Głównego stał natomiast ciekawy Star straży pożarnej, czyli model 1466: