Národní den železnice 2015, Bohumin (3) – „bobiny”

Ponownie zapraszam do „szopy” w czeskim Bohuminie. W ostatniej relacji z imprezy o nazwie Národní den železnice 2015 prezentowałem elektrowozy ustawione na wachlarzu tamtejszej lokomotywowni (tu link). Pora na stojące dalej pojazdy. Zaczynam od dwóch historycznych elektrowozów. „Bobina” – taką ksywkę noszą te maszyny (Škoda 12E, wówczas ich producent nazywał się Závody V. I. Lenina Plzeň). Niebieska ma oznaczenie kolei czechosłowackich ČSD: E499 004 (współczesny numer to 140 004-3). To rocznik 1953. Pojazd ten jest przypisany do lokomotywowni w Bohuminie. Niebieskie malowanie nawiązuje do pierwotnych kolorów maszyn serii E499. 

Druga z maszyn, zielona 140 085-2 przyjechała z Olomouca. Wówczas nie posiadała ona jeszcze historycznych oznaczeń E499 085, ale była już pojazdem przeznaczonym do zachowania jako czynny zabytek. Rocznik 1958.

„Bobiny” ustawiono obok siebie, a pomiędzy nimi znajdował się historyczny semafor kształtowy. W pobliżu był też żuraw wodny do wodowania parowozów.

„Bobiny” E499 004 (niebieska) i E499 085 (zielona) pozują na terenie lokomotywowni w Bohuminie. Warto także zwrócić uwagę na stojące obok historycznych maszyn elementy infrastruktury - semafor kształtowy i żuraw wodny. 26.09.2015.

Miejscowa „bobina”, czyli E499 004.

Detale E499 004, np. tabliczka znamionowa. 

„Bobina” z Olomouca, czyli 140 085-2.

Skąd wzięła się ksywka „bobina”? Od oznaczenia układu jezdnego Bo’Bo’. Łącznie powstało 100 takich lokomotyw.

W dalszej części reportażu z kolejowej imprezy w Bohuminie pokażę lokomotywkę manewrową serii 799 oraz tabor ustawiony na tyłach lokomotywowni.

Czech Raildays 2018 (7) – Bobina

Drugą zaprezentowaną na targach w Ostrawie lokomotywą była „bobina”, czyli elektrowóz serii 140. Dokładnie Škoda 12E z 1957 roku. 

Maszyna ta pierwotnie była eksploatowana przez koleje czechosłowackie ČSD, a od 1993 roku przez słowackie ŽSR (jako 140 042-3). Później dość często zmieniała barwy i przewoźników, mając także swój polski epizod – kursowała dla firmy STK. Obecnie elektrowóz należy do czeskiej firmy IDS Cargo. 

Lokomotywa w 2018 roku została przywrócona do historycznego wyglądu i oznaczona dawnym numerem E499.0042. Bez wątpienia cieszyła się bardzo dużym zainteresowaniem zwiedzających. 

Lokomotywę E499.0042 ustawiono w początkowej części ekspozycji. Obok gość z Polski, czyli PESA 34WEa-003 z Kolei Śląskich.

Lokomotywę E499.0042 przywrócono do wyglądu fabrycznego z lat 50-tych ubiegłego wieku.

Tabliczka znamionowa historycznego elektrowozu.

„Bobina” była doczepiona do wagonów pasażerskich. O tym napiszę jednak później. Natomiast w kolejnym wpisie z ostrawskich targów przedstawię ciekawy pojazd elektryczny Zephir. Tu link.

Warto jeszcze przypomnieć, że oprócz „bobiny” pokazano także inną lokomotywę, „brejlowca” – tu link do wpisu o nim.