Pokazywanie postów oznaczonych etykietą Wodne. Pokaż wszystkie posty
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą Wodne. Pokaż wszystkie posty

niedziela, 9 maja 2021

Riva, czyli Notios Hellas

 

Ponownie zapraszam do Włoch. Dokładnie na Lagunę Wenecką. Ostatnio pisałem o pływającym po niej promie Pallestrina (tu link do tego wpisu). Teraz zajmę się jednostką, którą fotografowałem zaraz po wypłynięciu z miejscowości Chioggia. Było to w 2015 roku.

Bezpośrednio przy szlaku wodnym prowadzącym wzdłuż laguny, w kierunku Wenecji, utknął statek towarowy. Dokładnie drobnicowiec o nazwie Riva. 

Zwodowano go w roku 1962 w holenderskiej stoczni YVC Slikkerveer. Pływał dla różnych armatorów, pod wieloma nazwami. Dostępna w Internecie historia tej jednostki nie jest zbyt dokładnie opisana. Pojawiają się też pewne rozbieżności w temacie jego ostatniej nazwy. Portale marynistyczne (np. Shipspotting.com) piszą, że to Riva, podają też nr IMO 5225239. Natomiast według włoskich mediów nazwa tego statku to Notios Hellas. Widnieje ona także w ogólnodostępnej dokumentacji urzędowej, np. przetargowej.

Wygląda na to, że w roku 1983 grecki statek Notios Hellas został sprzedany rosyjskiemu armatorowi, który zmienił jego imię na Riva. Była to jego ostatnia nazwa, może nie została umieszczona na statku, dlatego włoskie media cały czas nazywają go Notios Hellas.

W roku zmiany armatora i nazwy, omawiany drobnicowiec wpłynął na Lagunę Wenecką, zmierzając do Chioggi. Wejście do portu wymagało od właściciela jednostki wniesienia odpowiednich opłat, a także cła za przywieziony ładunek. Wpłaty nie zrealizowano, a statek, ładunek i załogę porzucono. Finalnie Riva osiadła na mieliźnie i stopniowo niszczała. Przy okazji stała się doskonałym siedliskiem dla ptactwa wodnego.

Do jednostek płynących pomiędzy Chioggią i Wenecją wrak stał ustawiony rufą. Właśnie z takiej perspektywy fotografowałem go 27 sierpnia 2015. Niestety nasz statek przemieszczał się dość szybko, a wokoło były również inne warte dokumentowania jednostki, więc zdjęć go przedstawiających nie wykonałem zbyt wiele.



Riva, Notios Hellas, Chioggia

Riva, Notios Hellas, ChioggiaRiva, Notios Hellas, Chioggia

Riva, Notios Hellas, ChioggiaRiva, Notios Hellas, Chioggia

Riva, Notios Hellas, ChioggiaRiva, Notios Hellas, Chioggia
Wrak statku Riva, czyli wcześniej nazwanego Notios Hellas, w rejonie włoskiej miejscowości Chioggia. Utknął tam w roku 1983. Zdjęcia powstały 27.08.2015.


Riva w blasku popołudniowego słońca. 27.08.2015.
 


Dla turystów Riva stanowiła dodatkową atrakcję Laguny Weneckiej. Miejscowi widzieli w niej jednak głównie porzuconą kupę złomu, która szpeciła okolicę. W dodatku miała dość sporo elementów wykonanych z azbestu. Stan wraku pogarszał się z roku na rok, a jednocześnie wzmagały się działania miejscowych aktywistów domagających się jego likwidacji. Finalnie władze ogłosiły przetarg na demontaż Rivy (w oficjalnej dokumentacji wciąż nazywanej Notios Hellas). Statek rozebrano w roku 2017.

Obok wraku fotografowałem także inne statki, które będą bohaterami następnej części relacji z Laguny Weneckiej.



Wpisy poświęcone ciężarówkom


niedziela, 22 listopada 2020

Prom Pallestrina


Już jakiś czas temu pisałem o niezwykłym mieście na wodzie, o Wenecji. Tu link. Ponownie zapraszam w ten rejon Europy. Tym razem zajmę się promem o nazwie Pallestrina. Pojawił się on już w Blogu Transportowym, jako bohater materiału o nowych filmach na kanale Lukaszwo – Transport Movies. Teraz pora na więcej informacji.

Prom Pallestrina pływa po Lagunie Weneckiej. Zazwyczaj łączy dwie wyspy oddzielające ją od Morza Adriatyckiego. To Pallestrina (której jednostka ta zawdzięcza swą nazwę) i Lido. 

Pallestrina została zwodowana w dniu 30 listopada 1971 w miejscowej stoczni De Poli. Jej identyfikator IMO to 8137988, a rejestracja VE 6650. Prom ten jest przystosowany także do przewozu autobusów i ciężarówek. Jego długość wynosi 41,98 m, a szerokość 9,42 m. Tonaż brutto 282,47 t (za www.naviecapitani.it). 

Jednostkę tę eksploatuje firma Actv, która obsługuje komunikację miejską w Wenecji i jej rejonie.



Prom Pallestrina, IMO 8137988, VE 6650

Prom Pallestrina, IMO 8137988, VE 6650

Prom Pallestrina, IMO 8137988, VE 6650
Prom Pallestrina właśnie rozpoczął kolejny rejs pomiędzy wyspami Pallestrina i Lido. 27.08.2015.


Prom Pallestrina, IMO 8137988, VE 6650

Prom Pallestrina, IMO 8137988, VE 6650
Rejon przystani promowej Santa Maria del Mare na wyspie Pallestrina. Charakterystyczne drewniane pale występują na całej Lagunie Weneckiej - wyznaczają szlaki wodne. 27.08.2015.
 

Prom Pallestrina, IMO 8137988, VE 6650Prom Pallestrina, IMO 8137988, VE 6650

Prom Pallestrina, IMO 8137988, VE 6650Prom Pallestrina, IMO 8137988, VE 6650

Prom Pallestrina, IMO 8137988, VE 6650
Na pokładzie promu Pallestrina można dostrzec oprócz samochodów osobowych i ciężarówek autobus komunikacji miejskiej. Rejs pomiędzy wyspami to część trasy linii 11. W tym przypadku obsługuje ją BredaMenarinibus M240LU o numerze taborowym 394. To rocznik 2004. 


Prom Pallestrina, IMO 8137988, VE 6650

Prom Pallestrina, IMO 8137988, VE 6650Prom Pallestrina, IMO 8137988, VE 6650

Prom Pallestrina, IMO 8137988, VE 6650Prom Pallestrina, IMO 8137988, VE 6650

Prom Pallestrina, IMO 8137988, VE 6650
Jeszcze kilka ujęć promu Pallestrina w terminalu Santa Maria del Mare. Na pokładzie już inny zestaw pojazdów, których załadunek właśnie trwa. 27.08.2015.

Stałym zadaniem promu Pallestrina jest obsługa terminali Alberoni Rocchetta na wyspie Lido i Santa Maria del Mare na wyspie Pallestrina. Częstotliwość kursów z tych przystani wynosi 30 minut, a czas rejsu to około 10 minut. W Internecie można znaleźć także materiały prezentujące tę jednostkę w innych rejonach Laguny Weneckiej.

Obecnie Pallestrina jest wycofana z eksploatacji (od 23 lipca 2019). Najprawdopodobniej przechodzi remont. Zastąpił ją prom o nazwie Ammiana. Zwodowano go w 1964 roku.



Pallestrina i Lido, terminale promowe
Trasa pokonywana przez prom Pallestrina na mapie Google. Szarym znacznikiem wskazano terminal Santa Maria del Mare na wyspie Pallestrina, a czerwonym Alberoni Rocchetta na Lido. Trasa promu krzyżuje się ze szlakiem wodnym laguna - Adriatyk, z którego korzystają także dość duże jednostki. Źródło: Google Maps. 


Terminal promowy Santa Maria del Mare na wyspie PallestrinaTerminal promowy Santa Maria del Mare na wyspie Pallestrina
Terminal promowy Santa Maria del Mare na wyspie Pallestrina. Widać przycumowany prom, najprawdopodobniej jest to właśnie jednostka o nazwie Pallestrina. Źródło: Google Maps. 


Terminal promowy Santa Maria del Mare na wyspie PallestrinaTerminal promowy Santa Maria del Mare na wyspie Pallestrina

Terminal promowy Santa Maria del Mare na wyspie PallestrinaTerminal promowy Santa Maria del Mare na wyspie Pallestrina

Terminal promowy Santa Maria del Mare na wyspie Pallestrina
Tak wygląda przystań promowa Santa Maria del Mare na wyspie Pallestrina - widok od strony lądu. Na zdjęciach bohater wpisu, czyli prom Pallestrina. Sierpień 2013. Źródło: Google Street View.


Terminal promowy Santa Maria del Mare na wyspie PallestrinaTerminal promowy Santa Maria del Mare na wyspie Pallestrina

Terminal promowy Santa Maria del Mare na wyspie PallestrinaTerminal promowy Santa Maria del Mare na wyspie Pallestrina

Terminal promowy Santa Maria del Mare na wyspie PallestrinaTerminal promowy Santa Maria del Mare na wyspie Pallestrina

Terminal promowy Santa Maria del Mare na wyspie Pallestrina
Terminal promowy Santa Maria del Mare na wyspie Pallestrina. Miejsce oczekiwania pojazdów. Jak widać, z promu pływającego pomiędzy wyspami Lido i Pallestrina korzystają także duże ciężarówki. Na zdjęciach rodzime włoskie produkty, czyli Iveco (wywrotka model Trakker, a laweta to Stralis). Pomiędzy nimi stary Fiat Ducato. Sierpień 2013. Źródło: Google Street View.


Terminal promowy Alberoni Rocchetta na wyspie LidoTerminal promowy Alberoni Rocchetta na wyspie Lido
Terminal promowy Alberoni Rocchetta na wyspie Lido. Mogą z niego jednocześnie korzystać dwa promy. Źródło: Google Maps. 


Terminal promowy Alberoni Rocchetta na wyspie LidoTerminal promowy Alberoni Rocchetta na wyspie Lido

Terminal promowy Alberoni Rocchetta na wyspie LidoTerminal promowy Alberoni Rocchetta na wyspie Lido

Terminal promowy Alberoni Rocchetta na wyspie LidoTerminal promowy Alberoni Rocchetta na wyspie Lido
Tak wygląda przystań promowa Alberoni Rocchetta na wyspie Lido - widok od strony lądu. Maj 2011 i sierpień 2013. Źródło: Google Street View.


Terminal promowy Alberoni Rocchetta na wyspie LidoTerminal promowy Alberoni Rocchetta na wyspie Lido

Terminal promowy Alberoni Rocchetta na wyspie Lido
Terminal promowy Alberoni Rocchetta na wyspie Lido. Miejsce oczekiwania pojazdów. Tu Google udokumentowało ciężarówkę Iveco-Magirus. Maj 2011. Źródło: Google Street View.


Terminal promowy Alberoni Rocchetta na wyspie LidoTerminal promowy Alberoni Rocchetta na wyspie Lido

Terminal promowy Alberoni Rocchetta na wyspie Lido
Na wyspie Lido na prom czekają dwa ciągniki siodłowe z naczepami. Październik 2017. Źródło: Google Street View.


Ciekawostką promu kursującego pomiędzy Pallestriną i Lido jest obsługiwana przez Actv linia autobusowa nr 11, której trasa przebiega przez odcinek wodny. Łączy ona pętle Santa Maria Elisabetta na Lido i Pellestrina Cimitero. Rozkładowy czas przejazdu wynosi 43 minuty. Na rejs promem przewidziano 10 minut. Przykładowy płynący na pokładzie Pallestriny autobus pokazałem na zdjęciach powyżej.


Rozkład jazdy linia 11, Actv Wenecja
Rozkład jazdy linii 11 na dzień powszedni. Żródło: www.actv.avmspa.it.


BredaMenarinibus M240L, Actv Venezia
Jedyne sensowne zdjęcie autobusu linii 11, które udało mi się zrobić z pokładu statku płynącego wzdłuż wysp Lido i Pallestrina (w innych przypadkach zawsze w kadrze pojawiało się coś niechcianego - znak, drzewo). To BredaMenarinibus M240LU z Actv Venezia. Pojazd oznaczony numerem taborowym 390, rocznik 2004. Wyspa Pallestrina, kierunek Lido. 27.08.2015.


Tak prom Pallestrina wygląda w ruchu. Rozpoczyna on kolejny rejs pomiędzy wyspami Pallestrina i Lido. Stukanie, które słychać na nagraniu to dźwięki wydawane przez pracujący obok kafar. Jest on widoczny na nagraniu. Maszyna bierze udział w pracach utrzymaniowych szlaku wodnego przebiegającego wzdłuż laguny. 27 sierpnia 2015.




Codziennie po wodach Laguny Weneckiej pływa kilka promów pasażersko-samochodowych należących do Actv Wenecja. Pallestrina to niestety jedyna taka jednostka, którą udało mi się udokumentować.

W dalszej części wodnej relacji z tego rejonu Włoch przedstawię wrak statku Riva. Tu link do tego materiału.


Blog Transportowy na Facebooku