Trolejbusy z Lublina w Tychach

 

Temat trolejbusów kursujących po mieście Tychy w Blogu Transportowym pojawiał się już kilka razy. Pisałem np. o nowych Solarisach (tu link). Ten materiał dotyczy „gości” z Lublina, czyli taboru pozyskanego przez Tyskie Linie Trolejbusowe od tamtejszego MPK.

Na początku 2021 roku TLT wypożyczyły dwa lubelskie trolejbusy. Było to związane ze zwiększonym zapotrzebowaniem taborowym. Do Tychów dotarły Solarisy Trollino 12M. 

Pierwszy z nich to pojazd o lubelskim oznaczeniu 3839. Rocznik 2007. Pierwotnie trolejbus testowy, a dopiero w 2009 roku kupiony przez MPK Lublin. Internetowe źródła podają, że przed wypożyczeniem do Tychów był on przez dłuższy czas wycofany z eksploatacji.

Dawny tester w Tychach otrzymał oznaczenie taborowe 97. Pozostał w obecnych barwach komunikacji miejskiej Lublina, a na boku umieszczono napis: „Trolejbus eksploatowany dzięki uprzejmości MPK Lublin”.

Drugi z wypożyczonych lubelskich trolejbusów to pojazd o oznaczeniu 3836. Solaris Trollino 12M, także z 2007 roku, ale w przeciwieństwie do opisanego powyżej testera, od razu był własnością MPK. W Tychach otrzymał on numer taborowy 96 i również zachował dotychczasowe malowanie. 

Mając na celu także udokumentowanie lubelskich trolejbusów, trafiłem do Tychów w poniedziałek, 27 grudnia 2021. To był zimowy, mroźny dzień. Temperatura wynosiła około -10 stopni Celsjusza. To nie sprzyja fotografowaniu, ale innej alternatywy nie miałem. W godzinach porannych byłem już pod zajezdnią TLT Tychy przy ul. Towarowej. Przez jej teren właśnie jechały, jeden za drugim, oba trolejbusy pozyskane z Lublina. Po chwili na ulicę powoli wytoczył się Solaris #97, czyli dawny tester. Obsługiwał on linię A w relacji Tychy Zajezdnia – Tychy Dworzec PKP. Długość 7,90 km, a rozkładowy czas jazdy to 23 minuty (dane ze strony internetowej Zarządu Transportu Metropolitalnego).

Pozyskany z Lublina, ex testowy Solaris Trollino 12M #97 wyjeżdża z zajezdni na ul. Towarową, aby rozpocząć kurs linii A do pętli Tychy Dworzec PKP. 27.12.2021.

Czując się „prawie jak w Lublinie” we wnętrzu #97 dotarłem do dworca kolejowego. Tam udało mi się jeszcze kilka razy udokumentować ten wyjątkowy pojazd. 

Trollino #97 stoi na przystanku dla wysiadających pętli Tychy Dworzec PKP. 27.12.2021.

Tak malowane są tyskie trolejbusy. Widoczne w tle barwy Lublina wyróżniają się pośród miejscowego taboru i zwracają uwagę. Na pierwszym planie Solaris Trollino 12MB #28 (linia B, kierunek Paprocany Pętla T-bus, rocznik 2013), a w tle fragment głównego bohatera tego wpisu, czyli Trollino #97.

Solaris Trollino 12M #97 podstawia się na stanowisko pierwsze, obsługując linię A do końcówki Tychy Zajezdnia. 

W oczekiwaniu na rozpoczęcie kolejnego kursu linii A. TLT na swojej stronie internetowej podaje, że pojazdy o oznaczeniach 96 i 97 to „trolejbusy asynchroniczne z napędem Medcom, wypożyczone z MPK Lublin.” 

Solaris rozpoczynając kurs linii A na chwilę zatrzymał się zaraz za stanowiskiem początkowym, co było okazją do dalszego dokumentowania tego ciekawego pojazdu. Warto jeszcze dodać, że oprócz jazd testowych po Lublinie, odbywały się one również w Gdyni. 

Poniżej film prezentujący tyskie trolejbusy i autobusy. W jego początkowej części zobaczycie Solarisa #97 na linii A. Nagrywałem przy tyskim dworcu kolejowym.

Niestety sprowadzonego z Lublina Solarisa #96 nie udało mi się udokumentować. Co ciekawe, obecnie w Tychach są już dwa kolejne Solarisy Trollino 12 z Lublina. Otrzymały one oznaczenia 20 (ex 3847, rocznik 2011) i 21 (ex 3848, także rocznik 2011). Dostarczono je już pod koniec grudnia 2021. Zatem w dniu 27.12.2021, kiedy zbierałem materiał do tego wpisu w Tychach były już cztery lubelskie Trollino, ale w ruchu liniowym można było zobaczyć tylko #96 i #97.

Jak podają różne źródła internetowe, trolejbusy nr 20 i 21 zastąpiły wycofane pod koniec grudnia 2021 Trollino o oznaczeniach 003 i 007 (oba z 2006 roku, pierwszemu nadano imię „Tyszek”, a drugiemu „Tysia”).