sobota, 20 lipca 2019

Seria A – bilet z Kędzierzyna


Przed laty w Kędzierzynie-Koźlu były używane bilety beznominałowe. Zamiast kwoty funkcjonowała tylko seria. „A” jako bilet normalny i „B” jako ulgowy. Po podwyżce cen biletów pojawiały się odpowiednio seria „C” i „D”. 

Następna zmiana cen to powrót do serii „A” i „B”. Plusem takiego rozwiązania była np. możliwość późniejszego wykorzystania nieważnych już biletów. Jeżeli pasażer odłożył sobie kilka z nich, po dwóch podwyżkach mógł taniej podróżować.

Niestety nie pamiętam od kiedy i do kiedy bilety beznominałowe funkcjonowały w Kędzierzynie-Koźlu. Na pewno było to w połowie lat 90-tych. Z tego okresu pochodzi bohater poniższego zdjęcia.


Kędzierzyn-Koźle, bilet autobusowy

Kędzierzyn-Koźle, bilet autobusowy
MZK Kędzierzyn-Koźle, bilet serii A.


Bilet został skasowany dwa razy. Poprawne nabicie, czyli wnoszące opłatę za przejazd jest po lewej stronie. Nadruk z kasownika Krak wykonany w Autosanie H6-20. Kędzierzyńskie MZK posiadało tylko jeden taki autobus (w latach 1992 – 2008), który oznaczono numerem 1. Natomiast nadruk z kasownika (jak na zdjęciu) zawsze podawał oznaczenie taborowe 001. Autobus ten przez dłuższy czas na stałe obsługiwał linię nr 4 oraz kurs linii 14 po godzinie 22 do Koźla, bez przejazdu przez os. Żabieniec.

Nadruk z prawej strony powstał dużo później, gdy w autobusach MZK pojawiły się pierwsze automatyczne kasowniki (także w latach 90-tych). Taka pamiątka pierwszego okresu ich użytkowania, którą wykonałem w Ikarusie 280 #312. Obecnie to ostatni węgierski przegubowiec we flocie MZK. Tu link do materiału o nim.


Zestawienie imprez komunikacyjnych

środa, 17 lipca 2019

Na dworcu PKSiS Oświęcim SA w 2005 roku


Kontynuując prezentację zdjęć z 2005 roku (ostatnio pisałem o wagonie E1 z rocznicową reklamą – link), zapraszam na dworzec autobusowy nieistniejącego już przewoźnika. To firma PKSiS Oswięcim SA. 

Poniższe zdjęcie zrobiłem w czwartek, 31 marca 2005. Na początek Jelcz L-11 o rejestracji KOS 05PV. Rocznik 1987. Wówczas najnowszy w PKSiS Oświęcim zakup tego modelu autobusu. Przewoźnik odkupił go od PKS Chrzanów w 2004 roku. Był przeznaczony na części dla innych oświęcimskich Jelczy, ale zmieniono decyzję i stał się eksploatowanym pojazdem.

Autobus ten był ostatnim czynnym Jelczem L-11 w Oświęcimiu. Miałem okazję kilka razy nim podróżować – na linii 500 do Tychów. W Internecie znajdziemy informacje, że skasowano go w 2010 roku. Po prawej stronie fragment Autosana H9-21 o rejestracji BLZ 5992. Rocznik 1988, kasacja w 2006 roku.


Jelcz L-11, PKSiS Oświęcim SA
Jelcz L-11 z PKSiS Oświęcim SA w dość intensywnym tego dnia słońcu.


Następne zdjęcia wykonałem dzień później. 1 kwietnia 2005. Moim głównym celem był autobus z PKS Bielsko-Biała. Wówczas do Oświęcimia przyjeżdżał on po południu w dni robocze. Niestety nie pamiętam godzin jego kursowania.

Był to czerwony, reklamujący Kronikę Beskidzką, Jelcz 120M o rejestracji BLU 1153. Rocznik 1997. W eksploatacji do roku 2011.


Jelcz 120M, PKS Bielsko-Biała
Jelcz 120M z PKS Bielsko-Biała oczekuje na kurs powrotny.


Kiedy dokumentowałem Jelcza 120M, do lokalnego kursu szykował się autobus jeżdżący zazwyczaj w relacji do Krakowa. To wówczas najnowszy nabytek przewoźnika. MAN Lion’s Coach o rejestracji KOS 82TH. Rok produkcji: 2004.

Obsługiwał on kurs Oświęcim D.A. – Kęty ZML na godzinę 17:40. Był on realizowany tylko w dni robocze, z wyłączeniem letnich wakacji szkolnych oraz 24 i 31 grudnia.


MAN Lion’s Coach, PKSiS Oswięcim

MAN Lion’s Coach, PKSiS Oswięcim
MAN Lion’s Coach jako obsługa lokalnego kursu do Kęt.


W kolejnym wpisie z 2005 roku zaproszę na krakowską pętlę tramwajową Wzgórza Krzesławickie.


Blog Transportowy na YouTube, kanał Lukaszwo - Transport Movies

niedziela, 14 lipca 2019

Czech Raildays 2018 (11) – modele


Modele na targach Czech Raildays 2018 można było oglądać w kilku miejscach. Zacznę od specjalnego wagonu, którego wnętrze stanowiła sporych rozmiarów makieta kolejowa. Pojazd ten był w historycznym, oliwkowym malowaniu i z oznaczeniami czechosłowackich kolei ČSD. Przedstawiciel serii BDa nr 51 54 82-40 189-7. Stacja macierzysta Cheb. Rocznik 1975. Producent z NRD, czyli VEB Waggonbau Bautzen. Obecnie pojazd ten jest oznaczony jako seria BDrA17


VEB Waggonbau Bautzen, ČSD, Czech Raildays 2018

VEB Waggonbau Bautzen, ČSD, Czech Raildays 2018
Dawny wagon z przedziałem bagażowym przerobiony na jeżdżącą makietę kolejową. VEB Waggonbau Bautzen w malowaniu czechosłowackich kolei ČSD.


Co można było zobaczyć wewnątrz tego ponad 40-letniego wagonu BDa? Na sporych rozmiarów makiecie umieszczono różne pojazdy. Lokomotywy, wagony. Pojedyncze lub spięte w składy. Prezentowane statycznie i dynamicznie. Trakcja spalinowa. Były także np. ciężarówki, autobusy. Gdyby nie spora ilość oglądających i niestety dość mało miejsca w przejściu, to przyznam, że utknąłbym tam na dłużej. Makieta była bardzo ciekawie wykonana.


Makieta kolejowa

Makieta kolejowa
Jeden z elementów makiety kolejowej umieszczonej w wagonie BDa - różne wagony motorowe. 


Makieta kolejowa

Makieta kolejowa

Makieta kolejowa
Do jednego z motoraków podczepiono lokomotywę 742 343-7. Takie zestawienie nie jest przypadkowe. W Internecie można znaleźć zdjęcia prezentujące tę spalinówkę z wagonami doczepnymi serii 010 jako pociąg osobowy.


Makieta kolejowa

Makieta kolejowa
Na bocznym torze z węglarkami odstawiono manewrową lokomotywę 797 823-2. Polski akcent na makiecie. Jej pierwowzór w roku 2011 wystawiono na targach TRAKO w Gdańsku. Jest ona własnością Kopalni Węgla Brunatnego „Adamów" z miejscowości Turek. Na modelu również umieszczono informację o tym. 


Makieta kolejowa
Ze składem pasażerskim po makiecie jeździł brejlovec o numerze 754 067-7. Model tej maszyny oferuje firma Roco. Cena około 2000 zł - taką ofertę widziałem na Allegro.


Makieta kolejowa
Widok ogólny na fragment makiety. Od prawe strony przy peronie stoi powyższy 754 067-7. Równolegle do niego zwrócony w przeciwną stronę inny skład pasażerski prowadzony „bardotką” (seria 749), a obok dwa towarowe. Jest „gagarin" nr 781 462-7 i „hektor", którego oznaczenia niestety nie ustaliłem.


Makieta kolejowa

Makieta kolejowa

Makieta kolejowa
Zbliżenie na spalinówki ze składami towarowymi. Pierwowzór „gagarina" nr 781 462-7 to rocznik 1973. Maszyna ta nadal jest czynna, ale nie znajduje się już w posiadaniu czeskich kolei. Trafiła do Polski, do prywatnego przewoźnika.


Makieta kolejowa
Dwie „bardotki” ze składami pasażerskimi. Po lewej maszyna 749 039-4 w barwach przewoźnika AŽD z Pragi. Pierwowzór to rocznik 1967. Obok České dráhy, czyli 749 121-0. Maszyna, na bazie której powstał model to rocznik 1968. Nadal jest czynna.


Inna dynamiczna, ale znacznie mniejsza makieta kolejowa stała na zewnątrz, pod jednym z namiotów. Prezentowała ona wąskotorowy pociąg czeskich kolei JHMD (Jindřichohradecké místní dráhy), czyli lokomotywę spalinową dawnej serii TU 47.0 (obecnie 705.9) z wagonami czechosłowackich kolei ČSD.


Makieta kolejowa

Makieta kolejowa

Makieta kolejowa

Makieta kolejowa

Makieta kolejowa

Makieta kolejowa

Makieta kolejowa
Makieta wąskotorowa. Krążył po niej prowadzony modelem lokomotywy TU 47.0 historyczny skład czechosłowackich kolei ČSD. 


Znacznie większe i już statyczne modele prezentowano na jednym ze stoisk zlokalizowanych w budynku magazynowym. 


 Model kolejowy

Model kolejowy
Kolejny model „bardotki” pokazany na targach. Największy z nich. Pierwowzór to lokomotywa o historycznym oznaczeniu z czasów kolei ČSD: T478.1002. Oryginał z 1964 roku obecnie jako czynny eksponat historyczny tak właśnie wygląda.  


Model kolejowy

Model kolejowy
Inny z dużych modeli to „laminatka”, czyli elektrowóz 240 139-2. 


Model kolejowy

Model kolejowy
Model wagonu motorowego M260.001 z 1939 roku. Oryginał jest odrestaurowany i sprawny.


W kolejnej części relacji z Czech Raildays 2018 pokażę charakterystyczny żółty tabor techniczny firmy SŽDC, czyli czeskiego odpowiednika Polskich Linii Kolejowych.


Wpisy z tagiem Solaris

niedziela, 7 lipca 2019

Nowe filmy – czerwiec 2019


W czerwcu 2019 na kanale YouTube Lukaszwo –Transport Movies opublikowałem dwa nowe filmy. Pierwszy to tematyka kolejowa. Ruch pociągów na czeskim dworcu Ostrava-Svinov. Trafiłem tam w dzień roboczy, 19 czerwca 2018.

Na nagraniu zobaczycie kilka pociągów pasażerskich (np. Pendolino) i na koniec jeden towarowy - polski akcent, czyli Siemens Vectron MS z PKP Cargo. Oznaczona jako EU46-513 maszyna to rocznik 2016. Szczegółowo opiszę przejeżdżające pojazdy w oddzielnym wpisie, który będzie kontynuacją opublikowanego pod tym linkiem materiału.




Drugi film to już dawno nieprezentowana na moim kanale tematyka ciężarówkowa. Trzy pojazdy straży pożarnej z Oświęcimia, które uczestniczyły w interwencji na terenie sklepu Castorama. Moim zdaniem najciekawszy to oznaczony jako 511[K]53 podnośnik Bumar PMT-40 na bazie Volvo FM12. Raczej nie opuszcza on terenu jednostki zbyt często. 1 czerwca 2019.




I już tradycyjnie przy małej ilości nowych filmów prezentuję coś starszego. Krakowska Linia Muzealna w roku 2008. Historyczny wagon Konstal 102Na nr 210 rusza z pętli Cichy Kącik wykonując kolejny kurs na linii nr 0. Widok z pozycji pasażera, czyli wnętrze tramwaju.




Inne materiały dotyczące „stodwójek” pod tym linkiem.


Blog Transportowy na Facebooku

czwartek, 4 lipca 2019

Jelcz wojskowa cysterna


Nowy Kleparz to jedno z najbardziej zakorkowanych miejsc w Krakowie. Rejon sąsiadujących z sobą dróg (al. Słowackiego, ul. Prądnicka, Wrocławska, Lubelska i Długa) już od dawna oczekuje na przebudowę. Przejazd samochodu przez tę lokalizację potrafi trwać wiele minut. Czasami ma to jednak swoje plusy.

15 kwietnia 2019, w godzinach popołudniowych w takim zatorze drogowym na Nowym Kleparzu utknął ciekawy wojskowy zestaw. To Jelcz 662 cysterna z przyczepą. Zgodnie z treścią tablicy ADR przewoził on olej napędowy do silników Diesla.

Zestaw w ślimaczym tempie zjechał z al. Słowackiego i więcej stojąc niż jadąc przemieszczał się w stronę ul. Prądnickiej. Tam udało mi się sfotografować go po raz pierwszy.


Jelcz 662 cysterna, wojsko

Jelcz 662 cysterna, wojsko

Jelcz 662 cysterna, wojsko
Wojskowy zestaw na łączniku pomiędzy al. Słowackiego i ul. Prądnicką.


Potem bez zbytniego pośpiechu zająłem miejsce na początku ul. Wrocławskiej. Jelcz z przyczepą dotarł tam dopiero po około 5 minutach. Ze względu na przechodzących pieszych manewr skrętu był dość powolny i widowiskowy.


Jelcz 662 cysterna, wojsko

Jelcz 662 cysterna, wojsko

Jelcz 662 cysterna, wojsko
W pięknym słońcu wojskowy zestaw wtacza się w ul. Wrocławską. Szkoda, że nie nagrałem wówczas filmu.


Jelcz 662 cysterna, wojsko
Zbliżenie na Jelcza 662.


Jelcz 662 cysterna, wojsko
Widok na przyczepę. Niestety pod słońce.


Wojskowy zestaw najprawdopodobniej jechał do jednostki położonej przy ul. Wrocławskiej.


Wpisy poświęcone ciężarówkom