Pokazywanie postów oznaczonych etykietą EN81. Pokaż wszystkie posty
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą EN81. Pokaż wszystkie posty

poniedziałek, 12 października 2015

Dzień Kolejarza 2014 w Krakowie (2)


Kontynuuję relację z Dnia Kolejarza 2014 w Krakowie. Ostatnio (link) przedstawiłem ekspozycję PKP Cargo i PKP Energetyka. Teraz zapraszam do obejrzenia taboru pokazanego przez Przewozy Regionalne. Ten przewoźnik 7 grudnia 2014 zaprezentował trzy pojazdy. Najmniejszy z nich to wagon motorowy EN81-006, produkt firmy PESA Bydgoszcz, rocznik 2007. Za nim ustawiono dwa pojazdy wyprodukowane przez nowosądecki NEWAG. Nowiutki Impuls, czyli EN63-004 (rocznik 2014) i nieco starszy Pociąg Papieski, EN61-001 (rocznik 2006). Ten drugi niestety już bardzo zużyty i zaniedbany. Owszem, był przez pewien czas bardzo intensywnie eksploatowany, ale to nie znaczy, że można go tak zapuścić. Kubeł ciepłej wody, szmata i naprawdę dałoby się wyczyścić brudne elementy plastikowe, podłogę. Przyznam, że nie spodziewałem się, że pojazd urastający w pewnych kręgach do roli symbolu religijnego może tak wyglądać.


EN61-001, Pociąg Papieski, Przewozy Regionalne

EN61-001, Pociąg Papieski, Przewozy Regionalne

EN61-001, Pociąg Papieski, Przewozy Regionalne

EN61-001, Pociąg Papieski, Przewozy RegionalneEN61-001, Pociąg Papieski, Przewozy Regionalne

EN61-001, Pociąg Papieski, Przewozy RegionalneEN61-001, Pociąg Papieski, Przewozy Regionalne
EN61-001, czyli Pociąg Papieski.


Impuls, EN63-004, Przewozy Regionalne

Impuls, EN63-004, Przewozy Regionalne

Impuls, EN63-004, Przewozy Regionalne

Impuls, EN63-004, Przewozy RegionalneImpuls, EN63-004, Przewozy Regionalne

Impuls, EN63-004, Przewozy RegionalneImpuls, EN63-004, Przewozy Regionalne

Impuls, EN63-004, Przewozy RegionalneImpuls, EN63-004, Przewozy Regionalne
Impuls eksploatowany przez Przewozy Regionalne, czyli EN63-004.


EN81-006, Przewozy Regionalne

EN81-006, Przewozy Regionalne

EN81-006, Przewozy RegionalneEN81-006, Przewozy Regionalne
EN81-006, czyli najmniejszy element ekspozycji Przewozów Regionalnych.


W dalszej części relacji tabor wystawiony przez PKP Intercity - link.


Wpisy poświęcone autobusom

Blog Transportowy na Facebooku

poniedziałek, 18 marca 2013

Dzień Kolejarza w Krakowie (2)


Wracam do prezentacji kolejowej ekspozycji na stacji Kraków Główny w listopadzie 2012. W części pierwszej pokazałem pojazdy należące do spółek PKP Intercity i PKP Energetyka. Czas zatem na Przewozy Regionalne i PKP Cargo.

Na początek pojazdy pasażerskie, czyli EN81, EN57 i EN77 z Przewozów Regionalnych.


EN81-001 na stacji Kraków Główny

EN81-001 na stacji Kraków Główny

EN81-001 na stacji Kraków Główny

EN81-001 na stacji Kraków Główny

EN81-001. Produkt bydgoskiej Pesy z 2005 roku.

EN57-2061

EN57-2061

EN57-2061

EN57-2061

EN57-2061 z Przewozów Regionalnych. To dawne EN57-1294 z 1979 roku. Modernizacja w nowosądeckim Newagu w 2007 roku. 


EN77-005

EN77-005

EN77-005

EN77-005

EN77-005

EN77-005

EN77-005

EN77-005

EN77-005

EN77-005. Rocznik 2011, wyprodukowany w bydgoskiej Pesie. 

Ekspozycja PKP Cargo to „kiosk”, czyli zmodernizowana lokomotywa manewrowa SM42 i pięć wagonów towarowych. Najbardziej niezwykły pokazałem na końcu - specjalna platforma.


SM42-1278

Dane techniczne zmodernizowanej SM42

SM42-1278, czyli ex SM42-832 z 1976 roku. Modernizacja w Newagu Nowy Sącz w 2012 r. Własność PKP Cargo.

 Wagon węglarka serii Eaos

Wagon węglarka serii Eaos

 Wagon węglarka serii Eaos (typ 412W).


 Platforma serii Res

 Platforma serii Res

 Platforma serii Res (typ 424Z).


Wagon kryty z rozsuwanymi ścianami. Seria Sikkps

Wagon kryty z rozsuwanymi ścianami. Seria Sikkps

Wagon kryty z rozsuwanymi ścianami. Seria Sikkps. Pojazdy tego typu (426Sa) produkowane są w ZNTK Gniewczyna (przebudowa z platform typu 424Z). Służą do przewozu dłużycy i rur wymagających zabezpieczenia przed czynnikami zewnętrznymi w czasie transportu. 


Wagon platforma serii Smms

Wagon platforma serii Smms

Wagon platforma serii Smms

Wagon platforma serii Smms

Wagon platforma serii Smms ze stelażami do przewozu kręgów blachy. Stacja macierzysta Kraków Nowa Huta.  

Wagon specjalny platforma serii Uaai

Wagon specjalny platforma serii Uaai

Wagon specjalny platforma serii Uaai

Wagon specjalny platforma serii Uaai

Wagon specjalny platforma serii Uaai

Wagon specjalny platforma serii Uaai

Wagon specjalny platforma serii Uaai

Wagon specjalny platforma serii Uaai

Wagon specjalny serii Uaai (typ 605Z). Ośmioosiowa platforma z obniżoną podłogą. Przeznaczona do przewozu ciężkich ładunków przemysłowych o przekroczonej skrajni. Stacja macierzysta Łódź Żabieniec. 

Dodatkowo (po wcześniejszym wpisaniu się na listę uczestników) można było zwiedzić nastawnię dysponującą, megafon, lokomotywownię i centrum monitoringu. 

Blog Transportowy na Facebooku