Odwiedzający ostrawskie targi mogli także obejrzeć ciekawy produkt włoskiej firmy Zephir z miejscowości Modena. Przystosowany zarówno do jazdy po torach, jak i po ulicach, czyli tak zwany pojazd dwudrogowy. W dodatku zgodny z obecnymi ekologicznymi tendencjami - elektryczny. To Zephir LOK 5.5E.
Mała ciężarówka z zamontowanym żurawiem HDS. To obecnie najmniejszy przedstawiciel elektrycznych pojazdów Zephir będący w ofercie producenta. Egzemplarz pokazany w Ostrawie nie miał zamontowanych sprzęgów kolejowych, ale na pewno jest to opcja, bo pojazdy te często podczepiane są do wagonów, a większe (mocniejsze) Zephiry używane są np. do manewrów z taborem kolejowym. Model LOK 5.5E śmiało może pełnić funkcję drezyny.
Może być przydatny także u przewoźników tramwajowych, np. do holowania uszkodzonego taboru. Przykładowo Zephir LOK 5.5E jest eksploatowany w Rzymie, przez tamtejszą firmę ATAC. Z zamieszczonych na Facebooku zdjęć wynika, że przetacza on tramwaje po terenie zajezdni.
Zephir LOK 5.5E. Ustawiono go obok wagonu salonki - pojazdu bardzo ważnego dla mieszkańców byłej Czechosłowacji. Więcej informacji na jego temat podam w jednym z kolejnych wpisów dotyczących Czech Raildays 2018.
Zephir LOK 5.5E, wnętrze kabiny.
W kolejnym wpisie z targów Czech Raildays 2018 pociąg praskiego metra. Tu link.
