Nowe filmy – lipiec 2025

 

Zatem pora na kolejną porcję informacji o nowościach filmowych na kanale YouTube Bloga Transportowego (Lukaszwo – Transport Movies).

W lipcu 2025 opublikowałem siedem nowych filmów. Tradycyjnie tylko jeden duży (4K), a pozostałe to krótkie nagrania typu „shorts”. Tematyka autobusowa i tramwajowa.

Zaczynam od tradycyjnego filmu. Przedstawia on paradę historycznych i współczesnych pojazdów MPK Kraków, którą zorganizowano w związku z obchodami 150-lecia komunikacji miejskiej.

Fragment filmu. Jelcz 272 MEX + przyczepa PO1.

Fragment filmu. MAN SG242.

Fragment filmu. Scania CR111

Pojazdy skręcają z ul. Kocmyrzowskiej w ul. Nad Dłubnią. Jadą w następującej kolejności:

1. FSO 125p nadzór ruchu.

2. Rugby Express L z roku 1929.

3. Nysa N59M.

4. San H01B.

5. Ikarus 620 + przyczepa Karosa B40 „vlečka”.

6. Jelcz 272 MEX + przyczepa PO1.

7. Jelcz 021.

8. Jelcz 272 MEX pogotowie techniczne + przyczepa Gottfried Lindner.

9. Nysa 522.

10. Jelcz PR-110U.

11. Ikarus 280.

12. Ikarus 260.

13. Ikarus 260 pogotowie techniczne + przyczepa Karosa B40 „vlečka”.

14. MAN SL200.

15. MAN SG242.

16. Jelcz 120M.

17. Jelcz M-11.

18. Scania CR111.

19. Scania CN113ALB.

20. Scania CN113CLL.

21. Autosan H6-20.

22. Jelcz M181MB/3.

23. Solaris Urbino 12.

24. Autosan Sancity 9LE.

25. Mercedes-Benz Citaro G.

26. Mercedes-Benz Citaro hybrid.

27. Solaris Urbino 18 MetroStyle.

28. Solaris Urbino 12.

29. Solaris Urbino 18 Hybrid.

30. Solaris Urbino 12 electric.

31. Volvo 7900A Hybrid.

32. MAN Lion`s Intercity LE 13.

33. Mercedes-Benz Sprinter / Automet Cityliner.

34. Irizar ie bus 12.

35. Solaris Urbino 12 mild hybrid.

36. NesoBus 12.

37. Solaris Urbino 18.

38. Solaris Urbino 18.

To wyjątkowe wydarzenie miało miejsce 29 czerwca 2025.

Kolejny film to także materiał nagrany w trakcie obchodów 150-lecia komunikacji miejskiej w Krakowie. Po paradzie można było zwiedzać zajezdnię autobusową Bieńczyce. Z jej terenu, obsługując specjalną linię 150 do pętli Czyżyny Dworzec, odjeżdża San H01B.

Nadal obchody 150-lecia komunikacji miejskiej w Krakowie. Zajezdnia Bieńczyce, po terenie której przewozi pasażerów historyczny Autosan H6-20.02 nr 10108.

Pozostajemy w temacie autobusowym, ale zmieniamy lokalizację. Norwegia, Oslo i trochę dłuższy elektryk. 

Solaris Urbino 18,75 electric nr 23301 na linii 30. Obsługa przystanku Bygdøynes zlokalizowanego przy trzech muzeach: Kon-Tiki, Fram (wyprawy polarne) i Norwegian Maritime Museum. 18.06.2025.

Zostajemy w Oslo. Tym razem bohaterem nagrania nie są autobusy, lecz tramwaje. 

CAF Urbos 100. Lokalne oznaczenie modelu to SL18. Wagony nr 426 i 470 mijają się na ulicy Storgata. 17 czerwca 2025.

Wracamy do Polski, na spotkanie z wyjątkowym autobusem. To uczestnik II Zlotu Autobusów Ikarus na Śląsku, który odbywał się w Mysłowicach. 

Kurs na specjalnej linii W77 z Katowic kończy Ikarus IK160P należący do Klubu Miłośników Komunikacji Miejskiej z Warszawy. 27.07.2025.

Jego obecność na tej imprezie była dla mnie głównym powodem przyjazdu do Mysłowic. Zdecydowanie było warto.

Kolejny uczestnik zlotu. Kurs na specjalnej linii W77 z Katowic kończy Jelcz M-11 należący do Retro Zajezdni z Dąbrowy Górniczej. 27.07.2025.

II Zlot Autobusów Ikarus na Śląsku będzie tematem oddzielnego wpisu w Blogu Transportowym.

Inne materiały dotyczące Ikarusów są dostępne pod tagiem „Ikarus”.

Parada autobusów w Krakowie, 150 lat komunikacji miejskiej (2) – dokończenie

 

Zgodnie z zapowiedzią, wracam do tematu parady autobusów w Krakowie, a w zasadzie do imprezy, którą zorganizowano po jej zakończeniu, na terenie zajezdni Bieńczyce. Tu link do wcześniejszego wpisu. 

Można tam było obejrzeć pojazdy, które brały udział w paradzie. Niektóre z nich obsługiwały specjalną linię 150 do pętli Czyżyny Dworzec. Zainteresowanie przejażdżkami było bardzo duże, więc niekiedy w trasę jednocześnie wyruszały po dwa pojazdy. 

Z pokładu autobusu można było także zwiedzać zajezdnię Bieńczyce, której większa część była zagrodzona i niedostępna dla pieszego oglądania. Po terenie bazy odwiedzających przewoził jeden z najnowszych Solarisów Urbino 12 mild hybrid oraz historyczny „Melon”, czyli Autosan H6-20.

Zainteresowanie imprezą było ogromne. W związku z tym wykonanie zdjęć bez kogoś w kadrze graniczyło z cudem. Poniżej kilka fotografii wykonanych wówczas na terenie zajezdni Bieńczyce.

Przy bramie zajezdni Bieńczyce zlokalizowano przystanek początkowy specjalnej linii 150 do pętli Czyżyny Dworzec. Na odjazd oczekują MAN SL200 i Scania CN113CLL. Rozkład jazdy umieszczono na charakterystycznym, dawnym słupku przystankowym. 29.06.2025.

Pierwsza krakowska Scania CN113CLL (nr PS001) oczekuje na kurs linii 150 z zajezdni Bieńczyce.

Linię 150 obsługiwał bardzo zróżnicowany tabor. Tu San H01B. 

„Melon”, czyli historyczny Autosan H6-20 za chwilę rozpocznie kolejną przejażdżkę po zajezdni. 

Po terenie zajezdni oprócz widocznego w tle Autosana, gości woził także jeden z najnowszych nabytków MPK, Solaris Urbino 12 mild hybrid. W tym przypadku pojazd o oznaczeniu BU350. 

Pozostałe bieńczyckie Solarisy Urbino 12 mild hybrid parkowały na terenie wyłączonym ze zwiedzania. Tu autobusy nr BU353 i BU371. Przyznam, że bardzo podoba mi się obecnie obowiązujący wzór malowania pojazdów obsługujących krakowską komunikację miejską. 

W rejonie wejścia do zajezdni ustawiono taki ciekawy zestaw. Ikarus 260 pogotowie autobusowe + przyczepa Karosa B40 „vlečka” w malowaniu charakterystycznym dla czechosłowackiego ČSAD-u, czyli odpowiednika polskiego PKS-u. Tu warto dodać, że to już druga przyczepa Karosa B40 w kolekcji MPK Kraków. Pierwsza, czerwona, również brała udział w paradzie.

Scania CR111. Jeden z najnowszych elementów pięknej kolekcji historycznego taboru. 

Solaris Urbino 12 nr BU820. To już także autobus historyczny. Jeden z młodszych w kolekcji - rocznik 2004.

Jelcz 120M nr 21004. Obok widać fragment przyczepy autobusowej Gottfried Lindner.

Połączenia w ramach usługi TeleBus oraz linie o mniejszej frekwencji lub o trudnych warunkach terenowych (wąskie ulice) obsługują między innymi takie pojazdy. Tu Automet Cityliner powstały na bazie Mercedesa-Benza Sprintera. Autobus o oznaczeniu PA105. Rocznik 2018.

Solaris Urbino 18, czyli model dość licznie występujący na krakowskich ulicach. Tu autobus nr DR514. Rocznik 2018.

Pozostałe zdjęcia powstały na pętli Czyżyny Dworzec, gdzie 29 czerwca 2025 docierała specjalna linia 150.

MAN SL200 nr 16605 w trakcie obsługi linii 150. Zainteresowanie przejażdżką zabytkowym autobusem było na tyle duże, że oldtimery jeździły dosłownie jeden za drugim. Za MAN-em widoczna Scania CN113CLL, a przed nim odjeżdżający Ikarus 280.

MAN SL200 podstawiony na przystanku początkowym pętli Czyżyny Dworzec.

Kilka ujęć pierwszej krakowskiej Scanii CN113CLL na linii specjalnej 150.

Na pętli Czyżyny Dworzec oldtimerom z MPK towarzyszył najnowszy tabor firmy Mobilis. Tu Castrosua New City CNG nr MS601 jako autobus rezerwowy. 

Porównanie dwóch autobusów ze znaczkiem SCANIA. Muzealna Scania CN113CLL nr PS001 i eksploatowana liniowo Castrosua New City CNG nr MS601. Tu warto dodać, że na tym drugim pojeździe informacja o Scanii dotyczy podwozia, bo producentem autobusu jest hiszpańska firma Carrocera Castrosua. 

Ciekawostka niezwiązana z obchodami 150-lecia komunikacji miejskiej w Krakowie. Na pętli Czyżyny Dworzec przez pewien czas stał taki autobus z firmy Aga Bus, która obsługuje linię do Koszyc w powiecie proszowickim (czyli kolejny przewoźnik po upadłej, słynnej firmie CB). To Irisbus Récréo o rejestracji TKA 56YG. Rocznik 2002. Pod tą nazwą były oferowane autobusy produkowane wcześniej jako Karosa C955 - specjalna szkolna wersja autobusów międzymiastowych. 

Teraz pora na pojazdy w ruchu. Na początek Autosan H6-20.02 nr 10108, który wyrusza w kolejny kurs po zajezdni.

Autobus San H01B opuszcza zajezdnię Bieńczyce, obsługując specjalną linię 150 do pętli Czyżyny Dworzec.

Specjalną linię 150 obsługuje Jelcz 021. Autobus skręca z ulicy Makuszyńskiego w ul. Nad Dłubnią.

Tyle w kwestii relacji z wydarzeń po paradzie. Teraz wracam jeszcze do przejazdu tej wyjątkowej kolumny. Poniżej inne nagranie prezentujące historyczne i współczesne pojazdy MPK Kraków.

Parada wyjeżdża z ul. Nad Dłubnią i skręca w ul. Makuszyńskiego.

Parady autobusów co jakiś czas przejeżdżają przez Kraków, a relacje z tych wydarzeń pojawiają się w Blogu Transportowym. Tu przykład jednej z nich – rok 2018.

Nowe filmy – czerwiec 2025

 

Tradycyjnie raz w miesiącu zamieszczam zestawienie nowych filmów opublikowanych na kanale YouTube Bloga Transportowego (Lukaszwo – Transport Movies). W czerwcu 2025 było to siedem nagrań. Jeden duży film 4K, a pozostałe krótkie typu „shorts”. Materiały o tematyce autobusowej i tramwajowej.

Zaczynam od dłuższego nagrania z Krakowa. Przedstawia ono wyjątkowe autobusy na wyjątkowej linii. To trasa oznaczona jako „PR”, obsługiwana wyłącznie Jelczami PR-110. Pisałem o niej już tutaj. 

Fragment filmu. Jelcze PR-110 z Krakowa i Poznania. 

Na filmie zobaczycie wszystkie Jelcze PR-110, które obsługiwały linię „PR”. Są to autobusy z Wrocławia, Poznania i Rzeszowa oraz dwa egzemplarze z Warszawy. Nagrywałem na pętli Aleja Przyjaźni oraz w jej bezpośredniej okolicy.

Jako pierwsza pojawia się „peerka” z Poznania (nr 1383), która kończy trasę, ustawiając się za krakowskim Jelczem nr 21205. Potem widać odjazd pojazdu z Wielkopolski.

Drugi bohater nagrania to warszawski Jelcz nr 4617. Następnie zobaczycie „peerkę” z Rzeszowa (nr 442) i drugiego Jelcza z Warszawy (5299). 

Film kończy krótki pokaz zdjęć Jelczy z Krakowa i Wrocławia. 31 maja 2025.

Pozostając w temacie wyjątkowej linii autobusowej „PR”, przechodzę do czerwcowych filmów typu  „shorts”. Bohaterem pierwszego z tych nagrań jest Jelcz PR-110U nr 442 z MPK Rzeszów. Rocznik 1982. 

Autobus skręca z al. Andersa w al. Przyjaźni, na której skończy kurs. 31 maja 2025.

Kolejne autobusy, lecz tym razem w zupełnie innej lokalizacji. Egipt, rejon Marsa Alam. Dokładniej miejscowość Hamata. 

Po pustynnej drodze, z miejscowego portu (cumują tam statki wycieczkowe na pobliskie rafy koralowe) odjeżdżają autobusy Toyota HiAce i Toyota Coaster. To bardzo popularne w Egipcie małe autobusy. 

Smażąc się w pełnym słońcu, nagrywałem dnia 12.06.2025.

Ponownie Kraków. Ulica Dajwór, po której ruch tramwajowy prowadzony jest okazjonalnie, np. przejazdy taboru zabytkowego. 

W związku z remontem mostu Grunwaldzkiego i zamknięciem ul. Franciszkańskiej, skierowano tu czasową linię 71 w relacji Elektromontaż - Dajwór. Na filmie wagon EU8N nr HL440. Dodatkowe informacje pod tym linkiem.

Nagrywałem 21.05.2025.

Już od kilku lat w ramach Krakowskiej Linii Muzealnej, stolica Małopolski wymienia się z innymi miastami historycznymi tramwajami. W tym roku do Krakowa przyjechał z Poznania wyjątkowy skład złożony z wagonu silnikowego Bergische Stahlindustrie Typ I nr 15 (na bazie oryginału z 1898 roku) i doczepnego Carl Weyer nr 305 (na bazie oryginału z 1905 roku).

Udokumentowałem go w trakcie obsługi linii 0. Tramwaj z pewnymi problemami wyjeżdża z ulicy św. Wawrzyńca w ul. Starowiślną. 22.06.2025.

Kolejna „peerka” obsługująca wyjątkową krakowską linię „PR”. 

Na nagraniu warszawski Jelcz PR-110U nr 5299 z 1978 roku, który właśnie kończy kurs z Nowego Kleparza.  31.05.2025.

Czerwiec 2025 na kanale Lukaszwo – Transport Movies obfitował w tabor historyczny. Ostatnie, siódme nagranie również go prezentuje.

Obchody 150-lecia komunikacji miejskiej w Krakowie. Specjalną linię 150 w relacji Zajezdnia Bieńczyce - Czyżyny Dworzec obsługuje wyjątkowy zabytek, Jelcz 021. Autobus skręca z ulicy Makuszyńskiego w ul. Nad Dłubnią. 29.06.2025.

Oddzielny materiał dotyczący obchodów 150-lecia komunikacji miejskiej w Krakowie dostępny pod tym linkiem.

Parada autobusów w Krakowie, 150 lat komunikacji miejskiej

 

Parady autobusów w Krakowie odbywają się co jakiś czas. Nie są jednak tak częste, jak parady tramwajów, które przemierzają stolicę Małopolski około raz na rok. 

Z okazji wyjątkowego jubileuszu 150-lecia komunikacji miejskiej w Krakowie, w niedzielę, 29 czerwca 2025, parada autobusów MPK Kraków po raz kolejny przejechała przez miasto. Wyruszyła o godzinie 11:00 z zajezdni tramwajowej Podgórze i przemieszczała się następującą trasą: ul. Rzemieślnicza, Wadowicka, rondo Matecznego, Konopnickiej, most Dębnicki, Zwierzyniecka, Straszewskiego, Dunajewskiego, Basztowa (na przystanku „Teatr Słowackiego” przewidziano jedyny postój paradujących pojazdów), Lubicz, rondo Mogilskie, al. Powstania Warszawskiego, al. Pokoju, rondo Czyżyńskie, Jana Pawła II, plac Centralny, al. Andersa, rondo Kocmyrzowskie, Kocmyrzowska, Nad Dłubnią i Makuszyńskiego. Miejscem docelowym była zajezdnia autobusowa Bieńczyce, na terenie której aż do godziny 15:00 przewidziano liczne atrakcje dla odwiedzających.

Dowóz do zajezdni zapewniała linia 150, która kursowała z pętli Czyżyny Dworzec, a jej obsługę realizował tabor historyczny.

Zainteresowanie paradą i związanymi z nią atrakcjami na terenie zajezdni Bieńczyce było bardzo duże. W bazie autobusowej pojawiły się tłumy odwiedzających.

Zajezdnia autobusowa Bieńczyce. Już po paradzie - frekwencja dopisała. 29.06.2025.

W paradzie uczestniczył tabor historyczny i współcześnie eksploatowany, także pojazdy techniczne, w tym dawny radiowóz nadzoru ruchu – FSO 125p, o którym pisałem tutaj.

Łącznie paradowały 42 pojazdy, wliczając cztery przyczepy autobusowe. Jechało np. 11 przegubowców, trzy „ogórki”, jeden wodorowiec, dwa elektryki, dwie Nysy, cztery Ikarusy, siedem Jelczy i osiem Solarisów. 

Pomijając radiowozy policji i nadzoru ruchu MPK (za wyjątkiem pojazdów retro), paradowały następujące pojazdy (zestawy):

1. FSO 125p nadzór ruchu.

2. Rugby Express L z roku 1929.

3. Nysa N59M.

4. San H01B.

5. Ikarus 620 + przyczepa Karosa B40 „vlečka”.

6. Jelcz 272 MEX + przyczepa PO1.

7. Jelcz 021.

8. Jelcz 272 MEX pogotowie techniczne + przyczepa Gottfried Lindner.

9. Nysa 522.

10. Jelcz PR-110U.

11. Ikarus 280.

12. Ikarus 260.

13. Ikarus 260 pogotowie techniczne + przyczepa Karosa B40 „vlečka”.

14. MAN SL200.

15. MAN SG242.

16. Jelcz 120M.

17. Jelcz M-11.

18. Scania CR111.

19. Scania CN113ALB.

20. Scania CN113CLL.

21. Autosan H6-20.

22. Jelcz M181MB/3.

23. Solaris Urbino 12.

24. Autosan Sancity 9LE.

25. Mercedes-Benz Citaro G.

26. Mercedes-Benz Citaro hybrid.

27. Solaris Urbino 18 MetroStyle.

28. Solaris Urbino 12.

29. Solaris Urbino 18 Hybrid.

30. Solaris Urbino 12 electric.

31. Volvo 7900A Hybrid.

32. MAN Lion`s Intercity LE 13.

33. Mercedes-Benz Sprinter / Automet Cityliner.

34. Irizar ie bus 12.

35. Solaris Urbino 12 mild hybrid.

36. NesoBus 12.

37. Solaris Urbino 18.

38. Solaris Urbino 18.

Poniżej film prezentujący przejazd całej paradującej kolumny. Pojazdy skręcają z ul. Kocmyrzowskiej w ul. Nad Dłubnią.

Do tematu autobusowej parady z okazji 150-lecia komunikacji miejskiej w Krakowie jeszcze powrócę.

Część nr 2 - dokończenie.

Nowe filmy – wrzesień 2024

 

Wrzesień 2024 pod względem nowych filmów na kanale YouTube Bloga Transportowego (Lukaszwo – Transport Movies) był bardzo obfity. Łącznie opublikowałem aż 10 nowych materiałów, w tym 3 duże filmy 4K i siedem krótkich „shortsów”. Tematyka tramwajowa, kolejowa, autobusowa. Pojawia się także ciężki żuraw samojezdny.

Zaczynam od filmów 4K. Dwa z nich prezentują paradę tramwajów, która odbyła się 22 września 2024 w Krakowie. Pierwszy nagrałem w rejonie nowego przystanku „Grodzki Urząd Pracy” przy ul. Łowińskiego.

Fragment filmu. Jeden z uczestników parady (MAN N8S-NF nr HK459) przejeżdża nowym torowiskiem wzdłuż ul. Łowińskiego.

Pełna lista paradujących tramwajów w opisie na YouTube. Zapraszam także do lektury artykułu na temat tej parady już opublikowanego w Blogu Transportowym – tu link.

Parada przez Kraków przemieszczała się dość wolno, więc korzystając z komunikacji tramwajowej zdążyłem dotrzeć na skrzyżowanie ul. Dietla z ul. Stradomską, gdzie ponownie dokumentowałem uczestniczące w niej pojazdy.

Fragment filmu. Paradujący na początku kolumny MAN Tw SN3 nr 92 „Zeppelin” wyjeżdża z ul. Stradomskiej.

Również i w tym przypadku pełna lista paradujących tramwajów znajduje się w opisie na YouTube.

Trzeci film 4K powstał na stacji Skawina. W dniu 8 września 2024 odbyły się tam obchody 140-lecia kolei. Z tej okazji uruchomiono pociągi specjalne. Historyczny skład wagonów retro z różnych okresów funkcjonowania kolei prowadził parowóz Ty42-107. Na końcu pociągu znajdował się elektrowóz EP07-201 w dawnym malowaniu PKP. 

Fragment filmu. Parowóz Ty42-107 ze składem retro odjeżdża ze Skawiny.

Pociąg ten dwukrotnie obsłużył trasę ze Skawiny do Spytkowic. Już wkrótce zamieszczę obszerniejszą relację z tego wydarzenia.

Kolejne opublikowane we wrześniu 2024 nagrania to już krótkie filmy typu „shorts”. Na początek wyjątkowy krakowski przegubowiec. Jelcz 021 nr 549, który obsługuje specjalną linię 444 łączącą pętle Krowodrza Górka P+R i Swoszowice SKA.

Na nagranie załapały się łącznie trzy autobusy oraz niechciana „gwiazda drugiego planu”, czyli pieszy udający rower – po przejściu przez przejazd rowerowy centralnie paradował przed obiektywem. Pozostałe pojazdy jadące przed „ogórkiem” to Solaris Urbino 18 electric nr DN077 na linii 164 i Solaris Urbino 12,9 Hybrid nr DH403 na linii rekreacyjnej LR0 z pętli Ojców Zamek. 1.09.2024.

1 września 2024 linię specjalną 444 obsługiwał również inny czerwony autobus MPK Kraków. To Ikarus 620 nr 118. Na poniższym „shortsie” skręca on z al. Mickiewicza w ul. Czarnowiejską.

Pozostajemy w Krakowie, ale zmieniamy środek transportu. Pora na wagę ciężką, a nawet bardzo ciężką. Do akcji wkracza „Sołtys”, który blokuje ul. Mogilską. 

„Sołtys” to nazwa firmy, która jest właścicielem potężnego żurawia samojezdnego Terex-Demag AC800. Maksymalny udźwig maszyny to 800 ton. W związku z remontem wiaduktu kolejowego i wynikającą z tego potrzebą przeniesienia jego fragmentu, 7 i 8 września 2024 ten gigant pracował w rejonie ulicy Łaszkiewicza, zajmując całą jezdnię. Poniższe nagranie to jego statyczna prezentacja bezpośrednio po złożeniu poszczególnych elementów pojazdu.

Wrzesień 2024 obfitował w filmy autobusowe. Ponownie zapraszam na spotkanie z Krakowską Linią Muzealną, a dokładniej z trasą 444. Oprócz dwóch czerwonych autobusów, kursowały na niej także dwa niebieskie. Jeden z nich to Ikarus 260 nr 45151. Na poniższym „shortsie” skręca on z al. Mickiewicza w ul. Czarnowiejską.

Przystanek „Czarnowiejska” na ulicy o tej samej nazwie obsługuje, a następnie odjeżdża w stronę al. Mickiewicza jeden z najmłodszych krakowskich zabytków. Jelcz M121MB nr DJ680 z 2002 roku. Kursuje on na linii specjalnej 444. 1.09.2024.

Spalinowe zespoły trakcyjne serii SN84 z SKPL już od lat docierają do Krakowa w ramach połączeń uruchamianych przez PKP Intercity. Stopniowo zbliża się kres ich eksploatacji. Zostaną zastąpione przez nowsze SD85. Nastąpiło to już w przypadku pociągu TLK „Wetlina” łączącego stolicę Małopolski z Zagórzem.

Na poniższym filmie wjazd SD85-004 + SD85-003 na stację Kraków Płaszów, w relacji do Krakowa Głównego. To jeden z pierwszych dni regularnego kursowania SD85. 20 września 2024.

Ciąg dalszy tego materiału umieściłem na Instagramie. Odjazd SD85-004 + SD85-003 w stronę Krakowa Głównego.

Zdjęcie to link do filmu w serwisie Instagram. Odjazd SD85-004 + SD85-003.

Ostatni z wrześniowych materiałów to miks tramwajowo-autobusowy, którego głównymi bohaterami są pojazdy historyczne. To ostatni dzień funkcjonowania Krakowskiej Linii Muzealnej 2024, czyli 22 września – wielki finał, w trakcie którego odbyła się rozpoczynająca ten wpis parada. Jako „zerówka” jedzie wypożyczony z Poznania zielony Konstal 102Na nr 71, a za nim na uruchomionej wówczas linii B (Olszanica Bory - Prądnik Czerwony) przemieszcza się tegoroczna nowość, czyli Scania CR111 oznaczona jako 47751. 

Historyczne autobusy kursujące w ramach Krakowskiej Linii Muzealnej 2024 będą tematem oddzielnego materiału w Blogu Transportowym.

Zajmę się także SD85 i odchodzącymi SN84.