Nowe filmy – luty 2025

 

Blog Transportowy na YouTube funkcjonuje już od ponad 16 lat. Nazwa kanału to Lukaszwo – Transport Movies. Według statystyk łącznie znajdziecie na nim 704 filmy. Siedem z nich opublikowałem w lutym 2025. Większość to krótkie tak zwane shorty i jeden większy film jakości 4K. Tematyka autobusowa i kolejowa, z Polski oraz z zagranicy.

Zaczynam od dużego, ponad 4 minutowego materiału 4K. Prezentuje on różne wersje kultowych radzieckich spalinowych zespołów trakcyjnych serii DR1 (ДР1). Nagrywałem je na początku października 2024 w Rydze, na tamtejszej głównej stacji Rīga-Pasažieru.

Fragment filmu. Trzy spalinowe zespoły trakcyjne serii DR1. Na pierwszym planie podstawiająca się jednostka DR1A-198.3/189.4/246.6. 

Fragment filmu. Do „szopy” zjeżdża zmodernizowana DR1AC-227 + DR1AC-219. 

Jednostki DR1, które udokumentowałem w Rydze, stopniowo prezentuję w Blogu Transportowym, jako seria o nazwie „Pociągi w Rydze”. Tu link do części pierwszej.

Takie pojazdy pojawiają się na poniższym filmie:

0:11 – Składak DR1A-311.3/311.2/198.6

0:38 - DR1A-198.3/189.4/246.6, DR1A-198.6/311.2/311.3

1:03 - DR1AC-187

1:27 - DR1AC-219 + DR1AC-227, obok 16EV-0013

2:21 - DR1AM-267

2:50 - DR1AM-246

3:22 - DR1AC-227 + DR1AC-219.

Pozostajemy w temacie kolejowym, ale w Polsce. Również trakcja spalinowa. Stacja Kraków Główny, z której właśnie odjeżdża rozpoczynający bieg pociąg IC „Hetman” do Hrubieszowa Miasta. Skład pięciu wagonów prowadzi PESA SU160-003. Nagrywałem 22 stycznia 2025.

Pozostałe kilka nagrań prezentuje autobusy. Brzezinka koło Oświęcimia. Teren przy byłym niemieckim nazistowskim obozie koncentracyjnym Auschwitz II - Birkenau. Autobus MAN Lion's City G nr 1 (WPR 2830U) kończy kolejny kurs na bezpłatnej linii łączącej byłe obozy. Pojazd jest obecnie eksploatowany przez firmę Drobisz-Tur. Malowanie wrocławskie, bo wcześniej kursował po stolicy Dolnego Śląska. Nagrywałem 1 lutego 2025.

Wielka Brytania, Londyn. Miejscówka bardzo popularna wśród turystów. Dzielnica rządowa, ulica Whitehall. Obok słynnej straży konnej przejeżdża Wright New Routemaster nr LT629 na linii 24. 8 lutego 2025.

Nadal Londyn. Ponownie piętrowa ikona miasta, czyli Wright New Routemaster. Tym razem autobus nr LT758 na linii 390 w relacji Victoria Bus Station – Archway. Euston Road. 8 lutego 2025.

Ponownie kolej. Wielka Brytania. Stacja Luton Airport Parkway.  Wjeżdża na nią pociąg Luton Airport Express kolei East Midlands Railway w relacji Corby - London St Pancras International. Obsługują go elektryczne zespoły trakcyjne serii 360 (Siemens Desiro) nr 118 + 108. 8 lutego 2025.

Ostatni z opublikowanych w lutym 2025 krótkich filmów powstał w Rydze. Stacja Rīga-Pasažieru. Wjazd spalinowego zespołu trakcyjnego RVR DR1A. Składak złożony z elementów różnych pojazdów. Wagon sterowniczy 246.6, wagon środkowy 189.4 i silnikowo-sterowniczy 198.3. 2 października 2024.

Jak już pisałem, łotewskie pociągi prezentuję w dedykowanej serii wpisów. To samo dotyczy londyńskich autobusów (tu link). Niedługo także zajmę się pociągami na stacji Luton Airport Parkway.

140 lat kolei w Skawinie – pociągi specjalne

 

W niedzielę, 9 września 2024 na stacji Skawina obchodzono wyjątkowy jubileusz. To 140-lecie kolei w tej miejscowości. Dokładnie chodzi o linię nr 94 z Krakowa Płaszowa do Oświęcimia, która została otwarta w 1884 roku. 

Z tej okazji uruchomiono pociągi specjalne oraz zorganizowano wystawę historycznych autobusów. Przy dworcu ustawiono także kilka stoisk branżowych.

Bez wątpienia największą atrakcją tego wydarzenia był udział czynnego parowozu. To Ty42-107 ze Skansenu Taboru Kolejowego w Chabówce. Rocznik 1946. Do skansenu pozyskany z Rybnika w 2007, gdzie był zimnym eksponatem na terenie tamtejszej lokomotywowni. Pierwszy rok swego istnienia przepracował on w rejonie Piotrkowa Trybunalskiego, a później trafił na Opolszczyznę i Górny Śląsk.

Do parowozu doczepiono 8 wagonów retro reprezentujących różny okres historii kolei. Wszystkie pięknie błyszczące świeżym lakierem. Koniec składu to elektrowóz EP07-201 z PKP Intercity w charakterystycznym dawnym malowaniu PKP. Rocznik 1972, w roku 2003 przebudowany z EU07.

Tak zestawiony pociąg o godzinie 11:17 odjechał do Spytkowic, z dłuższym postojem w Brzeźnicy. Otrzymał on nazwę „Hałaciński”, na cześć Andrzeja Hałacińskiego (urodzony w Skawinie polski patriota, autor słów pieśni „My, Pierwsza Brygada”), którego imię nadano skawińskiej stacji. Powrót do Skawiny rozkładowo nastąpił o 14:06.

Zainteresowanie przejazdem specjalnym było ogromne, o czym świadczyła chociażby bardzo długa kolejka do kasy i oczywiście wypełnione wagony. 

Drugi przejazd składu z parowozem (tym razem nazwanego „Kazimierz Wielki”) nastąpił o 15:28, w Spytkowicach na 16:37. Powrót do Skawiny na 18:04.

Główna atrakcja obchodów 140-lecia kolei w Skawinie, parowóz Ty42-107. Tu na kilkanaście minut przed odjazdem z pociągiem „Hałaciński” do Spytkowic.

Skład retro tworzyło osiem błyszczących swieżą farbą wagonów z różnych okresów historii kolei. Jako pierwszy za parowozem wagon klasy trzeciej o oznaczeniu C nr 024 122. To rocznik 1924, odrestaurowany w 1992 roku.

Na końcu składu znajdował się pomalowany w dawne barwy PKP elektrowóz EP07-201. Również i ta lokomotywa budziła wielkie zainteresowanie przybyłych. Jej wnętrze było udostępnione zwiedzającym. 

Do odjazdu coraz bliżej. Parowóz pięknie kopci, a obok niego tłumy - dowód, jak bardzo potrzebne są tego typu imprezy.

Piękna prezentacja czynnego parowozu. Skład retro rusza do Spytkowic. Screeny poniższego filmu.

Przegląd wagonów tworzących skład retro ze Skawiny. Screeny poniższego filmu.

Na końcu składu EP07-201 z PKP Intercity. Screeny poniższego filmu.

Odjazd pociągu specjalnego „Hałaciński” udało mi się nagrać tuż za peronami stacji Skawina. Na krótko przed tym wydarzeniem do akcji wkroczył patrol Straży Ochrony Kolei, mandatując młodego miłośnika, który ustawił się z aparatem na czynnym torowisku. Ogólnie młodzi lub bardzo młodzi miłośnicy byli wówczas dość mocno uciążliwi, plątając się w sposób mało zorganizowany, np. całkowicie zasłaniając aparat fotograficzny mojej żony dokładnie wtedy, gdy mijał ją parowóz. Na końcu filmu zobaczycie nieokreślone EN57 jako pociąg regio „Bolek i Lolek” z Krakowa Głównego do stacji Bielsko-Biała Główna.

Drugą z atrakcji 140-lecia kolei w Skawinie był przywrócony do historycznego malowania elektryczny zespół trakcyjny. W dodatku pierwszy egzemplarz z tej serii. To EN71-001. Rocznik 1976. Pojazd ten dwa razy obsłużył połączenia specjalne ze Skawiny do Krakowa Płaszowa i powrotne.

EN71-001 w dawnym i pięknie błyszczącym żółto-granatowym malowaniu powoli wjeżdża na stację Skawina. 

Kiedy pociąg retro z parowozem wyruszył do Spytkowic, jego miejsce zostało zajęte przez EN71-001.

Wnętrze pierwszego EN71. W nim między innymi stojaki na narty, które były cechą charakterystyczną tych ezt. To ze względu na ich dedykowany przydział do obsługi linii zakopiańskiej. 

Detale wnętrza EN71-001. Charakterystyczny hamulec bezpieczeństwa, awaryjne otwieranie drzwi i współczesne tabliczki znamionowe informujące o naprawie P4 wykonanej w PESA Mińsk Mazowiecki. Ekran z logotypem Polregio to jeden z elementów modernizowania pojazdu do obecnych wymogów informacji pasażerskiej.

Tak ten błyszczący świeżą farbą ezt prezentował się w trakcie wjazdu na stację Skawina:

Krótki spacer po „wiecznie młodym” wnętrzu:

W trakcie obchodów 140-lecia, na stacji Skawina odbywał się także zwykły ruch pociągów, które były wówczas dość intensywnie fotografowane przez obecnych. Oprócz nowoczesnego taboru Kolei Małopolskich przejeżdżały także starsze wiekiem EN57 z Polregio.

EN57-2051 z Polregio odjeżdża ze Skawiny jako pociąg nr 43602 „Stanisław Stojałowski” w relacji Bielsko-Biała Główna (9:24) - Andrychów (10:27) - Kraków Główny (12:17). Jednostka ta to rocznik 1978, w roku 2007 przebudowana z EN57-1204. 

EN64-007 + EN64-004 z Kolei Małopolskich jako pociąg SKA2 z Oświęcimia (10:15) do Krakowa Głównego (11:47). Oba pojazdy z roku 2014.

EN79-001 (45WE-014) z Kolei Małopolskich opuszcza Skawinę jako pociąg SKA2 z Krakowa Głównego (10:41) do Oświęcimia (12:17). To rocznik 2016.

Fragment wystawy ustawionej przy budynku dworcowym. Prezentowano np. tablice kierunkowe z wagonów. 

W drugiej części relacji ze Skawiny przedstawię autobusy prezentowane obok dworca.