czwartek, 29 marca 2018

Blog Transportowy na YouTube – ponad 1500 subskrybentów


Co jakiś czas zamieszczam wpisy poświęcone filmowej wersji Bloga Transportowego, czyli kanałowi YouTube o nazwie Lukaszwo – Transport Movies. Doskonałą okazją powrócenia do tego tematu jest kolejny rekord ilości subskrybentów.

Ilość osób subskrybujących kanał Lukaszwo – Transport Movies przekroczyła już wartość 1500. Bardzo mnie to cieszy i oczywiście motywuje do dodawania kolejnych materiałów filmowych.


Blog Transportowy na YouTube, kanał Lukaszwo - Transport Movies
Już ponad 1500 subskrybentów. Screen strony prezentującej najnowsze filmy na kanale Lukaszwo - Transport Movies.


W marcu 2018 na kanale Lukaszwo – Transport Movies opublikowałem sześć filmów. Po dwa w tematyce kolejowej i autobusowej i po jednym o trolejbusach i tramwajach. 

Pamiątką z pobytu na Sycylii jest poniższe nagranie wykonane na stacji Cefalu 7 września 2016. Jego bohater to kultowy elektrowóz nazywany przez Włochów ksywką „caimano”, czyli po polsku „kajman”. To lokomotywa oznaczona jako E656 454, prowadząca nocny pociąg relacji Roma Termini - Palermo Centrale. Jego wagony na Sycylię przypłynęły promem kolejowym. 




W czerwcu 2017 w hiszpańskiej miejscowości Fuengirola nagrałem ciekawego przegubowca. To Sunsundegui Astral, który jako linia M-220 odjeżdża do kurortu Marbella. 




Tramwaje na náměstí Svobody (czyli na rynku) w Brnie są bohaterami poniższego filmu. To kolejna część prezentująca szynowy transport publiczny w tym mieście.




Pozostając w Czechach zapraszam do Ostrawy, na spotkanie z tamtejszymi trolejbusami. Dokładnie ze  Škodami 14Tr, 15Tr i 27Tr Solaris. 9.09.2017.




Piękny parowóz 424 247 węgierskich kolei MÁV z historycznym składem opuszcza stację Budapest Nyugati. Nagrała go moja żona w dniu 3 maja 2015.




Najnowsze nagranie. Autobus Castrosua Magnus obsługujący linię nr 35 w hiszpańskiej Maladze. Nagranie powstało na licznie odwiedzanej przez turystów pętli Gibralfaro w dniu 11 czerwca 2017.




Powyższe filmy zmontowałem jeszcze przed przeprowadzką Bloga Transportowego pod nowy adres www.blogtransportowy1.blogspot.com. Dlatego zobaczycie na nich informacje o starej lokalizacji, czyli na platformie Blox. To jednak już ostatnie nagrania z tamtego okresu. Kolejne będą wyróżniały się nową czołówką. Na początek zaprezentuję turecki spalinowy zespół trakcyjny na stacji Izmir.


Blog Transportowy na YouTube, kanał Lukaszwo - Transport Movies

poniedziałek, 26 marca 2018

SilesiaKOMUNIKACJA 2017 – Solarisy


Kontynuując autobusową relację z Sosnowca (link do ostatniej części), przechodzę do tematu marki najliczniej reprezentowanej. To Solaris, którego produkty pokazano na różnych stoiskach. Łącznie sześć egzemplarzy.

Zaczynam od najmniejszego zaprezentowanego Solarisa. To model Urbino 8,9 LE. Rocznik 2009. Pierwotnie eksploatowany w Norwegii. Na targach był on ofertą… Scanii, w ramach sprzedaży pojazdów używanych.

Obecnie autobus ten jest eksploatowany przez firmę Wispol z siedzibą w Cieszynie. Jego przykładowe zadanie to np. obsługa linii na terenie Wisły.


Solaris Urbino 8,9 LE, SilesiaKOMUNIKACJA 2017

Solaris Urbino 8,9 LE, SilesiaKOMUNIKACJA 2017

Solaris Urbino 8,9 LE, SilesiaKOMUNIKACJA 2017
Oferta Scanii, czyli używany Solaris Urbino 8,9 LE.


Najnowszą wersję Solarisa Urbino 12 można było oglądać w malowaniu MPK Częstochowa. Był to egzemplarz oznaczony numerem taborowym 039. Rocznik 2017. To jeden z 40 takich pojazdów dostarczonych do MPK. 


Solaris Urbino 12, MPK Częstochowa, SilesiaKOMUNIKACJA 2017

Solaris Urbino 12, MPK Częstochowa, SilesiaKOMUNIKACJA 2017

Solaris Urbino 12, MPK Częstochowa, SilesiaKOMUNIKACJA 2017
Solaris Urbino 12 czwartej generacji z MPK Częstochowa.


Egzemplarz Solarisa z MPK Częstochowa nie był jedynym Urbino 12 czwartej generacji pokazanym w Sosnowcu. Odwiedzający targi mogli także zobaczyć pojazd przeznaczony dla MZK Żywiec. Wówczas jeszcze bez oznaczeń taborowych i informacji o przewoźniku. Do jakiego miasta trafi można było ustalić na podstawie charakterystycznej tapicerki siedzeń. Autobus ten otrzymał numer 394.


Solaris Urbino 12, MZK Żywiec, SilesiaKOMUNIKACJA 2017

Solaris Urbino 12, MZK Żywiec, SilesiaKOMUNIKACJA 2017
Solaris Urbino 12 czwartej generacji dla MZK Żywiec.


Solaris Urbino 12, MZK Żywiec, SilesiaKOMUNIKACJA 2017

Solaris Urbino 12, MZK Żywiec, SilesiaKOMUNIKACJA 2017
Wnętrze Urbino 12 dla MZK Żywiec z charakterystyczną tapicerką zawierającą herb miasta.


Trzeci Solaris Urbino 12 czwartej generacji pokazany na targach to własność PKM Sosnowiec. Jak dwa pozostałe egzemplarze to także 2017 rocznik. Oznaczono go numerem 773. To jeden z 24 takich autobusów zakupionych przez PKM w ubiegłym roku.


Solaris Urbino 12, PKM Sosnowiec, SilesiaKOMUNIKACJA 2017

Solaris Urbino 12, PKM Sosnowiec, SilesiaKOMUNIKACJA 2017
Solaris Urbino 12 czwartej generacji z PKM Sosnowiec.


Powyższy najnowszy Solaris był elementem wystawy - projektu o nazwie Autobus Czerwony. Pisałem o nim już wiele razy. Zawsze jednak ekspozycja ta dotyczyła starszych, historycznych już pojazdów. Skąd zatem autobus z 2017 roku?

To ostatnie ogniwo prezentacji historii Solarisów Urbino 12 eksploatowanych przez PKM Sosnowiec. Obok niego ustawiono przedstawiciela trzeciej generacji tego modelu. Autobus o numerze 766. Rocznik 2015.


Solaris Urbino 12, PKM Sosnowiec, SilesiaKOMUNIKACJA 2017

Solaris Urbino 12, PKM Sosnowiec, SilesiaKOMUNIKACJA 2017
Solaris Urbino 12 trzeciej generacji, PKM Sosnowiec.


Solaris Urbino 12, PKM Sosnowiec, SilesiaKOMUNIKACJA 2017
Wnętrze Solarisa #766.


Solaris Urbino 12, PKM Sosnowiec, SilesiaKOMUNIKACJA 2017
Trzecia i czwarta generacja Solarisów Urbino 12 z Sosnowca.


Trzeci, najstarszy z zaprezentowanych Urbino 12 należących do PKM Sosnowiec to autobus o numerze 063. Przedstawiciel pierwszej generacji tego modelu. Rocznik 2002. 

W roku 2017 PKM Sosnowiec zakończył eksploatację pierwszej generacji Solarisów Urbino 12. Autobus nr 063 zmienił właściciela, trafiając do prywatnego przewoźnika wykorzystującego go do obsługi komunikacji miejskiej w Jelczu-Laskowicach.


Solaris Urbino 12, PKM Sosnowiec, SilesiaKOMUNIKACJA 2017

Solaris Urbino 12, PKM Sosnowiec, SilesiaKOMUNIKACJA 2017
Najstarszy Solaris pokazany w Sosnowcu, czyli Urbino 12 pierwszej generacji z PKM Sosnowiec.


W dalszej części relacji z targów SilesiaKOMUNIKACJA 2017 zaprezentuję wystawione ciężarówki. Tu link.


Zamów bezpłatny newsletter - każdy wpis na Twoim e-mailu

wtorek, 20 marca 2018

Śmieciarka – pług


Kiedy zima w pełni, do odśnieżania angażowany jest każdy pojazd. Niekiedy o przeznaczeniu znacznie odbiegającym od zadań związanych z utrzymaniem dróg, np. śmieciarka.

Takie rozwiązanie stosuje spółka VIA4. Realizuje ona usługi związane z bieżącą eksploatacją i utrzymaniem odcinka autostrady płatnej A4 (Katowice-Kraków).  

Należącą do VIA4 śmieciarkę z doczepionym pługiem sfotografowałem na wysokości lotniska w Balicach, obok punktu poboru opłat. Stała w pobliżu śmietników, na terenie tamtejszego MOP-u (skrót od: miejsce obsługi podróżnych). Był to MAN TGM 15.250 z zabudową Ekocel, typu MINI XL.


MAN TGM 15.250, Ekocel MINI XL, VIA4

MAN TGM 15.250, Ekocel MINI XL, VIA4


Spółka VIA4 istnieje od 2012 roku. Wcześniej, od 1998 roku funkcjonowała pod nazwą Stalexport Transroute Autostrada SA.

Temat śmieciarek co jakiś czas pojawia się w Blogu Transportowym. Pozostałe wpisy dostępne pod tym linkiem.


Wpisy z tagiem Solaris

sobota, 17 marca 2018

Nissan Figaro


Kiedy fotografowałem bohatera tego wpisu byłem pewien, że dokumentuję auto z lat 50-tych ubiegłego wieku. Dopiero przeglądając w Internecie materiały dotyczące Nissana Figaro odkryłem, że ten mały kabriolet jest znacznie młodszy. W dodatku produkowano go bardzo krótko, tylko przez jeden rok - 1991. Łącznie powstało ponad 20 tysięcy egzemplarzy.

Jak podał portal KlassikAuto.pl, w Polsce zarejestrowano jedynie 9 egzemplarzy tego ciekawego samochodu. Na jednego z tych tak nielicznych Nissanów trafiłem w Krakowie. Był zaparkowany na al. Modrzewiowej, przy tamtejszej szkole podstawowej.


Nissan Figaro

Nissan Figaro

Nissan Figaro

Nissan Figaro
Nissan Figaro.


Nissan Figaro
Charakterystyczny logotyp umieszczony na masce Nissana Figaro.


Powyższe zdjęcia wykonałem 23 marca 2016.


Zestawienie wydarzeń transportowych

czwartek, 15 marca 2018

Sprinter z sieci ZKKM w Krakowie


W połowie stycznia 2018 pisałem o autobusie z RPK Bochnia, który przyjechał do Krakowa (tu link). Kilkanaście dni później natrafiłem na kolejnego „przybysza” z innej sieci komunikacyjnej. To pojazd w barwach komunikacji miejskiej organizowanej przez Związek Komunalny Komunikacja Międzygminna w Chrzanowie.

Mercedes-Benz Sprinter (z zabudową firmy Mercus) oznaczony numerem taborowym 40 stał na ulicy Kamiennej. Tam go sfotografowałem. To własność przewoźnika o nazwie Danex Express z Jaworzna. W sieci ZKKM obsługuje on mikrobusową linię oznaczoną jako „A”. Ten symbol widniał także na omawianym Mercedesie. Pojazd wyprodukowano w 2017 roku.


Mercedes-Benz Sprinter, ZKKM Chrzanów

Mercedes-Benz Sprinter, ZKKM Chrzanów
Mercedes-Benz Sprinter #40 w malowaniu komunikacji miejskiej organizowanej przez ZKKM Chrzanów stoi na ul. Kamiennej w Krakowie. Na ścianie tylnej symbol linii obsługiwanej przez ten pojazd. 27.01.2018.


Linia „A”, którą obsługuje prezentowany pojazd to trasa okrężna w relacji Libiąż Kopalnia Janina - Chełmek - Budzowy - Libiąż Kopalnia Janina. Zgodnie z rozkładem jazdy jej pokonanie zajmuje ponad 30 minut. Występują różne warianty, krótsze i dłuższe (np. cały przejazd trwający 48 minut). Linia kursuje codziennie.


Blog Transportowy na Facebooku

piątek, 9 marca 2018

SilesiaKOMUNIKACJA 2017 – akcenty tramwajowe


Przerywając autobusową relację z targów SilesiaKOMUNIKACJA 2017 (link do ostatniego wpisu) publikuję krótki materiał o tramwajach tam pokazanych. Prezentacja ta była jednak tylko symboliczna, bo fizycznie żaden kompletny wagon tramwajowy na terenie wystawienniczym nie znalazł się.

Uwagę zwiedzających na pewno zwracała zmodernizowana kabina popularnego Konstala 105Na. Ustawiono ją obok stoiska Tramwajów Śląskich, przewoźnika świadczącego usługi przewozowe na rzecz Komunikacyjnego Związku Komunalnego GOP w Katowicach. 

Pozostałe tramwaje pokazane na targach to już niestety tylko zdjęcia, aczkolwiek bardzo ciekawe, historyczne.


Tramwaje Śląskie, zmodernizowana kabina wagonu Konstal 105Na
Tramwaje Śląskie pokazały zmodernizowaną kabinę wagonu Konstal 105Na.


Tramwaje Śląskie, zmodernizowana kabina wagonu Konstal 105Na
Pulpit w zmodernizowanej kabinie.


Tramwaje Śląskie baner
Tramwaje prezentowano także na zdjęciach. Tu historyczny wagon zdobiący baner przewoźnika.


W dalszej części relacji z targów SilesiaKOMUNIKACJA 2017 Solarisy. Autobusów tej marki pokazano dość sporo. Tu link.


Skorzystaj z bezpłatnego newslettera

niedziela, 4 marca 2018

MAN-em do CH Czyżyny


Kiedy w czerwcu 2017 zamieściłem materiał o testowanym w Krakowie autobusie MAN Lion’s City CNG (tu link), w jego końcowej części wspomniałem o dwóch pojazdach tej marki, które obsługują bezpłatne linie do Centrum Handlowego Czyżyny. Są one bohaterami niniejszego wpisu.

To MAN-y NL263 należące do firmy PKS Małopolanin z siedzibą w miejscowości Gawłówek, działającej od 2007 roku (takie szczegóły podaje serwis Money.pl). Przewoźnik ten obsługuje kilka linii lokalnych, np. Kraków Czyżyny – Koszyce.

Pierwszy z nich, obecnie o rejestracji KBC 26563, to rocznik 2000. Pierwotnie kursował po Monachium, w niebieskich barwach tamtejszej komunikacji miejskiej. Wówczas był własnością firmy Salvatore & Holzmüller GmbH & Co. 

Drugi, obecnie o rejestracji KBC 26697, to również rocznik 2000. Także sprowadzony do Polski z Niemiec, lecz z innej miejscowości – Hagen (w pobliżu Dortmundu). Był tam własnością przewoźnika o nazwie Hagener Straßenbahn AG.

MAN-y oklejono kolorową reklamą CH Czyżyny. Są już dość mocno zużyte i niestety zaniedbane, o czym świadczą np. liczne wgniecenia i otarcia karoserii. Brak klimatyzacji w połączeniu z większością nieotwieralnych okien to niestety wielki mankament będący zmorą pasażerów w upalne dni. 

Autobusy te obsługują dwie bezpłatne linie, które oznaczono jako C1 i C2. Z moich obserwacji wynika, że są one stale przypisane do danej trasy, choć zdarzają się od tego odstępstwa, co potwierdzają publikowane w Internecie zdjęcia tych pojazdów. Co jakiś czas któryś z MAN-ów ulega awarii i wówczas na bezpłatne linie wyjeżdża inny, już niemiejski tabor Małopolanina.

Trasa oznaczona jako C1 (nazywana Bieńczyce) jest okrężna (czyli zaczyna się i kończy pod CH Czyżyny) i ma długość 11,6 km. Przebiega przez ulice: Medweckiego, Dąbrowskiej, Broniewskiego, Obrońców Krzyża, Mościckiego, Wojciechowskiego, Struga, Orkana, Bulwarową, Klasztorną, Sieroszewskiego, Zachemskiego, al. Jana Pawła II, pl. Centralny, al. Andersa, Bieńczycką i Medweckiego. Kursuje przez wszystkie dni tygodnia, od godziny 7:20 (pierwszy odjazd od poniedziałku do soboty) do 20:37 (ostatni przyjazd każdego dnia). Łącznie na linii C1 wykonywanych jest 12 kursów (w niedziele tylko 11, bez pierwszego kursu z 7:20). Rozkładowy czas przejazdu to 37 minut.

Trasa oznaczona jako C2 (nazywana Mistrzejowice) również jest okrężna. Jej długość to 14,2 km. Przebiega przez ulice: Medweckiego, Dąbrowskiej, al. Andersa, Dobrego Pasterza, Bohomolca, Jancarza, Srebrnych Orłów, Piasta Kołodzieja (zawracanie na pętli Osiedle Piastów), Popielidów, Kruszwicka, Piasta Kołodzieja, Mikołajczyka, Dunikowskiego, al. Andersa, Dąbrowskiej i Medweckiego. Kursuje przez wszystkie dni tygodnia, od godziny 7:10 (pierwszy odjazd od poniedziałku do soboty) do 20:48 (ostatni przyjazd każdego dnia). Łącznie na linii C2 wykonywanych jest 11 kursów (w niedziele tylko 10, bez pierwszego kursu z 7:10). Rozkładowy czas przejazdu to 38 minut.

Przez kilka dni w roku, kiedy centrum handlowe jest zamknięte (święta, np. 11 listopada), a w związku z tym linie C1 i C2 nie funkcjonują, MAN-y są odstawione na terenie Dworca Czyżyny, z którego trasę rozpoczyna wiele linii firmy PKS Małopolanin. Można je sobie wtedy dokładnie obejrzeć. 

Z tym właśnie zamiarem trafiłem tam 6 stycznia 2018, czyli w ustawowy dzień świąteczny (Trzech Króli). Wykonałem wówczas poniższy reportaż.


MAN NL263, PKS Małopolanin

MAN NL263, PKS Małopolanin

MAN NL263, PKS Małopolanin

MAN NL263, PKS Małopolanin

MAN NL263, PKS Małopolanin
MAN-y NL263 z PKS Małopolanin odstawione w części postojowej czyżyńskiego dworca. 6.01.2018.


MAN NL263 z PKS Małopolanin i ProBus Rapido 180 z Eurotrans-Bis

MAN NL263 z PKS Małopolanin i ProBus Rapido 180 z Eurotrans-Bis

MAN NL263 z PKS Małopolanin i ProBus Rapido 180 z Eurotrans-Bis
W trakcie mojego pobytu na czyżyńskim dworcu, obok MAN-ów NL263 z PKS Małopolanin był zaparkowany dość ciekawy pojazd należący do przewoźnika o nazwie Eurotrans-Bis. To zabudowany na podwoziu Iveco produkt niemieckiej firmy ProBus Omnibusvertrieb GmbH, czyli ProBus Rapido 180. Rocznik 2007. Przypuszczalnie pojazd ten zastąpił któregoś z Mercedesów O303, o których pisałem tutaj.


MAN NL263, PKS Małopolanin
To już wcześniej wykonana fotografia. MAN o rejestracji KBC 26563 w trakcie obsługi linii C1, na której jak zaobserwowałem dominuje drugi z tych pojazdów. Autobus utrwalony na ul. Obrońców Krzyża, przystanek o nazwie „Osiedle Jagiellońskie”. Dość nietypowe ustawienie autobusów to efekt zablokowania zatoki przystankowej przez samochód osobowy. 17.02.2016.


Renault Tracer, PKS Małopolanin
Kiedy MAN NL263 ulega awarii, zastępuje go inny pojazd firmy Małopolanin. Najczęściej jest to Renault Tracer. W tym przypadku pojazd o rejestracji KBC 27310. Jako linia C1 jedzie on ul. Obrońców Krzyża, pokonując skrzyżowanie z ul. Kocmyrzowską. 22.06.2015.


Renault Tracer, PKS Małopolanin
Powyższy Renault Tracer w trakcie obsługi zwykłej linii PKS Małopolanin. Trasa przejęta po firmie CB: Kraków Czyżyny - Koszyce (tablica kierunkowa również od tamtego przewoźnika). Na ścianie przedniej widoczna nazwa wcześniejszego właściciela autobusu: Savac z Francji. Renault na tymczasowym przejeździe przez tory tramwajowe w al. Jana Pawła II, w związku z modernizacją ciągu Mogilska - pl. Centralny. 22.04.2015.


Renault Tracer, PKS Małopolanin
Inny Renault Tracer z PKS Małopolanin (KBC 43802) zastępczo na linii C1. Również udokumentowałem go na skrzyżowaniu ul. Obrońców Krzyża z Kocmyrzowską. Rocznik 1997, wcześniej eksploatowany we Francji, przez firmę Keolis Atlantique z siedzibą w miejscowości Nantes (pod numerem taborowym 97315 nadal widocznym na autobusie). 8.04.2016.


Dzienny postój MAN-ów NL263 na dworcu w Czyżynach od 2018 roku najprawdopodobniej będzie częstszym widokiem. To ze względu na wprowadzony niedzielny zakaz handlu.


Wpisy poświęcone autobusom