Pokazywanie postów oznaczonych etykietą Austin. Pokaż wszystkie posty
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą Austin. Pokaż wszystkie posty

poniedziałek, 7 sierpnia 2017

Czereśniowe Iveco


Bohatera tego wpisu sfotografowałem ze względu na umieszczoną na nim reklamę. Bardzo apetyczną.

To był upalny dzień. Z żoną spacerowaliśmy po hiszpańskiej Benalmadenie. Byliśmy już dość zmęczeni i wracaliśmy do hotelu. Wtedy przechodziliśmy obok zaparkowanego w rejonie portu jachtowego (opisanego tutaj), przy alei Alay samochodu dostawczego. To Iveco New Daily z zabudową typu chłodnia, a na niej grafika prezentująca piękne, soczyste czereśnie. Kiedy jest się zmęczonym i spragnionym taka reklama robi naprawdę wielkie wrażenie. Całość wyjątkowo mi się spodobała, a tło (palmy i fragment morza) także zachęcało do robienia zdjęć.


Iveco New Daily, Hermanos Gallego Fernández, S.L.

Iveco New Daily, Hermanos Gallego Fernández, S.L.
Ten pojazd wyjątkowo spodobał mi się. Iveco New Daily z Hermanos Gallego Fernández, S.L. 12.06.2017.


Samochód należy do firmy Hermanos Gallego Fernández, S.L. z siedzibą w Maladze. Podstawą jej działalności jest sprzedaż owoców i warzyw. W tej dziedzinie to zdecydowany lider w prowincji Malaga, do której jednak firma nie ogranicza się i zasięgiem swojej działalności obejmuje całą Andaluzję. Hermanos Gallego Fernández, S.L. to również producent oliwy z oliwek oraz soków z pomarańczy, czerwonych grejpfrutów i cytryn.

Hermanos Gallego Fernández, S.L. podaje na swojej stronie internetowej, że obecnie flota firmy składa się z 14 pojazdów ciężarowych – wszystkie to chłodnie. Znajdziemy tam także zdjęcia historycznej ciężarówki, która była wykorzystywana w latach 80-tych. To pojazd brytyjskiej marki Austin. Niestety brak dokładniejszych informacji na jego temat, czyli czy to oryginalne auto używane przez firmę, czy ten sam model kupiony po latach i odrestaurowany.


Austin 600WF, Hermanos Gallego Fernández, S.L.

Austin 600WF, Hermanos Gallego Fernández, S.L.
Austin 600WF, czyli historyczny pojazd firmy Hermanos Gallego Fernández, S.L. Cytaty (screeny) ze strony hermanosgallego.es. Zdjęcia współczesne, stylizowane na lata 80-te.


Na pozostałych pojazdach Hermanos Gallego Fernández, S.L. także umieszczono czereśniowy motyw.


Blog Transportowy na YouTube, kanał Lukaszwo

poniedziałek, 8 maja 2017

Rajd Krak 2013 – czwarta część


Kolejna część relacji z niezwykłego pokazu pięknych, historycznych osobówek, czyli z Konkurs Elegancji Rajdu Krak 2013 na krakowskim Rynku Głównym. Wcześniejszy materiał pod tym linkiem. Samochody jechały w kolumnie, a obok nich przechodziło dość sporo osób, więc nie było łatwo fotografować.

Zaczynam od Citroëna DS20. Model ten produkowano w latach 1955 – 1975. W dniu jego premiery, na targach w Paryżu w 1955 roku, okrzyknięto go samochodem przyszłości. Prezentowany egzemplarz przyjechał do Krakowa z Wielkopolski, z powiatu poznańskiego:


Citroën DS20


Na żółtych tablicach rejestracyjnych z Katowic przyjechał Mercedes-Benz W108. Dokładnie model 250S, który był produkowany w latach 1965 – 1969:


Mercedes-Benz W108


Ten piękny kabriolet to brytyjski Morgan Plus 4. Samochód sportowy produkowany w latach 1950 – 1958 przez firmę Morgan Motor Company. Warto zwrócić uwagę na jego rejestrację, w której zawarto nazwę modelu: S1 PLUS4:


Morgan Plus 4


Fiat 127 powstawał w latach 1971 – 1983. Poniższy, krakowski egzemplarz to rocznik 1981:


Fiat 127


Citroëna Traction Avant produkowano w latach 1934 – 1957. Po II wojnie w Polsce kojarzono go niezbyt pozytywnie, po pojazdy te były używane przez UB, czyli Urzędy Bezpieczeństwa Publicznego. Poniższy egzemplarz to wersja nadwoziowa oznaczona jako BL, rocznik 1952:


Citroën Traction Avant

Citroën Traction Avant


Z Gliwic przyjechał Mercedes-Benz 190 z roku 1956. Żółte tablice rejestracyjne:


Mercedes-Benz 190


Za gliwickim Mercedesem jechał gość z Niemiec, przedstawiciel luksusowej rodziny Mercedes-Benz W180:


Mercedes-Benz W180


Historyczne już maleństwo, czyli brytyjski Austin A35. Samochód produkowany w latach 1956 – 1968. Pokazany w Krakowie egzemplarz to rocznik 1958:


Austin A35

Austin A35


Na tym kończę relację z 2013 roku. W kolejnej edycji rajdu także uczestniczyłem, więc za jakiś czas powrócę do tematu pięknych osobowych klasyków pokazanych w Krakowie.  



Wpisy Rajd Krak 2013 część Iczęść II  , część III i część IV
Wpisy Rajd Krak 2012 część I, część IIczęść III  


Zamów bezpłatny newsletter

niedziela, 9 września 2012

Rajd Krak 2012, część 2


Ciąg dalszy fotograficznej relacji z Rajdu Krak 2012.



Saab 96 De Luxe


Saab 96 De Luxe
 Saab 96 De Luxe z 1960 roku.


 Porsche 911


 Porsche 911
 Porsche 911 Monte Carlo z 1966 roku.


Mercedes-Benz 190 SL
Mercedes-Benz 190 SL, czyli sportowy samochód produkowany w latach 1955 - 1963.


Mercedes-Benz 190 SL
 I jeszcze jeden Mercedes-Benz 190 SL. Ten przyjechał z Niemiec.


Zaporożec (ZAZ) 965


Zaporożec (ZAZ) 965
 Zaporożec (ZAZ) 965, który o własnych siłach przyjechał z Ukrainy. Model ten produkowano w latach 1960 - 1969 w Związku Radzieckim, a dokładniej w Ukraińskiej Socjalistycznej Republice Radzieckiej. Śmieszny mały pojazd z odwrotnie otwieranymi drzwiami.


 Porsche 356A
 Porsche 356A Cabriolet. Produkowany w latach 1955 - 1959.


 Fiat Abarth 695
Fiat Abarth 695. Gość z Włoch.


Alfa Romeo Giulia


Alfa Romeo Giulia
 Alfa Romeo Giulia. Ten włoski samochód był produkowany w latach 1962 - 1978.


Mercedes W108, model 250S
Mercedes W108, model 250S. Był produkowany od lipca 1965 do marca 1969.


Porsche 912
 Porsche 912 z 1967 roku.


Austin-Healey 3000


Austin-Healey 3000
Austin-Healey 3000, czyli brytyjski samochód sportowy produkowany w latach 1959 - 1967. 


Zaporożec (ZAZ) 965


Zaporożec (ZAZ) 965
 Jeszcze jeden Zaporożec (ZAZ) 965, który także przyjechał z Ukrainy.


Mercedes-Benz W111, model 250SE Pullman


Mercedes-Benz W111, model 250SE Pullman
 Mercedes-Benz W111, model 250SE Pullman, czyli luksusowa limuzyna.


Lancia Fulvia
 Lancia Fulvia. Produkowana w latach 1963 - 1976. Tu w wersji rajdowej.



Blog Transportowy na Facebooku