TransExpo 2022 (7) – Irizar

 

Blog Transportowy zawiera relacje z różnych imprez targowych. Najczęściej zapraszam Was do Kielc, opisując targi TransExpo. W ostatnim materiale dotyczącym tego wydarzenia (edycja z 2022 roku) pisałem o autobusie Volvo. Tu link. Teraz zajmę się hiszpańską marką Irizar.

Na stoisku firmy Wanicki, będącej autoryzowanym przedstawicielem tego producenta, zaprezentowano dwa autokary. Oba to reprezentanci modelu i6s. W wersji dwuosiowej i dłuższej trójosiowej. Dokładnie to i6s 13.35 (krótsza) oraz i6s 15.37. Obecnie oferta firmy Wanicki obejmuje aż 9 wariantów modelu i6s, gdzie najmniejszy pojazd ma długość 10,78 m, a najdłuższy 14,98 m (zaprezentowana w Kielcach wersja 15.37).

Dwa pokazane w Kielcach Irizary. Po prawej dłuższy i6s 15.37, a po lewej i6s 13.35. 12.10.2022.

Irizar i6s 15.37.

Wnętrze Irizara i6s 15.37. Autobus to rocznik 2022. Na tapicerce siedzeń liczba „130” - w związku ze 130-rocznicą powstania Irizara (firmę założono w 1889 roku). Obchody tego wydarzenia miały miejsce w 2019 roku i jak widać przeniosły się także na późniejsze lata.

Irizar i6s 15.37. Stanowisko pracy kierowcy.

Irizar i6s 13.35.

Oba pokazane w Kielcach modele Irizarów można zobaczyć na polskich drogach. Przykładowo trójosiowe i6s 15.37 eksploatują firmy Neobus Polska (połączenia pod własną marką Neobus) i Eurobus (np. obsługa linii Flixbusa). Irizar i6s 13.35 zasila między innymi flotę PKS Bełchatów i PKS Elbląg.

Ex targowy i6s 15.37 w 2023 roku trafił do Biura Podróży „PAI” ze Skwierzyny. Na temat dalszych losów krótszego z autobusów nie znalazłem żadnych informacji.

W kolejnej części relacji z TransExpo 2022 zaprezentuję autobus wodorowy NesoBus.

Część nr 8 - NesoBus.

Relacja z TransExpo 2018.

Relacja z TransExpo 2016.

Relacja z TransExpo 2010.

Początek relacji z TransExpo 2022.