Pokazywanie postów oznaczonych etykietą PKM Sosnowiec. Pokaż wszystkie posty
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą PKM Sosnowiec. Pokaż wszystkie posty

niedziela, 1 lipca 2018

Nowe filmy – czerwiec 2018


Kanał filmowy Lukaszwo – Transport Movies wciąż zyskuje nowych subskrybentów. Obecnie jest ich już ponad 1630. Zatem powracam do tematu najnowszych nagrań.


Lukaszwo - Transport Movies, You Tube, Blog Transportowy
Lukaszwo - Transport Movies, screen strony prezentującej najnowsze filmy.


W czerwcu 2018 zamieściłem trzy nowe filmy. Tramwajowy, autobusowy i kolejowy. Dwa nagrane w Polsce i jeden w Czechach.

Zaczynam od materiału już pokazanego w Blogu Transportowym. To przejazd kolumny zabytkowych tramwajów przez Kraków. Dokładniej wzdłuż ulic: Ujastek, Łowińskiego, Kocmyrzowska, Bieńczycka, al. Jana Pawła II, Mogilska, Lubicz, Westerplatte, Starowiślna i Dajwór, czyli z zajezdni Nowa Huta do przystanku „Dajwór” na ul. św. Wawrzyńca. Jednym z bohaterów nagrania jest np. Konstal 102Na z doczepą 102NaD. 10 czerwca 2018.




Drugie nagranie powstało w Sosnowcu, na ul. Braci Mieroszewskich. Prezentuje kilka autobusów PKM Sosnowiec, które utrwaliłem 24 kwietnia 2018. Jeden z nich to np. Volvo 7900 Hybrid o numerze taborowym 781. Pojazd obsługuje linię 182.




Ostatni opublikowany w czerwcu film przedstawia ruch pociągów na stacji Třinec (Trzyniec) w Czechach. Obok ogólnodostępnych peronów pasażerskich znajdują się tory należące do kombinatu hutniczego Třinecké Železárny – Moravia Steel. Przemieszczają się po nich lokomotywy zakładowe, które również nagrałem. 4 maja 2018.




Temat stacji kolejowej Třinec (Trzyniec) powróci już niedługo. Poświęcę mu oddzielny wpis.


Blog Transportowy na YouTube, kanał Lukaszwo - Transport Movies

niedziela, 17 czerwca 2018

SilesiaKOMUNIKACJA 2018 – Solaris i PKM Tychy


Prezentowałem już elektryczny autobus firmy Automet wystawiony w Sosnowcu na targach SilesiaKOMUNIKACJA 2018 (tu link). Zgodnie z zapowiedzią z tamtego wpisu – pora na Solarisa i PKM Tychy.

Ekspozycję Solarisa stanowiły dwa 12-metrowe pojazdy czwartej generacji. Elektryczny i CNG. Ten pierwszy przeznaczony dla PKM Sosnowiec, gdzie otrzymał numer taborowy 797. Rocznik 2018.

Natomiast niebieski gazowiec to własność firmy Transgór Mysłowice, która oznaczyła go numerem 23. To także pojazd fabrycznie nowy, rocznik 2018. Jego zadanie to obsługa linii w sieci ZKKM Chrzanów.


Solaris Urbino 12 CNG, Transgór Mysłowice

Solaris Urbino 12 CNG, Transgór Mysłowice

Solaris Urbino 12 CNG, Transgór Mysłowice

Solaris Urbino 12 CNG, Transgór Mysłowice
Solaris Urbino 12 CNG z firmy Transgór Mysłowice.


Solaris Urbino 12 CNG, Transgór Mysłowice

Solaris Urbino 12 CNG, Transgór Mysłowice

Solaris Urbino 12 CNG, Transgór Mysłowice
Wnętrze Solarisa Urbino 12 CNG z Transgóru Mysłowice. Tu również jest niebiesko.


Solaris Urbino 12 CNG, Transgór Mysłowice
Detale gazowego Urbino.


Solaris Urbino 12 electric, PKM Sosnowiec

Solaris Urbino 12 electric, PKM Sosnowiec

Solaris Urbino 12 electric, PKM Sosnowiec
Solaris Urbino 12 electric z PKM Sosnowiec.


Solaris Urbino 12 electric, PKM Sosnowiec
Wnętrze Solarisa Urbino 12 electric z PKM Sosnowiec.


Solaris Urbino 12 electric, PKM Sosnowiec

Solaris Urbino 12 electric, PKM Sosnowiec
Detale elektrycznego Urbino.


Solaris Urbino 12 electric, PKM Sosnowiec i Solaris Urbino 12 CNG, Transgór Mysłowice
Widok ogólny na stoisko Solarisa.


Trzeci z pokazanych na targach SilesiaKOMUNIKACJA 2018 Solarisów to własność PKM Tychy. Egzemplarz wystawiony na stoisku tego przewoźnika, jednocześnie jedyny przegubowiec uczestniczący w tegorocznej imprezie, czyli model Urbino 18 LE CNG. To rocznik 2011. W Sosnowcu zaprezentowano go już po raz drugi (tu link do materiału z 2016 roku).


Solaris Urbino 18 LE CNG, PKM Tychy

Solaris Urbino 18 LE CNG, PKM Tychy

Solaris Urbino 18 LE CNG, PKM Tychy
Jedyny przegubowiec na targach, czyli Solaris Urbino 18 LE CNG z PKM Tychy.


Obok przegubowca ustawiono innego gazowca z PKM Tychy - MAN Lion`s City CNG o numerze taborowym 397. Rocznik 2015. On także na targach SilesiaKOMUNIKACJA pojawił się już po raz drugi (wcześniej w 2017 roku – link).


MAN Lion`s City CNG, PKM Tychy

MAN Lion`s City CNG, PKM Tychy
MAN Lion`s City CNG z PKM Tychy.


Solaris Urbino 18 LE CNG i MAN Lion`s City CNG, PKM Tychy
Solaris Urbino 18 LE CNG i MAN Lion`s City CNG z PKM Tychy


Trzeci z tyskich autobusów, również gazowiec, to już stały bywalec targów w Sosnowcu. Mercedes-Benz Sprinter, czyli CUBY City Line produkcji firmy Auto-CUBY. Rocznik 2014, oznaczony numerem taborowym 3. Materiał o nim również pod powyższym linkiem.


Mercedes-Benz Sprinter CNG, CUBY City Line, PKM Tychy

Mercedes-Benz Sprinter CNG, CUBY City Line, PKM Tychy

Mercedes-Benz Sprinter CNG, CUBY City Line, PKM Tychy
Mercedes-Benz Sprinter zasilany CNG, czyli CUBY City Line z PKM Tychy.


W dalszej części relacji z targów SilesiaKOMUNIKACJA 2018 przedstawię Forda i MAN-a. Tu link.


Blog Transportowy na Twitterze

niedziela, 20 marca 2016

SilesiaKOMUNIKACJA – o targach i premierze Ráby


W dniach 20 i 21 kwietnia 2016 odbędzie się kolejna, już ósma edycja Targów Transportu Publicznego SilesiaKOMUNIKACJA w Sosnowcu. Impreza, o której w Blogu Transportowym rozpisywałem się już dość dawno, bo w lipcu 2010. Tamten materiał dotyczył drugiej edycji (link do wpisu). 

Imprez targowych poświęconych autobusom przybywa w Polsce. Największa, jednocześnie najstarsza to kieleckie TransExpo. Druga to tytułowa SilesiaKOMUNIKACJA. W 2016 roku pojawiła się jeszcze trzecia, czyli Targi Publicznego Transportu Zbiorowego – Warsaw Bus 2016, zorganizowana w dniach 15 – 17 marca w podwarszawskim Nadarzynie.

Jak na polskie warunki to już zbyt duża liczba. Przez lata świadczyła o tym mniejsza ilość wystawców pojawiających się w Sosnowcu, czyli na targach, które zawsze pozostawały w cieniu TransExpo. Niezbyt rozbudowana ekspozycja skutkowała także mniejszą ilością osób odwiedzających tę imprezę,  co dawało się szczególnie odczuć w godzinach popołudniowych, gdy ruch wokół stoisk praktycznie zamierał. Oczywiście nie odpowiadało to wystawcom, którzy chcieli prezentować swą ofertę, a niekiedy nie mieli komu. Nie wiem, jaka frekwencja była na wspomnianych targach w Nadarzynie, ale na pewno taka dodatkowa konkurencja wpłynie negatywnie na kwietniowe wydarzenie transportowe w Sosnowcu.

Mimo wszystko zachęcam do odwiedzenia Sosnowca, Centrum Targowo-Konferencyjnego Expo Silesia przy ul. Braci Mieroszewskich 124. Dlaczego? Ponieważ to jedyna tego typu impreza w tym rejonie Polski. Blisko nie tylko z terenów województwa śląskiego, gdzie znajduje się Sosnowiec, ale i z Małopolski, Opolszczyzny, czy Kielecczyzny. Mimo stosunkowo małej liczby wystawców (porównując z innymi targami), organizatorzy dokładają starań, by „coś” się działo. Na targach SilesiaKOMUNIKACJA były więc różne polskie premiery, także tak dużych producentów, jak np. Scania. Oprócz nowości pojawiają się również atrakcje dla pasjonatów starszej motoryzacji. To głównie dzięki firmie M Event, która realizując projekt o nazwie „Autobus Czerwony” wystawia zabytkowe autobusy, a ostatnio także ciężarówki. Takie pojazdy mają pojawić się również w 2016 roku.

Coś, co wcześniej opisywałem jako minus, czyli brak tłumów zwiedzających to jednak bardzo dobra wiadomość dla odwiedzających targi. Dzięki temu można np. spokojnie porozmawiać z wystawcami, a każdy prezentowany pojazd dokładnie obejrzeć i co najważniejsze spokojnie wykonać zdjęcia, bez wchodzących osób w kadr. To jednak głównie w późniejszych godzinach, bo w ostatnich latach obserwowałem poranny wzrost liczby zwiedzających.

Dość jednak tego zapraszania do Sosnowca. Mam nadzieję, że uda mi się tam dotrzeć i wykonać ciekawy reportaż. Teraz przechodzę do tematu widniejącego w drugiej części tytułu niniejszego wpisu. Premiera Ráby.

W trakcie targów SilesiaKOMUNIKACJA 2015 miała miejsce polska premiera ciekawego pojazdu. To węgierska Rába S91. Niskowejściowy autobus klasy midi przystosowany do przewozu 41 pasażerów, w tym 24 stojących i 17 siedzących (przy standardowej konfiguracji). Jego długość to 7905 mm, szerokość 2380 mm, a wysokość 2970 mm. Masa całkowita 9850 kg. Wnętrze w pełni klimatyzowane. Jednostka napędowa Daimler.

Autobus Rába S91 jest oferowany przez węgierską firmę Molitus (także jako model Molitusbus S91), którą w Polsce reprezentuje GSP Polska z Krapkowic na Opolszczyźnie. Co ciekawe, w ofercie tej spółki są także pojazdy dwóch legendarnych marek z byłej Jugosławii, czyli TAM i Sanos.

Rába S91 została zaprezentowana w nowych barwach komunikacji miejskiej stolicy Węgier. Jak się dowiedziałem na stoisku GSP Polska, autobus przyjechał prosto z Budapesztu, wprost z linii. Ponoć zainteresowanie wśród przewoźników tym pojazdem było dość duże.

Warto jeszcze dodać, że autobus Rába S91 jest nazywany następcą Ikarusa E91.


Rába S91 (Molitusbus S91), SilesiaKOMUNIKACJA 2015

Rába S91 (Molitusbus S91), SilesiaKOMUNIKACJA 2015

Rába S91 (Molitusbus S91), SilesiaKOMUNIKACJA 2015

Rába S91 (Molitusbus S91), SilesiaKOMUNIKACJA 2015
Stoisko firmy GSP Polska, którego głównym elementem była Rába S91.


Ikarus E91
Rába S91 jest nazywana następcą Ikarusa E91. Tu przykładowy taki pojazd w barwach miejskiego przewoźnika z Pragi. Źródło: YouTube.


Rába S91 (Molitusbus S91), SilesiaKOMUNIKACJA 2015
Tylna część wnętrza Ráby S91.


Jelcz M-11, PKM Sosnowiec
Na targach SilesiaKOMUNIKACJA prezentowany jest także tabor historyczny. Tu Jelcz M-11 z PKM Sosnowiec. Rocznik 1988. W tle Ikarus 280. Ekspozycja z 2015 roku zorganizowana przez firmę M Event.


Zatem zapraszam do Sosnowca. Przyznam, że nie mam najmniejszego pojęcia, ile firm się wystawi i jakie są ich nazwy. Oficjalna strona targów milczy na ten temat. Mam nadzieję, że impreza ta nie zniknie z kalendarza wydarzeń transportowych.


Blog Transportowy na Facebooku

piątek, 18 września 2015

Bez TransExpo 2015 i edycja 2010


W roku 2015 targi TransExpo nie odbędą się. Po raz pierwszy w historii ich istnienia (czyli od 2003 roku) zdecydowano o rocznej przerwie, jednocześnie przechodząc na cykl dwuletni, na przemian z Busworld w belgijskim Kortrijk. Tak więc najbliższa edycja targów dopiero w 2016 roku.

W tym wpisie wracam do starszej edycji TransExpo, z 2010 roku. W Blogu Transportowym dawno temu zamieściłem dwa materiały na ten temat. Link do pierwszego. Link do drugiego. Wówczas nie opublikowałem wszystkich zaplanowanych treści. Zabrakło np. najnowszego zakupu MZK Słupsk – Scanii OmniCity. Pominąłem także Neoplana N5217 Starlinera w barwach klubu piłkarskiego Lech Poznań oraz inne pojazdy. Zatem poniżej kilka zdjęć z TransExpo 2010.

Zaczynam od wspomnianej Scanii OmniCity z MZK Słupsk. Zaprezentowany pojazd był jednym z 7 egzemplarzy zakupionych przez tego przewoźnika pod koniec 2010 roku:


Scania OmniCity, MZK Słupsk, TransExpo 2010, Kielce

Scania OmniCity, MZK Słupsk, TransExpo 2010, Kielce


Gratka dla kibiców piłkarskich, czyli Neoplan Starliner wożący drużynę klubu Lech Poznań. Pojazd był wówczas eksploatowany przez firmę Fun Club z Poznania, która została polskim przedstawicielem holenderskiej marki  Van Hool. Tak prezentował się piłkarski Neoplan N5217:


Neoplan N5217 Starliner, Fun Club, Lech Poznań, TransExpo 2010, Kielce

Neoplan N5217 Starliner, Fun Club, Lech Poznań, TransExpo 2010, Kielce


Skoro już poruszyłem temat marki Van Hool, wypada zaprezentować wystawione w Kielcach pojazdy tej firmy. Zwłaszcza, że był to debiut holenderskiego producenta na TransExpo. Łącznie na stoisku Fun Clubu znalazły się trzy autobusy. Zielony Van Hool T915 Alicron:


Van Hool T915 Alicron, TransExpo 2010, Kielce


Van Hool T916 Astronef:


Van Hool T916 Astronef, TransExpo 2010, Kielce


I ostatni Van Hool wystawiony przez Fun Club, czyli TD927 Astromega. Model później eksploatowany przez PolskiegoBusa:


Van Hool TD927 Astromega, TransExpo 2010, Kielce


MAN Lion’s City G w malowaniu warszawskim. Autobus okazał się testerem, który ostatecznie trafił do PKM Sosnowiec, otrzymując tam numer 550:


MAN Lion’s City G, TransExpo 2010, Kielce

MAN Lion’s City G, TransExpo 2010, Kielce


Marka Van Hool pojawiła się także na stoisku firmy Belgian Bus Sales. W tym przypadku był to jednak pojazd używany, rocznik 2008. To model T915CL:


Van Hool T915CL, Belgian Bus Sales, TransExpo 2010, Kielce


Inny używany autobus zaprezentowała firma Polster. Był to element reklamujący ofertę kompleksowej renowacji starszego taboru. Pojazd wyjątkowy i jak na polskie warunki mocno egzotyczny. To Scania K93CLB, a w zasadzie takie podwozie, na którym powstał autobus Lahti Falcon 540. Sprowadzony z Finlandii, rocznik 1996:


Lahti Falcon 540, Polster, TransExpo 2010, Kielce

Lahti Falcon 540, Polster, TransExpo 2010, Kielce


Pozostając w temacie dość egzotycznego jak na Polskę taboru, warto przypomnieć ofertę firmy Dafa Danisch Jan, która oferuje autobusy używane. Na jej stoisku stał trójosiowy Neoplan N3318K z 2000 roku:


Neoplan N3318K, TransExpo 2010, Kielce

Neoplan N3318K, TransExpo 2010, Kielce


Mercedes-Benz Citaro w wersji hybrydowej. Drugiego dnia targów, czyli 7.10.2010 odbyła się jego polska premiera. Pojazd odbył dwa pokazowe przejazdy po Kielcach:


Mercedes-Benz Citaro G Hybrid, TransExpo 2010, Kielce


Na TransExpo 2010 były także inne ciekawe pojazdy. Do tego tematu powrócę już niedługo.


Rejestr imprez komunikacyjnych

Blog Transportowy na Facebooku