SilesiaKOMUNIKACJA 2019 – autobusy obok targów

 

Po prezentacji kilku ciężarówek, które udokumentowałem w Sosnowcu, w trakcie powrotu z targów SilesiaKOMUNIKACJA 2019 (tu link), pora na autobusy.

Zaczynam od najstarszego pojazdu. To rocznik 1998. Iveco TurboDaily 45-12 o rejestracji SO 7626K. Własność prywatnego przewoźnika obsługującego linię „K” w relacji Mysłowice – Huta Katowice. Portal Bezpieczny Autobus podaje, że jest on obecnie wyrejestrowany. Inne źródła internetowe piszą, że już w roku 2020 trafił do firmy Dan-Złom z Zawiercia, która specjalizuje się w fizycznej likwidacji pojazdów.

Sosnowiec, ul. Braci Mieroszewskich. W stronę Dąbrowy Górniczej jedzie Iveco TurboDaily 45-12 jako prywatna linia K. 16.04.2019.

Kolejnym autobusem, którego udokumentowałem w drodze z targów na przystanek był ex krakowski Jelcz M081MB3. Dawny #BH384. Rocznik 2007. Po wielkich zmianach taborowych z roku 2018 sprzedany do prywatnego przewoźnika, który wykorzystuje go do obsługi linii „D”. Nowa rejestracja Jelcza to SJ 1748A. Autobus nie ma włączonych elektronicznych tablic kierunkowych i wiezie kilka tradycyjnych „dech” z wypisaną trasą: „Gołonóg – Katowice przez Dąbrowę Górniczą, Zagórze, Środulę, Sosnowiec Dw. PKP.”

Trochę Krakowa w Sosnowcu, czyli Jelcz M081MB3, ex #BH384 na ul. Braci Mieroszewskich. 16.04.2019.

Po chwili w przeciwną stronę pojechał inny ex MPK Kraków Jelcz M081MB3. Dawny #DH361. Rocznik 2005. Na obu Jelczach były doskonale widoczne ślady po dawnych krakowskich oznaczeniach.

Dawny krakowski nr DH361 na linii D. 

W końcu nadjechało coś większego, czyli przegubowiec z PKM Sosnowiec. Dokładnie Volvo 7900A Hybrid o numerze taborowym 590. Rocznik 2017. Autobus obsługiwał linię 18 w relacji Tworzeń Huta Katowice – Katowice Zawodzie Zajezdnia. PKM Sosnowiec ma 10 takich pojazdów.

Volvo 7900A Hybrid z PKM Sosnowiec na linii 18. Na drugim zdjęciu podgląd na ówczesne ceny paliw. 16.04.2019.

Jeszcze jeden przegubowiec. Tym razem tylko widok na ścianę przednią. MAN Lion`s City G #549 z PKM Sosnowiec. Rocznik 2008, pozyskany z Göteborga.

Autobus obsługuje linię 808 w relacji Katowice Piotra Skargi - Tworzeń Huta Katowice.

MAN Lion`s City G #549 na linii 808 przejeżdża przez ul. Braci Mieroszewskich. 16.04.2019.

Tego Solarisa Urbino 15 z PKM Sosnowiec udokumentowałem w ostatniej chwili. Niestety nie wiem, jaką linię obsługiwał. To #415 z roku 2011.

Solaris Urbino 15 z PKM Sosnowiec na nieokreślonej linii. Ul. Braci Mieroszewskich. 16.04.2019.

Pozostałe zdjęcia powstały przy przystanku „Zagórze Expo Silesia”. Tuż za nim zaparkował Vehixel Mediano 32 (zbudowany na bazie Mercedesa-Benza 814D) w malowaniu firmy Nowex. Realizuje ona połączenia w rejonie Gorlic. To rocznik 2005.

Rejestracja SD 0042G dowodzi, że Vehixel zmienił właściciela i teraz jest eksploatowany przez tutejszego przewoźnika. Za szybą nazwa Johnson Electric (siedziba firmy w Będzinie), więc autobus jest wykorzystywany do przewozów pracowniczych. 

Vehixel Mediano 32 jako przewóz pracowników odstawiony za przystankiem „Zagórze Expo Silesia”. 

Nadjechała kolejna linia „D”. Tym razem nie był to następny pojazd ex MPK Kraków, tylko inny Vehixel Mediano 32. Jego rejestracja: SD 48453.

Vehixel Mediano 32 na linii D odjeżdża z przystanku „Zagórze Expo Silesia” w Sosnowcu.

Ostatni z udokumentowanych wówczas na ul. Braci Mieroszewskich autobusów to kolejny pojazd PKM Sosnowiec. Jelcz M121I3 o numerze 323. Rocznik 2006.

Kolejny Jelcz na ul. Braci Mieroszewskich, czyli model M121I3 z PKM Sosnowiec.

Mimo wprowadzania przez władze kolejnych ograniczeń związanych z pandemią COVID-19, na stronie internetowej Expo Silesia cały czas jest podawana informacja, że najbliższa edycja Targów Transportu Publicznego SilesiaKOMUNIKACJA odbędzie się w dniach 14 i 15 kwietnia 2021. kolejne dni pokażą, czy faktycznie tak będzie.

Tym wpisem nie kończę relacji z 2019 roku. Teraz jednak jest to już materiał dotyczący pojazdów dokumentowanych w trakcie powrotu z targów. Następnym razem zaproszę do Katowic, do których z  Sosnowca dotarłem komunikacją miejską.

Początek relacji z targów SilesiaKOMUNIKACJA 2019.

SilesiaKOMUNIKACJA 2018.

SilesiaKOMUNIKACJA 2017.

Autobusy z Głogówka

We wpisie dotyczącym autobusów na dworcu w Głuchołazach (tu link) zapowiedziałem materiał z Głogówka. Oto on.

Na dworcu autobusowym w Głogówku, a w zasadzie (biorąc pod uwagę treść rozkładów jazdy) na tamtejszym przystanku dworcowym zatrzymywałem się wiele razy, fotografując ustawione tam autobusy. Był to głównie tabor Arrivy, z oddziałów w Kędzierzynie-Koźlu i Prudniku. 

Zatem zapraszam do Głogówka. Poniższe zdjęcia wykonałem w sobotę, 22 kwietnia 2017. Na placu postojowym były wówczas ustawione cztery autobusy. Ponieważ od 1 lipca 2019 przewoźnik ten wycofał się z Opolszczyzny, jest to już historyczny materiał.

Zaczynam od pojazdu, który najbardziej mi się spodobał – ze wzglądu na charakterystyczne malowanie Arrivy. To Vehixel Mediano 32 o rejestracji OK 82934. Francuski autobus powstały na bazie Mercedesa-Benza 814D. Rocznik 2004, eksploatowany przez oddział z Kędzierzyna-Koźla.

Na umieszczonej za przednią szybą tablicy kierunkowej relacja: Kędzierzyn-Koźle – Grudynia Mała przez Pawłowiczki i Ucieszków. Miejscowość końcową od Głogówka dzieli około 20 kilometrów, więc tablica jest przypadkowa lub był to dość długi przejazd na pusto.

W Internecie znajdziemy informację, że po likwidacji oddziału w Kędzierzynie-Koźlu autobus ten trafił do Arrivy w Tczewie.

Vehixel Mediano 32 w malowaniu firmowym Arrivy. 22.04.2017.

Przed pojazdem marki Vehixel zaparkował inny autobus z Arrivy Kędzierzyn-Koźle. To Irisbus Axer 12M o rejestracji OK 78211.

Tablica kierunkowa informuje, że skończył on kurs w Głogówku, może w relacji z Kędzierzyna-Koźla.

Irisbus Axer 12M i ustawiony za nim Vehixel Mediano 32. Autobusy z oddziału Arriva Kędzierzyn-Koźle.

Na placu postojowym stał także Autosan H9-21.41 o rejestracji OPR 87MT. Pojazd eksploatowany przez Arrivę Prudnik. Rocznik 1995 o dość bogatej i zapisanej w Internecie historii. Pierwotnie w PKS Gorlice, a potem po przejęciu przedsiębiorstwa przez Connex (następnie Veolia i Arriva) był przekazywany do innych oddziałów. Najpierw do Sanoka, a finalnie do Prudnika. Przebudowę do stanu prezentowanego na zdjęciach Autosan przeszedł w 2010 roku. Prezentuje on ówczesne malowanie firmowe Veolii.

Według informacji umieszczonych na jednej z galerii internetowych, pojazd ten jest teraz eksploatowany przez firmę Ogro-Trans z miejscowości Pilzno (rejon Dębicy).

Autosan H9-21.41 z Arrivy Prudnik w malowaniu zakładowym Veolii.

Czwarty ze sfotografowanych wówczas w Głogówku pojazdów to Mercedes-Benz Sprinter o prudnickiej rejestracji OPR 5H29. Rocznik 2001. Niestety niczego więcej na jego temat nie ustaliłem – nie miał naniesionych informacji o przewoźniku.

Mercedes-Benz Sprinter nieokreślonego właściciela.

Za jakiś czas ponownie zaproszę do Głogówka. Jak już wspomniałem, na tamtejszym przystanku dworcowym fotografowałem kilka razy. Wszystkie z tych wyjazdów miały miejsce przed wycofaniem się Arrivy z Opolszczyzny. Nie wiem więc, czy obecnie jakieś autobusy stoją tam przez weekend.