Autobusy z Costa del Sol (3) – jeszcze o Sunsundegui

 

Ostatnio rozpocząłem prezentację autobusów marki Sunsundegui kursujących po Costa del Sol, głównie w rejonie Malagi. Tu link do tego materiału. Wracam jeszcze do solowej wersji modelu Astral.

Sunsundegui Astral #5749 z firmy Portillo (w ramach Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Málaga) obsługuje linię M-121 w relacji Mijas Pueblo - Benalmádena Costa - Torremolinos. Pojazd udokumentowałem w Benalmadenie na Avenida Federico García obok Parque de la Paloma. To park zamieszkały przez różnego rodzaju zwierzęta domowe, z przewagą ptactwa, które przez tę ulicę lubi przechodzić na sąsiednie drzewa. 19.06.2017.

Sunsundegui Astral w okolicach Malagi były eksploatowane także w wersji trójosiowej, jednoczłonowej (długość 14,7 m).

„Deskorolka” czyli trójosiowa wersja Sunsundegui Astral. Tu pojazd o oznaczeniu 5767 w trakcie obsługi linii M-120 w relacji Fuengirola - Torremolinos. Av. Antonio Machado w Benalmadenie. Rejon przystanku „Antonio Machado”. Na dolnym zdjęciu widoczne nowe, małe rondo. Znaki zasłonięte, więc jeszcze nieczynne. Być może nigdy nie zostało otwarte, bo na fotografiach z późniejszego okresu  prezentowanych przez Google już go nie było. To element utrudniający przejazd licznym autobusom turystycznym wyjeżdżającym z  av. de la Telefónica, gdzie znajdują się hotele. 12.06.2017.

Powyższy Astral #5767 udokumentowany 45 minut później. Już w trakcie powrotu do Fuengiroli. Benalmadena, przystanek w rejonie portu jachtowego. 12.06.2017.

Inny trójosiowy Sunsundegui Astral z firmy Portillo, ale także w trakcie obsługi linii M-120, tu w relacji Torremolinos - Fuengirola. To pojazd o oznaczeniu 5766. Benalmadena, przebiegająca wzdłuż wybrzeża av. Antonio Machado. 10.06.2017.

Moim zdaniem najciekawsi przedstawiciele modelu Astral to przegubowce. W czerwcu 2017 nie widziałem ich zbyt wiele, ale na szczęście jedno ze spotkań z 18-metrowcem (dokładnie 18,75 m) zaowocowało oprócz zdjęć nagranym filmem.

Przegubowy przedstawiciel rodziny Astral. Tu egzemplarz o oznaczeniu 5712. Na pierwszym członie minimalnie przysłonięte reklamą malowanie firmowe firmy Portillo, a na przyczepie obowiązkowe zielone barwy Transportes Públicos de Andalucía (Transport Publiczny Andaluzji). Autobus stoi na głównym przystanku w miejscowości Fuengirola. Niedługo rozpocznie on kurs linii M-220 do Marbelli. 17.06.2017.

Powyższy Astral #5712 na linii M-220 już rozpoczął kurs do Marbelli, która jest znana między innymi z portu jachtowego, uznawanego za jeden z najładniejszych (nie widziałem, więc nie wypowiem się)
i najdroższych na świecie. Odjazd z przystanku początkowego w centrum Fuengiroli. 17.06.2017. Oprócz 18-metrowych Astrali, innym rodzajem przegubowca kursującym w ramach Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Málaga (Regionalne Konsorcjum Transportu Metropolitalnego Obszaru Malaga) były wówczas tylko autobusy Castrosua Magnus.E.

Przegubowy Sunsundegui Astral #5711 jako linia M-220 w relacji Marbella - Fuengirola. Droga N-340 w rejonie Marbelli. Zdjęcie wykonane z jadącego autobusu. 15.06.2017.

Dworzec autobusowy w Marbelli. Tu między innymi zaczyna i kończy trasę linia M-220 do Fuengiroli. Na pierwszym planie obsługujący ją przegubowy Sunsundegui Astral #5708. Zdjęcie wykonałem z autobusu do miejscowości La Línea de la Concepción. 15.06.2017.

Benalmadena, av. Antonio Machado. Przegubowy Sunsundegui Astral #5709 jedzie bez pasażerów - przejazd techniczny. To była wieczorna pora, więc najprawdopodobniej wracał z linii do bazy. Przegubowe Astrale kursowały po Costa del Sol w układzie drzwi 1-0-2-0. 18.06.2017.

Tak przegubowy Sunsundegui Astral #5712 prezentował się w ruchu. Autobus odjeżdża z pętli (dworca) Estación de Autobuses de Fuengirola, rozpoczynając kolejny kurs linii M-220 relacji Fuengirola – Marbella. Przed nim przejeżdża Castrosua CS-40 Magnus #5669 na linii 38 do miejscowego parku wodnego Aquamijas. 17.06.2017.

Oprócz modelu Astral w ramach Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Málaga kursowały także autobusy Sunsundegui Sideral 2000.

Sunsundegui Sideral 2000 z firmy Portillo w trakcie obsługi prezentowanej na początku tego wpisu linii M-121 do Mijas. Av. de la Estación, przystanek przy stacji Benálmadena - Arroyo de la Miel kolejki podmiejskiej Cercanías Málaga (linia C-1). Pojazd o oznaczeniu 5746 w charakterystycznej reklamie parku wodnego. 9.06.2017. 

Inny Sunsundegui Sideral 2000. Tym razem pojazd o oznaczeniu 5748, udokumentowany w Benalmadenie na av. Antonio Machado, przy wylocie av. de la Telefónica. Autobus przewozi pasażerów, ale zgodnie z informacją na tablicy kierunkowej nie obsługuje linii regularnej (sin servicio - nie ma usługi). 16.06.2017. Przykład malowania zakładowego firmy Portillo (Grupa Avanza) połączonego z obowiązkowym zielonym tyłem Transportes Públicos de Andalucía.

Skąd się wzięła marka Sunsundegui? Przyznam, że początkowe elementy tej nazwy zawsze kojarzyły mi się ze słońcem. Jednak w języku hiszpańskim słońce to „sol”, a nie „sun”. 

Sunsundegui to w rzeczywistości nazwisko założyciela firmy - José Sunsundegui. Pan ten w roku 1944 rozpoczął działalność w branży kolejowej, w miejscowości Irún przy granicy z Francją. Podstawą dochodów były remonty taboru. Początkowo wagonów, a w miarę zdobywania doświadczenia również parowozów. Wtedy firma przeniosła się do miejscowości Alsasua, gdzie ma siedzibę do dzisiaj. 

Kiedy hiszpański przewoźnik kolejowy zaczął remontować tabor w swoich warsztatach, firma Sunsundegui musiała rozpocząć inną działalność. Od roku 1960 remontowano samochody osobowe i dostawcze.

Pierwszy autobus został wyprodukowany dopiero w 1987 roku. To Sunsundegui Korinto. Następnie pojawiały się modele Stylo, Vardi, Vardino, Interstylo i Sideral. Ten ostatni w roku 2000 został zastąpiony nowszą wersją, Sideral 2000. Potem ofertę rozszerzono o prezentowane w tym wpisie Astrale. Obecna oferta Sunsundegui obejmuje cztery modele: Sc5, Sc7, Sb3 i Sb3 Go dostępne w różnych wersjach.

Sunsundegui Sb3, przegubowy przedstawiciel najnowszej oferty tego hiszpańskiego producenta. Fragment folderu promocyjnego. Źródło: www.sunsundegui.com.

W następnej części prezentacji autobusów z Costa del Sol pojawi się efekt współpracy indyjsko-hiszpańskiej, czyli Tata Hispano.

Pierwszy materiał o autobusach z Costa del Sol.