Nowe filmy – październik 2025

 

Zgodnie z comiesięczną tradycją, pora na zestawienie nowych filmów opublikowanych na kanale YouTube Bloga Transportowego (Lukaszwo – Transport Movies). W październiku 2025 było ich osiem. Tradycyjnie jeden większy (4K), a reszta to krótkie nagrania typu „shorts”. Tematyka kolejowa i tramwajowa.

Główny motyw październikowych filmów to impreza kolejowa „Bieszczady 2025” zorganizowana przez Biuro Turystyki Kolejowej TurKol.pl, dokładnie pierwszy z uruchomionych wówczas pociągów specjalnych. To „Żelazny” w relacji Kraków Główny - Stalowa Wola Rozwadów przez Tarnów, Żabno, Tarnów, Dębicę, Chorzelów, Tarnobrzeg. Trójwagonowy pociąg prowadziła lokomotywa SU42-536 z SKPL.

To właśnie „Żelazny” i prowadząca go lokomotywa są bohaterami dużego nagrania 4K.

Fragment filmu. SU42-536 z pociągiem „Żelazny” w Żabnie.

Fragment filmu. SU42-536 z pociągiem „Żelazny” odjeżdża z Dębicy w stronę Mielca.

Oto, co zobaczycie na filmie:

0:12 - Stacja Kraków Główny. SU42-536 podjeżdża do składu.

0:44 - Stacja Kraków Główny. Dźwięki silnika SU42-536. Lokomotywa podpinana do wagonów.

1:27 - Stacja Bochnia. Postój pociągu. Dźwięki silnika lokomotywy.

1:35 - Stacja Tarnów. Zmiana kierunku jazdy. Oblot składu przed odjazdem do Żabna.

3:04 - Żabno, dawna stacja. Zmiana kierunku jazdy. Oblot składu przed powrotem do Tarnowa.

5:38 - Żabno, dawna stacja. Pociąg gotowy do powrotu do Tarnowa. Dźwięki silnika lokomotywy.

5:52 - Przejazd z Żabna do Tarnowa. Widok z pierwszego wagonu na lokomotywę.

6:24 - Stacja Dębica. Odjazd pociągu w stronę Mielca.

Nagrywałem 17 października 2025.

Dwa z krótkich filmów typu „shorts” to również pociąg „Żelazny”. Na początek zapraszam do Żabna koło Tarnowa. Sporadycznie docierają tam tylko pociągi towarowe. To obecnie końcowy punkt dawnej linii do Szczucina. 

Lokomotywa SU42-536 wykonuje oblot składu. Przejazd jest trochę utrudniony, bo tor w kilku miejscach mocniej przykryła ziemia. 

Teraz stacja Dębica. Pociąg „Żelazny” odjeżdża w stronę Mielca. Lokomotywa pięknie „kopci” i „gwiżdże”. Prawdziwy „Diesel power”. 

Zmieniamy środek transportu i kraj. Norwegia, Bergen. Tramwaj określany mianem kolei miejskiej Bybanen. To Stadler Variobahn nr 218. Po zmianie kierunku jazdy wagon obsługując linię nr 1 podstawia się na przystanek początkowy na terenie miejscowego lotniska. 24 sierpnia 2025.

Ponownie kolejowo i w Polsce. Stacja Oświęcim. Niedawno uruchomione połączenie z Krakowa do Bielska. 

ED74-001 z PKP Intercity odjeżdża jako pociąg IC „Baltazar” relacji Kraków Główny (14:24) - Bielsko-Biała Główna (15:49). 4.10.2025.

Wracamy do Norwegii. Tym razem Oslo. 

Tramwaj CAF Urbos 100 nr 443 na linii 19. Lokalne oznaczenie modelu to SL18. Przejazd z ulicy Kirkeristen w Stortorvet. 17 czerwca 2025.

Jeszcze raz stacja Oświęcim. Odjazd lokomotywy EP09-017 z PKP Intercity, która prowadzi pociąg EC „Porta Moravica” z austriackiego Grazu do Przemyśla Głównego. Pociąg zestawiony z wagonów austriackich kolei ÖBB i szwajcarskich SBB-CFF-FFS, w tym słynny wagon panoramiczny „Gotthard Panorama Express”. 16.08.2024.

Od nowego rozkładu jazdy 2025/2026 pociąg będzie obsługiwany wagonami kolei czeskich, a zatem nie będzie w nim już „atrakcji turystycznej”, czyli panoramicznej pierwszej klasy. Szkoda.

Ostatni z październikowych filmów to ponownie materiał z Norwegii. Bergen. Końcówka linii tramwajowych nr 1 i 2 w centrum miasta.

Kurs do lotniska rozpoczyna wagon Stadler Variobahn nr 233 na linii 1. W tle na przystanku końcowo-początkowym linii 2 stoi Stadler Variobahn nr 203. 25 sierpnia 2025.

Pociąg specjalny „Żelazny” już niedługo będzie bohaterem większego wpisu w Blogu Transportowym. Nim to jednak nastąpi, zapraszam do lektury materiału o innej imprezie kolejowej zorganizowanej przez Turkol. Pociągiem do Baborowa – tu link.

Będę także pisał o tramwajach w norweskim Bergen.

Wystawa autobusów z okazji 150-lecia komunikacji miejskiej w Krakowie

 

Na temat jubileuszu krakowskiej komunikacji miejskiej w Blogu Transportowym pisałem już kilka razy, np. o specjalnej linii obsługiwanej Jelczami PR-110 (tu link) i o paradzie autobusów (tu link). 

Z okazji 150-lecia komunikacji miejskiej w Krakowie zorganizowano także specjalną wystawę o nazwie „Przystanek Jubileusz”. Jej lokalizacja to dawna zajezdnia autobusowa Czyżyny. Dokładniej należący do Muzeum Inżynierii i Techniki (dawne Muzeum Inżynierii Miejskiej) tamtejszy wyremontowany hangar. 

Na jego terenie zgromadzono między innymi historyczny tabor MPK Kraków. Pojazdów tych było całkiem sporo. Autobusy San H01B, Ikarus 620, Jelcz M-11, Jelcz PR-110U, Solaris Urbino 12, Jelcz 021, Ikarus 280 i Autosan H6-20. Mikrobusy Nysa N59M i Nysa 522. Taksówki Warszawa M20 i FSO 125p. Przyczepy autobusowe Karosa B40 i Gottfried Lindner.

Pojazdy były otwarte, ale niestety ich wnętrz nie udostępniono zwiedzającym. Poniżej prezentuję zdjęcia ekspozycji. 15.11.2025.

Ikarus 280.26 nr 24575.

Drugi z dwóch pokazanych przegubowców. Jelcz 021 nr 549 ustawiony obok Ikarusa 280. 

Za przegubowcami ustawiono pięć krótkich autobusów. Pierwszy z nich to najmłodszy z pokazanych pojazdów. Solaris Urbino 12 nr BU820 z 2004 roku. Zmontowany w Krakowie przedstawiciel pierwszej serii Solarisów dla stolicy Małopolski. 

Tegoroczna nowość w autobusowej kolekcji MPK. Jelcz PR-110U nr 21205, o którym pisałem tutaj. 

Jelcz M-11 nr 12240.

Ikarus 620 nr 118. Autobus ustawiony pomiędzy Jelczem M-11 i Sanem H01B.

San H01B nr 86, o którym pisałem tutaj.

Autosan H6-20 nr 10108. 

Wnętrze Autosana H6-20. 

Mikrobus Nysa 522 nr 803. 

Mikrobus Nysa N59M nr 28.

Warszawa M20 nr 365, czyli taksówka z krakowskiego MPK.

Druga z pokazanych taksówek, FSO 125p nr 723.

Przyczepy autobusowe Karosa B40 (biało-niebieska) i Gottfried Lindner (kremowo-niebieska).

W hangarze znajduje się antresola, która pozwalała podziwiać zgromadzone pojazdy z góry.

Jeszcze film – spacer po hangarze. Nagrywałem 15 listopada 2025.

Wystawę otwarto dla zwiedzających w okresie od 7 listopada do 3 grudnia 2025.