Nowe filmy – luty 2023

 

W lutym 2023 na kanale YouTube Lukaszwo – Transport Movies opublikowałem dwa filmy. Trolejbusowy i tramwajowy.

Ten pierwszy powstał w Budapeszcie, w dniu 2 maja 2015. Wówczas nagrałem zawracające na trzy (czyli trójkątujące) trolejbusy. Manewry te były wykonywane na ulicach Kálmán Imre i Kozma Ferenc. To bezpośrednie sąsiedztwo popularnego wśród turystów budynku Parlamentu.

Prezentowane pojazdy to Ikarus 412.81 nr 701 na linii 70 (ten trolejbus trójkątowanie już zakończył) i Solarisy Trollino 12 (Solaris-Ganz-Škoda) nr 608 (na linii 78) i 613 (na linii 70).

Co ciekawe, Solaris nr 608 manewr cofania wykonuje bez korzystania z sieci trakcyjnej, natomiast nr 613 jest do niej podpięty.

Fragment filmu. Trolejbus Ikarus 412.81 nr 701 jako linia 70 podstawiony na przystanku początkowym na ulicy Kálmán Imre. To 2002 rocznik. 2.05.2015.

Fragment filmu. Solaris Trollino 12 (Solaris-Ganz-Škoda) nr 608 skończył kurs linii 78. Teraz rozpoczyna trójkątowanie, wjeżdżając w ulicę Kozma Ferenc. To 2005 rocznik.

Fragment filmu. Solaris Trollino 12 (Solaris-Ganz-Škoda) nr 608 cofa z opuszczonymi odbierakami prądu na ul. Kozma Ferenc.

Fragment filmu. Obsługujący linię 70 Solaris Trollino 12 (Solaris-Ganz-Škoda) nr 613 cofa z podniesionymi odbierakami prądu na ul. Kozma Ferenc.

Manewry trójkątowania były wykonywane pod kontrolą dodatkowego pracownika. Obecnie organizacja ruchu w tej lokalizacji jest już inna – trolejbusy tylko tam przejeżdżają, bez wykonywania tych ciekawych manewrów.

Drugi z opublikowanych w lutym 2023 filmów to tramwajowy materiał z Wrocławia. Jest on podzielony na dwie części, co wynika z czasu, gdy był nagrywany.

Zacząłem od 1 marca 2015. Ulica Wajdy, przez którą przejeżdżają Konstal 105Na nr 2220+2221 na linii nr 2 i Protram 205WrAs nr 2713 na linii nr 1.

Fragment filmu. Protram 205WrAs nr 2713 jako linia nr 1 na ul. Wajdy. W tle most Zwierzyniecki. 1.03.2015.

Druga część powstała w tym samym rejonie (czyli przy zoo), na ul. Wróblewskiego, w dniu 4 maja 2022. Zobaczycie takie pojazdy:

- Protram 105NWr + Protram 105NWrD nr 2430+2429 na linii nr 10.

- Škoda 16T nr 3011 na linii nr 1.

- Protram 105NWr + Protram 105NWrD nr ????+2337 na linii nr 10.

- Modertrans Moderus Beta MF17AC (ex Protram 205WrAs) nr 2702 na linii nr 4.

- Protram 105NWr + Protram 105NWrD nr 2464+2463 na linii nr 16.

- Modertrans Moderus Beta MF24AC nr 2928 na linii nr 2.

- Modertrans Moderus Beta MF17AC (ex Protram 205WrAs) nr 2720 na linii nr 2.

Fragment filmu. Protram 105NWr + Protram 105NWrD nr 2464+2463 na linii nr 16. Przystanek „Zoo” przy ul. Wróblewskiego. 4.05.2022.

Fragment filmu. Obsługujące linię nr 2 tramwaje Modertrans Moderus Beta MF24AC nr 2928
i Modertrans Moderus Beta MF17AC nr 2720 przy przystanku „Zoo”. 4.05.2022.

Tak to wygląda w ruchu:

Warto jeszcze przypomnieć, że wagony Modertrans Moderus Beta MF17AC to efekt znacznej modernizacji (przebudowy) tramwaju Protram 205WrAs.

Nowe filmy – styczeń 2023

 

W styczniu 2023 na kanale Lukaszwo – Transport Movies opublikowałem tylko jeden film. Poświęcony jest on przede wszystkim wyjątkowemu tramwajowi, który trafił do Krakowa z Poznania. 

To Konstal 102N. Wagon ten na kilka miesięcy wypożyczyło (a w zasadzie wymieniło na inny zabytek) krakowskie MPK od swojego odpowiednika ze stolicy Wielkopolski. Pięknie odrestaurowany, zielony tramwaj otrzymał numer taborowy „1”. Wyprodukowano go w roku 1969. Na jego temat pisałem już w czerwcu 2022 (tu link). Wypożyczony oldtimer kursował po Krakowie przede wszystkim jako obsługa tras uruchamianych w ramach Krakowskiej Linii Muzealnej.

Na prezentowanym filmie zobaczycie także skład Konstal N + ND (przebudowa z 4N1) nr 26 + 502. Rocznik 1954 + 1959.

Fragment filmu. Wypożyczony z Poznania Konstal 102N w trakcie obsługi Krakowskiej Linii Muzealnej. W tym przypadku to uruchomiona specjalnie dla taboru zabytkowego linia nr 15 z pętli Pleszów do Cichego Kącika. Przejazd przez pl. Centralny - z al. Solidarności w al. Jana Pawła II. 26.06.2022.

Fragment filmu. Ul. Lubicz. Zmierzający jako linia 15 w stronę Cichego Kącika poznański Konstal 102N wjeżdża pod wiadukt kolejowy. 26.06.2022.

Fragment filmu. Zmierzający jako linia 15 w stronę Cichego Kącika poznański Konstal 102N wjeżdża w ul. Basztową. 26.06.2022.

Fragment filmu. Konstal N + ND nr 26 + 502 jako linia turystyczna 0 w relacji Cichy Kącik - Dajwór. Skład przejeżdża z ul. Dominikańskiej w św. Gertrudy. Ten wariant trasy obowiązywał w związku z Dniem Otwartym Magistratu (zwykła trasa przez ul. Basztową). 5.06.2022.

Pierwsza scena:

Skrzyżowanie ul. św. Gertrudy i Dominikańskiej, 5.06.2022.

Konstal 102N jako linia 0 do pętli Cichy Kącik.

Konstal N + ND jako linia 0 do pętli Dajwór.

Druga scena:

Plac Centralny, 26.06.2022.

Konstal 102N jako linia 15 do pętli Cichy Kącik.

Trzecia scena:

Ul. Lubicz, przystanek Teatr Słowackiego, 26.06.2022.

Konstal 102N jako linia 15 do pętli Cichy Kącik.

Warto jeszcze dodać, że film ten ma nową czołówkę. Dokładnie jej odświeżoną wersję. Usunąłem ujęcia trzech pojazdów, wprowadzając nowe: jedyny w Albanii pociąg pasażerski prowadzony w tym przypadku lokomotywą T669 1041, teren miasta Durrës (11.09.2022); Autosan H9-21 z Veolii (ex PKS Kędzierzyn-Koźle) wyjeżdża z kozielskiej zajezdni (30.12.2011) i bohater prezentowanego styczniowego filmu, czyli goszczący w Krakowie poznański Konstal 102N (pl. Centralny, 26.06.2022).

Czołówka ta w najbliższych miesiącach będzie rozpoczynała wszystkie filmy publikowane na kanale Lukaszwo – Transport Movies.

Nowe Stadlery już w Krakowie

 

Wracam do tematu nowego taboru tramwajowego dla Krakowa. W czerwcu 2021 pisałem o realizowanych dostawach Stadlerów Tango Lajkonik. Tu link do tego materiału. Finalnie do stolicy Małopolski trafiło 50 takich pojazdów. 

Na tym jednak nie koniec. W roku 2022 rozpoczęła się realizacja następnego zamówienia. Dotyczy ono kolejnych 60 tramwajów Stadler Tango. Są to również Lajkoniki, lecz w lekko zmienionej wersji nazywanej Lajkonik II. W dniu 30 grudnia 2022 MPK Kraków poinformowało, że posiada już 12 takich wagonów, w tym dwa pozwalające na jazdę bez korzystania z pantografu (zasięg bez podłączania do sieci trakcyjnej to 3 km). Tu warto przypomnieć, że pośród Lajkoników z pierwszej dostawy również są dwa takie pojazdy (nr RY825 i RY826) – tu materiał na ich temat. 

Zaśnieżona pętla Mistrzejowice. Pozują na niej przedstawiciele dwóch wersji Stadlera Tango dla Krakowa. Z zewnątrz różnice są praktycznie niedostrzegalne. Po lewej stronie Lajkonik II nr HY727 na linii 14. Rocznik 2022. Obok niego jako linia 9 stoi Lajkonik nr HY856. Rocznik 2020. 18.12.2022.

Kolejny z najnowszych Stadlerów Tango dla Krakowa. Lajkonik II nr HY703 (rocznik 2022, dostarczony pod koniec listopada) na przystanku dla wysiadających pętli Mistrzejowice. Wagon właśnie zakończył kurs linii 14 z Bronowic. 18.12.2022.

Jeszcze kilka ujęć HY703. Wagon objeżdża zaśnieżoną pętlę Mistrzejowice. Wówczas w całym Krakowie było bardzo dużo śniegu, co nie zdarza się zbyt często. 18.12.2022.

Fragmenty wnętrza Lajkonika II nr HY708. Jedna z różnic pozwalająca odróżnić najnowsze krakowskie Stadlery od wagonów z pierwszej dostawy to tapicerka siedzeń - tylko niebieska. Końcowy odcinek trasy linii 9 przed pętlą Mistrzejowice. 28.11.2022.

Przykładowy fragment wnętrza Lajkonika z pierwszej dostawy. Charakterystyczna dwubarwna tapicerka siedzeń. To HY844 z 2020 roku. Końcowy odcinek trasy linii 9 przed pętlą Mistrzejowice. 23.12.2022.

Pierwsza dostawa tramwajów Stadler Lajkonik do Krakowa obejmowała 50 wagonów. Tu jeden z nich. Pojazd o numerze HY848 (rocznik 2020) na linii 14 w stronę Mistrzejowic. Przystanek „M1 al. Pokoju”. Po lewej stronie zimowa atrakcja tego miejsca, czyli Piotruś Pan - Ogród Świateł. 14.12.2022.

Wprowadzanie do ruchu kolejnych Lajkoników II wiąże się z wycofywaniem starszego taboru. Prym w likwidacji wiodą sprowadzone z Wiednia wagony silnikowe E1 i doczepne C3. Przykładowo 23 grudnia 2022 MPK Kraków ogłosiło przetarg na sprzedaż „zużytych lub nienadających się do użytkowania pojazdów niezawierających cieczy i innych niebezpiecznych elementów”. Dotyczy on wagonów E1 nr HW169 (rocznik 1968) i HW174 (rocznik 1967) oraz doczepnego C3 nr HB528 (rocznik 1960). Inny zagrożony likwidacją tabor to Konstal 105Na.

 

Obecnie najstarszy tabor kursujący po Krakowie reprezentują sprowadzone z Wiednia wagony E1 i C3. Tu przykładowy skład SGP E1 (nr HW144 z 1969 roku) + Lohner C3 (nr HB544 z 1961 roku) na linii 22 do pętli Kopiec Wandy. Aleja Jana Pawła II przed pl. Centralnym. 27.11.2022.

Po Krakowie kursują także wagony E1 solo. Obecnie do spotkania tylko na liniach 16 i 21. Tu SGP E1 nr HW173 z 1967 roku. Linia 21 z Pleszowa do Osiedla Piastów, odjazd z przystanku „DH Wanda”. 24.12.2022.

Inne wysokopodłogowe tramwaje o stopniowo redukowanej ilości to Konstale 105Na. Tu skład 105Na + 105NaD nr RZ242 (rocznik 1986) + RZ243 (rocznik 1986, przebudowa na NaD w 2006 roku) jako linia 6 w relacji Mały Płaszów P+R - Cichy Kącik. Pl. Wszystkich Świętych, 24.12.2022.

Konstale 105Na w wersji trójwagonowej raczej pozostaną w Krakowie na dłużej. W takie składy są złączane kolejne pojazdy. Kursują one na linii 52 wraz z niskopodłogowymi Krakowiakami. Tu trójskład RZ213 (rocznik 1985) + RZ235 (rocznik 1989) + RZ236 (rocznik 1989, w roku 2010 przebudowany na 105NaD). Przystanek „DH Wanda”, kierunek Czerwone Maki P+R. 6.09.2022.

Nowego wagony Lajkonik II są przydzielane do obu zajezdni: Nowa Huta i Podgórze. Więcej wpisów dotyczących modelu Tango pod tym linkiem.

Nowe filmy – listopad 2022

 

W listopadzie 2022 na kanale Lukaszwo – Transport Movies opublikowałem dwa filmy. Kolejowy i tramwajowy. 

Ten pierwszy powstał w Czechach, na znanej czytelnikom Bloga Transportowego stacji Ostrava střed (przykładowy materiał jej dotyczący). Nagrałem tam kilka pociągów. Głównym celem był najnowszy piętrowy tabor kolei ČD, czyli składy push-pull. Ich producent to Škoda Transportation. Przewoźnik zamówił pięć takich „piętrusów”, które przeznaczył do obsługi linii z Ostrawy przez Frýdek-Místek do miejscowości Frenštát pod Radhoštěm. 

Udało mi się udokumentować dwa z nich. Jako jednostka napędowa służą zmodernizowane „brejlovce”, a dokładniej spalinowe lokomotywy serii 750. W kadr też wjechała między innymi „bardotka” – w tym przypadku maszyna o oznaczeniu 751 219-7 z ČD Cargo.  

Fragment filmu. „Bardotka” o oznaczeniu 751 219-7 z ČD Cargo (wraz z niewidoczną lokomotywą
731 047-7) wjeżdża na stację Ostrava střed.

Fragment filmu. Lokomotywa 750 712-2 ze składem piętrowym Škoda push-pull jako pociąg Os 20155 Frýdlant nad Ostravicí - Ostrava hl. n. wjeżdża na stację Ostrava střed. 

Fragment filmu. Lokomotywa 750 712-2 ze składem piętrowym Škoda push-pull jako pociąg Os 20155 Frýdlant nad Ostravicí - Ostrava hl. n. odjeżdża ze  stacji Ostrava střed. To skład nr 4.

Fragment filmu. Škoda push-pull z lokomotywą 750 719-7 jako pociąg Os 20158 Ostrava hl. n. - Frýdlant nad Ostravicí na stacji Ostrava střed. Ten trójwagonowy skład jest oznaczony numerem jeden (wagon sterowniczy to 86-72 001-2).

Nagranie powstało 17 czerwca 2022, a zobaczycie na nim:

- przejazd luzem lokomotyw 751 219-7 i 731 047-7 z ČD Cargo,

- CityElefant nr 58 (471 058-8) z pociągiem Sp 1626 relacji Třinec (16:06) - Havířov (16:35/36) - Ostrava hl. n. (16:57/17:00) - Opava východ (17:36),

- lokomotywa 750 712-2 ze składem piętrowym Škoda push-pull jako pociąg Os 20155 relacji Frýdlant nad Ostravicí (16:15) - Frýdek-Místek (16:28/30) - Ostrava hl. n. (17:02).

- lokomotywa 750 719-7 na popychu składu piętrowego Škoda push-pull jako pociąg Os 20158 relacji Ostrava hl. n. (16:55) - Frýdek-Místek (17:29/31) - Frýdlant nad Ostravicí (17:44),

- lokomotywa Bombardier TRAXX MS3 nr 8 212 przewoźnika RegioJet z pociągiem IC 1016 relacji Havířov (16:49) - Ostrava hl. n. (17:08/10) - Olomouc hl. n. (18:16/18) - Pardubice hl. n. (19:48/49) - Praha hl. n. (20:55).

Więcej na temat piętrowych push-pull od Škody napiszę w oddzielnym materiale.

Drugie z listopadowych nagrań prezentuje tramwaje. Dokładniej tabor MPK Kraków nagrany 1 listopada 2022 na placu Centralnym. W miejscu tym panował wówczas bardzo duży ruch. Ze względu na remont torowiska w ulicy Bieńczyckiej i Kocmyrzowskiej, skierowano tam objazdem wszystkie tramwaje jadące do pętli Mistrzejowice, Osiedle Piastów i Wzgórza Krzesławickie. Dotyczyło to również linii dodatkowych „cmentarnych” uruchamianych w związku z dniem Wszystkich Świętych.

Fragment filmu. Przez pl. Centralny w stronę al. Andersa zmierza potrójny Konstal 105Na na linii dodatkowej 87 w relacji Wzgórza Krzesławickie - Osiedle Piastów. Skład tworzą wagony HZ267, HZ268 i HZ269.

Fragment filmu. Stadler Tango o numerze RY834 obsługuje jadącą zmienioną trasą linię nr 1 w kierunku pętli Salwator. Wagony tego typu obsługiwały różne linie i na pl. Centralnym pojawiały się co chwilę.

Fragment filmu. Przedstawiciel najstarszego taboru eksploatowanego obecnie w Krakowie. Skład SGP E1 #HW144 (rocznik 1969) + Lohner C3 #HB544 (rocznik 1961). Linia 22 do Borku Fałęckiego.

Na poniższym, trwającym ponad 5 minut nagraniu zobaczycie różne typy krakowskich tramwajów. Np. potrójny Konstal 105Na, czy stopniowo znikający z krakowskich torowisk E1+C3. Przeważa jednak tabor najnowszy, czyli Stadler Tango Lajkonik.

Duży ruch tramwajów sprawił, że w trakcie krótkiego pobytu na pl. Centralnym zgromadziłem dość sporo materiału. Dlatego rozdzieliłem go na dwie części. Ciąg dalszy opublikuję na początku 2023 roku.

Nowe filmy – wrzesień 2022

 

We wrześniu 2022 kanał filmowy Bloga Transportowego na YouTube (Lukaszwo – Transport Movies) wzbogacił się o trzy nowe nagrania. Dwa tramwajowe i jedno kolejowe.

Pierwszy z filmów tramwajowych nagrałem 1 czerwca 2022 w Krakowie, na tymczasowej końcówce Bratysławska. Ze względu na budowę nowej linii do Górki Narodowej zamknięto pętlę Krowodrza Górka. Aby umożliwić dojazd tramwajów jak najbliżej tego miejsca, w rejonie przystanku „Bratysławska” zamontowano rozjazd nakładkowy (tak zwana przejazdówka). Dzięki temu możliwa stała się obsługa tej trasy przez tabor dwukierunkowy.

Fragment filmu. Tymczasowa końcówka Bratysławska. Przez rozjazd nakładkowy przejeżdża Duewag GT8N #RF308 jako linia 17 do pętli Czerwone Maki P+R. 1.06.2022.

Fragment filmu. Z rozjazdu nakładkowego zjeżdża Duewag GT8N #RF320 na linii czasowej 70 do Cichego Kącika. Wagon za chwilę zatrzyma się na przystanku początkowym. 1.06.2022.

Na nagraniu widać korzystające z tymczasowej końcówki Bratysławska wagony Duewag GT8N (przebudowane z modelu GT8S) na liniach 17 (#RF308), 70 (#RF320) i 19 (#RF306).

Drugi z wrześniowych filmów również został nagrany w Krakowie. Prezentuje wyjątkowe wydarzenie, które miało miejsce w niedzielę, 18 września 2022. To parada historycznych i współczesnych tramwajów, która przemieszczała się pomiędzy zajezdniami Nowa Huta i Podgórze.

Na miejsce nagrywania wybrałem Plac Centralny. W udokumentowanej kolumnie znajduje się premierowo pokazany wagon Konstal 105NT #789 w czerwonych barwach WPK Katowice.

Fragment filmu. Jeden z paradujących tramwajów. Skład SN1 #37 + PN3 #555 w trakcie przejazdu przez Plac Centralny. 18.09.2022.

Fragment filmu. Premierowy przejazd najnowszego krakowskiego zabytku. Pozyskany od Tramwajów Śląskich wagon Konstal 105NT #789 w malowaniu WPK Katowice. 18.09.2022.

Poszczególne tramwaje przedstawię dokładniej w późniejszym czasie, w oddzielnym wpisie dotyczącym tego ciekawego wydarzenia.

Trzecie wrześniowe nagranie to tematyka kolejowa. Materiał z Albanii. Tamtejsze pociągi to już swoista legenda. Obecnie po całej sieci kursuje tylko jedna para pociągów w relacji Elbasan – Durrës. Co ciekawe, połączenie to jest realizowane wyłącznie w soboty i niedziele. W pozostałe dni tygodnia ruch pasażerski obsługiwany przez narodowego albańskiego przewoźnika Hekurudha Shqiptare (HSH) nie istnieje, a w związku z tym nie jeżdżą żadne pociągi, bo HSH obecnie nie realizuje ruchu towarowego. Wyjątek to prywatny przewoźnik, który operuje wagonami towarowymi w innym rejonie Albanii.

Fragment filmu. Lokomotywa T669 1041 narodowego albańskiego przewoźnika Hekurudha Shqiptare (HSH) z jednowagonowym pociągiem nr 06 w relacji Elbasan - Rrogozhine - Durrës. Następny będzie dopiero za sześć dni. Początkowy odcinek linii kolejowej w Durrës. Niedziela, 11.09.2022. 

Poniższy film powstał 10 i 11 września 2022 na początku Durrës (od strony Golem). Przedstawia przejazd pociągu nr 06 w relacji Elbasan (6:00) - Rrogozhine (7:34/35) - Durrës (8:53). Jeden, zniszczony i pobazgrany wagon prowadzi wyprodukowana w Czechosłowacji lokomotywa T669 1041, odpowiednik polskiej serii S200. Autorem fragmentu filmu jest także moja żona.

Kolej albańską udało mi się dość dobrze udokumentować i już niedługo podam więcej informacji na jej temat.

Nowe filmy – lipiec 2022

 

Już od dłuższego czasu miesięcznie publikuję po dwa nowe filmy transportowe. Tak było również w lipcu 2022. Zamieściłem wówczas materiał tramwajowy i prezentujący tabor metra. 

Tramwaje nagrywałem 15 czerwca 2022 w Łodzi. Przede wszystkim dokumentowałem je na dworcu tramwajowym „Piotrkowska Centrum” na al. Mickiewicza. Miejsce to nazywane jest również „Stajnią Jednorożców”. Obok ustawiono nawet pomnik tego stworzenia. 

Jedynie ostatni fragment filmu powstał na ul. Zachodniej. Warto jeszcze dodać, że łódzkie tramwaje są wąskotorowe. Rozstaw szyn, po których się przemieszczają wynosi 1000 mm.

Fragment filmu. Zmodernizowany skład Konstal 805Na #1612+1613 na linii 18 do pętli Retkinia. Rocznik 1986.

Fragment filmu. PESA Swing (122NaL) #1891 na linii 14. Rocznik 2018.

Fragment filmu. Konstal 805Na #2372+2373 na linii 6. Rocznik 1980.

Na nagraniu zobaczycie różne modele kursujących po Łodzi tramwajów, np. Konstal 805Na, Duewag MGT6D, czy PESA Swing. Poszczególne pojazdy dokładniej omówię w oddzielnym materiale.

Drugi lipcowy film prezentuje tabor Metra Warszawskiego. Dokładnie kilka pociągów linii M1 i M2. Na tej pierwszej udokumentowałem rosyjskie wagony serii 81, a na drugiej Siemensy Inspiro.  

Fragment filmu. Ze stacji Rondo Daszyńskiego w kierunku Trockiej odjeżdża Siemens Inspiro jako pociąg nr 47 linii M2. Oznaczenie pociągu: 6007/5007/4007/4507/5507/6507. Rocznik 2013.

Pociągi Siemens Inspiro nagrywałem na stacjach Rondo Daszyńskiego i Świętokrzyska, a rosyjskie na stacji końcowej Młociny. Całość powstała 1 kwietnia 2022.

Do tematu warszawskiego metra powrócę już niedługo w oddzielnym wpisie. 1 kwietnia 2022 było to jedyne miejsce w stolicy, w którym dało się bez przeszkód fotografować tabor komunikacji miejskiej – na powierzchni panowały fatalne warunki pogodowe, czyli intensywny opad śniegu.

Poznański Konstal 102N w Krakowie

 

W niedzielę, 5 czerwca 2022 rozpoczął się kolejny sezon Krakowskiej Linii Muzealnej. W jego inauguracji wziął udział wyjątkowy tramwaj. To wagon Konstal 102N, który został sprowadzony z Poznania. Pojazd o dość nietypowym numerze taborowym. Jednocyfrowym i pierwszym, czyli „1”. Rocznik 1969.

Tramwaj ten trafił do Krakowa na początku kwietnia 2022, w ramach wymiany z MPK Poznań. Do stolicy Wielkopolski pojechał wagon 4N #43. Dzięki temu oba miasta zyskały ciekawe pojazdy do obsługi linii muzealnych.

Poznańska „wiatrówka” po raz pierwszy woziła Krakowian w trakcie nocy muzeów, obsługując uruchomioną w dniu 13 maja 2022 linię specjalną 80. Później wzięła udział w małej paradzie tramwajów z okazji dnia dziecka (29.05.2022). Następna okazja do podróżowania tym pięknie odrestaurowanym wagonem miała miejsce właśnie w trakcie wspomnianego rozpoczęcia kolejnego sezonu Krakowskiej Linii Muzealnej (5.06.2022).

Wówczas wyróżniający się zielonym kolorem Konstal #1 obsługiwał linię 0. To sezonowa trasa uruchamiana w niedziele i święta w relacji Dajwór – Korona – pl. Wolnica – Wawel – pl. Wszystkich Świętych – Cichy Kącik, powrót przez ul. Basztową, Westerplatte i Starowiślną. Wyjątkowo w dniu 5.06.22), w związku z Dniem Otwartym Magistratu, kursy z Cichego Kącika również jechały przez pl. Wszystkich Świętych, gdzie mieści się siedziba Urzędu Miasta Krakowa. Odstępstwem od tego były odjazdy w przedziale od około godziny 12:00 do około 13:00. Wówczas ze względu na Paradę Smoków i towarzyszące jej tłumy widzów, cały ruch tramwajowy był kierowany na ulice Basztową i Dunajewskiego.

Konstal 102N #1 z MPK Poznań jako obsługa linii 0 w Krakowie. Wagon skręca z ul. św. Gertrudy w ul. Dominikańską. 5.06.2022.

Rozkład jazdy linii 0 zakładał, że poznański Konstal 102N w dniu 5.06.2022 z pętli Cichy Kącik odjedzie o godzinach 12:20, 13:40, 15:00 i 16:20. Natomiast z końcówki Dajwór o 12:55, 14:15, 15:35 i 16:55.

Tak w dniu 5.06.2022 wyglądał rozkład jazdy krakowskiej linii 0. Źródło: https://rozklady.mpk.krakow.pl.

Równolegle do 102N #1 na linii 0 kursował skład N+ND #26+502. Pierwsze kursy zerówki miał obsłużyć inny zabytek, SN1+PN3 #37+555, ale niestety uległ awarii.

Zielony tramwaj z Poznania jeszcze kilka razy pojawi się na krakowskich torowiskach. Będzie więc okazja do podróży nim i udokumentowania go.

Inne wpisy dotyczące „stodwójek” do zobaczenia pod tagiem 102N.