Nowe filmy – listopad 2019

Jak w październiku, w listopadzie 2019 na kanale YouTube Bloga Transportowego (Lukaszwo – Transport Movies) opublikowałem dwa nowe filmy. Oba zostały nagrane w Krakowie. 

Pierwszy, o tematyce tramwajowej, prezentuje przystanek końcowo-początkowy „Orzeszkowej” przy ul. Dietla. W związku z przebudową ul. Krakowskiej i jej skrzyżowania z ulicami Dietla i Stradomską wprowadzono znaczne ograniczenia w kursowaniu szynowej komunikacji miejskiej. Dlatego, celem poprawy sytuacji przywrócono do ruchu torowisko od strony mostu Grunwaldzkiego, wprowadzając tymczasową przejazdówkę torową przy przystanku „Orzeszkowej”. 

W dniu 31 sierpnia 2019 uruchomiono dwie czasowe linie tramwajowe obsługiwane wyłącznie taborem dwukierunkowym. To trasy nr 72 (z Czerwonych Maków, co 7 minut w dni robocze oraz co 20 minut w soboty i święta) i 79 (z Borku Fałęckiego, co 15 minut w dni robocze i co 20 minut w soboty i święta). Obsługujące je wagony nagrywałem 25 października 2019. To Duewagi GT8S (w wersji klasycznej i zmodernizowanej).

Drugi film to ciężarówki. Dokładniej tabor straży pożarnej. Na pętli tramwajowej Mistrzejowice nagrywałem materiał dotyczący linii dodatkowych na 1 listopada i wtedy przez ul. Jancarza na sygnale przejechały trzy pojazdy straży pożarnej z Jednostki Ratowniczo-Gaśniczej nr 7 (JRG-7): Mercedes-Benz Atego nr 307[K]21, MAN TGM nr 307[K]25 i drabina Iveco Magirus 160E32 nr 307[K]51. 3 listopada 2019.

Temat tramwajów dwukierunkowych na ul. Dietla w Krakowie pojawi się jeszcze w Blogu Transportowym.

Peterbilt 359 Conventional

W dniach 18-20 września 2015 w Krakowie odbyła się kolejna, już czwarta edycja wystawy zabytkowych samochodów Classic Moto Show. Impreza ta cieszy się ogromnym powodzeniem, dlatego do wejścia na teren Muzeum Inżynierii Miejskiej (tam prezentowano historyczne pojazdy) zawsze ustawiały się ogromne kolejki. Taka ilość osób oczekujących oznacza, że w środku będą prawdziwe tłumy, czyli nie ma mowy o dokładnym obejrzeniu eksponatów, nie mówiąc już o zrobieniu im ładnych zdjęć. Dlatego to wydarzenie całkowicie ignorowałem, bojkotowałem.

Z zupełnie innego powodu (tramwajowego, ale o tym napiszę dopiero za jakiś czas) na ul. św. Wawrzyńca (tam mieści się Muzeum Inżynierii Miejskiej) znalazłem się na dzień przed Classic Moto Show, 17 września 2015. Wtedy trwały przygotowania do wystawy, zjeżdżały się ostatnie pojazdy. Przyjechał także największy z nich, moim zdaniem najciekawszy.

To Peterbilt 359 Conventional z 1984 roku. Ciągnik siodłowy wprost z USA, ze stanu Newada. Po latach pracy na amerykańskich szosach trafił na emeryturę do Polski, do Pracowni Renowacji Pojazdów Zabytkowych z Będzina. Ta specjalizująca się w remontach historycznych pojazdów firma działa na rynku od 1985 roku, czyli jest o rok młodsza od prezentowanego Peterbilta.

Ciężarówka przyciągnęła ozdobioną motoryzacyjną grafiką naczepę, z której rozładowano historyczne motocykle. Tak piękny zestaw prezentował się w trakcie przejazdu przez ul. św. Wawrzyńca:

Widok na naczepę:

Peterbilt 359 Conventional w wersji dynamicznej. Pojazd dojeżdża do płotu odgradzającego przygotowywaną ekspozycję i manewruje przy nim. Doskonale słychać dźwięk silnika, także moment gaszenia go:

Trochę dalej, za płotem ekspozycji stała jeszcze jedna ciężarówka. Pożarniczy Magirus-Deutz Mercur.  Niestety ze względu na ogrodzenie zbyt sensownego zdjęcia nie udało mi się zrobić:

Piękne pojazdy. Mam nadzieję, że ponownie pojawią się na kolejnej edycji tej imprezy.