Zbiórka na cysterny dla Ukrainy

 

W związku z wojną na Ukrainie prowadzone są różne zbiórki funduszy. W Blogu Transportowym zachęcam do wsparcia akcji kupna cystern do przewozu wody pitnej. Pojazdy te miałyby trafić do miejscowości Bucza, Irpień, Hostomel i Worzel.

Ze względu na zniszczoną infrastrukturę, ludność może mieć dostęp do wody pitnej tylko przy wykorzystaniu cystern. Miejscowy tabor został całkowicie zniszczony, co można zobaczyć na filmie ilustrującym artykuł w serwisie LoveKraków.pl. (tu link do tego materiału).

Screen z portalu LoveKraków.pl - początek materiału o zbiórce. Na pierwszym planie zniszczona beczka na bazie rosyjskiej ciężarówki  ГАЗ 3307 (GAZ 3307). Pojazd asenizacyjny.

Organizatorem zbiórki są LoveKraków.pl, Krakowski Alarm Smogowy i Fundacja Gentes. Jak podano, jeden taki pojazd kosztuje ponad 100 tysięcy złotych. 

Pieniądze można wpłacać korzystając z portalu Zrzutka.pl pod tym linkiem. 

Pod koniec kwietnia 2022 zebrano kwotę ponad 25 tys. zł, co stanowi jedynie 25% ustalonej na 100 tys. zł wartości końcowej. Zachęcam do wsparcia tej akcji i do informowania o niej jak największej liczby osób.

SilesiaKOMUNIKACJA 2019 – ciężarówki obok targów

 

W temacie targów SilesiaKOMUNIKACJA 2019 ostatnio pisałem o pokazanych ciężarówkach. Tu link. Zgodnie z obietnicą kończącą tamten materiał, zapraszam teraz w rejon centrum targowego, czyli na ul. Braci Mieroszewskich, gdzie sfotografowałem kilka przejeżdżających pojazdów.

Na początek MAN TGM (o rejestracji PZ 252PA) z firmy TSL. Jak podano na stronie internetowej: „TSL jest prywatną firmą powstałą w 2006 roku. Od początku 2007 roku podstawowym zakresem naszej działalności jest świadczenie usług transportowych w zakresie materiałów niebezpiecznych, głównie gazów płynnych (propan, butan, LPG). Obecnie specjalizujemy się także w transporcie paliw płynnych, chemii, płynnych artykułów spożywczych oraz gazów technicznych”.

Na tablicy ADR umieszczonej na pojeździe widnieje symbol 23/1965, który oznacza skroploną mieszaninę węglowodorów gazowych.

Zabudowę ciężarówki wykonała firma BC-LDS z Ostrowca Świętokrzyskiego.

MAN TGM z firmy TSL. 16.04.2019.

Sfotografowałem także śmieciarkę z firmy Remondis. To Mercedes-Benz Actros o rejestracji SO 3453K. 

Mercedes-Benz Actros z firmy Remondis. 16.04.2019.

Inny sfotografowany na ul. Braci Mieroszewskich przedstawiciel marki MAN to ciągnik siodłowy. Dokładnie model TGX 18.440 o rejestracji LU 437FG.

Naczepa marki Schmitz.

MAN TGX 18.440 z naczepą Schmitz.

Udokumentowałem także MAN-a TGA 18.430 D20 o rejestracji WGR GV77.

MAN TGA 18.430 D20.

W rejonie centrum targowego przejeżdżał także hakowiec z katowickiej firmy Ekogryf, która zajmuje się wywozem odpadów i ich utylizacją.

To Mercedes-Benz Atego o rejestracji SK 980GP. Na stronie internetowej, której adres widać na przodzie pojazdu pojawia się inna nazwa firmy. Nie Ekogryf, a INEX-PRIM F.H.U. Edward Kołodziej.

Mercedes-Benz Atego z firmy Ekogryf, a w zasadzie z INEX-PRIM F.H.U. Edward Kołodziej.

Sfotografowałem także innego, większego i starszego hakowca. To MAN F2000 o rejestracji SBE 26105. 

Własność firmy Interpromex z Będzina. Powstała ona w 1993 roku, po przekształceniu z Miejskiego Przedsiębiorstwa Gospodarki Komunalnej i Mieszkaniowej w Będzinie.

MAN F2000 z Będzina. 

Ostatnie z prezentowanych w tym wpisie zdjęć nie powstało w rejonie centrum targowego, lecz w Katowicach. Na al. Korfantego, gdzie trafiłem wracając z SilesiaKOMUNIKACJA 2019.

Jego bohater to Iveco New Daily z miejscowego Zakładu Zieleni Miejskiej (o rejestracji SK 683LY). Zabudowa asenizacyjna, ale pojazd chyba nie pełnił funkcji szambiarki, tylko cysterny z wodą do podlewania roślin.

Na tle Cepelii do zdjęcia pozuje Iveco New Daily z katowickiego Zakładu Zieleni Miejskiej. 16.04.2019.   

Na ul. Braci Mieroszewskich w Sosnowcu fotografowałem także autobusy. Przedstawię je w odrębnym wpisie. Tu link.

Warto jeszcze dodać, że planowana na wrzesień 2020 przeniesiona z kwietnia kolejna edycja targów nie odbyła się. Nowy termin to 14 – 15 kwietnia 2021.

Początek relacji z targów SilesiaKOMUNIKACJA 2019.

SilesiaKOMUNIKACJA 2018.

Jelcz 325 szambiarka z Gródka nad Dunajcem

Wędrując po Polsce z Google Street View trafiłem do Gródka nad Dunajcem. To wieś w województwie małopolskim, w rejonie Nowego Sącza. 

Tuż przy wjeździe do Gródka, na drodze wojewódzkiej nr 975 (od strony Tarnowa) Google sfotografowało klasyka polskiej motoryzacji. To Jelcz 325. Zabudowa szambiarki i dość oryginalne malowanie.

Jelcz 325 w zabudowie asenizacyjnej pozuje przy wjeździe do popularnego wśród turystów Gródka nad Dunajcem. Źródło: Google Street View.

Piękny pojazd. Powyższe zdjęcia Google wykonało w lipcu 2013. Minęło więc już siedem lat. Co ciekawe, ten Jelcz nadal istnieje i wygląda na to, że jest czynny.

Widziałem go na początku lipca 2020. W tym rejonie, w którym uwieczniło go Google. Obecnie trwa tam przebudowa drogi, więc Jelcz nie mógł stać na poboczu, ale był zaparkowany po drugiej stronie jezdni. Na terenie prywatnym, ale niezagrodzonym. Niestety zobaczyłem go dosłownie w ostatniej chwili, a ze względu na prace budowlane nie mogłem zaparkować w pobliżu. Szkoda, ale i tak szambiarka była źle ustawiona do zdjęć – kabiną przy ścianie. Google miało najlepsze ujęcia.

Prezentowany Jelcz 325 jest eksploatowany w dość trudnych warunkach. Gródek nad Dunajcem leży w górach, więc dość strome podjazdy i trudne manewry to dla tego wozu codzienność. Miło wiedzieć, że takie klasyki są jeszcze czynne.

Ciężarówkowo do Budapesztu

Niedawno opisywałem swój przejazd do Budapesztu. Link. Wówczas był to materiał autobusowy. Teraz skupię się na ciężarówkach. Jak już wspomniałem, na terenie Słowacji było dość sporo starych, kultowych już pojazdów rodem z Czechosłowacji. Najciekawsze z nich to moim zdaniem Škody serii 706 w różnych zabudowach. Niekiedy były to stojące przy drodze wraki, innym razem w pełni sprawne egzemplarze. Sfotografowałem dwa takie pojazdy, ale nie jestem z tych zdjęć zbyt zadowolony, choć i tak cieszę się, że cokolwiek wyszło, bo przecież „polowałem” z jadącego autobusu. W obu przypadkach były to szambiarki (fekálna cisterna), dokładniej model 706 MTSP 27 produkowany w zakładach Liaz. Napęd 4x4. Pojazdy te były wytwarzane na potrzeby rolnictwa. Produkcję rozpoczęto w roku 1979, a zakończono najprawdopodobniej pod koniec lat 80-tych.

Liaz 706 MTSP 27 fekálna cisterna wraz z ciągnikiem rolniczym na poboczu trasy E77. Miejscowość Dudince w pobliżu węgierskiej granicy (dokładnie 17 km od niej). 1.05.2015.

Inny Liaz 706 MTSP 27. Byłoby piękne ujęcie. Niestety zrobiłem zdjęcie dokładnie wtedy, gdy w kadrze pojawił się płot. Szkoda. Taki niezwykły pojazd. Ta fekálna cisterna stała 15 minut jazdy przed uchwyconą na wcześniejszym zdjęciu.

Inna kultowa czechosłowacka ciężarówka, obok której przejeżdżał nasz autobus to Tatra 148. W tym przypadku z zabudową dźwigu. Pojazd uchwycony gdzieś przed miejscowością Trstená (po polsku Trzciana). Ten model Tatry produkowano w latach 1972 - 1982.

Tatra 148. Tablica rejestracyjna zaczynająca się literami RK wskazuje na powiat Różomberk (okres Ružomberok).

Autokarowa podróż do Budapesztu zaowocowała także dwoma zdjęciami Liaza 110. Ta ciężarówka była produkowana w latach 1984 – 1994). Jeszcze przy granicy z Polską utrwaliłem wersję skrzyniową, a już w głębi Słowacji polewaczkę. Przypominam, że większy materiał o polewaczkach Liaz zamieściłem w Blogu Transportowym w lutym 2012. Tu link. 

Liaz 110 skrzyniowy.

Liaz 110 polewaczka.

Powyższy Liaz polewaczka stał na końcu remontowanego odcinka trasy E77. To jej górski fragment pomiędzy miejscowościami Liptovská Osada, a Donovaly. Sfotografowałem tam także dość ciekawy sprzęt drogowców. Kilka jadących jedna za drugą maszyn wyglądało iście kosmicznie.

Iście kosmiczny widok, czyli asfaltowanie po słowacku.

Na dalszym fragmencie asfaltowanego odcinka widok był już standardowy - walce.

Nieco wcześniej, czyli przed iście kosmicznym sprzętem stała taka maszyna i wywrotka Tatra 815.

Już po wjechaniu do Węgier, blisko słowackiej granicy mijaliśmy piękną Pragę V3S. Niestety stał przy niej znak B-20 „Stop”, który lekko przysłaniając historyczny pojazd także znalazł się na poniższym zdjęciu. Ciężarówka ta miała węgierską rejestrację, a na masce napis po słowacku. Ewidentnie pochodziła z demobilu słowackiej armii.

Praga V3S.

Mój przejazd do Budapesztu nie obfitował tylko w stare, ex czechosłowackie ciężarówki. Było także sporo nowszych pojazdów.

Słowacki Mercedes-Benz Actros odpoczywa na poboczu trasy E77 w rejonie polskiej granicy.

Na prezentowanym powyżej remontowanym odcinku trasy stało Volvo FM12.

W rejonie miejscowości Twardoszyn mijaliśmy się z dwoma pojazdami słowackiej straży pożarnej. Pierwszy to Iveco New Daily, czyli zdobywca tytułu „Van of the Year 2015”.

Renault Premium i Irisbus Crossway 10,6 mijają się przed słowacką miejscowością Krivá.

Scania 124G 400 na słowackim odcinku E77 przy granicy z Polską.

Iveco Stralis 430 na rosyjskich tablicach rejestracyjnych. Parking na słowackiej stacji paliw, w rejonie granicy z Węgrami. Zestaw zarejestrowany jest w Moskwie.