Pokazywanie postów oznaczonych etykietą NGT6. Pokaż wszystkie posty
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą NGT6. Pokaż wszystkie posty

środa, 23 sierpnia 2023

Nowe filmy – lipiec 2023

 

W lipcu 2023 opublikowałem pięć nagrań. Tylko jedno z nich to „zwykły” film. Pozostałe cztery to tak zwane „shortsy”, czyli krótkie (do minuty) obrazy nagrywane ustawionym pionowo telefonem.

Pierwszy „shorts” powstał na Rynku w Starogardzie Gdańskim. Przedstawia on odjazd autobusu tamtejszego MZK, który obsługuje linię nr 19 w stronę pętli Żabno. To Autosan Sancity 10LF oznaczony jako 311. Rocznik 2018. Widoczny fragment budynku z wieżą to Kościół św. Katarzyny. Nagrywałem w dniu 9 czerwca 2023.



Shorts, YouTube, Autosan Sancity 10LF, MZK Starogard Gdański
Link do filmu shorts - Autosan Sancity 10LF z MZK Starogard Gdański.


Następny w kolejności zamieściłem tradycyjny film. Oczywiście jakości 4K. To materiał tramwajowy przedstawiający tabor obsługujący Krakowską Linię Muzealną. W niedzielę, 2 lipca 2023 oprócz tradycyjnej linii 0, na ulice stolicy Małopolski wyruszyła także trasa nr 23 w relacji Nowy Bieżanów P+R - Teligi - Wielicka - Limanowskiego - Kalwaryjska - Wadowicka - Zakopiańska - Borek Fałęcki. Co ciekawe, w kierunku Nowego Bieżanowa trasa była nieco wydłużona, bo przebiegała przez teren zajezdni tramwajowej Podgórze, z wyjazdem przez nieużywaną w ruchu liniowym ul. Rzemieślniczą.

Linia 23 kursowała z częstotliwością co 60 minut, a obsługiwały ją dwie brygady. Same tramwaje typu N, które tworzyły trójwagonowe pociągi. Jeden niebieski, drugi kolorowy.

Skład niebieski to wagony Konstal N + ND + 4ND o numeracji 20 + 511 + 573. Skład kolorowy to wagony Konstal N + ND + ND o numeracji 607 (czerwony) + 502 (niebieski) + 436 (zielony). Wagon czerwony został wypożyczony do Krakowa z Warszawy, a zielony z Poznania. Niebieski to własność MPK Kraków.



Krakowska Linia Muzealna, Konstal N, MPK Kraków

Krakowska Linia Muzealna, Konstal N, MPK Kraków
Fragment filmu. Kraków, ul. Limanowskiego. Skład Konstal N + ND + 4ND o numeracji 20 +511 + 573 jako specjalna linia 23 w stronę pętli Borek Fałęcki. 2.07.2023.


Krakowska Linia Muzealna, Konstal N, MPK Kraków, Bombardier NGT6

Krakowska Linia Muzealna, Konstal N, MPK Kraków
Fragment filmu. Kraków, ul. Limanowskiego. Trójbarwny, złożony z wagonów z trzech miast skład Konstal N + ND + ND o numeracji 607 (czerwony) + 502 (niebieski) + 436 (zielony) jako specjalna linia 23 w stronę pętli Nowy Bieżanów P+R. W kadrze pojawił się także Bombardier NGT6 nr RP604 na linii 6 do Cichego Kącika. 2.07.2023.


Na linii 0 (Dajwór – Cichy Kącik) kursował wyjątkowo długi tramwaj, czyli skład złożony z przegubowych wagonów Konstal 102Na + 102NaD (nr 210 + 155).



Krakowska Linia Muzealna, Konstal 102Na + 102NaD, MPK Kraków
Fragment filmu. Skład linii 0 skręca z ul. Na Zjeździe w Limanowskiego. 2.07.2023.


Na miejsce dokumentowania tych ciekawych pojazdów wybrałem skrzyżowanie ulic Na Zjeździe i Limanowskiego. Niestety kolorowy skład został przysłonięty przez Bombardiera.





Trzeci opublikowany w lipcu 2023 materiał to kolejowy „shorts”. Stacja Kraków Płaszów w dniu 19 czerwca 2023. Nowy, czwarty peron, z którego odjeżdża skład towarowy pchany przez SM42-2140 z firmy Strabag. Rocznik 1972. Pierwotnie własność Elektrowni Ostrołęka. Na nagraniu również widać wjazd na tory odstawcze składu pasażerskiego PKP Intercity, prowadzonego lokomotywą EU160-023. Rocznik 2020, producent NEWAG.



SM42-2140, STRABAG, Kraków Płaszów
Link do filmu shorts - lokomotywa SM42-2140 z firmy Strabag na stacji Kraków Płaszów. 19.06.2023.


Dwa ostatnie „shortsy” to materiały opublikowane już w Blogu Transportowym, we wpisie dotyczącym wiedeńskiego metra (tu link). Prezentują pociągi złożone z wagonów SGP U11



Wiener Linien, SGP U11, Oberlaa
Link do filmu. Wiedeń. Skład SGP U11 złożony z wagonów nr 2235 + 3235, 2246 + 3246 i 2242 + 3242 odjeżdża ze stacji Oberlaa jako przejazd techniczny w stronę stacji Neulaa. 21.06.2023.


Wiener Linien, SGP U11
Link do filmu. Widok na wnętrze wagonu SGP U11 nr 2252 oraz fragmenty infrastruktury (tor odstawczy) w trakcie przejazdu z Oberlaa - wjazd na stację Neulaa. 21.06.2023. 


Niedawno założyłem nowy kanał na YouTube: Lukaszwo – Travels. Więcej informacji na jego temat podam w materiale prezentującym sierpniowe filmy.



Blog Transportowy na YouTube, kanał Lukaszwo - Transport Movies


środa, 15 grudnia 2021

Nowe filmy – listopad 2021


Filmowy kanał Bloga Transportowego na YouTube w listopadzie 2021 wzbogacił się o dwa nowe nagrania. Kolejowe i tramwajowe.

To pierwsze powstało 5 sierpnia 2021 w Turcji. Przedstawia pociągi pasażerskie na stacjach Çamlık i Selçuk (spalinowe zespoły trakcyjne Anadolu) oraz przejazd składu towarowego (prowadzi go lokomotywa spalinowa TÜLOMSAŞ kolei TCDD o numerze DE 33 067). 

Film ten jest uzupełnieniem materiału o przejeździe pociągiem TCDD, o którym pisałem tutaj.





Drugi z filmów powstał 1 listopada 2021 w Krakowie. Prezentuje tramwaje na ul. Rakowickiej. Oprócz stałej linii nr 2 przejeżdżają przez nią trasy dodatkowe uruchomione celem obsługi krakowskich cmentarzy.

Prezentowany tabor to Bombardiery NGT8 i NGT6, Stadler Tango i PESA 2014N. Na nagraniu zobaczycie również starsze wagony, czyli zmodernizowany Duewag GT8S, EU8N oraz trójwagonowy Konstal 105Na.





Do tematu krakowskich tramwajów na liniach dodatkowych powrócę za jakiś czas.



Blog Transportowy na YouTube, kanał Lukaszwo - Transport Movies


poniedziałek, 1 listopada 2021

Nowe filmy – październik 2021

 

Kanał YouTube Bloga Transportowego w październiku 2021 wzbogacił się tylko o jeden nowy film. To materiał poświęcony tramwajom.

Kraków. Zimowa sceneria na pętli Osiedle Piastów w dniu 15 stycznia 2021. Na linii 21 jedzie wagon Duewag N8C-NF #HK462. Potem końcówkę opuszcza PESA 2014N #RG911 na linii 52. Zaśnieżoną pętlę objeżdża inna PESA, #RG917. Trasę z Pleszowa kończy E1 #171, a do Czerwonych Maków rusza trzeci udokumentowany wówczas „Krakowiak”, wagon #HG930. 

Bohaterem końcowej części nagrania jest potrójny skład Konstal 105Na obsługujący linię 52. To wagony o numerach RZ213, RZ235 i RZ236.

Powyższe i inne tramwaje, które wtedy nagrałem lub sfotografowałem będą bohaterami oddzielnego wpisu.





Kiedy na kanale Lukaszwo – Transport Movies nowych materiałów jest mało, przypominam wcześniej opublikowane filmy. 

Trzynaście lat temu zamieściłem nagranie prezentujące historyczny wagon Konstal 102Na #210, który obsługiwał linię turystyczną 0. Ulica Basztowa, przy skrzyżowaniu z ul. Długą. 24 sierpnia 2008.





Jeszcze jeden starszy tramwajowy materiał. Ta sama lokalizacja, również 24.08.2008. Wagon NGT6-2 #2046 (wówczas nówka, rocznik 2008) na linii 2 do pętli Salwator i MAN GT6 #191 na linii 15 do końcówki Pleszów.





Starsze filmy są niestety znacznie gorszej jakości, niż obecnie publikowane materiały (4K).



Blog Transportowy na YouTube, kanał Lukaszwo - Transport Movies


poniedziałek, 7 czerwca 2021

Coraz więcej Lajkoników

 

W maju 2020 opublikowałem materiał o jazdach szkoleniowych pierwszego krakowskiego Stadlera Tango zwanego również Lajkonikiem (tu link). Od tamtego czasu wagonów tych w stolicy Małopolski systematycznie przybywa. Kiedy pisałem ten tekst (połowa maja 2021) było ich już 35. 

Stadlery stopniowo zdobywają kolejne linie, eliminując z nich starszy tabor. W zasadzie najstarszy, bo wycofywane i likwidowane są przede wszystkim ex wiedeńskie składy E1+C3. 

Przeglądając stronę internetową MPK Kraków znajdziemy różne ogłoszenia o sprzedaży odpadów, takich jak np. „zużyte, niekompletne i nienadające się do użytkowania pudła tramwajowe”. Przykładowo ostatnie z nich dotyczy składu o numeracji RW109 + RB509, roczniki odpowiednio 1969 i 1960. We wcześniejszych ogłoszeniach przewoźnik oferował między innymi pudła (z wózkami lub bez) takich wiedeńczyków jak: HW103, RW159, RB534, HW105, HB505, HW107, HB507, RW112 i RB112.

Wycofywane są również Konstale 105Na, np. HZ292, HZ293, RZ205, czy RZ225.

Poniżej kilka zdjęć prezentujących najnowszy krakowski tabor tramwajowy. Na koniec zdjęcia pojazdów stopniowo wycofywanych.



Stadler Tango, MPK Kraków
Spotkanie przedstawicieli najstarszych i najnowszych krakowskich niskopodłogowych tramwajów. Na przystanku „Miodowa” przy ul. Starowiślnej stoi Stadler Tango #RY828. Rocznik 2020. Obsługuje on linię nr 3 do pętli Nowy Bieżanów P+R. W przeciwnym kierunku, również na linii 3 jedzie Bombardier NGT6 #RP603. Wyprodukowany w 1999 roku. 30.08.2020.


Stadler Tango, MPK Kraków
Stadler Tango #HY853 przejeżdża przez ul. Broniewskiego. Wagon obsługuje linię 52 w relacji Czerwone Maki P+R - Osiedle Piastów. Wyprodukowano go w 2020 roku. 4.01.2021.


Stadler Tango, MPK KrakówStadler Tango, MPK Kraków
Pętla Krowodrza Górka. Przystanek dla wysiadających. Kurs na linii 3 właśnie zakończył Lajkonik #RY826. Po prawej stronie drugiego zdjęcia widoczna pusta przestrzeń pod budowę linii tramwajowej do Górki Narodowej. 9.12.2020.


Stadler Tango, MPK Kraków
Stadler Tango #HY846 jako linia 24 na przystanku „Plac Inwalidów”. Kierunek: Kurdwanów K+R. 31.03.2021.


Stadler Tango, MPK Kraków
Zator tramwajowy w rejonie pętli Krowodrza Górka. Ma on związek z mocnymi opadami śniegu, które znacznie utrudniły przemieszczanie się różnym uczestnikom ruchu drogowego. Pisałem o tym tutaj. Na pierwszym planie Lajkonik #HY841 jako linia 50 do pętli Kurdwanów K+R. 8.02.2021.


Stadler Tango, MPK Kraków
Stadler Tango #HY851 opuszcza pętlę Krowodrza Górka, rozpoczynając kurs linii nr 3 do pętli Nowy Bieżanów P+R. Po prawej stronie fragmenty wagonów PESA 2014N na linii 50 i MAN/MPK N8C-NF na linii 5. 8.02.2021.


Stadler Tango, MPK Kraków
Ulica Bieńczycka. Do ronda Czyżyńskiego zbliża się Stadler Tango #HY857. Rocznik 2021. Wagon obsługuje linię nr 14. 5.04.2021.


Stadler Tango, MPK Kraków
Stadler Tango #HY854 na ul. Bieńczyckiej, tuż za rondem Kocmyrzowskim. Rocznik 2020. Na tablicach kierunkowych informacja, że jedzie do pętli Krowodrza Górka. Brak numeru linii. Umieszczona za przednią szybą brygadówka wskazuje, że to wyjazd z zajezdni Nowa Huta do obsługi trasy nr 50. 5.04.2021.


Stadler Tango, MPK Kraków
Ul. św. Gertrudy. Do Wawelu zbliża się Stadler Tango #RY830. Rocznik 2020. Niestety mój aparat nie zgrał się z częstotliwością wyświetlacza. Tramwaj chyba obsługiwał linię nr 13 lub był to przejazd techniczny. 9.12.2020.


Stadler Tango, MPK KrakówStadler Tango, MPK Kraków
Stadler Tango #HY846 na linii nr 3 w stronę pętli Krowodrza Górka udokumentowany na ul. Westerplatte. Na drugim zdjęciu mijanka z wagonem PESA 2014N #RG906 na linii 52. 14.12.2020.


E1+C3 i Stadler Tango, MPK Kraków
Na ulicy Westerplatte mijają się przedstawiciele tramwajów wycofywanych i wdrażanych do eksploatacji. Co ciekawe, mają taką samą końcówkę oznakowania taborowego: 47. Jako linia nr 10 do pętli Łagiewniki jedzie skład Lohner E1 + C3 #HW147 + HB547 (roczniki 1968 + 1960). Natomiast jako 24 do Bronowic Małych zmierza Stadler Tango #HY847 z roku 2020. 14.12.2020.


Stadler Tango, MPK Kraków
Przez zaśnieżone torowisko wzdłuż ul. Pawiej przemieszcza się Stadler Tango #RY831. Rocznik 2020. Obsługuje on linię nr 3 do Nowego Bieżanowa. 18.01.2021.


Stadler Tango, MPK KrakówStadler Tango, MPK Kraków
Z ul. Pawiej w Westerplatte wjeżdża Lajkonik #RY828. To linia nr 3 do pętli Nowy Bieżanów P+R. 19.02.2021. 


Stadler Tango, MPK Kraków
Stadler Tango #HY843 jako linia nr 24 w kierunku Kurdwanowa. Przystanek „Biprostal” na ul. Królewskiej. 19.02.2021.


Stadler Tango, MPK Kraków
Na przystanku „Plac Inwalidów” stoi Lajkonik #HY849. Obsługuje on linię nr 14 w kierunku Mistrzejowic. 1.03.2021.


E1+C3, MPK Kraków
Na liniach obsługiwanych przez tabor wysokopodłogowy stopniowo pojawiają się nowe Stadlery. Przykładem takiej trasy jest „dziewiątka”, na której dominowały Konstale 105Na i „wiedeńczyki”. Tu skład Lohner E1 + C3 #RW110 + RB510 (roczniki 1969 + 1961) właśnie na linii 9. Tramwaj jadąc w stronę pętli Mistrzejowice wjeżdża na przystanek „DH Wanda” przy al. Andersa. Warto zwrócić uwagę na oryginalne okna. W trakcie różnych modernizacji tych tramwajów były one wymieniane na nowe, przyciemniane. 23.09.2020.


Konstal 105Na, MPK Kraków
Konstal 105Na + 105NaD #HZ258 + HZ254 (rocznik 1992 + 1989) na linii 9 w stronę pętli Nowy Bieżanów P+R. Drugi wagon w roku 2020 został wycofany z eksploatacji. Al. Jana Pawła II. 4.06.2020.


SGP E1, MPK KrakówSGP E1, MPK Kraków
Wagony E1 solo obecnie obsługują tylko dwie linie: 16 i 21. Jest to kilka pojazdów przydzielonych do tych tras na stałe, np. prezentowany na zdjęciach SGP E1 #HW170. Rocznik 1968. Dostawy nowych Stadlerów również i tu wprowadziły pewne zmiany, bo po odczepieniu wagonów doczepnych na 16 i 21 trafiły inne E1, np. #HW115. Najprawdopodobniej prezentowany #HW170 został już odstawiony. Na pierwszym zdjęciu wjeżdża on na przystanek „DH Wanda” przy al. Andersa (23.09.2020), na drugim jest za nim, na ul. Broniewskiego (4.01.2021). W obu przypadkach czarny tramwaj obsługuje linię 16 do Mistrzejowic.


Lohner E1+C3, MPK Kraków
Lohner E1+C3 #RW113 + RB513 na linii 22 do pętli Borek Fałęcki. Roczniki 1969 + 1960. Ulica Dietla. Ta trasa przez lata była obsługiwana przez „wiedeńczyki”. Teraz na niej również zachodzą zmiany. Ze względu na stan torowiska na ul. Ptaszyckiego, jedyną linią w Krakowie obsługiwaną w całości przez E1+C3 jest trasa nr 10. 3.03.2021.


Więcej materiałów dotyczących stopniowo znikających z krakowskich torowisk „wiedeńczyków” i „stopiątek” pod tagiem E1 i 105N.


Wpisy z tagiem MPK Kraków

piątek, 14 czerwca 2019

Nowe filmy – maj 2019


W maju 2019 na kanale Lukaszwo – Transport Movies zamieściłem tylko dwa filmy. Tramwajowy i autobusowy. Oba nagrałem w Krakowie.

Pierwszy materiał to kontynuacja już prezentowanego filmu z 8 marca 2019. Ruch tramwajów na obecnie przebudowywanej ulicy Krakowskiej. W ruchu zobaczycie wagony: 2014N, GT8S, E1+C3, EU8N, NGT6 i GT8C.




Drugi z filmów nagrałem na ul. Karmelickiej w dniu 15 marca 2019. Przedstawia on Solarisy Urbino 18 z MPK Kraków, które obsługują linie czasowe 704 (do Bronowic Małych) i 713 (do Bronowic) – w związku z przebudową ul. Królewskiej. To ostatni dzień ich kursowania przez całą ul. Karmelicką. Później zostały skierowane na ul. Krowoderską.




Ponieważ w maju zamieściłem tak mało nowych materiałów, na koniec film opublikowany lata temu. Także Kraków. Wagony E6 (nr 4926, wówczas niedawno sprowadzony z Wiednia) i N8C (nr 1133 wypożyczony z Gdańska) na al. Pokoju w Krakowie. Jednotorowy, końcowy odcinek linii czasowej 72 z końcówki Plac Centralny. 11 lipca 2008. 




Powyższy wagon E6 został przebudowany na EU8N. To obecny #HL401.


Subskrybuj nowe wpisy

czwartek, 11 kwietnia 2019

Nowe filmy – marzec 2019


Jak co miesiąc publikuję wpis o nowościach na filmowym kanale Bloga Transportowego, czyli Lukaszwo – Transport Movies. Jednak nim tradycyjnie zacznę prezentować kolejne nagrania, wracam do tematu subskrybentów. Ich ilość regularnie wzrasta i obecnie przekroczyła już wartość 2000, o czym informuję z nieukrywaną radością.


Lukaszwo - Transport Movies
Screen strony prezentującej najnowsze filmy na kanale Lukaszwo - Transport Movies. W górnej części informacja, że ilość subskrybentów przekroczyła już liczbę 2000.


Co do filmów – w marcu 2019 opublikowałem trzy. Na początek zapraszam na stację Poznań Główny. Jest 12 kwietnia 2012, a pociągi z i do Wolsztyna prowadzone trakcją parową to codzienność. Nagrałem wówczas parowóz Ol49-59. Jego poranny przyjazd z Wolsztyna i manewry oraz popołudniowy odjazd. Para uchodząca z nieszczelnych przewodów ostatniego wagonu wygląda niesamowicie.




Drugie nagranie to ulica Krakowska w Krakowie. Ruch tramwajów w dniu 8 marca 2019. To już materiał archiwalny, bo 23 marca rozpoczęła się przebudowa tej ulicy. Po jej zakończeniu miejsce to będzie wyglądało zupełnie inaczej. W ruchu zobaczycie wagony E1+C3, EU8N, 2014N, NGT6 i GT8S.




Ostatni film powstał w Katowicach. Nagrałem go wracając z targów SilesiaKOMUNIKACJA 2018, 24 kwietnia 2018 na al. Korfantego. Zobaczycie na nim między innymi pojazdy PKM Świerklaniec, PKM Sosnowiec, PKM Katowice, czy PKM Tychy i marki takie jak Solaris, MAN, Mercedes, Jelcz.




Filmy tramwajowy i autobusowy będą miały kontynuację. W obu przypadkach materiał był na tyle spory, że podzieliłem go na dwie części.


Blog Transportowy na YouTube, kanał Lukaszwo - Transport Movies

sobota, 19 sierpnia 2017

Mistrzostwa Europy w Piłce Siatkowej Mężczyzn 2017, bilet z tramwaju


Już za kilka dni w Polsce rozpocznie się wielkie wydarzenie sportowe, czyli Mistrzostwa Europy w Piłce Siatkowej Mężczyzn 2017 (LOTTO EUROVOLLEY POLAND 2017). Start 24.08.2017, koniec 3.09.2017. Miejsce: Gdańsk, Kraków, Warszawa, Katowice i Szczecin.

Impreza ta jest promowana w przeróżny sposób, niekiedy dość oryginalny. Przykładowo w sobotę, 19.08.2017 krakowska kampania promocyjna mistrzostw odbywała się w tramwaju. Dokładnie w Bombardierze NGT6-2 #RP640. Rocznik 2008. Oklejony reklamą tej sportowej imprezy wagon obsługiwał jedną z brygad linii 14, ze względu na prowadzone prace remontowe kursującej zmienioną trasą, w relacji: Wzgórza Krzesławickie – Bronowice.

Podróżowali nim dość nietypowi pasażerowie. Dwóch byłych siatkarzy: Łukasz Kadziewicz i Krzysztof Ignaczak oraz cheerleaderki. Na al. Jana Pawła II, po odjechaniu z przystanku „Plac Centralny” (kierunek Bronowice) „siatkarska grupa” rozpoczęła spacer po tramwaju i … kontrolę biletów. Polegała ona na wymianie – pokazujesz bilet na przejazd i dostajesz bezpłatną wejściówkę na jeden z meczy.

Ogólnie na pokładzie Bombardiera panowała bardzo wesoła atmosfera. Kiedy biletów nie rozdawano, pasażerowie rozpoznawali siatkarzy, podchodzili do nich, prosili o możliwość wykonania zdjęcia.


Bombardier, MPK Kraków
Bombardier NGT6-2 #RP640. Przystanek „Teatr Bagatela” na ul. Dunajewskiego. Kolejny kurs na linii 14. Tym razem wagon nie wiezie już znanych siatkarzy. 19.08.2017.


Podsumowując – bardzo ciekawy pomysł na promocję tego wydarzenia sportowego. Jednocześnie dodatkowa zachęta do korzystania z komunikacji miejskiej, czego idealnym przykładem była grupka około 4 osób udających się z okolic al. Andersa w rejon centrum. Pasażerowie ci podkreślali, że tramwajem jadą wyjątkowo i trafiła im się taka niespodzianka.

Również i ja byłem pasażerem tego nietypowego kursu i otrzymałem bilet.


Blog Transportowy na Facebooku

środa, 16 grudnia 2015

„Krakowiaków” coraz więcej, „105-tki” odchodzą


Wracam do sprawy tramwajów „Krakowiak” kursujących po stolicy Małopolski. Wcześniejszy wpis na ten temat dostępny pod tym linkiem. Niskopodłogowych wagonów z Bydgoszczy stopniowo przybywa i w chwili pisania niniejszego tekstu było ich 28 (na 36 zamówionych). Dzięki temu stały się już codziennością na linii nr 4 łączącej Wzgórza Krzesławickie z Bronowicami Małymi. Również w dni robocze trasa ta jest w całości obsługiwana przez produkty firmy PESA. Trójwagonowe składy Konstal 105Na to już na niej tylko wyjątkowy przypadek, rezerwowe zastępstwo za „Krakowiaka”.


PESA 2014N Krakowiak, MPK Kraków

PESA 2014N Krakowiak, MPK Kraków
PESA 2014N #RG906 na pętli Wzgórza Krzesławickie. Wagon pojedzie zmienioną trasą wzdłuż ul. Kocmyrzowskiej i przez al. Andersa na pl. Centralny. Powód objazdu to weekendowe prace torowe przy węźle „Kombinat”. 28.11.2015.


PESA 2014N Krakowiak, MPK Kraków
PESA 2014N #HG915 na linii 4. Ulica Lubicz, kierunek Bronowice Małe. Wagon stoi na tzw. przystanku wiedeńskim. Jezdnia jest na nim podniesiona do poziomu chodnika, co spowalnia samochody, a pasażerom ułatwia wsiadanie do tramwaju. 12.11.2015.


PESA 2014N Krakowiak, MPK Kraków
Ilość dostarczonych do Krakowa nowych tramwajów 2014N jest już wystarczająca do obsadzenia w dzień roboczy wszystkich brygad linii 4 oraz wybranych na innych trasach, np. 50 i 52. Tu wagon #HG922 na przystanku „Rondo Mogilskie”, linia 52 (Czerwone Maki - Osiedle Piastów). 16.12.2015.


To, że trójwagonowe Konstale 105Na zostały wyeliminowane z linii nr 4 nie znaczy, że już ich nie zobaczymy w Krakowie. Nadal doskonale sobie radzą np. na 24 (Kurdwanów – Bronowice Małe). Nie ulega jednak wątpliwości, że jest ich coraz mniej.

Idealną okazją do obejrzenia całkiem sporej ilości „stopiątek” był dzień otwarty zorganizowany na terenie zajezdni Nowa Huta. Ta ciekawa impreza odbyła się w sobotę 28 listopada 2015. Wówczas każdy mógł podziwiać rzędy tych stopniowo wycofywanych tramwajów, także w otablicowaniu linii nocnych. W Blogu Transportowym za jakiś czas zamieszczę reportaż z tego wydarzenia.

W trakcie wspomnianej imprezy w zajezdni Nowa Huta niektóre wagony można było zobaczyć już po raz ostatni. Za torami postojowymi, na betonie stały kasowane cztery „stopiątki”. To pojazdy o numerach HZ710 (ex 465, a wcześniej jako 808), HZ711 (ex 466, wcześniej 810), HZ712 (ex 493) i HZ714 (ex 495). Dwa ostatnie były częścią trójskładu, którego środkowy człon (#HZ713, ex 494) nadal jeździ, lecz już na końcu pociągu (#HZ292+HZ293+HZ713). Wagony te wyróżniały się malowaniem – jako nieliczne wytrwały w starych, kremowo-niebieskich barwach zakładowych przewoźnika, unikając przemalowania na biało-niebiesko.


Konstal 105Na, MPK Kraków

Konstal 105Na, MPK Kraków

Konstal 105Na, MPK Kraków

Konstal 105Na, MPK Kraków

Konstal 105Na, MPK Kraków

Konstal 105Na, MPK Kraków

Konstal 105Na, MPK Kraków

Konstal 105Na, MPK Kraków
Na placu pełniącym funkcje parkingu dla pracowników stoją kasowane Konstale 105Na. Te cztery wagony 24.11.2015 wystawiono na sprzedaż w ramach zapytania ofertowego. Dotyczyło ono odpadów o kodzie 16 01 06, zużytych i niekompletnych, nienadających się do użytkowania pudeł tramwajowych. Zdjęcia wykonałem 28.11.2015 na terenie zajezdni Nowa Huta, w trakcie dni otwartych.


Konstal 105Na, MPK Kraków
Niektóre Konstale z dawnych trójskładów połączono w pociągi dwuwagonowe. Tu #HZ261+HZ269, czyli ex #416+417. Tramwaj obsługuje linię nr 1, która zdominowana była przez składy E1+C3 lub wagony EU8N. Podwójne Konstale 105Na powróciły na tę trasę po rozpoczęciu dostaw nowych „Krakowiaków”. Zdjęcie wykonane na ul. Franciszkańskiej, kierunek Wzgórza Krzesławickie. W związku z pracami na pętli Salwator skład jedzie z Cichego Kącika. 27.11.2015.


Konstal 105Na, MPK Kraków
Mimo coraz intensywniejszej likwidacji Konstali 105Na, nadal szkoli się na nich przyszłych motorniczych. Tu skład #OZ050+OZ051, czyli ex #1519+1520. Przystanek „Poczta Główna” na ul. Starowiślnej. 8.12.2015.


Bombardier NGT6, MPK Kraków
Po rozpoczęciu eksploatacji „Krakowiaków” na linii 4, na trasie „jedynki” oprócz podwójnych Konstali pojawiły się także Bombardiery NGT6. Tu wagon #RP616 na pętli Wzgórza Krzesławickie. 6.12.2015.


Kalendarz imprez komunikacyjnych