Pokazywanie postów oznaczonych etykietą DAF. Pokaż wszystkie posty
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą DAF. Pokaż wszystkie posty

sobota, 13 czerwca 2020

Targi SilesiaKOMUNIKACJA 2019 (6) – ciężarówki


Zakończyłem już opisywanie autobusów pokazanych w trakcie targów SilesiaKOMUNIKACJA 2019 w Sosnowcu (tu link). Teraz pora na ciężarówki.

Przed wejściem do hali targowej Inspekcja Transportu Drogowego pokazała mobilną stację diagnostyczną na bazie ciężarówki DAF LF (nr rej. SK 812PG). Niestety w trakcie mojego pobytu na targach, stacja była „spakowana”. Umieszczony na samochodzie kontener jest zdejmowany. Proces przygotowania do rozpoczęcia badań pojazdów trwa około 15 minut. Potem można już sprawdzać stan techniczny ciężarówek i autobusów.

Jak podało ITD, stacja ta kosztowała około 1,2 mln zł, waży blisko 8 ton, a po rozstawieniu ma 4 m wysokości.


DAF LF, Inspekcja Transportu Drogowego

DAF LF, Inspekcja Transportu Drogowego

DAF LF, Inspekcja Transportu DrogowegoDAF LF, Inspekcja Transportu Drogowego

DAF LF, Inspekcja Transportu Drogowego
DAF LF z Inspekcji Transportu Drogowego. 16.04.2019.


Pozostałe ciężarówki prezentowano wewnątrz hali targowej. Był tam np. MAN TGX laweta z firmy Ruger Expo zajmującej się relokacją maszyn i przeprowadzkami przemysłowymi. Na samochodzie umieszczono wózek widłowy, prezentując sposób jego transportu. Ciężarówka ta jest wyposażona w wyciągarkę do 16 ton.


MAN TGX, Ruger Expo

MAN TGX, Ruger Expo
MAN TGX z firmy Ruger Expo.


Wewnątrz hali swój inny, mniejszy pojazd pokazało ITD. Był to Renault Master.


Renault Master, Inspekcja Transportu Drogowego
Renault Master z Inspekcji Transportu Drogowego.


Stoisko firmy MAN prezentowałem już opisując autobusy. Oprócz nich wystawiono również samochód dostawczy w wersji elektrycznej, czyli MAN eTGE.


MAN eTGE, SilesiaKOMUNIKACJA 2019

MAN eTGE, SilesiaKOMUNIKACJA 2019MAN eTGE, SilesiaKOMUNIKACJA 2019
Dostawczy samochód elektryczny, czyli MAN eTGE.


MAN eTGE, SilesiaKOMUNIKACJA 2019MAN eTGE, SilesiaKOMUNIKACJA 2019
To kryje pod maską MAN eTGE.


MAN eTGE, SilesiaKOMUNIKACJA 2019
MAN eTGE, dane techniczne. Baner ustawiony obok pojazdu.


MAN eTGE, SilesiaKOMUNIKACJA 2019MAN eTGE, SilesiaKOMUNIKACJA 2019
MAN eTGE. Widok na powierzchnię ładunkową.


Kiedy opuszczałem teren targów, na przyległym do budynku wystawienniczego parkingu stał zaparkowany Mercedes-Benz Atego. Pomoc drogowa - laweta. Nie był on częścią ekspozycji.


Mercedes-Benz Atego
Mercedes-Benz Atego.


Dodatkową „ciężką” atrakcją targów była maszyna rozbiórkowa Liebherr z firmy Lesyk z Jaworzna, która wyburzała sąsiedni budynek. Dokładnie to Liebherr 960 Demolition. Swoimi gabarytami robiła wrażenie.


Liebherr 960 Demolition

Liebherr 960 Demolition

Liebherr 960 DemolitionLiebherr 960 Demolition
Liebherr 960 Demolition w trakcie przygotowań do wyburzania stojącego w tle budynku biurowego.


Nagrałem wtedy także krótki film przedstawiający maszynę Liebherr 960 Demolition w ruchu. To były dopiero przygotowania do wyburzania.




Jak w 2018 roku (tu link), ciężarówki fotografowałem również bezpośrednio przy terenie przyległym do centrum targowego, czyli na ul. Braci Mieroszewskich. To jednak będzie temat następnego wpisu o SilesiaKOMUNIKACJA 2019.


Wpisy z tagiem Solaris

czwartek, 21 marca 2019

Coraz więcej elektrycznych ciężarówek – DAF CF


Wracam do tematu elektrycznych ciężarówek. Ostatnio pisałem o Renaultach (tu link). Teraz pora na DAF Trucks. W lutym 2019 ten holenderski producent przesłał poniższy materiał prasowy, w którym informuje, że dostarczył firmie Tinie Manders Transport z Geldrop w Holandii w pełni elektryczną ciężarówkę.


Elektryczna ciężarówka DAF CF, wykorzystująca technologię E-Power firmy VDL, będzie realizować usługi wahadłowe na rzecz DHL w regionie Eindhoven. Pierwszą ciężarówkę CF Electric wprowadziła do użytkowania sieć supermarketów Jumbo w grudniu ubiegłego roku.

Jos Habets, Dyrektor ds. Operacyjnych i Członek Zarządu DAF Trucks wręczył klucze do elektrycznej ciężarówki członkom zespołu Manders Transport. Ta licząca 83 lata rodzinna firma z Brabancji jest zarządzana już przez trzecie pokolenie. Ciężarówka dołączy do liczącej 50 pojazdów firmowej floty.


Ciężarówki elektryczne dla obszarów miejskich

„Jest jasne, że sektor transportowy stoi na progu poważnej transformacji”, powiedział Jos Habets. „W przyszłości ciężarówki elektryczne staną się normą na obszarach miejskich. Jestem bardzo dumny, że możemy teraz poszerzyć nasze doświadczenia dotyczące ciężarówek elektrycznych we współpracy z Tinie Manders Transport. Dane, które zgromadzimy zarówno o technologii, jak i zastosowaniu w działalności operacyjnej posłużą do dopracowania specyfikacji produkcyjnej finalnych modeli, zapewniając ich pełne dopasowanie do wymogów rynku.”


Zero emisji

„Jesteśmy bardzo dumni, że będziemy jedną z pierwszych firm stosujących to pionierskie rozwiązanie firmy DAF”, stwierdziła Eveline Manders. „Od początku byliśmy zaangażowani w rozwój tej ciężarówki i oczywiście jesteśmy ciekawi, jak sprawdzi się w praktyce. Nasza decyzja o ewentualnym rozszerzeniu gamy pojazdów elektrycznych w naszej firmie będzie się opierać nie tylko na czynniku zeroemisyjności, ale także na łatwości korzystania i dodatkowych możliwościach, jakie oferuje nam ta ciężarówka. Zerowa emisja w połączeniu z minimalnym poziomem hałasu generowanego przez ciężarówkę oznacza, że będziemy również w stanie spełnić coraz surowsze wymogi prawne dotyczące transportu w centrach miast, co umożliwi nam odróżnienie się od konkurencji.”


Ważny krok

Willem van der Leegte, Prees i Dyrektor Generalny VDL Groep, dodał: „Tinie Manders, DAF Trucks i VDL mogą się poszczycić mocnymi podstawami, sumiennym podejściem i najwyższej jakości innowacjami. To naprawdę wspaniale widzieć, jak te trzy spółki z regionu Brabancji połączyły swoje siły, żeby przetestować w praktyce elektryczną ciężarówkę DAF CF z napędem E-Power firmy VDL. Firma Tinie Manders miała odwagę wyjść przed szereg, kontaktując się z nami bezpośrednio, żeby wyrazić zainteresowanie udziałem w fazie testów tego projektu rozwojowego. W rezultacie ta rodzinna firma odegrała ważną rolę w tworzeniu innowacyjnego pojazdu, który przyczyni się do postępu w realizacji zrównoważonego transportu towarów na świecie. Dzisiejsze przekazanie kluczy jest ważnym krokiem ku elektryfikacji wielkoskalowego transportu pomiędzy spółkami w Eindhoven i okolicach, a tym samym ku poprawie jakości lokalnego powietrza, ograniczeniu zanieczyszczenia hałasem i obniżeniu emisji CO2."   


Współpraca

Tinie Manders Transport połączy w pełni elektryczny ciągnik z również całkowicie elektryczną naczepą chłodniczą. Dzięki tej unikalnej kombinacji firma z Geldrop mogła ubiegać się o dotację DKTI dla zrównoważonego transportu. W projekcie DKTI biorą udział nie tylko DAF, VDL Groep i Tinie Manders Transport, ale także DHL, TNO, Allego, THT New Cool oraz gmina Geldrop-Mierlo. Allego zapewnia publiczne stacje ładowania pojazdów, gmina uczestniczy w realizacji infrastruktury do ładowania, a THT New Cool dostarcza dwie chłodzone elektrycznie, zeroemisyjne naczepy z odzyskiem energii podczas hamowania. Na koniec TNO przeanalizuje wyniki osiągane przez taką konfigurację ciągnika i naczepy oraz oceni, czy w pełni elektryczne pojazdy mogłyby być wykorzystane na szerszą skalę w transporcie regionalnym.


Ciężarówki DAF CF Electric 

DAF CF Electric to ciągnik 4X2 opracowany na potrzeby przewozów drogowych do 37 ton na terenach miejskich. Bazą pojazdu jest model DAF CF – „Międzynarodowa Ciężarówka Roku 2018” – z napędem elektrycznym w technologii E-Power firmy VDL. Sercem tego inteligentnego układu napędowego jest silnik elektryczny o mocy 210 kW zasilany akumulatorami litowo-jonowymi o pojemności 144 kWh. Zasięg pojazdu wynosi około 100 km, w zależności od wagi ładunku, dzięki czemu nadaje się on do transportu wielkogabarytowego na miejskich rynkach dystrybucji. Akumulatory mają funkcję szybkiego ładowania w pół godziny, a pełne ładowanie zajmuje tyko półtorej godziny.


DAF CF Electric
DAF Trucks dostarczył w pełni elektryczną ciężarówkę firmie Tinie Manders Transport z Geldrop w Holandii. DAF CF Electric.


DAF Trucks dostarczył w pełni elektryczną ciężarówkę firmie Tinie Manders Transport z Geldrop w Holandii
Po lewej stronie Jos Habets, Dyrektor ds. Operacyjnych i Członek Zarządu DAF Trucks, a obok niego rodzina Mandersów z firmy Tinie Manders Transport.



DAF CF Electric — Specyfikacja techniczna

Masa pojazdu:                                    9 700 kg.
Silnik elektryczny:                                 210 kW.
Moment obrotowy:                             2 000 Nm.
Pojemność akumulatora: 170 kWh.
Zasięg przy pełnym naładowaniu:       do 100 km.
Szybkie ładowanie akumulatora:           30 minut.
Pełne ładowanie akumulatora:                     1,5 h.


Inne wpisy dotyczące elektrycznych ciężarówek oraz autobusów pod tagiem „elektryczny”.


Wpisy poświęcone ciężarówkom

środa, 14 listopada 2018

SilesiaKOMUNIKACJA 2018 – ciężarówki


Zakończyłem prezentację autobusów pokazanych w trakcie sosnowieckich targów SilesiaKOMUNIKACJA 2018. Tu link do ostatniego wpisu. Teraz pora na wystawione ciężarówki, które w większości były elementem ekspozycji Salonu Logistyki i Magazynowania LOGISTEX 2018.

Zaczynam od zestawu ustawionego przy ekspozycji PKM Tychy. To niestety dość mocno zasłonięty MAN TGX 18.540 z naczepą, na której umieszczono mobilną stację tankowania CNG. Ciekawe rozwiązanie, szczególnie gdy do stacjonarnego punktu poboru CNG jest dość daleko. 


MAN TGX 18.540 z naczepą stacja tankowania CNG

MAN TGX 18.540 z naczepą stacja tankowania CNG

MAN TGX 18.540 z naczepą stacja tankowania CNG

MAN TGX 18.540 z naczepą stacja tankowania CNG

MAN TGX 18.540 z naczepą stacja tankowania CNG
MAN TGX 18.540 z naczepą - stacja tankowania CNG.


W malowaniu firmy Arcese Polska (część grupy Arcese Group) pokazano ciągnik siodłowy Iveco Stralis o numerze taborowym 393 (rejestracja SK 341MS) z naczepą.


Iveco Stralis, Arcese Polska

Iveco Stralis, Arcese Polska

Iveco Stralis, Arcese Polska
Iveco Stralis z Arcese Polska.


Natomiast pojedynczy ciągnik siodłowy zaprezentowała firma DAF, jako reklamę centrum pojazdów używanych z Warszawy (Used Trucks Center Warsaw). To DAF XF 510. 


DAF XF 510, Used Trucks Center Warsaw
DAF XF 510. 


Tyle w temacie targów. Teraz zapraszam na teren tuż przy centrum wystawienniczym, dokładnie na ul. Braci Mieroszewskich. Kolejne ciężarówki fotografowałem właśnie tam. To dwa bramowce wykorzystywane do przewozu kontenerów z odpadami. Nowszy i starszy, oba marki MAN.

Pierwszy to MAN TGS z firmy ALBA. Ma ona w Polsce kilka oddziałów, a globalnie to jeden ze światowych liderów branży gospodarki odpadami i recyklingu, ochrony środowiska oraz handlu surowcami wtórnymi.


MAN TGS, ALBA
MAN TGS z firmy ALBA. 24.04.2018.


Jako drugi jechał znacznie starszy pojazd. To MAN F90 w wersji 26.272. Ciężarówka z początku lat 90-tych.


MAN F90, 26.272
MAN F90, czyli już dość zaawansowany wiekiem bramowiec, który tego dnia okazał się najciekawszą sfotografowaną przeze mnie ciężarówką. 24.04.2018.


Na ul. Braci Mieroszewskich w Sosnowcu fotografowałem jednak głównie autobusy. To temat na oddzielny wpis. Tu link.


Blog Transportowy na Twitterze

czwartek, 17 maja 2018

Autostrada 2017: Biełaz i inne


Największą gwiazdą (dosłownie) ubiegłorocznej edycji targów AUTOSTRADA-POLSKA była wywrotka kopalniana Biełaz 75477. To oferta firmy Polmark z Kielc. Pojazd o ładowności 45 ton.

Ta wielka ciężarówka powstała w Polsce, na podstawie porozumienia białoruskiego producenta i Polmarku. Jak podał portal Forum Budowlane: „Udział części kupowanych w OAO Biełaz Holding stanowi tu ok. 46%, pozostałe 54% są produkowane przez firmę Polmark oraz kupowane od czołowych, światowych producentów takich jak: Mercedes-Benz, Lincoln, Danfos, Groeneveld, Webasto, Michelin, Manuli, Diavia, Continental, Good Year”.

Wielkie ciężarówki prezentowane przez firmę Polmark są stałym elementem targów Autostrada. Przykładowo regularnie wystawiano na nich inną 45 tonową wywrotkę. To Biełaz 7547, którego można zobaczyć tutaj.


Biełaz 75477, AUTOSTRADA-POLSKA 2017

Biełaz 75477, AUTOSTRADA-POLSKA 2017

Biełaz 75477, AUTOSTRADA-POLSKA 2017

Biełaz 75477, AUTOSTRADA-POLSKA 2017

Biełaz 75477, AUTOSTRADA-POLSKA 2017
Biełaz 75477.


Biełaz 75710, AUTOSTRADA-POLSKA 2017
Inne Biełazy prezentowano wewnątrz hali. Niestety były to tylko modele. Na zdjęciu Biełaz 75710, czyli największa wywrotka kopalniana na świecie, która może być załadowana aż 450 tonami ładunku. Prawdziwy gigant. 


Biełaz 75710
Tak Biełaz 75710 prezentuje się w oryginale. Dla podkreślenia jego wielkości ludzie - w tym przypadku grupa chińskich dziennikarzy. Teren fabryki Biełaza. Fot. Biełaz (BIELAZ), materiały prasowe.


Biełaz 7822 i 75710, AUTOSTRADA-POLSKA 2017
Biełaz oprócz wielkich wywrotek produkuje także inny tabor specjalistyczny, np. ładowarki. Na stoisku firmy Polmark prezentowano również taki pojazd. To Biełaz 7822. Była to jednak tylko miniatura. Obok gigant - 75710.


Jak już pisałem we wcześniejszym materiale o targach Autostrada 2017 (tu link), bardzo dużą ekspozycję posiadała firma KH-KIPPER. Przedstawiłem już pokazane wówczas dynamicznie przykłady zabudów. Teraz pora na pozostałe pojazdy prezentowane statycznie.


KH-KIPPER, AUTOSTRADA-POLSKA 2017
Zabudowy KH-KIPPER ustawione pomiędzy głównym wejściem na teren targów, a jedną z hal. Od prawej stoją: Iveco, DAF, Tatra, Renault i Volvo.


Iveco Trakker 410, KH-KIPPER, AUTOSTRADA-POLSKA 2017

Iveco Trakker 410, KH-KIPPER, AUTOSTRADA-POLSKA 2017
Iveco Trakker 410.


DAF LF, KH-KIPPER, AUTOSTRADA-POLSKA 2017

DAF LF, KH-KIPPER, AUTOSTRADA-POLSKA 2017
DAF LF.


Tatra Phoenix, KH-KIPPER, AUTOSTRADA-POLSKA 2017

Tatra Phoenix, KH-KIPPER, AUTOSTRADA-POLSKA 2017
Tatra Phoenix.


Renault Trucks K, KH-KIPPER, AUTOSTRADA-POLSKA 2017
Renault Trucks K.


Volvo FMX 540, KH-KIPPER, AUTOSTRADA-POLSKA 2017

Volvo FMX 540, KH-KIPPER, AUTOSTRADA-POLSKA 2017
Volvo FMX 540.


Mercedes-Benz Arocs i Scania G450, KH-KIPPER, AUTOSTRADA-POLSKA 2017

Mercedes-Benz Arocs i Scania G450, KH-KIPPER, AUTOSTRADA-POLSKA 2017
Wzdłuż sąsiedniej hali KH-KIPPER prezentował zabudowy na bazie ciężarówek Mercedes-Benz Arocs i Scania G450.


Trójosiowa naczepa bezramowa,  KH-KIPPER, AUTOSTRADA-POLSKA 2017
Trójosiowa naczepa bezramowa prezentowana przez firmę KH-KIPPER na terenie zewnętrznym - w rejonie pokazów dynamicznych. Oto, co na jej temat podaje producent: „Skrzynia unikatowej naczepy została zamontowana bezpośrednio na tylnym wózku. Tradycyjna rama jest zastąpiona ramą z przegubami tworzącą w trakcie wyładunku przestrzenną konstrukcję. Rozwiązanie posiada szereg zalet: począwszy od niższej masy własnej, a kończąc na łatwiejszym rozładunku


Na koniec relacji kilka innych zaprezentowanych w Kielcach pojazdów. Zaczynam od niebieskiego Volvo FM.


Volvo FM, AUTOSTRADA-POLSKA 2017

Volvo FM, AUTOSTRADA-POLSKA 2017

Volvo FM, AUTOSTRADA-POLSKA 2017

Volvo FM, AUTOSTRADA-POLSKA 2017
Volvo FM z zabudową szwedzkiej firmy SpriderMaskiner - producent i dystrybutor szeregu maszyn, „dzięki którym układanie asfaltu jest łatwiejsze, wydajniejsze i bardziej ergonomiczne”.


Volvo P4820D ABG, AUTOSTRADA-POLSKA 2017
Volvo P4820D ABG. Jak podaje jego producent, „to bardzo wszechstronny rozściełacz, który sprawdza się w większości zastosowań – może służyć do układania nawierzchni na chodnikach, parkingach, podjazdach, drogach żwirowych, drogach miejskich i między miastami, krajowych, a nawet na autostradach”. 


HAMM, AUTOSTRADA-POLSKA 2017

HAMM, AUTOSTRADA-POLSKA 2017
Walce firmy HAMM.


Komatsu WA380, AUTOSTRADA-POLSKA 2017

Komatsu WA380, AUTOSTRADA-POLSKA 2017
Ładowarka Komatsu WA380-8.


XCMG GR180, AUTOSTRADA-POLSKA 2017
Chińska równiarka drogowa XCMG GR180. 


HBM BG 180 TA-6, AUTOSTRADA-POLSKA 2017
Niemiecka równiarka drogowa HBM BG 180 TA-6. W Kielcach odbyła się jej światowa premiera.


MAN TGS 33.480, AUTOSTRADA-POLSKA 2017

MAN TGS 33.480, AUTOSTRADA-POLSKA 2017
Ciągnik siodłowy MAN TGS 33.480 z naczepą firmy Schmitz.


Tatra Phoenix, AUTOSTRADA-POLSKA 2017

Tatra Phoenix, AUTOSTRADA-POLSKA 2017
Tatra Phoenix była prezentowana także na innych stoiskach - tu na firmowym producenta.


Tatra Phoenix, AUTOSTRADA-POLSKA 2017

Tatra Phoenix, AUTOSTRADA-POLSKA 2017

Tatra Phoenix, AUTOSTRADA-POLSKA 2017
Inna Tatra Phoenix prezentowała zabudowę słowackiej firmy VS-mont.


Kässbohrer, AUTOSTRADA-POLSKA 2017

Kässbohrer, AUTOSTRADA-POLSKA 2017
Naczepa silos z firmy Kässbohrer.


Niestety w tegorocznej edycji targów Autostrada nie uczestniczyłem.


Blog Transportowy na YouTube, kanał Lukaszwo - Transport Movies