Nowe filmy – luty 2021

 

Jak co miesiąc zapraszam na kanał filmowy Bloga Transportowego na YouTube, czyli Lukaszwo – Transport Movies. W lutym 2021 opublikowałem na nim trzy nagrania. Dwa autobusowe i jedno kolejowe.

Pierwszy z filmów powstał 24 sierpnia 2015 we Włoszech. Dokładnie w mieście Rawenna. Jego bohaterami są cztery małe autobusy BredaMenarinibus z Grupy Start Romagna, które przemieszczają się w rejonie zabytkowej starówki.

Autobusy w Rawennie będą bohaterami oddzielnego wpisu.

Drugie nagranie to tematyka kolejowa. Dwa „gagariny” udokumentowane na modernizowanej linii z Krakowa do Katowic. Na początek wjazd na stację Trzebinia składu węglarek. Prowadzi go lokomotywa M62-018 z firmy Kolprem.

Druga część filmu powstała na stacji Krzeszowice. Przejeżdża przez nią czarny „gagarin”, czyli M62Ko-1242 z Grupy ZUE z pociągiem roboczym. 

Całość nagrałem w sobotę, 23 maja 2020. Poszczególne lokomotywy i inne udokumentowane wówczas pojazdy będą bohaterami oddzielnych wpisów.

Ostatni z prezentowanych filmów powstał 8 lutego 2021 w Krakowie, po „ataku zimy” (tu link do materiału o śnieżnej wyprawie osobówką do Oświęcimia). Ulica Fieldorfa-Nila przy pętli autobusowo-tramwajowej Krowodrza Górka. Przejeżdża nią kilka autobusów eksploatowanych przez MPK Kraków, np. testowane już od dłuższego czasu Volvo 7900 Hybrid 12,1m (#BH409) na linii 138. 

Na nagraniu pojawia się także wozidło technologiczne przekraczające ulicę – ten dość oryginalny pojazd bierze udział w budowie nowej linii tramwajowej do Górki Narodowej.

Tego dnia przy pętli Krowodrza Górka nagrywałem także tramwaje. Ten materiał pojawi się na moim kanale w marcu.

Powstaje nowy peron w Krakowie Płaszowie

Już jakiś czas temu pisałem o rozbiórce i budowie nowego budynku dworca w Oświęcimiu. Tu link. Różne inwestycje kolejowe dość intensywnie realizowane są na terenie całej Polski. Bardzo widoczne jest to np. w Krakowie. Prace trwają tam chociażby na terenie stacji Kraków Płaszów. Budowany jest nowy, czwarty peron i modernizowany jeden z istniejących.

Przebieg budowy w Krakowie Płaszowie fotografowałem kilka razy. Pierwszy 17 lutego 2019 (niedziela). Poniżej wykonane wówczas zdjęcia.

Prace na stacji Kraków Płaszów. Po lewej rozebrany i modernizowany peron drugi, a po prawej powstaje nowy peron. Widok w stronę Krakowa Głównego. Zdjęcia wykonałem z estakady tramwajowej.

W trakcie mojego krótkiego pobytu, na modernizowanej stacji Kraków Płaszów stało kilka ciekawych wagonów towarowych - serii Fas (typ 418Vc). To tak zwane dumpcary. Czteroosiowe wagony samowyładowcze przeznaczone do przewozu materiałów sypkich, takich jak np. piasek, czy tłuczeń. Posiadają one pudło przechylne w prawo lub w lewo za pomocą siłowników pneumatycznych. Są przystosowane do jazdy z prędkością 100km/h. Produkował je Zastal z Zielonej Góry w latach 1977-1992. Udokumentowane wagony to własność firmy  FEROCO z Poznania, która realizuje prace w zakresie budownictwa komunikacyjnego. To dawne Przedsiębiorstwo Robót Komunikacyjnych, którego historia sięga roku 1946. Pierwszy z wagonów (od strony Krakowa Głównego) ma nr 84 51 673 8445-0, a drugi (od strony estakady tramwajowej) to nr 84 51 673 8443-5.

Widok z peronu pierwszego na realizowaną inwestycję.

Na torach odstawczych za budowanym peronem stało kilka wagonów PKP Intercity. Na pierwszym zdjęciu wagon klasy drugiej serii B¹⁰nou nr 51 51 20-71 024-6 ze stacji Kraków. Na dwóch pozostałych także „dwójka”, lecz serii B⁸bnopuz nr 50 51 28-78 004-4 ze stacji Szczecin.

Udokumentowałem także koparkę Schaeff HML 32 i małe wozidło Terex PT9000. Schaeff to marka niemiecka z historią sięgajacą roku 1937, od roku 2002 przejęta przez Terex.

Do tematu przebudowy płaszowskiego dworca powrócę w późniejszym czasie.

Wozidło na naczepie

Podróżując po Polsce można natknąć się na różne ciekawe pojazdy. Gdzieś między Radomiem, a Warszawą, na jednym z parkingów natrafiłem na taki zestaw z dziwnym wozidłem na naczepie:

Powietrze spuszczone ze wszystkich kół - pewnie dla obniżenia wysokości. Przyznam, że jeszcze osobiście nie zetnąłem się z taką zabudową. Na pewno ma ona związek z działalnością firmy, czyli ze stabilizacją gruntów. Wozidło jest marki Terex.

Firma ta wytwarza różne nietypowe ciężarówki. Oprócz wspomnianych wozideł także potężne wywrotki, np. Terex TR100 Mining Truck o ładowności 91 ton. Przykład takiego kolosa na poniższym filmie zapożyczonym z YouTube (film jakości HD - wybierzcie odpowiedni format):

Targi Autostrada 2010

Dzisiejsza notka jest poświęcona targom. W maju uczestniczyłem w kilku tego typu imprezach, które postaram się ogólnie opisać w kolejnych wpisach. Były to targi budowlane, paliwowe i autobusowe. Na początek budowlanka, czyli słynne Targi Autostrada-Polska, które odbyły się w Kielcach. Byłem tam pierwszego dnia - 11 maja.

Bez wątpienia najciekawszym pojazdem była potężna wywrotka Biełaz 7547. To już stały element tych targów, który co roku stoi w tym samym miejscu. Nasuwa się więc pytanie, czy to przypadkiem nie jest wciąż ten sam egzemplarz? Tak to cudo wyglądało:

Wywrotki Biełaz oferuje firma Polmark z Kielc. Powyższy pojazd ma ładowność 45 ton. Nie jest to jednak największe auto tego białoruskiego producenta. Polmark ma w sprzedaży także wywrotkę Biełaz 7530 o ładowności aż 220 ton. To dopiero gigant. Więcej o nim pod tym linkiem:

http://www.polmark-kielce.pl/pl/7530.html

Inne moim zdaniem najciekawsze pojazdy to wozidła technologiczne. Były trzy. Białe Terex TA300:

Żółte Case 330B:

I też żółte Bell B30D:

Spodobały mi się też duże ładowarki. Na przykład Case 1221E:

Była też Hitachi ZW310:

Co do ciężarówek, to głównie zwróciłem uwagę na mało znaną i mało popularną w Polsce markę Astra. Pojazdy te można było zobaczyć na stoiskach Iveco oraz Gervasi - firmy wykonującej zabudowy. Na zdjęciu z wywrotką Gervasi:

Na targach był obecny także kultowy Kamaz, prezentujący nowość, czyli model 65222. Na zdjęciu po lewej stronie:

To tyle w sprawie Autostrady 2010. W następnej notce Stacja Paliw 2010.