Pokazywanie postów oznaczonych etykietą Rafako. Pokaż wszystkie posty
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą Rafako. Pokaż wszystkie posty

wtorek, 24 października 2023

TransExpo 2022 (5) – Pilea, ciekawa premiera

 

Wracam do ubiegłorocznych kieleckich targów TransExpo. Po prezentacji autobusów Otokar (tu link do tego materiału) pora na polską markę Pilea. 

Warto przypomnieć, że należy ona do Agencji Rozwoju Przemysłu (ARP), a dokładnie do jej spółki zależnej ARP E-Vehicles. We wrześniu 2020 nabyła ona prawa do realizowanego przez firmę Rafako projektu konstrukcyjno-technologicznego dotyczącego innowacyjnego autobusu elektrycznego. Powstały w jego ramach pojazd był wcześniej prezentowany pod nazwą Rafko E-bus. Jego targowa premiera odbyła się w Sosnowcu, w kwietniu 2019, o czym pisałem tutaj.

Po przejęciu projektu przez ARP E-Vehicles powstała nowa marka Pilea. Początkowo z modelem 8,6E będącym następcą (kontynuacją) autobusu Rafko E-bus. Następnie do oferty dodano model 10E. To właśnie ten drugi, dłuższy pojazd pokazano w Kielcach.

Ma on długość 10 m, szerokość 2,46 m i wysokość 3,15 m. Oto, co na jego temat pisze producent: „Niskopodłogowy na całej długości (bez stopni poprzecznych). Charakteryzuje się większą liczbą miejsc siedzących, w wersji szkolnej zabiera na pokład 72 osób, w tym 37 na miejscach siedzących i spełnia surowe wymogi dla autobusu szkolnego w rozumieniu art. 2 pkt 41 a Ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym. Opcjonalnie wyposażony w baterie o pojemności umożliwiające przebieg nawet do ponad 400 km na jednym ładowaniu.”

Zaprezentowany na targach autobus był w późniejszym czasie testowany przez różnych przewoźników (np. KM Szczecinek, Gryf Żukowo) oraz towarzyszył wyścigowi kolarskiemu Tour de Pologne, pojawiając się np. w Krakowie.



Pilea10E, TransExpo 2022

Pilea10E, TransExpo 2022

Pilea10E, TransExpo 2022Pilea10E, TransExpo 2022

Pilea10E, TransExpo 2022
Pilea10E zaprezentowana w trakcie targów TransExpo 2022. 12.10.2022.


Pilea10E, TransExpo 2022

Pilea10E, TransExpo 2022Pilea10E, TransExpo 2022
Niestety dość szybko autobus przysłonięto różnymi elementami wyposażenia stoiska.


Pilea10E, TransExpo 2022

Pilea10E, TransExpo 2022Pilea10E, TransExpo 2022

Pilea10E, TransExpo 2022Pilea10E, TransExpo 2022

Pilea10E, TransExpo 2022
Pilea10E - wnętrze autobusu.


Oprócz modelu Pilea 10E, na stoisku ARP E-Vehicles zaprezentowano jeszcze jeden autobus. Nie był on dostępny od początku targów. To premierowy model 12E. Początkowo ukryty pod białym materiałem.



Pilea12E - oczekiwanie na premierę, TransExpo 2022
W oczekiwaniu na premierę. Najnowszy autobus ARP E-Vehicles jeszcze ukryty przed odwiedzającymi targi.


Na godzinę 12:30 oficjalnie zapowiedziano premierę nowego autobusu ARP E-Vehicles. Wydarzenie to przyciągnęło wielu zainteresowanych, dlatego jeszcze przed podaną porą przy stoisku zrobiło się tłoczno. Warto było się tam pojawić, bo dla zwiedzających przygotowano ciekawy program dotyczący wprowadzenia nowego produktu. 

Wydarzenie to prowadził znany z telewizji Tomasz Kammel, który chociażby opowiadał o historii marki Pilea. 

Nowy autobus ukazał się w całej okazałości w trakcie mini koncertu tria elektrycznego Cosmic Sound. Nie zabrakło również obsypującego pojazd konfetti. Było zatem przedstawienie, którego zdecydowanie brakuje w trakcie innych wydarzeń ogłaszanych jako premiery.


Pilea12E - oczekiwanie na premierę, TransExpo 2022
Przed wyznaczoną godziną premiery przy stoisku ARP E-Vehicles zgromadziło się sporo osób.


Pilea12E - premiera, TransExpo 2022

Pilea12E - premiera, TransExpo 2022

Pilea12E - premiera, TransExpo 2022Pilea12E - premiera, TransExpo 2022

Pilea12E - premiera, TransExpo 2022Pilea12E - premiera, TransExpo 2022

Pilea12E - premiera, TransExpo 2022Pilea12E - premiera, TransExpo 2022

Pilea12E - premiera, TransExpo 2022Pilea12E - premiera, TransExpo 2022

Pilea12E - premiera, TransExpo 2022Pilea12E - premiera, TransExpo 2022

Pilea12E - premiera, TransExpo 2022
Premiera autobusu Pilea 12E. Prowadził ją Tomasz Kammel. Zasłaniający nowy pojazd materiał opadł w trakcie mini koncertu tria elektrycznego Cosmic Sound. Posypało się wówczas konfetti. Była to zatem wyjątkowa premiera - zrealizowana w stary, dobry sposób, czyli pokazujemy nowy produkt z wielką pompą.


Dane autobusu Pilea 12E podane przez producenta:

- maksymalna pojemność baterii - 550 kWh,
 
- zestaw akumulatorów może obejmować osiem paków baterii, ulokowanych zarówno w podłodze i wieży (4), jak i na dachu (4),

- zasięg do 500 km,

- pojemność pasażerska wynosi 77 - 108 pasażerów, w zależności od pojemność baterii,

- przystosowany do przewozu osób niepełnosprawnych - wyposażony w rampę oraz układ przyklęku,

- niskopodłogowy na całej długości, bez stopni poprzecznych,

- ekonomiczny w eksploatacji i obsłudze dzięki zasilaniu elektrycznemu oraz systemowi odzyskiwania energii - koszty energii mogą być niższe nawet o 70% w stosunku do autobusu z silnikiem Diesla,

- wyposażony w dodatkowe udogodnienia zapewniające komfort i bezpieczeństwo  pasażerom takie jak  ładowarki USB umożliwiające doładowanie telefonu, elektroniczne tablice informacyjne, system monitoringu wizyjnego, łączność Wi-Fi, klimatyzację, system gaszenia pożarów oraz własną ładowarkę pokładową.


Pilea12E, TransExpo 2022

Pilea12E, TransExpo 2022

Pilea12E, TransExpo 2022
Już po premierze. Pilea 12E w całej okazałości.


Pilea12E, TransExpo 2022
Fragment przedniej części wnętrza premierowego autobusu Pilea 12E. 


Warto jeszcze dodać, że pierwsze autobusy Pilea już zostały sprzedane. Przykładowo dwa egzemplarze modelu 8,6E kursują po Gminie Bełchatów.

Nabywcę także znalazł prototypowy autobus Rafko E-bus, który jest obecnie własnością MZK Konin (nr taborowy 332).

Wpisy poświęcone imprezom targowym

poniedziałek, 19 lipca 2021

Pilea E-bus, a kiedyś Rafako

 

Rozpoczynając relację z sosnowieckich targów SilesiaKOMUNIKACJA 2019 zająłem się autobusem elektrycznym Rafko E-bus (tu link). Teraz wracam do tego tematu.

Po tamtej imprezie targowej „mały elektryk z Raciborza” był testowany w wielu polskich miejscowościach. Trafił np. do Torunia, Częstochowy, Bielska-Białej, Warszawy, Kraśnika, Stalowej Woli, czy Tarnobrzegu.

Co ciekawe, obecnie nie jest on prezentowany jako Rafko E-bus. Teraz to Pilea E-bus. Zmieniła się nie tylko nazwa autobusu, ale także jego właściciel. Nie jest już nim Rafako, a ARP E-Vehicles.

Jak podała na swojej stronie internetowej Agencji Rozwoju Przemysłu, ARP E-Vehicles to jej spółka zależna. Poniżej więcej szczegółów w cytowanej wypowiedzi wiceprezesa.

- W ARP dostrzegamy potencjał rynku elektromobilności, nie tylko ze względu na jego innowacyjny charakter, tak bliski działalności naszej spółki, czy też jego znaczenie dla ochrony środowiska, ale także z powodów biznesowych. Dlatego w zeszłym roku kupiliśmy Rafako E-bus, wraz z projektem elektrycznych autobusów. Dziś są one rozwijane przez zależną od Agencji Rozwoju Przemysłu spółkę ARP E-Vehicles. Autobusy dostępne są w dwóch wersjach: 8,5 m i 10 m długości. Odpowiadają one zwłaszcza na zapotrzebowanie samorządów, dla których ważne jest bezpieczeństwo transportu dzieci i młodzieży – powiedział Paweł Kolczyński, wiceprezes Agencji Rozwoju Przemysłu SA.

W materiałach prasowych ARP znalazłem także taką wypowiedź:

- Autobus elektryczny produkowany przez ARP E-Vehicles jest odpowiedzią na potrzeby samorządów i spółek operatorskich w zakresie rozwoju bezemisyjnego transportu publicznego. Jest to produkt zaprojektowany i zbudowany całkowicie od podstaw jako pojazd elektryczny przez najlepszych polskich inżynierów i konstruktorów. Umieszczenie baterii pod podłogą przełożyło się na łatwość jego prowadzenia oraz zwiększyło poziom bezpieczeństwa podróży. Pomimo kompaktowych rozmiarów nasz autobus zapewnia komfortowe warunki przejazdu nawet 85 pasażerom. Autobus elektryczny ARP E-Vehicles to lekki, zwrotny i tani w eksploatacji pojazd polskiej produkcji, który doskonale sprawdzi się w komunikacji miejskiej i podmiejskiej, jak również jako autobus bezpiecznie dowożący dzieci i młodzież do szkół - powiedział Mariusz Wdowczyk, prezes ARP E-Vehicles Sp. z o.o.

Tu warto jeszcze dodać, że spółka ARP E-Vehicles ma siedzibę w Solcu Kujawskim, czyli w miejscowości, w której funkcjonowała inna firma produkująca autobusy: Solbus.

Pilea E-bus obecnie wciąż odbywa jazdy testowe po Polsce. Prezentowana była między innymi w Krakowie, gdzie wykonałem poniższe zdjęcia.



Pilea E-bus, ARP E-Vehicles
Pilea E-bus prezentuje się na ul. Wielopole w Krakowie. 12.07.2021.


Pilea E-bus, ARP E-Vehicles

Pilea E-bus, ARP E-Vehicles

Pilea E-bus, ARP E-VehiclesPilea E-bus, ARP E-Vehicles

Pilea E-bus, ARP E-VehiclesPilea E-bus, ARP E-Vehicles
Jeszcze kilka zdjęć prezentujących ten ciekawy mały autobus. Miejsce jak wyżej, czyli ul. Wielopole. To tak zwany parking K+R Bus (Kiss and Ride), na którym autobusy mogą zatrzymać się na kilka minut, aby zabrać lub wysadzić pasażerów. W czasach pandemii nie cieszy się on zbyt wielką popularnością. Wcześniej, przed COVID-em korzystało z niego bardzo dużo autokarów. Jego lokalizacja jest dla turystów bardzo dobra - w pobliżu Rynku Głównego. W miejscu tym znajduje się także przystanek „Poczta Główna” dla nocnej komunikacji autobusowej. 12.07.2021.


Więcej informacji na temat autobusów Pilea i ich trasach testowych znajdziecie na Facebooku ARP E-Vehicles – tu link.



Wpisy z tagiem Solaris


wtorek, 24 marca 2020

Targi SilesiaKOMUNIKACJA 2019 (5) – Isuzu i MMI


Po prezentacji autobusów Mercedes-Benz (tu link) pora na Isuzu i MMI. Nim jednak zacznę je opisywać, bardzo ważna informacja dotycząca tegorocznej edycji targów SilesiaKOMUNIKACJA. Ze względu na epidemię koronawirusa SARS-CoV-2 pierwotny termin 22 - 23 kwietnia 2020 został zmieniony na 9-10 września 2020. Data ta nie jest zbyt korzystna, bo już 21-23.10.2020 odbędą się kieleckie targi TransExpo 2020. Impreza wielokrotnie większa, a to może niekorzystnie wpłynąć na ilość wystawców, których w Sosnowcu w roku 2019 było bardzo mało. Zabrakło także ekspozycji taboru zabytkowego, co z pewnością będzie ważnym czynnikiem w kwestii decyzji o uczestnictwie w edycji 2020 dla wielu osób. 

Turecki autobus marki Isuzu został pokazany na stoisku VBI Group. To blisko 8-metrowy model Novociti Life LE, którego premiera odbyła się w 2017 roku, w trakcie targów Busworld. Wystawiony w Sosnowcu egzemplarz to rocznik 2018. 

Autobusy Novociti Life LE są już eksploatowane w Polsce. Aż 24 egzemplarze w 2019 roku zasiliły tabor MPK Łódź. Cztery takie pojazdy posiada także Transgór Mysłowice.


Isuzu Novociti Life LE, SilesiaKOMUNIKACJA 2019

Isuzu Novociti Life LE, SilesiaKOMUNIKACJA 2019

Isuzu Novociti Life LE, SilesiaKOMUNIKACJA 2019

Isuzu Novociti Life LE, SilesiaKOMUNIKACJA 2019

Isuzu Novociti Life LE, SilesiaKOMUNIKACJA 2019
Isuzu Novociti Life LE. 


Isuzu Novociti Life LE, SilesiaKOMUNIKACJA 2019
Obok Novociti Life LE ustawiono stojak z folderami innych modeli Anadolu Isuzu. 



Isuzu Novociti Life LE, SilesiaKOMUNIKACJA 2019

Isuzu Novociti Life LE, SilesiaKOMUNIKACJA 2019

Isuzu Novociti Life LE, SilesiaKOMUNIKACJA 2019

Isuzu Novociti Life LE, SilesiaKOMUNIKACJA 2019

Isuzu Novociti Life LE, SilesiaKOMUNIKACJA 2019
Isuzu Novociti Life LE - wnętrze.



Rafko E-bus i Isuzu Novociti Life LE, SilesiaKOMUNIKACJA 2019
Obok Isuzu Novociti Life LE stał Rafko E-bus, o którym pisałem w pierwszej części relacji z targów SilesiaKOMUNIKACJA 2019.


Dawna Kapena, a obecnie MMI Urby CNG to jeden z elementów ekspozycji przewoźnika stale obecnego na targach SilesiaKOMUNIKACJA, czyli PKM Tychy. Autobus ten to rocznik 2019, oznaczony numerem taborowym 028. PKM obecnie posiada 10 takich autobusów.


MMI Urby CNG, PKM Tychy, SilesiaKOMUNIKACJA 2019

MMI Urby CNG, PKM Tychy, SilesiaKOMUNIKACJA 2019

MMI Urby CNG, PKM Tychy, SilesiaKOMUNIKACJA 2019

MMI Urby CNG, PKM Tychy, SilesiaKOMUNIKACJA 2019

MMI Urby CNG, PKM Tychy, SilesiaKOMUNIKACJA 2019

MMI Urby CNG, PKM Tychy, SilesiaKOMUNIKACJA 2019

MMI Urby CNG, PKM Tychy, SilesiaKOMUNIKACJA 2019
Kiedyś Kapena, a teraz MMI Urby CNG dla PKM Tychy.


MMI Urby CNG, PKM Tychy, SilesiaKOMUNIKACJA 2019

MMI Urby CNG, PKM Tychy, SilesiaKOMUNIKACJA 2019

MMI Urby CNG, PKM Tychy, SilesiaKOMUNIKACJA 2019
MMI Urby CNG - wnętrze.


MMI Urby CNG, PKM Tychy, SilesiaKOMUNIKACJA 2019
Tabliczka znamionowa MMI Urby CNG. Na niej wyraźna informacja, że producentem jest teraz MMI, a nie Kapena.


Tyle w kwestii wystawionych autobusów. Więcej ich nie było. Niestety muszę przyznać, że to najsłabsza edycja tych targów, w której uczestniczyłem, a brałem udział we wszystkich. 

Przy wyjściu z terenu targowego, na parkingu stał jeszcze minibus na bazie Fiata Ducato. Nie był on częścią ekspozycji. Rejestracja z Namysłowa na Opolszczyźnie.


Fiat Ducato, SilesiaKOMUNIKACJA 2019
Fiat Ducato ustawiony przy wyjeździe z targowego parkingu. 16.04.2019.


W ostatnim wpisie prezentującym ekspozycję SilesiaKOMUNIKACJA 2019 zajmę się ciężarówkami. Tu link.


Blog Transportowy na YouTube, kanał Lukaszwo - Transport Movies